что такое боковушка в поезде
Боковое место в плацкарте: плюсы и минусы
Характеристики
Поездки в вагонах с местами типа «плацкарт» имеют особенности, и многое определяет то, где находится койка. «Неудобные» полки являются предметами спора у попутчиков. Следует хорошо подумать перед покупкой билета на поездку ж/д транспортом в плацкарте.
У вагона с этими местами, по сравнению с купейным аналогом, имеются дополнительные места. У них совершенно иные габариты, расположение и конструкция. Места (сбоку) расположены параллельно коридору вплотную к окнам. Длина составляет 172 и 175 см (вверху и внизу соответственно), а ширина – 55 и 52 см (аналогично).
Боковые места идут в диапазоне 37-54 номеров (под чётными номерами размещены верхние, а под нечётными – нижние спальные места). Иногда невозможно приобрести 53 и 54 место, что связано с их использованием для хозяйственных целей администрацией вагона.
Недостатки и достоинства
У мест (боковых) есть недостатки. Они меньше по размерам, чем аналоги. Это оказывается влияние на комфортность перемещения. Людям с крупными габаритами сложно проводить время во время поездки.
Далее, сон в проходе некачественный, так как рядом постоянно ходят разные люди. Это доставляет пассажиру, который лежит на полке неудобства.
Полка имеет такую конструкцию, что если человек захочет полежать или поспать, то его соседу придётся искать другое место для сидения. Правда у него имеется альтернативный вариант – залезть наверх.
Далее, люди на таких местах вынуждены постоянно следить за вещами, во избежание их кражи посторонними людьми. Это крайне утомительно, особенно при путешествии на дальние расстояния.
Стоит отметить и преимущества полок (боковых). Во-первых, они вполне доступны. При приобретении билета за полчаса до отправления поезда можно наткнуться на свободное место на полке сбоку.
Во-вторых, цена билета гораздо ниже, по сравнению с альтернативами. Порой перевозчик выдвигает выгодные предложения по ценовой политике, которые интересны людям с невысокими доходами.
Имеются ли скидки на места сбоку?
Можно часто встретить от РЖД предложения, которые касаются мест, расположенных сбоку. В основном спрос на эти позиции довольно слабый, так что перевозчик несколько усиливает его при помощи стоимостных рычагов.
Отличие «боковушек» от других вариантов
Кому удобно на «боковушке»?
Билет на боковую полку выгодно приобретать, если поездка длится сравнительно недолго. Подобный вариант могут выбрать невысокие люди, которые любят читать лёжа, расположившись на верхней полке. Выбирать такой вариант могут люди, имеющие ограниченный бюджет на поездку в поезде. Он предпочтителен и для пассажиров, которым срочно нужно уехать в определённое место. Поэтому они приобретают место в любом плацкартном вагоне, несмотря на неудобства.
Боковушка. Плацкартный вагон.
Путешествия — это не только самолеты и бизнес-класс. Тем более, когда ездишь по России.
— Пора становиться ближе к народу и ездить, как большинство, поездами, — сказал я сам себе, покупая билет на поезд Москва-Красноярск. — Только плацкарт, только хардкор. И никаких нижних полок, давайте верхнюю боковушку…
Скажу честно, для меня, совершающего более 100 авиаперелетов в год, путешествие на поезде — это что-то необычное, даже экзотическое. Нет, даже не так. В путешествии на поезде по России есть что-то ностальгическое, ламповое, заставляющее вернуться мыслями в далекое детство, к своим первым путешествиям с родителями в душном плацкарте на море.
Да, сейчас даже в плацкарте есть кондиционеры и туалеты больше не закрывают во время стоянки. Да, выгоны стали комфортнее, в них появились электронные табло и даже розетки. Но … все так же, как и в детстве, пассажиры, едва сев, разворачивают копченую курицу и вареные яйца, все так же переодеваются в треники и тапочки, все так же в проходах торчат ноги в черных застиранных носках, а в вагоне стоит все тот же запах плацкарта — смесь ароматов курицы, носков, мужского пота и дешевых женских духов.
Единственное чего нет, как раньше, — дыма коромыслом в тамбуре и бухающих людей: курение и распитие отныне в поездах РЖД запрещены…
2. Час дня, Казанский вокзал Москвы. Люди с сумками и чемоданами плотным потоком растекаются по перрону.
Первая мысль, которая приходит в голову: люди и багаж здесь очень сильно отличаются от людей, которых я привык видеть в аэропортах Домодедово и Шереметьево. Хотя… билеты на поезд не так уж и дешевы, если сравнивать с авиабилетами (особенно небольших авиакомпаний). Мне нужно было в Муром и билет плацкартом на 56 поезд обошелся в 1100 рублей. Купе можно было купить почти за 2000 тысячи, а СВ и вовсе за 4,5 тысячи. Конечно, самолеты в Муром не летают, но, к примеру, стоимость купе на мой поезд в Красноярск точно такая же, как и авиабилет ЮТэйра… Только поезд идет 68 часов, а самолет летит всего 4 часа 35 минут…
3. Тепловозы без комментариев… Увидев их, стало даже интересно, вагоны тоже будут из прошлого века или все же современные.
Слава богу, вагоны были не такие старые, как тепловоз. Хотя… даже интересно было бы ехать в том самом треш-вагоне из советского периода. Кстати, не подскажете, может есть еще направления, на которых поезда состоят из тех самых адских вагонов? Я бы с удовольствием съездил на таком поезде куда-нибудь.
5. Ну а внутри… внутри почти ничего не изменилось.
Все такое же узкое пространство плацкарта, свернутые полосатые матрацы, скучающие лица людей на боковушках и поиск места, куда бы засунуть багаж…
6. Сажусь на свою боковушку… За спиной грузный мужичонка сразу же раскладывает свою нижнюю полку и опускает верхнюю, намекая соседу, что посидеть за столиком у того не удастся… Придется сразу забираться на полку…
До отправления еще 20 минут. Как вы думаете, что происходит напротив? Правильно, по классике — трапеза до отправления поездка.
Всегда поражал этот феномен — начинать есть в поезде, как только затолкал сумку под рундук.
7. … и не нужно говорить, что я фотографировал задницу. Это случайное фото)
8. Трогаемся… За окном давно забытые пейзажи. Железнодорожная классика — уныние и тлен, разбавленное бесконечными граффити
10. Уважаемые пассажиры. В вагоне для вас функционирует “Магазин на колесах”. У нас вы можете купить печенье, шоколадки, прохладительные напитки, сувениры и сканворды.
Пива и алкоголя нет. Курить тоже нельзя. Это радует, путешествие в плацкарте ночью больше не напрягает, как прежде, если ты хочешь отдохнуть.
Как занять самое удобное место в поезде: полезные лайфхаки
Не все места в поезде одинаковые по комфорту. И дело не только в типе вагона: полки разные по размеру – «боковушки» отличаются от стандартных. В некоторых отсеках не открывается окно, а иногда пассажира поджидает сюрприз – дополнительная стенка, куда упираются ноги. И даже взаимодействие с соседями будет меняться в зависимости от выбранного места.
Выбор места в плацкарте
Именно плацкартный вагон – самый популярный вид пассажирских вагонов в России и странах СНГ. Есть у него еще одно название – спальный вагон открытого типа.
В плацкарте 54 полки. Места с 1 по 36 – стандартные, с 37-го по 54-е – «боковушки». Нечетные числа обозначают нижние полки, четные – верхние. Лучшие места по отзывам пассажиров – с 13 по 28. А вот 33-38 – в числе худших, ведь рядом находится туалет.
Стандартные места: самые любимые
Нижние небоковые полки – самые популярные, их разбирают быстрее всего. Место удобное: лезть наверх не нужно, рядом есть столик. И только интровертам может быть некомфортно: придется терпеть соседа, если он не сразу захочет перебраться на принадлежащую ему верхнюю полку.
Нижнее небоковое место
Небоковое нижнее место подойдет, если:
Верхние небоковые места не настолько любимы пассажирами, но почитатели есть и у них, ведь можно залезть наверх, чтобы никто не мешал. Правда, над головой обычно располагается еще одна полка – это не очень удобно, если хочется сидеть, а не лежать. А сосед снизу не всегда приветлив – например, проблема с сидячим местом может возникнуть, если он решил расстелить постель и вздремнуть. По этой же причине обладатели верхних небоковых мест часто попадают в зависимость от «нижних» соседей в вопросе выбора времени приема пищи — если сосед снизу заснул, подход к столику будет ограничен.
Небоковое верхнее место
На верхнем небоковом месте удобнее, если:
Есть стандартные полки, которые у многих даже менее любимы, чем «боковушки» – с 33 по 36. Эти места находятся в конце вагона, возле туалета. Пассажиры получают дополнительные «бонусы» в виде неприятных запахов, постоянного потока людей, хлопанья дверьми, сквозняков. Кроме того, у 36-го места есть перегородка сбоку (чтобы ноги не препятствовали открыванию двери).
Боковые места
Нижние «боковушки» хороши, если ехать недалеко. Можно посидеть за столиком, глядя в окно, или почитать книгу. При необходимости стол складывается.
Нижнее боковое место
В каких случаях удобно на нижней боковой полке:
Верхние боковые места более уединенные, но все же мимо постоянно проходят другие пассажиры. Неудобны эти полки и для пассажиров с высоким ростом.
Верхнее боковое место
Когда стоит выбрать место на верхней боковой полке:
Наименее комфортные полки – 37 и 38 (возле туалета). Не всем нравятся и места 53-54, ведь они расположены возле проводника.
Какое место выбрать
Большую роль играет время года. Летом на верхних местах иногда душно – особенно, если вагон плохо вентилируется. Зимой предпочтительнее центральная часть – там теплее и не чувствуется холод, когда открываются двери.
Еще один критерий – рост пассажира. Обычная длина нижней полки в плацкарте — 177 см, а верхней — 167 см. Ширина — 60 см. Нижние «боковушки» уже стандартных вариантов на 5 см, верхние – на 7 см.
Левая или правая полка? Можно выбрать в зависимости от того, на каком боку привычнее спать. Если на левом – правую, и наоборот. Тогда можно отвернуться к стене и отдыхать, невзирая на соседей и свет.
Купе: как повысить уровень комфорта
Билеты на верхние места в купе дешевле на 10-20%, а по акции – и до 40%. Скидки чаще действуют на межрегиональные поезда. На петербургское и московское направление есть специальные плавающие тарифы.
На что обратить внимание при выборе места:
На выбор может повлиять и рост, ведь длина полок в купе больше, чем в плацкарте. Нижняя – 184 см, верхняя – 183 см. Ширина мест – 60 см.
Если играет роль связь, в коридоре купейного вагона розетки находятся между 3 и 4 купе, а также возле мест 7 и 8.
Сидячий вагон: нюансы
Расположение мест в сидячем вагоне зависит от класса, а схема составляется с учетом количества и расположения мест. Влияет и класс обслуживания.
Варианты:
Сидячие вагоны (категория С) – это индивидуальные кресла, однако их компоновка отличается, ведь сюда включены и «Сапсаны», и дешевые межобластные вагоны. Обычно 1 и 2 класс кондиционируются, 3-й – нет. Дополнительные услуги зависят от поезда.
В вагоне «1С» достаточно пространства, есть кондиционеры, кресла регулируются. Биотуалет не гарантирован. Ряды – двойные или одиночные, количество мест – от 36 до 60. Выбор прост – подальше от туалета (5-26 или 33-41).
В вагоне «2С» тоже приятнее располагаться в середине. У окна – нечетные места, их выбирают ради обзора. Четные удобны свободой передвижения: проще встать и размяться в проходе. Здесь от 60 до 80 мест.
Другие вариации – улучшенные. Есть двухэтажные вагоны повышенной комфортности с закусками, пледами, гигиеническим набором – 1Р. Предусмотрен кондиционер и биотуалет.
В новых двухэтажных поездах розетки есть возле каждого кресла – можно зарядить мобильное устройство. В вагонах стандартного и улучшенного типа розетки не предусмотрены.
Есть вагоны открытого типа с местами для сидения. Используются плацкарты (81 место) или купейные вагоны (54 места).
Теперь, зная о самых комфортных местах в поезде, можно смело выбрать направление и приобрести билет.
Плюсы и минусы бокового места в плацкартном вагоне: фото удобств внутри
Впечатления от путешествия в плацкартном вагоне, в отличие от вагонов остальных типов, во многом зависят от выбора места.
Боковое место, или, как его часто называют, «боковушка», всегда являлось одним из главных предметов жарких споров среди пассажиров.
С ним связывают и истории о самых запоминающихся поездках в студенческие годы, и рассказы о ежедневных неудобствах, испытываемых на протяжении всего пути.
О чем же стоит задуматься в первую очередь, взвешивая решение о покупке билета на знаменитую «боковушку»?
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Что такое боковое место в плацкарте?
Главное отличие плацкартного вагона от купейного – наличие дополнительных мест, от полок купейных отсеков отличающихся габаритами, конструкцией и расположением (о том, что плацкарт и как распределяются места в таком вагоне, читайте тут).
Последнее является продольным по отношению к вагону, все дополнительные полки расположены параллельно окнам, по правую руку при движении от купе проводника к нерабочему тамбуру.
Именно такие места принято считать боковыми.
Габариты
Размеры, в зависимости от типа вагона, могут немного отличаться, но чаще всего встречаются следующие:
Больше о размерах и конструкции полок и багажного отделения читайте в отдельной статье.
Какие места относятся к боковым?
Как правило, «боковушкам» соответствуют места от 37 до 54 включительно, где четные номера присваиваются верхним, а нечётные – нижним полкам (как организована нумерация в плацкартном вагоне РЖД?). В зависимости от маршрута поезда и внутренней политики перевозчика места 53 и 54 иногда используются проводниками для хозяйственных нужд и не поступают в продажу.
Недостатки и преимущества
Выделяются следующие недостатки.
Сохранность любой вещи, оставленной без присмотра на боковушке, вызывает небезосновательные опасения, а поддержание постоянной бдительности может быть крайне утомительным в долгих поездках.
Нельзя оставить без внимания немногочисленные преимущества:
Стоимость билета нередко будет меньше по сравнению с поперечными местами в купейном отсеке плацкартного вагона за счёт специальных предложений перевозчика.
Существуют ли скидки на «боковушки»?
Специальные предложения от РЖД на покупку боковых мест встречаются довольно часто. Если не принимать во внимание праздничные дни и сезон отпусков, спрос на боковушки оставляет желать лучшего, что вынуждает перевозчика повышать привлекательность подобных услуг.
Чем отличается от спального места в основном купе?
Причины недостатков «боковушек» кроются именно в этих отличиях.
Пассажир, купивший билет на место в основное купе, будет ощущать себя в гораздо большей безопасности и покое, нежели обладатель «боковушки».
Кому будет там удобно?
Боковое место предпочтительно к покупке, если поездка предстоит недолгая, продлится несколько часов или одну ночь.
Если вы путешествуете в одиночестве, ваш досуг сводится к чтению книги на верхней полке и рост позволяет комфортно разместиться на ней, то выбор «боковушки» вряд ли оставит какие-то неприятные впечатления от поездки.
Поводом для подобного выбора может также стать крайне ограниченный бюджет вкупе с необходимостью отправления в ближайшее время.
При поездке в паре со знакомым человеком, сглаживаются неудобства пользования механизмом трансформации нижней полки, выбор боковых мест из одного отсека позволит попутчикам сгладить многие неприятные моменты.
Пожилым пассажирам и пассажирам с детьми лучше воздержаться от выбора мест такого типа, поездка доставит им большой дискомфорт, принесёт неудобства окружающим (какое место лучше брать в плацкарте?).
Любое путешествие может оставить приятные воспоминания, если оно грамотно спланировано и не приносит разочарований. Боковые места плацкартного вагона были созданы с целью предоставления возможности поездки в случаях, когда остальные уже оказались заняты. Не стоит ждать от «боковушки» высокого уровня комфорта, её задача – в выбранную дату и по доступной цене доставить пассажира из пункта «А» в пункт «Б». И она с ней отлично справляется.
Почему я люблю БОКОВУШКИ в плацкарте. в закладки
Мы очень любим путешествовать на поезде. Это комфортно и удобно, к тому же не надо тратить время своего отпуска на переезд. Ночь поспал, и уже на месте.
Мне кажется это очень удобно, особенно на коротких расстояниях. Да и на большое расстояние можно спланировать так, чтобы, например, ехать 2 ночи и один день, а не наоборот.
Плацкарт я люблю больше, чем купе. А вот в плацкартном вагоне мне больше всего нравятся, как ни странно, боковушки. Хотя считается, что это более худшие места, и цена на них часто ниже.
А уж ехать на боковых местах у туалета- это, как некоторые говорят, вообще себя не уважать. Иногда пассажиры с других мест даже как-то снисходительно смотрят на тех, кто там едет.
Верхняя боковушка у туалета- многие откажутся там ехать, даже бесплатно. Хотя чем она так отличается? Полка, как полка. Единственное, двери иногда громко хлопают.
Почему же я так люблю боковые места?
-Единственный вариант, когда стоит брать, по моему мнению, не боковые, а обычные места в плацкарте- если вы едете всей семьей. То есть 4 места будут вашими. Получается почти, как купе, только дешевле.
В любых других случаях, не важно если вы едете один, вдвоем или втроем, дальше есть 2 варианта.
1. У вас нижняя полка. Обычно все стараются купить себе билеты на нижние места. Помню только в детстве мы хотели прыгать по верхним полкам. Сейчас конечно хочется сидеть внизу.
Если у вас будут нижние места, то там обязательно захотят сидеть люди сверху. Тут уже зависит от их и вашей воспитанности и тактичности.
Есть люди категорично настроенные “Это моя полка. И всё, сиди наверху всю дорогу”.
2. У вас верхняя полка. С одной стороны удобнее, можно лечь и спать. Но с другой, если вы захотите посидеть внизу или поесть, то скорее всего будут косые взгляды и недовольные лица. Хотя бывают добродушные люди на нижних полках.
Всего этого нет на боковых полках.
Особенно если поездка вдвоем. То можно ложиться спать и просыпаться, когда хочется. Никто не будет сидеть на вашей полке. Вы не услышите:
-А можно нам пообедать, а еще поужинать? А теперь попить чай, посидеть, поговорить?
-Мне тяжело лезть на верхнюю полку. Я на вашей посижу.
На боковой полке можно спокойно спать до обеда, потом собрать постель. И сидеть сколько хочется, смотреть в окно или читать. А еще удобно с детьми играть, рисовать, клеить наклейки.
Это тоже как мини-купе получается.
А вы как относитесь к боковым местам? Или предпочитаете только купе, а не плацкарт?