что такое бум зум в war thunder

Что такое Бум-зум?

Для выполнения соколиной атаки нужно набрать высоту, выбрать цель, спикировать на нее, атаковать, не ввязываясь в маневренный бой, и вновь уйти на высоту, включив форсаж. Главным законом при выполнении бум-зума можно назвать закон сохранения энергии, не растрачивайте энергию самолета на маневры, используйте скорость для ухода на высоту, а высоту используйте для набора скорости.

Как выполнять бум-зум?

Для того чтобы понять как выполнить прием бум-зум посмотрите отличное видео от Vlad Likhovidov:

Почему может не получаться прием бум-зум?

При выполнении бум-зума, пожалуй, самой распространенной ошибкой является ввязывание в маневренный бой, ведь цель уже дымится и кажется нужно еще чуть-чуть. Гоняться за недобитком в виражах не стоит, в этой погоне вы растеряете вся скорость, а значит и энергию и не сможете вернуться наверх, и оставшись внизу вы уже цель для другого бум-зумера.

Также стоит помнить, что не любой самолет пригоден для бум-зума. Для соколиной атаки нужен скоростной самолет, способный хорошо набирать скорость в пикировании, и позволяющий забраться выше чем многие конкуренты.

При выполнении бум-зума следует контролировать скорость, если вы будете подлетать к цели слишком медленно она может догнать вас, после атаки, а если лететь слишком быстро, то самолет может стать мало управляемым, а то и вовсе остаться без крыльев.

Видео об ошибках при выполнении бум-зума

Основные ошибки, с которыми сталкиваются пилоты при выполнении бум-зума, изобразил Vlad Likhovidov в видео ролике:

Источник

Что такое бум зум в war thunder

Boom & Zoom is the name of a playstyle which aims for an attacking aircraft to take advantage of a high energy state in order to attack (Boom) an enemy target and avoids any prolonged fighting by immediately returning (Zoom) to a higher altitude in order to conserve speed and/or altitude.

The key to successful Boom & Zoom tactics depends on two stages of energy, without either the tactic will not be successful. The first stage of energy is to have potential energy, this means to be at a sufficient altitude which will allow the aircraft enough space to dive and convert the potential energy into kinetic energy or speed. At the bottom of the dive, the attacking aircraft should be able to fire off a quick burst of ammunition at the target and immediately begin a climb back up to a safe altitude, in the process, converting the kinetic energy back into potential energy. Once back up at altitude, the pilot can then look for another target aircraft and repeat the process. At any point the pilot attempts to engage in a turn fight instead of returning to altitude in an attacking dive, they risk losing their kinetic energy and cannot return back up to the higher altitude except at a much slower pace and as an easier target for enemy aircraft.

Basic Strategy

While listed in these steps to attack an enemy aircraft at the bottom of the Boom & Zoom arc, realistically, aircraft can be attacked during any point of the boom or zoom portion of the manoeuvre and depending on the location of the enemy aircraft, it is possible to shoot down more than one aircraft during a Boom & Zoom manoeuvre.

Relation to other styles

Что такое бум зум в war thunder

Недавно в комментариях нас попросили: мол, посоветуйте лучший самолет для «бум-зума». То есть для тактики соколиного удара, когда истребитель быстро набирает высоту и стремительно пикирует на цель.

Мы приглашаем к сотрудничеству видеоблоггеров, стримеров, киберспортсменов и владельцев пабликов про War Thunder и предлагаем поддержку в зависимости от количества и популярности ваших материалов. Подробнее.

Что такое бум зум в war thunder

Итак, сама тактика «Бум-Зум». Изначально вы должны получить господство по высоте перед противником, затем вы выбираете подходящую цель и пикируете на неё. Атаковав врага, уходите на высоту. Если вам не удалось поразить цель с первого раза, то повторяйте заходы. При пикировании необходимо следить за своей скоростью. Если вы чувствуете, что самолёт начинает туго управляться, то сбрасывайте тягу двигателя и выпускайте закрылки. Выводить самолёт из пикирования следует плавно, чтобы не оторвать крылья (реалистичные бои). Также не рекомендуется уходить свечкой вверх, так как в этом случае теряется скорость и вы становитесь открыты для атак со стороны противника.
Тактика «Бум-Зум» не подходит для некоторых самолётов, у которых на больших скоростях плохо контролируются рули высоты, а это не позволяет вовремя выходить из пикирования (например, японские «Зеро»).

Planes which benefit the most from a strict Boom & Zoom philosophy

While most jet aircraft can take advantage of Boom & Zoom tactics, due to the speeds at which they fly, they are more prone to take advantage of Boom & Run tactics, because, for fighter jets, speed is much more important than altitude.

Комментарии ( 41 )

Дорогие Улитки. Предлагаю вернуть большие карты для БР 7.0+. Дабы вернуть возможность тактической игры.

FROGER, на кометах и так особо никто не летает. а если сделать большие карты и вовсе перестанут

Бум-Зум + Скрытая лента, я правильно понимаю?)))

Преимущество бум-зума в реалиях Вартандера не столько в том, чтобы атаковать незаметно, сколько в том, чтобы используя скорость добытую в пике быстро убежать от противника (если атака не удалась)

либо воздушная лента

Только совершенно непонятно почему у Та.152 цена ремонта (32к в стоке) приближается к цене ремонта у стратегического бомбардировщика, в то время, как у его противников на этом БР цена ремонта обычная, порядка 5-9к, учитывая, что противники зачастую выше, практически лучше в маневрах. Как-то неоправданно это

согласен ремонт слишком дорогой. но в целом самолет сильный на своем БР. дикое вооружение, скороподъемность чуть выше среднего в топе на этом бр (в РБ). Маневренность самая лучшая среди всех остальных бум-зум самолетов. Понятно что самолеты рассчитанные на виражный бой ее обходят, но в своем классе она лучшая. и все равно 32к за ремонт это много. Поэтому топ бум зумер на этом 4 эре это прем дора D-13.

AngryBird, Тсс, тише, не упоминай про Дору, а то Улитки еще секретных документов найдут, и пару тонн веса накинут.

Помнится один господин и на Ил-2 климбил и бум-зумил, не помню правда была ли лента для скрытной атаки или нет.

Виверна S4 хорошо подходит для бум зума?

Запомни что все что летает на хиспанах на данный момент может и зумит но ни бумит ваще нифига

SunUpProsser, Бумит ещё как, но только с воздушной лентой

Dominator653, Кроме высокого флаттера, нужно чтобы рули на высокой скорости не затяжелялись. Иначе попасть сложно

War Thunder

Сваливание самолёта происходит по причине срыва воздушного потока с одной из несущих плоскостей, в результате чего она теряет свою несущую способность. Срыв случается из-за того, что углы атаки крыла слишком высокие, происходит он неравномерно, что приводи к заваливанию самолёта на одну из несущих плоскостей. Как правило сваливание происходит на малых скоростях (120-160 км), когда пилот пытается компенсировать недостаток скорости путем увеличения угла атаки.

В бою очень важную роль имеет то, при каких условиях вы идете в бой. Старайтесь заходить на атаку со стороны солнца, если есть такая возможность, и иметь преимущество в высоте над противником либо быть с ним хотя бы на одном уровне. Никогда не начинайте бой, не имея хорошей скорости, вы окажетесь в заведомо проигрышном положении. Если вы находитесь очень высоко над группой противников, то у вас есть возможность осуществить бум-зум, но если разница в высоте незначительная, то лучше будет использовать другую тактику, а не бросаться на первый попавшийся самолёт. Для обеспечения себе преимущества в скорости заманите противника на свою высоту так, что при ее наборе он потеряет скорость и будет для вас легкой добычей.

Этот прием понадобится вам, если вы преследуете проивника на значительно большей скорости и на вираже он имеет шанс зайти вам в хвост. Чтобы не допустить этого и сохранить над собой выгодную позиция, используйте «верхний йо-йо», суть которого сводится к гашению скорости путем набора высоты и последующего выполнения сплита с выходом в хвост противнику. Если ваша скорости не настолько выше скорости противника, вы можете прием «нижний йо-йо», который аналогичен верхнему только вместо кабрирование в начале маневра нужно произвести пикирования.

Theory of Boom & Zoom

A common mistake is made by assuming that heavier planes dive faster, however, this can be disproved by taking the motion equation for a velocity v dependent on time t:

This statment holds at a constant engine thrust F affecting to the mass of the airplane m with resulting uplift k(v) (including air drag). This proves the velocity is even inversly proportional to the mass (lighter planes accelerate faster, even on dive). Additionally the gravity constant g is speeding up the plane towards ground independent of its mass.

Источник

Что такое бум зум в war thunder

Недавно в комментариях нас попросили: мол, посоветуйте лучший самолет для «бум-зума». То есть для тактики соколиного удара, когда истребитель быстро набирает высоту и стремительно пикирует на цель.

Мы приглашаем к сотрудничеству видеоблоггеров, стримеров, киберспортсменов и владельцев пабликов про War Thunder и предлагаем поддержку в зависимости от количества и популярности ваших материалов. Подробнее.

Комментарии ( 41 )

Дорогие Улитки. Предлагаю вернуть большие карты для БР 7.0+. Дабы вернуть возможность тактической игры.

FROGER, на кометах и так особо никто не летает. а если сделать большие карты и вовсе перестанут

Бум-Зум + Скрытая лента, я правильно понимаю?)))

Преимущество бум-зума в реалиях Вартандера не столько в том, чтобы атаковать незаметно, сколько в том, чтобы используя скорость добытую в пике быстро убежать от противника (если атака не удалась)

либо воздушная лента

Только совершенно непонятно почему у Та.152 цена ремонта (32к в стоке) приближается к цене ремонта у стратегического бомбардировщика, в то время, как у его противников на этом БР цена ремонта обычная, порядка 5-9к, учитывая, что противники зачастую выше, практически лучше в маневрах. Как-то неоправданно это

согласен ремонт слишком дорогой. но в целом самолет сильный на своем БР. дикое вооружение, скороподъемность чуть выше среднего в топе на этом бр (в РБ). Маневренность самая лучшая среди всех остальных бум-зум самолетов. Понятно что самолеты рассчитанные на виражный бой ее обходят, но в своем классе она лучшая. и все равно 32к за ремонт это много. Поэтому топ бум зумер на этом 4 эре это прем дора D-13.

AngryBird, Тсс, тише, не упоминай про Дору, а то Улитки еще секретных документов найдут, и пару тонн веса накинут.

Помнится один господин и на Ил-2 климбил и бум-зумил, не помню правда была ли лента для скрытной атаки или нет.

Виверна S4 хорошо подходит для бум зума?

Запомни что все что летает на хиспанах на данный момент может и зумит но ни бумит ваще нифига

SunUpProsser, Бумит ещё как, но только с воздушной лентой

Dominator653, Кроме высокого флаттера, нужно чтобы рули на высокой скорости не затяжелялись. Иначе попасть сложно

Источник

War Thunder: что такое бум-зум?

Когда сталкиваешься с виртуальными летчиками, где бы это ни было в игре или чате, или просто за разговором на улице, часто можно услышать такой термин, как «бум-зум». И при детальном расспросе оказывается, что человек, который этот термин употребляет, абсолютно не понимает, что же это такое и, как выполняется правильно этот маневр. Вот, чтоб в такие конфузы не попадать мы и расскажем подробно в этой статье. Что такое бум-зум, зачем он нужен и как он правильно выполняется.

Итак, как же выполняется этот маневр? Условно его можно разбить на четыре фазы. Представьте себе, что в небе два самолета, один самолет – это охотник, второй цель. Охотник для выполнения маневра должен находиться выше своей цели. И вот в первой фазе самолет-охотник выбирает удачный момент и начинает входить в пикирование на цель, делать это нужно плавно без резких движений, иначе легко можно соскользнуть в штопор и разбиться. После того как пикирование началось, наступает вторая фаза – набор скорости и приближение к цели. Когда вы оказались на достаточном для атаки расстоянии, наступает собственно третья фаза маневра – атака. А вот четвертая фаза самая интересная, ведь она, может, и не наступить, чаще всего это случается у неопытных пилотов. Четвертая фаза маневра заключается в том, чтоб, даже если атака была не удачной уйти обратно на начальную высоту. Если вы после маневра ушли на начальную высоту, значит, маневр, выполнен правильно.

Конечно, у вас появится вопрос – а зачем уходить на высоту? Ведь можно попробовать довернуть на противника и атаковать его снова. И вот тут кроется самая большая ошибка. Во время пикирования с большой высоты ваш самолет имеет огромное преимущество в энергии, и вы легко сможете уйти вверх, даже если атака не увенчалась успехом, а уйдя вверх повторить атаку снова, а потом еще раз и так до тех пор, пока противник не будет сбит или вам просто не надоест. В любом случае вы постоянно будете держать инициативу в своих руках, а вот у противника, наоборот, шансов на спасение будет мало. А вот если вы решите завершить маневр доворотом на цель, тогда вы потеряете все свое преимущество. Энергия и скорость будут потеряны, а набрать их у вас уже не будет времени, пока вы будете бороться с взбесившимся самолетом и пытаться его выровнять, противник, который все это время летел горизонтально и накопил достаточно скорости и энергии, легко зайдет вам в хвост и отправит вас в ангар.

Все это, конечно можно было бы разложить схематически с применением физических законов и привязкой к потенциальной и кинетической энергии, но вам это, конечно будет скучно, мы ведь не в школе на уроке физики. Просто помните, хороший, правильный бум-зум всегда завершается набором высоты, как бы не закончилась ваша атака.

Источник

Бум-зум и Манёвр в War Thunder | ТОП Нагиб и Музыка!

Показать панель управления

Комментарии • 32

придется добавить в черный список твой канал. музыка гавно

изида добрый вечер

нде. ютуб такой ютуб

Димас, я хз что у тебя на Ютубе. От всех на кого подписан приходят оповещения и о начале стрима и о анонсе. А с твоего канала нет, только о новых видео

ага побольше бы авиации.

езида на тебя интересно смотреть.🙂 Поэтому и просят вебку.

12:06 на такой скорости.. выполнять такой манёвр.. и при этом еще и гнать на самолёт? Ну изидыч.. ну ты загнул уже.. нормальный самолёт.

Посоветуй пожалуйста, покупать мне за 3к золота Т30, или нет

Говори по сушеству, а то сижу и кажется что баба базарит. «Ребят, ребятушки, хуетушки».

Мне тоже только пришло

​@Che Guevara Правильно писать именно манёвр, хотя говорить можно и маневр, суть слова от этого не изменится.

Правильно будет, как раз таки, манёвр.
rg.ru/2015/04/17/manevr.html

Как раздобыть эмблему твоего канала для вар тандера

не было оповещения санного колокола

Дима если у тебя нет на канале обзора на новый американский прем-Сейбр 5 ранга (F-86F-35), 🛫🛬🛫 то запили пожалуйста на него обзор поскорее. Умоляю тебя! (с з/п обязательно задоначу тебе за это) 😜 👍
Я просто хочу узнать из обзора, как он тебе в авиа рб? Как его применять? Какая тактика в бою? Зашёл-не зашёл? Как фармит серебро? Как его ЛТХ в чисто истребительных боях? Стоит ли покупать его для фарма львов в авиа рб или нет? Что он вообще может в совместных рб? И т.д. и т.п. Короче, самый объективный обзор нужен по нему.
Заранее благодарю тебя от души! 🤝
P.S. И я кстати не смог зайти к тебе на стримчанский, потому что тупо не знал о нём. 😢 😢 😢 Ни оповещения, ни колокольчик, вообще ничего не сработало. Теперь вот сижу со слезами на глазах и смотрю в повторе. 😂 ✊ 👍
И у этого Сейбра самый красивый камуфляж из всех самолётов в игре (пользовательские камо с «лайва» не в счёт, рассматриваем только те что в игре). И пилот очень брутальный, в красивом шлеме! 👍 👍 👍

Я получил когда стрим закончился, пожалуйста исправь проблему 😊

Источник