что такое код навигации
COVID-паспорта, зеленые пропуска и QR-коды. Как в разных странах контролируют граждан с помощью электронных сертификатов
Без зеленого паспорта в Израиле нельзя посещать культурные и спортивные мероприятия и учреждения, места общепита, вузы, театры и выставки, уличные мероприятия более чем для 100 человек, молитвенные дома более чем на 50 человек. Заселиться в гостиницу без сертификата также нельзя, однако приезжие могут предъявить отрицательный результат ПЦР-теста, сданного за границей в течение 72 часов.
Перечень мероприятий и мест, которые можно посещать с зеленым пропуском, регулярно обновляется. Так, согласно изменениям от 28 октября, без пропуска нельзя участвовать в марафонах и мероприятиях на открытом воздухе.
С 6 августа в Италии лицам старше 12 лет нельзя получить доступ к ряду услуг и заведений без так называемого Green Pass — он представляет из себя цифровой QR-код или бумажный сертификат. Выдается пропуск только тем, кто вакцинировался от COVID-19, либо получил отрицательный результат ПЦР-теста, либо выздоровел от коронавирусной инфекции.
В частности, без Green Pass нельзя находиться внутри баров и ресторанов, на массовых мероприятиях, в музеях и театрах, в бассейнах и спортивных залах. С 1 сентября QR-коды требуются для посадки на внутренние и международные авиарейсы, междугородные и высокоскоростные поезда, автобусы дальнего следования, а также межрегиональные корабли и паромы.
С 22 сентября закон запрещает предприятиям в Италии пускать сотрудников на рабочие места без Green Pass. Если работодатель не будет проверять его у сотрудников, то ему грозит штраф на сумму от 400 до 1000 евро. В случае повторного нарушения сумма удваивается. Самих рабочих-нарушителей также накажут штрафом в размере от 600 до 1500 евро. К тому же сотрудники без Green Pass отстраняются от работы без сохранения зарплаты.
С 21 июля во Франции действуют специальные «санитарные пропуска» (или «пропуска здоровья»), содержащие QR-коды. Они требуются для входа в места досуга и культуры с количеством посетителей более 50 человек. Для получения пропуска необходимо быть вакцинированным или переболевшим коронавирусом или иметь на руках отрицательные результаты тестирования.
С 9 августа санитарные меры в стране ужесточены — лицам без пропусков запрещено посещать заведения даже с количеством посетителей менее 50 человек. Это касается не только баров, ресторанов, кафе и торговых центров, но и больниц, домов престарелых, медико-социальных учреждений. Запрет затронул и мероприятия с массовым скоплением людей.
«Санитарный пропуск» также необходим при путешествиях на поездах и самолетах. На городской общественный транспорт требование не распространяется. С 30 сентября документ является обязательным для несовершеннолетних в возрасте от 12 лет и двух месяцев.
Ковид-паспорта действуют не на всей территории США, а только в ряде штатов: Калифорния, Колорадо, Гавайи, Иллинойс, Луизиана, Мичиган, Миннесота, Нью-Джерси, Нью-Йорк и Вирджиния. Причем в каждом из них есть свои нюансы.
Например, в штате Нью-Йорк работает программа паспортов вакцинации в виде QR-кодов, известная как «Ключ к Нью-Йорку» («Key to NYC»). Для его получения власти требуют от жителей старше 12 лет подтверждения о вакцинации хотя бы одним компонентом вакцины от COVID-19.
Пропуск необходим для того, чтобы поесть в помещениях общепита, заниматься спортом в закрытом пространстве и участвовать в развлекательных мероприятиях в помещении (посещать кинотеатры, концертные площадки, музеи, спортивные арены и так далее). Компании также обязаны проверять статус вакцинации всех сотрудников и клиентов от 12 лет и старше.
Пропуска с QR-кодами действуют в Китае с апреля 2020 года. Без них жителей не пустят ни в отель, ни в ресторан, ни в магазин, ни в метро, ни даже в жилой комплекс.
Специальные приложения, разработанные компаниями Alibaba и Tencent, позволяют оценить риск заражения каждого пользователя и в зависимости от этого присвоить ему QR-код одного из трех цветов. Зеленый код дает человеку свободу перемещений; желтый — предписывает недельную самоизоляцию; красный — обязывает находиться на карантине в течение 14 дней. При этом цвет кода может быстро измениться, если, например, здоровый человек посетил место, где зафиксировали вспышку коронавируса.
При этом электронные сертификаты содержат большое количество персональных данных. Не только имя, пол, адрес и телефон, но еще историю болезни, данные о контактах с другими людьми, а также историю перемещений — приложение фиксирует место, где человек проживал в течение определенного периода времени.
В Думу внесли законопроекты о QR-кодах на транспорте и в общественных местах. Что нужно знать о мерах по борьбе с COVID?
Также, согласно данной инициативе, после 1 февраля QR-коды с отрицательным ПЦР-тестом будут выдавать только россиянам с медотводом от прививки.
Помимо этого, медицинские лаборатории обяжут передавать результаты ПЦР-тестирований на портал госуслуг в течение суток. Финансирование вакцинации будет проводиться из средств федерального бюджета.
Инициатива подразумевает, что пускать на борт самолетов и поездов теперь будут только с QR-кодом. Предъявлять его нужно будет при покупке билета.
Даты о начале продажи билетов только с QR-кодом пока нет.
О том, что в России готовят два законопроекта об обязательном предъявлении QR-кодов пассажирами поездов и воздушного транспорта, а также посетителями общественных мест, ранее рассказал источник РБК, который участвовал в подготовке документов, также собеседник издания в правительстве.
Кроме того, позже факт работы над законопроектами подтвердили в оперативном штабе по борьбе с распространением инфекции.
Планы по соответствующим изменениям в законодательстве уже поддержали в парламенте. В частности, сенатор Владимир Круглый считает, что такая мера связана не с нарушением прав россиян, а с защитой их здоровья.
В Государственной Думе о подготовке законопроектов одобрительно высказался первый заместитель председателя комитета по охране здоровья Федот Тумусов.
О том, что в общественном транспорте региона будут проверять QR-коды о вакцинации от COVID-19, стало известно 11 ноября. Этим будет заниматься сам перевозчик.
Пускать будут только пассажиров с QR-кодом о полной вакцинации или перенесенном COVID-19. Также минздрав региона рассматривает возможность выдачи специального QR-кода для людей с медотводом от прививки.
Региональные власти пообещали в случае необходимости предоставить перевозчикам специальную субсидию на приобретение оборудования для проверки QR-кодов.
В частности, в Краснодарском крае ввели обязательную вакцинацию жителей старше 60 лет, а также для лиц с хроническими заболеваниями, в том числе болезнями бронхолегочной системы, сердечно-сосудистыми патологиями, диабетом и ожирением.
В постановлении регионального Роспотребнадзора отмечается, что первый компонент вакцины должен быть введен до 13 декабря, а второй — до 13 января 2022 года.
Ранее постановление об обязательной вакцинации от COVID-19 жителей старше 60 лет утвердили также власти Санкт-Петербурга. Первый компонент вакцины этим группам населения нужно будет ввести до 15 декабря, второй — до 15 января 2022 года.
В частности, Израиль ввел систему так называемых зеленых паспортов с QR-кодами еще в феврале 2021 года. Их выдают тем, кто прошел полную вакцинацию или перенес коронавирус. Без этого документа нельзя посещать культурные и спортивные мероприятия и учреждения, места общепита, вузы, театры и выставки, уличные мероприятия более чем для 100 человек, молитвенные дома более чем на 50 человек.
В Италии с 6 августа лицам старше 12 лет нельзя получить доступ к ряду услуг и заведений без так называемого Green Pass — он представляет собой цифровой QR-код или бумажный сертификат. Его получают только те, кто вакцинировался от COVID-19, имеет на руках отрицательный результат ПЦР-теста либо выздоровел.
В США подобные документы действуют не на всей территории страны, а только в некоторых штатах. Среди них — Калифорния, Колорадо, Гавайи, Иллинойс, Луизиана, Мичиган, Миннесота, Нью-Джерси, Нью-Йорк и Вирджиния.
Заболеваемость COVID-19 в России продолжает оставаться на высоком уровне. За истекшие сутки в стране было выявлено 40 123 новых случая коронавируса, 1235 пациентов с COVID-19 скончались. Общее число заражений с начала пандемии достигло 8 992 595, умерло 252 926 человек.
Вместе с тем России предрекли выход на высокий уровень плато по коронавирусу. По словам доктора медицинских наук, вирусолога Анатолия Альтштейна, ситуация с высоким количеством заболевших COVID-19 будет сохраняться до всеобщей вакцинации.
Оперштаб подтвердил разработку законов о QR-кодах в транспорте и магазинах
Оперативный штаб по борьбе с коронавирусной инфекцией подтвердил, что прорабатывает с ведомствами законопроекты о введении обязательных QR-кодов в кафе, транспорте и магазинах. Об этом сообщает ТАСС.
В оперштабе добавили, что о внесении соответствующих законопроектов в Государственную Думу сообщат дополнительно.
Оперативным штабом совместно с профильными ведомствами прорабатываются данные законопроекты. Об их внесении в Госдуму мы сообщим СМИ дополнительно
11 ноября РБК со ссылкой на источник сообщил, что российское правительство разработало два законопроекта, которые определят порядок введения QR-кодов в общественных местах и транспорте. Поправки планируется ввести в закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения». Речь идет о подтверждении иммунизации граждан при посещении, к примеру, кафе и ресторанов, а также при посадке на поезд или самолет. При этом до 1 февраля 2022 года вместо QR-кода можно будет предъявить отрицательный ПЦР-тест. Однако с 1 февраля действовать он будет только со справкой о медотводе.
По словам одного из источников издания, мера является экстренной и обусловлена ухудшением эпидемиологической ситуации в стране. Она будет действовать до июня 2022 года. Детализацию новых норм поручат регионам.
Какие регионы уже ввели QR-коды в транспорте и общепите?
Позднее 11 ноября стало известно, что в общественном транспорте Татарстана будут проверять QR-коды о вакцинации от COVID-19 по поручению президента Татарстана Рустама Минниханова. Это первый российский регион, который ввел такую меру. QR-коды понадобятся во всем внутриреспубликанском транспорте, их будут проверять на входе. Также Минздрав региона рассматривает возможность выдачи специального QR-кода для людей с медотводом от прививки.
Рустам Минниханов особо обратил внимание на возможность использовать не только электронную версию QR-кода, но и бумажную. Такую форму справки выдают в МФЦ, по обращению жителей республики, соотвественно у этих пассажиров не должно возникать никаких сложностей с допуском в общественный транспорт.
При этом власти Смоленской области 11 ноября приняли решение о введении QR-кодов, подтверждающих факт вакцинации от коронавируса или перенесенное заболевание, для посещения заведений общественного питания. Изменения в указ о режиме повышенной готовности из-за пандемии коронавируса внес губернатор российского региона Алексей Островский. В качестве документа, по которому будет осуществляться проход в кафе и рестораны, принимается также медотвод или отрицательный ПЦР-тест.
Материалы по теме
В Москве ввели новые ограничения из-за коронавируса.
«Всегда будут несогласные»
Что думают вирусологи?
Введение QR-кодов в общественном транспорте, магазинах и кафе может действительно помочь в борьбе с распространением новой коронавирусной инфекции в России, заявил заведующий лабораторией биотехнологии и вирусологии факультета естественных наук Новосибирского государственного университета Сергей Нетесов. Вирусолог пояснил, что такая мера предотвратит контакты привитых граждан с теми, кто не прошел вакцинацию. Применение электронных пропусков о совокупности с масштабной вакцинацией будет намного эффективнее в борьбе с распространением COVID-19, чем введение периодов нерабочих дней, добавил Нетесов.
Разработчик российской вакцины от коронавируса «Спутник V», глава центра имени Гамалеи Александр Гинцбург в свою очередь заявил, что ввод обязательных QR-кодов для проезда в общественном транспорте был бы великолепным. Такая мера положительно скажется на подавлении распространения дельта-штамма коронавируса, считает Гинцбург.
Эта мера эффективна, доказательства этому мы видели летом на примере Москвы, когда после введения QR-кодов началась массовая вакцинация
Он также добавил, что введение QR-кодов для проезда в общественном транспорте послужит препятствием для других штаммов вируса.
Материалы по теме
Ученые обнаружили новое лекарство от COVID-19.
«Легкая эпидемия слабоумия»
Авиабилеты по QR-кодам
Второй законопроект правительства предлагает внести изменения в Воздушный кодекс и Устав железнодорожного транспорта, обязав предъявлять QR-коды при покупке билетов на рейс. Требование вступит в силу с даты, которую установит кабмин. Пропуск для проезда на транспорте можно будет получить россиянам с отрицательным ПЦР-тестом, при этом правительство может установить дату, после которой QR-код будет выдаваться только при наличии данных о вакцинации против COVID-19 или медотвода от прививки.
Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин на этом фоне предложил внедрить QR-коды при регистрации на рейс, а не при покупке авиабилетов. По его словам, в случае, если авиакомпании будут запрашивать документ у пассажиров перед бронированием полета, это скажется на стоимости бюджетных билетов, которые продаются заранее. Он также отметил, что перед введением QR-кодов необходим переходный период, во время которого необходимо разрешить туристам летать с ПЦР-тестами.
В этом случае, считаем, целесообразнее ввести QR-коды при регистрации на рейс и посадке на поезд, но сохранить право покупки билета без QR-кода
Условие полной отмены QR-кодов
Представитель Кремля Дмитрий Песков заявил, что полная отмена QR-кодов и других ограничений, введенных из-за ситуации с COVID-19, возможна лишь после окончания пандемии, а не по достижении коллективного иммунитета. По его словам, общественный иммунный порог не является константой, за счет повторной вакцинации он должен постоянно поддерживаться на максимально возможной планке.
При этом дополнительные ограничения из-за ситуации с COVID-19 в России, по его словам, могут быть введены из-за недостижения уровня коллективного иммунитета.
Навигация в Android: от UX до реализации. Часть 1
На сегодняшний день мобильные приложения имеют довольно богатый функционал и помогают пользователям мобильных устройств в различных делах. С каждым обновлением приложения разработчики исправляют баги и добавляют новый функционал. Когда в приложении становится большое количество фич, очень важным моментом становится грамотно продуманный UX.
С добавлением функционала пользователь не должен быть утомлен поиском новой фичи и доступ к ней от запуска приложения должен происходить за минимальное количество действий.
Но заботиться стоит не только о пользователе приложения, но и о разработчиках, которые его делают. Добавление новой фичи и обеспечение доступа к ней не должно выливаться в большую проблему.
В этой серии статей мы поговорим об этих проблемах и рассмотрим основные решения. Если вас заинтересовала эта тема, то прошу под кат
Что такое навигация?
Навигация — процесс управления некоторым объектом (имеющим собственные методы передвижения) в пространстве передвижения.
В понимании мобильного приложения это то, что позволяет перемещаться между различными фичами.
Можно сказать, что навигация состоит из:
Программная реализация — код приложения, от которого будет зависеть поведение навигации. Например, часто навигация реализовывается так, чтобы соблюдались принципы навигации, которые не так давно Google изложили в документации.
Как вы уже могли заметить, во многих популярных приложениях примерно одинаково организована панель навигации — то, что позволяет выбрать в приложении какой-то раздел, к которому нужно перейти. Например, в приложении ВК при нажатии на иконку “Новости” приложение переходит к экрану с лентой новостей.
Почему повторяются решения?
Как и в любой другой профессиональной сфере деятельности в разработке мобильных приложений, в том числе в проектировании UX, принято придерживаться устоявшихся решений.
За, казалось бы, небольшой промежуток времени существования мобильного рынка разработчиками был придуман ряд элегантных решений организации функционала в приложении и решений навигации между его фичами.
Аналитика подтверждает успешность устоявшихся решений — пользователи за все время существования мобильных приложений успели привыкнуть и полюбить их.
Человек быстро привыкает к хорошим решениям и предложить альтернативу почти противоположную готовым, хоть и отличную по удобству (по вашему мнению) очень не просто. Это может выйти в большую проблему — потерю клиентов.
Виды навигационных панелей
Drawer Layout
Это выдвигающаяся панель сбоку, чаще всего слева. Данное решение было введено компанией Google и описывается в официальных гайдлайнах Material Design по дизайну Android приложений.
Drawer Layout рекомендуется использовать для навигации между фичами приложения.
Доступ к элементу панели достигается за одно действие: свайп со стороны панели в противоположную сторону или тап по значку “гамбургера”.
Предпосылки использования
Drawer отлично подойдет для тех случаев, когда в приложении имеется довольно большое количество важных фич (более 5) и доступ к ним хотелось бы иметь за минимальное количество шагов. В общей сложности доступ к фиче получается в 2 действия: свайп (или тап по “гамбургеру”) + тап по item (элемент на панели навигации, в дальнейшем итем) самой фичи.
Плюсы
Минусы
Хорошие примеры
Tab Navigation
Гайдлайны Material настаивают, чтобы мы назвали такой вид навигации Bottom Navigation, но я очень часто встречаю приложения и уже готовые библиотеки, в которых такая панель может располагаться сверху, слева, справа. Поэтому считаю, что не будет ошибкой называть ее Tab Navigation из-за ее основных компонентов — табов.
В гайдлайнах также есть термин и Tab Navigation, но суть его заключается ровно в том же (хотя и предназначена для навигации между подфичами). Поэтому эти два термина объединим в один Tab Navigation и будем подразумевать под ним панель, которая располагается вдоль одной из сторон экрана и все время видна пользователю.
Предпосылки использования
Плюсы
Минусы
Крайний итем справа в виде гамбургера открывает список всех остальных фич
приложения
Хорошие примеры
Circle Menu
В каком-то месте экрана (в идеале справа снизу, так как большинство людей правши и это самое удобное место для тапа при захвате смартфона одной рукой) помещается круглая кнопка (чаще всего с иконкой гамбургера) по нажатию на которую появляется панель в виде совокупности круглых итемов, которые скрываются либо при выборе одного из них, либо по тапу на свободное пространство.
Предпосылки использования
Если вы хотите удивить пользователя и уместить на панель до 9 фич, то это хороший выбор. Любая фича будет доступна в 2 тапа: по кнопке, открывающей панель и по итему.
Плюсы
Минусы
Classic Menu
Классическое меню — имеется главная панель, которая занимает весь экран и
содержит в себе все фичи приложения. Уже почти не встретить в Google Play
приложения с такой навигацией, так как она содержит ряд ограничений и реализация
на ней основных кейсов (об этом в следующих главах) будет невозможна.
Предпосылки использования
Такое решение можно взять, если нужно реализовать небольшое приложение. Также
такой подход будет неплох для тренировки начинающим разработчикам.
Любая фича доступна в один клик, но если предполагается большая вложенность фич
(то есть из одной фичи будет открываться следующая, а из нее еще и еще), то это
решение будет худшим из всех возможных, так как спускаясь глубже и глубже к
какой-то фиче пользователь удаляется от главной панели навигации и при желании
перейти к другой фиче придется совершить огромный путь “домой”.
Плюсы
Минусы
Гибридные навигации
Так получается, что использование лишь одного типа навигации бывает недостаточно
из-за избытка контента. Тогда принимается решение комбинировать различные типы
навигации.
Tab + Classic Navigation
Так, например, сделали в новом приложении ВК:
Так как в приложении есть очень много фич, то разместить их все на одной нижней
панели просто невозможно. Поэтому создается один из итемов, который открывает
панель со всеми фичами, которые не вошли на нижнюю панель.
Drawer + Tab Navigation
Приложения для изучения английского языка Lingualeo
Для разбиения какой-то фичи на подфичи можно использовать Tab Navigation. Причем
для такого разделения используют чаще всего панель сверху.
Таблица видов навигаций
Мы обзорно рассмотрели часто встречающиеся виды навигаций, их особенности,
плюсы и ограничения. Теперь было бы неплохо все собрать в одну картину и
составить рекомендации по выбору вида навигации для разных приложений.
Так как у нас какие-то виды хороши для одних условий, какие-то для других, то можно
составить таблицу с параметрами и весом для каждого.
Будем считать, что для приложения выбирается только один тип навигации.
По данной таблице можно примерно понять в каком типе навигации нуждается ваше
приложение.
Разберем пример: Необходимо реализовать приложение с 7 главными фичами,
очевидным интерфейсом, и с каждого экрана есть возможность “уходить глубже” на
другие фичи.
Для определения рекомендуемого вида нам нужно сложить веса всех трех параметров
и сравнить полученные суммы каждого вида навигации:
Drawer Layout: 2 + 2 + 2 = 6
Tab Navigation: 0 + 2 + 2 = 4
Circle Menu: 1 + 0 + 2 = 3
Classic Menu: 1 + 2 + 0 = 3
Как видим, самым подходящим видом навигации будет Drawer Layout, так как он
набрал наибольшую сумму. Ближайший “конкурент” Tab Navigation проиграл по
параметру большого количества главных фич.
Такая таблица очень условна и не может дать абсолютно точный ответ, но может помочь сориентировать начинающего разработчика хотя бы в какую сторону стоит посмотреть 🙂
В следующей статье мы поговорим уже о том, КАК и с помощью чего реализовывать навигацию в Android приложении