что такое коляска люлька
Коляска люлька для новорожденных
Без коляски-люльки на сегодня не обходится ни одна мама. Такое «транспортное средство» существенно облегчает будни родителей и дарит ребенку максимальный комфорт. Их можно использовать не только в качестве прогулочного средства, но и как люльку для укачивания и даже автолюльку. Это связно с горизонтальным положением кузова и другими конструктивными особенностями такого товара. Но чтобы приобрести действительно качественное изделие, которое бы устраивало и родителей, и малыша, нужно подойти к его выбору со всей ответственностью.
Классическая коляска люлька для новорожденных
Классика всегда в моде. Это относится и к детским коляскам. Внешне классические коляски-люльки за более чем вековое существование претерпели немало изменений. А вот их устройство практически неизменно. Классическая коляска состоит из люльки, укрепленной на крестовое шасси. Корпус закрепляется на металлическую раму, что гарантирует устойчивость и прочность коляски. Ручка, как правило, не перекидывается, малыш располагается к маме лицом. Капюшон коляски глубокий, прикреплен без зазоров, надежно защищает от ветра и дождя. Младенцу нужна коляска, адаптированная под особенности неокрепшего скелета. Классическая коляска-люлька обеспечивает надежность и является анатомически правильной.
Что влияет на выбор коляски для новорожденного?
Коляски для детей бывают самые разные. Они отличаются не только по материалам, расцветкам, но и по назначению. Одни коляски можно использовать лишь до определенного возраста ребенка, другие — легко трансформируются по мере необходимости. Сегодня производители предлагают огромный выбор: коляски для путешествий, коляски-тандемы (например, для двух детей), коляски с тремя колесами, коляски с сиденьем по направлению хода движения и против него и многие другие.
Топ лучших колясок люлек для новорожденных в 2020 году
Все коляски, которые наш рейтинг колясок люлек описывает, лучшие коляски люльки которые имеют модельную систему и в дальнейшем могут быть дополнены прогулочным блоком или автолюлькой. Такие модели удобно складываются, часто могут использоваться как колыбелька или кроватка. Каждый из вариантов – это универсальное и надежное первое транспортное средства вашего малыша.
Коляска Inglesina Sofia System Duo 2 в 1
Высоконадежная и высококачественная универсальная коляска 2 в 1 Inglesina Sofia Duo с просторной люлькой и прогулочным блоком созданная в Италии специально для родителей в России. В коляске безусловно понравится просторная люлька, в которой кроха почувствует себя уютно вместе с игрушками во время прогулок.
Коляска люлька инглезина оснащена рычагами с внешней стороны, для управления наклоном спинки, и системой вентиляции, не тревожа малыша. Коляска оборудована объемными надувными колесами с системой амортизации, для долгих и комфортных прогулок по каким угодно дорогам в лесу, по пляжу или преодолевая сугробы. Коляска может использоваться от рождения до трех лет. Родители оценят очень практичный ножной тормоз. Когда малыш начнет сидеть, люлька легко заменяется прогулочным блоком, который допускается закреплять на шасси в любом направлении движения. Пятиточечный ремень безопасности позволяет пристегивать малыша как в сидячем, так и в лежачем положении. Шасси складывается по типу книжки для удобства хранения и транспортировки.
Коляска-люлька Navington Caravel 14
Adamex Barcelona 3 в 1
Стильные модульные коляски люльки адамекс в нежной расцветке. В комплектации люлька и прогулочный блок. Подходит для детей от 0 до 3 лет. Отличается высокой функциональностью. Внутренняя обивка люльки из натурального хлопка. Матрасик кокосовый – не вызывает аллергии, обладает хорошей циркуляцией воздуха, обеспечивает комфорт и правильное развитие позвоночника. Внутри прогулочного блока находится мягкий вкладыш.
Коляска CAM Cortina Evolution X3 Tris 3 в 1
Cam Cortina X3 Tris Evolution – коляска-внедорожник, великолепный выбор для самого жуткого бездорожья и холодной зимы. По внешнему виду и устойчивости к трудностям отличается от других, «нежных и невесомых», колясок Cam 3 в 1. Но при этом имеет огромные плюсы и преимущества. Не самый важный, но приятный – масса интересных вариантов «окраса», все остальное – дело техники! Шасси Cam Cortina X3 Tris Evolution «беговое» трехколесное, так что при желании с такой коляской можно выходить на пробежку. Очень хорошо маневрирует и огибает препятствия.
Коляска люлька Peg-Perego Culla Auto
Peg Perego коляска люлька Culla-auto обладает широкой металлической корзиной с защитным резиновым поддоном, это позволит содержимому не пылиться в пути. В удобной корзине для покупок может вместиться два больших пакета с продуктами, упаковка подгузников и сумка. Для данной коляски характерна небольшая высота бортов, поэтому родителям не рекомендуется помещать в корзину много. Транспортировка и габариты. Коляска способна войти в любое помещение и лифт благодаря небольшой ширине всего 59 см. Транспортировать Peg Perego Culla-auto возможно в любом виде.
Коляска Navington Galeon
Navington Galeon — надежная универсальная комфортная коляска с просторной люлькой, подходит для любых условий эксплуатации. Большие надувные колеса с подшипником обеспечат проходимость в любых условиях. Удобно расположенный стояночный тормоз не пачкает обувь. Мягкая амортизация обеспечивает комфортную езду для малыша, помогает легко укачивать ребенка в коляске. Ручка отделана экокожей и регулируется по высоте телескопическим механизмом. Регулируемая система вентиляции обеспечивает правильную циркуляцию воздуха независимо от погодных условий — зимой не холодно, летом не жарко. Внутри люльки есть регулируемый подголовник — малыш может сидеть. Складывается «книжкой». Сложенную раму можно катить за собой как чемодан на колесиках. Коляска долговечная. Все узлы и комплектующие детали отливаются на собственном заводе компании в Польше (а не приобретаются на стороне). Это позволяет безупречно контролировать качество колясок.
Плюсы колясок для новорожденных:
Минусы колясок:
Хорошая коляска — хорошая прогулка; с новорожденными эта закономерность работает как нельзя лучше. Много малышей, которые засыпают только в коляске или исключительно на прогулке во время движения. Нужно не забывать про коляски для погодок с люлькой и прогулкой, все те же возможности только уже для для двух младенцев. Какой она должна быть, правильная коляска для новорожденных? Вариантов на самом деле много, и многое зависит от предпочтений и привычного образа жизни родителей.
Как выбрать коляску-люльку для новорожденного?
Главная » Советы родителям » Детские вещи » Как выбрать коляску-люльку для новорожденного?
Коляска существенно облегчает маме будни: и руки свободны, и малышу комфортно.
Можно захватить на улицу много нужных вещей – в хорошей коляске их легко разместить.
Каким же должен быть первый транспорт ребенка, и на что следует обращать внимание, выбирая коляску для новорожденного?
Что такое классическая коляска-люлька для новорожденного?
Классика всегда в моде. Это относится и к детским коляскам. Внешне классические коляски-люльки за более чем вековое существование претерпели немало изменений. А вот их устройство практически неизменно.
Классическая коляска состоит из люльки, укрепленной на крестовое шасси. Корпус закрепляется на металлическую раму, что гарантирует устойчивость и прочность коляски. Ручка, как правило, не перекидывается, малыш располагается к маме лицом.
Капюшон коляски глубокий, прикреплен без зазоров, надежно защищает от ветра и дождя.
Зачем нужна коляска-люлька для новорожденных?
Младенцу нужна коляска, адаптированная под особенности неокрепшего скелета. Классическая коляска-люлька обеспечивает надежность и является анатомически правильной.
Преимущества и недостатки колясок-люлек:
Дно коляски-люльки плоское и твердое, что важно для правильного формирования позвоночника. Коляску-люльку можно использовать вместо кроватки в первые месяцы жизни младенца.
Такие коляски обладают хорошей проходимостью благодаря мягким амортизаторам и большим колесам.
Большим плюсом для данного типа является относительно демократичная цена.
К недостаткам колясок-люлек можно отнести следующее:
Коляски-люльки для новорожденных: подвиды
Производители стараются усовершенствовать даже классику. Коляски-люльки становятся все более универсальными, что облегчает их использование.
Как правильно завязать слинг с кольцами?
Как развивать младенца по месяцам? Узнать здесь
Коляски-трансформеры
Коляски-трансформеры предназначаются для детей до трех лет. Достаточно отрегулировать высоту спинки и из классической люльки коляска превращается в прогулочную.
Ручки у трансформеров перекидываются, регулируются по высоте.
Такие модели подходят к любому сезону. Зимой малышу не холодно за счет полога для ножек, а глубокий капюшон не позволяет ветру потревожить ребенка. В теплое время года на капюшоне открывается защищенное москитной сеткой окошко.
Главное достоинство колясок-трансформеров в возможности сэкономить: одной коляски хватит малышу с рождения и до той поры, пока нужда в ней не отпадет. Цена на этот вариант незначительно отличается от цен на классические люльки.
Коляски модульного типа
Многомодульные коляски пользуются огромным спросом. Это адаптированная под разный возраст малыша коляска.
Покупая модульную коляску, родители приобретают целый комплект: и люльку, и прогулочную коляску. В моделях «3в1» комплектация дополнена автокреслом.
Отличие этого подвида от других колясок в том, что на одну колесную базу крепятся разные модули. Но тут возникает один из недостатков: модули необходимо где-то хранить.
Лучшая коляска-люлька для новорожденных: что нужно знать?
Ниже представлены основные параметры, на которые следует обратить внимание перед покупкой люльки.
Амортизация
Выбирая малышу коляску, неплохо бы обратить внимание на наличие амортизации. Именно она обеспечивает плавный ход коляске и оберегает грудничка от толчков на неровной дороге.
Амортизационный механизм расположен на передних колесах. Он бывает двух типов:
Сложно оценить, какой из типов амортизации лучше, главное, чтоб механизм был качественным. Его легко проверить: при резком покачивании коляски перемещение посадочного места должно быть плавным относительно шасси.
Маневренность и проходимость
Ситуация с дорогами в любое время года оставляет желать лучшего. Выбоины, лужи, бордюры могут превратить прогулку с ребенком в настоящее испытание. И здесь крайне важна способность коляски преодолевать препятствия. Маневренность и проходимость напрямую зависят от ее веса, габаритов и колес.
Производители предлагают коляски с четырех- и трехколесной базой. Считается, что трехколесные модели более маневренны. Проходимость коляски тем лучше, чем крупнее колеса.
Колеса изготавливают пластиковые и резиновые. Пластиковые долговечней, но их амортизация и способность преодолевать препятствия хуже, чем у резиновых. Резиновые же требуют большего внимания: их необходимо регулярно подкачивать и остерегаться прокола.
Люлька
Прочное плоское дно и высокие борта, удобный глубокий капюшон – необходимые условия при выборе люльки.
Сегодня не только в многомодульных, но и в классических колясках встречается съемная люлька. Это весьма удобно при транспортировке и хранении коляски. Люльку, снятую с модуля, можно использовать как мобильную кроватку для младенца.
Внешняя тканевая обшивка люльки должна быть водоотталкивающей, с ветрозащитной пропиткой и хорошо чиститься. Внутренняя обшивка – из натуральной ткани, лучше – хлопка.
Многие модели оснащаются системой, позволяющей регулировать циркуляцию воздуха.
Дополнительные аксессуары
Дополнительная комплектация предоставляется не ко всем моделям. Кроме необходимого минимума – дождевика и накидки для ножек, в комплект может входить:
Для некоторых колясок с надувными колесами в комплекте предусмотрен насос и чехлы для колес.
Во сколько у малыша режутся зубы?
Нужен ли вам чехол для детского стульчика? Читать здесь
Рейтинг колясок-люлек для новорожденных
Большое признание среди покупателей получили коляски итальянских фирм: Peg Perego, Inglesina. Они отлично приспособлены для межсезонья и отличаются качеством.
Своих почитателей приобрели и польские производители: Adamex, TAKO, Happy Baby – коляски этих фирм неплохого качества при доступной цене.
Peg Perego Culla-auto
Данная модель признана одной из самых качественных и надежных классических колясок-люлек. Основные ее достоинства:
Средняя цена по России: 24500 руб.
Inglesina Sofia
Классическая модель без излишеств, в которой все продумано для удобства и малыша, и мамы. Легкая, маневренная «итальянка» подходит для любой погоды. В коляске все чехлы съемные. В комплекте с коляской идет насос.
Inglesina Sofia отличается долгим сроком службы.
Единственный минус: в процессе эксплуатации начинает скрипеть.
Средняя цена – 23000 руб.
Adamex Nitro
Модель представлена вариантами «2 в 1» или «3 в 1». В зависимости от этого цена колеблется в диапазоне от 17000 до 24000 руб.
Глубокая отстегивающаяся люлька, съемные чехлы, козырек от солнца, удобная москитная сетка. Коляска очень маневренная.
К недостаткам коляски можно отнести неудобную корзину: вместительная, но расположена высоко к люльке. Еще один минус – немалый вес и громоздкость.
Tako Moonlight
Многомодульная коляска. Модель, которую можно отнести к среднему классу. К достоинствам причисляются:
Говоря о недостатках, можно лишь упомянуть неприметный дизайн и крупные габариты.
Средняя стоимость Tako Moonlight в России – 25700 руб.
Inglesina Vittoria
Еще одна роскошная итальянская модель.
Резиновые большие колеса позволяют похвалиться отличной проходимостью.
Люлька отстегивается, отлично справляется с ролью переноски и автокресла.
Наклон спинки регулируется. Вес – около 13 кг.
К минусам можно отнести только высокую цену: от 25000 до 43000 руб.
Коляски-люльки для новорожденных: отзывы родителей
Елена Федоренко (Оренбург). Неплохая коляска Peg Perego, честно откатала нашего сыночка. Отличная люлька, глубокая. Капюшон удобный. Колеса хорошие. Плохо, что в базовой комплектации нет необходимого, не продумал производитель, что нет москитки и дождевика.
Светлана Раскова (Пушкино). В нашей Тако катается уже второй ребенок. Я не думала, что за такую цену коляска окажется настолько качественной и долговечной. Деткам так удобно в ней. Ход у колясочки мягкий, даже на кочках малыши не просыпаются. Я довольна, что не ошиблась с выбором.
Ольга Михайлова (Осинники). Нам коляску-люльку Inglesina подарили. Очень красивая, бежевая. Было страшно выходить на улицу, чтоб не замарать. Но ткань так легко чистить – протер, и все. Нашей принцессе в этой коляске нравится! Так сладко спится!
Валентина Фоминых (Чита). Никому не советую коляску Happy Baby, пожалела, что купили! Через полгода развалилась рама, пришлось приваривать. Колеса без конца подкачивать приходится. Люльку трясет на каждой кочке, все скрипит. Деньги на ветер, называется.
Ирина Котенева (Москва). Покупали коляску Navigton для сына. Не пожалели. Красивый яркий цвет. Немаркая. Ручка удобная. Зимой коляску не продувает, а летом не промокает от дождя. Удобная москитная сетка, целиком закрывает коляску. Рекомендую всем.
Ассортимент колясок для новорожденных огромен. Выбирая коляску, стоит ориентироваться не только на ее цену, но и на качество. Малышу должно быть удобно, комфортно и безопасно.
Как выбрать коляску для новорожденного
Коляска — одна из самых крупных покупок перед появлением малыша на свет, и к ней стоит подойти ответственно. Выбор идеальной для мамы и ребенка коляски зависит от многих факторов.
После того, как вы найдете ответы на эти вопросы, круг выбора сузится. Следующий шаг — определиться с типом коляски.
Виды колясок для новорожденных
Коляска-люлька
Малыш сможет ездить в ней от рождения до 6 – 8 месяцев. Такая коляска состоит из шасси с четырьмя колесами одинакового размера и люльки с твердым каркасом. Жесткое ровное дно люльки идеально для позвоночника новорожденного. У многих производителей она снимается с шасси, и ее можно использовать для перевозки ребенка в машине, если в комплекте есть ремни безопасности.
Цены на классические коляски-люльки начинаются от 8000 р., средняя стоимость — 27 000 р.
Модульная коляска (2 в 1 или 3 в 1)
Модульная коляска — это универсальный каркас и несколько блоков:
Шасси для комбинированной коляски обычно оборудовано поворотными колесами, по размеру передние меньше задних. Модель «2 в 1» идеальна в доме без лифта: она легко «шагает» по лестнице, а при необходимости ее можно донести до нужного этажа по частям.
Цена на самые бюджетные модели — от 12 000 р., средняя стоимость — 30 000 р.
Коляска-трансформер
Основное отличие трансформера от модульной коляски в том, что блоки не меняются местами, а вкладываются один в другой: короб-переноска, заменяющий люльку, помещается в базовую прогулочную коляску.
Самые бюджетные модели обойдутся вам в сумму около 8000 р., а средняя цена на коляску-трансформер составляет 12 000 р.
Колеса
Шасси (рама)
Шасси — основа коляски, тот каркас, к которому крепятся само сиденье и колеса. Обычно шасси делают из алюминия или прочного пластика.
Амортизация
Обивка
Капюшон
Ручка
Аксессуары
Некоторые полезные мелочи могут идти в комплекте с коляской или продаваться отдельно:
Новая или б/у: как купить выгодно?
Как сэкономить на покупке коляски? Есть два варианта: взять модель дорогой фирмы с рук или выбрать бюджетную новую продукцию непопулярных брендов.
Конечно, ресурс даже самой качественной модели ограничен. Оптимальный вариант — купить подержанную коляску-люльку, которую использовали не более 6 месяцев. Внимательно осмотрите колеса: степень их изношенности скажет вам о реальном сроке пользования коляской.
Перед покупкой стоит сравнить цены в интернете и почитать отзывы. И тогда удачная коляска, купленная с выгодой, будет радовать вас и малыша не один месяц!
Как выбрать детскую коляску
Чтобы пользоваться ей долго и с удовольствием
Выбрать транспортное средство для новорожденного — почти такая же непростая задача, как и купить автомобиль, особенно когда сталкиваешься с этим впервые.
У меня двое детей, и за все время родительства мы успели сменить уже пять колясок. В этой статье я расскажу, как не повторить моих ошибок и выбрать идеальную коляску с первого раза, даже если вы никогда раньше с этим не сталкивались. Чтобы сориентировать в ценах, я покажу примеры колясок средней категории — не самых дешевых, но и не дорогих.
Какие бывают коляски
Как в мире машин есть внедорожники, седаны и кроссоверы, так и коляски делятся на несколько крупных категорий: они различаются внешне и помогают родителям решить разные задачи.
Люльки и прогулки. Первые коляски для младенцев называют люльками. Их задача — обеспечить малышу ровную поверхность для лежания и защитить его от недружелюбных особенностей внешнего мира: амортизаторы смягчают тряску на колдобинах, а капюшон и накидка укрывают от ветра, дождя и палящего солнца.
Люльки стоят около 15—20 тысяч рублей. Часто производители добавляют полезные аксессуары — сумку для мамы в цвет обивки коляски и корзину для покупок, которая стоит на дне рамы.
Обычно люльки используют до тех пор, пока ребенок не начнет сидеть. После этого понадобится следующая модель — прогулочная коляска, или прогулка. В этом возрасте дети спят уже не так много и активно интересуются окружающим миром — чтобы увеличить ребенку обзор, сиденья колясок обычно повернуты в сторону улицы, а не мамы.
Прогулочная коляска с хорошими отзывами стоит 8 тысяч рублей.
Первая коляска моего сына — классическая люлька: этим транспортом он пользовался с рождения и до пяти месяцев
Трансформеры: два в одном и три в одном. Когда именно малыша понадобится пересаживать в прогулку, предугадать сложно: одни дети готовы к этому уже в пять месяцев, а другие предпочитают полежать в люльке подольше. Для таких неопределенностей придумали коляску-трансформер. В ее комплект входит рама и дополнительные элементы: люлька и прогулка, если коляска два в одном, или люлька, прогулка и автокресло в конфигурации «три в одном».
Коляска-трансформер Olsson 2 в 1 — 14 139 Р
Коляска-трансформер Adbor 3 в 1 — 26 929 Р
Автолюльку тоже можно установить на раму — получится аналог основной коляски. Постоянно возить ребенка в таком устройстве врачи не рекомендуют, но иногда это бывает удобно: например, чтобы заехать за покупками и не загружать машину громоздкой люлькой, а ребенка не носить по магазину на руках.
Еще коляски-трансформеры часто позволяют родителям выбрать, в какую сторону повернуть прогулочный блок: лицом к ним или к улице. Это может пригодиться, если ребенок не сразу привыкнет к изменениям или просто не захочет надолго упускать из вида маму.
Минусы у трансформеров тоже есть. Рамы таких колясок в первую очередь рассчитаны на то, чтобы обеспечить устойчивость люльке, — прогулка-трансформер, скорее всего, окажется более громоздкой и тяжелой, чем аналоги без возможности установить люльку. А еще не все родители доверяют безопасности автолюлек «из комплекта» и предпочитают покупать удерживающие устройства авторитетных производителей автокресел.
Чтобы избежать всех этих недостатков, можно собрать трансформер самостоятельно: купить отдельные части и объединить их с помощью специальных адаптеров. С коляской для дочери мы так и поступили и превратили удобную прогулку в трансформер три в одном с автокреслом Cybex.
Коляски для двойни и для погодок. Обычно коляски рассчитаны на одного ребенка, но для родителей, которым приходится возить сразу нескольких детей, предусмотрены специальные модели.
Коляски для двойни сконструированы так, чтобы на раму можно было прикрепить одновременно две люльки или две прогулки.
Коляски для погодок обычно два в одном: на шасси можно поставить люльку и прогулочный блок, чтобы родители могли одновременно возить новорожденного и его старшего брата или сестру, которые пока сами не слишком крепко стоят на ногах.
Вне зависимости от количества детей и конструкции коляски родителям понадобится выбирать и люльку, и прогулку. Расскажу подробнее, на что обратить внимание в каждом случае.
Как выбрать люльку
Когда я покупала первую люльку, все коляски казались мне одинаковыми, поэтому я выбирала по цвету и цене. Оказалось, что различий гораздо больше и все они влияют на комфорт родителей и малыша.
Габариты. В магазине колясок габариты люлек обычно не бросаются в глаза, зато после покупки родителей может ждать неприятный сюрприз: например, коляска не влезает в лифт или не помещается в багажник автомобиля.
С такой проблемой столкнулись и мы: надежная на вид коляска оказалась слишком тяжелой и с трудом помещалась в машину — поэтому с сыном мы «гуляли» на балконе, а на улицу выходили только в случае крайней необходимости. При первой возможности мы сменили громоздкую люльку на легкую прогулку.
Чтобы такого не произошло, перед покупкой я рекомендую измерить все места, куда должна проходить коляска: лифт — в длину и ширину, а багажник, сиденья автомобиля и место для хранения коляски — в длину, ширину и высоту.
В магазине сравните коляску с замерами — не стесняйтесь приходить в шоурум с рулеткой и складывать коляску так, как будете грузить ее в багажник: продавцы видели и не такое, а обнаружить, что в машину не помещаются два миллиметра торчащей ручки, будет очень обидно.
Обратите внимание на вес. Обычно коляски-люльки весят 13—16 кг — и это без ребенка. Если вы не планируете хранить коляску под лестницей или живете в доме без лифта, выбирайте варианты полегче: каждый дополнительный килограмм, который приходится таскать по ступеням, будет чувствоваться.
Колеса. Основное правило простое: чем больше колеса, тем легче везти коляску. Если гулять придется по сугробам или дорога в поликлинику усеяна рытвинами и колдобинами, обратите на этот параметр особенное внимание, иначе выход на улицу рискует превратиться в бесконечную полосу препятствий.
Другой важный параметр колес — поворачиваются они или нет. Поворотные колеса делают коляску более маневренной, но в грязи или снегу они быстрее буксуют. Идеальный вариант — колеса с кнопкой блокировки, которая позволяет родителям выбрать нужную опцию, исходя из условий дороги. На маневренность влияет и количество колес: трехколесными колясками проще управлять, зато классические четырехколесные более устойчивые.
Коляска 2 в 1 с надувными поворачивающимися колесами — 14 349 Р
Еще колеса бывают надувными, как у велосипеда, и ненадувными: например, из цельной резины или с гелем вместо воздуха внутри камеры. Надувные колеса едут более плавно и лучше защищают от тряски, зато их легко проколоть и нужно подкачивать.
Защита от погодных условий. Выход с ребенком на улицу не всегда получается подгадать под идеальную погоду: без осадков, яркого солнца и сильного ветра. Зато можно выбрать коляску, которая защитит малыша от нежелательных погодных явлений.
Насколько комфортно будет малышу в коляске, зависит от капюшона: чем он глубже, тем лучше укроет ребенка от осадков и обеспечит больше тени в жаркий солнечный день. Чтобы коляска меньше нагревалась, лучше выбирать люльки светлых оттенков или со светоотражающим покрытием, а водоотталкивающий материал поможет малышу остаться сухим, если внезапно начнется ливень.
Возможности для малыша. Первое время малыш лежит на спине и смотрит вверх, но через пару месяцев ему захочется расширить обзор. Помочь в этом могут дополнительные опции в коляске: окошко в задней стенке капюшона и регулирующаяся спинка.
Хотя окошко обычно называется вентиляционным, его можно использовать и по-другому : положить ребенка в люльке на живот и показать ему мир впереди коляски. Наклон спинки тоже позволяет увидеть больше, но уже со стороны мамы: иногда даже такие незначительные изменения помогают успокоить малыша, которому попросту наскучило смотреть в одну точку.
Удобство для родителей. Коляска должна подходить родителям по высоте: постоянно тянуться к ручке или слишком сильно наклоняться, чтобы поправить ребенку шапочку или дать соску, будет неудобно.
Если рост родителей различается значительно, а гулять с ребенком планируют оба, выбирайте коляску с регулируемой ручкой — так каждый сможет установить ее на комфортную для себя высоту.
Как победить выгорание
Как выбрать прогулочную коляску
Выбирать прогулочную коляску одновременно и легче, и сложнее, чем люльку. Легче — потому что родители уже знают, какие габариты у лифта и кладовки, и могут оценить дорожные условия рядом с домом. Сложнее — потому что пользоваться прогулкой ребенок будет уже не полгода, а год или даже два: если коляска не подойдет, перетерпеть пару месяцев уже не выйдет — придется раскошеливаться на новую.
Вот какие параметры стоит учесть дополнительно, чтобы не прогадать с прогулкой.
Механизм складывания. Благодаря тому, что ребенку уже не нужна люлька с жестким каркасом, производители прогулочных колясок уделяют больше внимания удобству родителей, которые будут поднимать коляску по лестницам и брать с собой в путешествия: прогулки, которые не входят в состав колясок-трансформеров, обычно удобно складывать и носить на одном плече.
Два самых популярных механизма складывания называются «трость» и «книжка».
Коляски-трости обычно весят меньше за счет тонкой рамы, небольших колес и двух ручек-крючков вместо одной ручки-скобы. Зато коляски-книжки более универсальны: большие колеса справятся с сугробами, и ребенка не придется пересаживать зимой в санки, а единая ручка позволит катить коляску даже одной рукой.
Хотя трость кажется более компактной, в небольших автомобилях она может не уместиться в ширину багажника: придется класть коляску по диагонали и жертвовать другим габаритным багажом. Книжка займет чуть больше места в высоту из-за размера колес, зато упаковывать остальные вещи будет проще.
Регулировка сиденья и подножки. Некоторые прогулки позволяют настраивать положение спинки: если ребенок уснет в такой коляске, его можно будет положить горизонтально или по крайней мере смягчить ему угол наклона спины.
Если спинка коляски раскладывается в ровную поверхность, в ней можно возить и ребенка, который еще не научился сидеть, но из люльки уже вырос.
Еще в коляске может подниматься и опускаться подножка: спать с приподнятыми ногами ребенку будет комфортнее, а совсем маленьких детей крайнее верхнее положение оградит от соскальзывания вперед.
Ремни безопасности. В прогулочной коляске ремни безопасности бывают трехточечными в виде пояса с веревкой между ног и пятиточечными с лямками поверх плеч. Дополнительно зафиксировать ребенка помогают твердые ограничители впереди: например, ручка-бампер или столик с подстаканником.
Для семей с аккуратными и спокойными детьми некоторые меры безопасности могут показаться излишними. Мои дети очень активные с рождения и не слишком переживают из-за синяков — для них я выбираю коляски, из которых трудно случайно выскочить или намеренно выбраться без разрешения родителей.
На что еще обратить внимание
Некоторые особенности колясок не так заметны в повседневном использовании, но все равно важны для родителей. Вот еще пара вопросов, которые я рекомендую задать продавцу в магазине.
Удобно ли стирать обивку. Новорожденные могут срыгивать лишнее молоко или пачкать коляску естественными испражнениями, а дети постарше — оставлять на сиденье следы грязной обуви, хватать коляску липкими руками, ронять внутрь куски еды и проливать сок.
Выбирая коляску, обратите внимание, легко ли оттереть пятна с ее поверхности и удобно ли снимать ткань с рамы: рано или поздно ее все равно захочется отправить в стиральную машинку.
Есть ли место для хранения. Когда я была беременной первым ребенком, наличие багажника, карманов или специальной сумки для коляски меня не беспокоило: казалось, что кроме ребенка мне на прогулке больше ничего не понадобится.
Теперь я знаю, что дополнительные места для хранения в коляске точно не помешают: конечно, всегда можно взять из дома рюкзак, но доставать бутылку или салфетки из кармана коляски может быть просто удобнее, чем долго рыться в рюкзаке, пока ребенок кричит или пачкает все вокруг.
Можно ли сложить и разложить коляску одной рукой. Это полезно, если одновременно нужно держать ребенка за руку, чтобы он не выбежал на дорогу или не залетел в лифт с незнакомыми соседями.
Выбирать прогулку исключительно по этому параметру я бы не стала, но между двумя колясками с одинаковыми характеристиками отдала бы предпочтение модели с более удобным механизмом складывания.
Стоит ли покупать коляску с рук
Некоторые родители покупают только новые вещи своим детям, но мне кажется это финансово нецелесообразным. Малыши растут так быстро, что детские вещи на «Авито» или «Юле» часто выглядят абсолютно новыми, а стоят дешевле, чем в магазине. Первую коляску мы купили с рук в идеальном состоянии за 8000 Р и продали через полгода за 7500 Р только потому, что потеряли подстаканник и прожгли дырку в сумке.
Если покупаете коляску с рук, уточните, сколько пассажиров сменила коляска. В люльке детей возят недолго, поэтому такие коляски можно спокойно покупать даже после двух детей. А вот прогулки я советую покупать только после одного ребенка и если коляской пользовались не дольше года.
Еще на состояние коляски влияет бережное обращение: если хозяева смазывали колеса, чистили шасси после прогулки и хранили коляску в сухой и теплой квартире, она прослужит дольше, чем та, за которой не ухаживали.
Не стесняйтесь спросить владельца, не идут ли в комплекте с коляской дополнительные аксессуары: муфта для рук, дождевик, москитная сетка, подстаканник или сумка. Такие детали часто отдают даром вместе с коляской, но даже если хозяин коляски попросит за них доплатить, это все равно будет дешевле, чем покупать все в магазине, заказывать с «Алиэкспресса» или искать на «Авито» по отдельности.
Итоги
С первого раза выбрать идеальную коляску сложно, но можно. Вот несколько советов:
Александр, брали новую снап 4 за 16, катаем второго ребенка.
брали инглезину софию на авито за 4к, откатали двух, продали за 2к.
Александр, Палкой гонит бюджет у родителей. Так бы все покупали новое, но найти стоящее БУ не простая задача, по временным затратам втч. У нас 2 коляски, обе куплены новыми, и я не жалею что не «сэкономил копеечку», потому что представляю как за год можно ушатать даже новую (сам ушатал), катая коляску и в лес и по снегам и с полной поклажей. А сервис БУ коляски, я что-то слабо представляю.
Пётр, у нас snap 3, но да, тросик у них больное место, это точно.
Полина, писал письмо в их представительство в рф (оптимакидз), ответ повеселил:
«Сожалеем, что вы столкнулись с такой проблемой. К сожалению, у нас нет больших данных о массовой проблеме.»
Покупали Thule Urban Glide за 45к, кажется, что очень нишевая, но невероятно крутая коляска для активных прогулок, пробежек и прочего. Проезжает и забирается куда-угодно, в сугробах не встаёт, если бегаете, то переднее колесо блокируется. Невероятное удобство, просто складывать-раскладывать (а в куче колясок это лютая боль). Ничего по кайфу даже близкого не видел у знакомых/друзей даже близко примерно со схожим бюджетом.
Тоже за БУ. Можно за тот же бюджет купить гораздо более крутую коляску: более легкую, более удобную. Наш сын катался Bugaboo Cameleon, она новая стоит 70к, мы купили с рук примерно за 20к, и она спустя 4 года практически также хороша как была при покупке. Какой смысл покупать новую, например, платить 30к за более плохую модель я не понимаю вообще.