что такое кму на манипуляторе
Издается с 2007 года
Краны-манипуляторы как предмет прогнозируемого спроса
Как сохранить бизнес «на плаву»? Какая техника будет востребована в условиях экономического спада? Эти вопросы сегодня актуальны во всех компаниях, специализирующихся на торговле спецтехникой. Выделим среди многообразия автотехники те, которые имеют высокую перспективу спроса. Одной из самых востребованных позиций для организации грузовых перевозок и погрузочно-разгрузочных работ является кран-манипулятор (КМУ).
По нормативам Гостехнадзора манипулятором считается установка грузоподъемностью до 3 т. Всё, что свыше указанного тоннажа — крановая установка, требующая дополнительных документов. Возьмем для сравнения стрелы грузоподъемностью до 3 т, так как вес груза в основных работах не превышает данный тоннаж. По заказам на перевозку идут железобетонные плиты, блоки, перемычки, сваи, кирпич, пеноблоки, тротуарная плитка — всё это по силам КМУ.
Сегодня в Европе каждый пятый грузовой автомобиль оборудован манипуляторной установкой, зато автокран — большая редкость, а это значит, что пиковая популярность гидроманипуляторов в России еще впереди.
Сфера применения КМУ
Кран-манипулятор позволяет загружать-выгружать груз, находящийся в кузове или на платформе автомобиля, монтировать различные конструкции, выполнять работу автокрана или погрузчика и, таким образом, снижать временные и финансовые затраты заказчика.
Манипулятор может эффективно работать на коттеджном строительстве, совмещая погрузку, перевозку и разгрузку кирпича, железобетонных плит и других стройматериалов. При этом отпадает не только необходимость заказывать дорогостоящие услуги обычных автокранов и автовозов, но и необходимость оплачивать технику на полный рабочий день.
Если же попытаться перечислить все виды работ, выполняемых краном-манипулятором, то список получится весьма внушительным:
Таким образом, краны-манипуляторы могут быть востребованы строительными и дорожно-строительными организациями, ЖКХ, складскими службами торговых и промышленных предприятий, автобазами, лесхозами, связистами, спасателями.
Сделано России
В России КМУ начали серийно изготавливать в начале 1990-х годов. Ведущим отечественным изготовителем кранов-манипуляторов является Балашихинское предприятие «БАКМ». За 11 месяцев этого года в Балашихе было произведено 173 КМУ. Капля в море. Также краны-манипуляторы производят алапаевский «Стройдормаш», башкирский «Инман», «Галичский автокрановый завод» (марка «Галичанин»), «Ставропольский завод автомобильных кранов» («Краст»), «Златоустовский машиностроительный завод» («Синегорец»), «Майкопский машиностроительный завод» («Атлант») и еще несколько предприятий.
Иностранная техника
За рубежом эту продукцию выпускают уже более 50 лет, соответственно и список насчитывает более трех десятков марок. Рассмотрим наиболее популярные у нас марки кранов-манипуляторов в разрезе стран-производителей.
На первом месте японские стрелы фирм “Kato”, “Sakai”, “Tadano”, “Unic”, “Maeda” и “Nansei”. На втором месте корейские КМУ “Dngyang”, “Kanglim” и “Soosan”. Европа представлена австрийскими стрелами “Palfinger”, итальянскими “Amco Veba” и шведскими “Haib”.
Преобладание на рынке кранов-манипуляторов японских производителей обусловлено их низкой ценой, отличными техническими характеристиками и возможностью выполнения большого объема работ этими механизмами. Кроме того, «японцев» отличает простота в обслуживании и ремонте, так как основные расходные материалы (сальники, подшипники, уплотнители и др.) можно свободно купить в любом автомагазине. А также есть возможность ремонта техники своими силами, не обращаясь в специализированные мастерские по ремонту гидравлики.
Сколько строит кран-манипулятор
Цены на новые японские манипуляторы (TADANO, UNIC) грузоподъемностью до 3 т начинаются от 1200000 рублей. Аналогичная техника итальянской фирмы «Амко Веба» (“Amco Veba”) почти на 60% дешевле. Новая стрела грузоподъемностью до 3 т стоит от 740000 рублей. «Корейцы», как ни странно, дороже «европейцев». КМУ корейской фирмы “Soosan” в России стоит от 800000 рублей.
Бывшие в употреблении краны-манипуляторы представлены преимущественно японскими марками. Именно они и составляют большую часть российского парка КМУ. Цены на подержанные японские краны-манипуляторы 1991—1996 годов выпуска (TADANO, UNIC) грузоподъемностью до 3 т колеблются от 150000 до 500000 рублей. Бывшая в употреблении техника европейских и корейских марок либо отсутствует, либо встречается в единичных случаях.
КМУ глазами оператора
Посмотрим на КМУ с точки зрения оператора, который обычно является и водителем автомобиля. То есть глазами человека, который непосредственно эксплуатирует данную спецтехнику и заинтересован в сбалансированных цене, производительности и качестве.
В итальянских стрелах сразу отмечаем большое количество гидроцилиндров. Это увеличивает вероятность поломки, что в итоге скажется на потере рабочего времени при дорогостоящем ремонте.
Главная проблема корейских стрел — отсутствие на рынке запасных частей. Практически всё везется под заказ. Вкупе с малой известностью данной продукции на российском рынке это вызывает недоверие к качеству корейских крановых установок. Следовательно, можно прогнозировать, что вкладывать деньги в малознакомую технику при отсутствии запчастей и опыта ремонта этой техники решится единичный покупатель, особенно в условиях кризиса.
Японские стрелы на российском рынке присутствуют с 90-х годов и зарекомендовали себя положительным образом как с технической стороны, так и в смысле выносливости узлов и агрегатов. Японская техника пользуется большим доверием у водителей, работающих на автомобилях с крановыми установками. Есть возможность использовать аналоги российских запчастей, экономя на стоимости ремонта.
Грузовик и кран в одном флаконе
Помимо собственно КМУ, в Россию импортируются и грузовики с уже установленными кранами-манипуляторами. Причем на таможне в данном случае декларируется ввоз транспортного средства, а установленная на нем стрела идет «довеском». В количественном выражении объемы импорта в 5—6 раз меньше. Все-таки ввезти «стрелу» дешевле и проще, чем автомобиль.
Порядка 80% ввозимых оборудованных КМУ автомобилей — бывшие в употреблении. Новой техники импортируется очень мало, но в отличие от «секонд хэнда», ввоз которого практически стабилен, объемы поставок новых грузовиков с КМУ имеют тенденцию к росту. По принятой у нас традиции, большинство бывших в употреблении грузовиков имеют «японское» происхождение. Среди новых лидируют грузовики из Кореи, Швеции и Китая.
Какой кран-манипулятор выбать
Что же предпочтет специалист, занимающийся предоставлением услуг по перевозке и доставке грузов в условиях надвигающегося кризиса? Когда кредитование на выгодных условиях становится невозможным, выбор скорее всего будет сделан в пользу недорогих б/у японских манипуляторов, так как цена и качество вполне позволяют конкурировать даже с новыми КМУ итальянских и корейских производителей. Тем более что манипулятор можно установить на любое транспортное средство, на котором предусмотрена возможность установки коробки отбора мощности, а не только на КрАЗ, КАМАЗ и МАЗ.
Список документов для регистрации КМУ
Какие разрешительные документы необходимо получить для установки КМУ на транспортное средство? В первую очередь, владелец должен заполнить стандартную форму заявления на внесение изменений в конструкцию транспортного средства в районном отделении ГИБДД. Далее необходимо предоставить следующий пакет документов:
Копии сертификатов и лицензий на производство работ в обязательном порядке должны прилагаться к пакету документов, вручаемых клиенту при сдаче транспортного средства после установки на него манипулятора.
Что такое кран-манипулятор. Технические характеристики. Виды.
Кран-манипулятор — спецтехника широкого профиля, предусмотрена для разнообразных работ, связанных с погрузкой, выгрузкой, перемещением груза на высоту, в ямы, с транспортировкой.
Что собой представляет кран-манипулятор
Сердце машины — крано-манипуляторная установка, в аббревиатуре КМУ. В зависимости от конструкции крана, она размещается на базе автомобиля или устанавливается как стационарное оборудование. Вес установки в большинстве случаев не превышает ¼ части от установленной грузоподъемности используемого вспомогательного ТС. Это имеет значение для эффективного использования автотранспорта при перемещении груза и общих погрузо-разгрузочных работ.
КМУ — это специальное устройство для манипуляций с грузами разного уровня сложности. Конструкция состоит из:
Подключение к работам такой техники на объекте минимизирует затраты времени и денег. Во-первых, основную часть работ можно проводить без привлечения грузчиков, управляя КМУ дистанционно пультом. Во-вторых, одной установки на базе ТС достаточно, чтобы выполнить основные задачи, связанные с погрузо-разгрузочными работами и перемещением груза без аренды и расходов на дополнительную технику и транспорт.
Установка на базе ТС полностью справится с погрузкой, перевозкой, выгрузкой груза на объекте, в том числе, на территориях с ограниченным пространством или подъездными путями.
Как работают краны-манипуляторы
Колесная база для КМУ может быть самой разной, от обычных автомобильных шасси до гусеничной. Вместе с тем, именно первые наиболее востребованы на объектах и для аренды. Для этого есть как минимум три причины. Такие КМУ:
Выражение: «Сам гружу и сам вожу» идеально описывает принцип работы и универсальность использования установки на ТС. Автомобиль, на базе которого установлена КМУ, заменят собой сразу две единицы техники: кран и машину для доставки. Еще раз отметим, что это серьезная экономия времени и денег при организации работ в сфере строительства, ремонта, реконструкции, грузо-перевозочных и пр.
Кроме того, КМУ на автомобильных шасси — единственно возможный вариант для участков с ограниченной площадью и сложной геометрией. То есть, там куда въезд обычному автокрану закрыт.
Для чего подходят
КМУ на транспортном средстве или стационарного типа эффективно справляется с задачей по механизации манипуляций, связанных с грузом на территории, в том числе, с подъемом вверх или опусканием в яму, траншею, колодец. Удобство использования установки объясняется отсутствием необходимости в подключении к процессу дополнительных машин. Кран грузит, машина, на которой он установлен, перевозит. Это удобно и дешевле чем другие способы доставки.
Ограничений практически нет. Краны-манипуляторы доставляют грузы почти всех типов, в том числе, упакованные в контейнеры и уложенные на поддоны.
Можно ли пользоваться КМУ для перевозки нестандартных грузов Вполне. Машина с установкой на борту справится с длинномерами, металлом, станками, стеклом, деревом и даже строительными бытовками, а также требующими ремонта легковыми автомобилями.
Кроме этого специальные, оборудованные кранами машины, подходят для выполнения работ в сфере:
Последний пункт особенно важен, учитывая, что альтернативы крану-манипулятору может просто не быть.
Варианты рабочих органов
У кранов-манипуляторов в комплекте всегда есть сменное оборудование, где каждый рабочий орган предназначен для того или иного вида работ. Например, если это гидравлические захваты, то их лучше использовать для штучных предметов или контейнеров.
Сыпучие материалы или мелкокусковой грузят с помощью грейферов, а рулоны поднимают и перемещают специальными захватами. Для людей предусмотрена съемная безопасная люлька, для работы с поддонами — вилочные подхваты. Есть также вариант и для бордюрного камня — грузозахваты и пр.
Технический ликбез
Выбор КМУ для работ на объекте напрямую зависит от модели, соответственно, набора характеристик, отвечающих за функционал и производительность. Из основных стоит выделить:
КМУ на базе ТС, оцениваются также и по техническим характеристикам последнего. Важными являются показатели грузоподъемности и опор. От них будут зависеть возможности установки и самого автомобиля для работы с теми или иными видами груза.
Перед тем как определиться с выбором нужно изучить полный перечень технических характеристик, провести анализ грузовысотной диаграммы. Именно по ней получится определить возможности установки.
Как классифицируются по грузовому моменту и уровню грузоподъемности
КМУ условно разделяют на три категории в зависимости от уровня грузоподъемности:
Несмотря на то, что грузоподъемность имеет ключевое значение при выборе типа установки, кроме нее нужно объективно оценить не менее важный момент — зависимость максимально возможного веса груза от вылета стрелы. Речь идет о грузовом моменте. Без анализа его показателей принимать решение о целесообразности использования модели КМУ не имеет смысла.
Как определить грузовой момент установки, если информации о нем нет в технической документации Все просто. Достаточно вычислить произведение данных о вылете стрелы и грузоподъемности установки. Единицы измерения — кНм/тм.
Официально КМУ по этому параметру не классифицируются, поэтому вычислять данные нужно самостоятельно, либо доверить этот пункт производителям. Так, например, австралийский бренд Palfinger для классификации собственной техники выделил 3 группы в зависимости от грузового момента. Минимальные показатели до 3,9 тм характерны для легких КМУ, максимальные доходят до 150 тм.
В каждой компании собственная индивидуально определенная классификация крано-манипуляторных установок по показателям грузового момента, поэтому перед тем как сделать выбор, нужно ознакомиться с данными производителя.
Что нужно знать о стреловой системе кранов-манипуляторов
В кранах-манипуляторах реализовано всего 2 модели стрелового оборудования:
Шарнирное работает на жесткой подвеске, тогда как в канатной системе подвеска гибкая. Второй вариант целесообразно применять для работы с лебедкой и расположенной на ней грузовым крюком. Жесткая подвеска используется в случаях, когда крюк находится на оголовке стрелы.
По типу выдвижения стреловое оборудование делят на два вида.
Z-образная стрела у КМУ
Первый вариант — стрела в форме буквы Z. Именно этот вариант стрелового оборудования выбирают большинство европейских производителей специальной техники. Альтернативное название — «коленчатая» или же шарнирно-сочлененная система.
Стреловое оборудование в таких моделях складывается в нескольких местах, как правило, крепится в задней части водительской кабины или же в зоне заднего свеса кузова. Во время транспортировки стреловое оборудование этого типа крепится поперек базового ТС.
Преимуществ у оборудования достаточно, но основное — в компактности. В сложенном виде стрела занимает так мало места, что практически все пространство кузова остается пригодными для транспортировки груза. Кроме того несколько колен стрелы увеличивают возможности для перемещения грузов в сложнодоступные места, в том числе, через всевозможные преграды, например, заборы или на верхние этажи сооружений.
Из минусов стоит выделить главный: риски серьезной перегрузки передней оси ТС, например, если установка находится за водительской кабиной основного авто, а также необходимость в использовании практичного и дорогого шасси. Кроме того, могут возникнуть сложности в процессе из-за ограниченного пространства.
Несмотря на видимые недостатки, сама возможность выбора шарнирно-сочлененного типа оборудования для работы на участке позволяет практично решать даже сложные задачи, особенно, когда речь идет о перемещении негабаритных и тяжеловесных грузов.
Стреловое L-образное оборудование
Такой тип оборудования используют преимущественно азиатские бренды. Особенность системы в телескопической прямой стреле с тросом для крючкового механизма. На базе транспортного средства преимущественно вся КМУ в компактном виде фиксируется над кузовом вдоль рамы авто или же над водительской кабиной.
Прежде чем выбирать КМУ с таким типом стрелы, нужно изучить параметры используемой лебедки.
К преимуществам L-образного оборудования относятся:
Из минусов стоит отметить:
Максимальных показателей эффективности использования оборудования достигают в условиях погрузки и разгрузки тяжеловесных, но негабаритных грузов.
Рычажное управление
Управление системами построено на использовании рычагов, где у каждого своя функция. Отдельные рычаги отвечают за движение стрелы, установку опор, перемещение троса и пр. Для удобства на многих моделях техники рычаги расположены у основания стрелового оборудования по обеим сторонам от КМУ.
Не исключены варианты размещения рычагов управления в верхней части стрелы вблизи кресла оператора. Современные модели укомплектованы пультами управления для максимально удобных и безопасных работ с управлением техникой на расстоянии.
Аутригеры
Опоры предусмотрены для обеспечения устойчивости базового автомобиля во время работы. Аутригеры выдвигаются в процессе перемещения, подъема или выгрузки грузов, задвигаются обратно после окончания работ при транспортировке и движении автомобиля.
Опорную систему различают по типу выдвижения. Гидравлические опоры выдвигаются за счет подключения к процессу компактных гидроцилиндров, которые в свою очередь работают от гидромотора КМУ. У кранов с такой системой опор наиболее высокие показатели грузоподъемности.
Механические аутригеры приводятся в движение вручную с фиксацией на месте после установки КМУ.
Безопасность кранов-манипуляторов
За безопасную эксплуатацию механизмов отвечают узлы безопасности, к которым относятся:
База для установки
Речь идет прежде всего о выборе шасси для размещения установки. Прежде чем принять решение, целесообразно проанализировать местность, где намечено проведение работ и сложность (многоуровневость) задачи.
Лидеры производства
На рынке представлены модели спецтехники брендов РФ и мира. Из российских представителей наиболее известны ЗАО «БАКМ» и ЗАО «Инман», кроме них на рынок поставляют качественную технику бренды, упомянутые выше, Palfinger, Amco Veba из Италии, HIAB, японская компания UNIC и другие.
Производитель ЗАО «БАКМ» специализируется на выпуске производительных и миниатюрных кранов-манипуляторов. Производственные мощи сосредоточены в Подмосковье, Балашихе.
ЗАО «Инман» поставляет на рынок модели кранов преимущественно с Z-образным механизмом стрелы с использованием импортных комплектующих ведущих производителей из Европы. Для повышения жесткости стрелового оборудования используется прочный и надежный шестигранный профиль.
Бренд HIAB лидирует на мировом рынке, выпускает наиболее широкий модельный ряд установок для работы в экстремальных условиях с перепадами температур.
Бренд Amco Veba сосредоточился на производстве техники для универсальных работ, с обратным стреловым оборудованием и упрощенных моделей.
Производитель держит под контролем качество и уровень безопасности техники, о чем напоминает в слогане о максимальной безопасности при такой же производительности.
Бренд UNIC поставляет краны-манипуляторы более чем в 100 стран мира. Техника японского бренда отличается технологичностью и точностью работ при максимально возможных показателях производительности и грузоподъемности, однозначно не уступает моделям европейских трендов.
Преимущества
Очевидное достоинство описанной выше техники — многофункциональность. Кран и машина для транспортировки — это удобно и выгодно. Кроме того, КМУ работают с разными типами грузов, включая сыпучие, контейнеры или паллеты без привлечения дополнительной техники.
Возможность дополнительно установить на крано-манипуляторную установку сменное оборудование, например, люльку или ковш для траншейных работ, повышает эффективность эксплуатации техники в несколько раз.
Монтаж крано-манипуляторного механизма возможен практически на все виды грузового транспорта с подходящими для определенного вида работ и особенностей местности шасси. Достаточно подобрать тип транспорта с учетом грузоподъемности и загруженности участка с целью максимально экономичного и безопасного использования.
К преимуществам техники стоит отнести также массу и габариты, гораздо более компактные по сравнению с аналогичной спецтехникой, доступные тарифы на проведение работ, в том числе, транспортировку грузов. Бесспорным достоинством является подключение установки к двигателю ТС и возможность дистанционного управления.
Вывод
Надеемся, что полный обзор технических характеристик, модельного ряда, устройства и принципа работы кранов-манипуляторов с описанием достижений наиболее известных брендов в этой сфере поможет вам сделать правильный выбор.
Виды крано-манипуляторных установок
Кран-манипулятор является самым востребованным видом спецтехники в российской промышленности и бизнесе. Это не удивительно, ведь в сочетании со специализированным кузовом автомобиль с крано-манипуляторной установкой можем исполнять задачи нескольких грузовых автомашин – автокрана, самосвала, бортового автомобиля, сортиментовоза, лесовоза, металловоза.
Данный вид спецтехники представляет собой погрузочно-разгрузочный агрегат на собственном ходу, также транспортирующий необходимое сырьё. Вследствие этого, эксплуатация и обслуживание обходятся для организаций экономичнее, чем содержание нескольких автомашин, выполняющих аналогичные функции.
2 типа кран-манипуляторных установок
Имеется два основных вида таких установок: L- образный (тросовый) и Z- образный (гидравлический).
Тросовые КМУ
Телескопическая стрела крана-манипулятора с тросовой подвеской крюка располагается над крышей кабины грузовика. Такие манипуляторы не слишком поворотливые, но легко справляются с подъемом тяжестей ниже уровня земли, благодаря беспредельному углу поворота.
Гидравлический КМУ (шарнирно-сочлененный)
Работа агрегата осуществляется благодаря выдвижению секций стрелы. Он может работать в самых тяжелых условиях, благодаря тому, что при использовании гидравлического манипулятора практически исключены раскачивание и опрокидывание грузов, имея широкие возможности манипулирования стрелой. Z-образный манипулятор более современный и подвижный вид крана.
Функционал и характеристики кран-манипуляторных установок
Также важной характеристикой крана-манипулятора являются его габаритные размеры,существуют как облегченные, так средние и тяжелые установки. На легкие манипуляторы возлагаются грузы до 3,5 тонн, обычно эти манипуляторы располагают на малотоннажных грузовиках. Средние манипуляторы обладают грузоподъемностью до 9 тонн. Тяжеловесные краны справляются с подъемом грузов до 15-16 тонн и стрелы их закрепляют на трёхосные или четырёхосные грузовые машины.
В зависимости от того, какой тип стрелы будет установлен на машине, специалистами нашего производства совершаются обязательные монтажные и подготовительные работы.
У любой крано-манипуляторной установки имеются специальные выдвижные дополнительные опоры (аутригеры). В зависимости от габаритов и грузоподъемности кран комплектуется 4 или 2 выносными опорами. Выдвижение аутригеров происходит с помощью нижнего пульта управления манипулятора. Они принимают на себя необходимую нагрузку и так сохраняют устойчивость при загрузке и выгрузки сортамента.
Многие КМУ дополнительно комплектуются кабиной или сиденьем с верхним пультом управления, что значительно улучшает обзор при погрузочно-разгрузочных работах.
Применение кранов-манипуляторов
Очень широкое применение КМУ позволяет понять, насколько они необходимы и удобны. При строительстве или на уборке сельхозпродукции, погрузке и вывозке леса, на различных базах и в складских помещениях, вывозе мусора – повсюду найдется применение для этих автомашин. Работать на них удобно на любой территории, даже на самых стесненных участках.
Так как все краны-манипуляторы разные по типу установки, и не каждый сможет профессионально подобрать нужный ему автомобильный кран-манипулятор, наша компания составит точное техническое задание, в котором учтет все индивидуальные особенности Вашего бизнеса.