что такое асп в авиации

Приказ 285 Типовая программа и методика аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации

Приказ Федеральной авиационной службы РФ
от 14 сентября 1998 г. № 285

«О введении Типовой программы и методики аварийно-спасательной подготовки экипажей ВС ГА»

При проведении аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации в течение длительного времени использовалась «Комплексная программа аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации» (Указание МГА СССР от 1 марта 1989 г. № 118/У с дополнениями и приложениями).

В целях дальнейшего совершенствования подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации, учитывая предложения авиакомпаний, авиационных учебных центров и накопленный опыт, приказываю:

1. Ввести в действие, с момента подписания настоящего приказа, «Типовую программу и методику аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации» (Приложение).

2. Руководителям авиационных учебных заведений, авиационных учебных центров и образовательных учреждений гражданской авиации:

2.1. На основании прилагаемой «Типовой программы и методики аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации» разработать и включить в общую программу подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации (переучивание, КПК, сезонной и т.д.) рабочие программы и методики аварийно-спасательной подготовки по соответствующим типам ВС и согласовать со Службой поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации Федеральной авиационной службы России и Отделом сертификации и подготовки летного состава и ВВК Управления государственного надзора за безопасностью полетов Федеральной авиационной службы России.

2.2. Организовать проведение аттестации в Центральной аттестационной комиссии Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации ФАС России инструкторско-преподавательского состава, осуществляющего аварийно-спасательную подготовку, технических средств обучения по аварийно-спасательным процедурам, а также рассмотрение и утверждение Программ по аварийно-спасательной подготовке, в соответствии с приказом Федеральной авиационной службы России от 07.07.97 № 141 «О Центральной комиссии по аттестации поисковых и аварийно-спасательных служб, формирований, спасателей и учебных заведений Федеральной авиационной службы России (ЦАК СПАСОП ГА)».

3. Аварийно-спасательную подготовку экипажей воздушных судов гражданской авиации проводить только в авиационных учебных центрах сертифицированных комплексной комиссией Федеральной авиационной службы России.

4. Указания МГА СССР от 1 марта 1989 г. № 118/У и ДВТ Минтранса РФ от 25 мая 1993 г. № ДВ-73/И, от 21 июля 1994 г. № ДВ 7.15-233 считать утратившими силу.

5. Внести соответствующие изменения в приказ ДВТ Минтранса РФ от 25 августа 1992 г. № ДВ-99.

6. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя директора И.И. Валова.

Типовая программа и методика аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации

А. Пояснительная записка

А.4. После прохождения курса АСП члены экипажа ВС должны:

— иметь достаточное понимание о системе поиска и спасания пассажиров и членов экипажа воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие;

— знать типовые аварийные ситуации на борту ВС и факторы угрозы, сопровождающие эти ситуации (особенности проявления, развития и влияние на человеческий организм);

— знать основной порядок (базовые алгоритмы) действий в типовых аварийных ситуациях;

— иметь твердые навыки применения бортового аварийно-спасательного оборудования ВС, знать основы его конструкции и особенности работы с учетом возможных отказов;

— иметь навыки организации взаимодействия между членами экипажа на примере типовых аварийных ситуаций;

— уметь принимать правильные решения при быстром развитии аварийных ситуаций;

— иметь навыки руководства пассажирами, знать принцип предотвращения и подавления паники;

— иметь навыки выполнения своих обязанностей в аварийных ситуациях при воздействии стресса;

— обладать психологической устойчивостью к неожиданному возникновению аварийных ситуаций;

— иметь навыки по обеспечению жизнедеятельности людей в условиях автономного существования после авиапроисшествия;

— иметь навыки оказания доврачебной медицинской помощи.

А.5. Аварийно-спасательная подготовка экипажей ВС ГА включает 4 этапа:

— переподготовка на другой тип ВС;

А.6. Водная подготовка проводится с периодичностью 1 раз в 2 года.

А.7. Типовая программа АСП содержит минимальные объемы учебного плана по этапам обучения.

А.8. На основе типовой программы и методики АСП в авиационных учебных центрах составляются рабочие программы и методики преподавания курса АСП с учетом особенностей и условий практической деятельности, имеющихся технических средств обучения и специализации конкретных категорий экипажей ВС ГА.

А.9. Рабочие программы курса АСП утверждаются руководителем авиационного учебного центра (АУЦ) и согласовываются руководителем службы ПАСОП регионального управления (РУ) или Центральной комиссией по аттестации поисковых и аварийно-спасательных служб, формирований, спасателей и учебных заведений ФАС России (ЦАК СПАСОП ГА).

А.10. Оценка знаний слушателей производится по цифровой пятибалльной системе: 5 (пять), 4 (четыре), 3 (три), 2 (два), 1 (единица).

А.11. Зачетными отметками для экипажей по АСП являются только 5 (пять) и 4 (четыре).

Б. Учебный план аварийно-спасательной подготовки экипажей ВС ГА по этапам обучения

Б.1. Цель: дать летному и кабинному персоналу ВС необходимые знания, умения и навыки, соответствующие требованиям, предъявляемым к экипажам ВС ГА по аварийно-спасательной подготовке.

Источник

Аварийно-спасательное обеспечение полётов

Функции, выполняемые службой поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП)

Силы и средства СПАСОП

Аварийно-спасательное формирование (АСФ) в аэропорту «Воронеж» состоит из четырёх сменных аварийно-спасательных подразделений (АСП), основной задачей которых является спасание пассажиров и членов экипажей, ценного оборудования и груза, а также авиационной техники при авиационных происшествиях, проведение аварийно-спасательных работ при возникновении чрезвычайных ситуаций на объектах Компании.

В состав сменных АСП входят штатные и нештатные расчёты структурных подразделений ООО УК «АВИАСЕРВИС» и других организаций, обеспечивающих производственную деятельность аэропорта «Воронеж».

Штатные расчёты сменных АСП состоят из начальника команды — руководителя тушения пожара и сменных аварийно-спасательных отрядов (АСО), общей численностью 52 человека личного состава с задачами:

Пожарная техника, аварийно-спасательное оборудование, пожарно-техническое вооружение и личный состав аварийно-спасательных отрядов (АСО) дислоцируются на аварийно-спасательной станции.

На вооружении ведомственной пожарной охраны СПАСОП имеется следующая пожарная и аварийно-спасательная техника:

В состав сменных нештатных расчётов АСК входят:

Расчёт здравпункта для выполнения следующих задач:

Расчёт аэродромной службы для выполнения следующих задач:

Расчёт ИАС для выполнения следующих задач:

Расчёт СОП для выполнения следующих задач:

Дополнительные расчёты аэропорта:

Расчёт службы авиационной безопасности для выполнения следующих задач:

Расчёт ООО ТЗК «Планета» выезжает на топливозаправщике с целью слива топлива из воздушного судна.

Расчёт Воронежского линейного отдела полиции на воздушном транспорте выезжает на территорию аэродрома и за его пределы на оперативной машине в составе НПСГ для сопровождения колонны и выполнения функций по обеспечению оцепления и контроля доступа к месту АП.

Воронежский центр ОВД обеспечивает:

Таможенный пост в аэропорту г. Воронеж привлекается для проведения таможенного контроля грузов, перемещаемых через таможенную границу РФ физическими лицами (пассажирами и членами экипажа) при аварийной ситуации на международных рейсах на территории аэропорта, в соответствии с нормативными документами.

Система оповещения и связи при аварийных ситуациях

Система оповещения и связи при возникновении аварийных ситуаций в аэропорту Воронеж включает в себя комплекс технических средств, состоящий из: устройств передачи голосовой информации по прямым линиям (ГГС), системы аварийного оповещения «Горн», телефонной и радиосвязи.

Для сбора расчётов АСК применяются сигналы оповещения:

«ТРЕВОГА» — когда авиационное происшествие произошло внезапно, или в случае, когда до ожидаемой посадки в аэропорту Воронеж, терпящего бедствие ВС, остаётся менее 30 минут.

Оповещение по данному сигналу производится для необходимости принятия немедленных действий по проведению поисковых и аварийно-спасательных работ в следующих случаях:

«ГОТОВНОСТЬ» — когда до ожидаемой посадки в аэропорту Воронеж, терпящего бедствие ВС, остаётся 30 минут и более;

«ОТБОЙ» — когда работа АСК завершена или в ней отпала необходимость.

При поступлении в орган обслуживания воздушного движения аварийной информации с борта ВС, оповещение расчётов АСК производится руководителем полётов и диспетчерами Воронежского центра ОВД циркулярно по системе «Горн» за время, не превышающее 25 секунд.

Радиообмен между расчётами АСК при выполнении поисковых и аварийно-спасательных работ производится на отдельном аварийном канале связи.

Разрешительно-регламентирующие документы в области ПАСОП

ООО УК «АВИАСЕРВИС» сертифицировано Управлением организации авиационно-космического поиска и спасания Федерального агентства воздушного транспорта Минтранса России на следующие виды деятельности:

Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов ООО УК «АВИАСЕРВИС» имеет статус профессиональной аварийно-спасательной службы и аттестована Центральной аттестационной комиссией по аттестации поисково-спасательных и аварийно-спасательных служб (формирований), спасателей и граждан, приобретающих статус спасателя, осуществляющих свою деятельность на воздушном транспорте (ЦАК Росавиации):

Свидетельство на право ведения аварийно-спасательных и других неотложных работ в чрезвычайных ситуациях от 04.12.2018 г. № 00835 серия 15 сроком действия до 04.12.2021г.

Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полётов в аэропорту Воронеж организовано в соответствии с Планом урегулирования чрезвычайных ситуаций (Аварийный план введён в действие с 17.03.2015 г.).

Контактная информация:

Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов

Заместитель начальника СПАСОП — руководитель ведомственной пожарной охраны

Источник

Что такое асп в авиации

АСП — трёхбуквенная аббревиатура.

Содержание

Ассоциации

Партии

См. также

Примечания

Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи. Если вы попали сюда из другой статьи Википедии, пожалуйста, вернитесь и уточните ссылку так, чтобы она указывала на статью.

Полезное

Смотреть что такое «АСП» в других словарях:

АСП — авиационные средства поражения авиа, воен. Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. 318 с. АСП алкогольный синдром плода мед. АСП… … Словарь сокращений и аббревиатур

АСП- — аппаратура сигнализации первопричины АСП Источник: http://imwp.tpi.ac.ru/acuz zakaz.html АСП Пример использования АСП 01Р АСП АСП авиационный спасательный пояс авиа, в маркировке … Словарь сокращений и аббревиатур

АСП РФ — Ассоциация сельских поселений Российской Федерации организация, РФ Источник: http://www.kmo.ru/pages.asp?dip=191 … Словарь сокращений и аббревиатур

асп — [اسپ] 1. чорпои хонагӣ, сумдори саворӣ ва боркаш; аспи бидав аспи даванда; аспи бодпой аспи тезрав; аспи боркаш аспе, ки бо он бор мекашанд; аспи бузкашӣ // аспи кӯпкоригӣ аспи махсуси мусобиқаи бузкашӣ; аспи даврӣ аспе, ки дар муддати муайян… … Фарҳанги тафсирии забони тоҷикӣ

аспӣ — [اسپي] мансуб ба асп; ҷувози аспӣ ҷувозе, ки онро асп мегардонад … Фарҳанги тафсирии забони тоҷикӣ

Асп — (Vallée d Aspe) густонаселенная и знаменитая своею живописностью долина на северной стороне Пиреней, во французском Нижнепиренейском департаменте. Здесь находится множество минеральных источников. Долина простирается от Пик д Асп (2500 м) к С.… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

аспід — I а, ч. Рід отруйних змій. II у, ч., заст. Різновидність сланцю … Український тлумачний словник

аспідіум — у, ч., заст. Назва деяких папоротей … Український тлумачний словник

АСП — аварийная система проектирования аварийно спасательная партия авиационный сигнальный пост Австралийский совет профсоюзов автоматический стрелковый прицел Автономная социалистическая партия (Франция) антифрикционная самосмазывающаяся пластмасса… … Словарь сокращений русского языка

асп — система автоматизированного проектирования (САПР) Computer Aided Design System (CAD) *automatisiertes Projektierungssystem – АС, призначена для автоматизації технологічного процесу проектування об єкта, кінцевим результатом якого є комплект… … Гірничий енциклопедичний словник

Источник

Что такое асп в авиации

аппаратура сигнализации первопричины

авиационный спасательный пояс

Полезное

Смотреть что такое «АСП-» в других словарях:

АСП — авиационные средства поражения авиа, воен. Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. 318 с. АСП алкогольный синдром плода мед. АСП… … Словарь сокращений и аббревиатур

АСП — трёхбуквенная аббревиатура. АСП аварийная система проектирования АСП авиасигнальный пост, авиационный сигнальный пост АСП (воен.) авиационные средства поражения АСП авиационный самолётный прицел, авиационный стрелковый прицел АСП или АСП… … Википедия

АСП РФ — Ассоциация сельских поселений Российской Федерации организация, РФ Источник: http://www.kmo.ru/pages.asp?dip=191 … Словарь сокращений и аббревиатур

асп — [اسپ] 1. чорпои хонагӣ, сумдори саворӣ ва боркаш; аспи бидав аспи даванда; аспи бодпой аспи тезрав; аспи боркаш аспе, ки бо он бор мекашанд; аспи бузкашӣ // аспи кӯпкоригӣ аспи махсуси мусобиқаи бузкашӣ; аспи даврӣ аспе, ки дар муддати муайян… … Фарҳанги тафсирии забони тоҷикӣ

аспӣ — [اسپي] мансуб ба асп; ҷувози аспӣ ҷувозе, ки онро асп мегардонад … Фарҳанги тафсирии забони тоҷикӣ

Асп — (Vallée d Aspe) густонаселенная и знаменитая своею живописностью долина на северной стороне Пиреней, во французском Нижнепиренейском департаменте. Здесь находится множество минеральных источников. Долина простирается от Пик д Асп (2500 м) к С.… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

аспід — I а, ч. Рід отруйних змій. II у, ч., заст. Різновидність сланцю … Український тлумачний словник

аспідіум — у, ч., заст. Назва деяких папоротей … Український тлумачний словник

АСП — аварийная система проектирования аварийно спасательная партия авиационный сигнальный пост Австралийский совет профсоюзов автоматический стрелковый прицел Автономная социалистическая партия (Франция) антифрикционная самосмазывающаяся пластмасса… … Словарь сокращений русского языка

асп — система автоматизированного проектирования (САПР) Computer Aided Design System (CAD) *automatisiertes Projektierungssystem – АС, призначена для автоматизації технологічного процесу проектування об єкта, кінцевим результатом якого є комплект… … Гірничий енциклопедичний словник

Источник

2. Авиационные средства поражения (асп)

Авиацион­ные СП предназначены для непосредственного поражения назем­ных, морских и воздушных целей. В качестве СП могут использо­ваться авиационные ракеты, бомбы, боеприпасы артиллерийского вооружения и др.

Классификация авиационных средств поражения (рис. 1).

1. В зависимости от характера поражающего действия СП под­разделяются на: средства фугасного, осколочного, зажигательного, ударного действия и др. В настоящее время, как правило, приме­няются СП комбинированного действия.

2. В зависимости от способности создавать управляющую силу СП делятся на управляемые и неуправляемые.

3. В зависимости от способа отделения от ЛА различают бом­бардировочные, ракетные и артиллерийские СП.

Поражающие действия авиационных средств поражения.

Авиационные СП могут оказывать:

зажигательное действие по цели.

Рис. 1. Классификация авиационных средств поражения (СП)

Зажигательное действие вызывается горением термита (смесь окислов железа с алюминием), фосфора, органических горючих веществ (бензина, керосина, толуола и др.). Зажигательные СП используются для создания пожаров и для непосредственного по­ражения живой силы и техники.

Особое место занимают боеприпасы кумулятивного дейст­вия. Такие боеприпасы могут оказывать как зажигательное, так и пробивное действие. Основным поражающим фактором таких боеприпасов явля­ется кумулятивная струя, образуемая в момент взрыва.

Ударное действие вызывается кинетической энергией бое­припаса. Оно зависит от скорости, массы боеприпаса, угла встре­чи с объектом. Ударное действие приводит к пробиванию брони, бетонных покрытий, раскалыванию объектов и пр.

Вещества, способные к взрывчатым превраще­ниям, называются взрывчатыми веществами (ВВ).

Классификация взрывчатых веществ – представлена на рис. 2.

Рис. 2. Классификация взрывчатых веществ

Инициирующие ВВ предназначены для возбуждения взрыв­чатого превращения зарядов бризантных веществ, порохов и пи­ротехнических составов.

Бризантные ВВ служат в качестве разрывных зарядов боевых частей авиационных СП.

В СП находят применения смесевые и нитроцеллюлозные пороха.

Они применяются в вышибных заря­дах боеприпасов, во взрывателях, в качестве ме­тательных зарядов патронов авиационных пушек и пулеметов, а также в качестве твердого топлива ракетных двига­телей.

Бомбардировочные средства поражения – авиационные бомбы (АБ) в зависимости от назначения подразделяются на:

АБ основного назначения используются для поражения объ­ектов противника. Виды АБ основного назначения представлены на рис. 3.

АБ вспомогательного назначения используются для решения вспомогательных задач. Виды АБ вспомогательного назначения представлены на рис. 4.

Одной из основных характеристик АБ является ее калибр. Калибр – это определенные стандартом масса в килограммах и геометрические размеры бомбы (длина, диаметр и др.).

Рис. 6. Схема типовой бомбы

Бомбы основного назначения снаряжаются зарядом бри­зантного ВВ или зажигательными составами. В головной и хво­стовой части АБ имеются запальные стаканы (4) для установки дополнительных детонаторов (5).

Бомбы калибра до 25 кг подвесной системы не имеют. Эти бомбы сбрасываются с ЛА в разовых бомбовых кассе­тах (РБК), связках (РБС) или другими способами.

Взрыватели используются для подрыва снаряжения АБ в за­данный момент времени. По принципу действия взрыватели де­лятся на ударные (контактные), дистанционные и неконтактные. Ударные взрыватели срабатывают при ударе о преграду. Такими взрывателями снаряжаются АБ основного назначения. Дистанци­онные взрыватели срабатывают через заранее установленное вре­мя после отделения АБ от ЛА. Не­контактные взрыватели срабатывают вблизи целей под действием энергии, отраженной или излученной целью.

При использовании такого АВ пораже­ние целей обеспечивается ракетами.

Классификация авиационных ракет представлена на рис. 7.

Источник