что такое бкд ремонт дорог
Делаем дороги
безопаснее вместе
Ремонт сельских дорог повысит социально-экономическое развитие районов
В Ярославской области завершен ремонт дороги Ярославль – Рыбинск
Региональные Госавтоинспекции обновляют автопарки благодаря нацпроекту
В Великом Новгороде отремонтировали участок улицы Розважа
Реализация национального проекта позволит нам обеспечить достижение главной цели, поставленной перед дорожниками главой государства, — создать в российских регионах качественную и надежную транспортную инфраструктуру.
Марат Хуснуллин Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Реализация дорожного национального проекта в Пермском крае ― важное подспорье для развития других направлений: образования, медицины, культуры, туризма. Он помогает решить сразу несколько задач: снижается число ДТП и мест их концентрации, сокращается количество дорог, работающих в режиме перегрузки. Тем самым в регионе повышается безопасность дорожного движения.
Дмитрий Махонин Губернатор Пермского края
Проведенные в рамках нацпроекта работы повысят безопасность движения на участках, увеличат пропускную способность автодорог, а также позволят укрепить связи между регионами и муниципальными образованиями, что даст возможность эффективнее развивать социально-экономические и рыночные отношения.
Александр Чурин Председатель Правительства Кировской области
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» позволил увеличить объем дорожных ремонтов и реализовать ряд капиталоемких проектов. Социальная инфраструктура становится доступнее, повышается качество жизни кузбассовцев. Подъезды к школам и социально значимым объектам, магистрали с интенсивным движением в двух крупнейших городах Кузбасса, а также загородные трассы стали комфортнее и безопаснее за счет нацпроекта.
Олег Ивлев Министр жилищно-коммунального и дорожного комплекса Кузбасса
Одним из важных приоритетов при реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» является совместный контроль качества проведения работ со стороны как жителей, так и технического контроля заказчика. Не менее важный аспект — информационное сопровождение проекта, так как это дает возможность постоянного контроля со стороны населения, проживающего в местах расположения объектов нацпроекта. Накопленный опыт работы за предыдущий период показывает, что наши дороги становятся безопасными и более комфортными. Дорожники Чеченской Республики уверены в успешной реализации проекта в целом!
Мовсар Исабаев Заместитель министра автомобильных дорог Чеченской Республики
Безопасные качественные дороги
Добро пожаловать в официальное сообщество национального проекта «Безопасные качественные дороги». Он призван привести в нормативное состояние дороги 84 субъектов России. Полный список регионов-участников и ремонтируемых объектов представлен на нашем официальном сайте.
Вы заметили нарушения при ремонте или дефекты на уже введённых объектах? Пишите нам в комментарии или личные сообщения, присылайте фото и видео.
Безопасные качественные дороги запись закреплена
В Дагестане обновили участок трассы Кизляр – Терекли-Мектеб – граница Ставрополья
Специалисты отремонтировали 10 км покрытия. Прежде объект находился в аварийном состоянии: на проезжей части образовались просадки и трещины.
Дорога связывает населённые пункты Ногайского района с Махачкалой и ведёт в Ставропольский край. Также она выводит на федеральную трассу Р-215.
На участке специалисты обновили покрытие и поперечные уклоны. Отремонтировали искусственные сооружения, обустроили примыкания и пересечения. Также установили сигнальные столбики и знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Всего в 2021 году отремонтируют, в том числе капитально, 105 км дорог Дагестана.
Безопасные качественные дороги запись закреплена
В Крыму отремонтировали трассу Черноморское – Евпатория
Это направление популярно среди туристов: дорога ведёт к мысу Тарханкут. Он является заповедной зоной и ареалом обитания редких видов растений и животных, занесённых в Красную книгу.
Дорожники привели в порядок участок протяжённостью 67,2 км.
Здесь обновили асфальтобетонное покрытие, площадки для остановок общественного транспорта и тротуары. Расширили проезжую часть, где это было необходимо. Также установили знаки и нанесли разметку.
Всего в этом году в нормативное состояние приведут 296 км дорог Крыма.
Безопасные качественные дороги запись закреплена
Поздравляем с Днём народного единства! 
Россия — самая большая и многонациональная страна на планете, в составе которой 85 субъектов и 1 117 городов. И всех их объединяют дорожные артерии. По ним мы можем провезти важный груз, добраться до своих родных и близких, а также доехать до интересных и захватывающих мест.
Вместе мы сможем сделать дороги лучше, безопаснее и качественнее.
Желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, мира и счастья в семье!
Безопасные качественные дороги запись закреплена
В Орловской области отремонтировали участок трассы Орёл – Ефремов
Специалисты привели в порядок более 4,2 км покрытия регионалки в селе Старогольское Новодеревеньковского района.
Трасса соединяет субъект с федералками, ведущими в Москву, Курск и Воронеж.
Здесь обновили асфальтобетон, установили автобусные остановки и ограждение. Также нанесли горизонтальную разметку и смонтировали освещение. Ещё возвели мост через реку Гоголь.
Всего в 2021 году в порядок приведут 102 км дорог Орловской области.
Безопасные качественные дороги запись закреплена
В Ленобласти построили Всеволожский путепровод
Четырёхполосное сооружение через ж/д соединило две части города. 79-метровый объект возвели между станциями Всеволожской и Мельничный Ручей.
Прежде здесь были постоянные пробки из-за интенсивного движения поездов, а переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки. Теперь проблема заторов на этом участке решена.
Особенностью путепровода стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красный — с одной стороны и синий ― с другой. Специалисты применили современное оборудование и инновационные материалы, которые увеличат срок службы и облегчат содержание.
Стоимость всех работ — более 1,7 млрд руб.
Безопасные качественные дороги запись закреплена
В Якутии реконструируют три крупных моста
Работы развернулись на сооружениях в Томпонском улусе, Усть-Майском и Ленском районах. Общая протяжённость объектов — 835 м.
Мост через реку Аллах-Юнь, трасса «Амга»
Показать полностью.
Готовность сооружения сейчас — более 70 %. Подрядчик устроил промежуточные и береговые опоры. Смонтировал все пролётки и уложил бетон, армированный стальной фиброй. Завершат восстановление 326-метрового объекта до конца 2022 года.
Мост через реку Менкюле, трасса «Яна»
В настоящий момент специалисты возводят временный переход. Затем приступят к разборке старой конструкции. Протяжённость сооружения — 326 м. Ввод в эксплуатацию намечен на конец 2023-го.
Мост через реку Нюя, трасса «Мухтуя»
Здесь идут подготовительные работы для начала возведения сооружения. Его длина составит 183 м. Завершение всех работ — IV квартал 2023 года.
Всего в этом году в порядок приведут более 260 км дорог Якутии.
Безопасные и качественные дороги
Официальный сайт приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» http://bkdrf.ru/
Цели приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»
— приведение в нормативное состояние дорожной сети городских агломераций (в 2018 г. – 50%, в 2025 г. – 85%); сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городских агломераций (в 2018 г. – на 50 % от уровня 2016 г., в 2025 г. – на 85%);
— оптимизация транспортных потоков, обеспечение синхронизации развития всех видов транспорта городских агломераций, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт;
— обеспечение повышения эффективности расходования средств дорожных фондов за счет создания автоматизированных мониторинговых систем, ориентированных на взаимодействие с пользователями автомобильных дорог
Инструменты реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»
I этап – до 2018 включительно:
— реализация с предоставлением поддержки за счет средств федерального бюджета программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, предусматривающих не капиталоемкие мероприятия, направленные на ликвидацию мест концентрации ДТП и проведение ремонтно-восстановительных работ;
— приятие нормативных правовых актов, направленных на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития всех видов транспорта;
— подготовка предложений по второму этапу реализации приоритетного проекта, в том числе программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, предусматривающих совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития всех видов транспорта.
II этап – 2019-2021 годы
— реализация с предоставлением поддержки за счет средств федерального бюджета программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, предусматривающих мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, включая пригородные пассажирские перевозки;
— внедрение в городских агломерациях интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры.
III этап – 2022-2025 годы
— завершение реализации с предоставлением поддержки за счет средств федерального бюджета программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций.
Вся правда о ремонте дорог в 2021 и 2022 годах. Что такое «текущее содержание» и чем оно отличается от БКД
Лето завершилось, а значит самое время подводить итоги ремонтного сезона. Он еще будет продолжаться, пока стоит погода, но, как правило, все основные работы уже завершены.
В связи с чем мы задали вопросы о том, как прошел сезон, директору МКУ «Служба единого заказчика» Татьяне АРЕН.
Именно ее организация занимается ремонтом дорог в Калуге.
Нацпроект БКД в Калуге в этом году закончен в рекордные сроки
— Уже который год в Калуге идёт активный ремонт дорог. Они ремонтируются по разным программам, иногда с заменой сетей под полотном, иногда нет. Как калужанам разобраться в этом?
— Прежде всего нужно разделять дороги, сделанные в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) и дороги, сделанные в рамках текущего содержания.
В рамках БКД ремонт проводится комплексно и с усиленным конструктивом: замена бортов, замена опорных плит, новых люков, ливневок, устройство тротуаров, нанесение разметки, установка остановочных павильонов и ограждений, мероприятия по обустройству подходов к пешеходным переходам.
При реализации БКД в обязательном порядке до начала работ дорожниками на объект заходят сетевики и проводят свои капитальные ремонты сетей, чтобы отремонтированную дорогу не беспокоили аварийные разрытия.
В 2021 году мы закончили дороги БКД в рекордные сроки. Но это прежде потому, что под въездом в город не было сетей, которые нужно было менять. В следующем году рекорда может не получится.
При ремонте по содержанию, конечно, охватить весь объем сетевики не могут. Однако, несмотря на все трудности, в 2020 году в городе неплохо поработали в рамках содержания, охватили улицы не только в центре, но и на окраинах.
Это позволяет заменить уже старое покрытие на новое, но при упрощенном наборе работ. Установка бортов, установка опорных плит и люков в рамках данных работ не производится.
Конечно, не все улицы подходят под ремонт по содержанию. Там, где большое количество сетей (много колодцев), такой способ восстановления покрытия плохо воспринимается жителями, так как не приносит ожидаемого эффекта. Колодцы хоть и поднимаются в отметку, но, в связи с износом сетей и местами отсутствием опорных плит, люки, при наезде транспортных средств, быстро проседают.
Но ремонтировать дороги всё равно надо! Что мы и делаем.
Улица Советская ремонтировалась несколько раз, но ни копейки бюджетных средств на переделки не ушло.
Наша справка
С 2019 по 2021 год в рамках Национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» были отремонтированы следующие дороги:
2019 год, 29 объектов:
2020 год 15 объектов:
2021 год 6 объектов:
Отремонтированное разворотное кольцо на улице Небесной.
В 2020 году в рамках содержания было заменено покрытие на следующих улицах:
Также, работы по замене изношенных слоев в рамках содержания запланированы и в 2021 году.
Работы уже проведены на следующих объектах:
В текущем году планируется провести работы:
— Когда уже власти займутся въездами в дворы и межквартальными проездами?
— Ежегодно, в части ремонта межквартальных проездов, работа проводится, но не масштабно. По этой причине по предложению депутатов Калуги и по поручению Городского головы Дмитрия Денисова, были выделены денежные средства и заключен муниципальный контракт на ремонт межквартальных проездов. Работы уже ведутся.
В настоящее время отремонтированы уже 6 проездов:
Подготовлены и готовятся к укладке и будут заасфальтированы в ближайшее время:
Также, будут отремонтированы:
В случае экономии денежных средств по факту исполнения, появится возможность отремонтировать дополнительные объекты.
«Брак подрядчик всегда устраняет за свой счет»
— Татьяна Николаевна, почему одни и те же дороги ремонтируются по несколько раз? Та же многострадальная улица Советская или переулок Григоров. За чей счет банкет?
— По ситуации с ул. Советской хотелось бы дать развернутый, исчерпывающий ответ. Поэтому расскажу подробно.
По ул. Советская ситуация была связана с тем, что в 2020 году, до начала работ по ремонту автомобильной дороги, ГП «Калугаоблводоканал» проводил замену магистральной трубы протяженностью порядка 600 м. Работы были связаны с разрытиями как раз на протяжении всех 600 м. По завершении ГП «Калугаоблводоканал» все разрытия послойно засыпал и уплотнил, о чем было дано соответствующее заключение специализированной лабораторией.
Подрядчик ООО «ДСК-Логистика» также работы по ремонту дороги и тротуаров провели в соответствии со всеми нормативами и требованиями, о чем свидетельствовали и лабораторные заключения независимой лаборатории ООО «СмолДорНИИ», так и проверки ФАУ «Росдорнии».
Однако еще в ноябре месяце, в ходе осмотра отремонтированных дорог, было установлено, что в данной 600-метровой зоне идет усадка колодезных люков вместе с плитой. В адрес подрядчика и ГП «Калугаоблводоканал» были направлены обращения по данному факту, было решено взять вопрос на контроль и, в связи уже с погодными условиями, после зимы принимать меры по выявленным замечаниям.
Улица Советская ремонтировалась несколько раз, но ни копейки бюджетных средств на переделки не ушло.
Мы оперативно собрались совместно с ГП «Калугаоблводоканал», пригласили Министерство дорожного хозяйства, а также лабораторию СмолДорНии. В срочном порядке литым асфальтом заделали места разрушения асфальта во избежание аварийных ситуаций и договорились, что работы по восстановлению опорных плит и люков производит ГП «Калугаоблводоканал».
Затем, по завершению этих работ, асфальт восстановит подрядчик ООО «ДСК-Логистика» за свой счет.
С наступлением благоприятных погодных условий, ГП «Калугаоблводоканал» работы произвел, однако подрядчик не торопился восстанавливать асфальт.
Тогда было принято решение, оперативно заделать места вокруг колодцев своими силами и вести претензионную работу в отношении ООО «ДСК-Логистика» в части удержания денежных средств в рамках обеспечения гарантийных обязательств.
Был проведен весь цикл претензионной работы: от претензии до обращения с требованием в банк, по результатам чего подрядчик уже сам обратился к нам и восстановил асфальт на данной улице. Гарантия на эту дорогу как была, так и осталась.
Все проводимые работы были исключительно за счет подрядчика, из бюджета денежные средства повторно не расходовались.
Касаемо переулка Григорова, по результатам лаборатории был выявлен брак (отсутствие необходимой толщины верхнего слоя), в этот же день подрядчик пригнал фрезу, по границам брака отфрезеровал и уложил асфальт. При повторной проверке выяснилось, что толщина асфальта соответствует нормам.
Хочу особо отметить, что брак подрядчик всегда устраняет за свой счет.
Разворотное кольцо на улице Грабцевское шоссе отремонтировали в этом году.
«Ремонт проводился и днем, и ночью без остановки»
— Один из вопросов, который в частности возник у наших читателей во время ремонта гагаринской развязки и на мосту. Неужели нельзя делать это ночью? А заранее предупреждать людей не судьба?
В части информирования о предстоящих работах – мы предупреждали заранее, с размещением информации на всевозможных информационных ресурсах. Более того, к данной информации прилагались схемы организации дорожного движения и пути объезда.
Улица Можайская. Окраины тоже получают новые дороги.
«Гарантия – пять лет»
— Сколько продержится асфальт в рамках БКД? Не получится ли так, что асфальт смоет по окончании гарантийного срока?
— Гарантийный срок на отремонтированные дороги – 5 лет. Со своей стороны, как заказчики, мы прикладываем все возможные силы в части контроля за соблюдением технологии и качества материалов.
Куратор ведет объект от начала до конца, присутствует на всем цикле скрытых и подготовительных работ, контролирует весь цикл укладки асфальта: выравнивающий слой, верхний слой, отбирает смесь для лаборатории, проверяет температуру смеси в машине, укладчике и фиксирует пришедшие машины с асфальтом.
В части входящих материалов и проверки кернов, асфальтобетонной смеси, мывторой год работаем с ООО «СмолДорНии» так как данная организация, положительно зарекомендовала себя при осуществлении контроля на серьезных объектах.
С данной организацией сотрудничают Заказчики федерального уровня (ФДА «Росавтодор», ФГУ «Дороги России» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Дороги России»), ГК «Автодор» и т.д.)
— Какие материалы используются во время ремонта? Технологии?
— Есть установленные при ремонте дорог ГОСТы и иные нормативные документы, на них и опираемся. Есть требования, которые включаем в контракт сами, исходя из опыта прошлых лет.
С 2022 года переходим на новые требования по маркировке асфальтобетонных смесей, в соответствии с изменениями в ГОСТе. Теперь при изготовлении асфальтобетонной смеси используется гранитный щебень кубической, а не лещадной формы, что позволяет достичь большего уплотнения асфальта и, как следствие, его долговечность увеличивается.
В 2021 году, так как ширина проезжей части позволяла, работали в три укладчика. Данная технология укладки позволяет избавляться от холодного шва и его последующего разрушения в процессе эксплуатации дорог, особенно в зимний период и в данных климатических условиях. Я имею ввиду температурные перепады от плюса к сильному минусу.
По рекомендации Министерства дорожного хозяйства, с 2020 года используем на стыках битумную ленту, что также влияет на герметичность и увеличивает эксплуатационные свойства.
Также, я думаю, все уже слышали про «плавающие» люки. Второй год используем их в рамках реализации БКД.
В прошлом году это была инициатива и предложение подрядчика, но на объекты 2021 года именно такие люки уже предусматривались сметой.
Они показали себя очень хорошо в процессе эксплуатации, но все же хотелось бы их «испытать» на серьезных транспортных артериях, так как на дорогах первыми к износу и разрушению идет преимущественно именно покрытие вокруг колодцев.
— Что запланировано отремонтировать в Калуге в следующем году?
Конкурсные процедуры на следующий год уже проведены. К ремонту в 2022 году запланированы:
По результатам торгов сложилась хорошая экономия, ее также планируем потрать на ремонт дорог в рамках Национального проекта. В настоящее время определяемся с дополнительным перечнем объектов и проводим замеры и осмечивание.
Улица Спартака. Сразу после ремонта.