что такое броники в двигателе

Бронежилеты: классификация, легенды, мифы и реальность

Материалы, которые использовались для решения этой проблемы, были самые различные. От кожи до металла. Вспомните первые «бронежилеты» древних. Кожаные доспехи, прикрывающие наиболее часто поражаемые места. Параллельно в других странах доспехи делали из нескольких слоев ткани. Кстати, эффективность этих доспехов на тот период в обоих случаях была достаточно высокой.

Однако такая защита имела один, но существенный недостаток. Металл тяжел. Рыцарские латы весили от 30 до 40 килограммов и больше. Поэтому, если рыцаря сбрасывали с коня, он превращался в прекрасную мишень для пехотинцев. Воевать на земле в таких доспехах могли лишь немногие.

Как ни парадоксально, но интерес к индивидуальной защите вновь возник благодаря артиллерии. После анализа поражений солдат в сражениях Первой мировой войны оказалось, что больше половины ранений приходилось именно на осколки от снарядов артиллерии. Причем, самые фатальные ранения были в голову и в туловище. Больше половины смертей было от ранений в область груди и живота.

В период Великой Отечественной войны широкую известность приобрели кирасы Красной Армии. Читатели помнят советские «железные дивизии». Солдаты носили стальные нагрудники (СН-38 и СН-42). Эти нагрудники действительно защищали от осколков (до 1 грамма со скоростью 1000 м/с) и пуль от автомата МР-40. Но и вернули старую проблему «неповоротливости» солдата.

Именно кирасы стали «дедушками» современных бронежилетов. А вот «папы» и «мамы» были уже разными. В нескольких странах конструирование и производство бронежилетов было организовано самостоятельно. И это привело к появлению разных стандартов защиты. Причем стандарты эти различаются существенно.

В этой статье я постараюсь сравнить защиту разных стран. Естественно, основываясь на результатах испытаний именно тех стран, которые их производят. Именно поэтому сравнение будет достаточно условно.

Российские бронежилеты. Здесь действуют два стандарта. ГОСТ Р 50744-95/1999 и ГОСТ Р 50744-95/2014. Оба стандарта разработаны Всероссийским НИИ стандартизации Госстандарта России. Поэтому буду писать сразу в двух вариантах.

Пистолет ПМ, 9-мм пуля со стальным сердечником, скорость 325 м/с. Револьвер «Наган», 7,62-мм пуля со свинцовым сердечником, скорость 295 м/с.

Бр1 (ГОСТ от 2014 года)

Пистолет АПС, 9-мм пуля со стальным сердечником, скорость 335 м/с.

Пистолет ПСМ, 5,45-мм пуля, 2,5 грамма, со стальным сердечником, скорость 335 м/с.

Для этого класса имеется ещё и подкласс в обоих стандартах.

Охотничье ружьё, 12 калибр (18,5 мм). Пуля 34 грамма со свинцовым сердечником, скорость 410 м/с.

Автомат АКМ, 7,62-мм пуля, 7,9 грамма, со стальным сердечником, скорость 895 м/с.

Автомат АК-74 мм, Пуля 3,5 грамма, со стальным термоупроченным сердечником, скорость 895 м/с.

Винтовка СВД, 7,62-мм пуля, 9,4 грамма, со стальным сердечником, скорость 830 м/c. Автомат АКМ, 7,62-мм пуля, 7,9 граммов, со стальным термоупроченным сердечником. скорость 720 м/c.

Автомат АКМ, 7,62-мм пуля, 7,4 грамма, со специальным термоупроченным сердечником, скорость 750 м/c.

Автомат Ак-74, 5,45-мм пуля, 3,5 грамма, со стальным термоупроченным сердечником, скорость 750 м/c.

Винтовка СВД, 7,62-мм пуля, 9,4 грамма, со стальным термоупроченным сердечником, скорость 830 м/c.

Винтовка СВД, 7,62-мм пуля, 10,4 грамма, со специальным сердечником, скорость 810 м/c.

Винтовка СВД, 7,62-мм пуля, 9,4 грамма со стальным термоупороченным сердечником, скорость 830 м/c. Винтовка СВД, 7, 62-мм пуля, 10,4 грамма, со стальным термоупроченным сердечником, скорость 810 м/c.

Я специально так подробно описал российские бронежилеты. Как видите, неспециалисту разобраться в этом многообразии практически невозможно. И, если честно, слабо представляю себе новый класс жилетов Бр6. Таким калибром с такого расстояния не пробить индивидуальную защиту. Но если производители позиционируют именно такую устойчивость, то остается только снять перед ними шляпу. Да и запреградное смещение.

Для Европы существует свой стандарт, общеевропейский — CEN. Для понимания разницы стандартов рассмотрим и его.

Винтовка, 0.32 пуля, 2,6 грамма с закругленным наконечником, скорость 360 м/c.

Пистолет, пуля 9 мм «Парабеллум», 8 граммов, с закругленным наконечником и мягким свинцовым сердечником, скорость 400 м/с.

Если внимательно проанализировать требования стандартов, то выявляется интересная закономерность. У нас всего 6 классов защиты, в Европе 7. Но присмотревшись понимаешь: европейская классификация гораздо ниже, чем заявленные цифры.

Так, российский второй класс по обоим ГОСТам соответствует сразу двум классам Европы — BR2 и BR3. И там уже все на единицу классности больше везде. А вот, упомянутого мной выше российского Бр6 нет даже рядом.

Но особенность европейских и американских силовиков в том, что в этих структурах существуют и свои собственные стандарты. Проще говоря, министерства стран имеют право самостоятельно устанавливать стандарт защиты для своих служащих. Так что для полноты картины следует рассмотреть и такие стандарты.

Первым будет стандарт Полицейского управления ФРГ — DIN. Вторым — стандарт Национального института юстиции США — NIJ. Кроме этого, чтобы не возвращаться, сразу буду ставить примерное соответствие с российскими стандартами.

1 класс (Россия)/L (Германия)

Пистолет 9 мм, пуля 9 мм «Парабеллум», вес пули 8 граммов, со сплошным металлической оболочкой и мягким свинцовым сердечником, скорость 365 м/c.

А закончить хочется несколькими советами тем, кто по роду своей службы или работы пользуется бронежилетами. Просто потому, что, как я думаю, слишком много мифов и совершенно глупых слухов по поводу этих средств защиты существует.

Первый совет чисто практический. Выбирайте не марку или красивую этикетку, а средство защиты. Откуда пошел этот миф, не знаю, но много раз слышал о преимуществах западных «броников» над российскими. Разубеждать не буду. Просто один существенный, для тех, кто понимает, факт.

Согласно российскому ГОСТу, запреградное смещение (смещение слоев бронежилета в направлении действия снаряда) не должна превышать 20 мм! Для зарубежных образцов допуск 30-40 мм.

Многие с удовольствием хвастают кевларовыми жилетами. Очень хороший материал! Полный аналог нашей ткани ТСВМ-ДЖ. Можно даже сказать — сестры-близнецы, а не ткани.

Почему я вспомнил о материале? Просто хочется развенчать очередную «утку» любителей рассказать о бронезащите. Выше вы прочитали об оружии, которое используется для проверки защитных свойств бронежилетов. Я не зря привел характеристики пули и её скорость.

Если вы вспомните кинофильмы о доблестных полицейских и агентах спецслужб, то вспомните и эпизод поражения главное героя преступником. Но преступник повержен другим героем, а наш встает, расстегивает рубашку, и мы видим бронежилет с пулями россыпью по всей груди.

Источник

Arquus Scarabee – гибридный бронеавтомобиль

Франция славится своей школой создания колесной бронетехники. Перед началом Второй мировой войны в стране были созданы удачные образцы колесных пушечных бронеавтомобилей, после завершения конфликта работы в этом направлении продолжились и привели к созданию уникальных боевых машин, отличающихся хорошими тактико-техническими характеристиками. При этом во Франции разрабатывались не только тяжелые колесные бронеавтомобили с пушечным вооружением, но и легкие модели, примером которых являются находящиеся на вооружении бронеавтомобили Panhard VBL. В ближайшем будущем на смену им придет новая инновационная бронетехника с гибридной силовой установкой – бронеавтомобиль Arquus Scarabee.

Производителем нового бронеавтомобиля для французской армии является компания Arquus. Это новый бренд предприятия с многолетней историей Renault Trucks Defense. Смена названия компании произошла только в 2018 году. Именно под этим брендом сегодня выпускается французская военная продукция брендов Acmat и Panhard. Новый бренд Arquus образовался путем объединения двух латинских слов: arma (оружие) и equus (лошадь), таким образом, Arquus символизирует «боевого коня». Учитывая, что компания занимается разработкой военных колесных автомобилей и колесной бронетехники, название достаточно актуальное. При этом Arquus остается одним из главных партнеров французских вооруженных сил с более чем 100-летней историей и опытом создания колесной военной техники.

«Скарабей» и его перспективы на рынке

Новый бронеавтомобиль компании Arquus, который предлагается французским военным, а также на экспорт, получил собственное имя Scarabee. При этом разработанный французскими конструкторами бронеавтомобиль военные покупать не спешат. Предполагается, что во французской армии новинка сможет заменить легкие бронеавтомобили семейства Panhard VBL не ранее 2025 года. Об этом уже было объявлено официально, однако за шесть предстоящих лет многое может измениться. Стоит отметить, что бронеавтомобили Panhard VBL с колесной формулой 4х4 были разработаны французской компанией Panhard General Defence в середине 1980-х годов. Машина получилось достаточно удачной, всего было выпущено более 2300 единиц, из которых примерно 1500 находились на вооружении французской армии, остальные ушли на экспорт.

Известно, что клиент, настроенный получить новые бронеавтомобили компании Arquus, пока что один. В то же время компания работает над тем, чтобы найти для своей новинки и иностранных заказчиков. Существует вероятность, что еще до начала поставок французским вооруженным силам гибридный броневик отправится в какую-нибудь другую страну. Впервые на публике новый французский бронеавтомобиль продемонстрировали в июне 2018 года. Дебют состоялся на международной оборонной выставке Eurosatory 2018. На выставке компания Arquus впервые представила данные о новой разработке, презентовав легкий колесный бронеавтомобиль Arquus Scarabee с колесной формулой 4х4. Тогда же стало известно, что новая бронемашина уже вышла на стадию заводских испытаний, а также построен опытный образец.

Технические особенности бронеавтомобиля Arquus Scarabee

Особенностью новинки являются уникальные технические новшества, к которым относят гибридную силовую установку, а также управляемость всеми четырьмя колесами. По заверениям разработчиков новый легкий бронеавтомобиль сможет передвигаться и боком, что существенно расширяет возможности его боевого применения и повышает живучесть на поле боя. По словам создателей, новый Arquus Scarabee рассчитан на преодоление даже сильного бездорожья и в состоянии перевозить тяжелые грузы, решая многие задачи военных.

Но первой и самой важной особенностью автомобиля является гибридная силовая установка, которая включает в себя мощный 300-сильный дизельный двигатель и электромотор мощностью до 150 л.с. Такая установка не просто повышает экологичность машины, но и увеличивает дистанцию пробега, а при необходимости может подойти и под решение специфических военных задач. К примеру, при необходимости водитель может переключиться на электромотор, что сделает автомобиль практически бесшумным. Этот режим работы отлично подойдет для проведения разведывательных миссий. В таком режиме о приближении к вам бронемашины Arquus Scarabee вы узнайте только по шуму резины, контактирующей с дорожным покрытием.

Бронеавтомобиль является классическим внедорожником с колесной формулой 4х4. Автомобиль получил достаточно большие 20-дюймовые шины 365/80 R 20 с развитым рисунком протектора, которые облегчают передвижение автомобиля по бездорожью. Помимо этого уникальным решением является подруливающая задняя подвеска. Водитель может управлять не только передними колесами, но и задними. Это позволяет при необходимости двигаться даже вбок, а также любым способом, которым сочтет нужным водитель. Данное решение влияет как на маневренность и выживаемость машины в бою, так и на проходимость, позволяя преодолевать даже серьезное бездорожье.

Французский «Жук» может получить вооружение

Очевидно, что новый легкий колесный бронеавтомобиль сможет выполнять не только транспортные функции, перевозя солдат и грузы с места на место. Машина может использоваться для разведки и патрулирования местности, сопровождения колонн. Именно по этой причине, бронеавтомобиль Arquus Scarabee можно будет оснастить и различным вооружением. Один из вариантов вооружения бронемашины уже демонстрировался на выставках.

Так предусмотрено расположение на крыше бронеавтомобиля легкого дистанционно управляемого боевого модуля Hornet 30, оснащенного скорострельной 30-мм автоматической пушкой. Наличие 30-мм автоматической пушки приравнивает огневые возможности небольшой колесной бронемашины к некоторым БМП, к примеру, наиболее массовой в российской армии БМП-2. Очевидно, что при необходимости будут представлены и другие варианты вооружения машины, в том числе обычными и крупнокалиберными пулеметами, автоматическими гранатометами или современными ПТРК по желанию заказчика.

Источник

Что такое броники в двигателе

Как было упомянуто, система предоставляет пользователю выбор видоискателей:

Однако она физически значительно больше и немного тяжелей двух своих «младших» братьев, что не всегда удобно. Кроме того, в обычно (горизональной) ориентации, она не позволает снимать с уровня глаз как две предыдущих, ибо ее окуляр направлен вертикально вверх, т.е. нужно смотреть вниз. Автор нашел это весьма неудобным во многих случаях при работе со штатива (в отличие от обычных призм), но был найден workaround – для съемки с уровня глаз, камера позиционируется как обычно, горизонтально, но окуляр поворачивается в сторону на 90 градусов. Изображение поворачивается соответственно, оставаясь в своей нормальной ориентации, но тогда окуляр направлен на уровень глаз и фотограф смотрит в него, находясь не позади камеры как обычно, а сбоку. По началу это непривычно, но автор привык достаточно быстро, и даже нашел это действительно удобным в ряде случаев. Нужно отметить, что основной причиной выбора автора данной призмы было наличие точечного замера. Точка получается несколько большей по площади нежели принято у 35мм SLR ов профи уровня. В среднем дает 5-8% кадра, по центру. Это, конечно же, не самое оптимальное решение точечного замера, но в большинстве случаев автор нашел его адекватным, особенно с наличием в теле линзы (200мм), использование которой для более выборочного замера, дает точку гораздо меньшей площади. На этой призме есть переключатель между обычным (средневзвешенным) и точечным замерами. В процессе съемок с использованием призменного замера, автор нашел его точность весьма адекватной даже для слайдов ( Velvia 50, например), конечно же, с учетом специфики конкретного типа замера (средневзвешенного или точечного), хотя наверно периодическая калибровка не помешает, как и в случае любого другого профессионального фото оборудования, хотя-бы для душевного спокойстивия.

Следующий элемент системы – задники. Как уже упоминалось выше, система предодставляет 3 вида задников: 6х7, 6х6 и 6х4.5, каждый для обеих, 120 и 220 вариантов пленок отдельно (т.е. в сумме 6 задников). Наиболее стандартным, естественно, считается 120 6х7 задник. В целях поддержания системы замера (с призмой AE ), все задники имеют электический интерфейс с камерой, передавая информацию об чуствительности заряженной пленки и возможной установки ручной компенсации экспозиции. Все это означает, что на заднике есть возможность установки чуствительности пленки и ручной компенсации (два круговых румблера вращающиеся один в другом). ISO выставляется в пределах.3 – 6400, компенсация в пределах +/- 3 ступени. Задник, конечно же, как и у других систем состоит из вкладыша, который, собственно говоря, и содержит пленку и является механизмом перевода (т.е. ролики), а также содержит окошко счетчика кадров. Камера/задник имеют ряд блокировок: когда заслонка ( dark slide ) внутри, и/или если затвор не взведен/пленка не переведена на след. кадр, или отсутствие пленки в заднике – все эти факторы блокируют спуск (кроме случая, когда включен режим мультиэкспозиции, как было сказано ранее).

Положительным фактором является то, что 65мм, 100мм и 150мм линзы имеют унифицированный размер фронта под фильтры – 72мм. 200мм линза уже имеет 82мм размер. Согласно опыту автора (подтвержденному мнениями более опытных пользователей на форумах), факт того, что передний оптический элемент штатника (100мм/3.5) глубоко упрятан внутрь корпуса линзы, очень положительно сказывается на способности данной линзы противистоять боковой засветке, это как натуральная бленда. У 65мм и 200мм линз передний элемент находится спереди, как обычно, поэтому подходящая бленда всегда полезна. Кстати, у 200мм линзы передняя крышка металличексая – наворачивается на резьбы фильтра.

У всех линз, имеющихся в наличии у автора на момент написания статьи (65мм, 100мм и 200мм), очень удобный и точный ход кольца фокусировки (как и должно быть у систем с ручной фокусировкой), позволяющий с легкостью делать точную подстройку фокуса. Все линзы имеют рычажок DOF (принудительное ручное закрытие диафрагмы для визуальной оценки глубины поля), а также тумблер с кнопкой блокировки для T экспозиции, т.е. механическое удержание открытого затвора (и диафрагмы) для длинных выдержек (скажем, несколько десятков секунд и более). Таким образом можно избежать быстрого износа батареи на длительное удержание затвора.

Теперь можно поговорить о нюансах реальной работы. До сих пор автор работал с камерой исключительно со штатива, просто ввиду тематики съемок (пейзажи), хотя

камера весьма удобна для работы с рук, когда укомплектована боковой рукояткой. По личному опыту автора, сотрясение спуска (зеркало) весьма ощутимо, и, как мне показалось, если в момент спуска удерживать пальцы на кольце фокусировки, вследствии встряски кольцо может чуть крутнуться пальцами, что дает не очень приятное ощущение некоторой неуверенности (а не сдвинулся ли случайно фокус из-за этого), хотя все это весьма субъектовное ощущение автора и может не иметь реальной подоплеки. Как бы то ни было, я старался бы следить убирать пальцы с кольца фокуса на момент нажатия спуска при съемке с рук.

Поэтому очень желательно выработать привычки при съемке с MLU (после взвода затвора):

На самом деле, после нескольких удачных (и менее удачных) съемок с MLU это становиться автоматической привычкой.

Относительно оптики – кроме 110мм макро линзы, все остальные имеют большее минимальное фокусное расстояние, чем хотелось бы в некоторых случаях, и в этом параметре уступает своим конкурентам (Мамия RB / RZ например)

И еще один для многих немаловажный факт: как многим думаю известно, марка Броники снята с производства (все линии, включая недавно-актуальную RF 645).

Источник

Специальная RF экранирующая ткань

Стоимость 3500 руб или 70$ за метр длины от рулона шириной 1 метр. РЧ глушит отлично на 100%, даже если подносить в упор к воротам, если датчик хотя-бы погружен в сумку и не торчит из сумки то всё ок.

При правильном изготовлении пакета, ткань служит годами без потери свойств. Достигается это за счёт использования нестандартной техники напыления.

Все детальные инструкции и информация по изготовлению пакетов и сумок выдаётся только заказчикам.

Для глушения датчиков РЧ систем гарантированно хватает одного слоя металлизированной ткани.

Специальные «металлодетекторы против фольги» первого поколения не реагирую на ткань, но новые отдельно стоящие дополнительные МД могут увидеть ваш пакет.

Узнать почему мы отказались от использования фольги:http://shoplifting.tech/info/foil-outdated

Лучшую в мире информацию об отличиях АМ РЧ технологий противокражных систем, вы найдете в разделе:как определить тип противокражных ворот

Ткань Экранирует датчики от ворот Радиочастотной технологии:
ВАЖНО.
ВНИМАНИЕ: появились лохотронщики, которые не являясь спецами в нашей теме, впаривают ткань якобы сразу на две системы (АМ и РЧ). Будьте аккуратны, зная физику, практику применения, огромное количество видов тканей и информацию поступающую со всей планеты… за годы выяснено что ни одна ткань гарантированно в 1 слой не может удержать АМ системы. Ткань которую продаю я, тоже может держать АМ, об этом написано ниже, но это дикие непропорциональные риски, т.к. системы к примеру Sensormatic Ultra Exit 2,4m имеют огромную мощность и пробивают даже броники из фольги, так-же есть системы других производителей АМ систем(не буду рекламировать) которые и нормальные фольго-броники пробивают даже не в упор.
Почему ситуация всплыла… люди понадеявшись на таких вот обещателей делают пакеты из ткани и с уверенностью прут на АМ, на первый раз может и попадут на среднюю систему, а потом нарываются на «случай»… Кто ходит по мелочам вложившись в такой инструмент?? Итог, уголовки. Думайте с кем сотрудничаете когда мечтаете просто тканью обламывать АМ системы. Физику обмануть нельзя. Ткани нужны на Высокочастотные системы и только.

Может заглушить и АМ датчики при определенном исполнении пакета (никаких гарантий, всё на ваш риск)…

один клиент в долгом процессе выбора сумки пользовался метровым сложенным куском ткани:
дословно от клиента:
«седня немного ****** взял в том числе и с АМ… хз также в конверт свой засунул ***************, хз помоему норм ткань вообще и АМ держит

я ее там скотчем укрепил чтоб сразу не путаясь в слоях диски падали куда надо, но могу фотку поискать, там ровно два слоя в конверте…»

от себя:
по факту это просто кусок ткани удерживающий сигнал в один слой, работает это за счёт:
— безразрывности куска (большой расход)
— общей ёмкости куска ткани
— вероятно ткань сверху над меткой слегка соприкасается и получается «клетка фарадея»

АМ(акустомагнитные) системы:
Есть ткани которые вроде-бы стабильно держат АМ, но..
а) палятся некоторыми металлодетекторами встроенными в ворота или рядом стоящими МД-воротинами. В них используются детектируемые металлы(медь, серебро)
б) неважно из чего броник на АМ, если датчик лежит в верхней четверти высоты броника то все шансы что сигнал от датчика выйдет через верх…
если броник будет очень близко к воротине… а ворота обычно выше чем носишь броник.. антенна сможет получить прямой сигнал от датчика.
в) АМ может пробить даже через дырку толщиной с иголку, и вариант рястяжения(которого почти нет, но мало-ли) или еще какой механической деформации и всё…
г) в процессе выбора материала для личного использования, достаточно хорошо были проверены многие ткани:

И выяснилось что долговечность у них хиленькая… одна(aaronia x-shield) по плотности больше напоминает женские колготки)) Порвать её так-же легко..
Другая сделана методом прессования обработанных металлом волокон без плетения(x-dream).. просто накиданные прессованные волокна, спустя какое-то время происходят микро-разрывы.. а там уже и до спалиться недалеко.

Основная задача этой ткани, это победа над РЧ… для АМ-систем существуют глушилки.
Сравнивать абсолютно разные технологии которые работают с одной целью.. мягко говоря неправильно.. Как сравнивать белое и квадратное.

Источник

Что такое броники в двигателе

В 1948 году в Швеции была выпущена ставшая легендарной фотокамера Hasselblad 1600F, и Зензабуро, движимый, с одной стороны, патриотизмом, а с другой — инженерным талантом, решил создать японскую камеру, как минимум не уступающую шведской по характеристикам и качеству — и «лучшая в мире фотокамера» стала делом его жизни.
Качество оптики — понятие среди фотографов весьма нечёткое, но среди зеркальных камер как таковых, и не только среднеформатных, Bronica ворвалась в ряды лучших камер от лидер ов индустрии, сочетая функциональность Hasselblad и узкоформатных аппаратов Exakta с собственными эргономическими и техническими решениями Зензабуро. Не уступая шведским аппаратам в надёжности, построенная на тех же принципах, она обладала возможностями, которые были реализованы другими производителями лишь годы спустя. А многие аппараты Hasselblad, которые планировалось превзойти, функциональностью первой Bronica не обладают до сих пор — то есть первоначальная цель была вполне достигнута.
Камеры Bronica, до сих пор пользующиеся заслуженной отличной репутацией по причине удобства, надёжности, гибкости и выского качества оптики, были «рабочими лошадками» для множества свадебных и портретных фотографов (в основном в США и Японии) на протяжении нескольких десятилетий, и до сих пор остаются таковыми для многих профессиональных фотографов и серьёзных фотолюбителей.
Все зеркальные камеры Bronica — модульные, то есть основные компоненты — корпус камеры, объективы, видоискатели, плёночные задники (магазины) — сменные и взаимозаменяемые в рамках каждой системы.

ETR — представлена в январе 1976 года. Модульная камера с электронным управлением, рассчитанная на максимальный формат кадра 6х4.5 см (точный размер кадрового окна — 57х41 мм). Набор объективов включал в себя более десяти позиций от сверширокоугольных до телеобъективов. В ассортименте аксессуаров имелись различные видоискатели, задники (сменные кассеты для плёнки), боковые ручки и т. д.
ETRS — представлена в январе 1979 года. Усовершенствованная версия ETR. Добавлены мультиэкспозиция и выдержка В (произвольная выдержка «пока нажата кнопка — затвор открыт»). В предыдущих моделях для отработки произвольной выдержки требовалось сдвинуть переключатель на объективе из положения А в положение Т, в этом случае затвор открывается по нажатию спусковой кнопки и закрывается при повороте ручки перемотки плёнки, сблокированной со взводом затвора. Число контактов для замерной призмы увеличено с 6 до 10, что позволило реализовать работу в режиме приоритета диафрагмы и активизировать экспонометр по полунажатию спусковой кнопки (ранее требовалось нажатие соответствующей кнопки на призме).

Объективы системы ETR

Все объективы системы ETR выполнены с единым дизайном оправ, незначительно изменявшимся со временем, с максимально возможной унификацией. Управление закрытием диафрагмой при срабатывании затвора — электронное, на всех объективах также предусмотрен рычажок репетира диафрагмы для предварительной оценки глубины резко изображаемого пространства. Все объективы системы ETR оснащены встроенным электронно-управляемым центральным лепестковым затвором, отрабатывающим выдержки от 8 секунд до 1/500 секунды + В. При отсутствии батарейки в камере или недостаточных параметрах тока затвор может отработать выдержку 1/500 секунды, либо (после переключения в режим Т соответствующим переключателем) — произвольную длинную выдержку.

Задники.
120. Базовый задник, рассчитаный на ролльфильм тип 120. 15 кадров на плёнке. Имеется четыре модификации, представленные с камерами ETR, ETR-C, ETRS и ETRSi.
220. Задник, рассчитаный на ролльфильм тип 220. 30 кадров на плёнке.
135N. Задник, рассчитанный на использование 35 мм плёнки в кассете, снабжён разблокиратором приёмной катушки для обратной перемотки. 36 стандартных кадров 24х36 мм на плёнке.
135W. Задник, рассчитанный на использование 35 мм плёнки в кассете, снабжён разблокиратором приёмной катушки для обратной перемотки. 22 кадра 24х54 мм на плёнке. При использовании объектива 40 мм результат близок к получаемому при помощи 35 мм фотокамер Горизонт.

Источник