что такое бегство флота под дешевые подставные флаги для каких стран это характерно

Урок 2 6 Тема: география транспорта мира

Главная > Урок

Тема: ГЕОГРАФИЯ ТРАНСПОРТА МИРА

1. Сформировать представления о непроизводственной сфере, ее
структуре и географии.

2. Охарактеризовать по основным параметрам мировую транспортную
систему, ее проблемы и перспективы.

Оборудование: карта «Транспорт мира», атласы, мировые карты сель­ского хозяйства.

Тип урока: стандартный урок.

1. Транспорт- третья ведущая отрасль материального производства.

2. География различия в мировой транспортной системе: две группы
стран, регионы.

Сухопутный транспорт: три главных вида.

Водный транспорт: особая роль морского транспорта.

6. Транспорт и окружающая среда.

I. Проверка ранее изученного материала.

1. Письменный опрос. Вопросы:

Перечислите черты, присущие сельскому хозяйству развитых капи­талистических стран и стран развивающихся.

Начертите схему производственных связей животноводства и зем­леделия с промышленностью в развитых странах.

2. Устный опрос. Вопросы:

1) Перечислите особенности географии зерновых культур.

2) Назовите факторы, влияющие на развитие животноводства в развитых странах.

II. Изучение нового материала.

На предыдущих уроках у учащихся формировались навыки работы с учебником. На данном уроке учащиеся самостоятельно и внимательно прочитывают тему «География транспорта мира» (10-12 мин), затем отвечают
на следующие в о п р о с ы : •

1) Объясните роль и значение транспорта в современной экономике как третьей ведущей отрасли производства.

А. Транспорт является основой ГРТ.

Б. Объем и структура транспортных перевозок отражают уровень и структуру экономики.

В. География транспортной сети и грузопотоков влияет на размещение производительных сил.

Г. Транспорт воздействует на размещение производительных сил, спо­собствуя специализации и кооперированию предприятий, отраслей, рай­онов и стран.

Д. Без транспорта невозможно преодоление территориального разрыва между производством и потреблением товаров, услуг, да и преодоление расстояния между людьми.

2) Какое воздействие оказала НТР на «разделение труда» между отдельными видами транспорта? Приведите примеры.

A. Увеличение пропускной способности транспортных путей.
Б. Появление новых транспортных средств.

B. Увеличение вместимости и скорости передвижения.

Г. Контейнеризация, повысившая производительность труда в 7—10 раз.

На автомобильном транспорте повысился интерес к электромоби­лям, машинам с дизельными, газобаллонными и другими двигателями.

На водном транспорте стали эксплуатироваться суда-атомоходы, су­да на подводных крыльях, на воздушной подушке, специализированные суда для перевозки навалочно-насыпных грузов (балкеры), с горизонталь­ным способом погрузки и выгрузки (ролкеры), мехтеровозы, автомобиле-возы.

3) Назовите основные черты различия между транспортом экономически развитых и развивающихся стран?

Транспорт в экономически развитых странах:

Транспорт в развивающихся странах – отстающая отрасль экономики, характерны черты:

а) высокий технический уровень;

а) несформированность транспортных систем;

б) взаимодействие подотраслей;

в)обеспеченность транспортной сетью, ее густота (плотность), под­вижность населения самые высокие;

в)транспортная подвижность населения в несколько раз
ниже среднемировой;

г) на эти страны приходиться 75-80% общей длины мировой транспортной сети

г) для перемещения грузов еще широко используется гуже-
вой, вьючный транспорт, носильщики.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные сред­ства в совокупности образуют мировую транспортную систему.

4) По каким признакам группируются все виды транспорта?
Ответ: По значению; по уровню развития; по географическим сферам их применения.

В этом случае выделяют:

а) сухопутный (наземный);

в) воздушный транспорт.

5) Проанализируйте показатели перевозочной работы мирового транспорта, находящие отражение в его грузо- и пассажирообороте. Какие изменения в процентном отношении в структуре мирового грузо- и пасса-
жирооборота можно выделить из данных таблицы:

Структура мирового грузо- и пассажирооборота, в %

Ответ: А. Обращает на себя внимание то, что в мировом грузообо­роте внеконкурентное первое место занимает морской транспорт. Хотя он перевозит сравнительно небольшую часть всех грузов, дальность их транспортировки нередко достигает 8-10 тыс. км. Поэтому и грузооборот морского транспорта, измеряемый в тонно-километрах, достигает очень больших величин.

В. Доля же железнодорожного транспорта в общей длине мировой транспортной сети снижается.

♦ В США и большинстве стран Западной Европы длина железных до­рог уменьшилась ровно вдвое.

♦ В Китае, Канаде, Бразилии железнодорожная сеть продолжает расти. 6) Назовите «первую десятку» стран по длине железнодорожной сети и

пять стран, имеющих наименьшую длину дорог.

Десять стран, выделяющихся длиной железнодорожной сети

7) Назовите десять стран с высокой густотой железных дорог и десять стран с самой низкой. Сделайте вывод о различиях между странами в обеспеченности железными дорогами. (Работа с картой атласа, табли­цей.)

Ответ: Наибольшей плотностью дорог отличаются страны Западной Европы, где на 100 км 2 территории приходится более 10 км железнодо­рожного полотна. В России этот показатель гораздо меньше, чем в Запад­ной Европе и США (менее 1 км на 100 км 2 ). В 1980-х годах стоимость 1 км железнодорожного пути в восточных районах достигала 2 млн рублей. Теперь счет идет на, миллиарды. В развивающихся странах плотность же­лезнодорожной сети гораздо ниже.

Первые десять стран по густоте железнодорожных путей в середине 1990-х гг.

Густота ж/д сети, км на 1000 км 2

8) По каким показателям следует охарактеризовать современный уро­вень развития автомобильного транспорта?

а) длина автомобильных дорог;

б) размеры автомобильных парков;

в) насыщенность личными автомобилями из расчета на 1000 жителей.

• По общей протяженности автомобильных дорог первые пять мест занимают:

• Автомобильный парк мира в 1998 году приблизился к 700 млн ма-

Первые десять стран мира по размерам автомобильного парка в середине 1990-х гг.

Автопарк, млн машин

• Первое место в мире по насыщенности личными автомобилями из расчета на 1000 жителей занимают США (более 500).

9) В грузоперевозках каких стран и почему морской транспорт имеет первостепенное значение?

Первая десятка стран по тоннажу морского торгового флота

10) Что такое «бегство» флота под «дешевые» «подставные» флаги? Для каких стран это характерно?

Наличие большого флота у некоторых развивающихся стран, особенно у Панамы и Либерии, объясняется тем, что на самом деле под флагами этих стран плавают суда США, Японии, Греции, Норвегии, ФРГ, Велико­британии, Италии, Швеции. Такое «бегство» флота объясняется стремле­нием судовладельцев традиционных морских держав сэкономить на нало­гах, на заработной плате моряков. Следовательно, фактически флот, плавающий под «удобными» «дешевыми», «подставными» флагами, при­надлежит не развивающимся, а развитым странам.

По рисункам 37, 38, 39, 40 и цветной карте в атласе изучите раз­мещение крупнейших портов и географию грузопотоков. Сравните раз­личные типы морских портов (см. с. 139 в учебнике). Какие грузы перево­зит морской транспорт? Чем это объяснить?

Назовите внутренние водные пути, имеющие международное зна­чение.

13) Назовите крупнейшие авиапорты мира (ДТ [23], с. 152).
III. Выступления учащихся с сообщениями.

1. Крупнейшие авиакомпании мира по итогам 1999 года.

Подведены итоги деятельности за 1999 год 25 крупнейших авиакомпа­ний мира.

Источник

Что такое бегство флота под дешевые флаги?

Что такое бегство флота под дешевые флаги?

Для каких стран это характерно?

Наличие большого флота у некоторых развивающихся

стран, особенно у Панамы и Либерии, объясняется тем, что на самом деле под

флагами этих стран плавают суда США, Японии, Греции, Норвегии, ФРГ, Велико­британии,

Такое «бегство» флота объясняется стремле­нием судовладельцев

традиционных морских держав сэкономить на нало­гах, на заработной плате

Следовательно, фактически флот, плавающий под «удобными» «дешевыми»,

«подставными» флагами, при­надлежит не развивающимся, а развитым странам.

Какой флаг не принадлежит европейской стране (4вопрос)?

Какой флаг не принадлежит европейской стране (4вопрос)?

Это флаг какой страны?

Это флаг какой страны?

Флаг какой страны на рисунке?

Флаг какой страны на рисунке.

Албания это страна?

Албания это страна?

Почему в одних странах электроэнергия дешевая, а в других дорогая?

Почему в одних странах электроэнергия дешевая, а в других дорогая?

1, Какие воздушные масыы характерны для европеской части страны?

1, Какие воздушные масыы характерны для европеской части страны?

Помогите отгадать флаги стран мира?

Помогите отгадать флаги стран мира.

Под флагами каких из перечисленных стран плавают самые крупные в мире морские флоты : США, Великобритания, Греция, Франция, Япония, Либерия, Панама, Норвегия?

Под флагами каких из перечисленных стран плавают самые крупные в мире морские флоты : США, Великобритания, Греция, Франция, Япония, Либерия, Панама, Норвегия?

РЕБЯТА ПОМОГИТЕ СРОЧНО Для каких стран характерны бризы и для каких стран характерны пассаты?

РЕБЯТА ПОМОГИТЕ СРОЧНО Для каких стран характерны бризы и для каких стран характерны пассаты.

Какой страны флаг?

(желательно на английском).

Адыгея Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Башкортостан Белгородская область Брянская область Бурятия Республика Владимирская область Волгоградская область Воронежская область Дагестан Еврейская АО Ивановская об..

Население Поволжья растет главным образом за счетмиграционного прироста.

Источник

что такое бегство флота под дешевые флаги? для каких стран это характерно?

Наличие большого флота у некоторых развивающихся стран, особенно у Панамы и Либерии, объясняется тем, что на самом деле под флагами этих стран плавают суда США, Японии, Греции, Норвегии, ФРГ, Велико­британии, Италии, Швеции. Такое «бегство» флота объясняется стремле­нием судовладельцев традиционных морских держав сэкономить на нало­гах, на заработной плате моряков. Следовательно, фактически флот, плавающий под «удобными» «дешевыми», «подставными» флагами, при­надлежит не развивающимся, а развитым странам.

Другие вопросы из категории

(дядям и тетям старше 13 лет просьба не напрягаться)
Полуостров на северо-востоке Северной Америки.

Читайте также

2) Что такое географическая оболочка?
3) Какие оболочки земли нам известны?
4) Назвать методы изучения природы?
5) Назвать планеты земной группы?
6) Назвать планеты гиганты?
7) Что такое фенология?
8) Строение земли?8) что такое литосфера?
9) что такое магма?
10) что такое полезное ископаемое?
11) виды горных пород?
ответе пожалуйста кратко на вопросы. Заранее спасибо!

а). Кемеровская обл. б).Вологодская обл.; в).Карачаево-Черкесская р-ка; г).Р-ка Удмуртия; д). Алтайский край; е). Ямало-Ненецкий авт. окр; ж).Нижегородская обл.; з). Р-ка Алтай; и).Курганская обл.; к). Новосибирская обл; л).Тверская обл.; м). Омская обл; н).Республика Коми; о).Челябинская обл; п).Ростовская обл; р).Тульская обл; с). Тюменская обл.; т).Алтайский край; у).Ханты-Мансийский авт. окр; ф). Томская обл.; ч).Чукотский авт. окр.
2.Из предложенных утверждений выбери верные :
На Кавказе климат мягкий.
В Поволжье климат очень холодный.
Транспортная сеть наиболее хорошо развита на юге Западной Сибири.
Транспортная сеть наиболее хорошо развита на севере Западной Сибири.
На западе Россия граничит с Украиной.
Поволжье имеет выход в моря.
Западная Сибирь находится восточнее, чем Уральский экономический регион.
Калининградская обл. самая западная область в России.
В Северо-Западной России богатейшие запасы топливных полезных ископаемых.
Нефти на территории Западной Сибири нет.
На западе Дальний Восток граничит с Восточной Сибирью
Р-ка Якутия самый большой субъект Р.Ф.
В Корякском авт. округе одна из наименьших в России плотность населения.
3.Из предложенных вариантов составь характеристику экономико-географического положения Поволжья.
а).Климат довольно жесткий.
б).Транспортная сеть хорошо развита.
в).Транспортная сеть наиболее хорошо развита на западе.
г).Имеет выход к государственной границе с Украиной.
д).Имеет выход к Северному морскому пути.
е). Имеет выход к государственной границе с Казахстаном.
ж).На востоке граничит с Уралом.
з).Маленькая плотность населения.
и).Климат довольно мягкий.
к).На востоке граничит с Восточной Сибирью.
л).Граничит с Центральной Россией.
м).Является связующим звеном между Азиатской и Европейской Россией.
4. Крупные месторождения железной руды в России расположены
1) в Белгородской области и в Карелии 2) в Вологодской области и в Поволжье
3) на Дальнем Востоке 4) в республике Коми
5.Наибольшее количество гидроэлектростанций построено:
а).На Енисее; б).На Ангаре; в).На Волге; г).На Оби.
7.Какие из перечисленных национальностей проживают на территории Западной Сибири?
а).Удмурты; б).Чукчи; в).Долганы; г).Манси; д).Шорцы; е).Адыгейцы; ж).Саами; з).Кабардинцы; и).Алтайцы; к).Ненцы; л).Селькупы; м).Татары; н).Башкиры; о).Русские.
8.Из списка выбери города миллионеры Поволжья и Центральной России:
а).Москва; б).Новосибирск; в).Уфа; г).Омск; д).Самара; е).Нижний Новгород; ж).Челябинск; з).Екатеринбург; и).Казань; к).Ростов-на-Дону; л).Пермь.
9.Численность населения России в настоящее время (млн. чел.):
а).30,2; б).125,2; в).145,4; г).292,5.
10.В настоящее время естественное движение населения характеризуется:
а).Естественным приростом; б).Естественной убылью.
11. В России преобладает население:
а).Мужское; б).Женское.
13.Что такое топливно-энергетический комплекс?___________________
14.Эксплуатация каких электростанций очень проста и требует минимальных затрат труда?
а). Тепловых; б).Гидравлических; в).Атомных.
15.Какой вид транспорта является самым дорогим?
а).Авиационный; б).Железнодорожный; в).Автомобильный.
16. Определите регион России по его краткому описанию.
Этот край имеет выход к двум морям, по суше граничит с одной из зарубежных стран. Бóльшую часть территории занимает низменность, на юге расположены молодые высокие горы. Особенностью климата является непродолжительный холодный период года. Основное богатство края – агроклиматические и рекреационные ресурсы.

1)Какая страна специализируется на нефтедобыче?
а.Саудовская Аравия.б.Эфиопия.в.Бразилия
2)Для какой страны характерена аграрная структура хозяйства
а.Кувейт.б.Республика Корея.в.Польша.г.Камбоджа
3)В какой стране средняя плотность населения наименьшая
а.Китай.б.Канада.в.Германия.гг.Италия
4)Основной груз,перевозимый мировым морским транспортом,-:а.машины и оборудование..б.нефть и нефтепродукты.в.руды черных и цветных металлов.г..зерно.
5)В какой стране гос.стимулирует рождаемость
а.Алжир.б.Индия.в.Франция.г.Кения
6)Для какой страны характерен наибольший приток иммигрантов
а.Иран.б.Монголия.в.Канада.г..Эфиопия
7)В какой стране ВВП на душу населения наибольший
а.Индонезия.б.Португалия.в.Аргентина.г.Франция
8)В какой стране доля детей в возрастной структуре населения наименьшая
а.Бангладеш.б.Япония.в.Пакистан.г.Индонезия
9)В какой стране ожидаемая средняя продолжительность жизни населения наибольшая
а.Индия.б.Швейцария.в..Египет.г.Бразилия.

1) 5 млрд. чел
2) 6 млрд. чел
3) 6,5 млрд чел
4) 7 млрд чел
2. Выберите страну, которая входит в первую «тройку» стран-лидеров по численности населения в мире:
1) США
2) Россия
3) Япония
4) Великобритания
3. В какой из перечисленных стран доля лиц старше 65 лет в возрастной структуре населения наибольшая?
1) Бразилия
2) Алжир
3) Бангладеш
4) Норвегия
4. В какой из перечисленных стран доля детей в общей численности населения наибольшая?
1) Франция
2) Бангладеш
3) Дания
4) Ирландия
5. Для какой из перечисленных стран характерен наибольший миграционный прирост населения?
1) Мексика
2) Китай
3) Германия
4) Индия
6. Для какой из перечисленных стран характерна миграционная убыль населения?
1) Пакистан
2) Франция
3) Испания
4) Италия
7. В какой из перечисленных стран доля городского населения в общей численности населения наибольшая?
1) Алжир
2) Египет
3) Эфиопия
4) Швеция
8. В пределах какой из перечисленных стран средняя плотность населения наибольшая?
1) Австралия
2) Бангладеш
3) Великобритания
4) Германия
9. Для какой страны характерен демографический взрыв:
1) США 2) Франция 3) Япония 4) Нигерия
10. К какой языковой семье относятся китайцы:
1) Индоевропейская
2) Сино-тибетская
3) Уральская
4) Афразийская

11. Население какой страны относится к славянской группе
1) Венгрия
2) Чехия
3) Австрия
4) Венгрия
12. В какой стране преобладают мусульмане:
1) Индия
2) Аргентина
3) Пакистан
4) Испания

13. Для какой страны характерна ложная урбанизация:
1) Мексика
2) Канада
3) Австралия
4) США
14. Укажите страну с наибольшим уровнем урбанизации:
1) Великобритания
2) Китай
3) Египет
4) Иран

Источник

Вокруг света 1966-03, страница 39

номинально, фактически им распоряжается судовладелец другой страны. В морской печати капиталистических стран эти флаги называют по-разному: «подставные флаги», «чужие флаги», «блуждающие флаги», «флаги-ширмы», «дешевые флаги», «услужливые», «удобные», «спасительные» и т. п. Флаги многих капиталистических стран, в последние годы Панамы, Гондураса, Либерии, Коста-Рики, или английских колоний — Гонконга, Гибралтара, Бермудских и Багамских островов — могут развеваться на мачтах судов любой страны, которая купит чужой флаг.

Как могло случиться, что суда, занятые в международных морских перевозках, плавают под чужими флагами?

В судоходстве может преуспеть тот судовладелец, который предложит более приемлемые условия, так называемую «цену перевозки грузов и пассажиров». Если в расходах по снабжению продовольствием, топливом и мелкому ремонту суда

ЧТО ТАКОЕ «ПОДСТАВНЫЕ СУДА»? БРАЗИЛЬСКИЙ КОРАБЛЬ ПОД ЛИБЕРИЙСКИМ ФЛАГОМ. ТРАГЕДИЯ НА «ПОМОНЕ» — СЛУЧАЙНОСТЬ ИЛИ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ?

всех стран находятся примерно в равных условиях, то в части амортизационных отчислений, зарплаты экипажам и налогов суда подчиняются законам своих стран, которые по-разному решают все эти вопросы. Ввиду таких различий для одинаковых судов разных стран по-разному складываются и издержки перевозки. Поэтому выгодно переводить свои суда под флаг той страны, в которой эти издержки очень низки.

Так и появились подставные суда под «флагами-ширмами», появилась эта хитроумная и тонко продуманная система, суть которой, однако, довольно проста: обойти законы, мешающие морскому бизнесу. Своим рождением феномен современных подставных судов обязан американцу Гарриману, который 5 декабря 1922 года передал в Нью-Йорке под панамский флаг первых два американских пассажирских судна, принадлежащих компании «Юнайтед Америка Лайн». Если к 1939 году в мире подставных судов было лишь 157 и их общий валовой тоннаж насчитывал всего 800 тысяч регистровых тонн, то в 1948 году их было уже около 550 общим тоннажем около 3 миллионов регистровых тонн, а на 1 июля 1965 года (данные английского Регистра Ллойда) они превратились в настоящую армаду, насчитывающую уже около 2500 судов общей валовой вместительностью 23,5 миллиона регистровых тонн. В целом же шестая часть флота капиталистических стран ходит под «флагом-ширмой».

Сейчас американские суда плавают под любым флагом, будь то флаг Англии, Франции, ФРГ, Норвегии и т. д. Но доходы здесь не так велики, как, скажем, под флагами зависимых от США «малых» стран, которые бизнесмены-янки называют «дешевыми». Среди стран, чьи флаги можно встретить на американских, английских, французских или бразильских судах, первое место до недавнего времени занимали Панама, Гондурас, Либерия, Коста-Рика и др. Маленькие республики с небольшой

территорией, малочисленным населением и незначительной морской торговлей, к тому же не имеющие своей промышленности, не могли сделать сколько-нибудь значительных капиталовложений в создание своего торгового флота. Именно здесь американские и прочие капиталисты создали, разумеется в рамках «закона» этих стран, наивыгоднейшие для себя условия. Здесь они покупают флаг.

Что дает это покупателю?

Ценой незначительных расходов за регистрацию судна и покупку «флага-ширмы» судовладелец получает следующие преимущества. Во-первых, в таких «дешевых странах» государственные налоги с иностранных, «приписанных» судов крайне низки или же отсутствуют совсем (так, например, панамский флаг освобождает судовладельца от уплаты сборов за проход судна через Панамский канал), в то время как в Соединенных Штатах, Англии, Канаде или Греции они очень высоки. Бегство от налогов — одна из основных причин, побуждающая судовладельцев переводить корабли под «флаг-ширму».

Во-вторых, в перечисленных странах отсутствуют законы, защищающие интересы судовых команд и пассажиров, что дает судовладельцам право без зазрения совести эксплуатировать экипажи кораблей и обходить национальные законы стран, которым фактически принадлежат суда. При этом совершенно игнорируются решения профессиональных союзов моряков, касающиеся заработной платы, отпусков, продолжительности вахт, бытовых удобств и т. п.

В свою очередь, матросам с подставных судов бесполезно обращаться в свои национальные профсоюзы за защитой от злоупотреблений со стороны судовладельцев, ведь союзы не могут защитить своих членов, плавающих под чужими флагами. Порой поведение отдельных судовладельцев принимает настолько скандальный характер, что время от времени ООН создает специальные комиссии, которые обследуют состояние судов, находящихся под чужими флагами.

Рейсы торговых судов, плавающих под «флагом-ширмой» (иногда это старые, износившиеся корабли), нередко заканчиваются трагично. В перечисленных странах часто отсутствуют законы, контролирующие безопасность плавания, а если они и есть, то большинство капитанов игнорируют их. И порой не пригодные для нормальной эксплуатации, перегруженные выше допустимой нормы, старые суда становятся жертвами морской стихии. Иногда они исчезают в безбрежных просторах океана, даже не успев послать в эфир SO^.

КАПИТАН, ЕГО ПОМОЩНИКИ И КОМАНДА

Злополучный рейс «Помоны» начался из норвежского порта Ставангер. В конце 1963 года бразильское судно вышло в Атлантику, неся на мачте либерийский флаг.

Прошла неделя. Команда, набранная из разношерстного портового сброда, начинала «знакомиться». У берегов Испании после одной особенно продолжительной пьянки сошел с ума первый матрос. С душераздирающим воплем он нагишом промчался по палубе, пытаясь выброситься за борт. Его едва успели поймать и связать. Больного сдали в испанском порту Бильбао. Но трагедия только начиналась.

Источник