что такое длительное хранение техники
ХРАНЕНИЕ ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ
Отметим, что в понятие ХРАНЕНИЕ входит хранение не только техники и вооружения, но и других запасов материальных средств. От полушубков и дизельного топлива и до портянок и сухарей.
Сколько патронов носит при себе солдат? А если они кончаются, кто ему поможет? Он бежит (ну, пусть ползет к Вам).
У командира батальона есть свой запас и патронов, и пайков, и даже топлива.
У командира полка есть свои запасы.
Хранение машин включает:
Объем работ по подготовке машин к хранению, техническому обслуживанию при хранении, периодичность опробования и переконсервации определяются в зависимости от условий и видов хранения.
Под условиями хранения понимается факторы окружающей среды, влияющих на скорость процессов коррозии металлов и старения полимерных материалов, а также на стабильность технических характеристик.
Установлены четыре категории условий хранения:
легкая – Л, средняя – С, жесткая – Ж и очень жесткая – ОЖ.
При определении условий хранения машин применяются категории:
Устанавливаются два вида хранения машин:
На кратковременное хранение ставятся машины, использование которых не планируется более трех месяцев.
На хранение машины ставятся и содержатся технически исправными, полностью укомплектованными и специально подготовленными так, чтобы обеспечить их сохранность и возможность приведения в готовность применению в кратчайший срок.
Дизельные двигатели типа В-2, которые установлены на машинах, и хранящиеся на складах, поддаются консервации, если перерыв в их использовании или длительности хранения превышает один месяц.
Машины, которые содержатся на длительном хранении, размещаются отдельно от других машин. Порядок доступа к ним определяется командиром воинской части. Новые машины, а также машины, которые прибыли из капитального и среднего ремонта, необходимо ставить на длительное хранение после их обкатки.
Машины, на которых установлено вооружение, специальное оборудование, подвижные средства ремонта и ТО автомобильной техники (мастерские), ставятся на длительное хранение после обкатки шасси.
Обкатка машин на колесном шасси до 1000 км, на гусеничном – до 300 км.
Содержание машин при хранении в исправном состоянии и постоянной готовности к использованию достигается:
Машины длительного хранения, а также гусеничные и колесные тягачи, гусеничные транспортеры-тягачи, специальные и тяжелые колесные шасси, специальные боевые и строевые машины должны содержаться в хранилищах.
В кабине каждой машины на стекле левой двери крепится карточка машины длительного хранения. 
Открыть документ и скачать его
О постановке машин на хранение отдается приказ командира воинской части, в котором указываются:
Постановка машин на длительное хранение оформляется актом закладки (освежения) материальных средств установленной формы, составляемым комиссией по результатам проверки готовности машин к хранению.
О постановке машин на длительное хранение делается запись в паспорте машины.
Содержание машин на хранении включает:
Сроки выполнения работ на машинах, содержащихся на длительном хранении, устанавливаются планом-графиком технического обслуживания и опробования машин.
Как подготовить спецтехнику на длительное хранение
Многие виды спецтехники используют в течение определенного сезона. В остальное время владелец должен обеспечить условия для сохранности оборудования. Если речь идет о снегоуборочном оборудовании, достаточно разместить под навесом, чтобы избежать коррозии. Под действием солнечных лучей и осадков детали, приготовленные из резины и пластика, а также лакокрасочные покрытия, разрушаются. Если же спецтехника нуждается в хранении в зимний период, необходимо провести ряд мероприятий для её сохранности.
Этапы подготовки спецтехники к длительному хранению
Хранение спецтехники – это комплекс мероприятий, направленных на исключение воздействия вредных факторов в нерабочий перевод. Если не создать необходимые условия, возможны негативные последствия:
Постановка дорогостоящего оборудования на зимнее хранение – ответственный этап, необходимо проделать следующие процедуры:
Отдельные виды спецтехники требует индивидуального подхода. Соблюдение правил позволит эффективно использовать оборудование в начале сезона, не тратя время и деньги для прохождения техосмотра и ремонта.
Особенности длительного хранения техники
Используют 3 основные способа хранения – открытый, закрытый, комбинированный. При выборе способа необходимо учитывать особенности оборудования, наличие площадок для хранения, климатические условия.
Если спецтехника находится под открытым небом, на неё воздействует несколько разрушающих факторов:
Закрытый способ хранения защищает механизмы от непогоды, для дорогостоящей техники – это единственный вариант. Если у вас нет свободных площадей для длительного хранения крупногабаритной спецтехники, компания Parcingcars предлагает свои услуги.
Перед установкой спецтехники на длительное хранение механики предпримут меры, гарантирующие сохранность механизмов, нет необходимости заниматься этим самостоятельно. Забронировать место на парковке можно по телефону или на сайте. Можете примерно рассчитать стоимость хранения, воспользовавшись онлайн-калькулятором. Нахождение спецтехники в закрытом помещении – гарантия сохранности и работоспособности.
Виды и способы хранения машин.
Хранение – это комплекс организационных, экономических и технологических мероприятий и операций, позволяющих свести к минимуму или практически исключить вредные разрушающие воздействия окружающей среды, механических нагрузок и деформаций, которыми подвержены машины и оборудование в неработающий период.
Виды, способы хранения машин и материально-техническая база хранения
В зависимости от продолжительности хранения машин, агрегатов и узлов различают три вида хранения:
— межсменное – нерабочий период с. х. машин составляет до 10 дней;
— кратковременное – при перерыве в использовании от 10 дней до 2 месяцев;
— длительное – при перерыве в использовании в использовании более 2 месяцев.
Существуют три основных способа хранения машин:
— в закрытых помещениях;
— на открытых площадках;
В закрытых помещениях хранение машин считается наилучшим (приемлем и рекомендован для зерноуборочных комбайнов, зерноочистительных машин, машин по внесению ядохимикатов), сложные уборочные комбайны.
На открытых площадках хранят плуги, сеялки, культиваторы, сцепки, лущильники, которые очищают от грязи, растительных остатков, моют, консервируют и устанавливают на подставки.
Комбинированный способ– машина (тракторы, уборочные машины и зерноуборочные комбайны) хранится на открытой площадке, а отдельные детали, сборочные единицы и агрегаты, быстро разрушаются от атмосферных воздействий (аккумуляторы, клиновые ремни, втулочно-роликовые цепи и др.) снимают с машин и после соответствующей подготовки сдают на склад, в котором они размещаются на вешалках, стеллажах и специальных подставках.
2. Опишите сетевую модель представления данных. Укажите достоинства и недостатки. Сделайте поясняющий рисунок.
Модель данных представляет собой множество структур данных ограниченной целостности и операций манипулирования данными. С помощью МД могут быть представлены объекты предметной области и взаимосвязи между ними.
Стандарт сетевой модели впервые был определен в 1975 году организацией CODASYL (Conference of Data System Languages), которая определила базовые понятия модели и формальный язык описания.
Структура данных называется сетевой, если в отношении между этими данными порожденный элемент (потомок) может иметь более одного предка. В этой структуре основные понятия: узел, уровень, связь.
Узел — это совокупность атрибутов данных, описывающих некоторый объект. На схеме иерархического дерева узлы представляются вершинами графа. В сетевой структуре каждый элемент может быть связан с любым другим элементом.
Сетевые базы данных подобны иерархическим, за исключением того, что в них имеются указатели в обоих направлениях, которые соединяют родственную информацию.
Сетевой подход к организации данных является расширением иерархического.
1.Жесткость. Наборы отношений и структуру записей необходимо задавать наперёд. Изменение структуры базы данных ведет за собой перестройку всей базы данных. Связи закреплены в записях в виде указателей. При появлении новых аспектов использования этих же данных может возникнуть необходимость установления новых связей между ними. Это требует введения в записи новых указателей, т.е. изменения структуры БД, и, соответственно, переформирования всей базы данных.
2.Сложность. Сложная структура памяти.
3.Сложность понимания для обычного пользователя.
4.Ослабленность контроля. Между элеметами-узлами БД могут быть различные уровни (связи).
Вопрос 6. Дайте определение понятию реляционная модель данных. Охарактеризуйте ее базовые понятия (отношение, атрибут, домен, кортеж). Систематизируйте её достоинства и недостатки.
Реляционнойназывается модель данных, в которой все данные, доступные пользователю, организованны в виде таблиц, а все операции над данными сводятся к операциям над этими таблицами.
В реляционной модели данные можно было свободно описывать в их естественном виде, без каких-либо ограничений, которые накладываются средой физического хранения. Это позволило создать язык высокого уровня, который может работать с данными вне зависимости от того, как именно они хранятся.
Каждая таблица представляет собой совокупность строк и столбцов, где строки соответствуют экземпляру объекта, конкретному событию или явлению, а столбцы — атрибутам (признакам, характеристикам, параметрам) этого объекта, события, явления.
Таблицы-отношения реляционной модели обладают следующими свойствами:
§ каждый столбец таблицы соответствует элементу (атрибуту) данных. Повторяющиеся атрибуты отсутствуют;
§ в каждой строке таблицы содержится по одному значению в соответствующем столбце;
§ все столбцы (поля) таблицы – однородные;
§ столбцам присвоены однозначные имена, определяющие атрибуты;
§ один или несколько атрибутов являются ключом таблицы, который однозначно идентифицирует запись таблицы;
§ в таблице не может быть двух одинаковых строк (записей);
§ общее количество строк (записей) не ограничено;
§ строки и столбцы могут просматриваться в любом порядке безотносительно к их информационному содержанию и смыслу.
В терминах БД столбцы таблицы называются полями (доменами), а ее строки —записями (кортежами).
Основные понятия реляционных баз данных: домен, атрибут, кортеж, отношение.
Домен
Наименьшая единица данных реляционной модели – это отдельноеатомарное(неразложимое) для данной модели значение данных.
Так, в одной предметной области фамилия, имя и отчество могут рассматриваться как единое значение, а в другой – как три различных значения.
Доменом называется множество атомарных значений одного и того же типа.
С каждым доменом связывается имя, уникальное среди имен всех доменов соответствующей базы данных.
В реляционной модели данных с понятием тип данных тесно связано понятие домена, которое можно считать уточнением типа данных.
Домен определяется заданием некоторого базового типа данных, к которому относятся элементы домена, и произвольного логического выражения, применяемого к элементу типа данных.
· Домен имеет уникальное имя (в пределах базы данных).
· Домен определен на некотором простом типе данных или на другом домене.
· Домен может иметь некоторое логическое условие, позволяющее описать подмножество данных, допустимых для данного домена.
· Домен несет определенную смысловую нагрузку.
Атрибут – определенная часть информации о некотором объекте, например адрес клиента или стоимость заказа. Атрибут обычно хранится в виде поля (столбца) таблицы.
Кортеж, соответствующий данной схеме отношения, – это множество пар <имя атрибута, значение>, которое содержит одно вхождение каждого имени атрибута, принадлежащего схеме отношения. «Значение» является допустимым значением домена данного атрибута (или типа данных, если понятие домена не поддерживается). Попросту говоря, кортеж – это набор именованных значений заданного типа.
Отношение – это множество кортежей, соответствующих одной схеме отношения.
Сущность – объект любой природы, данные о котором хранятся в БД. Атрибуты – свойства, характеризующие сущность (столбцы). Степень отношения – количество столбцов. Схема отношения – список имен атрибутов, например, СОТРУДНИК (№, ФИО, Год рождения, Должность, Кафедра). Домен – совокупность значений атрибутов отношения (тип данных). Кортеж – строка таблицы. Кардинальность (мощность) – количество строк в таблице.
Достоинства и недостатки реляционной модели данных
Достоинство реляционной модели данных заключается в простоте, понятности и удобстве физической реализации на ЭВМ. Именно простота и понятность для пользователя явились основной причиной их широкого использования. Проблемы же эффективности обработки данных этого типа оказались технически вполне разрешимыми.
Основными недостатками реляционной модели являются следующие: отсутствие стандартных средств идентификации отдельных записей и сложность описания иерархических и сетевых связей.
ВИДЫ И СПОСОБЫ ХРАНЕНИЯ МАШИН
Общие правила хранения машин и перечень операций по их техническому и технологическому обслуживанию при хранении в хозяйствах установлены ГОСТ 7751—85 «Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения».
Различают три вида хранения — межсменное, кратковременное и длительное.
2) Кратковременное— при продолжительности нерабочего периода от 10 дней до 2 мес.
3) Длительное — при перерыве в использовании более 2 мес.
Машины на межсменное и кратковременное хранение ставят непосредственно после окончания работ, а на длительное не позднее 10 дней с момента окончания работ. Машины, работающие в контакте с агрессивными материалами, ставят на хранение сразу после окончания работ.
Существует три основных способа хранения машин:
1) в закрытых помещениях;
3) на открытых оборудованных площадках.
Лучший способ хранения (хотя и более дорогой) — закрытый, когда машины, сборочные единицы и детали размещают в автогаражах, сараях, складах, в специальных или приспособленных помещениях. Здесь они меньше подвергаются климатическим и атмосферным воздействиям.
В закрытых помещениях в основном следует хранить зерноочистительные машины, машины и оборудование по внесению гербицидов и ядохимикатов, сложные уборочные комбайны и другие машины, хранение которых на открытых площадках требует больших затрат труда на их подготовку или приводит к выходу из строя отдельных деталей, сборочных единиц и агрегатов машин.
В хозяйствах машины, прошедшие мойку, консервацию, герметизацию и установленные на подставки и т. п., чаще всего хранят на специально оборудованных открытых площадках с твердым покрытием или под навесом, а отдельные детали, сборочные единицы и агрегаты, быстро разрушающиеся от атмосферных воздействий (аккумуляторы, клиновые ремни, втулочно-роликовые цепи и др.), снимают с машин и после соответствующей подготовки сдают на склад.
Постановка техники на хранение
ПОСТАНОВКА ТЕХНИКИ НА ХРАНЕНИЕ.
Хранение сельскохозяйственной техники является одним из важнейших условий ее эксплуатации, позволяет увеличить срок службы, избежать поломок и отказов в период проведения сезонных полевых работ.
Машины необходимо хранить в закрытых помещениях или под навесом. Допускается хранить машины на открытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения.
Машины должны хранить на отдельных оборудованных территориях (машинном дворе или секторе хранения) на центральной производственной базе хозяйства или пунктах технического обслуживания отделений и бригад.
Стационарные машины и оборудование животноводческих ферм допускается хранить на месте их установки.
При расположении мест хранения учитывают направление ветров, характерных для данной местности. Места хранения машин должны быть защищены от снежных заносов со стороны ветров.
Открытые площадки для хранения машин располагают на не затапливаемых местах и делают по периметру водоотводные канавы. Поверхность площадок должна быть ровной, с уклоном 2-3° для стока воды, иметь твердое сплошное или в виде отдельных полос покрытие, способное выдержать нагрузку передвигающихся машин и машин, находящихся на хранении.
Площадь закрытых помещений, навесов, открытых площадок определяют в зависимости от вида, количества и габаритов машин с учетом расстояния между ними и рядами.
Машины хранят на обозначенных местах по группам, видам и маркам с соблюдением расстояний между ними для проведения профилактических осмотров, а расстояние между рядами должно обеспечивать установку, осмотр и снятие машин с хранения.
Машины, работающие в контакте с агрессивными материалами, ставят на хранение сразу после окончания работ.
Не допускается хранить машины и их составные части в помещениях, содержащих (выделяющих) пыль, примеси агрессивных паров или газов.
Технологическое обслуживание машин при подготовке к длительному хранению включает:
— очистку и мойку машин;
— доставку машин на закрепленные места хранения;
— снятие с машин и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хранению в специально оборудованных складах;
— герметизацию отверстий (после снятия составных частей), щелей, полостей от проникновения влаги, пыли;
— консервацию машин, составных частей (или восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия);
— установку машин на подставки (подкладки).
Машины после эксплуатации очищают от пыли, грязи, подтеков масла, растительных и других остатков, удобрений и ядохимикатов. Очистку машин от удобрений, ядохимикатов и нефтепродуктов необходимо производить на специальных участках, обеспечивающих нейтрализацию сточных вод.
Составные части, на которые недопустимо попадание воды (генераторы, магнето пускового двигателя, реле и др.), предохраняют защитными чехлами.
После очистки и мойки машины обдувают сжатым воздухом для удаления влаги.
При длительном хранении машин на открытых площадках снимают, подготавливают к хранению и сдают на склад следующие составные части:
— электрооборудование (аккумуляторные батареи, генератор, фары и др.);
— составные части из резины, полимерных материалов и текстиля (шланги гидросистем, резиновые семяпроводы и трубопроводы, тенты, мягкие сиденья, полотняно-планчатые транспортеры и др.);
— ножи режущих аппаратов;
— инструмент и приспособления.
Детали для крепления снимаемых составных частей машины устанавливают на свои места.
К снятым составным частям прикрепляют бирки с указанием хозяйственного номера машины.
Электрооборудование (фары, генератор, стартер, магнето, аккумуляторные батареи) очищают, обдувают сжатым воздухом, клеммы покрывают защитной смазкой.
Аккумуляторы, хранящиеся на складе, бывшие в эксплуатации, полностью заливают электролитом и хранят заряженными в неотапливаемом вентилируемом помещении. В период хранения необходимо ежемесячно проверять плотность электролита и, при необходимости, производить подзарядку.
Втулочно-роликовые цепи очищают, промывают в промывочной жидкости и выдерживают не менее 20 мин в подогретом до 80-90 °С автотракторном или дизельном масле и скатывают в рулон.
Допускается хранение втулочно-роликовых цепей в закрытых ваннах, погруженными в отработанное моторное или трансмиссионное масло.
Приводные ремни промывают теплой мыльной водой или обезжиривают неэтилированным бензином, просушивают, припудривают тальком и связывают в комплекты.
Допускается открыто хранить пневматические шины в разгруженном состоянии на машинах, установленных на подставках. Поверхности шин покрывают защитным составом.
Давление в шинах при закрытом и открытом хранении снижают до 70% от нормального.
Наружные поверхности гибких шлангов гидросистемы очищают от грязи и масла. Допускается хранить шланги на машине. При этом их покрывают защитным составом или обертывают изолирующим материалом (парафинированной бумагой, полиэтиленовой пленкой и т. п.).
Тросы очищают, покрывают защитной смазкой и сворачивают в мотки.
Все отверстия, щели, полости (загрузочные и выгрузные, смотровые устройства, заливные горловины баков и редукторов, заслонки карбюраторов и вентиляторов, отверстия сапунов гидросистем, выхлопные трубы двигателей и другие), через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости машин, плотно закрывают крышками или пробками-заглушками.
Для обеспечения свободного выхода воды из систем охлаждения и конденсата сливные устройства оставляют открытыми.
Капоты и дверцы кабин должны быть закрыты.
Металлические неокрашенные поверхности рабочих органов машин (режущие аппараты, отвалы, ножи, сошники, шнеки и т. д.), детали и механизмы передач, узлов трения, штоки гидроцилиндров, шлицевые соединения, карданные передачи, звездочки цепных передач, винтовые и резьбовые поверхности деталей и сборочных единиц, а также внешние сопрягаемые механически обработанные поверхности подвергают консервации.
Подлежащие консервации поверхности машин очищают от механических загрязнений, обезжиривают и высушивают.
Поврежденную окраску на деревянных и металлических деталях и сборочных единицах, за исключением ремонтного фонда, восстанавливают посредством нанесения на поверхность лакокрасочного или другого защитного покрытия.
При длительном хранении внутренние поверхности агрегатов и составных частей (двигателя, гидросистемы, узлов трансмиссии, ходовой части) должны быть законсервированы посредством заполнения внутренних полостей рабоче-консервационными или рабочими маслами с последующим проворачиванием механизмов.
Подготовка двигателя к длительному хранению включает:
а) консервацию поверхности деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и промывку системы охлаждения;
б) герметизацию внутренних полостей двигателя;
в) консервацию наружных неокрашенных поверхностей деталей двигателя (наружную консервацию);
г) упаковку двигателя в чехол из полимерной пленки или другого материала (при отсутствии капота).
Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают от следов коррозии и подвергают консервации.
Воздухоочиститель очищают, промывают. В поддон заливают рабоче-консервационное масло.
Пружины в натяжных механизмах и приспособлениях разгружают и смазывают защитной смазкой или окрашивают.
Рычаги и педали механизма управления устанавливают в положение, исключающее произвольное включение в работу машин и их составных частей.
Машины, имеющие электропривод, отключают от электросети (или обесточивают).
Машины устанавливают на подставки или подкладки в положение, исключающее перекос и изгиб рам и других узлов и обеспечивающее разгрузку пневматических колес и рессор.
Для навесных и полунавесных машин должны быть специальные подставки, обеспечивающие устойчивость при хранении и удобство при навешивании на трактор.
Между шинами и опорной поверхностью должен быть просвет 8-10 см.
Постановку сложных машин на длительное хранение и снятие их с длительного хранения оформляют актами.
Для простых машин допускается производить запись в специальном журнале или инвентарной карте.
Состояние машин следует проверять в период хранения в закрытых помещениях не реже раза в 2 месяца, на открытых площадках и под навесами – ежемесячно.
После сильных ветров, дождей и снежных заносов проверку и устранение обнаруженных недостатков следует проводить немедленно.
Результаты периодических проверок оформляют в журнале проверок.
При техническом обслуживании машин в период хранения проверяют:
— правильность установки машин на подставках или подкладках (устойчивость, отсутствие перекосов, перегибов);
— комплектность (с учетом снятых составных частей машин, хранящихся на складе);
— давление воздуха в шинах;
— надежность герметизации (состояние заглушек и плотность их прилегания);
— состояние антикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии);
— состояние защитных устройств (целостность и прочность крепления чехлов, ящиков, щитов, крышек).
Обнаруженные дефекты должны быть устранены.
При длительном хранении машин в закрытом помещении и под навесом составные части, (кроме аккумуляторных батарей), допускается не снимать с машин при условии их консервации и герметизации.
Звездочки цепных передач, цепных транспортеров и карданные передачи, винтовые и резьбовые поверхности регулирующих механизмов, поверхности рабочих органов и другие передачи как открытые, так и защищенные кожухами и щитками, смазывают защитной смазкой (антикоррозионным покрытием).
Роликовые, втулочно-роликовые и приводные крючковые цепи очищают, промывают в промывочной жидкости и выдерживают не менее 20 мин. в подогретом до 80-90 °С автотракторном или дизельном масле и устанавливают без натяжения на машины.
Клиновые и теребильные ремни, полотняные и прорезиненные ленты транспортеров, норий промывают теплой мыльной водой или обезжиривают неэтилированным бензином, просушивают, припудривают тальком и устанавливают без натяжения на машины.
Давление в шинах снижают до 70% от нормального.
Хранение уборочных машин.
Наружные поверхности составных частей уборочных комбайнов промывают и обдувают сжатым воздухом до полного удаления остатков влаги. Места скопления пожнивных остатков внутри молотилки очищают и обдувают сжатым воздухом. После обдувки производят дезинфекцию внутренних поверхностей.
Консервацию двигателя, топливной аппаратуры и гидросистемы уборочных машин к длительному хранению включает:
а) консервацию поверхности деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и промывку системы охлаждения;
б) герметизацию внутренних полостей двигателя;
в) консервацию наружных неокрашенных поверхностей деталей двигателя (наружную консервацию);
г) упаковку двигателя в чехол из полимерной пленки или другого материала (при отсутствии капота).
Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают от следов коррозии и подвергают консервации.
Воздухоочиститель очищают, промывают. В поддон заливают рабоче-консервационное масло.
Отверстия во внутренние полости машины закрывают специальными заглушками. Молотилку зерноуборочного комбайна со стороны копнителя закрывают щитом или шторкой из влагонепроницаемого материала.
Ножи режущих аппаратов очищают, покрывают защитной смазкой, вставляют в деревянные чехлы-перчатки, обвязывают проволокой и сдают на склад. Допускается хранение ножей режущих аппаратов в закрытых ваннах, погруженными в отработанное моторное или трансмиссионное масло.
Штоки гидроцилиндров втягивают внутрь цилиндров, выступающую часть штока покрывают защитной смазкой.
У кормоуборочных комбайнов снимают подборщик с измельчителем и устанавливают на копирующие башмаки и специальную подставку, смонтированную на каркасе подборщика.
Жатки с тележками устанавливают на подставках. Сменный измельчающий аппарат со швырялкой устанавливают на специальную подставку.
Под мотовила жаток уборочных машин длиной более 3 м следует устанавливать разгружающие опоры через каждые 2 м.
У свеклоуборочных комбайнов
— отсоединяют и снимают погрузочный элеватор корней;
— корпус элеватора ботвы поднимают до вертикального положения и привязывают к раме машины.
Картофелеуборочные комбайны приводят в транспортное положение.
Хранение почвообрабатывающих, посевных и посадочных машин.
Балластные ящики дисковых лущильников, дисковых борон и кольчатых катков освобождают от земли, из водоналивных катков сливают воду.
Под рабочие органы плугов и культиваторов, кольчатые и водоналивные катки устанавливают подкладки.
Батареи дисковых лущильников и борон поднимают и устанавливают в транспортное положение.
Звенья зубовых, ножевых и других борон отсоединяют от ваг и покрывают защитной смазкой, укладывают на подкладки в штабель высотой не более 1 м. Ваги покрывают защитной смазкой и складывают на подкладки возле борон.
Под колеса и заделывающие органы посевных и посадочных машин, опущенные в рабочее положение, устанавливают подкладки.
Крышки и заслонки сменных и высевающих бункеров и ящиков машин закрывают.
Хранение машин, предназначенных для внесения удобрений и ядохимикатов
Консервацию внутренних полостей рабочих емкостей и резервуаров следует проводить летучими ингибиторами (методом распыления или в виде водного раствора) или преобразователями ржавчины.
После консервации внутренних поверхностей крышки, заслонки, люки емкостей и баков закрывают.
Наружные поверхности резервуаров, баков, кузовов, планки транспортеров, лопасти разбрасывающих барабанов покрывают защитным составом или асфальтобитумным покрытием.
Хранение землеройно-мелиоративных машин.
Рабочие органы машин (землеройного типа, ковшовые, фрезерные, роторные и др.) окрашивают или покрывают защитной смазкой.
Электродвигатели и двигатели внутреннего сгорания машин подготавливают к хранению в соответствии с эксплуатационной и конструкторской документацией.
Составные части насосных станций, дождевальных машин, агрегатов и установок, разборные и гибкие трубопроводы, требующие хранения в закрытых помещениях, демонтируют, подготавливают к хранению и сдают на склад.
Допускается длительное хранение широкозахватных установок и агрегатов на открытой площадке без разборки трубопроводов и транспортных колес при условии их фиксации тормозами и расчаливания.
Трубы от насосных станций следует хранить на отведенных под навесом площадках в штабелях.
Все внутренние полости машин (насосы, трубопроводы, всасывающие и напорные шланги и др.) освобождают от остатков воды. Сливные отверстия закрывают ингибированной бумагой, а пробки сдают на склад.