что такое каблирование лэп

Что такое каблирование лэп

	Кабельные линии • События • Круглый стол В 2010 году между Санкт-Петербургом и ФСК ЕЭС было подписано соглашение о переводе нескольких воздушных линий 110–330 кВ в черте города в кабельное исполнение. Прошло два года. Какова ситуация сейчас? Об этом шла речь за круглым столом «Перевод городских электрических сетей под землю. Кому это выгодно и зачем это нужно?», в котором принимали участие представители Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Администрации Санкт-Петербурга, ОАО «Ленэнерго», ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «МРСК Северо-Запада», кабельных заводов. По мнению многих специалистов в области электроэнергетики, кабельные линии электропередачи в условиях мегаполиса –наиболее приемлемое решение: они позволяют высвободить для дальнейшего строительства участки дорогостоящей городской земли, которые сейчас занимают ВЛ, практически полностью защищены от внешних воздействий – грозовых разрядов, ветра и низких температур, вандализма, не изменяют исторический облик города и т.п. ПЕРЕВОД ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В КАБЕЛЬНЫЕ Необходимость и возможности Подготовил Валерий Журавлев, «Новости ЭлектроТехники» ЭКОНОМИКА Санкт-Петербург ведет работу по переустройству воздушных линий электропередачи (ВЛ) в кабельные (КЛ) более десяти лет. В 2010 году был начат пилотный проект на проспекте Маршала Блюхера, где проходят три высоковольтные ВЛ, две из которых принадлежат ФСК ЕЭС, одна – компании «Ленэнерго». За это время выполнен проект перевода воздушной линии в кабельное исполнение, проведена его экспертиза, определены затраты на строительство. Однако до сих пор не согласованы условия инвестиционной программы по реализации этого проекта, не определен механизм возврата денежных средств инвестору. – Чтобы каблировать ВЛ напряжением 220–330 кВ, необходимо порядка 200 тысяч рублей на один погонный метр, для ВЛ 110 кВ – 100 тысяч рублей. При этом стоит учесть, что трасса кабельной линии в связи с насыщенностью подземных коммуникаций, которые необходимо обходить, может иметь другую длину – в два, а то и в три раза больше, чем существующая ВЛ, – отметил Валерий Усков, начальник отдела развития инженерно-энергетического комплекса Управления перспективного развития Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Администрации Санкт-Петербурга. Если говорить об общих цифрах, то, к примеру, приблизительная сметная стоимость каблирования линий 110 и 330 кВ на проспекте Маршала Блюхера составляет 1,8 миллиарда рублей. То есть без каких-то осложнений (переноса инженерных коммуникаций, вскрытия асфальта и пр.) строительство обойдется инвестору в 131 миллион рублей за километр. При этом построить ВЛ на том же пространстве можно за 25 миллионов рублей за километр. Казалось бы, зачем городу и инвесторам переплачивать такие суммы за обеспечение электроснабжения? Однако ныне занимаемые под ВЛ площади с учетом зон отчуждения – это колоссальные земли, которые могут быть использованы под жилищное строительство, под школы, поликлиники и другие нужды. По подсчетам (правда, неофициальным и достаточно оптимистичным) перевод ВЛ в КЛ мог бы принести Петербургу один миллион квадратных метров свободной территории. – В «Ленэнерго» определен перечень пилотных линий, которые мы будем переводить под землю. Но возникают сложные вопросы по реализации этих проектов. Если говорить откровенно, нет источников финансирования. Город предлагал переустройство линий возлагать на будущих инвесторов, которые будут по своему усмотрению использовать земельные участки, освободившиеся от воздушных линий. Однако правовой механизм таких отношений пока до конца не проработан, – сказал директор филиала «Высоковольтные электрические сети» ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Корякин. Д. Корякина поддержали и другие участники круглого стола. – Инвестор должен иметь гарантию того, что он «на выходе» получит освобожденный участок. Пока же потенциальный инвестор не видит четко прописанного правового механизма защиты его вложений, – таково мнение Николая Федорова, директора специальной дирекции МЭС Северо-Запада. Есть и еще одна проблема в обсуждаемой теме. – Нужно понимать: чтобы переустроить существующую ВЛ в кабельное исполнение, сначала кабельную линию надо построить, а уже потом перевести на нее нагрузку потребителей и осуществлять демонтаж существующей ВЛ. То есть сначала необходимо деньги вложить, построить линию, и только после этого освобождать территорию от существующих опор и проводов. Не все потенциальные инвесторы это понимают, – заметил Валерий Усков. Участники круглого стола отметили, что в качестве инвестора может выступать и сам город. Часть площадей под существующими ВЛ может отойти Санкт-Петербургу в качестве улично-дорожной сети. – Высоковольтные ВЛ, прямые как натянутые струны, перерезают весь город. Если на их месте проложить транспортные артерии, жители скажут энергетикам только спасибо, поскольку уже сейчас город задыхается в пробках, – сказал Николай Федоров. НЕОБХОДИМОСТЬ Все ли ВЛ необходимо опускать под землю? Ведь множество линий исправно работают и передают населению ту энергию, которая необходима. – Вопрос массового каблирования имеющихся ВЛ пока не стоит. Всё новое строительство мы стараемся осуществлять в кабельном исполнении. А те воздушные линии, которые находятся в неудовлетворительном техническом состоянии либо требуют реконструкции и увеличения пропускной мощности, мы переводим в кабельное исполнение в рамках инвестпрограмм, – пояснил Дмитрий Корякин. – Вопрос возникает тогда, когда возникает потребность в земле. На всей территории Северо-Западного региона, исключая Санкт-Петербург, такой проблемы нет. Воздушные линии разного класса напряжения проходят прямо по центрам городов. Поэтому, пока земля никому не понадобится, ВЛ будут существовать, – заметил начальник отдела подготовки технических условий ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Виноградов. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Что касается программы по каблированию линий, участники круглого стола ожидают создания механизма государственно-частного партнерства. В данном проекте заинтересованы три стороны. Первая – это город, в интересах которого ввести дополнительные энергетические мощности, высвободить конкретные территории. Вторая – это инвесторы, которые могут реализовать участок земли, находившийся в зоне ВЛ, под строительство каких-либо объектов и другие задачи. Третья – сетевые компании, которые заинтересованы в обновлении и повышении надежности своих сетей за счет нового строительства. Самая насущная на сегодняшний день проблема – достижение договоренностей с собственниками и арендаторами земель, по которым пойдет кабельная трасса. – Далеко не всегда планируемая КЛ пройдет по тому же коридору, что и существующая ВЛ. Под землей достаточно много иных инженерных коммуникаций, которые затрагивать нельзя, – подчеркнул вице-президент Группы компаний «Комплексные энергетические решения» Владимир Салов. – Эти вопросы решаются на заседании рабочей группы, которая занимается конкретной кабельной линией. Все арендаторы, которые попадают на сегодняшний момент в охранную зону линий электропередачи, имеют договоры краткосрочной аренды с правом расторжения в одностороннем порядке. КУГИ держит эту ситуацию под контролем. Поэтому проблем с арендаторами, я думаю, не возникнет. А с собственниками придется договариваться, – сказал Валерий Усков. ТЕХНИКА То, что Санкт-Петербург заинтересован в замене воздушных линий на кабельные, сомнений нет. КЛ более надежны, потому что проложены в бетонных лотках под землей, имеют большую, чем ВЛ, степень защиты, лучшие эксплуатационные характеристики, не подвержены климатическим воздействиям. Кроме того, не секрет, что ВЛ дают электромагнитное излучение, которое так или иначе влияет на наш организм. КЛ подобного воздействия на человека не оказывают. – Особых технических проблем при сооружении и эксплуатации КЛ нет. Есть стандартные: необходимость расчета тепловых потерь, которые не учитываются при передаче электроэнергии по воздушным линиям; выбор варианта транспозиции экранов кабелей; контроль показателей характеристик кабельных линий, – уверен Александр Виноградов. При этом, по его словам, опять же всё сводится к финансам: – Сами кабельные линии довольно дорогие, но их ведь еще необходимо защищать и наблюдать за эксплуатационными параметрами. Для этого существуют системы мониторинга контроля изоляции, определения места повреждения и так далее». При этом стоимость подобных систем составляет примерно 10 % от общей стоимости линии. Защита кабельной линии и защита воздушной линии, каналы связи для передачи команд РЗА или телемеханики достаточно сильно отличаются. Если на ВЛ можно использовать уже установленный ВЧ-канал, то для КЛ необходимы либо волоконно-оптические линии связи (ВОЛС), либо какие-то другие каналы. – При каблировании к нам, сетевым компаниям, могут присоединиться организации, которым также требуется инфраструктура прокладки под землей, к примеру, операторы связи, которым необходима подземная инфраструктура. В данный момент такие вопросы находятся в стадии проработки, – отметил Александр Виноградов. Его поддержал Владимир Салов: Зашла речь и о том, что кабельные линии перед вводом в эксплуатацию необходимо испытывать. При этом методы, применяемые для кабелей с бумажно-пропитанной изоляцией, абсолютно неприемлемы при испытаниях кабелей с изоляцией из сшитого полиэтитилена. Поэтому «Ленэнерго» уже закупило несколько дорогостоящих лабораторий зарубежного и отечественного производства, позволяющих проводить испытания неразрушающими методами. НАДЕЖНОСТЬ В «Ленэнерго» для повышения надежности электроснабжения потребителей было принято решение о том, что необходимо каблировать линию на всем ее протяжении без строительства переключательных пунктов. Каждый такой пункт – это, во-первых, дополнительные затраты при сооружении, а во-вторых, еще одно звено цепи, которое может выйти из строя при эксплуатации. Казалось бы, здравый подход, однако даже Дмитрий Корякин признает: – Мы должны освободить достаточно протяженную территорию и собрать всех участвующих в проекте инвесторов воедино, чтобы осуществить софинансирование работ, а это достаточно сложно. Более того, не на всем протяжении линии есть интересная для будущего строительства земля. Иногда для небольшого, но привлекательного для инвестора участка может потребоваться перевод под землю линии очень большой длины. А это уже неэффективные вложения для инвестора. Вопрос мы пытаемся проработать уже на протяжении долгого времени, но пока не получается. Наверное, стоит допускать строительство хотя бы одного переключательного пункта. Однако можно подойти к решению этого вопроса и с другой стороны, считает Владимир Салов. По его мнению, необходимо пересмотреть распределение электрической сети в Петербурге: – Нужно провести инвентаризацию всех существующих сетей и определить степень их износа. Также узнать потребность в мощности для каждого конкретного района: здесь сейчас недостаток, а там – переизбыток. А уже затем решать, где необходимо строить кабельные линии. – Это зона ответственности Комитета по энергетике, – парировал Валерий Усков. – Мы проводим разработку схем программ перспективного развития электроэнергетики. Схема разработана и утверждена в прошлом году. При этом город обязан ежегодно проводить корректировку данной программы с учетом мнений всех электросетевых компаний. И в настоящее время такая корректировка проводится. ПРОИЗВОДИТЕЛИ Поскольку в круглом столе участвовали представители российских кабельных заводов, им был задан вопрос: «Каких инновационных решений можно ждать от производителей кабелей в ближайшее время»? Ответ был достаточно неожиданным. – Только спрос рождает предложение. Изобретать что-то инновационное, которое не будет востребовано, бессмысленно. А оно может быть невостребовано по одной простой причине – из-за отсталости нормативно-правовой базы в России, – сказал Павел Прокопенко, технический директор инжиниринговой компании группы «Севкабель». В качестве примера он привел изолированный высоковольтный провод 110 кВ, так называемый СИП-7. В МРСК Волги уже построена экспериментальная линия с применением такого провода и показывает она себя исключительно с положительной стороны: значительное снижение электромагнитного излучения, стойкость к падению деревьев и еще многое другое. Однако по существующей НТД охранная зона должна быть точно такой же, как и у ВЛ с голым проводом, хотя по расчетам она может быть уменьшена до 5 метров от крайнего провода. У сетевых компаний пропадает смысл использовать эту новинку, заметил Павел Прокопенко. Несмотря на то что данный вопрос впрямую не относился к теме круглого стола, его участники единодушно решили, что необходимо срочно дорабатывать российскую нормативную базу, поскольку она уже сейчас на десятки лет отстает от со-временных технологий в области электроэнергетики. Что же касается именно кабелей, то технический директор ОАО «Псковкабель» Александр Демин посетовал, что мощности российских кабельных заводов, которые используют при производстве кабеля самое современное оборудование, загружены в настоящее время только на 30%. Однако отечественные сетевые предприятия по-прежнему закупают импортную продукции. Ответ дал Валерий Усков: – Комитет по энергетике отвечает за надежность электроснабжения потребителей. И мы требуем от сетевых компаний, чтобы при реконструкции или новом строительстве головных источников питания применялись самые современные и надежные материалы. Не можем мы себе позволить проложить только что запущенный в производство кабель, что бы ни говорили о поддержке отечественного производителя. Сначала его необходимо запустить в опытную эксплуатацию, понаблюдать за ним, а уже через какое-то время принимать решение: применять его или не применять. Его поддержал Александр Виноградов: – Сетевые компании не являются исследовательскими институтами. Мы доверяем опыту эксплуатации. Если, к примеру, кабели Nexans работают у нас без нареканий уже многие годы, то почему мы должны переходить на продукцию другого производителя? Для нас как сетевой компании выбор определяется в первую очередь надежностью. И никакие доводы типа «у них дороже, а у нас дешевле при одинаковом качестве» меня не переубедят. На ответственных объектах мы будем использовать оборудование только проверенных временем заводов – неважно, зарубежных или отечественных. Представители кабельных заводов отступать не собирались. – Мы понимаем, что кабельщики в России, может быть, еще не заслужили такого авторитета, как зарубежные концерны. Однако на сегодняшний день оснащение отечественных кабельных заводов находится как минимум на уровне ведущих зарубежных изготовителей. А продукция производится по российским стандартам, гармонизированным с европейскими. Поэтому считаю, что, за исключением каких-то особенных проектов, наши предприятия готовы обеспечить сетевые компании кабелем в соответствии с их запросами, – считает Александр Демин. По заверению Валерия Ускова, реализация пилотного проекта по переводу воздушных линий электропередачи в кабельное исполнение начнется уже в 2013 году. Он уверен, что подобное решение пойдет только нп благо Санкт-Петербургу: повысится надежность электроснабжения города, на месте высвободившихся трасс ВЛ появятся зоны отдыха, жилые объекты, детские сады, школы, больницы, поликлиники.

© ЗАО «Новости Электротехники»
Использование материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции
При цитировании материалов гиперссылка на сайт с указанием автора обязательна

Источник

Помогите с опредилением!

Ну это на самом деле не метод защиты от влияния ЛЭП.
Термин «каблирование» в строительстве означает осуществление кабельной проводки в зданиях/сооружениях или наружных сетях. Имеется в виду осуществление соединений в сетях с помощью не проводов, а кабелей. Как Вы, должно быть, знаете, кабель отличается от провода дополнительной защитой от повреждений и зачастую наличием электрического экранирования.

Вот как раз при прокладке защищенных армированных и экранированных (медной или алюминиевой «плетенкой») кабелей вместо протягивания навесных ЛЭП и снижается значительно излучение электромагнитных волн.

P.S. Забавно вместо ответа на вопрос видеть строительную инструкцию (выше). 🙂

Каблирование на основе STP-A

Одни и те же требования к передающим рабочим характеристикам приложимы как к горизонтальным, так и к магистральным кабелям. Существуют дополнительные требования к кабелям STP-A для внешнего применения.

Коннекторы STP-A. Стандартный розеточный интерфейс и схема разводки должны соответствовать требованиям стандарта ISO 8802-5 Token-Ring Connector (IEC 807-8), за исключением того, что требования к рабочим характеристикам намного более жесткие. Коннектор должен иметь маркировку «STP-A» в дополнение к любым идентификаторам класса безопасности, требуемым национальными или местными нормативами.

Правила каблирования на основе STP-A. Экран кабельной линии или канала STP-A должен быть заземлен на шине телекоммуникационной системы заземления (TGB). Разница потенциалов между экраном и землей не должна быть более 1 В на рабочем месте. Сопротивление между экраном и землей не должно превышать 3,5 0м на рабочем месте. Для создания магистрали между двумя зданиями с различными потенциалами земли рекомендуется использование волоконно-оптических кабелей.

Источник

Провода под городом?

В крупных городах мира, тем более в столицах, уже не осталось воздушных линий электропередачи, они ушли под землю в виде кабельных сетей. У нас же в России у городских властей никак «не дойдут руки» до воздушных ЛЭП. Они есть как в обеих столицах, так и во всех других городах страны.

Миллион евро за километр.

В последние годы программы по реконструкции воздушных сетей в кабельные приняли многие российские города. Земли под ЛЭП привлекают власти и бизнесменов, кажется, что вместо них можно столько всего понастроить. Но на деле все оказывается не так-то просто. Проходят годы, а ЛЭП как стояли, так и стоят. Казалось бы, странное дело — в городах порой идет драка за каждый клочок земли, а здесь «пропадают» сотни гектаров земли.

Одна из главных причин — высокая стоимость работ. Так, например, в Москве при реконструкции одной из воздушных ЛЭП в кабельную 1 км обошелся в 1 млн евро. Конечно, никакая коммерческая фирма не потянет такие расходы. Если еще несколько лет назад московское правительство в очередной раз планировало привлечь инвесторов к застройке потенциально освобождающихся земель и за несколько лет убрать с территории Москвы оставшиеся воздушные ЛЭП, то сегодня оно опять взяло тайм-аут.

В других городах стоимость работ по строительству и реконструкции сетей, конечно, ниже. Обнадеживает, правда, то, что с появлением новых технологий себестоимость прокладки кабельных сетей снижается. Если еще несколько лет назад говорили, что строительство кабельной сети обходится раз в десять дороже, чем воздушной, то теперь уже только в 2—3 раза.

Между тем, существуют очень веские причины, чтобы избавить города от воздушных ЛЭП.

Другая веская причина, почему в городах мечтают избавиться от воздушных ЛЭП, — под объектами электроэнергетики занято до 10% территорий, которые можно использовать для строительства жилья, объектов инфраструктуры, озеленения. Кроме ЛЭП, большую часть от этих процентов «съедают» подстанции и другие объекты. Конечно, города не могут обходиться без большой энергетики, чем крупнее город, тем больше ему требуется электроэнергии. Глубокие вводы останутся в границах городов. Но современные технологии позволяют делать эти объекты более компактными. Так, типичная крупная распределительная подстанция занимает от 20 до 30 гектаров, а современное оборудование можно уместить на относительно небольшой площадке.

Сами энергетики — тоже за кабельные ЛЭП. Их легче эксплуатировать, они лучше защищены, не подвержены атмосферным воздействиям. Срок службы у современных кабелей, изготовленных из поперечно сшитых полимеров, значительный, правда, в разных источниках называются разные цифры — от 10 до 30 и даже до 50 лет.

Еще один аргумент против присутствия ЛЭП в городах — эстетический. Они отнюдь не украшают ни мегаполисы, ни малые города.

Провода — убрать, машины — пустить

Одна из последних воздушных ЛЭП на территории Москвы – ЛЭП—220 в Митино

Энергетикам Москвы предстоит большой объем работы на присоединенных территориях, но пока программа реконструкции энергетического хозяйства здесь не принята.

Одно время в Москве даже рассматривалась идея проводить кабели не под землей, а крепить их на эстакадах. Однако недавно мэр Москвы Сергей Собянин озвучил новую концепцию: Москве не хватает около 400 км дорог, а воздушные ЛЭП, если убрать их под землю, — уже готовые коридоры для прокладки новых магистралей. Например, в Медведково можно проложить дублер перегруженного Алтуфьевского шоссе, на западе города — дублер Можайского, новую магистраль можно проложить от Минской улицы до Аминьевского шоссе и т. д.

ЛЭП — под землю, землю — на торги

Частный бизнес пока с осторожностью подключается к финансированию программ по прокладке кабельных сетей. Однако если город не занимает освободившиеся участки под свои нужды, а выставляет их на торги, проблем с продажей участков не возникает.

Среди проектов последнего времени — уникальная кабельная сеть «Северная — Василеостровская», прокладка которой осуществлена в рамках строительства энергетического кольца 330 кВ. Ее длина — 16,3 км, 4 км из них — по дну Финского залива.

Также уйдёт под землю ЛЭП от проспекта Маршала Блюхера до проспекта Энергетиков длиной 5,3 км. Трассу под кабельную ЛЭП прокладывали так, чтобы она пересекала наименьшее число городских коммуникаций. За счет освободившихся площадей планируется расширить Лабораторный проспект.

Осуществляется программа замены воздушных ЛЭП на кабельные в Омске. Она рассчитана до 2015 года, предусматривает прокладку 80 км кабельных линий, половина из них — новое строительство. Так, уникальную кабельную ЛЭП здесь проложили под дном Иртыша на глубине 11 м. Стоимость программы оценивается в 6,5 млрд руб., 1 км кабельной ЛЭП обходится в сумму около 43 млн руб.

Большие подвижки в реконструкции сетевого хозяйства были сделаны за годы подготовки к Олимпиаде-2014 в районе Большого Сочи. Активно идет реконструкция сетевого хозяйства в Белгороде, других городах России.

Несмотря на финансовые и прочие трудности, российские города постепенно начали избавляться от старого наследия — воздушных ЛЭП.

Источник

С высоты под землю

Несмотря на множество проблем, Петербург не намерен отказываться от идеи перевода воздушных линий электропередачи в кабельное исполнение

Власти Петербурга еще два года назад приняли решение о переводе высоковольтных воздушных линий (ВЛ) в кабельное исполнение. Оно было подкреплено соответствующим соглашением, подписанным в декабре 2010 года тогдашним губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко и председателем правления ФСК ЕЭС Олегом Бударгиным. «Городское правительство давно занимается этой проблемой. Воздушные линии занимают большие земельные площади в черте города. Использовать их под нужные городу проекты мы до сих пор не могли. Каблирование воздушных линий – сложный процесс, и не каждый инвестор в состоянии взяться за эту работу. Воздушные линии – это прошлый век, они давно устарели», – заявляла Матвиенко.

Многие проекты того времени (к примеру, Орловский тоннель, Ново-Адмиралтейский мост) новый губернатор города Георгий Полтавченко отверг как нерентабельные. О том, что сейчас происходит с переводом ВЛ электропередачи в кабельные линии (КЛ) и насколько такой подход актуален, шла речь на круглом столе «Перевод городских электрических сетей под землю. Кому это выгодно и зачем это нужно?», организованном журналом «Эксперт Северо-Запад».

По мере обновления

Все ли высоковольтные ВЛ необходимо спускать под землю? Ведь многие исправно работают. «В кабельное исполнение переводятся только воздушные линии, требующие реконструкции и увеличения пропускной мощности. Кроме того, в условиях плотной городской застройки новые линии, которые мы строим, исключительно кабельные», – поясняет директор филиала «Высоковольтные электрические сети» компании «Ленэнерго» Дмитрий Корякин.

«Вопрос возникает тогда, когда появляется потребность в земле. На всей территории Северо-Западного региона, исключая Санкт-Петербург, такой проблемы пока нет. Воздушные линии разного класса напряжения проходят прямо по центру городов. Поэтому, пока земельные участки не понадобились потенциальным застройщикам, ВЛ будут существовать», – убежден начальник отдела подготовки технических условий МРСК Северо-Запада Александр Виноградов.

Земельно-денежный вопрос

Поэтому выбор между воздушными и кабельными линиями в большей степени характерен для мегаполисов. И они уже ведут работу в этом направлении с начала 2000-х годов. В Петербурге в 2010 году был определен пилотный проект на проспекте Маршала Блюхера, где проходят три высоковольтные ВЛ, две из которых принадлежат Федеральной сетевой компании (ФСК), одна – «Ленэнерго». Уже выполнен проект перевода линий в кабельное исполнение, проведена его экспертиза, определены затраты на эти работы. Однако до сих пор не согласованы условия инвестиционной программы по реализации проекта, так как не определен механизм возврата денежных средств инвестору.

«Чтобы каблировать ВЛ напряжением 220-330 кВ, необходимо порядка 200 тыс. рублей на один погонный метр, для ВЛ 110 кВ – 100 тыс. рублей, – приводит цифры начальник отдела развития инженерно-энергетического комплекса управления перспективного развития Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Валерий Усков. – При этом следует учесть, что трасса КЛ в связи с насыщенностью подземных коммуникаций, которые придется обходить, может иметь длину в два, а то и в три раза больше, чем существующая ВЛ».

Если говорить об общих затратах, то, к примеру, приблизительная сметная стоимость каблирования линий 110 и 330 кВ на проспекте Маршала Блюхера составляет примерно 1,8 млрд рублей. Средняя цена прокладки КЛ (проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы) без каких-то осложнений (например, переноса инженерных коммуникаций) – порядка 131 млн рублей за 1 км. При этом построить ВЛ на том же пространстве можно за 25 млн рублей.

Вроде бы странно, что город и инвесторы готовы переплачивать такие суммы за обеспечение электроснабжения. Однако занимаемые под ВЛ площади с учетом зон отчуждения – это колоссальные территории, которые могут быть задействованы под строительство. По некоторым подсчетам (правда, неофициальным и достаточно оптимистичным), перевод воздушных линий в кабельные может освободить в Петербурге до 1 млн кв. м земель.

«В „Ленэнерго“ определен перечень пилотных линий, которые предстоит переводить под землю. Но возникают сложные вопросы по реализации этих проектов. Если откровенно, то просто нет источников финансирования, – признает Дмитрий Корякин. – Рассматривалось предложение обязать инвесторов компенсировать затраты энергетиков по переустройству линий в обмен на право использования высвобождаемых земельных участков. Однако правовой механизм таких отношений пока до конца не проработан». С ним солидарны и другие участники круглого стола. «Инвестор должен иметь гарантию, что на выходе он получит освобожденный участок. Пока же потенциальный инвестор не видит четко прописанного правового механизма защиты его вложений», – констатирует директор специальной дирекции МЭС Северо-Запада Николай Федоров.

Существует еще один нюанс. «Чтобы переустроить ВЛ, сначала надо построить кабельную, а уже потом переводить на нее нагрузку потребителей и осуществлять демонтаж существующей ВЛ. То есть прежде необходимо вложить деньги, построить линию и только затем освобождать территорию от опор и проводов. Не все потенциальные инвесторы это понимают», – отметил Усков.

Технические тонкости

То, что Санкт-Петербург, как и многие другие мегаполисы, заинтересован в замене воздушных линий на кабельные, сомнений нет. Последние более надежны, потому что проложены в бетонных лотках под землей, имеют большую степень защиты, лучшие эксплуатационные характеристики, не подвержены климатическим воздействиям. Кроме того, не секрет, что ВЛ дают электромагнитное излучение: в пасмурную погоду это периодически можно наблюдать – на проводах и изоляторах возникает небольшое искрение, которое так или иначе влияет на организм человека. КЛ подобного воздействия не оказывают.

«Особых технических проблем при сооружении и эксплуатации КЛ нет. Есть стандартные: необходимость расчета тепловых потерь, которые не учитываются при передаче электроэнергии по ВЛ, выбор вариантов транспозиции экранов кабелей, мониторинг показателей характеристик кабельных линий», – перечисляет Александр Виноградов. При этом, говорит он, опять же все сводится к финансам: «Сами кабельные линии довольно дорогие, плюс их необходимо защищать и контролировать эксплуатационные параметры. Для этого существуют системы мониторинга контроля изоляции, определения места повреждения и т.д.». Подобные системы обходятся примерно в 10% общей стоимости КЛ.

Сообразить на троих

Чтобы программа каблирования начала активно внедряться, на взгляд участников рынка, необходимо создание и последующее распространение механизмов государственно-частного партнерства. В подобных проектах заинтересованы три стороны. Это город, который нуждается во вводе дополнительных энергетических мощностей и высвобождении дополнительных территорий, инвесторы, получающие возможность использовать высвобождающийся из-под ВЛ участок земли под строительство каких-либо объектов, и сетевые компании, которые намерены обновлять свои сети за счет нового строительства, повышать их надежность.

Самая насущная на сегодняшний день проблема – достижение договоренностей с собственниками и арендаторами земель, по которым должна быть проведена кабельная трасса. «Далеко не всегда планируемая КЛ пройдет по тому же коридору, что и существующая ВЛ. Под землей достаточно иных инженерных коммуникаций, которые затрагивать нельзя», – напоминает вице-президент ГК «Комплексные энергетические решения» Владимир Салов.

«Эти вопросы решаются на заседании рабочей группы, которая занимается реализацией программы по переустройству существующих ВЛ в КЛ. Все арендаторы, которые попадают на сегодняшний момент в охранную зону линий электропередачи, в основном имеют договоры краткосрочной аренды с правом расторжения в одностороннем порядке. Комитет по управлению городским имуществом держит этот вопрос под контролем. Поэтому проблем с арендаторами, думаю, не возникнет. А с собственниками придется договариваться», – считает Валерий Усков.

Обнадеживающее решение

Идеальный вариант для сетевой компании с точки зрения надежности электроснабжения – каблирование сразу всей линии без строительства переключательных пунктов. Каждый такой пункт – во-первых, дополнительные затраты при сооружении, а во-вторых, еще одно звено цепи, которое может выйти из строя при эксплуатации.

Однако это не всегда совпадает с возможностями инвесторов, заинтересованных в освобождении конкретных участков. «При каблировании линии мы освобождаем значительное количество участков. Найти инвестора под каждый участок и собрать их всех воедино для софинансирования работ сложно. Более того, не на всем протяжении линии есть интересная для будущего строительства земля. Поэтому мы допускаем каблирование части линии, но при создании не более одного переключательного пункта», – рассказывает Дмитрий Корякин.

К решению этого вопроса можно подойти и с другой стороны, уверен Владимир Салов, в частности пересмотреть распределение всей электрической сети в Петербурге: «Нужно провести инвентаризацию существующих сетей и определить степень их износа. Также узнать потребность в мощности для каждого конкретного района: здесь – нехватка, а здесь – избыток. А уже затем создавать оптимальный для города проект распределительной сети и прокладки КЛ».

«Это зона ответственности Комитета по энергетике, – парирует Валерий Усков. – Мы проводим разработку схем программ перспективного развития электроэнергетики. Схема разработана и утверждена в прошлом году. При этом город обязан ежегодно проводить корректировку данной программы с учетом мнений всех электросетевых компаний. И в настоящее время такая корректировка проводится».

Свой – чужой

Нерешенные вопросы есть и у производителей кабелей. «Только спрос рождает предложение. Изобретать что-то инновационное, которое не будет востребовано, бессмысленно. А оно может оказаться не востребовано по одной простой причине – из-за отсталости нормативно-правовой базы», – заявил технический директор инжиниринговой компании группы «Севкабель» Павел Прокопенко. Например, продолжает он, производства готовы и могут выпускать изолированный высоковольтный провод 110 кВ (так называемый СИП-7). В МРСК Волги уже построена экспериментальная линия с применением такого провода, и показывает она себя исключительно с положительной стороны: значительное снижение электромагнитного излучения, стойкость к падению деревьев и многое другое. Однако по нормативно-технической документации охранная зона КЛ должна быть точно такой же, как и у ВЛ с голым проводом. «Сетевым компаниям нет смысла использовать эту новинку», – указывает Прокопенко.

Несмотря на то что данный вопрос впрямую не относился к обсуждаемой теме, участники круглого стола единодушно признали, что необходимо срочно дорабатывать российскую нормативную базу, поскольку она уже сейчас на десятки лет отстает от современных технологий в области электроэнергетики.

Как отметил технический директор предприятия «Псковкабель» Александр Демин, кабельщики понимают, насколько серьезен уровень технологий проектов, реализуемых в энергетике. И отечественные производители готовы поставлять кабели среднего и высокого напряжения самого лучшего качества, произведенные на современном оборудовании с использованием прогрессивных технологий и материалов, прошедшие долговременные испытания. Многие из них уже имеют немалый положительный опыт эксплуатации своей продукции в линиях. В свою очередь, директор компании «Электрокабель Северо-Запад» Андрей Антипичев посетовал, что мощности российских кабельных заводов загружены в настоящее время только на 30%. При этом сетевые предприятия страны по-прежнему закупают импортную продукцию.

Ответ дал Валерий Усков: «Комитет по энергетике отвечает за надежность электроснабжения потребителей. И мы требуем от сетевых компаний, чтобы при реконструкции или строительстве головных источников питания (это подстанции с высоким классом напряжения 330-110 кВ, от которых запитаны целые районы города) применялись самые современные и надежные материалы. Не можем мы себе позволить проложить только что запущенный в производство кабель, что бы ни говорили о поддержке отечественного производителя. Сначала, как и любое другое электротехническое оборудование, необходимо запустить его в опытную эксплуатацию, понаблюдать и только через какое-то время принимать решение – использовать его или нет. Для этого на ресурсоснабжающих предприятиях города существуют технические советы, на заседаниях которых рассматриваются данные вопросы».

«Сетевые компании – не исследовательские институты, – добавил Александр Виноградов. – Мы доверяем накопленному опыту эксплуатации. Если, к примеру, кабели Nexans работают у нас без нареканий уже многие годы, то почему мы должны переходить на продукцию другого производителя? Для сетевой компании выбор определяется в первую очередь надежностью. И никакие доводы типа „у них дороже, а у нас дешевле“ при одинаковом качестве меня не переубедят. На ответственных объектах мы будем использовать оборудование и материалы только проверенных временем заводов – неважно, зарубежных или отечественных».

Но несмотря на ворох проблем, с которыми приходится сталкиваться и производителям кабельной продукции, и сетевым компаниям, и городу, от идеи перевода ВЛ в кабельное исполнение они отказываться не намерены. Как заверил Валерий Усков, реализация пилотного проекта по переводу воздушных линий электропередачи в КЛ начнется уже в 2013 году. Он уверен, что подобное решение пойдет только на благо Санкт-Петербургу. Повысится надежность электроснабжения города за счет модернизации морально и физически изношенных воздушных линий путем замены на современные кабельные линии из сшитого полиэтелена со сроком службы более 30 лет. После переустройства воздушных линий в кабельное исполнение исчезнет беспокойство горожан о влиянии электромагнитного излучения на здоровье людей, так как кабельная линия прокладывается в бетонных лотках в земле (в автомобильных дорогах) и влияния на окружающею среду не оказывает, а на месте высвободившихся территорий появятся зоны отдыха, жилые объекты, детские сады, школы, больницы, поликлиники.

Источник