что такое дуск на лифте

Устройство контроля слабины канатов (ДУСК) г/п 500-630кг

Заинтересовал товар?

 Гарантия 12 месяцев Гарантия на все купленные товары в нашем инетрнет магазине составляет 12 месяцев

 Оповещение по SMS Вы получаете SMS сообщения о каждой стадии вашего заказа.

 Различные способы оплаты Оплачивайте товары удобными вам способами: наличными курьеру, безналично по квитанции банка или кредитной картой прямо в момент заказа..

Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе

Описание

Характеристики

Изделие снято с производства, но присутствует в наличии на нашем складе

Что необходимо знать при покупке

Оплата осуществляется путем безналичного расчета

В регионы доставка осуществляется с помощью сторонних Транспортных Компаний.

Гарантия

На Устройство контроля слабины канатов (ДУСК) г/п 500-630кг действует официальная гарантия

Купленный товар исправен, но не подошел клиенту по какой-либо причине:

В течение 5 рабочих дней с момента получения товара, Вы можете вернуть покупку в случае, если:

Если у сотрудника, осуществляющего осмотр возвращаемого товара надлежащего качества, есть основания для дополнительной проверки соответствия товара как нового, то процедура возврата денежных средств или замена товара на аналогичный переносится на время проведения этой проверки.

Внимание! Данные правила возврата товара применимы только к товарам приобретенным физическим лицом. Возврат исправного товара приобретенного на юридическое лицо регламентируется договором поставки либо ГК РФ.

Источник

liftovik

Лифтовые будни

Немного о том, что происходит по ту сторону дверей шахты лифта.

В случае неравномерного износа лунок КВШ, при движении кабины канаты постоянно принимают разное положение и балансирные плечи передвигаются в вертикальном положении вверх вниз на подвеске, зачастую из кабины слышно похрустывание сверху кабины, на профессиональном сленге это называется «балансир играет», ничего страшного в этом нет.

Чуть выше балансирной подвески канаты стягиваются стяжным кольцом, собирая канаты в один пучок. При значительном износе лунок КВШ, канаты всё больше меняют свое местоположение в вертикальной плоскости при движении кабины. Канат трется о стяжное кольцо, стираясь сам он протачивает и стяжное кольцо.

На фотографии канат со следами трения о стяжное кольцо. Круглое кольцо в данном случае было заменено на стяжной элемент с роликами по каждый канат. Данное устройство так же стягивает канаты, и при перемещении каната в вертикальной плоскости с канатом перемещается ролик, тем самым уменьшая износ каната и кольца.

По мере износа КВШ рамка СПК опускается до такого положения из которого она уже не возвращается в исходное положение («зажата рамка СПК»), соответственно контакт СПК не возводится в рабочее замкнутое положение, лифт останавливается.

При неравномерном износе КВШ минимальный зазор между колесом контакта СПК и флажком рамки может обеспечиваться по всей высоте лифтовой шахты, но в одной точке, как правило крайние этажи, рамка нажимает на контакт размыкая его. Лифт останавливается.

Источник

Лифт пассажирский с устройством управления серии укл (стр. 4 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Замыкающий контакт пускателя (К) подключается параллельно выключателю освещения шахты (ОШ).

БОШ включает освещение шахты при условии:

— Включены вводное устройство и автоматический выключатель QF3 в УКЛ;

— Отключено реле диспетчеризации К2.

Реле К2 включено, когда лифт исправен и находится в режимах «Нормальная работа» или «Погрузка». При этом освещение шахты блоком БОШ не включается.

В служебных режимах и при «Дистанционном отключении» лифта освещение шахты включается.

Если в состоянии «Дистанционного отключения» лифта включать освещение шахты не требуется, катушку пускателя (К) следует подключать не к L309, а к L310, т. е. через контакт реле «Дистанционного отключения» К5 в УКЛ.

3.17 Освещение кабины лифта может осуществляется лампами накаливания, либо люминесцентными лампами.

Освещение кабины подразделяется на рабочее, вспомогательное и аварийное. Цепь рабочего освещения (L311,L312) питается от автоматического выключателя QF4. Рабочее освещение (L312) может отключаться контактами реле К3 в шкафу УКЛ. Мощность ламп накаливания для рабочего освещения – 40Вт.

При освещении кабины энергосберегающими либо люминесцентными лампами, отключение рабочего освещения не производится. Лампы подключаются к цепи L311.

Цепь вспомогательного освещения (L309,L310) питается от автоматического выключателя QF3. Мощность ламп накаливания для вспомогательного освещения – 15-25Вт.

Аварийное освещение кабины, осуществляется светодиодным светильником (GB-EL), питающимся от малогабаритной аккумуляторной батареи (GB) напряжением 9В. В комплект также входит зарядное устройство, питающееся напряжением =24В от системы управления лифтом. Заряженный аккумулятор обеспечивает освещение кабины, эквивалентное освещению лампой накаливания мощностью 1Вт, в течение как минимум, двух часов.

3.18. Устройство управления серии УКЛ (А) осуществляет все функции контроля, управления и диагностики лифта, обеспечивая его функционирование во всех режимах, включая групповую работу нескольких лифтов (до 6). Шкаф устройства управления содержит электронные печатные платы, релейно-контакторную аппаратуру, органы управления лифтом из машинного помещения, клеммы для подключения проводов, трансформатор питания, цепи и розетки ремонтного напряжения и связи и пр.

Подробное описание работы устройства управления приведено в руководстве по эксплуатации устройства УКЛ АЕИГ.656353.039 РЭ (нерегулируемый привод) и АЕИГ.656353.039-17.2 РЭ (регулируемый привод); схема принципиальная АЕИГ.656353.039 Э3 (нерегулируемый привод) АЕИГ.656353.039-17.2 Э3 (регулируемый привод). Документация на устройство управления лифтом является неотъемлемой частью проекта электропривода и автоматики КАФИ.484430.001.

3.19 Цепи и устройства безопасности

В состав лифта входит ряд устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию лифта. Состояние устройств безопасности контролируется выключателями безопасности, контакты которых подключены последовательно в цепь блокировки.

Когда лифт исправен, все контакты в цепи блокировки замкнуты.

3.19.1. Конечный выключатель SE5 (ВК) разрывает блокировочную цепь, когда кабина переходит за пределы зоны точной остановки на крайних остановках. Несамовозвратный выключатель ВК установлен на ограничителе скорости.

Вернуть кабину в рабочую зону можно в режиме работы МП2, удерживая кнопку «ДБЛ» и нажав необходимую кнопку направления «Вверх» или «Вниз».

3.19.2. Выключатель ловителей кабины SE2 (ВЛК) разрывает блокировочную цепь при посадке кабины на ловители. На верхней балке кабины, устанавливается Несамовозвратный выключатель ВЛ, самовозвратный выключатель ВЛ устанавливается только на нижней балке кабины. Снять кабину с ловителей можно в режиме работы «МП2» нажатием кнопок «ДБЛ» и «Вверх».

3.19.3. Выключатель ловителей противовеса SE14 (ВЛП) разрывает блокировочную цепь при посадке на ловители противовеса. ВЛП устанавливается в случаях, предусмотренных действующими Правилами ПУБЭЛ. Снять противовес с ловителей можно в режиме работы «МП2» нажатием кнопок «ДБЛ» и «Вниз».

3.19.4. Выключатели ограничителя скорости кабины SE8 (ВОСК) и, при наличии, ограничителя скорости противовеса SE9 (ВОСП) разрывают блокировочную цепь при срабатывании центробежного ограничителя скорости перед посадкой кабины (противовеса) на ловители. Несамовозвратный выключатели ВОСК и ВОСП устанавливаются на корпусе соответствующего ограничителя скорости.

3.19.5. Выключатель натяжного устройства SE4 (ВНУ) разрывает блокировочную цепь при вытяжке(обрыве, зацепе, и пр.) троса ограничителя скорости кабины. Выключатель ВНУ установлен в приямке.

3.19.6. Выключатель натяжного устройства троса ограничителя скорости противовеса SE4-1 (ВНУП) действует аналогично ВНУ. Выключатель ВНУП установлен в приямке.

3.19.6. Выключатель слабины тяговых канатов SE3 (СПК) разрывает блокировочную цепь при перекосе балансирующей подвески, возникающем, как правило, при обрыве или ослаблении одного из тяговых канатов. Выключатель СПК установлен на балансирующей подвеске кабины.

3.19.7. Выключатель дополнительного устройства контроля слабины тяговых канатов SE6 (ДУСК) разрывает блокировочную цепь при ослаблении всех несущих тросов одновременно. Выключатель ДУСК устанавливается на кабине

3.19.8. Выключатель приямка SА3 (ВП) предназначен для ручного отключения блокировочной цепи, например, передпроведением работ в приямке.

3.19.9. При наличии двери приямка (глубокий приямок) или откидного упора (малая глубина приямка) для контроля их положения устанавливается выключатель двери приямка (ВДП) или выключатель блокировочный упора (ВБП) SE13.

При большой глубине приямка или при двух посадочных площадках на нижней остановке, дополнительно устанавливается второй выключатель приямка SA3-1.

3.19.10. В машинном помещении и на кабине имеются кнопки «STOP» для ручного отключения блокировочной цепи:

— кнопка SC1 (несамовозвратная) в устройстве УКЛ-Г;

— кнопка SC3 (несамовозвратная) в посту ревизии АК2.

3.19.11. При использовании для ручного перемещения кабины съемного штурвала, его положение контролируется выключателем съемного штурвала лебедки SE19 (ВСШЛ).

3.19.12. При наличии гидравлических буферов кабины и противовеса на буферах устанавливаются самовозвратные выключатели SE10 (ВБК), SE11 (ВБП), разрывающие цепь блокировок при посадке кабины или противовеса на буфер. Снятие с буфера и возврат в рабочую зону производится как описано в п.3.19.1

3.19.13. Если часть оборудования лифта размещена в блочном помещении, то в этом помещении устанавливается несамовозвратный выключатель блочного помещения SA3 (ВББП) для ручного отключения цепей безопасности.

3.19.14. При наличии в крыше кабины лифта, предназначенного для перевозки пожарных подразделений, люка, его запирание контролируется выключателем SE12. Самовозвратный выключатель разрывает блокировочную цепь при незапертом замке люка кабины.

Выключатели в блокировочной цепи выключателей, соединены в последовательную цепь. Напряжение питания

110В. Начинается блокировочная цепь с кнопки SC1 в шкафу УКЛ и заканчивается выключателями ловителей SE2, SE14 (маркировка 213). Когда блокировочная цепь замкнута (цепь 213 поднапряжением) на плате МПУ в УКЛ светодиод VD54 излучает.

3.20. Выключатель безопасности 1SE1 (ДК) контролируетзакрытие дверей кабины. У лифтов с проходной кабиной выключатель первой двери (SE1) соединяется последовательно с выключателем второй двери (SE1-2). При наличии в конструкции двери кабины малой створки, ее закрытие и запирание контролируется выключателем малой створки SE7 (SE7-1) для проходной кабины. Цепь безопасности выключателей ДК начинается с цепи 213 и заканчивается цепью с маркировкой 64. При закрытых дверях кабины излучает светодиод VD58 «ДК» (цепь 64) на плате МПУ.

3.21. Блокировочные выключатели дверей шахты (n)SM1, (n)SM2 и, при наличии, (n)SM3контролируютзакрытие и запирание дверей шахты. Для вторых дверей проходной кабины соответственно (n)SM1-2, (n)SM2-2 и (n)SM3-2

Начинается блокировочная цепь ДШ с цепи 213 и заканчивается цепью с маркировкой 212.При закрытых дверях шахты излучает светодиод VD55 «ДШ» (цепь 212) на плате МПУ.

Наличие напряжения в цепях 212 и 64 возможно толькокогда все контакты аппаратов безопасности в блокировочной цепи замкнуты, двери кабины закрыты, двери шахты закрыты и заперты.

Для оперативного контроля за состоянием цепей безопасности отдельные их участки выведены на клеммную рейку устройства управления УКЛ.

Питание катушек пускателей главного привода осуществляется от цепей безопасности (212 и 64), с управлением включением через плату ПК, поэтому разрыв любого контакта цепи безопасности в движении, немедленно приведет к отключению пускателей, остановке кабины и наложению тормоза.

4. ПРОГРАММА РАБОТЫ ЛИФТА

Для пассажирских лифтов с устройством управления серии УКЛ предусмотрены следующие режимы работы:

режим «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» («НР»);

режим «УПРАВЛЕНИЕ ИЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ 1» («МП1»);

режим «УПРАВЛЕНИЕ ИЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ 2» («МП2»);

режим «С ПРОВОДНИКОМ» (для административных зданий);

режим «УТРЕННИЙ» (для административных зданий);

режим «ВЕЧЕРНИЙ» (для административных зданий);

режим «ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ»;

режим «ПЕРЕВОЗКА ПОЖАРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ» (для спец. лифтов);

«МОНТАЖНЫЙ РЕЖИМ РЕВИЗИЯ».

Установка режимов «НР», «РЕВИЗИЯ», «МП1», «МП2», «ПОГРУЗКА» осуществляется тумблерами SA3(«МП2»), SA4(«РЕВИЗИЯ»), SA5(«МП1») и SA6 («ПОГРУЗКА»), в устройстве управления. Для работы в режиме «РЕВИЗИЯ» необходимо также перевести переключатель SA4 (РВ-НР) в посту ревизии АК2.

В режим «пожарная опасность» лифт переходит автоматически из режимов «НР» и «погрузка», при срабатывании датчика пожарной защиты здания Р, либо при повороте специального ключа SF1 (ключ-имитатор режима «ПО»), встроенного в вызывной аппарат на основной посадочной остановке.

В режим «перевозка пожарных подразделений» лифт переходит из режима «пожарная опасность» при повороте специального ключа SF2(«ППП») в посту приказов АК1.

В режимы «утренний», «вечерний» и «с проводником» лифт переводится из режима «НР» с помощью тумблеров SA6(«утро/вечер») и SA7(«с проводником»), установленных в блоке задания режимов А6 на основном посадочном этаже.

Источник

Что такое дуск на лифте

Дата введения 2017-01-01

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Некоммерческим партнерством «Российское лифтовое объединение». Открытым акционерным обществом «МОС ОТИС»

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 10 декабря 2015 г. N 48)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 июня 2016 г. N 491-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33605-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2017 г.

5 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений в части терминов и определений следующих европейских стандартов:

7 ИЗДАНИЕ (Ноябрь 2019 г.) с Поправкой (ИУС N 7-2019)

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»

Введение

Настоящий стандарт разработан с целью установления однозначно понимаемой и непротиворечивой терминологии во всех видах документации, входящей в сферу работ по стандартизации или использующей результаты этих работ в области лифтов.

Стандартизация терминологии на межгосударственном уровне создает условия для идентичного представления на русском языке стандартов, принимаемых в качестве межгосударственных, обеспечивает взаимопонимание между специалистами и сопоставимость технико-экономической информации.

Установленные в настоящем стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в области лифтов.

Для каждого понятия установлен один стандартизированный термин.

Приведенные определения можно, при необходимости, изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия.

Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в настоящем стандарте.

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает основные термины и определения в области лифтов.

Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области лифтов, входящих в сферу действия работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий межгосударственный стандарт:

ГОСТ 5746 (ISO 4190-1:2010) Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 владелец лифта: Собственник (собственники) здания (сооружения) или его части, в которых находится лифт, собственники помещений в многоквартирном доме на праве общей долевой собственности, организации, в хозяйственном ведении или оперативном управлении которых находится здание (сооружение), которые используют лифт по назначению и организовывают его безопасную эксплуатацию.

3.1.2 изготовитель: Юридическое лицо, в том числе иностранное, или индивидуальный предприниматель, осуществляющие от своего имени производство и (или) реализацию лифтов, устройств безопасности и ответственные за их соответствие обязательным требованиям нормативных документов.

3.1.3 квалифицированный персонал: Работники, подтвердившие свою квалификацию в соответствии с профессиональным стандартом, устанавливающим квалификационные характеристики для выполнения соответствующих работ.

3.1.4 материально-техническая база: Совокупность материальных и технических средств, необходимых для осуществления соответствующих видов работ.

3.1.5 модернизация лифта: Мероприятия по повышению безопасности и технического уровня находящегося в эксплуатации лифта до уровня, установленного техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 011/2011 [1].

3.1.6 назначенный срок службы лифта: Календарная продолжительность эксплуатации, по истечении которой не допускается использование лифта по назначению без проведения оценки соответствия с целью определения возможности и условий продления срока использования лифта по назначению.

3.1.7 назначенный этаж: Этаж, определенный в соответствии со стратегией эвакуации во время пожара для перемещения пассажиров из кабины лифта к безопасному выходу из здания или в безопасную зону.

3.1.8 новый лифт: Лифт, соответствующий действующим обязательным требованиям безопасности и качества, который до ввода в эксплуатацию не имеет наработки.

3.1.9 пассажир: Любое лицо, транспортируемое в кабине лифта.

3.1.10 общие требования безопасности: Требования безопасности, выполнение которых обеспечивает устранение или уменьшение до приемлемого уровня рисков при эксплуатации лифта в обычных условиях.

3.1.11 паспорт лифта: Документ, содержащий сведения об изготовителе, дате изготовления лифта и его заводском номере, основные технические данные и характеристики лифта и его оборудования, сведения об устройствах безопасности, назначенном сроке службы лифта, а также предназначенный для внесения сведений в период эксплуатации.

3.1.12 применение по назначению: Использование лифта в соответствии с его назначением, указанным изготовителем лифтов в эксплуатационных документах.

3.1.13 применимые требования безопасности: Обязательные для выполнения требования к безопасности лифтов, применяемые с учетом назначения лифта и условий его эксплуатации.

3.1.14 специализированная организация: Субъект предпринимательской деятельности, зарегистрированный в установленном порядке на территории государства, где он осуществляет свою деятельность, располагающий материально-технической базой и квалифицированным персоналом для осуществления одного или нескольких видов деятельности по техническому обслуживанию, ремонту, модернизации и монтажу лифтов.

3.1.15 специальные требования безопасности: Требования безопасности, дополняющие общие требования безопасности, выполнение которых обеспечивает устранение или уменьшение до приемлемого уровня рисков при эксплуатации лифта в условиях, отличающихся от обычных условий (пожар, вандализм, сейсмические воздействия и т.д.).

3.1.16 технический регламент: Документ, который устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования.

3.1.17 точность выравнивания: Максимальное расстояние по вертикали между порогами кабины и этажной площадки после повторного выравнивания кабины лифта при ее загрузке или разгрузке.

3.1.18 точность остановки кабины (точность остановки): Расстояние по вертикали между уровнем порога дверей кабины и уровнем порога дверей шахты после автоматической остановки кабины.

3.1.19 уполномоченное лицо: Лицо, получившее в установленном порядке разрешение от физического или юридического лица, ответственного за работу и использование лифта, на доступ в зоны ограниченного доступа (машинное помещение, места расположения шкивов, шахта лифта) для выполнения операций технического обслуживания, инспектирования или эвакуации пассажиров.

3.1.20 квалифицированное лицо: Лицо соответствующим образом обученное, обладающее знаниями и практическими навыками, снабженное необходимыми указаниями по безопасному выполнению работ по монтажу, техническому обслуживанию или инспектированию лифта, эвакуации пассажиров.

3.1.21 эвакуация пассажиров из кабины лифта: Освобождение пассажиров из остановившейся кабины лифта, выполняемое уполномоченным лицом с соблюдением мер безопасности, предусмотренных руководством (инструкцией) по эксплуатации изготовителя.

3.1.22 зона обслуживания: Пространство рядом с оборудованием лифта для нахождения персонала, обслуживающего это оборудование.

3.1.23 блокировка кабины: Фиксация и удержание в неподвижном положении кабины с помощью механических средств.

3.1.24 монтажная организация: Специализированная организация, осуществляющая монтаж, пуско-наладочные работы, модернизацию лифта квалифицированным персоналом по монтажу лифтов, в соответствии с документацией по монтажу и проектной документацией по установке лифта, а также принимающая декларацию о соответствии лифта требованиям [1].

3.1.25 документация по монтажу: Техническая документация, включающая в себя инструкцию по монтажу изготовителя и монтажный чертеж.

3.1.26 руководство (инструкция по эксплуатации): Часть сопроводительной документации изготовителя, поставляемой с лифтом, выпускаемым в обращение, и включающая в себя инструкцию по монтажу, указание по использованию и меры по обеспечению безопасности лифтов в период эксплуатации.

3.1.27 посторонние лица: Лица, находящиеся вне шахты, машинного и блочного помещений (при наличии), безопасность которых обеспечивается выполнением требований стандартов в области лифтов.

3.1.28 выравнивание: Операция, улучшающая точность остановки лифта на этаже.

3.1.29 повторное выравнивание: Операция перемещения, выполняемая после остановки лифта, для коррекции точности остановки при загрузке и разгрузке.

3.1.30 неконтролируемое движение кабины в зоне этажной площадки: Не вызванное командами движение кабины вниз или вверх от уровня этажной площадки в зоне дверей шахты с открытыми дверями, за исключением перемещения кабины при посадке и высадке и при погрузочно-разгрузочных работах.

Источник