что такое коэффициент перевозимости грузов

12.12.202321.04.2022 admin 0 Comments

Основные показатели грузовых перевозок

— объем перевозок (количество перевезенных тонн грузов);

— грузооборот (нетто и брутто, тарифный и эксплуатационный);

— количество отправок (маршрутные, мелкие, повагонные, контейнерные);

— густота перевозок (грузонапряженность);

— средняя дальность перевозок грузов;

По дороге, которая работает не только с тем грузом, который сама грузит, но и принятым ею от соседних дорог, объем перевозок грузов определяется как сумма отправления по всем станциям дороги и приема грузов с соседних дорог и других видов транспорта

Далее объем перевозок по дорогам и отделениям распределяется на прибытие груза в пределах данного подразделения и сдачу на другие подразделения или иной вид транспорта:

Затем общий объем перевозок по дороге распределяется по видам сообщений:

что такое коэффициент перевозимости грузов. Смотреть фото что такое коэффициент перевозимости грузов. Смотреть картинку что такое коэффициент перевозимости грузов. Картинка про что такое коэффициент перевозимости грузов. Фото что такое коэффициент перевозимости грузов

В прямом сообщении выделяют:

• вывоз, т.е. отправление грузов со станций данной дороги на другие дороги сети;

• ввоз, т.е. прибытие грузов со станций других дорог сети на данную дорогу;

• транзит, т.е. перевозка грузов, поступающих с других дорог и следующих через данную дорогу на другие дороги сети.

Таким образом, объем перевозок по видам сообщений равен:

Прием можно рассматривать как сумму ввоза и транзита:

Отправление, в свою очередь равно сумме вывоза и местного сообщения:

Вывод: показатели грузовых перевозок на дороге и отделении дороги образуют единую систему и могут быть взаимопроверены. Показатели объема перевозок на уровне всей компании ОАО «РЖД» и на уровне ее филиалов – железных дорог

Грузооборот брутто учитывает перемещение груза вместе с массой тары подвижного состава.

Тарифный грузооборот рассчитывается по так называемым “тарифным” расстояниям в таких перевозочных документах как накладная и дорожная ведомость с учетом фактически выполненных междудорожных переходных пунктов:

l_i— расстояние перевозки i-го вида груза, км.

Эксплуатационный грузооборот определяется по фактическому пробегу груза из такого документа как маршрут машиниста:

где Г_j— густота грузовых перевозок на j-м участке, тонн,

На объем перевозок и грузооборот влияют:

— объем производства промышленной и сельскохозяйственной продукции;

— размещение производительных сил на территории страны;

— степень специализации производства;

— организация сбыта продукции и др.

Коэффициент транспортоемкости продукции в свою очередь выражает отношение грузооборота того же i-го груза к объему его производства в целом:

Данные коэффициенты рассчитываются как для отдельных родов грузов, так и по самостоятельным видам транспорта. Чем выше значение коэффициентов, тем больший объем перевозок и на более далекое расстояние приходится осуществлять транспорту.

Этот показатель характеризует интенсивность грузового потока отдельных участков и подразделений железных дорог.

Средней грузонапряженностью называется расчетная средневзвешенная величина густоты перевозок для участка (линии).

На железнодорожном участке грузонапряженность грузовых перевозок определяется как сумма перевозок по направлениям “туда” и “обратно”, т-км/км:

Средняя грузонапряженность грузовых перевозок по направлению, дороге или сети железных дорог в целом определяется как частное от деления грузооборота (ΣPl_н) на соответствующую эксплуатационную длину (Lэ ):

Отправкой называется партия груза, оформленная одним перевозочным документом (дорожной ведомостью).

Одной отправкой может быть целый состав, следующий от одного отправителя к одному получателю (маршрутная отправка), а может быть и ящик с домашними вещами (мелкая отправка). Кроме названных различают повагонные и контейнерные отправки.

Источник

Качественные показатели перевозки грузов

ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

Железные дороги всегда были одним из основных видов транспорта при перевозках грузов в России, поскольку перемещение больших объемов грузов на дальние расстояния другими видами транспорта в широтном направлении (основное направление грузопотоков в России) было невозможно. Грузовые перевозки ( работа по перемещению грузов) являются основной частью продукции железнодорожного транспорта.

Показатели плана грузовых перевозок

Грузовые перевозки на железнодорожном транспорте характеризуются рядом показателей. Основными из них являются: объем перевозок; грузооборот; количество отправок; густота перевозок; средняя дальность перевозок; неравномерность перевозок и другие качественные показатели.

Объем перевозок грузовхарактеризует продукцию железнодорожного транспорта, т.е. количество тонн грузов, перевезенных за определенный промежуток времени.

Общий объем перевозок по сети дорог (∑P) складывается из отправления грузов всеми дорогами, приема грузов с заграничных дорог и с водного транспорта, т:

Для сети железных дорог количество отправленного груза равно количеству прибывшего груза и равно количеству перевезенного груза, т:

Для отдельной железной дороги количество перевезенного груза, в связи с наличием транспортных потоков, определяется суммой отправленного груза и принятого с других дорог (если учет ведется по начальному моменту) или суммой прибывшего под выгрузку груза и сданного на другие дороги (если учет ведется по конечному моменту):

Основным объемным показателем, характеризующим перемещение груза является грузооборот (∑Рl ), который дифференцируется по видам сообщений.

К местному сообщению относятся перевозки в пределах одной дороги;

к прямому сообщению — перевозки на участках двух и более дорог.

В прямом сообщении выделяют:

— вывоз, т.е. отправление грузов со станций данной дороги на другие дороги сети;

— ввоз, т.е. прибытие грузов со станций других дорог сети на данную дорогу;

— транзит, т.е. перевозка грузов, поступающих с других дорог и следующих через данную дорогу на другие дороги сети.

Таким образом, объем перевозок грузов по видам сообщений, т:

Прием можно рассматривать как сумму ввоза и транзита, т:

сдачу — как сумму вывоза и транзита, т:

Отправление определяется суммой вывоза и местного сообщения, т:

Распределение перевозок по видам сообщений необходимо для правильного расчета доходов и расходов дороги, так как каждая дорога выполняет различное количество операций, связанных с перевозками грузов в разных сообщениях. Только при перевозке в местном сообщении выполняется весь цикл перевозочных операций, тогда как при вывозе дорога не производит конечной операции, при ввозе — начальной, а при транзите — ни начальной, ни конечной.

Общий объем перевозок грузов характеризуется также показателем «работа» в вагонах (∑U_р):

— для отдельной дороги и для отделений

Грузооборот определяется произведением количества перевезенных тонн (Р_i) на расстояние их перевозки (l ) и измеряется в условно-натуральных единицах – тонно-километрах:

Грузооборот нетто— это полезная работа транспорта, учитывающая перемещение только груза; грузооборот бруттоучитывает перемещение груза вместе с массой тары подвижного состава. Отношение грузооборота нетто и брутто характеризует коэффициент полезного действия (КПД) грузового железнодорожного транспорта. КПД железнодорожного транспорта не превышает единицы:

Грузооборот нетто может быть тарифным и эксплуатационным. Тарифный грузооборотрассчитывается по так называемым «тарифным» расстояниям:

l_i— тарифное расстояние перевозки i-го вида груза, км.

Эксплуатационный грузооборотопределяют по фактическому пробегу груза:

где Гj — густота грузовых перевозок на j-м участке, т;

L_j— протяженность j-го участка, км.

На отделении железной дороги тарифный грузооборот не выделяется. Считается, что тарифный грузооборот равен эксплуатационному, т.к. внутри отделения дороги груз идет, как правило, по кратчайшему расстоянию.

На объем перевозок и грузооборот влияют:

— объем производства промышленной и сельскохозяйственной продукции;

— уровень товарности продукции;

— размещение и развитие производительных сил на территории страны;

— степень специализации производства;

— система организации снабжения и сбыта;

— уровень развития других видов транспорта;

— качество организации эксплуатационной работы;

— увеличение внешней торговли.

Связь между объемом производства в экономике страны и показателями грузовых перевозок отражают коэффициент перевозимостиикоэффициент транспортоемкости продукции. Коэффициент перевозимости определяется отношением объема перевозок i-го груза к объему его производства в целом:

Коэффициент перевозимости, рассчитанный по одному виду транспорта, обычно меньше единицы, поскольку не все, что было произведено, поступает в перевозку. С другой стороны, если груз специфичен и перевозится несколько раз, коэффициент может быть больше единицы. Если же определять этот коэффициент по всем видам транспорта страны, он будет значительно больше единицы, поскольку характерной для российской экономики особенностью является перевозка одного и того же груза различными видами транспорта.

Коэффициент транспортоемкости продукции выражает отношение грузооборота того же i-го груза к объему его производства в целом:

Данные коэффициенты рассчитывают как для отдельных родов грузов, так и по самостоятельным видам транспорта. Чем выше значение коэффициентов, тем больший объем перевозок и на более дальнее расстояние приходится осуществлять транспортировку грузов.

Грузовые перевозки характеризуются неравномерностью во времени и по направлению.

По времени неравномерность может быть по периодам года, по дням месяца, по часам суток. Неравномерность перевозок по времени связана с сезонным производством и потреблением многих видов продукции, неритмичной работой предприятий-грузовладельцев, наличием выходных и праздничных дней.

Неравномерность перевозок во временихарактеризуется коэффициентом неравномерности.Он может рассчитываться как отношение максимального месячного объема перевозок к среднемесячному за год:

отношением объема перевозок каждого месяца к среднемесячному:

а также отношением максимального месячного объема перевозок к минимальному:

Коэффициент неравномерности всегда больше единицы

Объем перевозок по кварталам неодинаков – обычно он минимален в первом квартале, максимален во втором и находится на среднегодовом уровне в третьем. Помесячный объем перевозок также неравномерен: минимум наблюдается в январе-феврале, максимум – в апреле, октябре, декабре. Однако по родам грузов эти закономерности могут не выполняться.

Неравномерность перевозок отрицательно отражается на показателях использования подвижного состава. Возникает необходимость в резервах провозной способности и в содержании дополнительного штата работников.

Неравномерность перевозок по направлениям характеризуется коэффициентом обратности, который определяют как отношение объема перевозок грузов в порожнем направлении к объему перевозок грузов в груженом направлении:

Источник

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ РАБОТУ ТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ НА РЫНКЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

Грузовые перевозки на железнодорожном транспорте характеризуются рядом показателей.

Основными из них являются: объем перевозок; грузооборот; количество отправок; густота перевозок; средняя дальность перевозок; неравномерность перевозок и другие качественные показатели.

Объем перевозок грузов – количество тонн грузов, перевезенных за определенный промежуток времени.

На объемы перевозок и показатель грузооборота влияют: объем производства промышленности и сельского хозяйства; размещение производительных сил в стране; структура перевозимых грузов; степень специализации и др.

Прямое сообщение

Прием Транзит Сдача