что такое дисконт в такси

Такси Дисконт Москва

Такси «Дисконт» скоро станет среди своих конкурентов известным городским такси в городе Москве, бронировать которое можно посредством телефона, прямо на нашем веб-сайте.

Номер телефона для заказа

Круглосуточный телефон оператора для заказа такси Дисконт в Москве:

Основная информация

Тарифы и цены такси Дисконт Москва

Такси «Дисконт» осуществляет перевозки пассажиров в городе Москва по тарифам указанным ниже в таблице:

Внимание! Цена поездки не является публичной офертой и служит исключительно для ознакомления и приблизительной оценки данной поездки.

Дополнительная информация о сервисе

Стоит также уделить внимание на дополнительную информацию о работе сервиса.

Связаться с техподдержкой компании Такси Дисконт

Огромный поток клиентов порождает множество вопросов относительно функционирования и услуг этого перевозчика. Какие способы связи со службой поддержки такси Дисконт существуют, смотрите в таблице ниже.

Промокоды на скидку для такси «Дисконт»

Если вы часто пользуетесь услугами Такси.Дисконт, то можно заметить, как исчезают из кошелька ваши денежки. Чтобы существенно сократить ваши расходы на поездки, сервис рекомендует применять промокоды.

Контакты офиса Дисконт такси в Москве

Контактная информация такси «Дисконт» в городе Москва:

Работа в такси Дисконт для водителей в г. Москва

При наличии личного автомобиля можно рассчитывать и на дополнительный заработок, если устроиться на работу в Дисконт.Такси. Для некоторых водителей, со временем, такая деятельность превращается в основную работу. Гибкий график выхода на работу удовлетворяет многих. Это, несомненно, большой плюс и еще один стимул начать сотрудничать с «Дисконт».

Источник

Такси Дисконт Москва

Круглосуточный телефон для заказа такси Дисконт в Москве:

Основные источники информации: официальный сайт, группы в социальных сетях, Яндекс и Google карты, большие бизнес справочники РФ.

Тарифы и цены

Такси Дисконт осуществляет пассажирские перевозки в городе Москва по тарифу: Стандарт. В таблице ниже указаны цены по данному тарифу.

Фиксированное такси в аэропорт от 700 рублей.

Тариф Стандарт

Цены не являются публичной офертой и служат исключительно для ознакомления и приблизительно расчета стоимости поездки.

Офис и контакты

Контактная информация такси Дисконт в Москве.

Дополнительные услуги

Список дополнительных услуг и удобств предоставляемых такси Дисконт.

Уточнить действующие услуги можно по телефону диспетчера.

Работа в такси Дисконт город Москва

Устроится водителем такси на личном автомобиле в компанию «Дисконт» можно позвонив по телефону диспетчера и уточнив открытые вакансии и информации по подключению.

Популярное такси Москвы

Московская область

Отзывы пассажиров и водителей о такси «Дисконт»

Пользовались услугами такси Дисконт или работали в данном такси, тогда можете оставить отзыв о качестве предоставляемых услуг и условиях работы.

Источник

Никогда не забывайте про эти лайфхаки. Кому положены скидки в такси

Такси в России — одно из самых технологичных и удобных такси в мире. Во многом так сложилось из-за появления агрегаторов вроде «Яндекс.Такси» и «Ситимобил». Напомним, фишка всех перечисленных служб — это доступность. Два клика — и машина уже едет к заказчику, который знает, сколько времени он проведёт в дороге и сколько заплатит. Чем удобнее сервис, тем чаще хочется им пользоваться. А чем чаще пользуешься такси, тем больше становится брешь в семейном бюджете. Или нет? Вот несколько способов хорошо сэкономить на такси.

В крупных городах сегодня работает как минимум пять агрегаторов: «Яндекс.Такси», «Ситимобил», Gett, Rutaxi и Maxim. У каждого есть своё приложение. Разумеется, если жонглировать ими каждый раз, можно выбрать самый дешёвый из предложенных вариантов. С другой стороны, пока дойдёшь до проверки в последнем, цена в первом может уже измениться.

Впрочем, есть вариант попроще — приложение «СравниТакси». Оно представляет из себя, простите за тавтологию, агрегатор агрегаторов. Как и в любом другом сервисе, в нём можно указать маршрут. Но вместо одной цены «СравниТакси» покажет семь — по одной на каждый агрегатор. Кроме уже перечисленных приложение подгружает данные ещё из «Таксика» и InDriver. Разница между вариантами легко может достигать 100 рублей и больше.

Киберпреступление года. В атаке на Garmin обвинили русских хакеров, которых ищет ФБР

Что интересно, в самом приложении ничего оплачивать не надо. После нажатия на понравившийся вариант в «СравниТакси» пользователя перебросит в приложение выбранного агрегатора, где и предстоит заказать машину. Немного запутанно, но зато безопасно — не приходится лишний раз светить банковской картой.

Фото © Скриншот из приложения

Приятным бонусом является и то, что «СравниТакси» опционально может показывать и стоимость проложенного маршрута в каршеринге «Делимобиль». К тому же в приложении можно узнать ещё и стоимость доставки через Dostavista по выбранному маршруту. В общем, ещё чуть-чуть и «СравниТакси» станет суперприложением.

Стандартная цена в нестандартное время

Многие догадываются, что такси тем дороже, чем выше на него спрос. Проще говоря, наименее выгодно пользоваться услугами сервиса Uber или любым другим его аналогом в так называемый час пик. В Москве, например, по данным самого же «Яндекса», это плюс-минус утро с 8:00 до 9:00 и вечер с 18:00 до 19:00. Но что делать, если нужно поехать именно в это время и именно на такси?

Всё просто. В некоторых сервисах машину можно заказать заранее, например в полдень, когда тарифы ниже. Важно отметить, что в некоторых сервисах на момент заказа указывается предварительная цена, которая к часу поездки может измениться. Но! Даже при таком раскладе ехать в загруженное время зачастую выгоднее, чем при заказе машины по факту.

Выгодно тратить. Функции мобильных приложений «Пятёрочки», «Магнита» и «Перекрёстка», о которых вы не знали

Уходи раньше и возвращайся позже

Если быть точным, самую высокую нагрузку агрегаторы испытывают именно в 8:30–8:45 и 18:30–18:45. В это время многие едут на работу и возвращаются с неё. К тому же регулярно случаются пробки. Как следствие, спрос на машины высокий и алгоритмы динамического ценообразования поднимают цену, чтобы в зону повышенного спроса стекалось больше водителей.

Сервисы и интернет. Главное

Ампутация TikTok. США и Индия придумали новой способ «экономической кастрации» Китая

Huawei и Honor объединились со Сбербанком против Google Pay

В Европе и США о таком только мечтают. Вот 5 российских технологий, которые признаны лучшими в мире

Так вот, если верить «Яндексу», выезд в 8:15 или 9:00 может оказаться выгоднее на 15–20%, чем выезд в 8:30–8:45. То же самое касается и вечернего времени. Прибытие на работу раньше на 15 минут или уход с неё на такое же время позже едва ли сильно скажется на биоритме человека. Что не равносильно для его же бюджета.

Если не хочешь переплачивать, жди

Повторимся, в случае с агрегаторами такси минуты имеют значение. Стихийное повышение цен может случиться не только в час пик, но и по другим причинам. Допустим, рядом с человеком только-только завершилось какое-нибудь массовое собрание людей (концерт, лекция, корпоратив и т.д.). Резко повышается спрос на такси, и стоимость поездки взлетает в полтора-два раза, поскольку машины поблизости разобрали и нужно заманивать новые с округи. Как быть?

Всё просто. Зачастую случайная нагрузка рассасывается в течение пяти-десяти минут. А следом нормализуются и цены. Значит, пик нужно переждать, как и рекомендует «Ситимобил». Лучше всего это делать, передвигаясь пешком по направлению к точке прибытия. В отдельных случаях агрегаторы и вовсе берут на себя отслеживание цены и оповещают пользователя о её снижении.

Карта осадков вам в помощь

«Посидеть ещё 30 минут или уже пора ехать?» Думаем, таким вопросом хотя бы раз задавались многие. Так вот, если ехать предстоит на такси, стоит заранее посмотреть динамическую карту осадков. Просто необходимо это сделать, если на улице пасмурно.

Иначе есть риск попасть в другую знакомую всем ситуацию. Когда прячешься от ливня под козырьком здания, мечтаешь попасть домой, открываешь приложение такси, вздыхаешь из-за возросшего в три раза ценника и продолжаешь ждать ясную погоду. Для зимы, если верить «Ситимобилу», характерно всё то же самое. Только вместо дождя обычно докучает метель.

Источник

Битва за таксопарк

Благодаря расцвету агрегаторов российский рынок такси разгоняется с хорошей скоростью: по оценкам аналитической компании BusinesStat, его оборот в 2018 году составил 633,1 млрд руб., что более чем в два раза превысило уровень 2014 года.

Соответственно, растет и парк такси. По данным Публичной автоматизированной информационной системы «Такси» (ПАИС), по состоянию на август текущего года количество легковых такси в России, имеющих действующие разрешения, составляет 435,2 тыс. автомобилей. Старые машины в такси — это уже картинка из прошлого: по оценкам объединения «Международный евразийский форум «Такси» (МЕФТ), сегодня средний срок работы автомобиля в такси в России составляет 5,5 года, а ежегодный объем рынка обновления российских таксопарков оценивается в 200 млрд руб.

Корейско-немецкое доминирование

Популярность конкретных моделей в таксопарках зависит от региона. По данным МЕФТ, в Москве доминируют южнокорейские и немецкие автопроизводители. Так, из 49,5 тыс. автомобилей, которые используются в столице для такси, с большим отрывом лидирует модель Hyundai Solaris (10,2 тыс. машин), за ней следуют Volkswagen Polo (5,7 тыс.) и Kia Rio (5,2 тыс.), далее — модели Škoda, Ford, Nissan.

«В регионах ситуация с популярными моделями для таксопарков другая, чем в столице, — отмечает Станислав Швегерус, руководитель центра компетенций объединения МЕФТ. — Здесь в большинстве своем благодаря своей надежности, простоте в обслуживании и доступным ценам наибольшей популярностью в такси пользуется продукция АвтоВАЗа (Lada Granta, Lada Vesta), а также французской Renault (Logan). А, скажем, в Приморском крае наибольшей популярностью в такси пользуются машины японского производства с правым рулем, причем это преимущественно модели с гибридными двигателями типа Toyota Prius».

Самые важные критерии для использования авто в такси — это экономичность, неприхотливость в обслуживании, надежность, презентабельный внешний вид, объемный багажник и, главное, доступная цена, добавляет Александр Захаров, руководитель направления по работе с ключевыми клиентами одного из крупнейших российских автодилеров «Автоспеццентр» (продает автомобили Hyundai, Škoda, Volkswagen, Kia, Nissan и других марок). «Под эти характеристики на российском авторынке больше всего подходят, например, такие модели, как Hyundai Solaris (цена от 812 тыс. руб.), Renault Logan (от 630 тыс. руб.), а в регионах в такси охотно берут Lada Vesta (от 640 тыс. руб.) и Lada Granta (от 496,5 тыс. руб.)», — отмечает представитель автодилера.

Заманчивый дисконт

Если, например, в каршеринге основная доля рынка делится между крупными игроками, то в такси подавляющее число автопарков — это небольшие компании, которые сотрудничают с агрегаторами, не имеющими своих крупных парков. «По нашей статистике, парки до 50 машин в России занимают около 80% всего рынка такси, — констатирует Александр Усов, исполнительный директор лизинговой компании «CTRL Лизинг». — Операторы каршеринга могут приобретать в один парк более тысячи машин, такси же имеют более скромные парки в несколько десятков автомобилей, соответственно, объемы продаж для каждого автопарка существенно ниже».

Тем не менее даже в работе с небольшими автопарками производители и автодилеры применяют гибкий подход, заманивая клиентов существенными скидками. По оценкам участников рынка, в настоящее время дисконт на приобретение новых машин для таксопарков составляет 10–15%, примерно столько же составляет снижение цены на техническое обслуживание. При этом автопроизводители заинтересованы в развитии продаж для таксопарков не только с точки зрения увеличения объема продаж, но и с точки зрения рекламы своей продукции. «Популярность конкретных моделей в известных таксопарках сильно повышает узнаваемость бренда такси и является фактором увеличения продаж, — указывает Александр Захаров. — Также для автопроизводителя важно, что таксопарк, приобретая автомобиль определенного бренда в первый раз, с высокой долей вероятности продолжит покупать его и в будущем. Именно эта причина стимулирует автоконцерны и дальше вести борьбу за корпоративных клиентов в сегменте такси посредством скидок и выгодных предложений. Например, марки Renault, Kia, Nissan, Hyundai, Datsun не так давно заключили договоры с партнерами «Яндекс.Такси» о предоставлении скидок в размере от 8 до 16% на приобретение новых автомобилей экономкласса».

Помимо скидочных программ от производителей представителям бизнеса такси сейчас можно рассчитывать и на поддержку властей. Власти ряда регионов, считая такси значимым инструментом борьбы с дорожными заторами, в последнее время активно развивают субсидирование закупок автомобилей под таксомоторные сервисы. Например, в Москве власти субсидируют до 15% стоимости новых автомобилей для такси, благодаря чему сейчас столичный автопарк такси — один из самых молодых не только в России, но и в Европе, его средний возраст составляет 2,7 года.

В борьбу за таксопарки активно включаются и финансовые структуры: особенно широко развиваются совместные лизинговые программы. «Последние лизинговые программы, разрабатываемые совместно с агрегаторами услуг такси, позволяют быстро и выгодно оформить автомобиль в лизинг на специальных условиях с авансовым платежом до 49% от стоимости транспортного средства. В рамках программы предприниматель может создать автопарк с нуля или масштабировать и модернизировать уже существующий», — рассказывает Александр Усов. По его словам, сегодня порядка 30% всех автомобилей для такси приобретается в лизинг и средний срок лизингового договора составляет три года.

Комфортнее и экологичнее

«От автопроизводителей и дальше стоит ожидать финансирования сервисов такси. Они решают этим несколько задач: получают доступ к специфическим технологиям, расширяют рынок сбыта и изучают потребности тех людей, которые не спешат покупать собственную машину», — отмечает Иван Корытник, операционный директор сервиса для поиска автомобилей для такси GetCar.ru.

Автопроизводители, с одной стороны, пытаются при доступной цене на машины повысить комфорт для пассажиров, внедряя в базовые комплектации для такси все больше таких дополнительных опций, как климат-контроль, качественная аудиосистема. С другой — важна тенденция развития авто для такси с глобальным трендом, направленным на снижение уровня выбросов вредных веществ и создание экотранспорта. В России автопроизводители движутся в сторону использования для такси газобаллонного оборудования (ГБО), которое является более экологичным и выгодным. Например, недавно АвтоВАЗ начал предлагать в заводских комплектациях битопливные версии Vesta и Largus с ГБО на метане. Этому примеру планируют последовать еще ряд производителей. «Учитывая постоянный рост цен на ГСМ, а также растущую конкуренцию среди агрегаторов такси, одним из способов сохранения рентабельности в бизнесе такси становится установка ГБО. При этом не стоит забывать, что в России принимаются программы стимулирования развития транспорта на газе, которые предусматривают субсидирование покупки машин на газе, в том числе и в сфере такси. Так что не исключено, что в борьбе за кусок рынка все производители в будущем перейдут к выпуску заводских автомобилей с ГБО», — отмечает Никита Тяжкун, руководитель направления «Такси» группы компаний «Альфа-Лизинг».

В более отдаленной перспективе не исключено распространение беспилотных такси и электромобилей. Например, по словам Екатерины Хан, руководителя российского представительства компании Bolt (международные услуги такси), во многих европейских странах, а также в Китае возрастающим спросом пользуются такси на электромобилях. Возможно и развитие услуг воздушного такси. Александр Захаров напоминает, что в Москве и Подмосковье услуги вертолетного такси планируется ввести после 2025 года. Уже объявлено, что оно будет курсировать по трем направлениям, правда, на начальном этапе стоимость таких услуг будет «кусачей» — она составит примерно 12 тыс. руб. в час с человека. Тем временем, например, компания Toyota недавно представила отдельный концепт летающего автомобиля для услуг аэротакси, а компания «Яндекс.Такси» на прошедшем авиасалоне МАКС заключила договор о сотрудничестве в сфере аэротакси с холдингом «Вертолеты России».

Источник

Рейтинг: 1.0 из 5

* все данные о компании взяты с открытых источников, не защищены авторским правом и могут быть неточными

Что такое Дисконт Такси?

Часто задаваемые вопросы о работе в компании Дисконт Такси

Рекомендуют ли сотрудники и клиенты компанию Дисконт Такси?

Мнение сотрудников и клиентов компании: Дисконт Такси 0 рекомендуют компанию, 3 не рекомендуют компанию для трудоустройства и сотрудничества

Какая репутация компании Дисконт Такси?

3 пользователей Дисконт Такси оценили компанию на 1.0 из 5

Как сотрудники Дисконт Такси оценивают начальство компании?

3 сотрудников компании Дисконт Такси оценили работу начальства на 1.0 из 5

Как сотрудники Дисконт Такси оценивают карьерный рост в компании?

3 сотрудников компании Дисконт Такси оценили карьерный рост в компании на 1.0 из 5

Негативные и отрицательные мнения и жалобы на компанию:

Володимир 16.12.2018 53
просмотров

Гость 17.05.2018 67
просмотров

Татьяна 15.12.2017 56
просмотров

Положительные и нейтральные мнения:

Как заявить о себе? Один из вариантов – начать кричать на каждом углу о своей персоне/компании/бренде, мусорить листовками и штамповать баннеры. Можно еще на памятниках архитектуры или других живописных местах

Многие боятся, что их сочтут незаинтересованными в работе, если они ответят на просьбу начальства отказом. На самом деле так вы только проявите ответственность. Ведь вы будете гораздо продуктивнее и сделаете

В этой статье подробно расскажем какие именно информационные публикации привлекают внимание пользователей различных возрастов и в различных странах, а также о том, какое влияние оказывают интернет-отзывы на принятие решение о

Существует масса вариантов, как поощрять и мотивировать сотрудников и не выделять дополнительные средства. Вы можете предложить более свободный график, частичную удаленную работу, выражать признательность от имени начальства и использоваться множество

Отзыв: 09.11.2021 Мама с сестрой вызвали такси к 5-й больнице в Киеве, что-бы отвезти домой отца. Приехало авто Тойота Корола АI4893ЕХ. Отец мог выйти сам, но вежливые медсёстры вывезли его на

Минусы: Сплошные!!

Плюсы: О каких плюсах идёт речь.

Отзыв: Очень разочаровалась в этой службе.Вызывала с доцей такси в Мариуполе, с нами была маленькая собачка, водитель взял заказ но не приехал,сказав что он не работает сегодня!Позвонила оператору,один оператор сбросила,второй сказала

Минусы: Очень много.

Плюсы: Уже нет.

Минусы: Плач водителя и мольба заставляет ставить ему 10 балов и чаевые на что откровенно он незаслуживает

Плюсы: Можно во время поездки выслушать плач водителя про цену на дт и как много ест вито

Источник