что такое кнопка птф
Выключатель (кнопка) задних противотуманных фар (ПТФ)
При включении задних птф заметил что кнопка как то странно работает, точнее не фиксируется в нажатом положении. Вынул кнопку, осмотрел ее и понял что отсутствует фиксатор, тоненькая железная проволочка, крючок, который зацепляет кнопку и фиксирует ее при нажатии. Ну собственно я решил что мне опять повезло с машиной и поставили бракованную кнопку.
Пошел в магазин, купил новую. Поставил, и тут совсем стало весело: включаю кнопку — загорается индикация, включаются задние птф. Выключаю кнопку — индикация продолжает гореть, птф работают! Еще раз включаю кнопку — индикация выключается, птф выключаются. Выключаю кнопку — индикации нет, птф выключены.
Суть такова, для правильной работы системы в целом, кнопка НЕ должна фиксироваться, и следовательно родная кнопка у меня была исправна. А вот в магазинах продают кнопки с фиксаторами, из-за которых и получаются данные чудеса.
Для того чтобы покупная кнопка работала как надо, нужно избавиться от фиксатора.
Делается все просто даже не разбирая кнопки. Пинцетом я захватил фиксатор, потянул вверх и он вышел из своего посадочного места, потом поворачиваем его на 90 грудасов, т.к. он имеет форму скобы, и вытаскиваем из кнопки:
Ставим кнопку на место, проверяем работоспособность.
Спасибо за внимание 😉
Теги: кнопка, выключатель, задних, птф, задние, противотуманки, противотуманные, фары, не, работают, работает, как, сделать, чтобы, работало, работали, фиксатор
ПТФ через реле схема подключение когда нет штатных противотуманных фар
История начинается с заказа ПТФ на мою машину с Китая, откуда-то из Шенгчженя, города Хунана и продавца говорят зовут Хуань
Все это и не иначе было причинно-следственными связами в результате которых получил я откровенное дерьмецо самого Хуаня
Получив товар разобрал его на составляющие и могу сказать сразу следующее:
— Лед лампа в цоколе люфтит
— На отражателе имеются следы (царапины)
— Собственно, не светят ничерта толком
— Не регулируется наклон отражателя, хотя винт этот есть и паз в отражателе под него (но они тупо не соприсаюатся друг с другом
Собрал все обратно, занялся подготовкой проводки:
Проводка 2х1,5
Реле вазовское 4-контактное
Фишку под это реле (центральный контакт надо извлечь, т.к оно под пятиконтактное)
Изолента, паяльник, термоусадка, контакты, кнопка со светодиодом трехконтактная, гофра
Проводку делал с запасом, дома, что бы потом лишнее обрезать
Поясняю: на 85 контакт реле идёт +12V через нашу кнопку, которая будет в салоне
Когда реле получает с кнопки «птф» питание, оно срабатывает и делает «прямой мост» с 87 контакта на 30
На 87 контакт идёт +12v с аккумулятора через предохранитель (пред ближе к аккумулятору ставим)
С 30 контакта реле +12V уходит на ПТФ
86 контакт реле должен обязательно подключен к минусу кузова или аккумулятора (иначе реле не будет работать)
Ведём так же минус от ПТФ к кузову/аккумулятору и минус от кнопки трехконтактной, что бы подсветка работала на кнопке
БОНУС! Можно задействовать лампочку передних ПТФ в приборке добравшись до торпеды и подсоединившись к нужному контакту, только для него нужны стабильные +12v, следовательно, делаем через преобразователь
К кнопке плюс ведём на свой выбор (постоянный/от зажигания/габариты и т.п.) (лучше так же через пред) из блока предохранителей. Просто находим нужный нам тестером обычным
Проводка считай готова
Ну а подключить, протянуть уже легче всего. Сам делал все на снятом бампере, т.к новый собирался ставить
Всем успехов в этом деле
И штатных ПТФ вам в машину!
Схема Подключения Птф Через Кнопку
Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.
Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. 
В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле
Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.
При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.
Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.
Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения.
Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника.
Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля
Для чего нужны противотуманки?
Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.
Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией. 
Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером 
Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки. 
Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову. 
Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. 
Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114
Требования к установке противотуманных фар
Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. 
Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости. 
Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель. 
На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины. 
Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.
Тюнинг-меню
В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.
Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.
Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.
Для чего нужны противотуманки
Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.
Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!
При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.
Архивы статей
Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.
Навигация по записям
Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.
Противотуманные фары – изучаем строение, назначение и функционирование
Всем водителям, наверняка, будет очень интересно, какие установлены лампочки в противотуманные фары. Ведь эти элементы весьма важны в автомобиле, благодаря ним предоставляется возможность безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман. Казалось бы, ведь есть обычные фары, зачем еще противотуманки? Вот обо всем этом и поговорим чуть ниже.
Противотуманные фары – в чем особенность излучения?
Обычная автомобильная оптика в условиях плохой видимости ведет себя не самым лучшим образом, из-за того что лучи света отражаются от мельчайших капелек воды или рассеиваются, создается полупрозрачная пленка и, соответственно, плохая видимость. Противотуманки излучают широкий горизонтальный луч, который стелется над дорогой, и освещают именно её, а не толщу тумана.
Ещё они являются верными помощниками на извилистых дорогах, освещая обочину, значительно облегчают ваши маневры. Стекло противотуманной фары может быть как белым, так и жёлтым, в принципе, нет никакой разницы, большее внимание надо обращать на качество и фирму-изготовителя лампочки. Сегодня появились такие фары с функцией углового освещения, при повороте руля на определенный градус либо же включении поворота зажигается и соответствующая фара, освещая нужную сторону.
Приобрести светодиодные противотуманные фары отличного качества по привлекательной цене Вы можете в интернет-магазине LEDPTF.
Что скрывает за собой стекло противотуманной фары?
Устройство противотуманок практически такое же, как и обычных фар: корпус, отражатель параболоидного типа, источник света и рассеиватель. Для того чтобы видимость во время дождя или тумана была хорошей, необходимо чтобы верхняя граница пучка была четкой, а это значит что ни свет от самой лампы, ни отраженный луч не должны идти выше горизонтальной плоскости. А для обеспечения хорошего освещения дорожного покрытия, располагать их стоит как можно ближе к дороге, но не ниже 25 сантиметров над землей.
Влияет на это еще и сама природа. Ведь туман стелется не по самой земле, а немного выше.
Первые отражатели были круглой формы, однако впоследствии были предложены эллипсоидные, дело в том, что у таких отражателей сразу два фокуса. В параболическом отражателе источник света расположен в фокальной точке, из-за этого отражатель направляет луч вдоль центральной оси, а рассеиватель, в свою очередь, расширяет этот пучок, тем самым формируя горизонтальную полосу. Специальный экран не дает проецировать луч вверх. Так получили оптимальный для туманных условий прибор освещения.
Кнопка противотуманных фар и «умный» режим свечения
Лампы в противотуманные фары устанавливаются как ксеноновой природы, так и галогенные. Нельзя однозначно ответить, какие из них лучше, так как первые светят ярче, но из-за этого могут и ослепить других водителей. И если вы их установили лично, и конструкцией авто они не были предусмотрены, то, вполне возможно, что у вас могут появиться проблемы с ГАИ. В самом устройстве предусмотрены все необходимые элементы, предохранители и реле, дополнительно может только понадобиться кнопка противотуманных фар, для их кратковременного включения, и контрольные индикаторы работы.
С помощью кнопки кратковременного включения можно подать кому-то условный сигнал и «помигать» противотуманками, такое часто практикуется среди водителей, чтобы предупредить друг друга о находящемся посте ДПС. Для того чтобы оградить себя от ДТП, в ПДД говорится о том, что водитель должен во время движения в любое время суток обозначать свое транспортное средство. Осуществить это можно с помощью фар ближнего света, либо – дневных ходовых огней. Возможно использование противотуманок в режиме DRL (дневные ходовые огни).
Подключая реле противотуманных фар в необходимые разъемы, получаем следующее: при пуске двигателя они включаются в режиме DRL, но как только вы включите габариты, они сразу же гаснут. Если вам необходимо снова включить их, тогда нужно повернуть штатный выключатель. Это достаточно удобная и нужная функция, особенно с учетом новых ПДД. Так вам не нужно всегда помнить, что при каждой вылазке на автомобиле нужно включить что-то, к чему еще совсем не привыкли.
«Л» — логика. Прицип работы и распиновка восьмиконтактной кнопки ПТФ.
Обещанного три года ждут. Примерно столько времени назад я пообещал дать описание работы хитрой кнопки включения противотуманных фар о восьми контактах, ибо не нашлось подобной инструкции или схемы на просторах сети. Пришлось разбираться силой предустановленной в меня с рождения логикой) И вот, просьба пролить на это всё свет от Александра из Томска подвигла меня на описание здесь, дабы было общедоступно, результатов моих изысканий.
Имеем кнопку. Фиксации не имеет. В ней 8 контактов-проводов. Распиновка следующая (схема древняя, ископаемая, но уж какая есть)):
В больших квадратах цвет проводов и назначение контакта. Всякая хрень, идущая от квадратов, — это мой вариант подключения. Картинка с диодами — не помню, относится ли к схеме, но это не важно.
Смысл работы таков: На белый с красным провод подаём «+». Если есть «-» на красном с белым, то реле внутри кнопки имеет возможность включаться и, соответственно, подать плюс на реле туманок. Если минус пропадает, то всё — баста! — плюса на туманках вам не видать!) Если есть на зелёном «+», то он поддерживает после нажатия кнопки и срабатывания в ней реле это реле включённым, не даёт разомкнуться. Если плюса там не будет, то, видимо, пока кнопка нажата, будет реле в ней замкнуто. Не помню, проверял ли это.
И, наконец, собственно, ради чего всё затевалось. Красный провод! На нём появляется плюс при замыкании реле в кнопке, этот плюс мы направляем на реле туманок. Туманки светят. Туман боится и пропадает.
Ну, или вариант с фарами, которые светят не полоской, а обычно, но обзываются гордо «ПТФ» — туман смеётся в лицо и глумится над нами и встречными машинами).
Естественно не забываем дать минусы на соответствующие контакты, если хочется иметь подсветку и индикацию кнопки в активной фазе.
Вот вроде и всё. На закуску видео эксперимента. Да, знаю, качество не ахти, но в те стародавние времена хорошей техники не было, пришлось снимать на правый тапок)