что такое кельвин в освещении лампочек ксенона
О цветовой температуре ксеноновых ламп
Цветовая температура — термин, заслуживающий подробного рассмотрения. Она измеряется в Кельвинах (К) и используется, когда нужно описать цвет предмета, излучающего тепло и свет (например, свечка или спираль лампы накаливания). Цвет обычных предметов (например, фруктов или одежды) характеризуют длиной волны или частотой (например красный 625 — 740 нм, оранжевый 590 — 625 нм и т.д.). Отметим также, что 1 Кельвин = 1 градусу Цельсия, а градусы Цельсия переводятся в Кельвины по формуле K = °C + 273,15.
Проведем эксперимент — возьмем обычную электрическую лампочку и комнатный выключатель с регулятором освещенности. Плавно включаем свет, и в определенный момент спираль лампочки начнёт светиться еле заметным красным цветом. Если в этот момент измерить температуру спирали, то она будет равна примерно 1200 К. Говорят, что красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжаем уменьшать сопротивление выключателя, спираль нагреется до температуры 2000 К, и ее цвет будет оранжевым, далее при 3000 К — желтым.
При 3683 K достигается температура плавления вольфрама и спираль перегорает, но если бы этого не произошло, то при температуре 4000-5500 К цвет излучения был бы белым, а при 6000 К голубоватым и далее ближе к фиолетовому. Эти цифры и есть цветовая температура нагретого излучающего тела. Цветовая температура ксенона. Ксенон разных цветов получают изменением состава газовой смеси в колбе лампы, от тепло-белого ближе к желтому
Факты из области фото и видеосъемки, например об использовании осветительных приборов и вспышек с температурой 5000-5500К, приводят сторонники мнения о том, что ксенон 5000К имеет самый что ни есть белый цвет. Но вся эта информация актуальна и полезна для фотографии и полиграфии. Если говорить об автомобильном свете, то наиболее предпочтительный – яркий и комфортный в условиях дорожного движения в темное время суток – ксенон с цветовой температурой 4300К (цвет прямого солнечного излучения). В подтверждение этому мнению есть следующие факты.
— штатный (заводской) ксенон на абсолютном большинстве автомобилей имеет цветовую температуру 4300К;
— контрастность предметов на дороге в свете ксенона 5000К ниже, чем в свете ксенона 4300К;
— чем выше цветовая температура, тем хуже воспринимаются объекты ночью на дороге и тем быстрее устают глаза водителя;
— в течение срока эксплуатации ксеноновых ламп меняется спектр их излучения в сторону повышения цветовой температуры, т.е. со временем они «синеют» (4300К перейдет в 5000К, 5000К — в 6000К и т.д.);
— при включении галогенного дальнего света (в сравнении с любым ксеноном он имеет желтый цвет) наблюдается контраст цветов, т.е. вы видите все предметы сначала в желтоватом дальнем свете, а затем по мере приближения к ним в холодно-белом или синеватом. Чем ниже цветовая температура ксенона, тем меньше контраст с дальним светом
— чем ниже цветовая температура ксеноновой лампы, тем выше ее светоотдача, т.е. лампы 4300К светят заметно ярче ламп 5000-6000К.
Выбор цветовой температуры ближнего света фар
Всем привет! Решил написать о ксеноновых лампах ближнего света, так как многие не могут выбрать, какую же температуру поставить себе в головной свет.
Ну конечно сначало определения:
Температура – это движение атомов, из которых состоят все тела. Чем подвижнее атомы, чем сильнее они колеблются – тем больше и будет температура тела.
Ксенон- блaгopoдный инepтный гaз, кoтopый пo пapaмeтpaм нe имeeт вкуca, цвeтa и зaпaxa и иcпoльзуeтcя в мeдицинcкoй, кocмичecкoй и aвтoмoбильнoй cфepax. B фapax paбoтaeт блaгoдapя элeктpичecкoму пpинципу, пpи пpoxoждeнии импульca тoкa cвeтитcя гaз, чтo пpи иcпoльзoвaнии линз фopмиpуeт пучoк, нaпpaвлeнный впepeд.
Цветовая температура- физическая величина, которая определяет спектр излучения лампы и определяется визуальным восприятием цвета глазом человека.
Цветовую температуру измеряют именно в Кельвинах.
Всё хорош о скучном, теперь поговорим «по сути дела».
Каждому свету соответствует своя температура. Некоторые говорят, что чем выше цветовая температура источника света, тем более мощнее лампа и она обеспечивает максимальную видимость дорожного полотна для водителя на дороге. Ни разу не верно! Чем выше цветовая температура, тем она больше склоняется в сторону голубого, фиолетового цветов, что не может обеспечить максимальной видимости для водителя на дороге. Следовательно, не стоит заблуждаться и выбирать самую высокую цветовую температуру, поскольку это ни коем образом не влияет на мощность лампы. К тому же, если выбрать слишком мощную лампу, можно навредить фаре, так как она не рассчитана на теплоотдачу выше, чем это заложено производителем. Хочется отметить что, как правило, лампы с большей температурой имеют меньший срок службы. Плюс постоянные моргания Вам от встречных водителей или остановка и привлечение к административной ответственности сотрудником автоинспекции. Оно же Вам не надо)
Оптимальная цветность дневного света.
Ниже 4000К я не брал, так как это не актуально именно для ближнего света.
4000- 4300 Кельвинов – это теплый белый свет с небольшим желтоватым оттенком. Такие лампы – это стандартный ксенон, который гарантирует хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток и при непогоде. К тому же приятен человеческому глазу. Разницу цвета в этом диапазоне не почувствуете, она заметна при отличии 500К и больше.
Лучи ламп с такой цветностью не рассеиваются и не кристаллизируются от капель влаги.
5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет, максимально схожий с дневными лучами. Такая цветность присуща ксенону и улучшенным галогеновым лампам. Источники света с данной характеристикой максимально эффективны в темное время суток. Такой свет похож на дневные лучи, что гарантирует лучшую освещенность дорожного полотна. Проще говоря, видеть вы будете только в хорошую погоду лучше, чем 4300К, но цветопередача при таком свете начинает падать, однотонные цвета начинают сливаться между собой. Попробуйте сделать со своего телефона хорошее цветное фото без фильтров в палящий полдень, эффект тот же самый.
6000 Кельвинов – это белоснежно-голубоватый свет, который больше подходит для модернизации наружности автомобиля, поскольку обеспечивает красивый и стильный эффект оптики.
Такой свет присущ ксеноновым лампам и обеспечивает достаточно хорошую видимость в темное время суток. Однако, поскольку это уже голубоватый свет, он уже не настолько яркий и не будет обеспечивать эффекта при непогоде.
Более 6000К использовать для движения на дорогах запрещено во всем мире!
8000 Кельвинов – это лампы которые имеют синий свет. Они запрещены для использования на автомобилях в целях ежедневной эксплуатации. Такие лампы не обеспечивают мощной видимости даже в темное время суток, однако их используют в качестве модернизации автомобиля на выставках.
10000 Кельвинов – это лампы с сине-фиолетовым оттенком, которые практически не дают никакого светового эффекта, однако их используют на автомобилях, в основном для шоу-каров.
12000 Кельвинов – лампа легкого фиолетового цвета, также запрещенная для использования на дорогах мира. Приборы устанавливают в головную оптику автомобилей для стильного эффекта на выставках, шоу-карах.
30000 Кельвинов – это насыщенный фиолетовый цвет. Лампы такого эффекта практически невозможно найти в продаже, поскольку их производят на заказ, и они полностью запрещены для эксплуатации на дорогах. Отметим, что используют лампы также в качестве приборов модернизации наружности автомобилей на шоу карах.
Разбег цветовых температур достигается не разным разогревом газа, а всего-навсего подкраской – в смесь газа вводятся добавки, которые и окрашивают световой поток.
Имeннo этoт пoкaзaтeль oтвeчaeт зa ocвeщeннocть дopoги фapaми, нo пpи этoм ecть пopoг, пocлe кoтopoгo пpи увeличeнии тeмпepaтуpы cвeтoвoй пoтoк, измepяeмый в люмeнax, будeт тoлькo пaдaть. Чeм бoльшe люмeнoв, тeм лучшe видимocть будeт пpи плoxиx пoгoдныx уcлoвияx, и пoэтoму лучшe выбиpaть уcтpoйcтвa, кoтopыe имeют oптимaльнoe cooтнoшeниe двуx пoкaзaтeлeй.
Увидев эти данные, мoжнo oтмeтить, чтo oптимaльнoй для иcпoльзoвaния будeт лaмпa тeмпepaтуpoй в 4З00 Keльвинoв, имeннo oнa дacт мaкcимaльную ocвeщeннocть пpocтpaнcтвa.
Исходя из вышеописанного, можно сделать вывод, что для ближнего света фар в виде соотношения цветопередача-освещение, а также для наибольшего обеспечения дорожной безопасности в городе и на трассе идеально подходит температура 4000- 4300К. Имeннo этa тeмпepaтуpa дaeт мaкcимaльную видимocть пpи oптимaльнoй яpкocти, нo caми aвтoмoбилиcты уcтaнaвливaют чaщe вceгo лaмпы нa 5000 K, кoтоpыe нeмнoгo мeньшe пo яpкocти, нo этoт пoкaзaтeль нe сильно зaмeтeн, a cвeт тoлькo нeмнoгo мeняeт oттeнoк бeлoгo. Отмечу, что для езды только по городу особой разницы между 5000К и 4300К нет, так как в основном в больших населенных пунктах есть дорожное освещение и пешеходы и так различимы, а вот 6000К идёт уже больше для красоты, нежели для безопасности.
Чeм бoльшe цвeтoвaя тeмпepaтуpa кceнoнa, тeм бoльшe oн oбecцвeчивaeт пoпaвшиe в луч пpeдмeты и pиcунки, пoэтoму, пpи выcoкиx пoкaзaтeляx мoжнo нe увидeть цвeт знaкa и paзмeтки (а ещё хуже людей и животных) и тeм caмым coвepшить пpaвoнapушeниe или ДТП.
В итоге остановился на лампах Osram. По моему мнению, они одни из лучших в плане цена-качество.
На фотографии отображено два вида цоколя D4S. Берите правый вариант, он качественнее.
Замена лампы немного сложная-нужно снять передний бампер, потом фары и только затем доберётесь до нужной детали.
В итоге получаем ровный свет с тепловатым оттенком-то, что нужно!
Надеюсь, информация оказалась полезной. Всем безопасной езды!
О ксеноне и кельвинах просто и понятно.
До появления ксенона никто особо не уделял внимания таким исключительно «фотографским» понятиям, как цветовая температура. Были просто лампочки и можно было взять либо 55ватт, как у всех, либо 100 ватт и врубить так, чтобы все завидовали. И вот под конец века поехали по нашим дорогам престижные и дорогие машины с необычным ярким белым светом. Свет этот был белый и холодный с голубым отливом. Так в обиход вошло модное слово «ксенон». До его появления и галоген казался белым кстати.
Учитывая, что модная штука была технически сложной и дорогой, а всем хотелось поставить на свои жигули ксенон, торговля быстро смекнула что к чему. Ведь главное внешнее отличие ксенона от галогена какое? Да! Голубой оттенок света. И вот в продаже появились голубые лампочки, а кому еще дешевле — просто голубые колпачки на обычную прозрачную лампу H4. Дешево и сердито. Однако установив на свою машину такую модную штуку, водитель вдруг замечал, что светится то фара и правда модно, а вот дорогу не освещает. Ну оно и понятно, ведь светофильтр и так снижает яркость, так еще и отрезает приличную часть спектра, особенно желтую, которая как раз лучше всего и освещает дорогу.
Вот тут я стырил из интернета картинку, где показано как меняется зрительное восприятие цветов разной температуры:
Видимый спектр начинается с красного цвета, от 2000к, обычная лампа светит с температурой 2600к, галоген уже набирает 2800к, солнечный свет — 5600к. Причем имейте ввиду, солнце не желтое, солнечный свет ярко-белый! Желтый оттенок солнечный свет приобретает при прохождении земной атмосферы, где преломляется. Дальше цвет уходит в синеву, потом фиолет и дальше ультрафиолет, впрочем последний мы уже не видим. Все цвета ДО солнечного принято считать тёплыми, все что выше — холодными. Видимо потому что с голубым в основном морозы ассоциируются, а с желтым — песок на пляже :)))
Так вот, самая лучшая освещенность дороги получается при 4300К, именно поэтому такую температуру имеют подавляющее большинство штатных ксеноновых ламп на современных машинах. Дорога отлично освещается, но минус в другом, как видите из таблицы, 4300к попадает в желтый спектр и свет такой лампы имеет явный желтоватый оттенок. Соответственно теряется главная для нас составляющая, а именно пропадает вся крутизна ксенона, несведущие люди вообще могут от галогена не отличить.
Если дальше повышать температуру, то освещенность будет ухудшаться, а крутизна расти. До значения в 6000к с этим еще можно мириться, ведь градус крутизны здесь возрастает до предела — свет такой лампы холодный и мертвецки голубой. Дальше повышать уже смысла нет, так как цвет переходит в голубой и потом в фиолетовый (а то многие думают что это как мощность, чем больше, тем лучше). Лампа в 10000к уже настолько плохо будет освещать дорогу, особенно в дождливую погоду, что ездить уже просто опасно, при этом сама лампа горит очень красиво и модно.
Кстати ультрафиолетовые лампы вы могли наверняка наблюдать в ночных клубах, они сами почти не светятся, но зато их свет, попадая на что-то белое, ярко выделяют эти предметы. Например белые строчки ниток на одежде или бретели лифчиков у девушек в темноте ярко светятся.
Далее, по мере износа ксеноновой лампы, температура ее свечения неизбежно снижается из-за выработки электродов, как никак но между ними горит дуга. Однажды такая лампа начинает светить розовым светом, что крайне радует водителей женского рода. Однако это говорит о том, что лампа отжила свой век и требует замены. Свет ее перешел в красный спектр, а если еще подождать, то однажды она не разожгется вообще. С заменой лучше не тянуть, потому что лампа в красном оттенке тоже не освещает толком дорогу.
Кстати еще ниже расположен инфракрасный диапазон, его мы уже не видим, в нём работают пульты дистанционного управления телевизоров, музыкальных центров и т.д. Глаз этот свет не видит, а вот видеокамера свет в этом диапазоне видит хорошо. Можете проверить, наведя пульт глазком на камеру мобильного и нажав на любую кнопку, кстати так можно проверять работу пульта. Ночная подсветка многих камер и видеорегистраторов работает в этом диапазоне, только изображение на съемке получается черно-белым. Кстати по тому же принципу работает и гаишная камера. Обращали внимание, что она красным моргает в темноте? На самом деле на вас направлен поток инфракрасного света, вы его не видите, а вот номера вашей машины отражаются в нем отлично, что и фиксирует камера.
В общем если где-то был не прав или ошибся — комментируйте, внесу изменения.
Образцы свечения ксеноновых ламп различной температуры. Нет здесь только самого главного — 4300, но он близок к 5000к.
Что такое Кельвины в освещении и как они измеряются
При покупке светильника и лампы вы обращаете внимание на внешний вид На упаковках осветительных приборов часто встречается слово «Кельвин» или буква «К» с четырёхзначной цифрой, не совсем понятная маркировка. Давайте узнаем, что такое кельвины в лампочке, и как они измеряются.
Что такое кельвины в лампочке?
Что еще измеряют в Кельвинах?
Откуда название? Историческая справка
Единица измерения названа по званию физика Уильяма Томпсона, «Лорд Кельвин Ларгский», так же называлась и река, которая протекала через территорию университета Глазго. Величина была предложена в 1848 году, и нуль по Кельвину совпадает с абсолютным нулем. Может также называться «Градус Кельвина» – именно такое название он носил до 1968 г.
Цветовая температура и осветительные приборы как они связаны?
Обычно цветовая температура лампы указывается в тысячах, например 2700, 3200 или 4000 К. Эти числа взяты не просто так. Они отражают цветовой спектр, излучаемый абсолютно черным телом. Это физическое понятие описывает тело, которое поглощает свет полностью. Но кроме поглощающих свойств оно является и отличным излучателем. При нагревании оно и испускает свет.
При этом, когда нагреваете оно светится, подобно металлу, изменяя цвет зависимо от степени нагрева. Отсюда и пошло понятие цветовой температуры, которое удобно использовать при описании характеристик светильника.
В реальности излучающими свойствами абсолютно черного тела максимально приближенно обладает солнце, а поглощающими – черные дыры.
Холодные и теплые светильники
Чем меньше цветовая температура, тем более тёплым будет освещение. Тёплые тона это те, которые приближены к желтому и красному цвету. Холодные лампочки – отдают синевой в своём свечении. Обычно цветовые температуры таких источников света находятся в диапазоне выше 4000 К.
Как выбрать светильник по цветовой температуре?
Где еще применяется?
Очень часто встречается в фото- и видеосъемке, параметр, который настраивает камеру на нужное освещение, называется «Баланс Белого». Он нужен для того, чтобы кадры получались как можно более естественными. Например, лампы на фото фотовспышках на 5500 и 5600, студийный свет может иметь различную температуру, а съёмка вне студии – вообще трудноконтроллируемый процесс.
Как измерить?
Прибор под названием «Спектрометр» создан для измерения интересующей нас величины. Однако он стоит дорого. Бывают двузонные и трёхзонные спектрометры. Двузонные измеряют соотношение синей и красной составляющее спектра, а трёхзональные – сине-красного и красно-зеленого, что может повысить качество измерений. В настоящее время чаще применяется последний тип, пример такого прибора – MinoltaColor Meter. Кстати этих измерений могут быть использованы как экспонометры и люксметры.
Заключение
Измерение цветовой температуры лампочки очень важный этап при проектировании и производстве продукции. С точки зрения потребителя понимание того, что значат Кельвины в светильниках, поможет выбрать правильный прибор в условиях, когда нет возможности посмотреть как он светит на самом деле.
Какой ксенон лучше по кельвинам
Как известно, основной характеристикой ксенона, является его цветовая температура. Простым языком можно объяснить так, что для того чтобы можно было увидеть свечение разного цвета, ксенон должен быть нагреть в колбе лампы до определенной температуры.
Эта температура измеряется в Кельвинах. От нее также зависит качество передаваемого освещения. Однако небезынтересно знать, что чем выше температура нагретого ксенона, тем более цвет будет насыщен голубым оттенком, а ниже – желтым.
Яркость излучаемого света будет тем выше, чем ниже температура нагретого ксенона. Давайте рассмотрим, как распределяется цветовая температура ксенона и его основные характеристики:
При 3000°К ксенон светится желтоватым цветом. Применяется для работы противотуманных фонарей. Такие лампы обеспечивают дополнительно в непогоду около 10 метров (если считать от капота) дополнительного обзора.
При 4300°К свет получается ярким желто-белого цвета. Используется заводами-изготовителями автомобилей в качестве штатного света. Видимость при этом достаточно четкая. Такой свет обеспечивает дополнительную безопасность, делая очень заметным Ваш автомобиль для водителей, движущихся по встречке.
При 5000°К свечение получается холодным белым. Дает свет максимальной яркости и обеспечивает очень высокую четкость видимости на дороге.
При 6000°К свет белый с голубоватым оттенком. Активно используется автовладельцами в качестве устройства дневного освещения
8000°К не очень яркий свет с оттенком синего цвета
15000°К и 30000°К насыщенно-фиолетовый и фиолетово-розовый цвета, соответственно. Видимость очень низкая. В основном используются в авто-шоу, для придания фарам автомобиля незабываемых оттенков.
Еще несколько слов о выборе ксенона
Темпратуры 4300°К и 5000°К являются самыми оптимальными при выборе ксеноновых ламп. Лампы с цветовыми температурами от 8000°К применяются для тюнинга и улучшения внешнего вида автомобиля. Для чего устанавливать ксеноновые лампы, конечно же, решать Вам. Можно сделать незабываемый внешний вид автомобиля, однако установка ксенона с несоответствующей температурой может оказаться совершенно бесполезной на дороге в условиях плохой видимости. Зато приобретая ксеноновые лампы с температурой от 4300 до 6000°К Вы будете уверены в качестве освещенности дороги, что повысит безопасность езды.