Авиационные интеркомы Comtronics

Авиационный интерком ULTRA-COM II

Интерком Comtronics ULTRA-COM II — популярный портативный интерком, разработанный для связи пилот-пассажир (пилот – второй пилот) в условиях повышенного шума. Раздельные регуляторы громкости, позволяют настроить уровень звука для пилота и пассажира, исходя из личных предпочтений. Интерком может быть использован как просто интерком или в комплекте с рацией и интерфейсным кабелем с кнопкой PTT (push-to-talk) для обеспечения связи с другими летательными аппаратами (воздух-воздух) или с наземной командой (воздух –земля). ULTRA-COM II совместим со всеми авиационными гарнитурами и шлемами Comtronics и обеспечивает связь воздух-воздух и воздух-земля. Интерком поставляется с кабелем-адаптером длинной 1 м для подключения рации через подходящий интерфейсный кабель с кнопкой PTT.

В интеркоме используется система автоматического шумоподавления, что позволяет избежать утомительной ручной настройки.

Металлический корпус интеркома надежно экранирует внутреннюю схему от радиопомех для качественной и надежной передачи звука.

Питание интеркома осуществляется от батареи 9 вольт. Также можно использовать постоянное напряжение 12 вольт от бортовой сети.

Интерком имеет радио порт для подключения рации или мобильного телефона, разъем для подключения внешнего питания 12 вольт и аудио вход для подключения iPod, iPhone или mp3-плеера.

На печатной плате интеркома рядом с батареей имеется два переключателя позволяющие пилоту использовать гарнитуры и шлемы с разными микрофонами. Каждый переключатель имеет два положения «E» для использования электретного микрофона и «D» в случае использования динамического микрофона.

Может устанавливаться в приборную панель при использовании специальной лицевой панели.

Авиационный интерком DUAL-COM II

Интерком Comtronics DUAL-COM II – портативный интерком на 2 места для двухместных летательных аппаратов разработанный для работы в условиях повышенного шума. У интеркома имеется 2 раздельных регулятора громкости для пилота и пассажира. Интерком совместим со всеми авиационными гарнитурами и шлемами Comtronics и обеспечивает связь воздух-воздух и воздух-земля.

На интеркоме имеется переключатель Radio 1 и Radio 2. Этот переключатель позволяет пилоту осуществлять передачу по одной из двух отдельных раций, при этом иметь возможность прослушивать обе рации одновременно. Использование двух изолированных раций позволяет осуществлять связь с наземной командой по одной рации и оповещать ближайший аэропорт по другой.

Выбор рации осуществляется переключателем, расположенным на лицевой панели интеркома. Для активации рации используется кнопка PTT (push-to-talk), которую можно установить на ручку управления летательного аппарата.

В интеркоме используется система автоматического шумоподавления, что позволяет избежать утомительной ручной настройки.

Питание интеркома осуществляется от батареи 9 вольт. Также можно использовать постоянное напряжение 12 вольт от бортовой сети. Дополнительно можно приобрести сетевой кабель с разъемом для подключения к розетке 12В (прикуриватель).

Интерфейсные кабели для интеркома DUAL-COM II позволяют подключить рации авиационного диапазона, раций морского диапазона, рации Yaesu, Motorola, AM/FM-рации, CB-радиостанции, мобильные телефоны. Интерком имеет аудио вход для подключения iPod, iPhone или mp3-плеера.

На печатной плате интеркома рядом с батареей имеется два переключателя позволяющие пилоту использовать гарнитуры и шлемы с разными микрофонами. Каждый переключатель имеет два положения «E» для использования электретного микрофона и «D» в случае использования динамического микрофона.

Может устанавливаться в приборную панель при использовании специальной лицевой панели.

Авиационный интерком PANEL-MOUNT IV

Интерком PANEL-MOUNT IV по характеристикам похож на интерком DUAL-COM II, с той лишь разницей, что он предназначен для установки в приборную панель, а пассажир подключается через дополнительный модуль Remote Station. На интеркоме имеется переключатель для отключения аудио входа. Для интеркома подходят интерфейсные кабели от интеркома DUAL-COM II.

На интеркоме имеется переключатель Radio 1 и Radio 2. Этот переключатель позволяет пилоту осуществлять передачу по одной из двух отдельных раций, при этом иметь возможность прослушивать обе рации одновременно. Использование двух изолированных раций позволяет осуществлять связь с наземной командой по одной рации и оповещать ближайший аэропорт по другой. Выбор рации осуществляется переключателем, расположенным на лицевой панели интеркома. Для активации рации используется кнопка PTT (push-to-talk) на проводе 2 м, которую можно установить в любом удобном месте кабины летательного аппарата.

На задней стороне интеркома расположен аудио вход, разъемы для подключения: кнопки PTT, пассажирского модуля Remote Station, и двух радиостанций 1 и 2. Дополнительно можно приобрести аудио кабель. Также на задней стенке расположен разъем питания, для подключения кабеля (идет в комплекте с интеркомом). Внутренняя схема надежна экранирована и заземляется на корпус летательного аппарата для защиты от радио и электромагнитных помех.

Авиационный интерком Comtronics DVX

Авиационный интерком Comtronics DVX – портативный интерком для General Aviation (авиация общего назначения). Интерком может работать в дуплексном режиме или в режиме активации голосом. Выбор режима осуществляется переключением встроенного тумблера. “DUPLEX” — работает постоянно и “VOX” – режим активации голосом. Щелчком тумблера пилот может выбрать требуемый режим. Название DVX взято как аббревиатура от двух слов “DUPLEX” и “VOX”, которые описывают работу интеркома. Режим “VOX” чаще используется на маршрутных полетах, т.к. в этом режиме отключаются все шумы генерируемые микрофоном, до тех пор, пока кто-либо не заговорит.

Режим “DUPLEX” удобен в тех случаях, когда необходимо слышать внешние шумы, например слушать двигатель во время взлета/посадки или прогрева, а так же в тех случаях когда необходима слышать фоновые шумы.

Режим голосовой активации “VOX” обеспечивает тихий и спокойный полет. Большинство пилотов переключают интерком в этот режим достигнув необходимой высоты, когда радио передачи происходят не так часто. При голосовой активации интерком начинает работать через 2 миллисекунды, это настолько быстро, что вы никогда не потеряете ни одного слова или даже слога в начале любой передачи.

Для подключения радиостанции в интеркоме имеется встроенный интерфейсный кабель с разъемами General Aviation (два разъема типа Jack 6,3 и Jack 5,2 мм). На задней стороне интеркома находится 5-контактный разъем типа DIN, который может использоваться для подключения mp3 — плеера или дополнительного интеркома DVX для задних сидений, в случае 4-х местного использования.

Интерком DVX может работать от внутренней батарее 9 вольт либо от бортовой сети 12-24 вольта.

Comtronics REMOTE STATION

Comtronics REMOTE STATION (удаленная станция) разработана для регулировки громкости пассажиром или вторым пилотом. Также это устройство может использоваться совместно с авиационный интерком PANEL-MOUNT IV.

Источник

«Micro Avionics»

Интерком-радио системы, гарнитуры, зашитные шлемы, антенны, стробы.

«ООО Айр Трайкс Рус» – эксклюзивный дистрибутор-продавец Британской компании Micro Avionics UK в России. МикроАвионикс производит высококачественные коммуникационные системы для ЛА с открытой и закрытой кабиной (дельталеты, автожиры, самолеты, паралеты, мотопарапланы, вертолеты и т.д) и комплектующие – авиационные гарнитуры, шлемы различных типов, радиосистемы, антенны, стробы, адаптеры, шнуры. MicroAvionics подразделение компании Terratrip UK Ltd, с 1977 года поставляющей моторную электронику и радио/интеркомы для автогонок по всему миру. Успех компании в поставках надежных высококачественных изделий по разумным ценам + отличный послепродажный сервис.

За 14 лет жизни и полетов в Северной Америке я испытал коммуникационные системы разных производителей. Основные причины по которым я выбрал для себя Микро Авионикс, летаю с их комплектом и рекомендую его Вам:

1) Гарнитуры, шлемы и электроника делаются в Британии, разработаны специально для СЛА и АОН и сертифицированы по самому жесткому в Европе стандарту. Маркированы СE. Это изделия высшего качества не только по внешнему виду и удобству использования, но главное по качеству звука.
2) Линейка изделий Микроавионикс шире чем у других производителей, легче выбрать то что лучше подходит для конкретного ЛА. Изделия совместимы с изделиями других известных мировых лидер ов авионики (Lynx Avionics, Flycom, MT Autogyro, Bose, Zulu. ); имеются разъемы для практически всех современных интеркомов, радиостанций, телефонов и т.д.
3) Не уступая, (иногда превосходя) по качеству изделиям других известных мировых лидер ов, аналогичные изделия Микро Авионикс продаются дешевле.
4) Специалисты компании отвечают быстро и подробно на вопросы, оперативно отправляют заказы, делают нестандарные изделия, модификации (разъемы, установочные комплекты) под заказ. Клиентская поддержка на высоте.

В своей мотодельте я использую Samsung Note с большим ярким экраном как GPS, могу слушать музыку в полете, звонить и принимать звонки, даже говорить по Скайпу. Найти свое место на карте без спутника GPS, используя мобильную сеть. Он соединен с радиоинтерфейсом через аудио разъем. USB разъем можно использовать для подзарядки через прикуриватель. Никаких наводок от мобильного телефона или двигателя. Музыка и телефон не мешает радиообмену. При радиоприеме-передаче другие звуки мгновенно автоматически приглушаются. В теплую погоду предпочитаю компонентные шлемы типа Lynx. Когда холодно интегральные шлемы уютнее. Гарнитуры с активной системой шумоподавления и VOX микрофоном обеспечивают высочайшее качество звука. Такая гарнитура от Lynx стоит больше 900$, используя Линкс я летал с обычной ПШП гарнитурой. Гарнитура UL-200 Микроавионикс АШП-VOX стоит в 2 раза дешевле.

Вот системы которые я использую для СЛА с открытой кабиной – «теплая» и «холодная». Полубалаклавы в комплекте шлемов. Радиоинтерфейс, кнопка ПТТ. Зарядное устройство позволяет использовать комплект как стационарно так и мобильно. Мобильный телефон и шнур для подключения его к радиоинтерфейсу. Рация – обычная носимая Rexon RHP-530 авиадиапазона. Эти рации также предлагаются Российским покупателям и входят в общий прайслист. Ссылка внизу.

Изделия Микроавионикс популярны в Европе и в мире. Например пилоты Британской Microlight команды, чемпионы Мира и World Air Games (авиационная «олимпиада») летают на соревнованиях на самых быстрых дельталетах QuickR в экипировке Микроавионикс. Теперь ее можно приобрести в России через официального дистрибутора, с гарантией производителя и техподдержкой.
Подробнее об изделиях Микроавионикс по категориям ниже:

Авиационные гарнитуры.

UL-100 (200) может быть использована как отдельно (для закрытой кабины) так и в комплекте со шлемом (для открытой кабины). Имеется модификация UL-100 (200) BLUE с уменьшенными чашками наушников для использования без шлема, в закрытой кабине. UL-100 (200) совместимы друг с другом и с гарнитурами/оборудованием Lynx Avionics Micro.

Интегральный шлем пилота СЛА.

Интегральный шлем (модель типа Flycom) с визором и неопреновой защитой подбородка. Оболочка из композиционного материала, внутри ударопоглощающий пенопласт с поролоновыми прокладками и тканевой подкладкой. Вес конструкции 870 грамм. Прозрачная часть визора из противоударного полимера имеет покрытие против ультрафиолета, царапин и запотевания с двух сторон. Проверен и сертифицирован по Европейскому стандарту для авиационного спорта EN966. Двухточечный с каждой стороны ремень подбородка с быстроразъемным замком. Снизу визора зашита подбородка и микрофона от ветра из неопрена 4мм. Может быть заказан с ABC защитой от ветра вместо неопрена.
Шлем может быть заказан со встроенными гарнитурами UL-100, UL-200 (АШП+VOX), GA гарнитурой (двухштырьковый разъем) и гарнитурами совместимыми с интеркомами Flycom и MT Gyro. Гарнитура шлема с витым шнуром и соответствующими разъемами. Имеет регулировку громкости справа сзади и регулировку VOX слева сзади для UL-200.
Поролоновые подкладки для дополнительной регулировки прилегания наушников в комплекте. Флисовые полубалаклавы (защита груди-шеи от ветра) и мешки для шлемов включены в комплекты всех шлемов Микроавионикс.
Цвет шлемов белый и черный. Размеры: S:55-56cm, M:57-58cm, L:59-60cm & XL:61-62 cm. Указывать при заказе шлема.

Радио интерфейс.

Модель V3. В создании использованы новейшие электронные технологии позволившие снизить потребляемый ток до 6 миллиампер. Имеет все функции какие только пилоту могут потребоваться. Конфигурируется со всеми типами радио. Устанавливается мобильно (питание от UL/Lynx гарнитур) или стационарно (питание от сети ЛА). При стационарной установке питание ручной рации по шнуру радиоинтерфейса. Воспроизведение голоса чистое, фильтры шумов настроены на специфические «авиационные» частоты.
5 LED индикаторов показывают состояние – включено/выключено, прием,передача и уровень зарядки батарей обоих гарнитур. При внутренней установке есть выход для подключения внешнего светового индикатора прием/передача (дополнительная опция). Позволяет подключить 1-2 радиостанции, 1-2 кнопки PTT, телефон или MP3 плеер (стерео входы для разного уровня сигнала), звукозаписывающие устройства (стерео выход). При радиообмене основного радио автоматически приглушает другие источники звука (второе радио, музыку, телефон и т.д.) Совместим с Lynx Micro System.
Комплект включает в себя шнур питания, шнур аудио IN/OUT. При заказе уточнить модель основной радиостанции, ее шнур в комплекте. Дополнительные опции 1-2 кнопки PTT Velcro съемная или стационарная, шнур мобильного телефона, шнур второй радиостанции.

Шлем пилота СЛА.

Компонентный (для использования поверх Microavionics UL, Lynx Micro или аналогичных стандартных ULM/СЛА гарнитур) шлем. Композитная оболочка с пенопластовой вставкой и поролоном, изнутри покрытой тканью. Проверен и сертифицирован по Европейскому стандарту для авиационного спорта EN966. Вес шлема 700 грамм. Двухточечный с каждой стороны ремень подбородка с быстроразъемным замком.
Может быть заказан без визора, либо с прозрачным/полузатемненным визором, ABC или неопреновым дефлектором-защитой подбородка и микрофона от ветра. Прозрачная часть визора имеет покрытие против UV, царапин и запотевания с двух сторон.
Флисовые полубалаклавы (защита груди-шеи от ветра) и мешки для шлемов включены в комплекты всех шлемов Микроавионикс.
Цвет шлемов только белый. Размеры: S:55-56cm, M:57-58cm, L:59-60cm & XL:61-62 cm. Указывать при заказе шлема.

Интерком-радио системы для СЛА.

Я сделал этот раздел чтобы помочь вам, дать идею что может понадобиться для Вашего ЛА. Стандартные интерком и интерком/радио системы для СЛА (Комбо). Они могут быть на основе ПШП гарнитур или АШП+VOX (А). Не обязательно заказывать только так. Если вы часто летаете соло и иногда с пассажиром, то можно приобрести один комплект АШП+VOX второй ПШП. Можно заказать комплект один интегральный шлем + один компонентный с гарнитурой. Если ваш ЛА трех-четырехместный, можно заказать разветвитель и скомпоновать интерком или интерком-радио систему для такого ЛА.

Один совет, если вы летаете (или хотите летать) долго, или в местах с интенсивным радиообменом, или Ваш ЛА довольно шумный, или вы любите музыку и хотите слушать ее в полете, или вы просто любите небо и не любите шум – заказывайте систему c АШП+VOX. Попробовав ее первый раз, послушав музыку в полете я уже не хочу летать со старыми гарнитурами LYNX c ПШП.

Комбо-1 (А) Мобильный интерком для закрытой кабины. 2 гарнитуры UL + соединитель-адаптер MM004 + сетевой зарядник MM002
Гарнитуры соединенные напрямую через адаптер MM004 представляют из себя простой и легкий мобильный интерком без центрального стационарного блока. Одной зарядки (ночь) хватает на более чем 100 часов работы. Позволяют легко переходить с ним с одного ЛА на другой, никаких лишних проводов или шумовых наводок от электросистемы ЛА.

Комбо-1 Р(А) Стационарный интерком-радио комплект для закрытой кабины. 2 гарнитуры UL + радио интерфейс ММ005 + кнопка PTT велкро (или стационарная)
Позволяет установить радио интерфейс стационарно, подключить к бортовой системе питания ЛА 12 вольт и запитать через него радиостанцию и интеркомы гарнитур. Радиоинтерфейс позволяет подключить различные радиостанции (до двух), а также радиотелефон и MP3 плеер, звукозаписывающие устройства. При добавлении зарядника комплект можно использовать мобильно, без подключения к бортовой сети ЛА.

Комбо-3 (А) Мобильный интерком и компонентные шлемы с визорами для открытой кабины ЛА. 2 гарнитуры UL + 2 шлема MM020A + адаптер MM004 + зарядник MM002.
Гарнитуры соединенные напрямую через адаптер MM004 представляют из себя простой и легкий мобильный интерком без центрального стационарного блока. Одной зарядки (ночь) хватает на более чем 100 часов работы. Позволяют легко переходить с ним с одного ЛА на другой, никаких лишних проводов или шумовых наводок от электросистемы ЛА.

Комбо-3Р (А) Стационарная интерком-радио система и шлемы с визорами для открытой кабины ЛА. 2 гарнитуры UL + 2 шлема MM021 + радио интерфейс ММ005 + кнопка PTT велкро (или стационарная)
Позволяет установить радио интерфейс стационарно, подключить к бортовой системе питания ЛА 12 вольт и запитать через него радиостанцию и интеркомы гарнитур. Радиоинтерфейс позволяет подключить различные радиостанции (до двух), а также радиотелефон и MP3 плеер, звукозаписывающие устройства. При добавлении зарядника комплект можно использовать мобильно, без подключения к бортовой сети ЛА.

Шлемы можно заказать без визоров (Комбо-2) если скорость Вашего СЛА невелика. Визоры могут быть с защитой подбородка и микрофона от ветра (АВС пластик или неопрен) для максимального комфорта.

Комбо-4 (А) Мобильный интерком и интегральные шлемы для открытой кабины ЛА. 2 шлема MM001B(с) + адаптер MM004 + зарядник MM002.
Гарнитуры шлемов соединенные напрямую через адаптер MM004 представляют из себя простой и легкий мобильный интерком без центрального стационарного блока. Одной зарядки (ночь) хватает на более чем 100 часов работы. Позволяют легко переходить с ним с одного ЛА на другой, никаких лишних проводов или шумовых наводок от электросистемы ЛА.

Комбо-4Р (А) Стационарная интерком-радио система и интегральные шлемы с для открытой кабины ЛА. 2 шлема MM001B(с) + радио интерфейс ММ005 + кнопка PTT велкро (или стационарная)
Позволяет установить радио интерфейс стационарно, подключить к бортовой системе питания ЛА 12 вольт и запитать через него радиостанцию и интеркомы гарнитур. Радиоинтерфейс позволяет подключить различные радиостанции (до двух), а также радиотелефон и MP3 плеер, звукозаписывающие устройства. При добавлении зарядника комплект можно использовать мобильно, без подключения к бортовой сети ЛА.

Стробы.

Антенны.

Предлагается 3 антенны:
MM050 Металлический хлыст – для самолетов. Оптимальна для установки на металлическую поверхность.
MM051 Гибкая антенна для установки на тележку трайка – for Delta Оптимальна для установки на стеклопластиковый фюзеляж.
MM052 Trike – Антенна дипольная для установки на мачту крыла, for Delta / Включая удлиннительные шнуры и установочные болты.

Источник

COMTRONICS

Авиационные гарнитуры

Авиационный интерком ULTRA-COM II

Интерком Comtronics ULTRA-COM II — популярный портативный интерком, разработанный для связи пилот-пасажир (пилот – второй пилот) в условиях повышенного шума. Раздельные регуляторы громкости, позволяют настроить уровень звука для пилота и пассажира, исходя из личных предпочтений. Интерком может быть использован как просто интерком или в комплекте с рацией и интерфейсным кабелем с кнопкой PTT (push-to-talk) для обеспечения связи с другими летательными аппаратами (воздух-воздух) млм с наземной командой (воздух –земля). ULTRA-COM II совместим со всеми авиационными гарнитурами и шлемами Comtronics и обеспечивает связь воздух-воздух и воздух-земля. Интерком поставляется с кабелем-адаптером длинной 1 м для подключения рации через подходящий интерфейсный кабель с кнопкой PTT.

В интеркоме используется система автоматического шумоподавления, что позволяет избежать утомительной ручной настройки.

Металлический корпус интеркома надежно экранирует внутреннюю схему от радиопомех для качественной и надежной передачи звука.

Питание интеркома осуществляется от батареи 9 вольт. Также можно использовать постоянное напряжение 12 вольт от бортовой сети.

Интерком имеет радио порт для подключения рации или мобильного телефона, разъем для подключения внешнего питания 12 вольт и аудио вход для подключения iPod, iPhone или mp3-плеера.

На печатной плате интеркома рядом с батареей имеется два переключателя позволяющие пилоту использовать гарнитуры и шлемы с разными микрофонами. Каждый переключатель имеет два положения «E» для использования электретного микрофона и «D» в случае использования динамического микрофона.

Может устанавливаться в приборную панель при использовании специальной лицевой панели.

Авиационный интерком DUAL-COM II

Интерком Comtronics DUAL-COM II – портативный интерком на 2 места для двухместных летательных аппаратов разработанный для работы в условиях повышенного шума. У интеркома имеется 2 раздельных регулятора громкости для пилота и пассажира. Интерком совместим со всеми авиационными гарнитурами и шлемами Comtronics и обеспечивает связь воздух-воздух и воздух-земля.

На интеркоме имеется переключатель Radio 1 и Radio 2. Этот переключатель позволяет пилоту осуществлять передачу по одной из двух отдельных раций, при этом иметь возможность прослушивать обе рации одновременно. Использование двух изолированных раций позволяет осуществлять связь с наземной командой по одной рации и оповещать ближайший аэропорт по другой.

Выбор рации осуществляется переключателем, расположенным на лицевой панели интеркома. Для активации рации используется кнопка PTT (push-to-talk), которую можно установить на ручку управления летательного аппарата.

В интеркоме используется система автоматического шумоподавления, что позволяет избежать утомительной ручной настройки.

Питание интеркома осуществляется от батареи 9 вольт. Также можно использовать постоянное напряжение 12 вольт от бортовой сети. Дополнительно можно приобрести сетевой кабель с разъемом для подключения к розетке 12В (прикуриватель).

Интерфейсные кабели для интеркома DUAL-COM II позволяют подключить рации авиационного диапазона, раций морского диапазона, рации Yaesu, Motorola, AM/FM-рации, CB-радиостанции, мобильные телефоны. Интерком имеет аудио вход для подключения iPod, iPhone или mp3-плеера.

На печатной плате интеркома рядом с батареей имеется два переключателя позволяющие пилоту использовать гарнитуры и шлемы с разными микрофонами. Каждый переключатель имеет два положения «E» для использования электретного микрофона и «D» в случае использования динамического микрофона.

Может устанавливаться в приборную панель при использовании специальной лицевой панели.

Авиационный интерком PANEL-MOUNT IV

Интерком PANEL-MOUNT IV по характеристикам похож на интерком DUAL-COM II, с той лишь разницей, что он предназначен для установки в приборную панель, а пассажир подключается через дополнительный модуль Remote Station. На интеркоме имеется переключатель для отключения аудио входа. Для интеркома подходят интерфейсные кабели от интеркома DUAL-COM II.

На интеркоме имеется переключатель Radio 1 и Radio 2. Этот переключатель позволяет пилоту осуществлять передачу по одной из двух отдельных раций, при этом иметь возможность прослушивать обе рации одновременно. Использование двух изолированных раций позволяет осуществлять связь с наземной командой по одной рации и оповещать ближайший аэропорт по другой. Выбор рации осуществляется переключателем, расположенным на лицевой панели интеркома. Для активации рации используется кнопка PTT (push-to-talk) на проводе 2 м, которую можно установить в любом удобном месте кабины летательного аппарата.

На задней стороне интеркома расположен аудио вход, разъемы для подключения: кнопки PTT, пассажирского модуля Remote Station, и двух радиостанций 1 и 2. Дополнительно можно приобрести аудио кабель. Также на задней стенке расположен разъем питания, для подключения кабеля (идет в комплекте с интеркомом). Внутренняя схема надежна экранирована и заземляется на корпус летательного аппарата для защиты от радио и электромагнитных помех.

Авиационный интерком Comtronics DVX

Авиационный интерком Comtronics DVX – портативный интерком для General Aviation (авиация общего назначения). Интерком может работать в дуплексном режиме или в режиме активации голосом. Выбор режима осуществляется переключением встроенного тумблера. “DUPLEX” — работает постоянно и “VOX” – режим активации голосом. Щелчком тумблера пилот может выбрать требуемый режим. Название DVX взято как аббревиатура от двух слов “DUPLEX” и “VOX”, которые описывают работу интеркома. Режим “VOX” чаще используется на маршрутных полетах, т.к. в этом режиме отключаются все шумы генерируемые микрофоном, до тех пор, пока кто-либо не заговорит.

Режим “DUPLEX” удобен в тех случаях, когда необходимо слышать внешние шумы, например слушать двигатель во время взлета/посадки или прогрева, а так же в тех случаях когда необходима слышать фоновые шумы.

Режим голосовой активации “VOX” обеспечивает тихий и спокойный полет. Большинство пилотов переключают интерком в этот режим достигнув необходимой высоты, когда радио передачи происходят не так часто. При голосовой активации интерком начинает работать через 2 миллисекунды, это настолько быстро, что вы никогда не потеряете ни одного слова или даже слога в начале любой передачи.

Для подключения радиостанции в интеркоме имеется встроенный интерфейсный кабель с разъемами General Aviation (два разъема типа Jack 6,3 и Jack 5,2 мм). На задней стороне интеркома находится 5-контактный разъем типа DIN, который может использоваться для подключения mp3 — плеера или дополнительного интеркома DVX для задних сидений, в случае 4-х местного использования.

Интерком DVX может работать от внутренней батарее 9 вольт либо от бортовой сети 12-24 вольта.

Comtronics REMOTE STATION

Comtronics REMOTE STATION (удаленная станция) разработана для регулировки громкости пассажиром или вторым пилотом. Также это устройство может использоваться совместно с авиационный интерком PANEL-MOUNT IV.

Источник