что такое кик панель в авто
Перешив кик-панелей своими руками.
Господа, здравствуйте!
Во время установки бежевых уплотнителей на машину, я заметил, что некоторые элементы обшивки салона пообтрепались со временем и приобрели неэстетичный вид. Ну а раз я научился шить, то единственное, что мне нужно найти — это время.
И как машина отправилась в гараж, на зимнюю спячку, я его нашёл.
В прошлый раз, когда я в 2015 году обшивал кик-панели (если кто не знает — то это такие элементы обшивки салона, расположенные в ногах у переднего пассажира и водителя, между дверным уплотнителем и аркой автомобиля), я сделал их тяп-ляп, на скорую руку. Я даже не снимал с них чёрный дермантин, которым они обклеены с завода), а просто, наклеил сверху мою кожу:
Для начала я купил новые кик-панели:
Так как даже новые кик-панели были сделаны из говна и палок, их пришлось полностью переделывать и усовершенствовать.Начал с левой детали, расположенной с водительской стороны :
Так как штамп у правой и у левой панели, при их изготовлении, используют одинаковый, то даже на левой панели присутствуют бутафорские отверстия, которые нужны только на правой стороне. Там на них натягиваются металлические закладные, в которые вкручиваются саморезы для крепления полки, в ногах у переднего пассажира( про перешив которой я недавно рассказывал). Вы, эти закладные хорошо увидите чуть позже, когда я займусь правой кик-панелью.
Перешивать деталь в однородный бежевый цвет, я не хотел. Это скучно. Гораздо веселее будет сделать тот же рисунок, что и на сидениях — диагональные полосы. Этот же рисунок сейчас использован и на дверях (которые в этом году я планирую перешить) и полосы на кик-панелях будут стилистически продолжаться и на картах дверей.
Пытаться воссоздать этот рисунок вручную, было бы глупо. Эту деталь нужно делать на швейной машине. Но отдавать её в ателье, я не хотел, а мне хотелось именно научится это делать самостоятельно. Для этого мне пришлось обратится к бабушке, и впервые в своей жизни сесть за швейную машинку. И особенно приятно, когда первый опыт шитья на машинке, получаешь на продукции компании TOYOTA 😃:
Ну и теперь остаётся приклеить кожу к детали. Кажется, что это ерунда. Но по сути, каждый маленький кусочек приходилось держать вручную, пока клей не схватится. И поэтому этот процесс растянулся ещё на 2 дня:
Всё, первая (левая) кик-панель готова!
А вот с правой кик-панелью пришлось повозится. Мне совсем не нравилось, что с левой стороны, деталь такая невысокая и заканчивается буквально через 3 см после полочки:
Получается, что сверху кик-панель не во что не упирается и её вполне можно удлинить вверх на пару сантиметров? Точнее она упирается лишь в металлическую планку, на которой сидит торпедо и которую я даже красил, чтобы она слилась с салоном. Но эту планку вполне можно обойти, а в остальном есть большой простор для удлинения кик-панели…
Начался процесс кастомизации. Для начала, я посчитал, кусок каких именно размеров я могу нарастить? Вырезал его из бумаги и перенёс его на пластик. Пластиком, отлично послужила б/ушная пластиковая полка от ваз 2106, которую я кое-как надыбал. И Стал ножовкой выпиливать, нужный мне, кусок пластика:
Но я победил, и нужный кусок достал:
Соединять кик-панель с нарощенным куском, я решил сразу 2 способами: и клеем, и паянием:
Кстати, что интересно, на водительской кик-панели, вы можете увидеть снизу специальные металлические спицы-усики, которые должны вгрызаться в ковролин и тем самым дополнительно крепить кик-панель к ковролину. Но вот на пассажирской стороне таких усиков почему-то не было! Ну и я решил их изготовить самостоятельно. Для этого, я припал к пластику 2 иголки, а сверху ещё и залил их эпоксидкой. Получилось здорово, только вот несколько раз забывал про своё-же изобретение и прокалывал себе пальцы, пока натягивал кожу 😏:
…За тем лишь исключением, что в первый раз, мне не понравилось, что нитки прорезают поролон, а не цепляются на нижнюю его сторону, создавая тем самым равномерный шов на всём протяжении. Чтобы этого избежать, я заказал в SHYMKA.RU 6 погонных метров «Поролона в рулоне Мебельного, толщиной 5мм на сетке», который мне обошёлся в 1792 рубля:
Во время пришивания, я немного накосячил, и у меня на правой кик-панели появился неровный вертикальный шов. Но я думаю, что это место, по большей части закроет дверной уплотнитель и его не будет видно:
Поставить обновлённые кик-панели на автомобиль я ещё не успел, и, соответственно конечного фото из салона автомобиля так же нет. А поэтому, об их установке, я расскажу вам намного позже и отдельны постом. Тем более, что я хочу не просто, прикрепить кик-панели к кузову пластиковым, вечно ломающимся пистоном. А как-то приварить на место отверстия в кузове закладную с гайкой, чтобы кик-панели прикручивались к кузову болтами. Это, позволит мне использовать красивые хром-заглушки для болтов и избавится от кусочков кожи, которыми постоянно приходится закрывать чёрные шляпки пистонов. Но это пока что только планы…
А в следующий раз, я расскажу вам о том, как довёл ремни безопасности до такого состояния:
Всем спасибо за внимание и до скорых встреч!
Установка Starline S96 своими руками
Приветствую Вас. В связи с маленьким объёмом двигателя, после наступления холодов, приходиться дольше прогревать машину, и естественно сидеть в ней, что мало хочется с утра. Начал прицениваться и искать удобный вариант. Выбор пал на Старлайн S96. Мне она очень понравилась тем что у неё есть бесключевой доступ, запуск двигателя по определённому времени (типо как будильник), ну и само приложение в телефоне.
И так начнём установку, основное будет взято ЗДЕСЬ НО есть моменты которые можно пренебречь или облегчить свой труд поступив немного по другому. Не забудьте отключить аккумулятор перед началом. Схема установки.
Разбираем часть торпеды, снимать магнитолу не обязательно!
При прокладке проводов под капот, на сирену и датчика температуры, советую прокинуть кабель на обход педали тормоза, а именно подключить его к черно красному проводу у вакумника! Потому что там намного удобнее его подключить нежели возле Блока у ног.
И так под капотом всё.
Перебираемся в салон, по инструкции указанно подключение к CAN шине у блока, я же вам советую подключиться под рулевой колонкой (кстати подключать коричневую пару)! Так же мы подключаем все провода от силового модуля под рулевой колонкой!
затем нам инструкция предлагает подключиться к стартеру на левой кик панели у ног водителя, мы подключаемся так же под колонкой, тем более у меня таких разъёмов нет, но за то мы в этой кик панели подключаемся к поворотникам! Находим там коричнево-красный провод.
И самое интересное что меня тормозило целую неделю, в конце инструкции есть схема имитации нажатии педали тормоза. Я вам скажу она не нужна вообще! А дело в том что я увидел в этой левой кик панели черно-красный провод отвечающий за тормоза и подключился к нему, это было моя ошибка так не будет заводиться. Подключиться надо лучше у вакумника.
Забыл написать про питание, под панелью найдёте красный провод и к нему подключитесь.
И так всё собрали, надо проверять.
Скачиваем на ноут приложение старлайн мастер, подключаем ноут, скачиваем обновление на сигналку, затем ищите ТУТ свою модель сигнализации и так же своё авто, скачиваете прошивку и она автоматически его установит. Переходим в саму программу меняем нужные параметры, и всё готово.
Забыл написать нужен обходчик я купил StarLine BP-03, и самое главное его подключение только по этой схеме, другие перепробывал, только в обрыв штатного иммо работает!
Спасибо за просмотр, мог в торопях ошибиться в тексте не ругайтесь, задавайте вопросы если что не понятно…
Что такое кик панель в авто. Что такое кик-панель
В ближайшее время вырос энтузиазм к самодельным установкам
акустических систем. Так как не представляется вероятным использовать
только готовые изделия. На данный момент в литературе для радиолюбителей и в вебе
можно отыскать неограниченное количество публикаций, которые учят, как без помощи других
сделать усилители и другую аудиотехнику для автомобилей.
Но чтоб без помощи других выполнить такую работу, придется
столкнуться с множеством заморочек. Принципиально звучание акустики
и огромное воздействие на качество оказывает конструкция. В автомобиле она оказывает влияние
существенно больше, чем в домашней системе. Но все же, автовладельцы
стараются сделать лучше качество звука, заменив динамики и магнитолы.
Что такое кик-панель
Кик-панель – это место, где должны устанавливаться все
элементы аудиосистемы. При таком монтаже звуковая волна обоих каналов
распределяется умеренно. Но проблематично установить в панель
среднечастотный динамик. Может произойти разбалансирование звука из-за того,
что меж звеньями средних и больших частот расстояние большое. Чтоб такового не
случилось, высокочастотник должен работать с 2-3кГЦ. Положительная сторона этой
установки состоит в том, что ее установка полностью прост, а минусы –
создается нагрузка на динамик. Кик-панель находится около двери под приборной
панелью. Сюда устанавливают любые динамики. Но любая машина персональна,
потому места для установки динамиков будут различные.
Кик-панели изготавливают из МДФ либо ДСП и смотрятся они в виде корпуса с мембраной, через которую
проходит звук. Часто пенорезина употребляется для производства мембраны.
Кик-панели нередко употребляются в автомобилях для соревнований.
Достоинства установки в кик-панели:
Время от времени в автомобилях их ставят конкретно под панелью
устройств. Несмотря на такое размещение, аудиосистема звучит чисто.
Установка панелей в ВАЗ 2109
Место под приборной панелью выбрано успешно, потому что
среднечастотный динамик URAL-AS-C1022
имеет размеры 10 см, его спектр от 300Гц до 3кГц и он бы не поместился по
размеру в стойки и в двери. Установка оказалась скрытной от других глаз.
Установку необходимо начать со снятия накладки из пластика, к ней
будем укреплять. Из картона сделать шаблон по размеру нижней части кик-панели,
которая находится поближе к ковролину. Измерять необходимо с левой стороны и инспектировать
не мешает ли ручка открывания капота, по другому, не обратив внимание на это,
придется переделывать панель. После примерки шаблон необходимо сделать из дерева либо
фанеры, приблизительно шириной 4 мм. Просто прикрутив к накладке основание, конструкция
может не войти, потому что сзади имеет вид конуса и потому упрется в кузов. Чтоб
избежать таких заморочек, необходимо на 45 градусов наклонить основание 1-го из
углов, подкладывая треугольники из дерева. На шурупы прикрепить эти
подкладки.
Потом по размеру динамика необходимо сделать высшую часть
панели. Посадочное отверстие в поперечнике должно быть 102 мм, поперечник отверстий
под крепления 117 мм, а глубина составит 47 мм.
Для соединения каркаса необходимо использовать брус 50 мм с
квадратным сечением, который в углах верхней панели необходимо закрепить. В то же
время этот брус нужно подпилить так, чтоб на наконечник ручки коробки
передач смотрела геометрическая ось устанавливаемого динамика.
После установки панелей под правильным уровнем, необходимо
сделать вокруг их объем. Так, изнутри, чтоб не проникала вовнутрь динамика пена,
нужно из скотча малярного сделать заборчик.
Увлекательный и принципиальный момент — около 0,5 л составил получившийся нужный объем. Это совершенно не будет подходить для установки
мидбаса, но при заполнении синтепоном замечательно подходит для среднечастотного
динамика. Для мидбаса таковой объем критичный и надежды, что от него можно
будет получить какое-нибудь количество низких частот, глупо.
В общем, описанная конструкция вышла очень крепкая,
аккуратная и привлекательная с виду. Ее просто можно повторить и с другой машиной, а
средств при всем этом затрачивается минимум.
Эксперты стали отмечать, что в последнее время заметно увеличилась заинтересованность автомобилистов в самодельных установках акустических систем. Так происходит, потому что далеко не всегда у водителей отечественного транспорта имеется возможность по использованию готовой продукции подобного плана.
Эту неприятность и обходят автолюбители при помощи различной литературы для радиолюбителей. Благо, огромное количество интересной информации можно найти в открытом доступе даже на просторах сети Интернет. Таким образом, автомобилист может попробовать своими руками создать, например, усилители или какую-либо другую аудиотехнику для своего «железного коня».
Главное, в этом деле, добиться максимальной чистоты звучания, что весьма не просто. Автомобилист, пожелавший создать самодельную акустическую систему, с большой вероятностью, может столкнуться с немалым количеством трудностей, ведь на качество звучания тех же усилителей колоссальное влияние оказывает сама конструкция устройства. Ко всему прочему, в автомобиле это намного заметнее, чем в аудиосистеме, предназначенной для домашнего пользования.
Однако, даже несмотря на все сложности, большое количество различных сложностей, многие автомобилисты не теряют интереса к самодельным установкам акустических систем и стараются добиться наилучшего звучания, например, путем замены динамиков или магнитолы.
Что такое кик-панель?
Кик-панель – это то самое место, в котором должны располагаться все важнейшие элементы аудиосистемы. Монтаж подобным способом способен обеспечить равномерное распределение звуковых волн обоих каналов.
Тем не менее, как показывает практика, установка среднечастотного динамика на панели является достаточно трудоемкой задачей. В процессе установки из-за относительно большого расстояния между звеньями средних и высоких частот может произойти разбалансировка звука. Во избежание подобного развития событий следует убедиться, что высокие частоты принимаются на уровне в 2-3кГЦ. В такой установке явно имеется положительная сторона, которая заключается в чрезвычайной простоте монтажа. Однако есть и негативная сторона – может чересчур перегружаться сам динамик.
Кик-панель обычно расположена в непосредственной близости от двери — под приборной панелью – и подходит для установки самых разнообразных динамиков. Тем не менее, автомобилист должен в полной мере осознавать, что каждая модель транспортного средства может иметь свои индивидуальные особенности, а потому места, подходящие для установки элементов аудиосистемы также на разных автомобилях могут заметно отличаться.
Преимущества установки в кик-панели:
Заметное улучшение качества звука;
Отсутствие различных дребезжащих звуков;
Недостатки установки в кик-системе:
Некоторая сложность при самой установке;
Существует риск деформации динамиков ногами.
Установка кик-панелей в ВАЗ 2109
В ВАЗ 2109 место, предназначенное под установку кик-панели выбрано весьма удачно, так как динамик средних частот URAL-AS-C1022 отличается десятисантиметровыми размерами, в то время как диапазон его звучания варьируется между 300Гц и 3кГц. Таким образом, динамик безо всяких трудностей сможет поместиться в стойке или в двери. Благодаря этому, динамики будут скрыты от посторонних глаз.
Для начала установочного процесса необходимо снять пластиковую накладку, к которой и будет осуществляться крепеж. Далее следует сделать картонный шаблон кик-панели. Важно: измерять нужно по нижней части, как можно ближе к ковролину. После этого можно сделать шаблон из дерева толщиной в четыре сантиметра. 4 мм. Далее полученное основание прикрепляется на саморезы к накладке.
Теперь необходимо сделать верхнюю часть с посадочным отверстием в диаметре приблизительно равному 102 миллиметрам. Диаметр отверстия под крепление должен равняться 117 миллиметрам, а глубина примерно 47 миллиметрам.
Каркас соединяется при помощи пятидесятимиллиметрового бруса с квадратным сечением. Эти брусы необходимо закрепить в углах верхней панели. Далее панели устанавливаются под подходящим углом, и вокруг них создается объем. Автомобилист также должен создать своеобразный «заборчик» из скотча. Делается это для того, чтобы пена не могла случайно попасть внутрь самого динамика.
Теперь следует приступать к запениванию. Здесь у водителя есть выбор, так как запенивания может быть сухим и мокрым.
Преимущества сухого запенивания заключаются в простоте использования и быстроте заполнения. Однако у этого типа есть и существенный недостаток – сухая пена обладает более низкой жесткостью и крупными порами.
Мокрое запенивание получается исключительно при нанесении на увлажненную поверхность досок. Псле высыхание необходимо будет убрать лишнее с помощью ножа и пройтись поверху крупной наждачной бумагой. Данный процесс довольно трудоемкий и потребует от водителя определенного терпения.
Когда форма будет готова, можно приступать к шпаклевке неровностей. Таким образом, поверхность приобретет приятный внешний вид. При желании можно покрасить поверхность изделия или перетянуть все карпетом. Теперь можно заняться отделкой – карпетом. Для звукопоглощения можно применить синтепон.
В результате, у автомобилиста должна получится прочная конструкция с приятным внешним видом.
Как мы видим владелец нашего авто установил шумоизоляцию под основную (заводскую) обшивку двери.
Сверху на клей накладывается ткань для отделки кик панели. Зачастую берут ткань в тон обшивки двери. Иногда может использоваться черная или белая кожа, или кожзам. Такого вида материалы чудесно смотрятся на любых оттенках обшивки двери.
Как мы заметили ранее, автор данной конструкции перед тем как наложить шпаклевку, закрепил на кик панели деревянные элементы определенной формы. После нанесения ткани, он вырезал ткань по форме этих накладок, после чего демонтировал их.
Таким методом ему удалось получить углубления в которые потом были установлены пластиковые декоративные вкладки (вставки).
Динамики в кик панели установлены под определенным оптимальным углом. Вычислить этот угол вы можете по среднечастотному спектру звука.
— Для этого вы можете подключить динамик к вашему головному устройству.
— Если есть такая возможность срезать на вашей магнитоле все низкие частоты.
— Динамик поставить в примерное место установки, и с помощью штапиков (обрезков дерева) закрепить его под определенным углом. Для крепления можно использовать пластилин. Постепенно изменяя угол наклона, вы можете определить оптимальное звучание вашей акустической системы в разных условиях.
Создание кик панели очень индивидуальный процесс, поэтому пробуйте и делитесь опытом. Будем очень признательны, если вы пришлете нам материалы своих изысканий.
Кик панели
Всем доброго времени суток! Начну рассказ с того, что недавно на славутафоруме увидел объяву, о продаже 16-ых колоночек, в новом состоянии и по отличной цене! Так как спереди у меня стояли какие-то пионерские хрипелки, было решено приобрести новые!
Коаксиальная акустика фирмы Ground Zero. Выражаю благодарность K.O.S. со славутафорума за данные колоночки.
После чего возник вопрос: Как это поместить в то, что называется «кик панели»?
Решение не заставило себя долго ждать, а заставило меня и моего друга Bl1tz изготовить новые кики.
Для работы понадобились: шаблон кик, фанера, карпет, шпаклёвка, пена, клей, лобзик, шлейф машинка, саморезокруть, степлер, саморезы и несколько кружек кофе.
По шаблону из фанеры вырезали форму киков, (в фанере, удобном для Вас месте делаем отверстия для магнита) после чего, из более толстой фанеры вырезали 4 кольца для посадки динамика! Соединив два кольца между собой, планкой подбираем подходящий угол направления динамиков, фиксируем это дело саморезами. Пустоту между кольцами запениваем. После высыхания пены удаляем изликши и шпаклюем! Затем образовавшиеся неровности сглажуем при помощи шлейф машинки! Добившись ровных поверхностей, то что получилось затягиваем карпетом, фиксируя его степлером! Кик панили тоже затягиваем карпиком, фиксируя его клеем.
Берём кольца с панельями и быстро бегим к машине примерять, так как кофе тоже быстро остывает! Подобрав наиболее оптимальное для Вас расположение колец, крепим их к панели (саморезы в помощь), ну и фиксируем динамики к кольцам! Закрепляем готовые кик панели клипсами к кузову одеваем декоративную сеточки на дины и радуемся получившемуся результату попивая почти холодный кофе. А, и не забываем подключить сами динамики (как это было у меня).
За колоссальную помощь в проделанной работе, выражаю огромную благодарность моему другу Bl1tz
И есчё. Некоторые товарищи пишут: что плохо ставить 16-е динамики в кик панели, мол они большие, закрытый ясчик не получится, играть они не будут, баса не ждите… С этим я не согласен. На моем примере акустика играет достойно и имеет вполне хороший бас, при этом данные динамики звучать от китайской зелёной магнитолы.