что такое колесо обозрения
Что такое колесо обозрения
Первое колесо обозрения построили в 1893 году ко Всемирной выставке в Чикаго. Архитектурным символом предыдущей парижской выставки была знаменитая Эйфелева башня. Необычная металлическая конструкция высотой 300 метров поразила мировую публику, и колумбийские градостроители задались целью затмить успех французских коллег.
Для этого американский инженер Джордж Феррис спроектировал аттракцион в виде колеса диаметром 75 метров. С его вершины можно было увидеть всю экспозицию. Сначала дирекция не была уверена в безопасности сооружения, но идею Ферриса поддержали коллеги-инженеры, а инвесторы предложили вложить в строительство 400 тысяч долларов — и проект все-таки одобрили.
Колесо весом в 2000 тонн двигали две мощные паровые машины, вращая его вокруг стальной кованой оси. К ободу крепилось 36 кабинок-автобусов, в каждой из которых было по 20 сидячих и 40 стоячих мест. Так на аттракционе помещалось одновременно 2160 пассажиров.
В английском языке аттракцион до сих пор называется «колесом Ферриса». В разговорной речи его также именуют чертовым. По одной версии, чтобы успеть к открытию выставки, рабочие монтировали аттракцион круглосуточно — из-за такой «адской» работы они и дали конструкции это название.
По другой версии, аттракцион позаимствовал имя у своего предшественника — «колеса смеха», которое состояло из горизонтального круга на подвижной платформе. Когда оно начинало вращаться, человек в центре терял равновесие и ударялся о мягкие стенки. Механик, управляющий колесом, менял скорость и саркастически шутил. А толпа вокруг смеялась и восторженно кричала. Аттракцион был довольно травмоопасным, поэтому в народе его тоже называли «чертовым колесом». Позднее он стал вертикальным и более безопасным, но оригинальное название сохранилось.
Первое колесо обозрения построили в 1893 году ко Всемирной выставке в Чикаго. Архитектурным символом предыдущей парижской выставки была знаменитая Эйфелева башня. Необычная металлическая конструкция высотой 300 метров поразила мировую публику, и колумбийские градостроители задались целью затмить успех французских коллег.
Для этого американский инженер Джордж Феррис спроектировал аттракцион в виде колеса диаметром 75 метров. С его вершины можно было увидеть всю экспозицию. Сначала дирекция не была уверена в безопасности сооружения, но идею Ферриса поддержали коллеги-инженеры, а инвесторы предложили вложить в строительство 400 тысяч долларов — и проект все-таки одобрили.
Колесо весом в 2000 тонн двигали две мощные паровые машины, вращая его вокруг стальной кованой оси. К ободу крепилось 36 кабинок-автобусов, в каждой из которых было по 20 сидячих и 40 стоячих мест. Так на аттракционе помещалось одновременно 2160 пассажиров.
В английском языке аттракцион до сих пор называется «колесом Ферриса». В разговорной речи его также именуют чертовым. По одной версии, чтобы успеть к открытию выставки, рабочие монтировали аттракцион круглосуточно — из-за такой «адской» работы они и дали конструкции это название.
По другой версии, аттракцион позаимствовал имя у своего предшественника — «колеса смеха», которое состояло из горизонтального круга на подвижной платформе. Когда оно начинало вращаться, человек в центре терял равновесие и ударялся о мягкие стенки. Механик, управляющий колесом, менял скорость и саркастически шутил. А толпа вокруг смеялась и восторженно кричала. Аттракцион был довольно травмоопасным, поэтому в народе его тоже называли «чертовым колесом». Позднее он стал вертикальным и более безопасным, но оригинальное название сохранилось.
Чертово колесо
Колесо́ обозре́ния (также в разговорной речи чёртово колесо́) — аттракцион в виде большого вертикально установленного колеса, к ободу которого прикреплены кабинки для пассажиров. В наши дни колесо обозрения является непременным атрибутом многих парков развлечений, а также и других общественных мест по всему миру.
СодержаниеИсторияПрообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке. Одно из первых колёс обозрения в нынешнем понимании построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr ). Оно было установлено на Всемирной колумбийской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л.с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, однако оно было в четыре раза ниже Эйфелевой башни. После закрытия выставки это колесо ещё дважды переносили на другое место. Колесо было окончательно разобрано в 1904 году после того, как оно год проработало на выставке в Сент-Луисе. О важности вклада Ферриса в дело строительства колёс обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса». Позднее, в 1897 году, Феррис построил колесо обозрения для Вены. Это колесо сохранилось до сих пор, и сейчас оно является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы. Первое колесо обозрения в Великобритании было построено в Лондоне в 1895 году. Оно было скопировано с колеса Ферриса в Чикаго двумя молодым австралийскими инженерами Адамом Гадделином (англ. Adam Gaddelin ) и Гарретом Уотсоном (англ. Gareth Watson ), которые впоследствии построили ещё около двухсот колёс обозрения по всему миру. Лондонское же колесо просуществовало с 1895 по 1906 год, успев покатать за это время два с половиной миллиона человек. Находилось оно в районе Earls Court. Типы колёс обозрения«Наблюдательные колёса»Так называемые «наблюдательные колёса» (англ. obserwation wheel ) — новый тип колёс обозрения. Первым колесом такого типа стал «Лондонский глаз» (англ. London eye ). Это колесо было открыто в 1999 году. В настоящее время строительство колёс такого типа ведётся в Лас-Вегасе, Сингапуре, Шанхае и некоторых других городах. Основное отличие наблюдательного колеса от колеса обозрения классического типа заключается в том, что кабины наблюдательного колеса не подвешены к ободу, а смонтированы снаружи обода. Если кабины обыкновенного колеса обозрения удерживаются в должном положении благодаря силе тяжести, то наблюдательное колесо для удержания кабин в нужном положении требует сложной механической системы стабилизации. Другие типыНеобычным типом классического колеса обозрения было колесо со скользящими кабинами (устройство ясно из рисунка). Такое колесо было сооружено в 1920-х годах в парке «Corney Island» в Нью-Йоркском районе Бруклин. Оно сохранилось до сих пор и сейчас используется в парке «Deno’s Wonder Wheel Park». Копия этого колеса действует в парке калифорнийском Дисней-Лэнде. В 1999 году для выставки в Нидерландах было создано колесо обозрения для автомобилей, где вместо кабинки была использована платформа, на которой закреплялся автомобиль. Колёса обозрения в СССР и РоссииВ СССР колесо обозрения было весьма распространённым аттракционом в парках культуры и отдыха, которые имелись в любом достаточно крупном городе. Как правило, во всех городах использовались одинаковые стандартные колёса. Кроме «большого» в большинстве городов имелись маленькие детские колёса, известные под названием «аттракцион „Солнышко“». Известные колёса обозренияСм. такжеВ искусствеЛитератураСсылки ПолезноеСмотреть что такое «Чертово колесо» в других словарях:ЧЕРТОВО КОЛЕСО — 1926, 76 мин., ч/б, Ленинградкино. жанр: драма. реж. Григорий Козинцев, Леонид Трауберг, сц. Адриан Пиотровский, опер. Андрей Москвин, худ. Евгений Еней. В ролях: Петр Соболевский, Людмила Семенова, Сергей Герасимов, Эмиль Галь, Антонио… … Ленфильм. Аннотированный каталог фильмов (1918-2003) ЧЕРТОВО КОЛЕСО (1926) — «ЧЕРТОВО КОЛЕСО», СССР, ЛЕНИНГРАДКИНО, 1926, ч/б, 87 мин. Эксцентрическая мрачная мелодрама. По мотивам повести В.Каверина «Конец хазы». Советский моряк Шорин (П.Соболевский) увлекся в парке Ленинградского Народного дома случайной знакомой… … Энциклопедия кино ЧЕРТОВО КОЛЕСО (новелла в киноальманахе «Доминус») — «ЧЕРТОВО КОЛЕСО (новелла в киноальманахе «Доминус»)», СССР, ДЕБЮТ (МОСФИЛЬМ)/ФОРА ФИЛЬМ, 1989, цв., 25 мин. Притча. По рассказу Рэя Бредбери. «Я и ясновидец, и создатель снов подчас грандиозных снов, И еще я маг. » (Рэй Брэдбери). В ролях: Борис … Энциклопедия кино Чертово колесо для автомобилей — Колесо для автомобилей в 2004 году в Торонто Колесо обозрения для автомобилей (англ. Drive In Ferris Wheel) разновидность колеса обозрения, где вместо кабинки для людей используется платформа, на которой закрепляется автомобиль. Впервые «чёртово … Википедия Колесо имени 850-летия Москвы — У этого термина существуют и другие значения, см. Москва (значения). Координаты: 55° с. ш. 37° в. д. / 55.82786° с. ш. 37.6402° в. д. … Википедия ГЕРАСИМОВ Сергей Аполлинариевич — (21 мая 1906, село Кундравы (ныне Челябинская область) 28 ноября 1985, Москва), режиссер, актер, сценарист, звукорежиссер; народный артист СССР (1948); лауреат Гос. премий СССР (1941, 1949, 1951, 1971); лауреат премии Ленинского комсомола (1970); … Энциклопедия кино КОЗИНЦЕВ Григорий Михайлович — (22.03.1905, Киев 11.05.1973, Ленинград), режиссер, сценарист. Народный артист СССР (1964). Лауреат Государственных премий СССР (1941 за кинотрилогию о Максиме, 1948 за фильм «Пирогов»); Лауреат Ленинской премии (1965, за фильм «Гамлет»). Родился … Энциклопедия кино Жестокие игры (телеигра) — У этого термина существуют и другие значения, см. Жестокие игры. Жестокие игры Жанр Телевизионная игра Производство ООО «Красный квадрат» Ведущий(е) Дмитрий Дибров, Кирилл Набутов, Яна Чурикова Композитор … Википедия ГАЛЬ Эмиль — ГАЛЬ Эмиль, российский актер. 1925 Мишки против Юденича (см. МИШКИ ПРОТИВ ЮДЕНИЧА) актер 1926 Чертово колесо (см. ЧЕРТОВО КОЛЕСО (1926)) актер 1926 Шинель (см. ШИНЕЛЬ (1926)) актер 1928 Два броневика («Броневик») (см. ДВА БРОНЕВИКА) актер 1928… … Энциклопедия кино ЕНЕЙ Евгений Евгеньевич — (09.06.1890 06.06.1971), художник. Лауреат Гос. премии СССР (1948 за участие в фильме «Пирогов», совместно с С.Малкиным).Народный художник СССР (1969). Учился в Будапештской Академии художеств. Как художник постановщик дебютировал в фильме… … Энциклопедия кино 8 самых больших колес обозрения в миреКолесо обозрения — важный элемент многих развлекательных парков, который уже больше века не теряет своей актуальности. Первый подобный аттракцион запустили в 1893 году на Мировой выставке в Чикаго. Конструкция высотой 80 метров была оснащена 36 пассажирскими кабинами и приводилась в действие с помощью двух паровых машин. Удачную идею инженера Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса — младшего подхватили архитекторы со всего мира. Так чертово колесо за короткое время стало одним из любимейших развлечений взрослых и детей. В англоязычных странах его до сих пор называют «колесом Ферриса». Современные конструкции обзорных колес постоянно совершенствуются и усложняются. Сегодня это гигантские аттракционы с теплыми застекленными кабинами, беспроводным интернетом, системами безопасности и ночной подсветкой, которые открывают пассажирам захватывающие многокилометровые панорамы. Рассказываем, где построены самые высокие обзорные колеса планеты. Китай: Tianjin Eye, 120 метров Стальная конструкция длиной 600 метров находится прямо над мостом Йонгл-Бридж, соединяющим две китайские провинции. Ее поддерживают изогнутые металлические балки, которые крепятся к основанию моста. Чертово колесо над рекой Хайхэ построили за несколько месяцев в 2007 году. На высоте 35-этажного дома из его кабин открывается панорамный вид на окрестности района Хунцяо и провинцию Хэбэй. В ясную погоду радиус обзора достигает 40 км. Один полный виток Tianjin Eye совершает за полчаса. А за час здесь могут прокатиться до 768 пассажиров. Особенно эффектно 120-метровый Tianjin Eye выглядит в вечернее время, когда по его периметру загораются красочные неоновые огни. Аттракцион оборудован 48 закрытыми прозрачными капсулами, в которых есть кондиционер, огнетушитель, средства связи и пожарная сигнализация. Если колесо выйдет из строя и остановится, электроснабжение кабин будет поддерживаться еще около двух часов. Когда скорость ветра превышает 15 м/с, система оперативно предупреждает посетителей об опасности и аттракцион закрывается. Китай: Suzhou Ferris Wheel, 120 метров Suzhou Ferris Wheel возвышается над восточным берегом озера Джинджи в индустриальном парке Сучжоу и занимает площадь более 30 тыс. кв. м. Его опорные кронштейны частично встроены в воду, поэтому Suzhou Ferris Wheel является крупнейшим на планете «плавающим» обзорным колесом. Строительные работы и испытания 120-метровой конструкции были завершены к маю 2009 года. Сегодня колесо обозрения включает 60 пассажирских кабинок и вмещает до 360 человек. Чтобы совершить один полный оборот, ему требуется около 20 минут. Аттракцион оснащен множеством светодиодных фонарей, с помощью которых можно моделировать различные узоры и визуальные эффекты. Кроме того, он оборудован несколькими аварийными системами. Например, в случае внезапного отключения электричества в течение пяти минут активируется резервный электрогенератор. Прошлой осенью владелец проекта объявил о закрытии тематического парка на модернизацию. По его словам, колесо Suzhou Ferris Wheel будет демонтировано и реконструировано. США: ICON Orlando, 122 метра Великобритания: London Eye, 135 метров Китай: Bailang River Bridge Ferris Wheel, 145 метров Китай: Star of Nanchang, 160 метров Сингапур: Singapore Flyer, 165 метров США: High Roller, 167 метров 10 самых впечатляющих колес обозрения в миреКак изменился в наше время популярный аттракцион, придуманный еще в XIX векеSky View Globen в Стокгольме 21 июня 1893 года посетители Всемирной выставки в Чикаго впервые в истории прокатились на колесе обозрения. С тех пор подобные аттракционы стали едва ли не главной достопримечательностью в разных уголках планеты. Из кабинок обычно открывается лучший вид на знаковые места города — именно поэтому туристы так стремятся подняться вверх. Самые впечатляющие колеса обозрения — в материале «Йода». КОЛЕСО НА ТЕЛЕБАШНЕ В КИТАЕСамое высокое в мире горизонтальное колесо обозрения находится на знаменитой телебашне Canton Tower в китайском Гуанчжоу — она, кстати, соответствует патенту русского инженера Шухова, автора знаменитой Шуховской башни на Шаболовке. Еще недавно Canton Tower считалась самой высокой в мире (600 метров), пока ее на 34 метра не опередила японская постройка. Прозрачные кабинки так называемого Bubble Tram скользят по кругу вдоль границы крыши на высоте 455 метров, да еще и под наклоном — для тех, кто боится высоты испытание может стать просто невероятным. Зато виды отсюда на реку и небоскребы открываются прекрасные. LONDON EYE В ВЕЛИКОБРИТАНИИСамое большое и самое знаменитое колесо обозрения в Европе находится в Лондоне, именно с него многие предпочитают смотреть на Вестминстерский дворец, известную часовую башню Биг-Бен и другие достопримечательности. Особенность аттракциона — большие кабинки, в них помещается до 25 человек, а каждый год колесо посещает около 3,5 миллионов человек. Для романтиков здесь есть «Капсула Купидона» — в ней можно прокатиться вдвоем, заказав клубнику и шампанское. Чаще все этим пользуются те, кто хочет в необычной обстановке сделать предложение. КОЛЕСО ОБОЗРЕНИЯ НА НЕБОСКРЕБЕ В ГРУЗИИДвухсотметровая башня в Батуми, спроектированная молодым грузинским архитектором — самое высокое здание всего Кавказского региона. Этот современный небоскреб из стекла и металла сам по себе — достопримечательность, но главная его особенность — то, что на большой высоте, совсем близко к крыше, в здание интегрировано колесо обозрения. Создатели утверждают, что это первый в мире пример реализации такой идеи — выглядит аттракцион впечатляюще даже с земли, он превращает небоскреб будто в декорацию к какому-то фантастическому фильму. BIG O В ЯПОНИИОдно из самых необычных колес обозрения в мире расположилось в технологичной Японии. Аттракцион — одна из главных достопримечательностей развлекательного комплекса Tokyo Dome City: во-первых, оно заметно издалека, а во-вторых, у него удивительная конструкция. Big O — это огромный «пустой» круг: ни центральной опоры, ни спиц, никакой внутренней поддержки, кроме двух опор по бокам, которые напоминают палочки для поедания суши. А чтобы эффект был еще более впечатляющим, через середину колеса обозрения пустили самые высокие и быстрые американские горки в Японии: они пролетают мимо кабинок со скоростью 150 километров в час. SINGAPORE FLYER В СИНГАПУРЕГигантское колесо обозрения в Сингапуре — высотой с 55-этажный дом, еще недавно это было самое большое колесо в мире, и лишь в 2014-м его всего на несколько метров обошел аттракцион из Лас-Вегаса. Впрочем, по красоте видов с ним все равно мало что сравнится: Singapore Flyer расположен в самом центре города, в бухте Marina Bay. Поднимаясь в нем, можно с высоты посмотреть на небоскребы, знаменитый отель с так называемой «лодкой» на крыше, набережную реки, парки аттракционов и даже острова Малайзии вдалеке. В кабинках здесь есть и кондиционеры, и ресторанный сервис, поэтому многие предпочитают такую вечернюю прогулку любому городскому бару. SANTA MONIKA PIER В СШАЗнаменитый пирс Санта-Моники на побережье Тихого океана едут посмотреть туристы со всего света: здесь заканчивается легендарная Route 66 и и именно тут, недалеко от Лос-Анджелеса, было снято огромное количество сцен из голливудских фильмов. Старый парк аттракционов с колесом обозрения тоже выглядит очень кинематографически — особенно ночью, когда колесо освещается светодиодным шоу, а по всему побережью загораются огни. WIENER RIESENRAD В АВСТРИИСами жители страны часто называют его «пенсионером» — это старейший аттракцион такого типа, действующий в мире. Открылось колесо обозрения еще в 1897-м — с тех пор, конечно, его несколько раз реставрировали, оно серьезно пострадало во Второй мировой войне, но конструкция все-таки осталась той же — широкие стальные спицы и кабинки в виде красных вагончиков. Внутри кабинок все устроено очень старомодно: на окнах — занавески, на полу — ковры, а на столах — белые скатерти. Один оборот колеса занимает всего 10 минут, но из некоторых кабинок люди не выходят часами: их часто арендуют для торжественных событий — свадеб и банкетов. SKYVIEW В ШВЕЦИИSkyView Globen — один из самых амбициозных проектов не только Скандинавии, но и всей Европы. А по некоторым параметрам — даже планеты: это самая большая сферическая конструкция в мире. Под огромным шарообразным куполом — пространство для проведения концертов и спортивных состязаний, а снаружи по куполу двигается одно из самых необычных в мире колес обозрения. Стеклянные, полностью прозрачные шары поднимают желающих на высоту 130 метров — и позволяют взглянуть на тот Стокгольм за пределами центра. TIANJIN EYE В КИТАЕКитайское колесо обозрения привлекает туристов прежде всего своим необычным расположением: гигантское «Око Тяньцзиня» — единственное в мире колесо, установленное на мосту. Мост этот проходит через реку Хэйхэ и соединяет две китайские провинции. По нему почти круглосуточно добираются в нужный пункт люди, так что со 120-метровой высоты открывается удивительная панорама: по обе стороны — река, современные небоскребы на разных ее берегах, несколько магистралей и, собственно, сам мост, по которому, соревнуясь в громкости клаксонов и дальности света фар, двигаются автомобили. HIGH ROLLER В СШАСамое высокое колесо обозрения в мире справедливо находится в одном из самых известных центров развлечений Америки — Лас-Вегасе. И днем, и ночью к аттракциону стоят очереди: он рекордно высокий и к тому же выглядит крайне футуристично — кабинки больше похожи на космические корабли с огромными окнами (вмещают они сразу 40 человек), а для того чтобы зрителям было еще лучше видно, они вращаются на 360 градусов. С высоты 168 метро туристы, преодолев страх, разглядывают город, который никогда не спит. Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов Самые высокие колёса обозрения в мире: где находятся, списокВысота самого большого колеса действующего обозрения в мире сегодня более 167 метров. Первое построенное подобное сооружение возвышалось всего лишь на 80 м над землёй, а в этом году планируется открытие уже 210-метрового гиганта. Зачем человечеству понадобилось колесо обозрения – эта сложная, дорогостоящая, требующая соблюдения множества мер безопасности конструкция? Ответ прост – дух захватывает от восторга в тот момент, когда колесо достигает высшей точки, а если вы ещё в состоянии осмотреться, то и от окружающей красоты. Колёса обозрения пользуются популярностью с первого дня появления и являются главной достопримечательностью, притягивающей как магнит посетителей, ради которых вкладываются миллионы. Самые амбициозные инвесторы стремятся спроектировать колесо выше, чем все уже существующие, чтобы завоевать славу лидер ов и привлечь как можно больше туристов. Часто колесо обозрения называют «чёртовым». Одна из версий гласит, что когда в 1893 году строилось первое в мире колесо по проекту Джорджа Ферриса, рабочие дневали и ночевали рядом с ним, чтобы успеть закончить вовремя, поэтому прозвали и работу, и колесо чёртовыми. ТОП-13 Самых высоких колёс обозрения9 место120м – Changsha Ferris Wheel (Чанша, Китай, 2004), Zhengzhou Ferris Wheel (Чжэнчжоу, Китай, 2003), Tianjin Eye (Тяньцзинь, Китай, 2008), Suzhou Ferris Wheel (Сучжоу, Китай, 2009), Melbourne Star (Мельбурн, Австралия, 2008) Сразу 5 колёс обозрения попало в эту категорию, причём 4 из них находятся в Китае. 8 место122 м – The Wheel at ICON Park Orlando (Орландо, США, 2015) Колесо обладает самым мягким механизмом для стабилизации кабинок – находясь на вершине конструкции, пассажиры не ощущают никаких колебаний. 7 место123 м – Redhorse Osaka Wheel (Осака, Япония, 2016) Полный оборот этого колеса занимает всего лишь 18 минут, а прозрачный пол заставит поволноваться тех, кто страдает акрофобией – страхом высоты. 6 место126 м – Sky Dream (Лихпао,Тайвань, 2017) Самое современное недавно построенное колесо обозрения, детали для которого были привезены из Японии. 5 место135 м – London Eye (Лондон, Великобритания, 2000) Лондонский глаз – самое известное и посещаемое колесо обозрения в мире. Его успех вдохновил многие туристические города на постройку аналогичных проектов, однако большинство из них зашли в тупик или были заброшены в процессе строительства. 4 место145 м – Bailang River Bridge Ferris Wheel (Вэйфан, Китай, 2018) Самое новое и уникальное по своей конструкции сооружение. Кроме того, что оно установлено на мосту, основа этого колеса не двигается, а кабинки с пассажирами вращаются по большому кругу с помощью гусеничного механизма. 3 место160 м – Star of Nanchang (Наньчан, Китай, 2006) Звезда Наньчана совершила революцию и превзошла Лондонский глаз сразу на 25 м. Колесо никогда не останавливается в процессе работы, а его медленное движение позволяет успеть сесть всем пассажирам.; 2 место165 м – Singapore Flyer (Сингапур, 2008) Первые 6 месяцев после открытия конструкция колеса двигалась против часовой стрелки, потом ход был изменён. Существует предположение, что поменять направление хода потребовали специалисты по фэншуй. 1 место167,5 м – High Roller (Лас Вегас, США, 2014) На сегодняшний день Хай Роллер является самым дорогим запущенным проектом в данном направлении – строительство обошлось более, чем в полмиллиарда долларов. Кабинки развлекательного комплекса вмещают 40 пассажиров. Они используются не только для осмотра окрестностей и проверки себя на выносливость, но и для организаций вечеринок, занятий гимнастикой, деловых встреч. Технологичные капсулы-кабины оснащены самым современным оборудованием со встроенными средствами связи и необходимой обстановкой, включая бары. Новый Лидер (ещё не открыто)210 м – Ain Dubai (Дубай, США) Ain Dubai (Дубай, ОАЭ, возможно, откроется в 2021) – чудо гигантомании высотой 210 м должно было заработать ещё 20 октября 2020 года и было приурочено к открытию выставки EXPO-2020. Теперь всемирное мероприятие, а вместе с ним и запуск невероятного колеса обозрения из-за пандемии коронавируса перенесены на осень 2021 года. Если мероприятие состоится, как запланировано, то в нашем рейтинге появится ещё одна позиция, перебить успех которой удастся, вероятно, не скоро.
|