что такое гаревая дорожка
Смеси для покрытий легкоатлетических сооружений
Основное свойство таких смесей — повышенное значение рабочей влажности — делает целесообразным их применение в условиях избыточного увлажнения. Хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации коксо-гаревая дорожка, покрытие которой имеет следующий состав: дробленый кокс (зерна до 8 мм) —30%, гарь котельная — 40%, глина порошкообразная (жирная)—20%, известь—10%. С этой же целью, а также для уменьшения «жесткости» покрытия в коксо-гаревые смеси рекомендуется вводить растительную землю с добавками хорошо разложившегося торфа—10—15% по весу (торфа до 5%).
Отмечается высокое качество коксо-пиритовых смесей, где дробленый кокс является скелетом, а флотационный пирит — заполнителем. Однако использование этих смесей возможно в районах, где кокс и пирит имеются в достаточном количестве. Рекомендуемый состав коксо-пиритовой смеси: кокс дробленый (размер зерна от 0,01 до 8 мм) —50%, пиритовые огарки флотационные — 30%, глина — 20%.
Недостаток коксо-гаревых и коксо-пиритовых смесей заключается в их высокой стоимости, что сильно ограничивает применение таких смесей. Далее приведены рецепты коксо-гаревой и коксо-пиритовой смесей.
Рецепт смеси для покрытий тренировочных легкоатлетических ядер:
Пиритовые огарки 10%
Глина жирная (порошок) 15%
Рецепт смеси для покрытий беговой дорожки и секторов на детском стадионе:
Почему дорожка называется гаревой?
Если подойти к этому сухо и официально, то тогда можно дать такое определение спидвея — соревнования на мотоциклах по замкнутой дорожке с различным покрытием, имеющей два прямых участка и два левых поворота постоянного радиуса. А можно рассказать и так: »Объяснить в двух словах, что такое спидвей, невозможно… Сумасшедшие люди, облепленные гарью с ног до головы, пахали на мотоциклах вираж, тыкаясь, и пытаясь обойти друг друга, прячась друг за друга, высовываясь и спохватываясь. Гарь летела во все стороны, и я стёр с лица первые её крошки. Трек дымился голубовато, запахом и видом напоминая только что насыпанный под каток раскалённый асфальт… Они входили в вираж, не пряча скорости, ложась набок, выкидывая на сторону сапог, как циркульную ножку, и рыли землю на скорости: сапогом и двумя колёсами — этакой раскорякой, где заднее колесо уходило вбок и вперёд… чуть ли не задом наперёд пролетали они, как на помеле, в дыму и пожарище, свой вираж, радостно выстреливая на прямую… Тут самый азарт, тут можно мастерски »съесть» соперника, то есть обойти… » — так долго признавался в любви к спидвею известнейший питерский писатель, президент Российского ПЕН-клуба Андрей Битов.
Спидвей — это такой вид спорта, который, единожды захватив сердце человека, обмирающего при виде бешеных скоростей, наивысшего момента риска в скоротечной борьбе на дорожке, навсегда превращает его в заядлого болельщика.
В прежние годы, лишь после вкалывания до седьмого пота, когда »нос в грязи, спина в тавоте» можно было заслужить право на то, чтобы сесть за руль трекового мотоцикла.
Где лучше бегать: 9 покрытий для бега и их особенности
Одним из преимуществ бега является широкий выбор мест, где можно тренироваться. Жителю современного города есть из чего выбрать: асфальт, парковые гаревые дорожки, грунт, тротуары из плитки, бетонные набережные, стадионы. Каждый вариант покрытия для бега оказывает определенное влияние на наши мышцы, опорно-двигательный аппарат и то, какую нагрузку испытывает организм в целом.
Так по какой поверхности лучше бегать? Где меньше шанс получить травму? И какие тренировки стоит делать на том или ином виде покрытия? В тексте ниже мы постараемся ответить на эти вопросы.
Вы можете прослушать эту статью в нашем подкасте в iTunes или Яндекс.Музыке.
Асфальт
Вопреки распространённому мнению, что бег по асфальту вреден, это один из самых популярных вариантов для беговых тренировок. Асфальтовые дорожки в парках и тротуары, набережные без светофоров и переходов – первое, что приходит в голову, когда ты решаешь выйти на пробежку. Просто потому, что асфальт есть везде и не нужно никуда специально ехать, чтобы потрусить после работы.
Если асфальт ровный, без выбоин и трещин, с небольшими вкраплениями гравия, у него есть ряд серьёзных преимуществ. На нём легко поддерживать выбранный темп, снижается риск вывиха; асфальт даёт прекрасную возможность сделать более сильный толчок и развить более высокий темп. Он не такой мягкий, как грунт, но всё же дает небольшую амортизацию.
Кроме того, большая часть любительских забегов и соревнований проходит именно на асфальте, поэтому подготовка к ним обязательно должна включать тренировки на этом виде покрытия.
Но нет дыма без огня. За счёт своей жёсткости асфальт не прощает ошибок в технике бега, которыми грешат новички и бегуны-любители в целом. А зимой это покрытие становится еще жёстче. Однако этот минус можно компенсировать за счёт правильного выбора обуви: для асфальта больше подойдут кроссовки с высокой степенью амортизации, которые погасят ударные нагрузки.
Тренировочные планы к марафону и полумарафону. Скачайте и начните подготовку сегодня.
Если у вас на полке уже есть нужная пара кроссовок, вы смело можете делать на асфальтовых дорожках скоростные работы, бегать темповые кроссы и фартлеки. Тем не менее, не стоит все тренировки проводить только на асфальте. Выбирая другие поверхности, вы не только даёте отдых своим суставам, но и сделаете нагрузку более разнообразной, задействуете другие группы мышц.
Грунт
Лесные, парковые, полевые тропинки и дорожки – ещё одно популярное место для беговых тренировок. Отличное сцепление в сухую погоду, небольшая ударная нагрузка – пожалуй, это самое щадящее и полезное покрытие для бегунов. Не говоря уже о постоянно меняющемся пейзаже, красотах природы и чистом воздухе!
Разнообразие рельефа, разный угол постановки стопы тоже можно засчитать за достоинство грунта. Мы учимся быстрее реагировать на меняющиеся условия: корректируем длину шага в зависимости от ситуации, активнее включаем в работу наши мышцы-стабилизаторы. И конечно, бег по грунту, с одной стороны, прощает спортсмену недостатки в технике бега, а с другой – учит правильному приземлению и толчку, принуждает выше поднимать бедро.
В то же время камни, ветки, ямы, корни, лужи, шишки и прочие сюрпризы повышают риск вывихов, а также травмирования голени и ахиллова сухожилия. К травмам может привести бег по грунту в дождливую погоду, когда поверхность становится скользкой. Если вы только начинаете бегать и ваши мышцы-стабилизаторы ещё недостаточно крепки, помочь тут может только повышенное внимание и низкий темп бега. Ну и, конечно, специальные кроссовки для бега по пересечённой местности.
фото: Thomas Barwick, Getty Images/ источник: runnersworld.com
Что касается скорости, бег по грунту также проигрывает асфальту. При одинаковых значениях пульса темп на грунте будет немного ниже, чем на асфальтовой поверхности. Да и ровный темп удержать сложнее – аукается непредсказуемый, более сложный рельеф. Кроме того, если асфальт в городе найти проще простого, то до подходящего грунтового покрытия спортсменам чаще всего приходится специально ехать.
Бег на грунте хорош для начинающих бегунов, опорно-двигательный аппарат которых не готов к повышенным ударным нагрузкам. Тем не менее, даже если вы только начинаете бегать, стоит добавить в свою тренировочную неделю хотя бы одну пробежку по асфальту. Грунт подойдёт для выполнения специальных беговых упражнений, неспешных восстановительных тренировок или темповых кроссов, если вы готовитесь к трейлу.
Гаревые дорожки
Гаревые беговые дорожки делали на всех стадионах мира до прихода синтетических покрытий. Сейчас их чаще можно найти в парках и скверах. На этих дорожках со специально обработанным шлаком бегать легче, чем по грунту. Ровные и всегда ухоженные, они обладают хорошим сцеплением, амортизацией и позволяют атлету делать эффективные и безопасные тренировки.
Тем не менее, на этом покрытии сцепление всё-таки хуже, чем на асфальте. Особенно после дождя. Но на низких скоростях этот недостаток не ощущается. Поэтому на гаревых дорожках можно медленно набегать километраж, делать восстановительные тренировки. Они будут отличным подспорьем для начинающих бегунов, которые опасаются травмировать суставы на асфальте или подвернуть ногу на неровном грунте.
Стадионы и манежи
На современных стадионах и в легкоатлетических манежах используют синтетические покрытия, которые подходят не только профессиональным спортсменам, но и начинающим бегунам.
Идеально ровная, амортизирующая поверхность, отличное сцепление – всё это делает стадионы и манежи прекрасным местом для беговых тренировок, особенно для скоростных. Кроме того, ровный круг с заранее известным расстоянием позволяет бегуну отвлечься от показаний на часах и сосредоточиться на выполнении скоростной работы.
В то же время из-за повышенного сцепления и более жёсткого отталкивания у начинающих бегунов могут начать болеть подколенные сухожилия. Эту проблему можно решить, постепенно увеличивая объём тренировок на стадионе или в манеже. Тогда через некоторое время боли пройдут.
У стадионов и манежей есть ещё несколько существенных минусов. Во-первых, спортсмены традиционно бегают по ним против часовой стрелки. Это приводит к тому, что одна сторона тела при беге нагружается сильнее. Профессиональные атлеты, привычные к такой нагрузке и выступающие на стадионах, могут позволить себе бегать только против часовой стрелки. Но любителям рекомендуется время от времени менять направление и бежать в обратную сторону.
И, во-вторых, бегать большие дистанции по одному и тому же кругу – просто скучно и нудно.
Стадионы идеально подходят для скоростных тренировок, особенно интервалов. То же самое можно сказать и про легкоатлетический манеж. Большим плюсом последнего является то, что атлеты могут делать там скоростную работу в зимнее время, когда температура и покрытие на улице ограничивают возможности для таких тренировок. Стадионы и манежи также являются отличным местом для специальных беговых упражнений.
Беговая дорожка
Плохая погода, зимнее время года ставят перед бегуном вопрос: продолжать тренировки на улице или перейти на беговую дорожку. Её поверхность разработана специально для занятий бегом: она ровная, с отличным сцеплением и гашением ударных нагрузок. Дорожка позволяет делать тренировки на любой скорости и занимает мало места (на случай, если вы тренируетесь дома).
Что касается недостатков, то кроме монотонности картинки и отсутствия красивых видов, у беговой дорожки есть ещё несколько заметных минусов.
В связи со всем вышесказанным желательно минимизировать количество занятий на беговой дорожке и использовать её только в крайнем случае, когда иначе потренироваться невозможно. В таком случае её можно использовать для восстановительных и темповых тренировок.
Трава
Речь может идти как о специально выращенном газоне, так и о луговой или лесной подстилке (в том числе о высокой полевой траве). Газонная трава – ровная, подстриженная, без кочек и дыр – является наиболее безопасной поверхностью для бега. Она достаточно мягкая и за счёт этого, с одной стороны, гасит ударные нагрузки, а с другой – заставляет мышцы работать более активно.
Такие тренировки подойдут для восстановления после нагрузок и травм. Однако это покрытие обычно встречается только на футбольных полях и полях для гольфа, на которые попасть сложно.
Обычная, не окультуренная трава встречается намного чаще – в парках, полях, перелесках. Она намного мягче, чем асфальт, но неровности, ухабы, корни и даже стебли самой травы могут привести к травмированию связок и вывихам. Но если спортсмен собирается выступать на трейловых забегах, он обязательно должен включать в свою тренировочную неделю бег по такому виду покрытия. Тогда его связки и мышцы-стабилизаторы будут лучше подготовлены к старту.
Песок
Не в каждом городе есть многокилометровые пляжи или песчаные дюны, но небольшие участки песка можно найти практически везде. Мягкость и полезный отклик на стопу, на мышцы-стабилизаторы, усиленная работа мышц бедра, вынос ноги на достаточно зыбкую опору – всё это укрепляет мышцы и связки.
Однако новичкам не рекомендуется делать длительные тренировки на песке. Лучше начинать с малого и постепенно готовить мышцы и связки к бегу по этой нестабильной и вязкой поверхности. К занятиям босиком стоит приступать очень осторожно, даже если песок чистый, без осколков и камней. Тренировки на этом покрытии дают неравномерную нагрузку на мышцы, и существует риск вывихов или повреждения ахиллова сухожилия.
Если вы уже не новичок в беге, по песку можно бегать темповые кроссы или скоростные работы. Также можно делать на нём специальные беговые и прыжковые упражнения.
Бег по снегу серьезно повышает КПД ваших тренировок. При том же темпе вы устаёте быстрее и, значит, впоследствии становитесь сильнее. Тренировки на свежем морозном воздухе также оздоравливают ваш организм, стимулируют иммунитет.
Из минусов: снег скрывает неровности поверхности или находящийся под ним лёд. Поэтому бег по нему может быть непредсказуемым и травмоопасным. По снегу можно бегать небыстрые кроссы, особенно в период подготовки к зимнему трейлу.
Каменная плитка и бетон
До этих пор мы перечисляли покрытия, которые в той или иной степени подходят для занятий бегом. Теперь перейдём к тем, по которым бегать не стоит.
К сожалению, многие парковые дорожки и тротуары покрывают не относительно безопасным асфальтом, а жесткой плиткой.
Достоинств у этого покрытия при занятиях бегом нет, а вот недостатков – хоть отбавляй. Жёсткая, абсолютно лишённая амортизирующих свойств, плитка может нанести бегуну серьёзные травмы. Даже малейшие недочёты в технике бега приведут к боли в коленях. То же самое можно сказать и о бетоне, которым в регионах покрывают дороги и набережные. Этот вариант покрытия примерно в 10 раз более жёсткий, чем асфальт.
Кроме того, плитка зачастую бывает неровной, с выбоинами и провалами. А зимой или в дождь это покрытие превращается в каток, по которому даже идти небезопасно, не говоря уже о том, чтобы бежать.
Мнение эксперта
Елена Пшеничная, мастер спорта, ультрамарафонец, тренер по бегу:
«Наверное, мой любимый вариант покрытия, тот, которому я готова отдавать предпочтение при любом беге, – это грунт. То, что при уходе с асфальта на грунт несколько падает скорость, не критично. Это больше вопрос привычки.
Всякий раз, когда вы наступаете на неровную поверхность, у вас в голове возникают новые нейронные связи. И чем больше поверхностей вы будете использовать в тренировочном процессе, тем больше инструментов у вас будет на дистанции. Поэтому, если вы готовитесь к трейлу, нужно, чтобы в ваших тренировках было максимум грунта, и только скоростная работа приходилась на более твёрдые и идеальные поверхности.
В случае, если вы готовитесь к «асфальтовой» десятке или к марафону, то, конечно, основные прикидочные тренировки необходимо выполнять на асфальте. Но опять-таки часть тренировок лучше делать на других поверхностях.
Кроме бега по грунтовым дорожкам можно рассмотреть вариант тренировок на стадионе. Делать тяжёлые скоростные работы на нём крайне удобно, так как круг задает ровные отрезки, что очень важно, когда в конце тренировки ты начинаешь терять концентрацию.
Бег по песку – это моя любимая силовая тренировка. Вне зависимости от того, к чему я готовлюсь, в летнее время я использую песок один-два раза в неделю. Кстати, в скандинавских странах большая часть элитных спортсменов бегает ещё и по болотам. Это уже история про толчок и обратное возвращение ноги толчковым движением.
Что касается пробежек на траве, нужно оценивать, что именно тебе встретится на дистанции. Если на соревновании тебе предстоит 20 километров бежать по высокой траве, необходимо пробегать 20 километров в неделю именно по ней, чтобы тело привыкало к такой нагрузке.
Гравийные дорожки в парках хороши, если ты пешеход. Но если ты трейлраннер, всё-таки хочется, чтобы под ногами была более разнообразная поверхность и стопа привыкала делать толчок под разным углом и от различных поверхностей.
Похожая ситуация с беговыми дорожками. Бег на них происходит в эталонных, идеальных условиях, не учитывающих параметров, которые могут быть на улице, на реальной дистанции. А у тела и головы должен быть опыт прохождения той или иной среды ещё до того, как она встретится на соревновании. Поэтому необходимо понять, к чему готовиться, и затем включать это в свой тренировочный процесс».
ГАРЕВЫЙ
Смотреть что такое «ГАРЕВЫЙ» в других словарях:
гаревый — прил., кол во синонимов: 1 • гаревой (1) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
Гаревый — прил. 1. соотн. с сущ. гарь 2., связанный с ним 2. Свойственный гари [гарь 2.], характерный для неё. 3. Сделанный из гари [гарь 2.]. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
гаревый — гаревый, гаревая, гаревое, гаревые, гаревого, гаревой, гаревого, гаревых, гаревому, гаревой, гаревому, гаревым, гаревый, гаревую, гаревое, гаревые, гаревого, гаревую, гаревое, гаревых, гаревым, гаревой, гаревою, гаревым, гаревыми, гаревом,… … Формы слов
гаревый — г аревый и гарев ой … Русский орфографический словарь
гаревый — гарево/й и га/ревый (в спорте га/ревая доро/жка) … Орфографический словарь русского языка
гаревый — ГАРЕВОЙ, ГАРЕВЫЙ см. Гарь … Энциклопедический словарь
гаревый — см. гарь; ая, ое … Словарь многих выражений
Спорт в Тольятти — Содержание 1 История 2 Спорт в современной жизни города … Википедия
Гаревой — прил. то же, что гаревый Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
ГАРЬ — ГАРЬ, и, жен. 1. Что н. горелое. Пахнет гарью. 2. Мелкие, сыпучие остатки от сгорания каменного угля. Посыпать дорожки гарью. 3. Выгоревшее или выжженное место в лесу. | прил. гаревой, ая, ое (ко 2 знач.) и гаревый, ая, ое (ко 2 знач.). Толковый… … Толковый словарь Ожегова
О гаревом спидвее
История спидвея
Гаревый спидвей чрезвычайно популярен, да и нам ли об этом рассказывать? Мотогонки по кругу. Что тут может быть завораживающего и интересного? Вопрос сложнейший, случай из разряда «лучше один раз увидеть». Увидеть и заболеть спидвеем навсегда.
Есть и другая версия, более эпическая и красивая, в общем, в духе легенды. В 1922 (некоторые утверждают, что в 1924 году) в окрестностях Сиднея, что в Австралии, открылась сельскохозяйственная ярмарка, которая, судя по количеству посетителей, никому и не нужна была. Нет посетителей – нет денег. Организаторы хватались за головы, думая над тем, чем же, чем же можно привлечь внимание общественности к масштабному мероприятию. Банальной фантазии сначала хватило на клоунов, боксёров, артистов, штангистов и прочих «кривляк». Но жители окрестных сёл и городов по-прежнему не горели желанием поехать и посмотреть на сельскохозяйственные экспонаты. В этот момент просто должна была родиться великая идея. Она родилась – мотогонки по замкнутому кругу. Наверное, того, кто предложил эту «странную идею», назвали сумасшедшим, ведь тогда и не думали, что по стадиону можно «нарезать» круги на мотоцикле. На второй день после приведения задумки в исполнение, стадион близ Сиднея не смог уже вместить всех желающих, которым так хотелось посмотреть на новые образцы сельскохозяйственной техники. Они скандировали: «Спидвей! Спидвей!» (дословно – скоростной путь, скоростная дорога). Ну как Вам версия? Она больше всего претендует на истину, потому что именно один из организаторов упомянутой выставки, Джон Хоскинс, поставил это дело, что называется на поток, увидев неплохую коммерческую перспективу. Он стал заниматься организацией официальных мотогонок, за что впоследствии и получил скромное звание «отца мирового спидвея».
Отцом русского спидвея стал Владимир Иванович Карнеев, который провёл первые официальные соревнования по спидвею в нашей стране в 1958 году. По воспоминаниям гонщика московской команды «Сирена» Виктора Кузнецова, в середине 50-х в страну завезли партию мотоциклов из Чехословакии, предназначенных для гонок по гаревой дорожке. Усилиями Карнеева партийное руководство согласилось на рискованную для того времени инициативу – испортить беговые дорожки для легкоатлетов колёсами ESO-500. Было одно условие – доказать всем, в том числе и специальной комиссии, что поклонники мотоспорта в спидвее не разочаруются. На первые соревнования были приглашены гонщики разных дисциплин – кроссмены, кольцевики, многодневщики из Риги, Уфы, Таллина, Киева, Ленинграда, Минска. Для них гаревый мотоцикл, конечно же, был в новинку. Но всё прошло очень удачно, как видим, если спидвей продолжает существовать в нашей стране.
Спидвей сегодня
В настоящее время спидвей представляет собой примерно то же самое, что и в 20-30 гг. прошлого века. Чаще всего мотодром – модернизированная беговая дорожа стадиона (однако, нередки случаи, когда стадион строился специально для проведения спидвейных заездов). Длина круга составляет 400 м. Но тут есть свои нюансы. Знаете ли вы, что в спидвее до сих пор нет абсолютного рекорда времени, затраченного на преодоление дистанции? Потому что длина трека каждого стадиона индивидуальна, например, на стадионе в Балаково длина дорожки равна 395 метров, в Новосибирске – 365 метров, а в Тольятти – 353 метра.
Минимальная ширина спидвейной дорожки на прямом участке – 9 метров, а на поворотах этот параметр не должен быть меньше 13 метров. По треку, который имеет форму вытянутой окружности, 4 гощика, участвующих в заезде, проходят 4 раза – это и есть один заезд. Гонщик, пересёкший линию финиша первым, получает 3 очка, второй – 2, а третий – 1 бал.
В основание гаревой дорожки по спидвею чаще всего закладывают щебень и камень, а сверху посыпают крошкой, которая может быть кирпичной базальтовой, гранитной или доломитовой. Тем не менее, почему же дорожка и спидвей идут в сочетании со словом «гаревый»? Дело в том, что первоначально, на заре становления этого вида спорта, покрытие трековой дорожки было сделано из отходов металлургической промышленности – золы, шлака и гари.
В основном все соревнования по мотогонгам по гаревой дорожке проводятся на мотоциклах с двигателями, рабочий объём которых равен 500 см3, 250 см3 и 125 см3. Средняя скорость спортсмена на треке – 70-80 км/ч, но на коротких участках показатель может достигать и 110 км/ч. Одна из особенностей спидвейного мотоцикла – отсутствие на нём тормозов. И это заставляет восхищаться мастерством и бесстрашием ребят, управляющих «железным конём» без узды.
Основные соревнования по гаревому спидвею на данный момент: