что такое город спутник москвы

5 городов-спутников, где москвичи предпочитают покупать жилье

Каждый пятый (20%) покупатель жилья в новостройках городов ближнего Подмосковья — москвич. Жилье за пределами МКАД покупают либо молодые жители столицы, либо, наоборот, пожилые.

Самые популярные города — Химки, Одинцово, Долгопрудный, Видное и Реутов. Рассказываем, сколько стоит жилье в этих городах-спутниках.

Доля москвичей, приобретающих квартиры в Московской области, составляет от 20%. «В их числе — люди, которые совершают первую покупку жилья и останавливают свой выбор на привлекательных по цене вариантах в Подмосковье. Также в целевую аудиторию входят родители, покупающие жилье детям, и наоборот», — говорит Наталия Кузнецова.

Порядка 60% спроса на квартиры в городах-спутниках, по данным агентства недвижимости «Бон Тон», приходится на жителей Московской области. Основная категория покупателей жилья в Подмосковье, по оценке риелторов, остается прежней — в первую очередь это те, кто не может позволить себе квартиру в столице. Даже учитывая большое количество предложений в Москве, по цене малогабаритной однокомнатной квартиры в Подмосковье можно взять приличную по площади двухкомнатную, отмечает генеральный директор компании «Азбука жилья» Владимир Каширцев. Основная цель покупки жилья в Подмосковье — улучшение жилищных условий, соглашается генеральный директор агентства недвижимости «Бон Тон» Наталия Кузнецова.

По итогам первого полугодия 2019 года самыми популярными городами-спутниками среди покупателей квартир в новостройках, по данным ЦИАН, стали Химки и Одинцово. В этих городах за указанный период было заключено 1,6 тыс. и 1,3 тыс. договоров долевого участия соответственно. В тройке лидер ов — Долгопрудный (1,2 тыс. сделок). За ним следуют Видное (0,8 тыс.) и Реутов (0,4 тыс.).

Самым дорогим среди популярных городов является Одинцово, где средняя стоимость 1 кв. м в новостройках составляет 105,2 тыс. руб. За ним идут Химки (96,7 тыс. руб.), Долгопрудный (93,0 тыс. руб.), Реутов (92,8 тыс. руб.) и Видное (84,4 тыс. руб.)

Объем сделок в новостройках и цены в городах — спутниках Москвы, первое полугодие 2019 года

Источник

Городская агломерация Москвы: возникновение и основные аспекты развития

Сегодня московскую агломерацию по экономическому развитию опережает только Пекин. По уровню технологической обеспеченности, показателям прироста внутреннего валового продукта, населения и миграции городская агломерация Москвы в значительной мере опережает Россию в целом. Каждые десять жителей столицы обеспечивают два дополнительных рабочих места на периферии за счет высокой потребительской способности.

Но и Москва не сразу строилась. Предпосылки к образованию компактной группировки поселений, объединенных различными связями, возникли только в девятнадцатом веке и были вызваны развитием капитализма. Промышленный переворот 1830-1840 годов обусловил превращение будущей столицы в один из крупнейших производственных центров России, а с 1918 года городу вернулся столичный статус. Вследствие этого развитие пошло еще более быстрыми темпами.

Вам будет интересно: Как подготовить проект по экономике родного края

Рассмотрим далее, как формировалась городская агломерация Москвы, какие населенные пункты входят в ее состав и чем сегодня характеризуется это надгородское образование. Надо сказать, что и дальнейшие планы строительства грандиозные, так что стоит обратить внимание и на эту информацию.

Характеристика и численность населения

Вам будет интересно: Чукотский язык: значение, история появления, этапы развития, диалекты и письменность

Агломерация Москвы включает более семидесяти городов, в том числе четырнадцать населенных пунктов с населением более ста тысяч человек. Некоторые из них имеют вокруг себя агломерации второго порядка. Численность агломерации Москвы в пределах пригородной зоны в радиусе 70 км от МКАД оценивается в 14,5-17,4 млн человек. Площадь этой зоны составляет 13,6 тыс. кв. км.

Сложно рассчитать объемы поездок из пригородов в столицу и обратно. Ежедневно поезда Московского пригородного железнодорожного узла перевозят более 1,5 млн пассажиров, что дает свыше 700 тысяч человек, которые участвуют в миграции каждый день. Губернатор Московской области в 2012 году озвучивал и большие цифры — около 830 тысяч человек. Колоссальной загруженностью отличается сообщение на городском и личном транспорте. В часы пик пробки на въездах и выездах иногда достигают нескольких километров.

Вам будет интересно: Слово «простофиля»: значение и происхождение

Агломерация Москвы быстро расширяется и уплотняется. По состоянию на 2006 год зоной сплошной застройки были покрыты десятки километров от кольцевой автодороги. Через столицу от Подольска до Пушкино проходит почти сплошная урбанизированная полоса, длина которой составляет около 80 км. В ближайшее время планируется строительство города-спутника Москвы и Домодедова — Константиново. Согласно планам, в ближайшем будущем количество новых городов вокруг агломерации может достигнуть двенадцати.

Характер агломерации Москвы на сегодня таков, что здесь преобладают сервисные виды деятельности. Это отличает агломерацию от остальных регионов РФ, которые связаны с производством (и вообще преобладанием промышленного потенциала). Подобная характеристика агломерации Москвы подтверждает, что надгородское объединение вступило в постиндустриальную стадию развития. Значит, что имеются дальнейшие перспективы развития (в отличие от других регионов РФ, которые связаны исключительно с промышленностью, а это большинство городских агломераций, созданных в период СССР).

Структура и состав городской агломерации

В очень узком масштабе в Московскую агломерацию входят сама столица и города, непосредственно примыкающие к ее границам. Это ближний пояс городов-спутников. В более широком смысле под агломерацией подразумевается не только Москва с прилежащими населенными пунктами и двумя пригородными поясами, но и весь регион с третьим поясом.

Некоторые эксперты и политики считают целесообразным объединить столицу и Московскую область в один субъект или создать на их основе четыре новых субъекта. Нынешние границы Москвы довольно условны, фактически это агломерация, которая включает ближайшие города областного подчинения. Но Московская область (в лице местных властей) отстаивает самостоятельность и уверенно подвергает сомнению уместность использования терминов «агломерация» и «мегаполис».

Первый пригородный пояс вокруг Москвы

В ближний (первый) пригородный пояс входят города-спутники столицы, которые расположены в пределах 10-15 км от МКАД. Это Балашиха, Химки, Долгопрудный, Мытищи, Зеленоград (хотя формально Зеленоград является частью Москвы), Одинцово, Видное, Королев, Реутов, Люберцы, Красногорск. Сюда же входит лесопарковый защитный пояс, который официально был включен в состав столицы с 1960 по 1961 год (исключая города Железнодорожный и Королев). По этому критерию понятие «первый пригородный пояс Москвы» можно еще более детализировать.

Вам будет интересно: Слово «простофиля»: значение и происхождение

Единая тарифная зона «Большая Москва»

Агломерация по В. Г. Глушковой

По мнению Веры Глушковой, автора двадцати научных и научно-популярных книг о Центральной России, прежде всего о Москве и Подмосковье, учебников и учебных материалов по курсу «Москвоведение» для общеобразовательных школ, пособий для экономических и педагогических вузов, Московской агломерацией является пригородная зона, границы которой проходят на расстоянии максимум семидесяти километров от столицы. По состоянию на 2010 год эта область включает четырнадцать районов, двадцать пять городских округов, четыре округа-ЗАТО.

Некоторые агломерации второго порядка

Некоторые города Московской области, входящие в агломерацию, образуют собственные структуры (более тесные) второго порядка. В состав самой крупной северо-восточной агломерации входят Мытищи, Королев, Пушкино, Ивантеевка, Фрязино и Щелково с общей численностью населения около миллиона человек. Периферийные населенные пункты области, которые лежат вне первых двух пригородных поясов, тоже образуют агломерации с городами в соседних областях. Такую структуру называют Московским макрорегионом. В нее входят Долгопрудненско-Химинско-Красногордская агломерация, Мытищинско-Пушкинско-Щелковская, Балашихинско-Люберецкая и так далее.

Характеристика основы мегаполиса

Москва является центром всей столичной агломерации. Москва и прилежащие города являются также основной частью развивающегося Центрального мегаполиса. Это образование будет включать в себя Москву и Московскую область, прилегающие части: Тверскую область, Калужскую, Рязанскую, Смоленскую, Тульскую, Владимирскую, Ярославскую, а также частично Костромскую область, Нижегородскую и Ивановскую. Таким образом, центральный мегаполис представляет собой «снежинку», лучи которой замыкаются центрами областей.

Влияние агломерации на другие регионы

Московская агломерация влияет на дальний областной центр Смоленск и часть Вологодской области. В этом случае (из-за отсутствия поселений между крупными городами) речь идет именно о влиянии столичной структуры, а не об интеграции этих городов в состав мегаполиса в дальнейшем. В соответствии с планом развития Смоленска, в городе предусматривает создание производств, учитывающих интересы Московского региона.

В скором будущем, возможно, в индустриальный пояс столичной агломерации войдет Республика Мордовия, хотя Саранск находится на достаточно отдаленном расстоянии от Москвы и больше тяготеет к Поволжью. Влияние агломерации распространяется и на более дальние регионы. В 2000-х был разработан план развития, который предусматривал создание вокруг столицы крупных промышленных центров, которые оттянули бы часть населения на себя. Но оказалось, что сдержать рост населения столицы и агломерации невозможно.

В настоящее время весь ЦФО находится под влиянием столичной агломерации. Эти регионы замкнуты на московский рынок. Так, в будущем развитие ЦФО будет вестись в рамках перенесения производств за пределы столицы и Московской области. Это должно привести к созданию «Большой Москвы», то есть слиянию ЦФО в Московскую агломерацию.

Этапы развития

Такой огромный мегаполис не возник на пустом месте, никем не учреждался и даже официально не выделялся, а сложился в ходе развития Москвы и окружающих территорий. Это феномен Нового времени, который не был характерен для Средних веков. Так, для Москвы феодальной (окруженной слободами, монастырями, селами) промежуточными центрами служили города-крепости и бывшие столицы княжеств, которые удалены от столицы приблизительно на расстояние дневного перехода войск.

Агломерация в период раннего Советского Союза

Предпосылки к образованию агломерации возникли только с развитием капитализма. Москва в середине девятнадцатого века превратилась в крупный мануфактурный центр. С того же времени железнодорожное строительство стягивало население к сегодняшней столице и способствовало развитию взаимосвязей с ближним окружением. Этот процесс задал характерную «звездообразную» форму агломерации. К 1912 году десятый по количеству населения город был окружен поясом разнообразных пригородов.

На 1926 год Московская агломерация включала восемь городов и тридцать шесть поселков городского типа, а общая численность населения составляла около двух с половиной миллионов человек. Индустриализация и урбанизация, превращение Москвы в экономический и политический центр огромной страны привели к тому, что в за первую пятилетку численность агломерации возросла более чем в два раза. В этот момент произошло усложнение состава: на базе городов-спутников сформировались зачатки сегодняшних агломераций второго порядка.

Развитие в рамках советской системы

В пятидесятых эти тенденции только усилились за счет того, что выросло число градообразующих промышленных предприятий, а научные и другие непроизводственные отрасли стали более выраженными. Активно развивалась транспортная сеть региона, электрификация, интеграционные процессы. Москва преодолела пятимиллионный рубеж в 1959 году, а население агломерации (Москва и близлежащие города) тогда составило 9 млн советских граждан. К концу пятидесятых окончательно сформировались в составе области структуры второго порядка.

Важный рубеж — включение в состав столицы зоны ближайших пригородов. Территория увеличилась в два с половиной раза, а численность населения — на 1 млн человек. Урбанизационные процессы несколько замедлились в шестидесятых, при этом нарастала хозяйственная деятельность и плотность населения в Московской области. Десятимиллионный рубеж агломерация превысила к переписи 1970 года. В семидесятых годах развитие получили непроизводственные отрасли, завершилась электрификация железнодорожных путей, выросла интенсивность сообщения и построили новые скоростные шоссе.

Источник

Зеленограду — 60 лет: как спутник Москвы превратился в город-технопарк

Герой войны и труда

Город вырос на поле брани. Кровопролитные бои под Москвой в ноябре — декабре 1941 года шли в том числе в деревнях Крюково, Матушкино, Большие Ржавки и Савёлки. Тут же сражались солдаты 8-й гвардейской стрелковой дивизии имени И.В. Панфилова. С этих боев началось контрнаступление Советской армии и победа в битве под Москвой. Теперь это территория Зеленограда и окрестностей.

В 1961 году на месте деревень стали возводить Зеленоград — город-спутник Москвы. Он получил специализацию «микроэлектроника». «Профессия» Зеленограда и его связь с Москвой уже в середине XX века нашли отражение в гербе города, на котором изображены микросхема и монумент защитникам Москвы. Главной целью при создании нового города было строительство и организация работы университетов, исследовательских институтов и предприятий для целой отрасли. Грандиозный проект удалось реализовать уже в 1960-е. В результате Зеленоград на долгие годы стал одним из центров советской электронной промышленности.

Особая экономическая зона

В 2012 году Зеленоград вошел в перечень из 25 российских инновационных территориальных кластеров. Такой статус позволяет предприятиям округа своевременно получать доступ к новейшим разработкам и оборудованию, привлекать инвестиции и выходить на международные рынки. В Москве таких кластеров всего два — в Зеленограде и Троицке. Первый специализируется на микроэлектронике и приборостроении, второй — на новых материалах, лазерных и радиационных технологиях.

Также в Зеленограде действует особая экономическая зона. В ее состав входят четыре площадки: Национальный исследовательский университет «МИЭТ», производители интегральных схем «Ангстрем» и «Микрон», а также высокотехнологичная площадка «Алабушево». В сентябре 2016 года полномочия по управлению особой экономической зоной были переданы Правительству Москвы. С этого момента к работе на ее территории были привлечены 12 новых резидентов в области фармацевтики, машиностроения, телекоммуникации и станкостроения. Суммарный размер инвестиций в проекты резидентов вырос на 12,8 миллиарда рублей, количество создаваемых рабочих мест увеличилось в 2,5 раза.

Площадки постоянно развиваются: в скором времени на территории производственной зоны «Алабушево» планируется возвести лабораторно-промышленные комплексы для выпуска высокотехнологичной фармацевтической продукции.

Сегодня в Зеленограде работают более 50 крупных и средних промышленных предприятий и научно-исследовательских институтов, а также свыше 400 малых высокотехнологичных компаний. Они осуществляют разработку всего комплекса микроэлектроники, начиная с материалов и заканчивая производством сложной аппаратуры и приборов.

Наряду с микроэлектроникой в городе активно развиваются такие наукоемкие направления, как нанотехнологии, био- и медицинские технологии, создаются новейшие информационные и коммуникационные системы.

Для долгой и активной жизни

За многолетними научными, технологическими и экономическими достижениями округа — реальные люди, многие из которых всю жизнь проработали на градообразующих предприятиях Зеленограда. Чтобы они могли оставаться активными, получать новые знания и приобретать умения уже после выхода на пенсию, Зеленоград стал первым округом Москвы, где был запущен пилотный проект для жителей старшего поколения. Свое желание принять участие в работе спортивных секций, танцевальных, вокальных и художественных классов, а также курсов иностранных языков и компьютерной грамотности выразили уже 2300 жителей округа.

Занятия проводятся на 41 площадке. Это классы, танцевальные и тренажерные залы, лекционные аудитории. Они располагаются в колледжах, школах, клубах, образовательных и тренинговых центрах Зеленограда. Участникам предлагаются семь направлений на выбор: спортивные занятия, уроки художественно-прикладного искусства, пения, танцев, курсы английского языка и компьютерной грамотности, а также различные игровые активности, настольные интеллектуальные игры (шашки, шахматы и другие). Наиболее популярные направления у пенсионеров — танцы, спортивные занятия (йога, аэробика, фитнес, скандинавская ходьба), курсы освоения компьютера и обучения английскому языку.

Пилотный проект стартовал в Зеленограде месяц назад, а 1 марта открылась запись для всех москвичей.

Первые в России

Интеллектуальные и производственные возможности сделали Зеленоград тестовой площадкой как для социальных проектов, так и для современных технологий. Именно здесь впервые начали воплощать концепцию умного города, позволяющую объединить инфраструктуру округа в единую сеть и управлять им централизованно. Здесь же впервые появилась единая автоматизированная система диспетчерского контроля, благодаря которой диспетчеры стали быстрее получать информацию о состоянии чердаков, подвалов и лифтов.

В сфере транспорта Зеленоград стал передовым не только в Московском регионе, но и в России. Впервые тут протестировали интеллектуальную транспортную систему «ИТС-Зеленоград». Она помогает получать данные о дорожно-транспортной ситуации в режиме реального времени, управлять светофорами, контролировать работу общественного транспорта и даже предупреждать водителей о затруднениях на дорогах. Причем самих затруднений стало меньше: после реконструкции развязки на МКАД и строительства новой развязки на выезде из Зеленограда в Москву быстрее поехало Ленинградское шоссе. Положительное влияние на дорожную ситуацию оказала и новая скоростная трасса М-11. А благодаря запуску скоростных электричек «Ласточка» время в пути для пассажиров общественного транспорта от Зеленограда до центра Москвы уменьшилось вдвое — до 30 минут.

Кроме того, еще до создания в Москве системы обратной связи с горожанами (порталов «Активный гражданин», «Наш город») в Зеленограде появился сервис «Мобильный округ». Жители могли подписаться на рассылку СМС-сообщений о городских новостях, а также обратиться через СМС-сообщение в префектуру.

Детские технопарки

Образовательные проекты Зеленограда не отстают от производственных. В 2017 году при главном вузе округа — Московском институте электронной техники — открыли детский технопарк. Там школьники могут изучить основы нано- и микроэлектроники, ИТ-дисциплины, освоить дистанционное управление беспилотными летательными аппаратами, пройти курс «Биомедицинская техника» и даже провести лабораторные работы по созданию искусственного сердца.

Все программы соответствуют кадровым потребностям предприятий и проходят с участием их представителей. Обучаясь в детских технопарках, школьники получают возможность поступить в профильные вузы на льготных условиях, а некоторые могут заключить отложенные трудовые договоры с ведущими компаниями.

Источник

Большие спутники: сколько стоит жилье в крупнейших городах Подмосковья

Самые большие города Подмосковья расположены совсем рядом со столицей. Это ее промышленные спутники, где с советских времен были сконцентрированы крупные и значимые для экономики страны предприятия. Сегодня эти города продолжают расти и застраиваться, квартирами в них интересуются как местные жители, так и москвичи.

Рассказываем о том, сколько стоит жилье в пятерке крупнейших городов Московской области, где больше всего новостроек и куда удобнее добираться из столицы.

Балашиха — крупнейший город Московской области, в котором живет, по данным на 2018 год, 468,2 тыс. человек. Расположен чуть более чем в 6 км от МКАД в восточном направлении.

Город возник благодаря открытому здесь в XIX веке текстильному производству — в 1830 году князь Трубецкой построил фабрику по производству сукна, а затем и хлопчатобумажных тканей. Статус промышленного центра закрепился за Балашихой в советское время, когда здесь были открыты литейно-механический, авиационно-ремонтный заводы, а также завод автокранов, химические производства и другие предприятия — большинство из них действуют до сих пор.

Последние 10–15 лет город активно застраивается и увеличивается за счет присоединения других локаций — в 2000-е годы в черту города вошли стародачные поселки, а также город Железнодорожный.

Подольск — второй по численности населения город Подмосковья и один из самых экономически развитых в регионе, расположен в 15 км от МКАД в южном направлении, в настоящее время в нем проживает 302,8 тыс. человек. Это также один из крупнейших научно-промышленных центров Московской области, в котором работает более десяти предприятий, в том числе из области атомного машиностроения.

Третьим по населению подмосковным городом являются Химки, непосредственно примыкающие к северо-западу Москвы (граница городов проходит по МКАД). В настоящий момент численность жителей Химок составляет 254,1 тыс. человек. С советского времени в Химках действуют крупные заводы: «Энергомаш» (производство топлива) и авиационный завод им. Лавочкина. Химки делятся на Старые и Новые, между ними проходит Ленинградское шоссе. «В Новых Химках на данный момент идет плотная застройка, в Старых Химках другой жилой фонд — его составляют в основном пятиэтажки и девятиэтажки», — отмечает управляющий директор брокерского департамента «Миэль-Сеть офисов недвижимости» Ирина Пешич.

На четвертом месте — расположенный к северо-востоку от Москвы наукоград Королев (8 км), который называют космической столицей России. Здесь находятся ведущее предприятие российской космической промышленности корпорация «Энергия» и Центр управления полетами. В 2000-е годы к Королеву были присоединены соседние поселки Болшево, Первомайский, город Юбилейный. На сегодняшний день численность населения города составляет 224,3 тыс. человек.

Замыкает пятерку крупнейших городов Московской области расположенный между Москвой и Королевом город Мытищи, в котором проживает 211,6 тыс. человек. Город известен тем, что именно здесь начал действовать первый в России водопровод, проведенный по указу Екатерины II в Москву. С советских времен Мытищи — подмосковный центр машиностроения. Здесь по-прежнему действует завод «Метровагонмаш», производящий вагоны метро, автосамосвалы и автоприцепы.

Строительство и спрос

Среди крупнейших городов Подмосковья лидер ами по объемам строительства являются Балашиха, Мытищи и Химки. Они же и лидер ы по спросу на жилье, что объясняется их близостью к МКАД и хорошей транспортной доступностью. «В основном здесь приобретают жилье люди, которые каждый день ездят на работу в столицу, а бюджет покупки не позволяет приобрести квартиру в Москве», — говорит руководитель аналитического центра ЦИАН Алексей Попов.

По данным ЦИАН, в 2018 году на рынок города Мытищи застройщики вывели 488 тыс. кв. м. жилья, в Химках — 238,6 тыс. кв. м, в Балашихе построили 249 тыс. кв. м. Востребованность среди покупателей уже сыграла с Балашихой злую шутку. «Еще семь — десять лет назад она впервые попала в список самых востребованных подмосковных городов, — рассказала отмечает управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая. — Однако рекордные объемы строительства превратили город в «каменные джунгли» без детских садов, школ, поликлиник. В итоге многие жители решили переехать в другую локацию, но не могут продать жилье, чтобы приобрести квартиру в Москве, используя вырученные средства в качестве взноса по ипотеке».

Количество объектов в продаже в крупнейших городах Подмосковья

Источник