чем живет поселок тура

Поселок Тура

Столица Эвенкии расположена на сотом меридиане.

Поселок Тура является административным центром Эвенкийского района Красноярского края. Тура расположена на правом берегу реки Нижней Тунгуски, в месте впадения в нее реки Кочечум. Поселок находится в области с континентальным субарктическим климатом, зимние температуры могут опускаться ниже –60 °С.

По данным Красноярскстата на 1 января 2014 г., в Туре постоянно проживают 5 562 человека, почти четверть из них — коренные малочисленные народы Севера, преимущественно эвенки.

По одной из версий, название поселка произошло от эвенкийского «тур», что означает «стой», то есть «стоянка». Эвенки использовали это место в устье реки Кочечум в качестве стойбища. В начале XX в. в Туре находилась единственная в округе купеческая лавка, где купцы Савватеев и Панов вели меновую торговлю с местным населением. Именно купцы построили здесь первые избы и амбары. Основным меновым товаром со стороны русских были изделия из металла: посуда, ножи, топоры, наконечники для копий, позже — ружья. Эвенки же рассчитывались пушниной.

В 1924 г. на территорию Илимпейской тундры был послан инструктор Туруханского уездного исполкома Елизар Сергеевич Савельев, который открыл в одной из прежних купеческих изб Илимпейский волисполком. Его административным центром была названа Тура.

В начале началось первое благоустройство Туры: появились деревянные тротуары, был разбит и засажен деревьями сквер возле здания окрисполкома. С 1933 г. в Туре стала издаваться газета «Эвенкийская новая жизнь». Впоследствии в редакции этой газеты работал известный художник Владимир Мешков.

В 1938 г. Тура, в которой проживало около 50 человек, получила статус поселка городского типа. В 1943 г. в Туре было образовано единственное в Эвенкии медицинское училище, работающее и по сей день. В гг. в Туре базировалась крупная Туринская нефтегазоразведочная экспедиция.

В настоящее время в Туре действуют предприятия тепло- и электроснабжения, связи, строительства, транспортировки ГСМ, заготовки и переработки продукции традиционных промыслов. В поселке есть база снабжения, компания, районное управление автомобильных дорог.

В Туре работают центральная районная больница, центр социального обслуживания населения, Эвенкийский окружной центр народного творчества, краеведческий музей, пять школ, пять детских садов, профессиональный лицей № 91. Для туристов организованы две гостиницы.

Круглый год транспортное сообщение с Турой обеспечивает авиация, с декабря по март в Туру можно проехать на автомобиле по зимнику, в летние месяцы — добраться по реке.

В 366 км от поселка, на озере Виви, находится географический центр России.

Источник

Жизнь в географическом центре России (1)

Но долго рассматривать красное убранство нам некогда. В восемь утра должно появиться начальство, и мы, поблагодарив рабочих, своевременно покидаем свою первую туринскую вписку. На улице – крепкий утренний мороз. Перебираемся на почтамт – он пока закрыт, но в его отапливаемом тамбуре можно стоять и ожидать открытия.

Первый день провели в поисках постоянной вписки. Попутно узнали о существовании многих местных учреждений и посетили часть их. Дорожный фонд, администрация, редакция газеты «Эвенкийская жизнь», главный ДК, несколько магазинов, управление жилищно-коммунального хозяйства и прочие конторы находятся в Туре недалеко друг от друга. Да и вся Тура компактная. Если бы не мороз, можно было бы ходить туда-обратно хоть целый день; а так много не походишь – замерзает нос и появляется мечта о нахождении тёплого жилья.

И такая мечта исполнилась! Столица Эвенкийского АО, посёлок Тура, предоставила нам отличное жилище. Это был деревянный двухэтажный «Дом матери и ребёнка», стоящий на главной улице возле ДК. Дом находился в стадии ремонта; матери и дети там не проживали; был лишь круглосуточный сторож алкогольно-эвенкийской национальности и десяток грузино-узбекских рабочих, уходивших на ночь. Одна из комнат этого дома и стала нашей базой на эти дни; мы расстелили коврики и спальники; в другой комнате была электроплитка; температура во всём здании держалась плюсовая; так что Лохматый прицепил календарик «Нам здесь жить», и мы начали жить в Туре.

Кроме поселения в Дом матери – в этот день мы узнали много полезной информации.

О дорогах. Начальник дорожного фонда Андрей Михайлович Чернов, человек очень полезный и занятой, не только рассказал нам о наличии и состоянии зимников, но и снял со стены – нам в подарок! – большую карту Эвенкии, где были отмечены как действующие зимники, так и дороги, могущие быть построенными в будущем. Мы также узнали, что машины на Большую землю идут только через Байкит; дорога на Ванавару в этом году пока не пробита. Есть зимник на север, до села Чиринда, а скоро его проложат и дальше, до пос.Ессей, самого северного населённого пункта Эвенкии, находящегося уже близ Таймыра. Но на сам Таймыр, равно как и в Якутию, из Туры проехать нельзя. Мы бы и дальше расспрашивали начальника дорожного фонда, но он уже спешил – улетал на попутном вертолёте в недавно оставленный нами Байкит.

Об аэропортах. Аэропортов два – местный и дальний. Местный аэропорт находится прямо в посёлке, и оттуда летают локальные самолёты и вертолёты во все основные пункты Эвенкии. В среднем – раз в неделю, но если нет пассажиров, рейс может быть и отменён.
Дальний аэропорт «Горный» расположен в 14 километрах от Туры, и мы его пока не посетили. Но все его конторы, начальники, билетёры и лётчики живут в самой Туре, рядом с местным аэропортом. Все начальники подозрительно отнеслись к нам, заявили о невозможности улёта на грузовых рейсах и советовали лететь в Красноярск на обычном самолёте.

Действительно, цены на улёт были вполне божескими, по сравнению со стоимостью еды в туринских магазинах. В целом, каждый килограмм чего угодно стоил здесь на 20-30 рублей дороже, чем в Красноярске. Это сильно удорожало «народные» продукты, но почти не сказалось на «буржуйских»: так, шоколадки в Туре были на треть дороже московских. А вот хлеб был во всём исключением: цену на него – шесть с половиной и десять рублей – установила администрация округа. Есть и коммерческий хлеб: когда дотационный хлеб кончается, коммерсанты достают и отмораживают привозные из Красноярска 30-рублёвые буханки.

Как же выглядит Тура, центр России, столица Эвенкийского автономного округа? (Этот округ расформировали через несколько лет и включили всю Эвенкию в состав Красноярского края, но Тура-то осталась). Итак.

Небольшой посёлок, тысяч на пять народу. Стоит на берегу реки Нижняя Тунгуска, при впадении в неё речки Кочучум. Тунгуска весьма широкая река, типа Волги в верхнем течении, метров пятьсот шириной, берега обросли лесом. Река является главным транспортным путём, по льду её проложен зимник, действующий с декабря по апрель. Каждый день из Туры по льду реки выходит одна или две машины, и столько же приезжает. Едут они в единственный посёлок Нидым в 40 километрах отсюда. По реке ехать можно легко и быстро, как по шоссе, со скоростью 60 километров в час. Правда, ограничитель скорости “40” – дорожный знак стоит прямо на льду.

Есть и переносной пост ГАИ – домик на санях; его передвигают туда-сюда. Он же пост охотнадзора. На реке вблизи Туры сидят круглые сутки рыбаки; невзирая на морозы 40-60 градусов, они что-то выуживают из-подо льда. Но не как наши рыбаки, а иначе: сидят в таких переносных домиках, типа туалетов, так что самих рыбаков не видно. На льду стоит штук 30 таких будочек размером в одного сидячего человека, изнутри они отапливаются (наверное, какой-нибудь свечкой или керосинкой), но реально сколько рыбаков в них имеется, это издали не известно.

Мимо этих будочек рыбаков, как уже я сказал, то и дело – раз или два в день – проезжают машины на Нидым. Машины доставляют туда хлеб (в Нидыме нет пекарни) и людей (никакого пригородного автобуса здесь, конечно же, нет).

Сама Тура состоит большею частью из одноэтажных домов и 1-2-этажных деревянных бараков. Имеется около двадцати котельных, они непрерывно коптят небо, и вся Тура в тумане от этих труб. В каждой котельной есть душ, и автостопщики могут там помыться. Для других жителей, не являющихсая автостопщиками, по субботам действует государственная баня, цена билета всего пять рублей.

По улицам посёлка ездят машины его обитателей, машин довольно много, может быть, сто. Это УАЗики, “козлики” и “буханки”. Все они отлично подвозят, даже без просьбы на то. Увидев человека, идущего пешком по замёрзшей улице, редко кто не остановится. И довезут куда надо, разумеется бесплатно: таксистов в Туре не видно.
Жители Туры, как и Байкита, и буровых посёлков – преимущественно русские. Эвенки преобладают в мелких деревушках, типа Суринды.

Всего в Эвенкии 22 посёлка. Между ними имеется авиасообщение, есть и зимники – и по реке, и даже дальше на север, в посёлки Чиринда и Ессей. Туда ходит всего 10-15 машин в год; зимник открывается где-то в феврале – к нашему приезду дорога ещё не была расчищена, но трактора, посланные на расчистку, уже приближались к Ессею. В тех посёлках всего человек по 500 жителей (коренные жители, не русские), пьянство там поголовное, а цены на продукты ещё вдвое выше, чем в Туре. Костя Савва сразу захотел посетить сии поселения – он мечтал побывать в глухих, отдалённых местах. Только то, что зимник ещё не готов и машин нет, – только это удержало его от мгновенного выезда далее на север. Он поехал на север через месяц и провёл там, в путешествии по Якутии и Чукотке, целых четыре года (вместе с Полиной Кулешовой), достигнув посёлка Уэлен.

Главная улица Туры упирается в здание Администрации, местный Белый дом. Это самое большое здание в городе – аж 4 этажа, и не деревянное, а капитальное. Здесь работают все начальники, и самый главный из них, губернатор Эвенкии Борис Золотарёв (являющийся одним из менеджеров компании ЮКОС). Б.Золотарёв получил от нас в подарок комплект книг по автостопу, подобно тому, как два года назад мы одарили ими губернатора Ненецкого АО Бутова. Но если тот ненецкий Бутов оказался автостопщикам полезен и даже двоих из нас перевёз на своём вертолёте из Харьяги в Нарьян-Мар, – сей Золотарёв не оказал никакой помощи автостопщикам (а мы надеялись, что он поможет нам улететь). Сказал, что всем заведуют лётчики, к ним и обращайтесь. За это и настигло возмездие: как известно, на его компанию ЮКОС напали налоговые службы государства.

В здании администрации имеется Интернет (автостопщики пользовались им в обеденный перерыв), а также единственные на 500 км в округе тёплые туалеты с унитазами, где не надо подставлять свой зад 50-градусному морозу. Хоть какая польза от Дома Начальников.

Рядом со зданием Администрации – памятник эвенкам, погибшим в годы Отечественной войны, а также монумент “Центр России”.

Монумент сей выглядит так: из снега торчит согнутый рельс, и на нём висит контур России на цепи, уравновешенный в центре – там, где находится посёлок Тура. Уточнённо говоря, географический центр РФ находится не в самой Туре, а на берегу озера Виви километрах в 300 от неё; но достичь этого озера можно лишь на спец.вертолёте – там никто не проживает, дорог туда нет. Поэтому Тура является приблизительным центром – а именно самым ближайшим населённым пунктом к центру РФ. Здесь бы столицу, да всех министров сюда!
В детстве я думал, что столицу СССР неплохо было бы перенести в центр карты, примерно в посёлок Верхнеимбатский на Енисее. Так вот, с изменением страны изменился и центр её, передвинулся дальше на северо-восток. А ведь во многих странах – в Казахстане, Пакистане, Бразилии, Танзании – переносят же столицу в центр страны, чтобы сделать её экономическое развитие более равномерныи! Построить бы здесь ТКАД (Туринскую кольцевую автодорогу), действующую только зимой, пробурить под снегом метро…

В Туре, как в центре Субъекта Федерации, имеется своё местное телевидение (вещающее часа по два в день) и местная газета “Эвенкийская жизнь”. Мы решили навестить эти СМИ. Телевидение нас сняло – сперва в студии, а потом прямо на морозной улице Туры (операторы несли камеру в особом чехле, а девушка, бравшая у нас интервью, чуть не околела за десять минут), и сюжет про нас пустили сразу после сюжета про баню.

Я случайно нашёл в телестудии машинописный сценарий “банного” сюжета. Он выглядел примерно так:

“(Диктор): Уже 40 лет в нашем посёлке существует баня. Всё это время её директором является, ну скажем Зинаида Артёмовна. Расскажите нам, Зин.Арт., как работает ваша баня!

– Баня работает по субботам, с 10 до 16 часов!

– А скажите, сколько стоит вход?

– Скажите, за последние годы больше народу ходит в баню или меньше?

– А нет ли перебоев с горячей водой?

– Да нет, слава Богу, всё нормально.

Оператор идёт по бане и демонстирует телезрителям её помещения.”

Газета “Эвенкийская жизнь” выходит каждую неделю тиражом аж 3000 экземпляров (печатается в Красноярске). В каждом номере – страничка по-эвенкийски, остальные по-русски.

Дюрвэ аннганил этнопедагогическай центр хавалдяран. Амаски нунган алагумнилва алагудяри институт гэрбичи бичэн. Эси эду методистал эвэдыли турэндули, культурали-да хавалдяра. Би эду амаски хавалдячав….”

Мы стали главной новостью в холодной редакции газеты. Подарили им книги по автостопу. После нашего отъезда сотрудники газеты соорудили о нас статью на целую газетную полосу (по счастью, на русском языке).

А вот ещё что есть в Туре: управление водных ресурсов; медучилище; агролицей; школа (или даже не одна); церковь – даже две конкурирующие: Свято-троицкий православный храм и протестантская церковь. Однако вписки ни в одной из церквей получить невозможно.

И вот почему: в марте 2000 года в Туру из европейской России пришёл пешком (а может и автостопом), без ничего, в резиновых сапогах маньяк-сатанист. И этот человек, притворившись Божьим человеком, вписался в церковь к батюшке. Прожил у него несколько недель, а потом зарезал его (из сатанинских побуждений). Преступника быстро поймали – он особо и не скрывался, – но из-за этого случая ко всем путешественникам стали относиться настороженно, и каждый день, когда мы заходили в разные учреждения, магазины, на почту и др., – нас спрашивали:

– А вы случайно не сектанты?

Помимо нас шестерых, никто из других наших друзей до Туры пока не доехал. Проведя два дня в исследовании Туры, мы стали думать о возвращении в Большой (и тёплый) Мир. Решили попробовать улететь из Туры авиастопом.

Источник

Тура (Красноярский край)

До 1 января 2007 года был административным центром Эвенкийского автономного округа, до 21 апреля 2011 года имел статус посёлка городского типа.

Содержание

История

До прихода советской власти здесь было стойбище эвенков и единственная в округе купеческая лавка.

В 1924 году на территорию Илимпейской тундры был послан инструктор Туруханского уездного исполкома Елизар Сергеевич Савельев. 5 марта он провел собрание тунгусов Чапогирского рода (Мирошкол), стойбище которых располагалось неподалеку от бывших купеческих «покоев». Инструктор известил таёжников, что отныне здесь будет строиться «новая жизнь», а бывшая купеческая заимка станет центром администрации туземной волости. И савватеевско-суздалевская изба стала помещением Илимпийского волисполкома. В решении того же собрания от 5 марта 1924 года было записано так: «Административным центром считать Туру, возле устья реки Кочечумо при впадении в реку Нижняя Тунгуска». Таким образом, эту дату можно считать днем образования Туры. Но в Эвенкии дату основания Туры считают 1927 год.

Угроза частичного затопления поселка

В перспективе посёлок находится под угрозой затопления из-за планирующегося строительства гидроэлектростанции.

Муниципальное образование

Население

Население, прежде всего, составляют русские, эвенки и якуты.

Культура

В посёлке находится краеведческий музей.

Климат

Поселок находится в области с континентальным субарктическим климатом, зимние температуры могут опускаться ниже −60°С. Среднегодовые показатели климата составляют:

Экономика

Транспорт

Сотовая связь

В посёлке свои услуги предоставляют 5 операторов сотовой связи — ЕТК, TELE2, Билайн, МТС и МегаФон.

Религия

Убийство священника

21 марта 2000 г. в пос. Тура был убит иеромонах Григорий (Яковлев). [15] Убийца — Роман Любецкий — назвал себя кришнаитом. [15] Общество сознания Кришны отрицало его принадлежность к кришнаитской религии. [15] Впоследствии судебная экспертиза признала Любецкого невменяемым.

Примечания

Топографические карты

Ссылки

Полезное

Смотреть что такое «Тура (Красноярский край)» в других словарях:

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ — КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, в Российской Федерации. Образован 7 декабря 1934. Площадь 2401,6 тыс. км2. Население 3075,6 тыс. человек (1999), городское 73%; основное население русские, проживают также украинцы, хакасы, татары, эвенки, долганы, ненцы, якуты … Энциклопедический словарь

Красноярский край — в составе РСФСР. Образован 7 декабря 1934. Расположен главным образом в пределах Восточной Сибири, в бассейне Енисея. Площадь 2401,6 тыс. км2, включая архипелаги Северная Земля, Норденшельда, острова Сергея Кирова, остров Сибирякова и др … Большая советская энциклопедия

Красноярский край — в Вост. Сибирском экон. районе России; включает в себя Таймырский и Эвенкийский авт. округа. Пл. 2339,7 тыс. км², адм. центр г. Красноярск. Образован в 1934 г. Простирается от берегов Сев. Ледовитого океана до гор Юж. Сибири. Ок. 1/5 территории… … Географическая энциклопедия

Красноярский Государственный Технический Университет — (КГТУ) Год основания 1956 Ректор Сергей Антонович Подлесный … Википедия

Красноярский государственный политехнический институт — Красноярский государственный технический университет (КГТУ) Год основания 1956 Ректор Сергей Антонович Подлесный … Википедия

Красноярский политехнический институт — Красноярский государственный технический университет (КГТУ) Год основания 1956 Ректор Сергей Антонович Подлесный … Википедия

Тура (Эвенкия) — Посёлок городского типа Тура Страна РоссияРоссия Субъект федерации … Википедия

КрасГТУ — Красноярский государственный технический университет (КГТУ) Год основания 1956 Ректор Сергей Антонович Подлесный … Википедия

Источник

Чем живет поселок тура

«. Владыко, благослови путь наш и воздушное шествие,
запрещая бурям же и ветрам противным,
и лодию воздушную целу и невредиму соблюдая,
спасительное и небурное по воздуху превождение нам даруя и благое намерение совершившим нам во здравии и в мире возратитися изволь. «

На дереве растёт какой-то лишайник, это на высоте метров семь от земли.

Небольшое лирическое отступление о самой станции «Орбита».

У входа нас встретил огромный полосато-серый кот с железной цепью вместо ошейника, позже вышел уже знакомый нам Павел, начальник станции.

Нам предложили небольшой не отапливаемый домик, переоборудованный под склад. У стены на полках стояли неисправные телевизоры, у окна просторный рабочий стол, кресло, стул и даже небольшой диван, в стене специальные отверстия для ввода кабеля. Решив рассмотреть все варианты (а их было ещё два), мы уехали, но вариант с горой в результате оказался самым приемлемым. Договорились, что въедем сюда завтра. Нам дали ключ от помещения и нашли пару ТЭН-ов.
В сумерках мы развернули у гостиницы антенну IV на 20-40 метров. И Витя с Андреем всю ночь работали в эфире своими позывными /0 по RDA программе (на 40 метров в основном). Пайлап был приличный. Прохождение тут выглядит иначе по сравнению с широтами 69-й параллели. В предзакатные часы в это время года хорошо открыт 20 м диапазон, потом он прикрывается, но может часов до 22-х ещё быть дееспособным, а потом на 40 метров до восхода. Вот эти-то 40 метров в наших широтах ощущаются не так живо.

За день собрали трёхэлементную яги. Спартакович впопыхах дома забыл положить деталь, стыкующую две половинки шестиметрового бума, пришлось спилить подходящих размеров дерево и изготовить вставку из него. Оттяжки от телескопа закрепили за тяжёлые металлоконструкции, которые были обнаружены нами под снегом прямо у стен нашей радиорубки. Во время установки из станции периодически выходил народ, посмотреть на это действо. И Павел с Андреем, намекая на то, что запечённый в духовке чир скоро будет готов. Невзирая на это, кроме TH3, в тот день мы успели поставить ещё десятиметровую стеклопластиковую мачту и растянуть на ней IV на 80 и 160 метров, один из лучей которой был закреплён у самого обрыва. КСВ на 160 метров оказался больше 3 (а должен быть 1), что вело к значительному падению выходной мощности. Когда 20-ка скисла, работали на 80 метров, и, встретив на частоте Александра/RA0BA (который находился в Норильске), провели с ним QSO на 160 метров.

Потом всё-таки воспользовались приглашением ребят на ужин. Стол был богатый: запечённый хатангский чир, пол-литровая банка с красной икрой, салат оливье, жареный олень и т.д. всё очень вкусно! Поздно вечером я поехал в гостиницу на такси (ребята работали в эфире). После проб и ошибок, мы выбрали фирму, в которой было две машины такси, приезжала правда всегда одна (потрёпанная жизнью тойота универсал), но быстро.
Кстати, в холодное время по льду реки функционирует зимник. По нему в посёлок завозят продукты и товары, а также, помимо грузовых, могут перемещаться легковые автомобили. Наверное, это положительно влияет на формирование цен. В навигацию, в Туру ходят баржи. Нам предрекали, что цены на продукты питания нас сильно удивят. Конечно стоит всё по-разному, но в основном не дороже, чем в Норильске.
Тура находится ниже полярного круга, поэтому летом здесь не бывает солнечных ночей, но белые бывают.

19 марта 2010 г.
Гулял по посёлку, отметил отпускной билет в администрации, ходил по зимнику в сторону Нидыма, смотрел на рыбаков. Рыбу зимой здесь ловят, установив на лёд вдоль зимника ниже по течению после слияния рек небольшие деревянные кибитки. Внутри доступ к полынье – выпиленному бензопилой квадратному отверстию (примерно метр на метр). Установлена небольшая печка, теплоизолированная от льда. Покрытие из дерева, чтобы можно было сидеть не застудив ноги. Сам процесс ловли таков: закрывается дверь, глаза привыкают к темноте и за счёт внешнего освещения, проникающего через лёд, рыбак как по телевизору видит проходящую в полынье рыбу. После чего подводит к ней снасть (зимнюю удочку) и ловит её. Попадается в основном хариус, налим.
Установили вторую IV 40-10 м. К вечеру этого дня вдруг неожиданно понял, что заболел какой-то простудой. Из носа у меня потекло, поднялась температура. Некстати, ох как некстати.

На фотокарточке видимо герб Туры. Мамонт олицетворяет собой посёлок, стоящий на слиянии двух рек. Своими бивнями он покоряет реку Кочечум, изображённую в виде дракона.

20 марта 2010 г.
После работы на станции лучше мне не стало и ближе к вечеру пошли искать аптеку. Одна из двух уже закрылась, а вторую долго не могли найти, пока не зашли в какой-то магазинчик и хозяин вышел вместе с нами и просто проводил до неё. Вот так – мелочь, а приятно.
Читали объявление: неблагоустроенная 2-х комнатная квартира с центральным отоплением в двухэтажном доме площадью 48 квадратов продается за 850 тыс. руб. Это на уровне 3 комн. благоустроенной улучшенной планировки в Норильске.
Вечером этого дня начались соревнования. Меня как больного и ненужного отпустили в гостиницу. По пути на такси увидел, как патрульно-постовая машина подъехала к подросткам, которые шли с бутылкой пива вроде. Что лишний раз подтверждает правило, что порядок там, где за ним следят.

21 марта 2010 г.
Утром почувствовал прилив свежих сил и решил дойти до Орбиты пешком. По дороге видел заблудившегося дятла.

Фотографировал вид на речку. Случайно обернувшись, увидел девушку-эвенку, шедшую по тропинке. Подошла она совершенно бесшумно, даже снег не скрипел. Синильга. Так вот кто по этой тропинке ходит. Постояла на краю обрыва и пошла гулять дальше. Я же отправился на станцию.
Правильно подобранная конфигурация обогревающих устройств принесла свои плоды – в помещении заметно потеплело. Но в виду того, что ребята всю ночь за работой в эфире курили, и дым многократно проходил через калорифер, дышать в помещении было не чем совершенно. Пришлось проветривать, хотя некоторые и протестовали – с дымом улетучивалось и добытое с таким трудом тепло.
Ночью с Орбиты приходил дежурный инженер и сказал, что ему звонили из посёлка. Наша аппаратура при работе на 40-метровом диапазоне ставит помеху. И не абы где, а на частотах СТС и ТНТ (кошмар!) Скорее всего, излучение наводилось на НЧ-схемы ретрансляторов, потому что от всех телевизоров и их антенн мы были далеко. Пришлось работу прекратить, что конечно повлияло на конечный результат.

Внутри поселкового авиавокзала. Расписание движения вертолётов и ностальгическая табличка из прошлого.

Слева-направо: Андрей/UA0BA, Мечислав/UA0HAJ, Витя/RW0BG

23-24 марта 2010 г.
Утром демонтировали всё оборудование, упаковали. Нас отвезли в аэропорт.

Приехали самыми первыми, чтобы успеть оплатить перегруз. Самолёт на этот раз попался Ан-24РВ. Загрузили багаж. Первый ряд в салоне был завален почтовыми отправлениями и накрыт специальной сеткой. Погода ясная, солнечная. После взлёта накормили лёгким обедом. Кстати, йогурты на высоте забавно вздуваются.

Источник