что такое киржач фара

07.12.202320.04.2022 admin 0 Comments

Модернизация фар Киржач. Установка линз от Toyota

В этом посте хочу рассказать как можно улучшить ближний свет линзованных фар Киржач. Даже не просто улучшить, а получить качественный ближний.

Покажу 2 варианта по улучшайзингу, через которые прошел я. Фары Бош пропустим. Они конечно значительно лучше обычных киржачей, но по моему мнению все равно не дотягивают до комфортного ближнего света.

Вариант 1. Доработка родных линз.
Основная причина плохого освещения киржачей это расположение линзы относительно отражателя. Линза стоит очень далеко. При отдалении линзы от отражателя, световой пучок начинает сужаться. При приближении линзы пучок расширяется, освещая большую площадь. Но при сильном приближение пучок света начинается терять яркость и линза очень сильно нагревается. Поэтому надо найти оптимальное расстояние. Я приблизил примерно на 10 мм. На таком расстоянии пучок света в меру широкий и не теряет в яркости. Такой свет меня все же полностью не удовлетворил. Многие дополнительно сплющивают круглый отражатель (на иномарках он не круглый, а в виде эллипса). При сплющивании свет еще дополнительно растягивается, но появляются неприятные лучики света, которые бьют в глаза встречке. Приходится городить доп шторки сверху (как на тех же иномарках). Вообщем это геморный вариант и я от него отказался.

Вариант 2. Установка модулей с линзами от иномарки.
Линзы я взял от Toyota Camry. Специально под галоген. Лампочка в них идет H11. Ксенон ставить не собираюсь. Почему? Я никогда не колхозил ксенон в машину где его не было. Ездил как есть или просто старался покупать авто с заводским, правильным ксеноном.

Источник

Какая оптика на Зубило лучше: Киржач vs Освар vs Формула Света?

Привет, дорогие подписчики!

Сегодня поговорим о тяжелой наркомании, а конкретнее — о том, какая же оптика на Зубило лучше? И бывает ли такое? 😉 Но для начала немного уроков истории…

На заре автомобилестроения фары головной оптики были всегда круглые. Многие будут утверждать что — это лучшая форма, более правильная и …куча красивых эпитетов, но это не так. Раньше фары были круглыми лишь потому, что не было опыта и возможностей делать их другой формы. Но технологии растут, и в конечном итоге стали появляться фары НЕ круглой формы. Преимущество квадратных фар в том, что бОльшая площадь отражателя и за счет бОльшего размера стекла — шире простор по выбору рисунка на рефлекторе. Уточню, что речь только о рефлекторных фарах, линзы — это отдельная тема.

Так вот продолжим. АвтоВАЗ так же уже умел делать квадратные фары, ВАЗ 2105/07 тому пример, и такие формы оптики отлично подходили к рубаному кузову «Девятки». И от завода машины шли с разным рисунком, все зависело от года выпуска.
Более ранние зубилки шли с оптикой «Киржач». Через продолжительное время, оптику «Киржач» заменили оптикой «Освар». Больше заводских поставщиков на зубилы не было, но есть не заводские китайские аналоги типа Eser и Формулы Света. Eser — по рисунку копирует заводской Киржач. Формула Света — ее рисунок сильно напоминает Киржач, но с некоторыми отличиями, которые можно увидеть на фото.

И меня посетила неадекватная мысль: а почему бы не сравнить оптику? Благо у меня есть подопытная фара Освар! Я напомню что некоторое время назад я застолбился слегка, и пришлось покупать новую оптику. Оригинал заводской стоил космических денег и я сделал выбор в пользу китайской Формулы Света!

Для тестов были приобретены все стекла, которые есть у нас на рынке: Киржач, Освар, Формула Света. Благо их цена по 40 гривен

1.5 доллара никого не спугнут.

Я не спец совершенно в оптике, но визуально постараюсь описать

Стекло Киржач, его вес составил 902 грамма. Устанавливался с начала производства зубилок и примерно до 2003 года. Отличительная черта этой оптики — бросающаяся буква V на стекле.
Так выглядит стекло на бумаге:

Источник

мод.киРжач, улучшение света фар киржач

вообщем начну с того, что разобрав фарй(новые)я ужаснулся, все линзы заляпаны и отражатели немного(((ну да ладно все разно переделывать))начал стого что хотел сделать би линзу, но не найдя мелких соленойдов решил сделать моно, чтоб свет главное светил пошире,
разобрал линзу

шторку сделал из корпуса сидирома, приложив отражатель к железу обвел ее по периметру, и начертил по центру полосу(это верхняя полоса шторки на стене), по центру сделал ступеньку, подняв на 1мм, прочертил еще полосу(нижняя полоса шторки на стене)

еще одно модернизирование, это нужно на корпусе модуля(где кольцо под линзой)сточить его до 1мм, т.к. оно препядствует свету.

распилить корпус модуля чтоб перенести линзу ближе к модулю на 24мм! в стоке она в 79мм от прожектора, у меня теперь линза от прожектора в 55мм.

сделал надпилы чтоб расширить корпус и прикрепить друг к другу

вот фото готового модуля

а вот отличие от сток модуля

это свет сток модуля

а это свет модернизированного модуля

лампа одна и та же, филипс(в фаре стояла)при покупке
линзы расположены в одном месте во время фотографирования

Источник

Обучающая статья. Как отличить Киржач от Бош на Ладе Калине.

Доброе утро моим подписчикам и случайным гостям блога.
Данная обучающая статья посвящена тому, как внешне отличить Бош от Киржача на Калине без открытия капота и поиска маркировок. Я вот за пару секунд могу различить данные фары.
И так, тут имеется 4 основных пункта для осмотра:

1. Расположение отражателя фары относительно маски фары
На Киржач(он же Автосвет), отражатель утоплен внутри за маской. Это весьма, кстати, на пользу при установке би-линз.
На Бош (Автомотив Лайтинг) отражатель выпирает вперед за пределы маски. По мне так выглядит не слишком красиво, но это прихоть производителя.

2. Перегородка между поворотником и основной частью фары
На Киржач со стороны поворотника данная перегородка вертикально закруглена и имеет более гладкие формы.
На Бош данная перегородка почти прямая.

3. Отражатель ближнего света
У Киржач данный отражатель выражено овальный.
У Бош данный отражатель почти круглый

4. Отражатель дальнего света
Тут имеет значение зрительная память, т.к. внешне они весьма похожи.
На Киржач данный отражатель визуально более похож на грушу.
На Бош сходство с данным фруктом уже менее выражено.

Особенности фар Бош Калины:
Фары первых годов выпуска имеют стекло в передней части вместо поликарбоната. В данной серии фар стекло удерживается в пазах на защелках. Таким образом, разборка этой фары максимально простая.
Следующие же года выпуска имеют поликарбонат в передней части. Он удерживается в пазах неплавким герметиком. Благо Бош хорошие фары не делает, так что данный герметик на порядок мягче того же герметика Киржача.

Особенности фар Киржач Калины.
Данные фары с самого начала идут без изменений. Поликарбонатная передняя часть удерживается в пазах на мощном полиуретановом герметике. Это герметик схож по плотности с зимней резиной. Разборка этих фар сложнее, но сами эти фары значительно качественнее Боша. Во-первых, они реже запотевают. Во-вторых, не имеют жутких зазоров между маской фары и отражателем.

На этом, пожалуй, закончим.

По традиции, всех желающих приглашаю в свое сообщество TAU tech в вконтакте.
У нас там сейчас как раз в разгаре первомайская акция)

Источник

Разбираем фары КИРЖАЧ!

На выходные снял фары, принес домой, начал греть техническим феном и канцелярским ножом попробовал снять черный герметик, не получился (((( (потратил 40 мин)
думали долго с помощником и решили отрезать с канцелярским ножом пластмассовые края который держит стекло!