что такое двуколка фото

LiveInternetLiveInternet

—Рубрики

—Подписка по e-mail

—Поиск по дневнику

—Интересы

—Постоянные читатели

—Сообщества

—Статистика

***
Осень в сердце вошла. Скинув праздный наряд,
Лето тихо сгорело, и роща умолкла.
Поезд, вздрогнув, прорвал семафоров отряд.
И меня возвращает в деревню двуколка.

Двуколка — одноконная двухколёсная небольшая повозка с кузовом на двух человек.
Главное отличие и преимущество двуколки заключается в компактности. У двуколки всего два колеса и два посадочных места. Небольшие размеры этой повозки позволяют держать ее в небольшом сарае на даче, кроме того, двуколка пройдет в таких местах, где более громоздкие экипажи, например, кареты, просто не пройдут.
Единственный недостаток первых двуколок – отсутствие рессоры. Из-за этого поездка была более жесткой, чем на рессорном экипаже. Позже двуколки изготовлялись как безрессорными, так и рессорными на двух продольных рессорах или на трёх рессорах — двух продольных и одной поперечной. Колёса двуколки с металлическими шинами шириной 40—45 мм и толщиной 8 мм обычно имели в диаметре 720 или 900 мм. Обод колеса сечением 40 х 40 или 45 х 45 мм делался цельнотянутым или составным, из двух или нескольких частей. Иногда двуколка устанавливалась на колёса с резиновыми шинами. Ширина колеи двуколки равна 1000 мм. Кузов двуколки изготовляется из узких досок или фанеры; спереди на кузове укреплялся щиток, предохраняющий пассажиров от грязи; для этой же цели над колёсами к бортам прикреплялись металлические щитки. Под сиденьем находился ящик для вещей и инструмента.
Двуколка – достаточно легкий экипаж, так что в нее необязательно запрягать именно лошадь. Небольшие двуколки вытянет ослик или пони. При необходимости повозка может легко превратиться в сани, для этого достаточно заменить колеса на полозья.

Joseph Crawhall The Governess Cart.

Валентин Серов Выезд Екатерины II на соколиную охоту. 1902 г.

Валентин Серов Волы.

Иван Борисов Ресторан в России. 1922 г.

Henry Herbert La Thangue A Sussex Orchard.

Vincent van Gogh Cart with Red and White Ox. 1884 г.

Vincent van Gogh Karren mit schwarzem Ochsen 1884 г.

Sidney Paget The Speckled Band 1892 г.

Henri Rousseau Old Junior’s Cart. 1908 г.

Georges Seurat Cart. 1882 г.

Клод Моне Заснеженная дорога в Онфлере, ферма Сен-Симеон. 1867 г.

Эдуард Пустовойтов Восточная мелодия.

John Harway Depicting a horse-drawn carriage with lady and gentleman.

Newell Convers Wyeth The Fraser Family. 1928 г.

Salvador Dali Gig-Ghost. 1933 г.

Рамаз Размадзе Иллюзии присутствия 2005 г.

Панов Э.П. Вечерний звон.

Борис Заборов Сарай и двуколка.

Метки: транспорт двуколка

Процитировано 2 раз
Понравилось: 2 пользователям

Источник

Телега-двуколка своими руками

В основном телега лепилась из того что было.

основа мост от 412 москвича с ресорами, сразу как минус не было серег потому пришлось продумать как крепить к раме лдвуколки. Использовал нержавеющую трубу проходящюю в отверстия рессор.

левый борт с крылом, без крыльев никак.. зальет напрочь.

крепление оглобль. использовал трубу подходящего диаметра, приварил ее к раме и просверлив сквозную дырку- закрепил болтом на 12 и поставил гайку с нейлоновым кольцом.

ресоры на трубе превареной обеими концами к раме, на схождение они не закреплялись никак, но и схождения не происходит.

правый борт. крылья крепятся на арматурках прихваченых в несколькихъ местах крыла и на раме. Для крыльев использовал железо листовое, не тонкое, но сказать сколько мм не могу(не мерял) плюс в том что их сложно погнуть, когда гдето в лесу едлешь на двуколке и цепляешь молоджняк или валежник..

на край оглобль ставлю транспортерную ленту, лучше любого ремешка коханоили подобной беды.

Запряжка обыкнавенная руская дуговая. при правильной подтяжке черезседельника и подпузника качки практически нет, но по возможности можно оставлять и амортизаторы от моста, а ресоры крепить через серьги.

еще как минус простая деревянная лавка, надо использовать или одеяло или шкуры, сам пока использую одеяло, шкуры не выделал, а так есть мысль козьими и барсучими шкурами обить.. и тепло и симпатично будет.

Сидушка и спинка отцентрованы таким образом, что сидящий человек практически не оказывает давления через оглобли на спину лошади.

Источник

Значение слова «двуколка»

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

ДВУКО’ЛКА, и, ж. (разг. спец.). Двухколесная повозка. Патронная д. Санитарная д.

Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

двуко́лка

1. двухколёсная повозка ◆ Утром после кофе поехали вдвоём кататься в двуколке. Николай II, «Дневники», 1894-1896 г. (цитата из НКРЯ) ◆ Никите было предложено: если он хочет ехать к заутрене, пусть разыщет Артёма и скажет, чтобы заложили в двуколку кобылу Афродиту, она кована на все четыре ноги. А. Н. Толстой, «Детство Никиты», 1919-1922 г.

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова кумачовый (прилагательное):

Синонимы к слову «двуколка&raquo

Предложения со словом «двуколка&raquo

Цитаты из русской классики со словом «двуколка»

Сочетаемость слова «двуколка&raquo

Какой бывает «двуколка»

Понятия, связанные со словом «двуколка»

Отправить комментарий

Дополнительно

Предложения со словом «двуколка&raquo

В этот момент мимо меня провезли на санитарной двуколке тело одного из наших уланских полковников – Панкратьева, а вскоре после этого был ещё убит командир первого эскадрона улан.

Молнией пролетела лёгкая двуколка, разбрызгивая грязь, лишь в воздухе развевалась ярко-синяя лента озорной наездницы.

Провожаемый словами прощания, он спешным шагом прошёл во двор конюшни, где, упёршись в землю оглоблями, стояла двуколка с большими колёсами.

Источник

Как сделать двуколку?

Чертеж телеги для перевозки грузов и прогулки на лошадяхКатегория: Техника 18 984 Чертеж телеги для перевозки грузов и прогулки на лошадях представляем вашему

Виды саней

По материалам:

Сейчас в основном пользуются разными материалами при изготовлении, чтобы сделать конструкцию дешевле и надежнее.

На что следует обратить внимание при изготовлении двуколки?

Современные телеги — сферы использования

В современном мире используют три вида телег. Первый вид – это пассажирская телега. Часто ею пользуются, как обычные сельские жители, так и горожане. В некоторых местностях, повозки – это основной способ передвижения.

Второй вид телеги – это грузовая. Благодаря ее крепкому составу, на ней можно перевозить разные тяжелые грузы. Если у человека есть лошадь, тогда ему не нужно нанимать машину, чтобы перевезти вещи или сено.

Третий вид телег – это безосные, то есть бесколесные сани. Такой вид телег хорошо использовать зимой, когда выпал рыхлый снег. Важно отметить, что скорость лошади с телегой достигает 6 км в час.

Как изготовить сани самостоятельно

Делать сани для лошади своими руками – это непросто. Для этого, вам нужно заранее подготовить материал, из которого будет сделаны сани, взять необходимые инструменты и сделать чертежи. Особое внимание нужно уделить чертежам. Чтобы правильно их составить, нужно взять пример из интернета и следовать ему. Определитесь с видом саней, выберите чертеж, который вам нравится.

Перепроверьте, правильно ли вы составили чертеж, чтобы потом не переделывать сани. Если вы хотите украсить свои сани, тогда вам нужно сделать резьбу по дереву или заказать эту работу у опытного специалиста.

Управление

Управление телегой помогает осуществлять специальная экипировка, соединяющая тело лошади с повозкой. Это снаряжение состоит из набора ремней и крепежных узлов, которые надеваются на переднюю часть животного и соединяются с человеком, управляющим повозкой. В качестве элементов управления выступают два ремня, идущие к рукам водителя.

Когда управляющий тянет за один ремень, упряжка оказывает тянущее воздействие на лошадь с той стороны, с которой находится задействованный ремень. Для того чтобы снизить тянущую нагрузку, конь поворачивает в ее сторону. Корпус животного упирается в оглоблю – длинную жердь, присоединенную к поворотному механизму, и приводит его в действие. Передняя ось вращается на центральном шарнире и поворачивается под углом к вектору движения повозки.

Смотрите также:

Вернуться к материалам из категории «Статьи»

Фотогалерея

Запрос вернул пустой результат.

Разновидности телег

С развитием промышленности появилось большое разнообразие повозок. Однако существуют и более ранние транспортные средства, которые использовали для сообщения между крупными и мелкими городами. Для каждой из них предусмотрена особая технология изготовления.

Пассажирские

Наиболее известным средством передвижения является карета. В самом начале они использовались только для перемещения знатных людей. Спустя некоторое время кареты получили широкое распространение, их стали применять в качестве транспорта для общего пользования.

В дальнейшем этот вид пассажирского транспорта начал видоизменяться. Вместо небольших двухместных карет начали проектировать объемные конструкции с несколькими осями. Упоминания о них можно встретить в художественной литературе, увидеть в кино.

Таблица 2. Разновидности повозок для дальнего перемещения

Для быстрого перемещения пассажиров были созданы более маневренные телеги:

Важно было обеспечить города быстрым и доступным транспортом, поэтому на дорогах можно было встретить большое количество маленьких и больших повозок. Они выполняли функцию общественного транспорта или такси.

Грузовые

Грузовые конструкции значительно отличались от пассажирских повозок. Основное их преимущество было в большой вместительности. Самый старый тип повозки – двухколесная арба. Такие телеги были распространены в некоторых регионах Кавказа еще в XX веке.

Однако в процессе модернизации промышленности, грузовые телеги значительно усовершенствовали. Улучшенные конструкции передвигались за счет движения подшипников. А также были установлены прорезиненные колеса и тормоз. Благодаря чему на повозках можно было перевозить грузы около 1-1,5 тонны. До этого времени приходилось закреплять к повозке несколько коней.

Телега грузового типа

Безосные

Сани – это наиболее простой тип повозки, который не предусматривает колес. Перемещаться на подобном транспорте можно только по мягким снежным поверхностям, и использовали их только в зимнее время года. Сани обычно являлись именно пассажирским видом повозок, для перевозок грузов использовались дровни.

Собственно, само название говорит о том, что изначально на таких санях перевозили именно дрова, которые требовались зимой в большом количестве для того, чтобы топить печи. Иногда к такому транспортному средству крепили кузов и использовали в качестве кареты.

Инструменты

Основной перечень инструментов, необходимых для сборки самодельной телеги:

Перед сборкой телеги важно составить подробный чертеж. На нем должны быть указаны размеры повозки в целом, а также ее отдельных частей.

Во время осуществления работ необходимо постоянно сверяться с чертежами для контроля соблюдения технологии.

Как правильно запрячь коня в телегу

Мало иметь подводу и коня, нужно уметь ими пользоваться. Важно запрягать лошадь правильно. Это помогает избежать травм, поломок и лучше наладить работу.

Сначала идет подготовка:

При оглобельно-дуговой запряжке собирают коня в путь так:

Телеги с лошадьми до сих пор востребованы. Они остаются полезным транспортом и в сельском хозяйстве, и в туристической сфере. Некоторые модели удается сделать своими руками.

Сборка

На представленном фото можно увидеть все составляющее компоненты телеги.

Процесс начинается с изготовления колесных осей. В первую очередь, изготавливается задняя ось, так как она имеет более простую конструкцию. Она может быть изготовлена из деревянного бруса с сечением не меньше 150х150 мм, а также из металлического квадратного профиля. Второй вариант предпочтителен, так как имеет низкие весовые показатели и больший процент запаса прочности.

К краям оси прикрепляются металлические втулки, на которые будут надеваться колеса. В качестве них можно использовать осевые втулки от передних колес мотоцикла. Они изготовлены с соблюдением технологий, которые обеспечивают наилучшие эксплуатационные показатели.

Закрепить втулки на краях задней оси можно при помощи сварочного инвертора и дополнительных проставок. Перед монтированием колес подбираются подшипники соответствующего диаметра.

Передняя ось собирается по аналогичной схеме. Главным отличием передней оси от задней является наличие у первой поворотного механизма. Его сборка требует особой внимательности и точности.

Строго по центру передней оси располагается вертикальный шток, оснащенный подшипником. Конфигурация штока сходна с конфигурацией колесных втулок. На него надевается подшипник соответствующего диаметра.

Поверх передней оси кладется специальная планка с отверстием по центру. Это отверстие предназначено для штока. Верхняя сторона отверстия в планке должна быть рассверлена для создания потая, в который должна поместиться стопорная гайка.

После того как шток будет продет в планочное отверстие, на него накручивается гайка. Таким образом, передняя ось скрепляется с планкой через шток. При этом сохраняется возможность вращения передней оси относительно планки. Оно осуществляется за счет подшипника, надетого на шток, который располагается между осью и осевой планкой.

После этого необходимо стационарно присоединить планку к днищу корпуса повозки. Для облегчения выполнения этой задачи можно повернуть ось на 90 градусов относительно осевой планки. Затем в планке просверливаются сквозные отверстия, которые проходят и через дно корпуса. Диаметр одного отверстия не должен быть меньше 10 мм. В них вставляются болты, округлые шляпки которых должны смотреть вверх.

После того как на болты будут надеты шайбы и гроверы, на них накручиваются гайки. От количества крепежных болтов и степени их затяжки будет зависеть целостность поворотного механизма.

Корпус изготавливается из высушенных деревянных досок. Он состоит из днища – дощатого настила, соединяющего колесные оси, и трех бортов. Обычно передний борт не требуется, так как его наличие препятствует комфортному управлению телегой.

Общий вид корпуса телеги имеет очертания перевернутой трапеции. Борта устанавливаются таким образом, чтобы их нижние составные части находились на меньшем расстоянии друг от друга, чем верхние.

Такое расположение позволяет увеличить вместимость телеги и сузить ширину днища, что, в свою очередь, дает возможность укоротить осевую планку.

Рулевые жерди прикрепляются к передней оси на равном расстоянии от ее центра. Для присоединения жердей к оси привариваются отрезки труб круглого сечения длиной от 20 до 25 см. В них проделываются боковые отверстия, в которые будут вставляться сквозные крепежные болты.

В приваренные отрезки труб вставляются жерди, диаметр которых меньше диаметра труб на несколько единиц. Разница диаметров позволяет жердям двигаться вертикально вверх и вниз, что необходимо при их присоединении к сбруе. В тех частях жердей, которые вставляются в трубчатые наварки, просверливаются отверстия, диаметр и расположение которых соответствует отверстиям в наварках. Через эти отверстия продеваются болты соответствующей длины и диаметра, после чего фиксируются гайками, закрученными поверх шайб и гроверов.

Последующие конструкторские манипуляции, проводимые с телегой, определяются ее целевым назначением, индивидуальными характеристиками тяглового животного и потребностями человека, который будет эксплуатировать повозку.

О том, как изготавливать телегу для лошади, смотрите в следующем видео.

Поделки в виде телеги с лошадью

Некоторые делают декоративные поделки из дерева в виде лошади и повозки. Их можно делать разного размера.

Для маленьких деток можно сделать простые поделки из шишек и палочек.

Помимо этого, можно сделать лошадь из бумаги или на бумаге. Многим малышам нравиться вырезать отдельные части тела лошади и прикреплять их на картон, потом к ним нужно приделывать пуговицы, чтобы лошадка была подвижной.

Еще можно встретить во дворе поделку лошади из пластиковых бутылок. Такие изделия делать очень легко, только потом их нужно разукрасить.

Виды садовых телег, их габаритные размеры

Если домовладельцы желают установить на своем дачном участке садовую телегу в виде декорирующего элемента, им обязательно нужно определиться с размерами будущей конструкции. Существует три вида подобных изделий, к ним относятся:

Большая четырехколесная телега для сада

Важно! Большие садовые телеги занимают очень много места, специалисты рекомендуют их использовать для установки на территории загородных домов.

Источник

ДВУКОЛКА Грузовая (РАБОЧИЙ ПЕРЕД)

Двуколка грузовая (рабочий перед).
Позволяет Вам использовать Вашу лошадь в хозяйстве по максимуму.
Имеет возможность запряжки 1 и 2х 4х и тд.лошадей.

Базовая комплектация:
* Оглобли металлические выдвижные с регулировкой под ширину спины и размер лошади
* Дышло телескопическое с регулировкой высоты и длины 248см + 30 см
* Чехол для дышла на молнии
* Регулируемый по высоте шар фаркопа позволяет корректировать клиренс прицепленного оборудования.
* Гидравлические дисковые тормоза
* Кран на гидравлический тормоз (ручник или стояночный тормоз)
* Подвеска рессорная или на амортизаторах на выбор
* Крепление для хлыста
* Ширина оси 148 см.
* Размер колес 70 см.

Дополнительные опции
* Крыша тентовая с водоотпорным покрытием
* Указатели поворотов с ходовыми габаритными огнями и функцией аварийной сигнализации
* Проблесковый маячок оранжевый на штативе
* Полозья сменные для снега с любой по желанию шириной лыжи
* Зеркала заднего вида
* Установка деталей из нержавеющей стали (Наконечник дышла, оглобли, спицы колес, крайние и верхние части рамы и кузова)
* Перенос педали тормоза на левую сторону или установка дублирующей педали слева

Источник