что такое бор стекло
Что означает маркировка на стеклах «БОР»?
Заметила, что на стеклах для автомобилей разная маркировка. А что означает маркировка на стеклах «БОР»?
Насколько мне известно, сейчас БОР входит в группу компаний AGC.
Автомобильные стекла БОР славятся своим качеством, поэтому их частенько поддделывают. Чтобы не стать жертвой мошенников необходимо при выборе боровского стекла подключать внимание. Давайте рассмотрим маркировку (слева Вы можете видеть кустарную маркировку, справа маркировку БОР):
Стоит отметить, что это лишь один из вариантов подделки, встречаются и другие разновидности «маркировок БОР». Что же значат цифры и буквы на маркировке? Их расшифровка представлена на картинке ниже:
Во всех этих маркировках легко можно запутаться, особенно, если за целый день набегаешься в поисках качественного стекла, аж в глазах рябит от этих наклеек. Тогда обращайте внимание на внешний вид и состояние стекла.
На что обращать внимание? Здесь можно дать несколько советов:
Также хочется отметить, что все стекла, произведенные Борским Стекольным Заводом имеют адентификационную наклейку. Что это значит? Вы можете указать уникальный код с наклейки на сайте или выслать его по sms и таким образом убедиться в подлинности изделия.
Лобовое стекло БОР — виды, отзывы, цены
«Эй Джи Си Борский стекольный завод» — крупный производитель полированного и автомобильного стекла, в том числе лобового стекла БОР. Завод был основан в 1934 году в Нижегородской области и практически сразу совершил переворот в стекольной промышленности с помощью флоат-стекла. В 1997 году предприятие стало частью японского концерна AGC и получило масштабную модернизацию оборудования. Сегодня «Эй Джи Си Борский стекольный завод» имеет самые передовые технологии производства и соответствует международным стандартам качества. Это позволяет не только выпускать полированное и автомобильное стекло, но и оснащать автостекла необходимыми системами.
Виды лобовых стекол БОР
На сегодняшний день «Эй Джи Си Борский стекольный завод» предлагает самый широкий ассортимент оригинальных автомобильных стекол для отечественных производителей.
Существует несколько видов лобовых стекол БОР:
Отзывы о лобовом стекле БОР
Лобовые стекла с маркировкой БОР поставляются на все отечественные конвейеры — ВАЗ, УАЗ и другие.
Это стало возможным за счет нескольких факторов:
Пользователи лишь подтверждают эти факты, когда пишут отзывы о лобовом стекле БОР:
Цены на лобовые стекла БОР зависят от марки автомобиля — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ или КАМАЗ, а также от установленного оборудования. Купить лобовое стекло БОР можно в установочных центрах партнеров.
Продукция «Эй Джи Си Борский стекольный завод» пользуется популярностью и покрывает большую часть отечественного рынка автомобильных запчастей, поэтому ее часто пытаются подделать. Чтобы избежать обмана и приобрести оригинальный продукт, важно обращаться к официальным представителям.
Бор стекло — развод по русски
Пришло время менять стекло, прошлое китайское XYG не впечатлило своей прочностью. В итоге по советам знакомых решил «поддержать отечественного производителя».
Смотрим яндекс по запросу бор стекло, я выбрал первый сайт bor-steklo.ru (сделан он конечно на коленке, ну да ладно, может владельцу по душе минимализм)
Далее ищу свою модель авто в каталоге и радуюсь, что цена на авто стекло бор всего 1950р, думаю ну вот, наконец то отечественное стало дешевле импортного, могут конкурировать, какие молодцы…
Добавляем в корзину, оставляем контактные данные. Перезванивает с мобильного мужчина, называет улицу в Москве, где можно будет забрать и, внимание, на вопрос, сколько мне обойдётся доставка — говорит 400р.
А дальше начинается самое интересное, спустя 2 недели мне звонят из транспортной компании «деловые линии» и сообщают, что на моё имя пришёл груз…и с меня 1320 рублей за доставку. На вопрос, какого хрена, доставку ведь озвучил изготовитель стекла 400р, девушка явно растерялась.
Ну а дальше складывается ситуация, либо не забирать и требовать деньги назад, где гарантий возврата не много, либо плюнуть и оплатить стоимость доставки, почти как за изготовление стекла, на что производитель и рассчитывал при создании своего хитрожопого бизнес плана.
Ну и вопрос, на который так и не пришёл ответ…
Стекло пока ещё не ставил, жду клей и молдинг из экзста…надеюсь, что оно хотя бы сделано нормально и подойдёт.
Коричневые стёкла БОР, миф или реальность.
Проежде чем речь пойдет о коричневых стеклах производства г.БОР, определимся какими же бывают автомобильные стекла…
Виды атомобильного стекла:
В производстве безопасного автомобильного стекла используются две основные технологии: триплексовка и закалка.
Многослойное стекло (триплекс) — состоит из двух слоев стекла, соединенных между собой прочным, пластичным, невидимым слоем поливинилбутиральной (PVB) пленки. С начала 80х годов триплекс является обязательным материалом для изготовления ветровых стекол. Он также может быть использовано для боковых стекол, задних стекол и люков.
Изделия из многослойного стекла безопасны, поскольку:
Триплекс обеспечивает безопасность и другие преимущества при применении его в автомобиле:
благодаря эластичной прослойке триплекс обладает повышенной ударопрочностью и высоким сопротивлением внешним воздействиям;
защищает пассажиров от попадания камней и других предметов в кабину автомобиля;
в случае удара трещина не распространяется по всей поверхности, сохраняя таким образом обзор через остальные части стекла;
в результате любого разрушения (сильного удара, термической нагрузки и др.) осколки стекла остаются на пленке;
используемые нами материалы при производстве триплекса защищают стекло от вредных воздействий ультрафиолетовых лучей и жестких погодных условий, благодаря этим материалам сохраняется прозрачность стекла в течение многих лет эксплуатации.
Перейдем же к делу. Слышал множество разговоров о том, что завод г. Бор не выпускает коричневые стекла и это фальсификат, т.е. продукция стран третьего мира или что то в этом роде…
«БОР» Overtinted и недостатки неоригинальных стекол.
Всем привет!
Хочу поделиться информацией и наблюдениями по боковым опускным стеклам.
Началось все с внезапных проблем и их решения. С первыми солнечными деньками начал замечать, что на стеклах есть какие то разводы-пятна.
При комнатном освещении практически не чего не было видно и еще важный факт. Данный недуг заметно только под острым углом на «блик».
В магазине крутил вертел, но не чего не видел.
По незнанию не обратил внимания на штамп-маркировку стекла:
Все четыре боковых стекла новые (300р за шт), на задних все то же, что и на передних, но из за тонировки пятен почти не видно.
А вот и фото:
Под прямым углом не чего не заметно и обзору при движении не мешает, но снаружи видок мягко говоря не good(
В итоге заменил и поставил атермальные стекла «БОР» Overtinted с зеленоватым оттенком.
Преимущества многим известны:
— поддерживают комфортный температурный климат;
— поглощают до 50% инфракрасного и ультрафиолетового излучения;
— в зимнее время меньше подвержены замерзанию и запотеванию;
— предохраняют детали салона от нагревания и салон от выгорания при воздействии солнечных лучей;
— обладают свойством изменения оттенка в зависимости от освещения, что чем то гарантирует Вам эффект тонировки при сохранении светопропускания по ГОСТу.
Светопропускание передних боковых стекол, по ГОСТ-5727 Не менее 70%
«OVERTINTED» 72%
Для сравнения пара стекол, на заднем плане обычное (плюс не оригинал) на переднем завод атермальное:
Зеленоватый оттенок значительно меняется от освещения и угла обзора:
(Фото сделаны в ясный солнечный день)
Задние пришлось заново оклеивать в sun control 5%.
И наконец то ни каких пятен, не чего не мутнеет) Стеклышки прозрачные и с равномерной поверхностью)))
Теперь вернемся к старым стеклам, на фотографиях видны пятна, которые напрягали и заставили задуматься о замене. Оказалось, это не первый значительный минус!
Второе, плоскость стекла не ровная, под острым углом это сильно заметно, особенно когда рядом есть оригинальная заводская запчасть.
Третье, очень сильно искажен радиус! Из за чего ранее была проблема с центровкой при сборке дверей. Стекло задевало металлическую рамку.
Четвертое, толщина больше на один миллиметр (завод — 3мм, подделка 4мм)
Итог этих трех недостатков: более тугое движение в направляющих и бархотках, перекашивание при движении вверх\вниз.
Пятое, неоригинальные стекла совсем не отвечают требованиям безопасности! Хочу на это обратить особое внимание!
Мы все знаем, как должно биться правильное боковое (опускное) автомобильное стекло. Осколки должны быть небольшого размера, квадратной формы и не иметь острых граней. Тут нет дополнительных слоев, пленок и единственная защита — это вот эта особая закалка и технология производства.
А теперь самая жесть, ниже представлено то, что осталось от «левого» не оригинального кооперативного стекла:
Осколки огромные, длинные и очень острые.
Разбил в процессе выкорчевывания металлической рамки с нижней кромки стекла, неудачно надавил отверткой в одной точке… Еще раз убедился какой это хлам…
Такие дела. Спасибо за внимание)
Всем удачи, успешных покупок и безопасности на дороге) Пока, отличных Вам выходных!)