что такое кастомная оптика

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » Авторемонт от первого лица » Кастомная оптика

Кастомная оптика

Тюнинг передней оптики на Brabus.

Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 12303
Ссылка

Кастомная оптика на Smart Brabus

Сегодня расскажу о том, чем я занимался последние 2 месяца и это — тюнинг передней оптики на Brabus.

Еще в 2015 году, когда первые Smart 453 появились в России многих озадачил тот факт, что в любых комплектациях он шел только с галогеновым светом. Ни о каких ксенонах или светодиодах речь не шла. Вот фото оптики от Brabus:

В фаре обычный галоген. Еще есть «ресничка», работающая как габарит или ДХО, и подсветка фары.

Многим не нравится как светит штатный свет, но из вариантов, до последнего момента, были только светодиодные лампочки. Со светодиодными лампами есть нюанс — их сложно настроить. Нет четкой границы свечения, потому было принято решение установить Bi-LED.

Вот первые результаты:

Первая сложность с фарами от Brabus — то, что они собраны на стекольном герметике из за чего их ОЧЕНЬ сложно разобрать.
После разбора в фару устновлена линзованная оптика, ангельские глазки, подсветка линзы, а так же подсветка из управляемых светодиодов. К этим фарам был с нуля разработан блок управления и написаны для него программы.

На каждой ресничке было установлено 59 управляемых светодиода.

Управляемые светодиоды позволили запускать различные эффекты, к примеру поворотник в стиле Audi.
Видео с испытаний:

После кропотливого процесса сборки переходим к первым испытаниям:

После того, как были оттестированы поворотники переходим к режиму «Радуга»:

Режим радуга запускается только на заглушенном двигателе, когда активируется режим «Проводи домой».

И переходим к финальным испытаниям:

На сегодняшний день перешли к дорожным испытаниям, вылавливаются и исправляются ошибки в блоке управления.

Откуда: город Белово Кузбасс
Всего сообщений: 2320
Ссылка

Откуда: TO
Всего сообщений: 28
Ссылка

Источник

Кастомная оптика на Smart Brabus

Сегодня расскажу о том, чем я занимался последние 2 месяца и это — тюнинг передней оптики на Brabus.

Еще в 2015 году, когда первые Smart 453 появились в России многих озадачил тот факт, что в любых комплектациях он шел только с галогеновым светом. Ни о каких ксенонах или светодиодах речь не шла. Вот фото оптики от Brabus

В фаре обычный галоген. Еще есть «ресничка», работающая как габарит или ДХО, и подсветка фары.

Многим не нравиться, как светит штатный свет, но из вариантов, до последнего момента, были только светодиодные лампочки. Со светодиодными лампами есть нюанс — их сложно настроить. Нет четкой границы свечения, потому было принято решение установить Bi-LED.
Вот первые результаты:

Первая сложность с фарами от Brabus — то, что они собраны на стекольном герметике из за чего их ОЧЕНЬ сложно разобрать.
После разбора в фару устновлена линзованная оптика, ангельские глазки, подсветка линзы, а так же подсветка из управляемых светодиодов. К этим фарам был с нуля разработан блок управления и написаны для него программы.

На каждой ресничке было установлено 59 управляемых светодиода.

Управляемые светодиоды позволили запускать различные эффекты, к примеру поворотник в стиле Audi.
Видео с испытаний

После кропотливого процесса сборки переходим к первым испытаниям

После того, как были оттестированы поворотники переходим к режиму «Радуга»

Режим радуга запускается только на заглушенном двигателе, когда активируется режим «Проводи домой».

И переходим к финальным испытаниям

На сегодняшний день перешли к дорожным испытаниям, вылавливаются и исправляются ошибки в блоке управления.

Источник

Кастом передняя и задняя оптика для Супры.

Добрый день!
Как и планировали, переходим к детализации.
Хотелось бы не много рассказать о том, как разрабатывалась и создавались передние фары на нашей Супре.

Как и в случае с кузовом, тут тоже можно разделить стадии проекта на три части.
Хотелось бы отметить, что иллюстрации и фото представленные ниже — абсолютный эксклюзив.

—FO stage 1
Это то с чего начинается любой проект. Мы придумываем и делаем эскизы, на которых автор намечает для себя контуры будущего изделия.
Мы проектировали фару под установку светодиодных DRL огней. Наличие модулей ближнего и дальнего света на данном этапе не рассматривалось. Использование светодиодов предопределяло архитектуру фары в целом. Граненые резкие формы-основной мотив эскизной части проекта.

FO stage 2
Следующий этап работы это создание трехмерной модели корпуса фары.
Здесь учитываются допустимые размеры корпуса, размеры модулей DRL.
А так же рассматриваются варианты декоративного оформления маски фары.

После предыдущих двух этапов у нас получается уже прототип корпуса фары в сборе. Ввиду жестко заданных критериев минимизации веса на данный момент мы отказались от декоративных элементов оформления маски фары.
Сейчас мы прорабатываем возможность использования удачных стилистических решений в существенно облегченном корпусе фары.

Ну и сразу раз уж говорим про оптику- то расскажем и о создании задних фонарей.

Многие обратили внимание на то, что задние фонари представляют собой нечто особенное, полностью индивидуализированный дизайн который был разработан в 2011 году.
Задача дизайнеров состояла в том, чтобы представить оригинальный художественный образ с узнаваемым брендированным логотипом, точнее его элементом, СЛ-Студио — принадлежащим Сергею Кабаргину.
Как и в случаях с созданием передней оптики– для удобства подачи информации, разделим процесс по этапам.
И снова напомним, что все графические материалы- публикуются впервые.

R stage 1/:
На иллюстрации продемонстрированы этапы поиска формы фонаря, с учетом его дублированного и одиночного размещения на кузове машины.

R stage 2/:
Следующим этапом работы стало создание трехмерной модели корпуса фонаря. Изначально в конструкцию фонаря был заложен принцип модульности составляющих элементов. При проектировании учитывались стандарты и правила для оптических устройств, используемых на транспорте. На стадии компьютерного моделирования проверялась эффективность используемых светодиодных излучателей и линз-рассеивателей.

R stage 3/ + R stage 4/:

После утверждения внешних поверхностей фонаря на 3D принтере были “выращены” его объемные модели, позволившие ощутить габариты будущего изделия и в реальности оценить рассеивающие свойства линз составляющих композицию креста и его ближайшего окружения. В процессе доводки преломляющей поверхности линз-рассеивателей мы добились необходимых результатов по визуальному нивелированию источников света.

R stage 5/:
На 3D принтере были “выращены” финишные мастер-модели составлявшие поверхности и линзы заднего фонаря, после чего был изготовлен функционирующий прототип. Эстетические и технические решения, использованные в этом фонаре официально зарегистрированы и запатентованы компанией «Kabargin”.

Источник

Мы занимаемся производством тюнингованной оптики на автомобили ВАЗ.

а также у нас вы найдете:

✔ Противотуманные фары (ПТФ).
✔ LED лампы
✔ Ксенон
✔ Би-Линзы
✔ Лампочки
✔ Гибкие ДХО
✔ Катафоты

Низкие цены, отличное качество!

Для заказа и консультации обращаться https://vk.com/derevuashkin
Viber WhatsApp ☎ 8987 948 40 27

Уникальные Тюнинг Фары от PRO’СВЕТ

Лучшее качество! Гарантия!
Индивидуальный подход к каждому клиенту
Собственное производство
Показать полностью.
Доставка в любой уголок РФ и не только!

Все варианты фар смотри в товарах группы

Для заказа пиши Дмитрий
Viber, WhatsApp 89879484027

Госдума проголосовала за отмену обязательного техосмотра

Накануне днём нижняя палата российского парламента в первом чтении внесла изменения в закон «О техническом осмотре транспортных средств», поэтому теперь ежегодное посещение СТО может перестать быть обязательным для многих автовладельцев.

Почему «может быть»?! Потому, что законопроект «О внесении изменений в закон №170 «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» ещё должен будет пройти второе чтение.

В первом чтении 9 ноября 2021 года отмену обязательного техосмотра для легковушек и мотоциклетного транспорта, принадлежащего российским гражданам, поддержало подавляющее большинство депутатов Госдумы. Если и повторное рассмотрение документа сложится благополучно, то на техосмотр нужно будет ездить только в случае купли-продажи машины и, соответственно, постановки машины на учёт в регистрационно-экзаменационном отделе ГИБДД. А ещё при внесении изменений в конструкцию машины или мотоцикла возрастов свыше 4 лет.

Источник

Какие оптические прицелы лучше?

Виды охотничьих оптических прицелов, что такое кратность оптического прицела, как правильно выбрать оптику для своего ружья. Какие прицелы лучше: импортные или отечественные, а также небольшой обзор лучших оптических прицелов для нарезных карабинов и их примерная стоимость.

Немного истории
Во все времена люди старались улучшить качество стрельбы, чтобы кучность и точность попаданий в цель была максимально эффективной. Первый в мире оптический прицел был изобретён русским конструктором А. К. Нартовым в 1745 году, как «математический прибор со зрительной трубой, для быстрого наведения с земли».
С тех пор, оптические прицелы неоднократно улучшались и совершенствовались. Заметно уменьшились размеры, увеличилось качество прицела, разнообразие выбора кратности, точности и многих других характеристик.

Виды оптических прицелов

1. Оптический прицел с постоянной кратностью.

2. Оптический прицел с переменной кратностью (панкратический).

Первая оптика с переменной кратностью была изобретена в 1949-м году Калесом Фредериком. В 1972-м году компания «Калес» значительно усовершенствовала оптические прицельные приспособления с переменной кратностью, запатентовав многослойную просветление самой оптики, то есть систему линз, при которых светосила составляет не менее 26 единиц, а угол обзора при этом, может изменяться от 26 градусов по горизонту при близком увеличении, до 2,5 градусов на максимально дальнем увеличении.
Оптический прицел с переменной оптикой более дорогой, чем простая оптика, поскольку у него более сложное внутреннее устройство, система линз подвижна, за счет этого увеличивается или уменьшается кратность, то есть увеличение до объекта.
Ввиду этого, такой прицел менее надёжен, поскольку отдача после выстрела негативно влияет на сами линзы и их взаимное положение. Панкратические прицелы, не рекомендуется устанавливать оптические прицелы на гладкоствольные ружья, поскольку у них самая мощная отдача. Для установки отлично подходят автоматические нарезные карабины.
Если есть выбор приобрести недорогой прицел с переменной кратностью или с постоянной, то лучше выбрать с постоянной, поскольку недорогие прицелы с переменной кратностью крайне ненадёжны.

Технические характеристики оптических прицелов

1. Кратность

Кратность, это способность увеличения удаленных предметов, то есть зрительное приближение, для более точного выстрела. Охотничьи оптические прицелы условно делятся на три группы, по их кратности:

1) так называемые «загонники», прицелы с небольшой, до 4х кратностью. Прицелы эффективны при охоте на открытых участках местности, на максимальном расстоянии от 100 до 250 метров.

2) универсальные прицелы, с переменной кратностью то 4х до 8х. «универсалы» наиболее распространённые оптические прицелы, поскольку они эффективны как при загонной охоте на небольших дистанциях, так и при засадной охоте из укрытия на дистанциях от 400 до 600 метров. Переменная кратность у таких прицелов, позволяет с комфортом производить удачные выстрелы от 100 метров до 600 метров.

3) так называемые «горные» прицелы, с постоянной кратностью от 10х и выше:
прицелы очень эффективны на больших дистанциях от 800 метров, до 1,5 километра и более. Однако к работе с такими прицелами надо привыкать: через них очень трудно следить за перемещением цели; на больших расстояниях необходимо учитывать боковой ветер и делать соответствующие поправки и упреждения; очень трудно, практически невозможно для новичка, поразить движущуюся мишень.

2. Крепление оптики

Как правило, оптические прицелы с постоянной кратностью, в своём большинстве, имеют стационарное крепление, а оптика с переменной кратностью могут крепиться как стационарно, так и на кронштейн «ласточкин хвост».

Технические параметры охотничьей оптики

Охотничьи оптические прицелы имеют разные технические размеры, от 270 мм. до 350 мм. и больше. Оптика с размерами свыше 350 мм., рассчитанная для стрельбы на расстояние свыше 700 метров, и скорее всего для обычной охоты подойдёт менее всего.

Механизм регулировки горизонтальных и вертикальных поправок:

Для того чтобы настроить прицельную сетку, на любом оптическом прицеле присутствует боковая и вертикальная настройка, с помощью которой прицельное перекрестье в окуляре перемещается. Такая настройка очень удобна, поскольку на определённом расстоянии можно отрегулировать прицел таким образом, что всегда можно попадать без промаха.
У оптики с переменной кратностью, также есть такой механизм регулировки поправок, но на нём есть ещё регулировка приближение и удаление, которая даёт возможность прицельно попадать как на относительно близком расстоянии, так и на дальнем.

Корпус оптики и некоторые отличия

У всех прицелов, корпус выполнен из прочного, облегченного алюминиевого сплава, как правило черного цвета. В настоящий момент, выбрать относительно недорогой и хороший прицел, чтобы он отвечал всем потребностям, достаточно сложно. Так, недорогая оптика с переменной кратностью менее надёжна, чем оптика с постоянной кратностью по той же стоимости: отличие состоит в самой конструкции, ведь сделать внутренние линзы подвижными намного сложнее, чем просто неподвижно закрепить их в корпусе.
Опять же, дорогая оптика с большой переменной кратностью может не оправдать высоких надежд, поскольку надо иметь уверенный навык стрельбы, с расчётом и поправками, таких как ветер, дальность погодные условия, скорость полета пули и т.д.. Всё это будет сложно для начинающего охотника.
На моделях оптических прицелов известных производителей, как правило устанавливаются антибликовые плёнки, может быть встроенный лазерный дальномер, который прост и полезен в использовании.

ТОП-5 оптических прицелов для карабина:

1. US Optics ER-25 5-25Х58.

Очень качественный оптический прицел с переменной оптикой, от американского производителя. Длина трубы 350 мм., вес прицела 1200 гр., в комплект входит кронштейн, за счет которого прицел легко снимается и устанавливается. Максимальная эффективная дальность стрельбы — 1800 метров.
Из недостатков можно отметить слишком большую стоимость, около 220 тысяч рублей.

2. Vortex Diamondblack 4-12х40.

Достаточно качественный прицел со стационарным креплением и переменной кратностью, с объективом 40 мм. Линзы с антибликовым покрытием надёжно зафиксированы в своих пазах металлическими кольцами. Ударо-устойчив, может использоваться на гладкоствольных ружьях.
Цена около 13 тысяч рублей.
Из недостатков: стационарное крепление требует аккуратного отношения.

3. Steiner Nighthunter Xtreme 3-15х56.

Безупречное немецкое качество, имеет подсветку прицельной сетки, что удобно для охоты в сумерках, большой диапазон выбора кратности, большой объектив позволяет вести комфортную стрельбу на большой дистанции. На линзах специальное покрытие, отталкивающее грязь и воду.
Из недостатков: в комплект не входит кронштейн крепления, слишком высокая стоимость, около 123 тысячи рублей.

4. Elсan Speсtеr OS 4х.

Оптика со стационарным креплением от известного канадского бренда. Кратность постоянная, позволяет прицеливаться на дистанции от 100 до 400 метров. Есть подсветка. Прицел может находится под водой около двух часов, без каких-ибо неприятных последствий. Корпус сделан из алюминиевого сплава, очень прочный, позволяет выдерживать механические повреждения.
Недостатков два: узкая направленность применения и высокая цена, в районе 300 тысяч рублей.

5. Hakko 1-6х24.

Яркий пример «загонного» оптического прицела с переменной кратностью, от японского производителя. Эффективен на дистанциях от 100 до 600 метров. Длина 300 мм., то есть вполне компактен. Корпус прочный из алюминия. Линзы с анти бликовым покрытием. Линзы не запотевают, поскольку внутри закачен сухой азот.
Цена вполне демократичная.
Из недостатков можно отметить, что отсутствует подсветка, а также прицел требует аккуратного отношения.

Источник