что такое коммерческие перевозки грузов
Коммерческие грузоперевозки: особенности и критерии выбора перевозчика
В каких случаях могут понадобиться коммерческие перевозки, кто предоставляет услуги такого типа, и на что следует обратить внимание при выборе транспортной компании?
Коммерческие грузоперевозки – что это такое?
Коммерческими перевозками называется услуга доставки грузов до необходимого пункта назначения. Такую услугу предоставляют транспортные компании (ТК) на основании письменного договора, заключенного с клиентом.
В зависимости от объема и вида груза, а также от протяженности и сложности маршрута перевозка может осуществляться автомобильным, железнодорожным, воздушным или водным (морским и речным) транспортом. В том случае, если требуется доставка не слишком крупных партий товаров на относительно небольшие расстояния (в пределах страны или, к примеру, в страны ближайшего зарубежья), предпочтительнее всего выбрать автоперевозку.
Зачем обращаться в транспортную компанию?
Далеко не все производители и продавцы продукции готовы обзаводиться собственным автопарком из-за внушительных финансовых расходов (обслуживание техники, зарплата водителям, грузчикам и т.д.). Именно поэтому наиболее рациональный и удобный способ – обратиться в транспортную компанию для быстрой и профессиональной доставки грузов.
В число услуг, которые предоставляют транспортные компании, входит не только сама доставка товаров, но также:
Как правильно выбрать грузоперевозчика?
Приступая к выбору транспортной компании, в первую очередь следует изучить сайт организации, чтобы понять, какие именно услуги она предоставляет, порядок цен и условия сотрудничества. Не забудьте убедиться, что у компании имеется действующая лицензия, дающая ей право официально заниматься грузоперевозками.
Далее желательно ознакомиться с отзывами о работе ТК, после чего нужно связаться с представителем компании и запросить расчет транспортировки груза. Окончательная цена услуги будет зависеть от следующих факторов:
Профессиональные коммерческие грузоперевозки от ТК «АЛЬФАТЭКС»
Наша компания «АЛЬФАТЭКС» предоставляет полный комплекс услуг по перевозке грузов по Москве, Московской области, России, а также странам ближайшего зарубежья. Мы доставим ваш груз точно в указанный срок в целости и сохранности в необходимый пункт назначения.
Получить больше информации о наших услугах, условиях сотрудничества и тарифах вы можете заполнив форму обратной связи или по телефону +7 495 721-07-39.
Что такое коммерческие перевозки грузов
Меня интересует вопрос, как суды толкуют термин «коммерческие перевозки»? Мы всегда понимали его как перевозки, осуществляемые по договору за плату и направленные на извлечение прибыли, а если компания перевозит грузы и пассажиров только в собственных интересах и для удовлетворения собственных нужд (например, с/х предприятие развозит свою продукцию в свои магазины, или доставляет своих работников на предприятие и обратно) – она не занимается коммерческими перевозками.
Однако органы ГИБДД толкуют данное понятие расширительно и считают, что коммерческими перевозками занимается любая коммерческая организация, т.к. ее перевозки в конечном итоге направлены на извлечение прибыли.
Поделитесь опытом и судебной практикой, пожалуйста!
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ)
ПРИКАЗ от 13 февраля 2013 г. № 36
(зарегистрирован в Минюсте России 7 марта 2013 г., регистрационный № 27574)
Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. № 1213 «О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правил их использования, обслуживания и контроля их работы» (Собрание законодательства Российский Федерации, 2012, № 48, ст. 6714) приказываю:
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение № 1 к настоящему приказу);
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами (приложение № 2 к настоящему приказу);
Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства (приложение № 3 к настоящему приказу);
Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства (приложение № 4 к настоящему приказу);
Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства (приложение № 5 к настоящему приказу).
2. Установить, что использование технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, установленных на транспортные средства до 1 апреля 2013 г., допускается до даты очередной калибровки (проверки) указанных технических средств, но не позднее 1 апреля 2015 г.
3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 апреля 2013 г.
приказом Минтранса России
от 13 февраля 2013 г. № 36
КАТЕГОРИИ И ВИДЫ
транспортных средств, оснащаемых тахографами
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория М2);
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория М3);
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн (категория N2);
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);
транспортных средств категории М2, М3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112;
транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров (приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г. № 36 «Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска» (зарегистрирован Минюстом России 17 декабря 2004 г., регистрационный № 6204), оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.).
Коммерческие грузоперевозки: как устроены, особенности
Не у каждой организации в распоряжении имеется собственный автопарк, однако имеется потребность в доставках производимой продукции до потребителей. Причин на то множество, но ключевой выступает отсутствие выгоды. При наличии собственного автопарка возникает необходимость в оплате труда команде грузчиков и водителей, а также отслеживание технического состояния транспортных средств и обеспечение их сохранности.
При потребности в отправках продукции и отсутствии собственных машин самым оптимальным выходом станет обращение в одну из специализированных фирм, занимающихся транспортировками. Они всегда смогут подобрать транспортные средства, соответствующие ряду параметров.
Что понимается под коммерческими грузоперевозками?
Коммерческое предложение по грузоперевозкам от специализированных транспортных компаний чаще всего предполагает оказание услуг на постоянной основе. Коммерческими перевозками является транспортирование для последующей реализации продукции на основании договора. Стоит акцентировать внимание, что грузоперевозки (коммерческое предложение) могут осуществлять организации, имеющие соответствующую лицензию.
Одним из условий коммерческих грузоперевозок является минимизация расходов клиентов. В связи с этим, в обязанности исполнителя входит подготовка оптимальной маршрутной схемы и подбор целесообразных транспортных средств.
В случае, когда возникает необходимость переместить продукцию на небольшую дистанцию, оптимальным вариантом выступают перевозки автомобилем. При транспортировании коммерческого груза, таким образом, отпадает потребность осуществлять дополнительные операции в процессе, что способствует оперативности прибытия и гарантии сохранности продукции.
В случае возникновения непредвиденных ситуаций при коммерческих автомобильных грузоперевозках, исполнитель может без проблем скорректировать ситуацию и произвести изменения в запланированном изначально маршруте передвижения транспортных средств. Грузоперевозчиками, кроме автомобилей, также используются иные средства передвижения (морские, речные и воздушные судна, ж/д поезда).
Выбор исполнителя по уровню сервиса
Организаций, занимающихся коммерческими грузоперевозками, на сегодняшний день достаточно много. Если просмотреть статистику, то станет очевидным, что количество предложений превышает спрос. В связи с этим фирмы, столкнувшиеся в необходимостью в коммерческой перевозке, могут с легкостью выбрать наиболее выгодное.
Чем руководствоваться при выборе исполнителя? У большинства заказчиков в приоритете только расценки. Низкая стоимость, чаще всего, у маленьких компаний, не интересующиеся организационными принципами логистики. Что касается организаций, в приоритете которых дешевая стоимость и предоставление комплекса высококачественных услуг, отдают предпочтение солидным организациям, дорожащим своим имиджем, учитывающим потребности своих заказчиков и стремящихся полностью удовлетворить их интересы. С такими исполнителями в большинстве случаев сотрудничают долгосрочно.
Серьезными транспортными компаниями, занимающимися коммерческими перевозками, оказываются такие услуги комплексом, который включает:
По каким критериям оценивать качество услуг по коммерческим грузоперевозкам?
Перед тем как принять окончательное решение, кого выбрать в качестве исполнителя, следует собрать как можно больше информации о выбранных претендентах-грузоперевозчиках. В этом помогут официальные сайты и иные источники, в которых можно познакомиться с деятельностью и отзывами независимых людей. Все солидные транспортные организации открыты для общественности и их можно легко найти через интернет.
Определившись с претендентом, стоит связаться с будущим исполнителем. При первом общении серьезная фирма предложит произвести расчет на коммерческую грузоперевозку, формируя его исходя из объема продукции, содержимого, расстояния, маршрута и состояния трасс, по которым планируется передвижения.
Специалистами рекомендуется отдавать предпочтение транспортным компаниям, располагающим достойным автопарком с лучшей спецтехникой и квалифицированными специалистами, готовых к решению задач транспортного и экспедиторского плана, гарантия при этом, что оговоренные сроки не будут нарушены, а продукция прибудет в сохранности.
При первом удачном опыте, можно рассматривать в перспективе долгосрочное сотрудничество с исполнителем.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
22/11/2012 07:01:48 Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Тема: Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Вопрос, который думаю волнует многих, в т.ч. и самих руководителей предприятий. Что значит «коммерческий транспорт»? В документах, обязывающих устанавливать тахографы стоит данное словосочетание, которому нет четкого определения. Ввиду этого, есть раздрай в мыслях на предприятиях: одни считают, что это транспорт, на котором оказываются коммерческие услуги физическим лицам и другим организациям, а вторые считают, что это транспорт коммерческого предприятия, т.е. любой транспорт ИП или юрлица, подходящий под категорию (М2, М3, N2, N3).
У кого какие соображения на этот счет? Может есть какие письма официальные или еще что, что хоть немного прольет свет? Я лично направил письмо с запросом разъяснения по данному вопросу в Минтранс, но что-то думаю, что не дождусь ответа. А зима практически уже вот она.. И 13-й год тоже, да и дата 01.04.2013.
22/11/2012 18:00:05 Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Re: Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Не успеют. Уже не успеют к 01.04.
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 14 декабря 2011 г. N 319
22/11/2012 18:11:05 Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Re: Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Что касается коммерческих и некоммерческих перевозок, неплохой ответ дан здесь (читать ПОЛНОСТЬЮ):
Все перевозки можно разделить на две основные группы:
перевозки за плату или вознаграждение (коммерческие перевозки);
перевозки за собственный счет (некоммерческие перевозки)
23/11/2012 02:15:01 Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Re: Тахографы: значение термина «Коммерческий транспорт»
Когда предприятие везет своих работников на работу или с работы, или когда самосвалы строительной организации везут песок, щебень или грунт на строящийся объект, можно ли назвать эти перевозки некоммерческими? Можно ли считать, что они не участвуют в получении прибыли, а значит в осуществлении деятельности коммерческого предприятия?
Что такое коммерческие перевозки
У меня такой вопрос: Нужен ли ИПшнику путевой лист на грузовой автомобиль для перевозки коммерческих грузов. За что может быть штраф: за отсутствие ПЛ., неверное оформление, отметки медика, механика?
У нас была перевозка Москва-Санкт-Петербург 02 октября, при выгрузке обнаружена недостача 1 место, коммерческий акт не составлялся, претензия получателем не оформлялась, ТТН с отметками водителя нет, не составляли. На ТОРГ 12 есть подпись водителя и начальника склада, что пломба исправна и тут же ручкой написано количество недостающего товара. Сейчас, спустя 20 дней, оформляют акт о недостаче без водителя доставившего груз и привлечения независимых лиц, а также перевозчика, готовят претензию и ТТН. Нам предоставили только видео погрузки и выгрузки. Перевозку оплачивать отказались. На сколько данные документы правомерны для основания возмещения недостачи? На сколько правомерно не оплачивать данную услугу?
Районное предприятие «Сельхозтехника» обратилось в арбитражный суд с иском к автоперевозчику о взыскании стоимости двух станков, не прибывших к грузополучателю. Автопредприятие отказалось от претензии на том основании, что станки были приняты им к перевозке у железной дороге по коммерческому акту, в котором отмечалась утрата 2 станков из 48. Железная дорога в ответ на претензию заявила, что согласно транспортному законодательству, ответственность перед получателем при перевозке груза в прямом смешанном сообщении несет конечная станция, выдавшая груз, и. кроме того отрицала практическую возможность хищения такого груза в пути следования ввиду его большого веса.
Как должны складываться взаимоотношения сторон в предложенной ситуации? На кого может быть возложена ответственность за утрату груза?
Как следует оценить доводы железной дороги?
Что такое коммерческий акт и в каком порядке он составляется?
Проверка в налоговой прошла успешно, но в банке, отдел валютного контроля объявил, что мы нарушили законодательство РФ, т.к. грузовая машина априори используется в коммерческой деятельности. Документальных доказательств нам не представили, только голословно: грузовая значит коммерческая деятельность.
Вопрос. Есть ли где в документах подтверждение, что если физ. лицо покупает грузовой транспорт (для перевозки, к примеру, картошки родственникам в другую деревню) использует его только в коммерческих целях*
Я предприниматель. Занимался маршрутными такси. С начала 2016 перестал осуществлять коммерческие перевозки но ип не закрыл. В июне 2016 г. меня вызвали в ГИБДД и выписали протокол п.1 ст.20 ф.з. №196 требование п.12. при рейде ГИБДД было остановлено транспортное средство, у водителя были просрочены вод. удостоверение, также у водителя был путевой лист с моими реквизитами и моей печатью но подпись была не моя. на основание этого путевого листа был выписан на меня протокол с которым я не согласился, в котором я пояснил что в путевом листе стоит не моя подпись, данное тр. средство я на линию не выпускал, водитель у меня не работает, тр.средство мне не принадлежат. ГИБДД выписывает постановление. Я подаю жалобу на постановление р-ый суд. суд оставляет без изменений постановление ГИБДД, пояснив что я ни смог доказать свою не виновность! Ссылка на ст.1.5 КоАП РФ на судью не подействовала, мое ходатайство в устной форме о почерковедческой экспертизе, судья также проигнорировал. В решении судьи о ходатайстве ни слова! Подскажите как мне быть!? что предпринять?
Помогите с решением задач
Николаев договорился с Крыловым о покупке телевизора. Николаев передал Крылову аванс и заявил, что на следующий день сам приедет за телевизором. Однако в течение недели Николаев так и не приехал за телевизором. Крылов позвонил Николаеву и предложил, чтобы телевизор Николаеву доставил знакомый Крылова Романов, которому Николаев и передаст оставшуюся часть покупной цены. Николаев согласился.
Во время перевозки телевизора автомобиль Романова попал в дорожно-транспортное происшествие, и телевизор оказался разбитым. Узнав об этом, Николаев потребовал возращения аванса, но Крылов ответил отказом, заявив, что, как было установлено, авария произошла по вине Романова, и Николаев сам дал согласие на такую перевозку. Кроме того, Крылов потребовал от Николаева полной оплаты покупной цены, предложив Николаеву взыскивать с Романова ущерб за гибель своего телевизора.
Кто прав в этом споре?
Изменилось бы решение, если бы ни Крылов, а Николаев с согласия Крылова прислал за телевизором своего знакомого и телевизор был бы уничтожен при подобных обстоятельствах?
Козлов отправил багаж, объявив его ценность. При получении прибывшего на станцию назначения багажа было установлено, что вместо отправленных Козловым вещей в упаковке отказались никому не нужные предметы. Это обстоятельство было удостоверено коммерческим актом, составленным на станции назначения. Козлов предъявил иск к железной дороге о взыскании фактической стоимости утраченного багажа, предоставив товарный чек, согласно которому действительная стоимость утраченных вещей ровно в два раза превышала указанную козловым ценность багажа.
В каком размере железная дорога отвечает за утрату груза и багажа? Изменится ли решение, если багаж сдан Козловым без объявления ценности? К какой дороге (отправления или назначения) предъявляется требование о возмещении стоимости утраченного груза и багажа?
(При решении задача используйте также Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, а также «Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности» утв. Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 N 111).
Ваш сосед попросил одолжить ему сроком на один месяц денежную сумму в размере 50000 рублей. В обеспечение возврата займа предложил отдать в залог карманные золотые часы.
Имеет ли значение для возможности передачи в залог часов их возможная принадлежность к категории «культурных ценностей»?
Аргументируйте свой ответ ссылками на нормы материального права и судебную практику их применения.
Юридическое лицо по договору лизинга приобрело а/м Газель. Гарантийный срок еще не истек. За этот период 2 раза менялась головка блока цилиндров (трещины), после появления очередной трещины в ГБЦ была произведена замена всего двигателя. После этого появился посторонний шум (похоже в районе сцепления), который при неоднократном обращении в официальный автосервис так и не устранен. Машина, конечно, на ходу, но когда проявится или нет этот шум более серьезными последствиями никто сказать не может. Машина используется в коммерческих целях, имеется долгосрочный заказ на регулярные перевозки (одна поездка примерно 1500 км). На первый взгляд, вроде ГК РФ предоставляет нам право требовать замены а/м на новый (п.2 ст.475 ГК РФ). А вот каким образом воспользоваться практически этим правом? Продавец добровольно наверняка не захочет менять а/м (так было сказано в телефонном разговоре). Наверное, процедура будет такой: претензия, отказ выполнить наши требования, судебная тяжба (может не на один год). И тут возникает ряд неясных вопросов:
1.Можем ли мы пользоваться а/м пока идет эта тяжба (нам ведь надо зарабатывать хотя бы на лизинговые платежи)?
2.На момент предъявления претензии и на время судебного разбирательства а/м должна находиться в неисправном состоянии, ведь суд может назначить экспертизу?
3.За период всех судебных разбирательств гарантия на а/м скорее всего закончится и тогда ответчик может сказать, что гарантия закончилась и обмену уже не подлежит?
Буду признателен за сообщения всех участников, у кого есть опыт по выходу из подобной ситуации.
Помогите пожалуйста разобраться в данной ситуации
Тех контроль ТС и мед контроль водителей перед выпуском, ремонт и тех обслуживание осуществляет по договору специализированная организация.
Согласно предписания, теперь директор должен получается меня уволить с занимаемой должности и назначить кого-то другого, с высшим образованием, поскольку передать функции ответственного за БДД больше некому, только завхозу.