что такое инклюзивный и доступный город
Инклюзивный город: безбарьерная среда для всех жителей, включая людей с особенностями и маломобильных лиц
Понятие «инклюзивное пространство» в урбанистике появилось недавно. С научной точки зрения это максимально комфортная городская среда для всех жителей, вне зависимости от их имущественного, социального и физического статуса. Как сделать город доступным одновременно для здоровых граждан, лиц с ограниченными возможностями, маломобильных групп населения – людей с маленькими детьми, временным нарушением здоровья, пожилых? Как организовать для всех визуально привлекательную, безопасную городскую среду? Какие меры предпринимаются в России для создания инклюзивного пространства? Мы ответим на все вопросы.
Как обстоят дела с доступностью инфраструктуры в российских городах
Инклюзивная среда подразумевает доступность объектов транспортной и социальной инфраструктуры для всех жителей города, в том числе маломобильных групп населения (МГН), инвалидов.
К примеру, в Москве ситуация с транспортной инфраструктурой лучше, чем в других городах. Согласно данным статистики за 2018 год около 90% автобусов, более 70% троллейбусов и 1/3 трамваев являются низкопольными, что особенно удобно для инвалидов и МГН. Но в целом по стране только 12% автобусов, чуть больше 12% трамваев и около 30% троллейбусов оборудованы для перевозки граждан с ограниченными возможностями. С 2013 года в столичном метро работает специальный Центр, сотрудники которого обеспечивают комфортный проезд людям с инвалидностью. Но это только частичное решение проблемы.
Помимо транспорта люди часто сталкиваются с труднодоступностью объектов социальной инфраструктуры – учебных заведений, больниц, вокзалов, кафе, ресторанов, театров, кинотеатров. Свободному доступу могут мешать слишком высокие ступеньки, отсутствие широких дверей, лифтов, пандусов. Все подобные проблемы можно решить на государственном уровне, если разработать план по созданию безбарьерной инклюзивной среды. В России действует программа «Доступная среда», позволяющая реализовать часть задач. Согласно отчету Министерства труда в 2017 году более 57% из числа всех объектов транспортной и социальной инфраструктуры стали доступными не только для здоровых граждан, но и других групп населения. Подробно о программе читайте здесь.
Инклюзивное пространство в городе важно создать как для взрослых, так и детей. Именно поэтому во многих российских городах есть инклюзивные игровые парки, которые подходят для всех детей – с типичным развитием и особенностями. Такие площадки объединяют посетителей через игру. Здесь учитывается много нюансов, начиная от безопасного резинового покрытия и заканчивая определенным цветом игровых зон. В России планируется построить 11 инклюзивных парков, где ежегодно смогут отдыхать до 3 миллионов посетителей. На текущий год работает уже 7 парков. Первый из них был открыт в 2016 году в Волгограде. Затем инклюзивную площадку построили в Казани, Калининграде, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Саранске, Сочи. Вход свободный для всех желающих. Это важный аспект в создании безбарьерного пространства для всех детей.
«Артерии» городов: создание инклюзивного пространства начинается с улиц
Инклюзивный город – это доступная общественная жизнь для всех без исключения категорий населения. Проектирование и строительство нужно начинать с улиц, где ежедневно взаимодействуют пешеходы, велосипедисты, автомобилисты, пассажиры городского транспорта. Если начинать с малого, то постепенно удастся создать целостные доступные города.
Универсальные улицы предполагают наличие зеленых насаждений, хорошего освещения, качественного покрытия, обустроенных мест для отдыха. Все эти факторы создают ощущение благополучия. В такой среде полезно находиться как здоровым людям, так и тем, кто имеет проблемы с опорно-двигательным аппаратом, речью, слухом, зрением и другие нарушения. Важно наличие визуальных и тактильных шаблонов для людей маломобильных и с ограниченными возможностями. Только в таких условиях каждый житель города сможет чувствовать себя комфортно.
Создание инклюзивной городской среды: что предлагает ПК «Технология»
Созданием инклюзивной среды занимается не только государство, но и частные организации в России, к числу которых относится наша производственная компания «Технология». Мы считаем, что каждый человек имеет полное право пользоваться всем, что предлагает город. Поэтому мы поддерживаем проекты, направленные на создание инклюзивного пространства. Предлагаем купить качественное оборудование, с помощью которого можно повысить безопасность улиц, транспорта, различных объектов инфраструктуры:
Съезды с бордюра из износостойкой резины, способной выдержать нагрузку до 20 тонн. Элементы имеют противоскользящую поверхность и оснащены светоотражателями для лучшей видимости.
Мы также оказываем услуги по монтажу оборудования. Наша продукция полностью соответствует государственным стандартам качества. Чтобы заказать технические средства для организации дорожной и промышленной безопасности, звоните нам по номеру +7 (495) 106-16-62. Оптовых клиентов ждут хорошие скидки!
Закажите обратный звонок
Что происходит с инклюзией в Россией: разбор на примере нескольких городов
Инклюзия – это возможность для людей с разными особенностями в равной степени участвовать в жизни общества. В блоге Фонда «Обнаженные сердца» на Мел.фм рассказывают, как выглядит настоящая инклюзия и какие города России и мира самые инклюзивные.
Инклюзия охватывает самые разные стороны человеческой жизни. Инклюзивная школа (самое известное понятие) – это важный, но небольшой элемент в широком понятии инклюзивного общества. Поскольку школа является обязательной частью жизни для всех людей, она первой и столкнулась с необходимостью начать инклюзивные программы. Но на школе жизнь человека не заканчивается, инклюзивное общество подразумевает также равный доступ к рынку труда, досугу, спорту и т.п.
Чем более общество развито и сложно устроено, тем больше оно нуждается в разнообразии. Инклюзия – это, по сути, механизм обогащения общества, интеллектуального, морального и финансового. Она выгодна со всех этих точек зрения. Образовательное учреждения и бизнес становятся инклюзивными, открывают двери для разных людей, развиваются, адаптируются и двигаются вперед и это делает их гораздо более привлекательными для всего общества.
Инклюзия не подразумевает каких-то дополнительных преференций отличающимся от остальных людям, это всего лишь возможность для всех участвовать во всех аспектах общественной жизни. Это означает возможности как для человека с особенностями, так и для типично развивающегося. Просто людям с особенностями для такого участия может требоваться специальная поддержка.
Москва
Самый инклюзивный город в России – это Москва. Прежде всего, это проявляется в создании безбарьерной среды. У магазинов, жилых домов, госучреждений активно появляются пандусы, а нынешние автобусы умеют опускаться до уровня остановки, чтобы дать возможность человеку на коляске заехать. На тротуарах лежит тактильная плитка для слабовидящих. Этими средствами охвачен еще не весь город, но процесс идет.
Московские музеи наиболее часто говорят о готовности принимать всех людей, в том числе людей с особенностями развития. Одним из первых о своей инклюзивности заявил музей «Гараж»: здесь регулярно проводятся экскурсии для незрячих посетителей, посетителей с нарушением слуха, специальные образовательные проекты, работа с сотрудниками по пониманию инвалидности. Сейчас инклюзивными называют себя большинство столичных музеев: в Пушкинском есть карта сенсорной нагрузки для людей с аутизмом, тактильные коллекции для незрячих посетителей можно найти в Музее Русского импрессионизма, Дарвиновском музее, Третьяковской галерее. А вот инклюзивные кафе в городе найти намного сложнее, например, ни одна крупная сеть ресторанов быстрого питания не заявляет, что их заведения инклюзивные.
Зато занятия спортом в Москве довольно инклюзивны. В городе есть десятки спортивных комплексов, инклюзивных площадок (в парке Сокольники, саду Баумана, саду Эрмитаж, на ВДНХ и многих других парках Москвы), где есть игровые и спортивные элементы, которые подойдут как типично развивающимся людям, так и с особыми потребностями
Санкт-Петербург
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Борис Пиотровский на своей странице во «ВКонтакте» также заявил, что культурным учреждениям Петербурга необходимо развивать инклюзивные технологии. Пока, однако, если говорить о доступной среде в масштабах города, то чаще всего присутствует так называемая островная доступность: к примеру, торговый центр может быть доступным, но до него еще надо добраться и выйти из дома. Для маломобильных групп населения доступны не более 15% коммерческих заведений города.
Инклюзивностью в северной столице могут похвастаться Эрмитаж и Русский музей. Кроме улучшения физической доступности в Эрмитаже проводятся экскурсии для школьников и подопечных интернатов с особенностями развития. А с недавнего времени — еще и для взрослых. Для неслышащих и слабослышащих людей экскурсии проводят экскурсоводы, владеющие русским жестовым языком. В Русском музее есть специальные экскурсии, занятия, мероприятия для людей с инвалидностью и уделяется особенное внимание подготовке сотрудников.
Регионы
В остальных городах России инклюзии пока меньше, но значительные успехи есть,например, в Казани, которая готовится принять в следующем году Специальную Олимпиаду.
За пределами России
Инклюзивным быть престижно. Ежегодно Евросоюз присуждает премию Access City Award самым инклюзивным европейским городам. Оценивается доступность общественного пространства, транспорт и соответствующая инфраструктура, коммуникации, общественные объекты. Эту награду получали Авила (Испания), Зальцбург (Австрия), Берлин (Германия), Гетеборг (Швеция), а в прошлом году ее получила Варшава (Польша). При этом последний отчет Евросоюза за 2020 год признает, что на пути инклюзии много препятствий: отсутствие доступного и недорогого жилья, нехватка квалифицированного персонала по уходу, недостаточная доступность зданий и общественных мест, высокий уровень безработицы среди людей с инвалидностью и их концентрация на низкооплачиваемой работе. Кроме того, пандемия выявила уязвимость людей с инвалидностью, поскольку их доступ к услугам здравоохранения и социального обеспечения был нарушен.
Как стать инклюзивными?
Стать инклюзивным может любой город в любой стране. Ведь, прежде всего, за этим понятием стоят люди, которые понимают и принимают окружающих с любыми особенностями. Инклюзия – это когда любой человек может попасть в кафе, спортзал, банк, магазин и его там обслужат, с учетом его особенностей, также и предложат те же услуги, что и человеку без особенностей.
Фонд «Обнаженные сердца» разработал пошаговую инструкцию для проведения тренинга «Правила общения с людьми с особенностями развития и инвалидностью». Тренинг может использоваться для самых разных целевых аудиторий, включая людей самых разных возрастов и профессий, работающих в сферах образования, культуры, обслуживания и досуга, преподавателей и учащихся старших классов, колледжей, университетов и других учебных заведений, журналистов, руководителей и сотрудников PR-департаментов и любых других заинтересованных людей.
Полностью читайте статью на сайте Мел.фм.
Инклюзивная среда: удобны ли новые ЖК для инвалидов и маломобильных людей
Инклюзивная среда в жилых комплексах подразумевает создание безбарьерного и комфортного пространства для маломобильных групп населения (мамы с колясками, инвалиды). При создании инклюзивной среды в основном все сводится к условиям для таких групп людей. Но есть люди с другими особенностями — слепые, глухонемые или глухие и так далее.
Девелоперы, которые заботятся о комфортном окружении, давно не ограничиваются набором обязательных опций при создании инклюзивной среды, а подходят к благоустройству жилых комплексов комплексно. Рассказываем, как застройщики проектируют инклюзивную среду и универсальные пространства для всех категорий граждан в новостройках.
Нормативы для инклюзивной среды
Для застройщиков в России действуют вполне определенные нормы СП 59.13330.2016, без выполнения которых при строительстве дома итоговая комиссия регионального органа строительного надзора объект не примет.
В частности, СП указывает необходимую ширину проемов, эвакуационных выходов, прямые доступы в подъезды дома, нормы проведения благоустройства, выделение и разметку парковочных мест, входы в санузлы, доступ в коммерческие помещения и т. д. Например, ширина дверных проемов и входов в лифт должна быть не менее 0,9–1,2 м, а точность остановки лифта на этаже в пределах ± 0,01 м. Глубина тамбуров и тамбур-шлюзов при прямом движении и одностороннем открывании дверей должна быть не менее 2,45 м при ширине не менее 1,6 м. При движении по коридору инвалиду на кресле-коляске следует обеспечить минимальное пространство: для поворота на 90° — равное 1,2х1,2 м, разворота на 180° — равное диаметру 1,4 м и т. д. В СП довольно большой список требований, которые застройщик должен соблюсти. Вплоть до ручек на дверях в местах общего пользования и расположения кнопок вызова лифта.
Универсальные пространства и комфортная среда
«Инклюзивная среда девелоперами понимается несколько шире, чем удобство жилого комплекса для жизни людей с ограниченными возможностями», — рассказал руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик. По его словам, вход в подъезд на уровне тротуара или просторные входные группы создают и более комфортные условия для матерей с колясками, владельцев велосипедов, пожилых людей.
В новых районах довольно много уделяют внимания комфорту проживания людей с ограниченными возможностями. Такое нечасто встретишь в советской типовой застройке, где даже сделанный специально для инвалидов пандус — это, с одной стороны, средство доступа в подъезд, но с другой — лишнее препятствие на пути домой, которое нужно преодолевать, уточнила директор по коммуникациям ГК «А101» Елена Платонова.
Необходимо формировать среду, которая была бы удобна для всех категорий пользователей. У пенсионеров и школьников, мам с колясками и велосипедистов, полностью здоровых и обладающих физическими особенностями людей разные, иногда полярные запросы к пространству, объяснили в пресс-службе девелоперской компании «Брусника». Девелопер должен стремиться удовлетворить все эти потребности, в урбанистике такой принцип называется «8 — 80» — городская среда должна быть одновременно удобной и для 8-летнего, и дли 80-летнего человека.
Входы в подъезды без ступеней и пандусов значительно облегчают жизнь не только мамам с колясками, но и тем, кто катается на велосипедах и самокатах, пожилым и людям с ограниченными возможностями, пояснилa руководитель отдела благоустройства «ПИК-Проект» (входит в группу ПИК) Елена Сергеева. По ее словам, в своих проектах девелопер разработал собственные стандарты. Чтобы жители могли комфортно передвигаться по территории квартала, в компании увеличили ширину тротуаров вдоль длинных прогулочных зон до 2 м, установили функциональное и ландшафтное освещение, которое делает пространство более безопасным, привелa пример Сергеева.
Для людей с другими физическими особенностями в лифтах домов сегодня предусматривают голосовое оповещение (это помогает ориентироваться незрячим жителям). А для людей с нарушениями слуха в некоторых случаях устанавливаются специальные световые табло и ориентиры.
В подземных паркингах предусматриваются места с увеличенными габаритами, чтобы маломобильным жителям было удобно, а на пути в подъезд тестируем двери с автоматическим открыванием, также привели пример в компании «Брусника».
Инклюзивная среда в рейтинге комфортности
К оцениваемым порталом ЕРЗ.РФ параметрам комфортной среды для маломобильных групп населения можно отнести:
ЕРЗ.РФ оценивает более 3,5 ЖК во всех субъектах РФ. Среди регионов, где оценено не менее десяти ЖК, лидер ами по развитию элементов инклюзивной среды стали:
У Ленинградской и Московской областей также довольно высокие позиции (по 1,8 балла и 10–11-е места среди регионов РФ соответственно).
Среди более чем 300 застройщиков, у которых оценено не менее трех ЖК, лидер ами по развитию среды для маломобильных групп населения стали:
Среди регионов, где оценено не менее десяти ЖК, минимальную средневзвешенную оценку по развитию элементов инклюзивной среды получили:
В рейтинге ЕРЗ.РФ жилых комплексов России вес параметров среды для маломобильных групп населения составил 6%.
Что такое доступный город?
Что такое доступный город? Сколько в нем должно быть недорогих кафе, зелени, света, доступного жилья? На эти вопросы попробовали ответить в Институте экономики города
В последнее время в урбанистике появилось такое понятие — инклюзивное пространство. С научной точки зрения оно определяется как городское пространство, включающее комфортную, визуально привлекательную и во всех смыслах доступную среду.
Если проще, то инклюзивный город — это город не для избранных, а для всех. Для самого широкого круга пользователей — независимо от социального или имущественного статуса. Но как сделать город таким?
Об этом в последнее время бурно спорят архитекторы, психологи, социологи, градостроители. Не так давно в Институте экономики города было проведено исследование, авторы которого попробовали обобщить зарубежный опыт «приспособления» города к запросам горожанина. Сегодня мы хотим познакомить вас с его основными выводами.
Запах кофе и зелень по вертикали
Дружелюбный город — это, в первую очередь, вкусно пахнущий город. Поэтому в той же Европе на каждом шагу можно встретить уличные кафе: иногда на два-три столика, нередко буквально впритык к витрине. Тем не менее люди за этими столиками сидят, перекусывают, пьют кофе. Городские власти всячески стимулируют появление таких «точек перекуса». Для того чтобы открыть «быстрое» кафе, требуется разрешение самого простого образца.
В идеале город должен еще и утопать в зелени. За рубежом передний двор (в отличие от нашего палисадника) не огораживается, и озелененная территория частного земельного участка переходит в общественный тротуар. В правилах землепользования в Нью-Йорке, например, установлены минимальные значения озеленения переднего двора. Обычно они равняются ширине фасада здания.
Иногда требование к минимальному озеленению компенсируется озеленением кровли или вертикальным озеленением. Для городов с плотной застройкой это особенно актуально.
Казалось бы, такая малость, как зеленая эксплуатируемая крыша, дает потрясающий суммарный эффект. Она (как ни странно!) продлевает срок службы самой кровли (ведь под зеленым покровом кровельный материал испытывает меньше температурных колебаний). В зимнее время такая кровля сберегает тепло, уменьшая количество энергии, необходимое для обогрева здания. Зеленая крыша способна отфильтровать 95% кадмия, меди, свинца в дождевых водах. Кроме того, она поглощает значительную часть дождевых стоков. Попутно создается биологическое разнообразие, привлекаются различные виды растительности, птиц, насекомых бабочек.
Осталось лишь добавить немного о вертикальном озеленении. За рубежом оно используется очень широко — как в жилых дома, так и в общественно-деловых зонах.
Регламент «по понятиям» или разумное регулирование?
Инклюзивный город — это город с большой долей доступного жилья. Как это достигается за рубежом?
Существуют различные механизмы. Например, система «бонусов».
— Город предоставляет застройщику «бонус» в виде повышенной этажности или какие-то другие преференции в обмен на предоставление доступного жилья в построенном доме, — говорит исполнительный директор Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди. — В Америке такая система называется «стимулирующим зонированием».
Стимулирующие зоны, согласно исследованию Института, — это определенные зоны в районах с высокой плотностью (например Бронксе, Бруклине, Манхэттене). В этих зонах в качестве «бонуса» можно получить дополнительную площадь, на 33% превышающую максимальную, при условии выделения 20% площади в качестве доступного жилья.
Любопытны критерии определения доступного жилья. Таковым является жилье, предоставляемое внаем, и расходы на его наем не превышают фиксированной доли (обычно 35%) от средней суммы дохода в этом городе.
В Сан-Франциско, например, для стимулирования строительства доступного жилья используется несколько градостроительных инструментов. Застройщик может выбрать одну или несколько опций: предоставление доступного жилья в строящемся доме, уплата денежного взноса, предоставление земли для строительства доступного жилья. Отметим, что примерно 72% застройщиков выбирают опцию предоставления доступного жилья в строящемся здании.
В результате всех этих мер, люди с невысокими доходами получают жилье, причем по вполне доступной цене, и не исключено, что в престижном и дорогом районе.
Любопытно, что в советское время существовала похожая схема: если строился дом, то часть квартир в нем выделялась бюджетникам — врачам, учителям, социальным работникам — людям с заведомо невысокими доходами.
— То, что сегодня жестко регламентируется за рубежом, у нас находится в некой теневой сфере взаимоотношений между девелоперами и городскими властями, — замечает Татьяна Полиди. — То есть все решается «по понятиям», застройщики примерно знают, какую долю жилья нужно отдать муниципалитету для того, чтобы потом свободно распоряжаться всем остальным.
Но поскольку «понятия» — это не закон, то девелоперы порой считают, что не грех их и нарушить. В результате мы получаем неравномерное развитие городских территорий, а то и угрозу появления деградирующих районов и сегрегации по социальному признаку.
Право на развитие можно продать
Интересно, что если говорить о зарубежной практике, в частности американской, то на некоторых территориях действует так называемый механизм перехода права на развитие.
В соответствии с этой нормой в определенных зонах допускается передача неиспользованных прав на развитие от одного земельного участка другому. То есть, если ты сам не нуждаешься в дополнительных преференциях, ты можешь передать это право тому застройщику, который в этом нуждается.
Такая схема особенно удобна, в первую очередь, в работе с культурным наследием.
— Допустим, вы владелец исторического здания, — поясняет Татьяна Полиди. — Исторические здания необходимо сохранять в неизменном виде, их нельзя надстраивать, расширять. И если рядом идет активная застройка, соседи-девелоперы могут приобрести ваше неиспользованное право на развитие. Таким образом, с одной стороны, сохраняется исторический вид, а с другой — максимально эффективно используются соседние участки.
Немцы выплачивают субсидии, а англичане наращивают доступные объемы
В Великобритании на национальном уровне утверждено «Руководство по градостроительной политике: раздел Жилище».
По данным правительства Большого Лондона, потребность в новом жилье ежегодно составляет 35 тыс. жилых единиц, 65% из которых должны быть доступными.
В 2014 году в городе было заявлено о достижении 50% уровня доступного жилья в новом строительстве. В документе говорится, что местные власти должны постоянно искать возможности включения доступного жилья в частные жилищные проекты.
Активно практикуется и смешанное использование территории или зданий, предполагающее сочетание жилья с иными видами использования, не характерными для жилых зон (офисы, производственные цеха и т. д.).
Использование смешанной схемы повышает доступность жилья в черте города. К слову, в России такой формат почему-то не используется вообще.
Интересные формы повышения комфортности городской среды существуют в немецком законодательстве. В Берлине, например, в соответствии со строительным кодексом Германии, муниципалитеты могут инициировать санацию некоторых районов города. Для этого в специальном положении утверждаются границы района санации и программа преобразования локальных центров.
В границах зон такого преобразования возможно получение 50% субсидии для целей, представляющих общественный интерес (например, обновление фасадов зданий, освещение, создание безбарьерной среды, проектирование открытых пространств, озеленение, установка уличной мебели, проведение уличных фестивалей, шествий, ярмарок и других мероприятий). Перечисленные примеры относятся к мерам, направленным на повышение комфортности пребывания в публичном пространстве. С 2008 года в Берлине на эти цели было потрачено около 58 млн евро.
Справедливости ради заметим, что у нас в последние годы тратятся огромные суммы на благоустройство. Особенно это касается Москвы и Московской области. Программы «Красивый двор», «Городская среда», «Моя улица», программа сноса пятиэтажек — все это первые ласточки грамотного подхода к решению проблемы доступности городской среды.
Зачем регулировать фасады?
Требования к определенному визуальному наполнению фасадов — распространенная практика многих зарубежных городов: они включают в себя такие параметры как материалы стен, виды остеклений, цветовые решения фасадов, показатели предельной площади оконных проемов, в том числе предельные углы скатов крыш и т. д.
В некоторых руководствах подробно расписаны возможные цветовые решения фасадов, форма и оформление окон, декоративных элементов, требования к изоляционным материалам. Если архитектурные чертежи фасадов соответствуют установленным требованиям, то выдается свидетельство установленного образца.
В последние годы в Главархитектуре Московской области попытались создать такие фасадные регламенты. Программа внедряется с переменным успехом.
— Любопытно, что в Москве все судьбоносные градостроительные решения, в том числе и по внешнему виду городских фасадов, принимает экспертное сообщество, в данном случае Архсовет, который существует при Москомархитектуры, — говорит президент Фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева. — Причем принимает он их, исходя не из публичных регламентов, а из собственных представлений о том, что правильно, красиво, функционально и социально полезно. И эти решения, будучи профессиональными, достаточно часто попадают в десятку.
Итак, нужны ли нам строгие градостроительные регламенты, предписывающие все и вся, начиная от типов светильников уличного освещения и заканчивая сортом разрешенных к высадке деревьев? Эти вопросы еще неоднократно будут становиться предметом жарких дискуссий.
А хороший опыт нужно использовать. На то он и опыт.
Елена МАЦЕЙКО
(Подготовлено по материалам исследования «Обзор зарубежного опыта инклюзивного градостроительного регулирования», представленного Фондом «Институт экономики города»)
Постскриптум:
Особое внимание в инклюзивном городе уделяется людям с ограниченными возможностями (это и понятно!). Сейчас чуть ли не в каждом европейском городском поселении есть карты доступности — пандусы, дорожки для колясочников. Типичное требование для западных городов — тактильное и оптическое выделение ступеней лестниц и т.д. Это позволяет людям с ограниченными возможностями свободно чувствовать себя в городской среде.