что такое графитовая смазка для швейных машин
Гараж. Солидолографитная смазка.
Графитовые смазки, первоначально изготавливаемые для смазывания деталей тихоходных механизмов, благодаря своим уникальным свойствам получают всё более широкое распространение в технике.
Графитная смазка — описание
Характеристики графитовой смазки определяются компонентами, из которых она состоит. Состав графитовой смазки (устаревшее название «графитная УСсА») в советское время устанавливал ГОСТ 3333-80. Упрощенное описание её изготовления выглядит примерно так: синтетическое или органическое вязкое масло (полученное из нефти) загущается добавлением в него кальциевого мыла и графитового порошка. Если максимально упростить – солидол перемешивается с толчёным графитом.
Применение в составе смазки такого материала, как графит, не случайно – его использовали для уменьшения трения между деталями ещё 300 лет назад. Графит, как известно – это не что иное, как углерод (уголь), но в более «рыхлом» состоянии, в результате чего он способен заполнить микроскопические неровности в деталях (царапины, раковины, следы от режущего и обрабатывающего инструмента и т.д.). Такое «заглаживание» поверхностей значительно снижает коэффициент трения. Солидол же обеспечивает жидкостное трение деталей – в общем, работает, как любая другая смазка, но в сочетании с графитом, позволяет последнему удерживаться в зоне трения деталей – валов, шестерён и т.д.
Наиболее распространена графитная смазка в её обычном исполнении – густая консистентная мазь серого цвета. Но сейчас она выпускается и в виде аэрозоля, что делает более удобным её нанесение тонким слоем. В продаже есть также и меднографитная смазка-спрей, с добавлением медной пудры – об использовании её в автомобиле скажем чуть позже. В зависимости от области применения графитной смазки, в настоящее время можно выбрать подходящую по составу – главное различие видов таких смазок заключается в веществе, играющем роль загустителя масла, который может быть:
1. Углеводородным.
2. Органическим.
3. Неорганическим.
4. Мыльным.
Изготовление графитной смазки своими руками в настоящее время имеет смысл только в плане удовлетворения любопытства – имеющиеся в продаже смазочные материалы недороги, а добиться чистоты и тонкого помола графита можно лишь, изрядно потрудившись. Впрочем, для приготовления «графитки» для бытовых нужд достаточно тщательно перемешать графитный порошок с любой консистентной смазкой – от литола до ШРУСа.
Назначение и применение графитной смазки в технике
Что можно смазывать графитной смазкой у авто?
Вот наиболее распространённые варианты её применения:
смазка рулевых шарниров, рулевых механизмов (кроме тех, в которых используются трансмиссионные масла – у последних выше противозадирные свойства);
— смазка шаровых опор;
— защита электрических соединений от коррозии;
— смазка противоскрипных шайб в рессорах.
Также можно смазывать графитной смазкой суппорта, вернее, их направляющие. Для предотвращения «прикипания» тормозных барабанов и дисков к фланцам ступиц идеально подойдёт меднографитная аэрозольная смазка – только нужно избегать её попадания на рабочие поверхности или сразу смывать обезжиривающим составом.
Кроме того, нанесение смазки на резьбу во время сборки после ремонта значительно облегчит откручивание болтов и гаек при последующих ремонтах. Некоторых автолюбителей интересует, можно ли смазывать подшипники графитной смазкой. Вообще, пока «графитку» при изготовлении закрытых подшипников не используют – видимо, в настоящий момент применение графита в смазывании высокоточных деталей ограничено, но утверждать, что так будет и дальше, нельзя – разработки новых смазочных материалов не прекращаются. Но пока в этом случае на вопрос, что лучше: – литол или графитная смазка, можно ответить, что использовать литол более предпочтительно.
Автомобилисты использовали «графитку» даже для защиты деталей выхлопной системы во времена всеобщего дефицита. Наносили смазку на новый глушитель, на котором после выгорания солидола образовывалась прочная защитная корка, не боящаяся воды и устойчивая к появлению глубоких царапин от веток, мелких камней и песка.
Проводит ток или нет графитная смазка
При защите электрических соединений она не создаёт дополнительного сопротивления, в отличие от других смазок, поэтому ею можно защищать даже силовые контакты – например, при подсоединении «плюсового» провода к стартеру. Это очень важный момент – защита контакта плохо проводящим ток покрытием может привести к его нагреву и возгоранию проводки.
Что такое графитовая смазка для швейных машин
Корпус швейного оборудования.
Бытовые швейные машинки отличаются от промышленных не только скоростью шитья, показателями мощности и производительности, но также внешними данными. В частности, бытовые машинки имеют привлекательный дизайн, а их корпус выполнен из надежного и прочного пластика, который не утяжеляет вес модели, а, наоборот, делает его минимально возможным для удобства использования и перемещения. А производственные машинки в своем большинстве имеют металлический корпус, от чего создается впечатление, что такие модели довольно массивные и тяжелые. Тем не менее, современные производители стараются и эти машинки сделать более легкими, заменяя металлический корпус на пластиковый.
Обычно такой тип корпуса используют в промышленном швейном оборудовании. Стоит сказать, что машины, которые имеют металлический корпус, довольно шумные в процессе эксплуатации и отличаются большим весом. Сегодня такой тип корпуса практически не используется, в основном из-за негативных характеристик.
Данный тип корпуса преимущественно устанавливается на всех бытовых швейных машинках. Его использование целесообразно из-за хорошей шумоизоляции и небольшого веса. Этот тип корпуса имеет значительную фору перед металлическим и его производство на сегодняшний момент доведено до совершенства, поэтому даже малейшие погрешности тут исключены.
Существует множество классификаций современных швейных машин, например, по степени автоматизации они бывают полностью автоматизированными или машинами-полуавтоматами, которые в свою очередь делятся на цикловые и не цикловые; а по способу работы и управления различают компьютеризированные, электронные и электромеханические швейные машины.
Компьютеризированные швейные машины.
В данной модификации швейных машин предусмотрены оптические сенсоры положения главного вала, дисплей, флэш-память, микропроцессор и шаговые двигатели, которые осуществляют управление положением игловодителя и шага строчки. Благодаря особенностям такого управления, отсутствуют ограничения на количество выполняемых строчек и их сложность. В памяти машины хранятся все швейные операции. Это очень удобно, ведь при помощи простых манипуляций на электронной панели можно быстро выбрать и настроить необходимую швейную операцию, а некоторые параметры шитья настройка осуществляется автоматически.
Электронные швейные машины.
Данные модели машин обладют электрическим приводом и частично электронным и механическим управлением. Управлять ими можно при помощи электронных и механических регуляторов и переключателей, расположенных на пластиковом корпусе спереди. Скорость шитья регулируется посредством электронного регулятора, расположенного на корпусе модели, а также при помощи электронной педали. Наличие электронного регулятора скорости шитья позволяет осуществлять контроль за предельным количеством оборотов. Это необходимо для осуществления контроля за максимальной скоростью шитья. Регулятор позволяет снизить риск порчи материала. Электронный регулятор может также контролировать не только скорость шитья, но и следить за местоположением иглы.
Электромеханические швейные машины.
Они представляют собой швейные машины с механическим управлением и электрическим приводом. Управление такими машинами происходит при помощи механических регуляторов и переключателей, которые для удобства расположены на их пластиковом корпусе. В зависимости от усилия нажатия на реостатную педаль, можно регулировать скорость шитья. Сама по себе скорость шитья не изменяется ни в большую, ни в меньшую стороны.
Типы челнока.
Существуют различные типы челнока, среди которых выделяют четыре основных:
Вертикальный ротационный.
Горизонтальный ротационный.
Вертикальный качающийся.
Вертикальный качающийся челнок.
Данный тип челнока является классическим, и он уже на протяжении десятилетий устанавливается на многих швейных машинах, отсюда и его название – классический. Челнок данного типа характеризуется незначительными вибрационными и шумовыми характеристиками во время работы. Кроме этого, его необходимо регулярно смазывать. Из преимуществ челнока стоит выделить простоту и привычность конструкции, которая намного удобнее горизонтальных челноков. Благодаря наличию регулировочного винта, который отвечает за натяжение нижней нити, швейную машину можно настроить на работу с любым типом материала, не прибегая к сторонней помощи. Большинство современных производителей швейных машин до сих пор используют вертикальный качающийся челнок в предлагаемых конструкциях.
Горизонтальный ротационный челнок.
Данный тип челнока установлен во многих моделях современных швейных машин, но имеет ряд недостатков, например, прямая строчка может немного отклоняться в сторону, и нет возможности осуществить настройку натяжения нижней нити. В первом случае отклонения происходят из-за того, что ось вращения челнока располагается в параллельной плоскости движения иглы. А во втором случае – настройку натяжения нити может выполнить исключительно специалист сервисного центра. Из положительных характеристик можно выделить визуализацию оставшейся нижней нити на шпуле, необходимость нечастого смазывания, плавную и тихую работу при вращении и простоту заправки.
Вертикальный ротационный челнок.
Данный тип челнока устанавливают на швейных машинах премиум класса. Из преимуществ челнока стоит выделить превосходное соотношение комфорта и технологичности. Челнок обеспечивает идеально ровную траекторию строчки, отличается плавной и тихой работой, надежностью конструкции и простотой в заправке. Устройство не нуждается в дополнительной смазке. Из недостатка можно выделить лишь высокую стоимость машинки с данным типом челнока.
Как известно, челнок Bernina 9, которым оборудованы швейные машинки новой 7-ой серии, считается абсолютной мировой новинкой, сочетающей в себе преимущества двух основных типов челнока. Он производится из высококачественных материалов, прошедших специальную обработку. Дорогостоящая и тщательная полировка каждой детали, контактирующей с нитками, гарантирует неизменное и оптимальное натяжение нити, а также обеспечивает бесперебойное движение всего механизма.
Челнок Bernina 9 обладает положительными характеристиками вертикального ротационного челнока, а также имеет увеличенный размер, что позволяет наматывать на выдвижную шпулю челнока на 80% нитей больше, чем на обычную, благодаря чему с одной полной шпулькой можно вышивать и шить намного дольше, лишний раз не отвлекаясь на ее перезаправку. Заправка челнока Bernina 9 осуществляется намного быстрее и проще, чем вертикального челнока: достаточно нажать на специальную клавишу, после чего шпуля самостоятельно выйдет из шпуледержателя.
У нового центрального элемента Bernina 9 есть оригинальный, центрально расположенный приводной механизм, вращающий челнок максимально тихо и равномерно. Экстремально высокая плавность хода при скорости до тысячи стежков в минуту и ширине строчки до девяти миллиметров, а также беспрепятственное скольжение нитки обеспечивается за счет двух качающихся кулачков.
Выделяют несколько типов прошиваемых материалов: тяжелые, сверхтяжелые, легкие, сверхлегкие и средние. При использовании того или иного прошиваемого материала стоит обратить особое внимание на набор нитей и игл. Также необходимо помнить и о нескольких специфических факторах, влияющих на качество шитья, а также простоту и удобство работы с материалом. Во-первых, это максимальная и минимальная длина стежка, во-вторых, уровень высоты и подъема лапки, в-третьих, необходимый зазор между носиком челнока и кончиком иголки, в-четвертых, размер отверстия в игольной пластине и, последнее, особенности нижнего транспортера.
Нижний транспортер (Зубчатая рейка).
Играет важную роль в определении возможности шитья разных по плотности и капризных по фактуре тканей. Так, существует зависимость от площади прилегания нижнего транспортера (зубчатой рейки) к ткани и качества шитья сложных тканей (чем больше будет площадь прилегания, тем качественнее будет выполнена обработка ткани).
Как правило, для обработки средних по толщине материалов используется нижний транспортер, имеющий 4 или 5 сегментов и 6 зубьев на его фронтальных сторонах. Если же количество сегментов и зубьев будет меньше, то может возникнуть трудность при шитье тонких тканей. Но если количество сегментов и зубьев будет больше, может увеличиться и диапазон работы с более сложными типами прошивных материалов.
Не все знают, но длина стежка является одной из самых важных характеристик при выборе швейной машины, так как по максимальной длине стежка можно судить о возможностях работы с тяжелыми и сверхтяжелыми прошивными материалами (деним, кожа, драп).
Итак, чем толще будет обрабатываемый материал, тем больше необходимо подавать нити для того, чтобы швейная машинка не делала пропуски в процессе шитья. Самые лучшие швейные машины имеют длину стежка равную пяти-шести миллиметрам, но в большинстве современных бытовых машинах максимальная длина стежка составляется не более четырех миллиметров.
Зазор между кончиком иголки и носиком челнока.
Сразу необходимо сказать о том, что данный зазор не должен превышать 0,3 миллиметра, но в некоторых случаях он все же превышает эту норму, достигая 1 миллиметра, что чревато негативными последствиями. Например, могут появится пропуски, когда проходящий рядом с петлей напуска носик не захватит ее. Но на формирование петли и прочный захват ее носиком челнока оказывают влияние и другие факторы. Во-первых, это качество иголок и тканей, во-вторых, размер и тип иголки, в-третьих, натяжение нитей (правильное и отрегулированное натяжение нижней и верхней нити имеет огромное значение при достижении идеально ровной и качественной строчки). Тем не менее зазор между кончиком иголки и носиком челнока является основной характеристикой, влияющей на пропуск стежка и, соответственно, на тип прошиваемого материала. В случае, когда зазор окажется больше нормы, его в обязательном порядке нужно отрегулировать.
Масло для швейных машин. Как очистить и смазать швейную машинку
Зачем нужна смазка
Швейная машинка — прибор сложный. При создании строчки одновременно работает множество механизмов. Если не чистить и не смазывать важные узлы вовремя, механизмы засорятся и выйдут из строя. Это повлечет за собой обрывание нитей, скрип, стук и общий шум. В худшем случае машинка не будет работать и придется ее заменить.
Как сшить пенал
Смазочные материалы нужны для:
Старая ручная машинка
Важно! Смазка старых машинок выполняется каждые 90 дней, а новые требуют осмотра каждые 6 месяцев. Если интенсивность работы низкая, можно смазывать движущиеся элементы раз в год.
При постоянной эксплуатации сразу станет заметно, когда нужно новое масло.
Старый агрегат Подольск
Что понадобится для работы
Чтобы сделать смазку машинки правильно, следует подготовить все необходимое для этого. А понадобиться могут:
Вам это будет интересно Как пошагово выстроить выкройку мужских штанов
Набор для чистки
Важно! Именно такой набор и нужен для выполнения качественной профессиональной чистки на совесть.
Швейная машина Веритас
Какое масло выбрать
Масло для таких целей отоичается особым показателем вязкости. Если оно слишком вязкое и тягучее, то глубокие детали не будут смазаны должным образом, а ведь именно на них и приходится почти вся нагрузка. Слишком текучий состав тоже не принесет пользы, так как не успеет проникнуть вглубь и попросту стечет. Это значит, что смазка для швейной машинки должна быть в меру вязкой. Обычно этот параметр прямо указывают на коробке и узнают при покупке. При работе на высококачественной производственной машинке смазка может и не понадобиться, так как такие агрегаты обладают автоматической смазочной системой.
Обычное масло средней вязкости
Лучшим маслом будет то, которое шло с ней в комплекте. Если его нет, нужно выбирать смазку лучшего качества. Можно ознакомиться с рекомендациями по выбору на сайте производителя данной машинки. Ни в коем случае нельзя использовать растительное масло: это может привести к серьезной поломке и быстрому загрязнению.
Тойота Power Fabriq
Свойства масел
Цена масла для швейных машин зависит еще и от свойств и степени очистки. Разумеется, чем чище, прозрачнее масло, тем оно лучше: не склеивает детали, не оставляет пятен на ткани. Кроме очищенности, смазочное масло может обладать следующими свойствами:
Какие узлы надо смазывать
Необходимо определить, какие именно рабочие узлы аппарата нуждаются в смазке. В инструкции к машинке это обычно указывается. Если она потерялась, можно найти электронную версию в интернете на том же официальном сайте производителя. Можно поступить еще проще: смазать все узлы, где есть движущиеся детали. Для чистки и смазки понадобится стол, с которого заблаговременно необходимо убрать все ценные вещи, чтобы не испачкать их маслом и грязью.
Смазывание верхней части
Последовательность разборки и смазки машинки
Разборка машинки необходима перед смазкой. Посмотрев на нее, сразу можно определить элементы, которые можно снять и открутить. Общий порядок работы следующий:
Вам это будет интересно Построение выкройки и пошив пинеток для маленького ребенка собственноручно
Аппарат в разобранном состоянии
Более никаких действий по разборке предпринимать не нужно. До всех элементов можно будет достать руками или шприцом. Дальнейший порядок смазки узлов следующий:
Прокапывание сверху
Прокапывание сверху
Как смазать швейную машинку Джаноме
Janome — популярные машинки, поэтому вопрос актуален. Как и для любого аппарата, им необходима постоянная профилактика поломок и смазка. Обработать нужно хотя бы основные узлы, приводящие устройство в движение.
Перед работой важно ознакомиться с инструкцией по чистке и эксплуатации, рассмотреть все пояснительные рисунки. Нужно снять крышку устройства и залить смазку в специальные отверстия, а также нанести ее на трущиеся элементы.
Janome Sewist 780D
Смазка машины Brother
Не менее популярная марка машинок. Для нее есть своя инструкция, но если она потерялась, важно напомнить, что для обработки хватит и пары капелек масла. Наносить их нужно только на металлические поверхности, избегая смазывания пластмассы.
Важно! Бразер особенно нуждается в качественном вытирании лишнего масла после обработки, а также холостой работе для расхода механизмов.
Снятие челнока с Бразер
Singer
Качественные машины Зингер нуждаются в смазке гораздо реже, но все равно требуют ухода. Чистить их нужно начинать с иголочной пластины. Для этого откручиваются винтики и выполняется очистка. Далее чистится челнок: достается колпачок, а фиксаторы раздвигаются. Детали челнока достаются и очищаются от пыли. То же делается и с самим устройством вращения.
Астралюкс
Для обслуживания Астралюкс необходимо:
Вам это будет интересно Простые выкройки летних платьев на 50 размер
Астралюкс нуждается в смазке ролика
Машины с вертикальным челноком
Они особенно нуждаются в смазке, даже импортные. Действия все те же: снять шпульку и раздвинуть фиксаторы, достать челночные детали и тщательно протереть их. Вставить все обратно. В таких машинках важно, чтоб игловодитель находился в верхнем положении.
Машины с горизонтальным челноком
Большинство таких машин обладаю бессмазочным челноком, но это уловка, чтобы продавать новую технику, когда старая сломается из-за неправильной эксплуатации. Любой движущийся механизм нуждается в смазке.
Электрическая Бразер Artwork с горизонтальным челноком
Машины с вращающимся ротационным челноком
Такой вид челнока — самый надежный и служит дольше всех. Еще одно его преимущество — высокая скорость шитья. Это объясняется его популярностью в промышленных машинах. Для долговечной работы необходимо чистить его и капать по три капельки масла.
Смазка для промышленного швейного оборудования
Швейное оборудование может быть бытовым и промышленным.
Бытовые швейные машинки рассчитаны для тонких и средних тканей. Изделия из толстой и грубой ткани с их помощью лучше не шить. Это в основном механическое и электромеханическое оборудование. Для таких машин характерна капельная система смазки или «сухая» смазка, при которой все детали заправляются маслом и определенное время работают без дополнительной смазки.
Промышленные швейные машины – электронные устройства с микропроцессорами и программным управлением. Такие машинки делятся на классы в зависимости от того, какие ткани они могут обработать: легкие и средние ткани, среднетяжелые и тяжелые, особо тяжелые ткани.
Новейшие промышленные машины оснащены автоматической системой смазки, благодаря которой смазка по специальным каналам поступает к механизмам, подвергающимся трению. Поскольку компьютер сам определяет периодичность и необходимые объемы смазки, в устройстве швейной машины предусмотрен специальный резервуар (картер) для хранения масла. Картер имеет отметки, показывающий уровень масла. Вся работа по смазыванию таких машин заключается в том, чтобы наблюдать за отметкой и вовремя пополнять резервуар.
Некоторые промышленные швейные машины, как и бытовые, смазываются по капельной системе смазки или «сухим» методом, при котором основные трущиеся детали и механизмы изготовлены из специальных материалов с пониженным коэффициентом трения и смазаны специальным веществом. Такие машинки должны обслуживаться профессионалами.
И тот, и другой вид швейных машин может обрабатываться как минеральным, так и синтетическим маслом. Рекомендуемый вид смазки для конкретной техники указан в руководстве по ее применению. Рассмотрим, чем отличатся два вида масла друг от друга.
Синтетическое масло для швейной машины имеет ряд преимуществ:
Среди синтетических масел для швейных машин особенно популярны силиконовые масла. Данный вид масел применим для промасливания нитей, лезвий, ножей, всех деталей и узлов, резиновых и пластиковых элементов. Обработку производят с помощью щеточки или распылителя.
Минеральное (нефтяное) масло. Среди минеральных масел наиболее популярно вазелиновое (белое парафиновое) масло – это прозрачный очищенный раствор жидких насыщенных углеводородов. Имеет водянисто-белый цвет и практически не имеет запаха, поскольку не содержит ароматических соединений. Особенно востребовано для механизмов, требующих высокой чистоты смазочных средств.
Данный вид масел хорошо подходит для швейных машин и оверлоков, поскольку при соприкосновении с тканью без труда смывается. Вазелиновое масло может использоваться как для промышленных швейных и «любительских» швейных машин, так и для различных видов ножей, лезвий, резиновых и пластмассовых элементов и деталей вязальных машин. Также данное масло можно применять для устранения заклинивания замков-молний в одежде.
Основные характеристики вазелиновых масел:
Характеристики синтетических и минеральных масел схожи и используются для одних и тех же целей. Однако стоимость синтетического масла значительно выше минерального.
Как часто необходимо чистить и смазывать
Если швейная машинка новая, то по началу смазывать ее нужно один раз в полгода. При старении аппарата смазка производится каждые три месяца. Во многом это зависит от интенсивности работы.
Смазка челнока
Если человек пользует машинкой каждый день по нескольку часов, необходимо постоянно прислушиваться к ней. Если вдруг появились посторонние шумы, стук, скрип или шелест, это повод разобрать ее и хорошо почистить, дополнительно нанеся новую порцию смазочных материалов. Это предотвратит поломку и внезапный выход швейного агрегата из строя.
Помимо масла и салфетки потребуется отвертка
В заключение можно сказать, что швейная машинка, какой бы качественной она ни была, нуждается в ремонте и уходе. Чтобы не чинить поломанный узел дорогого изделия, необходимо следовать простым правилам и периодически осматривать аппарат, прислушиваться к звуку его работы, выполнять смазку своевременно.
Правила самостоятельного смазывания швейной машины
Детали, которые расположены в местах простого доступа, можно обрабатывать самостоятельно. Но если машинка еще на гарантии, не спешите ее разбирать. Внимательно прочитайте условия гарантийного обслуживания и эксплуатации. Возможно, для некоторых механизмов придется обратиться в авторизованный сервисный центр.
Зачем смазывать детали
Смазка требуется любым механизмам, неважно от какого привода они работают – ручного, ножного или электрического. Смазка:
Уход за машинкой помогает избежать скручивания ниток, а зажевывания и повреждения тканей.
Как часто нужно смазывать машинку
Частота смазывания швейной машины зависит от интенсивности ее использования. Если пошивом занимаются ежедневно и это не мелкие работы, а полная загрузка, то наносить защитный слой можно даже каждый день перед работой.
Если вы регулярно и много шьете два-четыре раза в неделю, то достаточно ежемесячной профилактики. Если еще реже, но регулярно, то делайте процедуру раз в квартал.
Машинки, которыми пользуются редко время от времени, рекомендуется смазывать перед работой. Например, раскроили платье или собрались сшить комплект постельного белья – смазали швейную машинку, подготовили ее к нагрузкам.
Конечно, иногда просто некогда этим заниматься, если нужно быстро сделать пару швов. Но важно помнить, что даже когда машинка просто стоит, масло высыхает и механизмы становятся беззащитными к трению.
В смазке нуждаются все движущиеся механизмы из металла. Все, что вращается, крутится, движется внутри корпуса. Не нужно смазывать внешние детали, весь челнок, иглы, лапку.
Ручная и автоматическая смазка
Смазка может быть ручной или автоматизированной. В первом случае обязанность покрывать детали и узлы маслом ложится на пользователя. Он должен вручную, используя специальную масленку или шприц, наносить средство на нужные участки.
Во втором варианте масло просто заливают в отведенную для этого емкость, а умная система направляет вещество в зоны механизма. Здесь главное – не забывать вовремя добавлять смазку и следить, чтобы она не заканчивалась.
Как правило, бытовые швейные машины нужно обслуживать вручную. А профессиональное оборудование оснащено автоматической подачей смазывающих материалов. Это удобно, так как каждый день заниматься смазкой проблематично.
Для смазки швейных машин вручную масло продают в масленках с длинными носиками-дозаторами. Носиками удобно смалывать детали, находящиеся внутри корпуса. Однако пробраться можно не везде.
Для труднодоступных участков можно пользоваться медицинскими шприцами. Шприцем удобно дозировать смазку, ведь наносить нужно по маленькой капельке.