что такое интерком в гарнитуре
Что такое интерком в гарнитуре
Мотогарнитура – устройство, позволяющее совершать и принимать телефонные звонки, не снимая шлема, а также осуществлять управление телефоном, исключительно голосовыми командами. Это основная функция, к которой добавляются второстепенные, например, возможность общаться с другими мотоциклистами и пассажиром, или слушать музыку и голосовые подсказки навигатора.
Разумеется, чем выше класс переговорного устройства, тем богаче функционал, и, как следствие – выше цена. Например, гарнитуры начального уровня вообще не позволяют подключать конференц-связь, ограничиваясь возможностью общения лишь между двумя устройствами. «Топовые» модели позволяют связывать между собой до девяти устройств для переговоров по двусторонней связи, в так называемом режиме «интеркома», и до пятнадцати – в режиме конференции.
Иногда мотогарнитуру можно синхронизировать не с одним устройством, а сразу с двумя. В качестве примера реального применения, такая схема даёт возможность получать голосовые указания навигатора, оставаясь при этом на связи. Для управления и настройки гаджетов обычно используются приложения для смартфонов и персональных компьютеров.
Устройства также могут отличаться и радиусом действия. В то время, как устройства начального уровня «ловят» друг друга на расстоянии от 100 до 300 метров (за исключением Sena SMH5-FM, которая, по заявлению производителя, работает в радиусе 700 метров), топовые модели остаются в доступе даже когда между ними 1,5-2 километра.
При выборе, стоит учитывать и ещё одну немаловажную деталь – далеко не все гарнитуры совместимы, поэтому стоит смотреть в пользу моделей, способных синхронизироваться и с устройствами других брендов – это практично и удобно. Помимо этого, стоит убедиться, что производитель гарантирует влагозащиту устройства, а также обратить внимание на дополнительные опции и комплектацию.
Например, в мотогарнитурах Midland установлен дополнительный стоп-сигнал, красный светодиод которого загорается при резких остановках, что косвенно повышает уровень пассивной безопасности водителя. Кроме этого, многие производители иногда предлагают и систему DSP, отвечающую за подавление шума.
Что такое интерком в гарнитуре
Очень тяжело докричаться до жены сидящей сзади при езде, а язык жестов начинался и заканчивался указательным пальцем вместо указки и ещё парочку приёмов. Т.к. жестами глухих я не владел, да и жена не способна видеть через спину, что я показал, решено было установить связь. Стоимость нормальной как чугунный мост, а Китай за 110 у.е. меня не заводит.
Поэтому было решено замудрить с тем же Китаем, но в 10 раз дешевле.
Функционал:
1. Приём звонков.
2. Переговорное между водителем и пассажиром.
3. Прослушивание любимой музыки и навигатора.
В общем заказал я из Поднебесной за 11 долларов два комплекта наушников с микрофоном 
На втором фото видно, что подкладка для наушников приклеивается с помощью двухстороннего скотча, а сам наушник к ней через липучку такого плана: 
Т.е. наушник можно будет сдвинуть в дальнейшем куда нужно, а это с свою очередь помогает лучше расположить динамик относительно уха.
В моём шлеме есть специальные места для установки таких динамиков видно по заводским отверстиям ткани подкладки, но они звучат не возле уха, а подальше к затылку. При таком расположении громкости для музыки вполне хватает, но при разговоре очень тихо слышно абонента. 
Поэтому я переклеил их ближе. 
В шлеме моей жены вообще не предусмотрено места для динамиков, есть несколько способов их туда приклеить. Первый это вырезать в пенопласте отверстия для них и второй просто приклеить без вырезания, что я и сделал. После примерки супруга сказала, что звучит очень хорошо и никаким образом она их не чувствует и они ей не мешают. Мы решили не резать. 
В ходе экспериментов выяснилось наилучшее расположение динамиков — это район над лямками(шнурки застёжек). Там и слышно хорошо и не дискомфортно.
Дальше пришла пора установить на это НО c маркета прогу для переговоров. Перебрал штук восемь, больше всех понравились две Intercom for android и Bluefi Phone. Первую удалил из-за того, что на одном НО прерывалась связь, хотя на другом всё было идеально. Причём связываться можно как по bluetooth так и по wifi, а ещё много регулировок.
Bluefi phone
Проверили, как звонки по сети так и связь по программке все супер. Хотя проявились и минусы.
Если во время разговора по Bluefi Phone тебе кто-нибудь позвонит по сети оператора, связь с пассажиром теряется и для восстановления надо достать НО и нажать опять пару кнопок, а на ходу — это практически невозможно.
Второй минус в моём НО нет автоподъёма вызова, а лезть в карман чтобы ответить очень неудобно. Пришлось опять обратится к playmarket. Мне помогла прога Auto Answer версия 1.0, такая же с другой версией не пошла, при звонке она тупо включала плеер на всю, а звонок сбрасывала. В ней можно установит время срабатывания, на какие отвечать, а какие сбрасывать и другое.
Ещё из минусов можно отметить провода, но при такой цене — это неважно. На ходу станет ещё яснее стоила игра свеч, хотя я считаю, что программой можно будет откорректировать шумность — не этой так другой.
PS В экспериментах учавствовали два НО — Sony xperia C и samsung Galaxy S Advance GTI9070
Как выбрать мотогарнитуру для шлема?
Мотогарнитуры стали неотъемлемой частью практически каждого райдера, и вошла в разряд гаджета на каждый день, типа телефона. Хотя еще лет 7-10 назад, такие девайсы вызывали восхищение, и живой интерес. При всем, при этом, есть еще мотоциклисты, которые ездят без гарнитуры вообще, либо используют свой телефон с наушниками. Все это разной степени странный подход, по моему мнению, ведь на сегодняшний день, выбрать мотогарнитуру можно под любые задачи и бюджет. Но давайте обо всем по порядку.
Содержание
Что такое мотогарнитура?
Конструктивно, это блок с мозгами, к которому подключается телефон, микрофон для общения, и накладные наушники. Вся эта конструкция прокладывается в шлем, кроме основного блока. Все мотогарнитуры поставляются с накладным типом наушников, открытой конструкции. Объясняется это безопасностью райдера.
Во-первых, прослушивая музыку или общаясь по телефону, вы точно услышите окружающую обстановку в случае экстренного торможения кого-либо из участников движения.
Во-вторых, при использовании затычек, помимо ухудшенного слуха на дороге, вы рискуете получить серьезную травму уха. Если на дороге произойдет аварийная ситуация, в которой райдер вылетает с мотоцикла, из-за сильного давления внутри среднего уха человека создается излишнее давление, которому попросту некуда выйти, так как вакуумные наушники практически не пропускают. Как следствие лопнувшие перепонки, или другие осложнения с ушами и головой. Важно уточнить, что это не обязательно произойдет, но шанс получения еще и таких травм значительно вырастает. Потому, я бы настоятельно не рекомендовал использовать затычки.
Что же касается тестов, которых в ютубе много от байкеров-любителей. Ответьте себе на один простой вопрос: кому вы доверите свои уши и здоровье больше: обзорщику с ютуба, который тестирует слышимость на пустой парковке, где звук отражается от здания, где тесты проведены максимально криво. или все же производителю, который тестирует гарнитуры и наушники в условиях близких к реальным, с краш-тестами, и консультациями врачей? Я думаю, ответ очевиден. Ваше здоровье не стоит того, чтобы ехать «зато с басами».
Зачем нужна мотогарнитура?
Гарнитура мото помогает свободно общаться мотоциклистам вовремя езда, не перекрикивая шум ветра и мотора байка, во время совместных поездок. Особенно важно, для езды со вторым номером, чтобы не пассажир не вылазил из-за вашего плеча что-то вам сказать, а спокойно общался с вами. А для поездок в больших компаниях, без блютуз мотогарнитуры вообще никак не обойтись.
Установка мотогарнитуры
После того как вы решили купить мотогарнитуру, нужно ознакомиться с тем, как ее установить в ваш шлем. Детальное видео по установке вы можете посмотреть на нашем ютуб-канале, где подробно показан весь процесс. В зависимости от конструкции шлема, может отличаться как тип микрофона, так и способ монтажа гарнитуры.
Так как установка мотогарнитуры требует индивидуального подхода, и занимает от 15 минут до 40, мы рекомендуем обратиться в наш магазин, чтобы наши специалисты выполнили установку с учетом особенностей вашего шлема. Если вы являетесь клиентом нашего магазина, или покупаете гарнитуру у нас и желаете сразу установить гарнитуру, мы сделаем все качественно, а главное абсолютно бесплатно.
Если вы решили установить мотогарнитуру самостоятельно, краткая инструкия. Во всех мотогарнитурах sena в комплекте идет два типа крепления: на зажиме, и на липучке. Первый вариант подходит для шлемов, в которых есть возможность просунуть пластину зажимного крепления, между подкладкой и корпусом. Зажимается двумя винтами, сидеть будет на века. Второй тип крепления на 3М-скотче, которое подходит для всех случаев, где нельзя установить зажим. Обязательно перед поклейкой, обработайте место установки спиртом, или антисептиком, для очистки от грязи и жира.
После того, как установлено крепление, необходимо проложить провода внутри шлема. Тут все просто, главное провода прокладывать под подкладку, чтобы они не мешали вам, и не доставляли дискомфорта.
Установка наушников может отличаться в зависимости от производителя. В большинстве своем у всех мотошлемов есть впадины (чашки) для монтажа наушников, необходимо просто отогнуть или снять щеки. Но встречаются и модели, в которых такие чашки отсутствуют. В этом случае, наушники устанавливаются просто на корпус шлема изнутри, ну а если это вам давит на уши, всегда можно паяльником аккуратно сделать выемки. Если в вашем шлеме отсутствует мягкая подкладка в области наушников, в комплекте с гарнитурами сена идут мягкие поролоновые накладки, для вашего комфорта.
Установка и подключение микрофона простая, важно его закрепить к корпусу базы зажимным винтом, а фиксируется он на 3M-скотче. Финальный этап проверить, что все подключено к базе, собрать обратно шлем (установить подкладку), и начать пользоваться девайсом.
Как подключить мотогарнитуру?
Для подключения гарнитуры к телефону, прочитайте инструкцию мотогарнитуры, где будет указано как ввести девайс в режим сопряжения. На мотогарнитурах Sena необходимо зажать центральную кнопку на колесе и мультифункциональную кнопку сзади блока, один раз, или примерно на 5 секунд, до момента пока диод состояния не начнет светится красным и синим по очереди.
Далее в настройках телефона включите Bluetooth, и выполните поиск устройств. В списке доступных будет отображено ваше устройство, обычно оно называется, как модель гарнитуры. Нажмите сопряжение и создайте пару. Теперь вам будут доступны звонки, прослушивание музыки и другие удобства, которые есть в гарнитуре.
Инструкция мотогарнитуры Sena, на русском языке
На нашем сайте, в карточке товара каждой мотогарнитуры есть переведенная детальная инструкция, которую вы можете скачать. Ниже список доступных инструкций.
Что такое Intercom?
Если упростить, то гарнитуры работают в качестве раций, которые обеспечивают шифрованную связь без помех. Но более технически правильно будет следующее объяснение.
Универсальный интерком инновационная технология, которая позволяет сопрягать вашу Bluetooth гарнитуру c другими устройствами Sena, а также с гарнитурами других производителей, чьи устройства поддерживают Bluetooth Hands-Free профиль (HFP).
Групповой интерком — это функция, которая позволяет пользователю мгновенно создавать многосторонний интерком с семью дополнительными участниками. Используя приложение Sena для смартфонов, пользователи могу легко создавать и управлять своей интерком группой для более быстрой и простой настройки. Благодаря данной технологии, в гарнитурах Sena можно подключить от 2 до 16 пилотов, для общения по внутренней связи, без звонков.
Дальность работы составляет от 400 метров до 2 км, в зависимости от модели, и местности, в которой вы находитесь. Но благодаря технологии Mesh 2.0 дистанция может быть увеличена до 8 км, но при условии, что на этой дистанции будут райдеры, чьи гарнитуры будут использоваться как приемо-передатчик.
Особенности мотогарнитур
Выбрать мотогарнитуру под свои задачи может показаться сложной задачей, но главное просто определить функции, которые для вас важны в первую очередь. Потому давайте разберем основные особенности и возможности мото блютуз гарнитур.
Дальность работы
Если вы планируете часто общаться в интеркоме, и для вас не редкие ситуации, когда часть друзей где-то впереди, другая где-то на хвосте в паре сотен метров, а вы в этот момент едете между ними, но при этом хотите общаться, то данный параметр следует рассматривать, как один из важнейших. Я рекомендую обращать внимание на мотогарнитуры, которые способны работать на расстояниях в 1-2 км, чтобы сигнал между райдерами был стабилен, и без прерываний.
Данный параметр очень важен, в первую очередь, для райдеров, которые ездят в группе. Бюджетные гарнитуры не смогут работать на расстоянии более 700 метров, и то в черте города, в то время как в густонаселенной местности этот показатель будет значительно ниже. Важно понимать, что дальность действия в режиме интерком во многом зависит от местности, в которой вы находитесь.
В городе, в виду большого количества радиовышек и прочих излучателей, вместо ожидаемого результата, вполне можно получить в двое, а то и трое, меньшую дистанцию. Блутуз мотогарнитура sena может дать возможность работы до 2 км по заявлению производителя. На деле же, у меня получилось замерить расстояние в 1.2 км, чего более чем достаточно.
Количество пилотов в групповом интеркоме
Если же вы иногда катаете в группе, с друзьями, тогда стоит рассматривать модели, где доступно от 4х до 8 шлемов в групповом интеркоме. Даже если вас будет всего четверо, я бы рассматривал девайсы с поддержкой в 6-8 шлемов, на случай добавления вторых номеров. Да, и как говориться, чтобы было «про запас». Это девайсы среднего бюджета, и обладают уже более интересными функциями.
Ну и самые топовые гарнитуры, с поддержкой до 16 шлемов, для райдеров, которые любят ездить большими группами, или участвуют в мотопробегах. Но нужно понимать, что и стоимость этой категории гарнитур будет коррелироваться с количеством пилотов. Как правило такие гарнитуры обладают еще и дополнительными возможностями интеркома, например Mesh intercom от Sena, встроенная система шумоподавления и т.д.
Автономность мотомотогарнитур
Это важный показатель, на который важно обращать внимание, особенно если вы решили купить мотогарнитуру для шлема, перед поездкой в дальняк. Бюджетные модели обычно не сильны в этом направлении, и работают до 5-6 часов, как правило. Более продвинутые модели могут проработать 13-15 часов в режиме разговора, а значит их хватит вам на всю дорогу. В режиме ожидания мотогарнитура способна держать заряд неделю и более.
Многозадачность
Важный параметр, который позволяет вам одновременно говорить по телефону, при этом не прерывая музыку, и общаться с другими пилотами в интеркоме. Если для вас такой функционал необходим, то обращайте внимание в гарнитурах на технологию Audio Multitasking.
Audio Multitasking
Бесперебойное сочетание входящего и исходящего аудио, теперь если к Вам позвонят на мобильный телефон, музыка или голосовые подсказки не будут перерываться, как в традиционных гарнитурах, а будут воспроизводиться в фоновом режиме.
Голосовые команды
Самая бюджетная мотогарнитура
Если вы понимаете, что для вас весь функционал не имеет смысла, и основная задача — это принять вызов, и прослушивать FM-радио, то купить бюджетную мотогарнитуру будет действительно правильным решением. На сегодняшний день, таковой является FreedConn T-Com SC. Эта модель отлично зарекомендовала себя на рынке, при этом имея сбалансированные характеристики по приятной цене.
Данная модель хорошо подойдет в качестве первой гарнитуры, а также станет верным помощником для всех райдеров, кому не нужен избыточный функционал. Мотогарнитура T-Com проста в управлении, и легка в настройке. Это действительно отличное соотношение цены/качества.
Лучшая гарнитура цена/качество
Если рассматривать гарнитуры в средней категории, то я однозначно рекомендую купить мотогарнитуру Sena 20S Evo. Данная модель, некогда флагман компании, обладаем всеми функциями для комфортной езды и общения. А особенности, которые ее выгодно выделяют на рынке, позволят получить немного больше, чем вы ожидаете.
По-моему мнению, Sena делает первоклассные гарнитуры, которые подойдут даже самому искушенному пользователю, и данная модель не исключение. Она обладает широкими возможностями с качественным функционалом, который будет удобен в дороге, особенно в дальние поездки.
Самые топовые мотогарнитуры
Мотогарнитура с камерой
Ну и конечно же, Sena 10C Evo поддерживает подключение по Wi-Fi, что позволит вам оперативно просматривать видео на смартфоне. Гарнитура получилась действительно свежим глотком воздуха, и устройством, которое может закрыть собой сразу два девайса. Я однозначно рекомендую посмотреть наш видео-обзор, чтобы понимать, что данная гарнитура достойна внимания.
А как же шлема со встроенными гарнитурами?
Бывают модели шлемов, в которых уже интегрирован микрофон и наушники, а вам останется только докупить мозги гарнитуры. Но тут проблема в том, что модель этих мозгов определяется производителем. А значит будет предусмотрены те мозги, которые производителю выгоднее продавать, или в зависимости от контракта. То есть, выбрать по функционалу у нас не выйдет. Потому я бы 100 раз подумал, прежде чем покупать такой девайс. И лично я смирился со своей хотелкой и просто купил мотогарнитуру.
Я не упомянул модель Sena 30K, так как эта модель практически такая же, как и 50S, они очень похожи по возможностям, за мелким деталями. Детально про нее вы можете ознакомиться на нашем сайте. Эта мотогарнитура подойдет для тех, кому функционал 50S избыточен, а 20S маловат.
Постарался рассказать про все модели мотогарнитур, чтобы вы могли сделать правильный выбор. Выбрать мотогарнитуру можно исходя из функций, который необходимы для вас, и бюджета, который подходит вам. Если вам нужна помощь с выбором, или детальная консультация специалистов Sena, вы всегда можете набрать нас по номеру 0800-21-50-80, и мы расскажем про все отличия и возможности мотогарнитур.
Bluetooth гарнитура для мотоцикла Vimoto V6 с функцией интеркома, или «второму номеру» скучно
Представляю вашему вниманию обзор на Bluetooth мотогарнитуру Vimoto V6.
Недавно задумался о покупке данного устройства, так как в течении мотосезона ежедневно добираюсь до работы на мотоцикле. Обладатели данного вида транспорта подтвердят, что очень напрягает останавливаться для ответа на входящий звонок, а для кого то это ещё и накладно (пока остановишься, пока достанешь «трубу» — входящий звонок плавно переходит в исходящий=)). Учитывая то обстоятельство, что с женой мы работаем в одной компании — наличие функции интеркома было обязательным пунктом (скучно ей в тишине ехать).
Начав изучать рынок данных устройств был немного огорчён. Шутка ли, цена на одно устройство в среднем варьируется от 10 до 35 т.р.
Сначала было отказался от данной затеи, но общаться с пассажиром жестами или орать оборачиваясь назад стоя на светофоре уже порядком надоело. В итоге решил обратить внимание на китайский рынок. Перелопатив все доступные варианты остановился на Vimoto V6.
Заказывал 15.12.2016, приехало 06.01.2017.
Посмотрим чем комплектуется.
Само устройство, как видим, лежит в отдельном ложементе из вспененного полиэтилена. Что так же усложняет почтовой службе процедуру повреждения нашей драгоценной посылки =)
Ниже куча пакетиков с аксессуарами.
Первый пакетик содержит:
— Две круглые самоклеющиеся липучки для монтажа наушников в шлем
— Две круглые толстые проставки (9,5мм) с липучками с обеих сторон. Я не знаю на сколько они нужны, так как толщина самих динамиков и так не маленькая.
— Прямоугольная самоклеющаяся липучка крепления микрофона для открытых шлемов или шлемов типа flip-up
— Две паралонки шумоподавления для вышеупомянутого микрофона 
Отдельно лежат сами микрофоны:
— Для шлемов закрытого типа, так называемых интегралов (с самоклеющейся липучкой для монтажа) и для открытых или типа flip-up (на гибкой штанге) 
Дальше идет площадка с динамиками которая устанавливается на шлем и кабель для зарядки: 
И крепления для монтажа площадки:
— пружинная скоба
— две 3М Dual Lock липучки
— прямоугольный двухсторонний скотч 3M
— переходник jack 2.5мм мама папа 4х контактный. 
Инструкция на английском языке: 
Рассмотрим устройство поближе.
Спереди располагаются две кнопки: одна большая многофункциональная с цифрой 6 и кнопка включения интеркома с изображением шлема. Внутри установлены синие светодиодные индикаторы, а в многофункциональной — ещё и красный. 
В нижней части имеются контакты для соединения с монтажной площадкой. 
Сверху две кнопки регулировки громкости (VOL-, VOL+) и слайдер фиксатора, а справа micro usb для зарядки под резиновой заглушкой. 
С обратной стороны располагается табличка с заводским номером напечатанным поверх самой наклейки. Он легко стирается пальцем. 
Режимы работы и назначение кнопок.
Для включения или выключения устройства требуется зажать на несколько секунд обе кнопки, расположенные спереди.
Далее нам требуется связать его с телефоном посредством Bluetooth канала. Процедура привязки очень проста: после включения устройства зажимаем большую кнопку с цифрой 6 пока индикатор под кнопкой не начнёт мигать попеременно красным и синим цветом. Далее ищем на телефоне Vimoto V6 и подключаемся. Возможно потребуется ввести код 0000 или 1234 (по инструкции), но у меня не запрашивало.
Теперь устройство выводит звук с телефона как обычная гарнитура, а нажатием многофункциональной кнопки с цифрой 6 можно запускать и ставить на паузу проигрывание музыки. Перелистывать треки, как я понял, к сожалению нельзя.
При входящем звонке в динамиках раздаётся довольно-таки громкое «пиликанье» и однократным или долгим нажатием кнопки с цифрой 6 можно соответственно принять или отклонить вызов. Существует функция авто ответа на входящий звонок, которую можно включить или отключить зажатием клавиш VOL+ и VOL-. Это кстати было тоже одним из решающих факторов выбора именно этой гарнитуры. В основном, в более дешевых версиях, по умолчанию стоит автоматический ответ, который невозможно отключить. Для меня удобнее отвечать вручную.
Присутствует повторный набор последнего исходящего звонка двойным нажатием всё той же многофункциональной клавиши.
На Android устройстве при зажатии кнопки VOL+ активируется голосовой ввод GOOGLE. На яблоке не проверял, т.к. не пользуюсь ими.
Режим интеркома осуществляется посредством Bluetooth и имеет заявленную дальность 10 метров. Предназначен он исключительно для связи водитель-пассажир. Брался именно для этой цели, поэтому дальность для меня была неважна.
Процедура привязки производится путём зажатия многофункциональной клавиши с цифрой 6 до момента попеременного мигания красного и синего индикатора. Далее выбираем устройство которое будет «хостом» и нажимаем на нём один раз кнопку с изображением шлема. Далее ждём подтверждения успешного окончания процедуры привязки — сигналом будет голосовая подсказка (на китайском) в динамиках.
Протестировать качество связи интеркома проводил пока только в домашних условиях, а именно расстояние примерно 5 метров и несущая бетонная стена между (две соседние комнаты). Даже при таких условиях помехи появляются очень редко, чему я был удивлён. У меня имеются блютус беспроводные наушники, так они в тех же самых условиях теряют сигнал вообще (стенка реально толстая).
Внутренности
Для разборки требуется открутить три винтика. 
Корпус, как видим, состоит из 3х частей. Средняя часть с кнопками VOL+ и VOL- изготовлена из резины и имеет с обоих сторон по периметру пазы, в которые входят две оставшиеся пластмассовые. За счёт этого происходит герметизация предотвращающая попадание воды внутрь (при езде в дождь).
Судя по маркировке батарея 600 mAh, как и заявлено производителем 
Приподняв аккумулятор видим на плате модуль Bluetooth и аудио микросхему. Антенна модуля разведена дорожками на плате. 
C обратной стороны видны контактные площадки для внешней антенны (RF1). Так же, как я понял, выведены площадки SPI интерфейса. Кто знает поправьте меня если не так. Для чего они служат я тоже не скажу, так как мой уровень знаний в данной области очень поверхностный. Возможно для перепрошивки устройства. Больше, в принципе, уже ничего интересного.
На счёт пайки — присутствуют следы флюса на месте пайки верхних кнопок и «гребенки» коннектора снизу. Мелочь, но неприятненько. Видно что эти элементы паялись вручную. 
Под платой винты крепления передней лицевой панели (белой), которые промазаны герметиком.
Нижняя контактная площадка подключается через «гребенку». 
Обзор монтажной площадки
На монтажной площадке расположены пружинные контакты для подключения к устройству.
Данный критерий был важен для меня. Объясню почему. Все другие, найденные мной, китайские гарнитуры (кроме ещё одной модели, которая дороже этой) подключаются напрямую к устройству через разъем, который зачастую используется и для зарядки. Следовательно, мы имеем постоянные переподключения то наушников, то кабеля ЗУ. При моём ежедневном использовании устройства не известно сколько протянет такой разъем…
И два разъема:
— для подключения микрофона утопленный глубоко в корпус. Подключение штекера очень плотное, исключает попадание воды в дождь.
— для подключения переходника jack 2.5мм мама папа (под резиновой заглушкой)
С обратной стороны есть резинки защищающие от повреждения краски на шлеме.
Процесс установки в шлем подробно описывать не буду, т.к. он индивидуален для каждого шлема и интуитивно понятен.
Вкратце:
— Снимаем вставки в районе щёк
— Снимаем или отгибаем вставку в районе затылка
— Выбираем вариант крепления монтажной площадки (пружинная скоба, скотч двухсторонний 3М или липучка 3М)
— Крепим площадку с левой стороны шлема в месте, удобном для управления рукой при езде
— Если в шлеме есть подготовка под установку гарнитуры, то в районе ушей будут места для установки динамиков. В эти места клеим круглую липучку и крепим их. Если подготовки нету, место придётся подбирать сначала на глаз.
— Прокладываем провода за вставкой на затылке (параллельно ставим на место)
— Подключаем микрофон. Тип микрофона выбираем в зависимости от вашего шлема.
— Клеим липучку и фиксируем микрофон так, что бы он был напротив рта.
— Крепим обратно «щёки» и прячем за ними оставшиеся провода.
— Одеваем шлем и смотрим угадали ли мы с расположением динамиков и тратим н-ное кол-во времени на подгонку их расположения =)
— Наслаждаемся ♪ ♫ ♩ ♬
О качестве звучания: для гарнитуры, на мой взгляд, просто отличное. Громкости тоже с запасом. Если на гарнитуре установить максимальную, то при увеличении громкости мультимедиа в телефоне выше 25% слушать уже не комфортно — слишком громко (для меня). На 50% начинают дребезжать динамики.
Уточню один нюанс. Возможна ситуация, что динамики будут давить на уши. Это справедливо для большинства шлемов без подготовки под установку мотогарнитур. В этом случае, после того как вы определитесь с точным положением, берём какой-нибудь твёрдый предмет и проминаем углубление, что бы утопить динамики поглубже. Мне, к счастью, это делать не пришлось, хоть на шлеме жены подготовки и не было.
Подведем итоги.
Плюсы:
— Качество сборки на высоте, не нашел к чему придраться.
— Зарядка через отдельный разъем
— Коннект с динамиками и микрофоном через пружинные контакты на монтажной площадке
— Возможность включения и отключения авто ответа на входящий звонок
— Громкие динамики, хорошее качество звучания. Заявленная максимальная скорость для комфортного пользования до 100 км/ч я думаю соответствует правде, т.к. это применимо даже к брендовым устройствам и больше зависит от шумоизоляции самого шлема…
— Классный дизайн
— Возможность подключить плеер, рацию или другое устройство через jack 2.5мм (не тестировал, у меня нет подходящего кабеля)
Минусы:
— Гарнитура «болтает» на китайском языке. Все звуковые подсказки проговариваются на китайском. Так же при включении, выключении, сопряжении с телефоном говорит по китайски, но однократно. Для меня это не очень критично. Это больше дело привычки. А если включать и выключать гарнитуру когда шлем снят, то вообще не заметно.
— Динамики хотелось бы потоньше, т.к. возможно придётся немного повозиться при монтаже.
В общем покупкой доволен более чем. Жду не дождусь протестировать в «боевых» условиях. К покупке однозначно рекомендую.