чем заменить термопредохранитель в автомобиле

Меняем термопредохранитель основного вентилятора

В прошлой записи я нашел причину неисправности, однако ее не устранил. Теперь же пару слов об устранении недуга.

На досуге были куплены парочка-тройка (для опытов) вот таких термопредохранителей:

Номинал таков: 15А, 185 градусов Цельсия, 250В (в радиомагазине стОили около 30 рублей за штуку)

Далее снимается резистивная сборка, для этого:
1. Снимаем защитно-декоративный пластик (в народе — плита) с клапанной крышки двигателя 3-мя Torx-ами
2. Снимаем патрубок от интеркулера к впуску 2-мя винтами на хомутах (по-моему на 8…10)
3. Мелким Torx-ом выкручиваем винт, крепящий сборку к корпусу вентилятора

Процедура снятия описана для получения хорошего доступа и быстрого снятия. У кого руки способны извиваться словно змеи — можно этого не делать.

Далее снимаем защитную решетку со сборки, путем отодвигания 2-ух ушек от пластикового корпуса сборки:

Ну а далее самое интересное. Каждый вправе делать и починять так, как посчитает разумным. Я прошелся по двум путям:

Первый
Сначала я откусил старый термопред. В ножках, его державших, просверлил по одной дырочке диаметром 1,5мм. Подогнул новый термопред под нужный профиль/размер, пропустил выводы сквозь отверстия и утконосами все это дело обжал хорошенько. Далее собрал все поставил на место. Этой конструкции мне хватило ровно на 2 безаварийных запуска вентиляторов. Потом опять ошибка, опять аварийный режим. Задался вопросом: что не так? А дело в том, что компоненты такого рода очень требовательны к контакту.
Поэтому пошел уже другим путем:

Второй
1. Откусываем (отламываем) кусачками старый термопред (кстати у меня недавно поставленный термопред оказался рабочим, а вот контакт — г*вно)
2. По возможности гравером убираем остатки, оставшиеся от п.1
3. Зачищаем гравером окисленную/засранную поверхность контактных ножек (те места, где было место сварки старого термопреда)
4. Обезжириваем свежую медную поверхность спиртом и лудим (для лужения пользовал флюс ЛТИ (по-моему ЛТИ-120)
5. Подгоняем выводы нового термопреда под необходимый размер и повторяем с ними п.4

ВАЖНО! (лирическое отступление): термопреды паять можно, даже низкотемпературные. Основная задача (проблема) заключается в отводе излишков тепла и более-менее прямых руках. Паять необходимо быстро и аккуратно (чем быстрее — тем лучше). Для отвода тепла я использовал обычные утконосы. Ими я брался за отвод, ближе к месту лужения/пайки. В целях подстраховки можно на губки утконосов нанести термопасту. Вообще способов отвода тепла много, для заинтересовавшихся есть много инфы на профильных ресурсах. Я привел наиболее простой. Вообщем-то именно из-за относительно невысокого умения «пайка» я и взял термопредов с запасом.

6. Припаиваем свежеиспеченный термопред к резистивной сборке (не забываем давать остыть термопреду)

В конечном итоге должно получиться нечто вроде этого:

Источник

Чем заменить термопредохранитель

Термопредохранитель что это?

Термопредохранитель – электромеханический выключатель с фиксированной температурой срабатывания. Он служит защитой для устройств от перегрева, перегрузки по току обмоток разных фаз электрических двигателей переменного, постоянного тока.

Проволочка термопредохранителя легко плавится при 115-120 градусах по Цельсию.

Термопредохранитель монтируется во все бытовые приборы, которые связанны с температурным режимом:

Помимо этого, его применяют в автомобилестроении.

Видовые особенности термопредохранителей

Главная опция термопредохранителя в сравнении со стандартным – перегорание не от высокого напряжения, а от повышения температуры.

Отличительные особенности термопредохранителя, в том, что на корпусе элемента обязательно имеется определенная маркировка:

Существует два вида термопредохранителей: одноразовые и многоразовые.

Когда одноразовые предохранители срабатывают, то становятся негодными и требуют замены новыми. Не используйте технику без термоэлемента, так как она будет подвержена перегреву.

Обнаружение проблем термопредохранителя

Если оборудование перестало работать, и кажется, что виной предохранитель, то необходимо проверить его исправность.

Для этого потребуется мультиметр, выполняется следующая последовательность:

Если при остывании слышится щелчок (означает замыкание контактов), а также до нагревания показатели были нулевые, а после нагрева стали максимальны. Значит, деталь целая. Это самый действенный метод диагностики термопредохранителя.

Однако в ситуации, когда прибора для измерения показателей нет, то просто действовать надо так:

Слышится щелчок, значит устройство исправно.

Методы замены термопредохранителя

Диагностика подтвердила, что предохранитель сгорел – это веская причина позаботиться о состоянии цепи в которой он находится. Скорее всего ей пришел конец.

Например, для замены одноразового термопредохранителя альтернативы нет. Можно лишь на время замкнуть цепь надежным способом:

Если в домашних условиях выполнить такую процедуру не получается, лучше обратиться к специалисту, так будет надежнее и техника прослужит дольше.

Такие способы оставляют устройство без защиты, и при очередном температурном скачке система выйдет из строя. Термопредохранитель сломался, то его лучше выбросить и заменить новым. Стоит не дорого.

Privacy Overview

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.

Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.

Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

Источник

Замена термопредохранителя резистора печки.

Всем привет.
Поделюсь с вами сегодня своим опытом, как сэкономить порядка 1,5 — 2 тысяч рублей. Именно столько стоит б/у или новый резистор печки в сборе с термопредохранителем.

Как понять, что ему пришли поезда? Всё просто: вентилятор отопителя крутит только в положении «4». Во всех остальных — ничего, тишина. В инете номинала и инструкции по бомжатскому ремонту этого дела я в своё время не нашёл — пользуйтесь.

До начала всех операций с автомобилем едем в «радиодетали» и покупаем термопредохранитель, лучше штук 6 — с запасом. Стоит рублей 7/10, копейки крч.
Номинальное напряжение: 250В.
Максимальный ток: 15А.
Максимальная температура: 152 градуса Цельсия.
Я взял ещё про запас на 167 градусов, мало ли.

Первым делом снимаем бардачок, там 6 винтов-саморезов под torx.

Далее — смотрим, куда идут провода от мотора отопителя, это и есть резистор печки, который отвечает за обороты.

Вынимаем его, он на паре защёлок сидит. Провода и фишку надо отцепить, чтобы вынуть его на свет божий.

Вынули? Смотрим конструкцию. Там 3 спирали, которые отвечают за обороты. Я ради прикола посмотрел, чё будет без обдува спиралей. Сунул новый предохранитель и включил печку. Мотор работает, спирали раскаляются до красна. Причём в зависимости от положения регулятора 1-2-3 раскаляется только одна из спиралей — логично, да?

Новый термопредохранитель впаивать не стал, просто обжал плосканками — за 3,5 года ничего ему не сделалось.

Вот и всё. Собираем всё в обратной последовательности. Спирали не нагреваются докрасна, т.к. в посадочном месте обдуваются воздухом печки.

Для тех, кто в танке. Делал это в марте 2017г. За эти 3,5 года ничего больше не перегорело не поплавилось.

Opel Astra 2000, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 27

Привет, а старый чем вытаскивал
Ты сам корпус не разбирал?

Привет! Достал всю эту штуку из корпуса печки и старый термопредохранитель отвëрткой аккуратно отковырял — он слегонца был припаян. А выводы нового просто зажал усиками — на последних фото видно — уже 4ый год почти стоит, никаких нареканий, всё работает))

Нифига ты заморочился))) лучше уж, чтобы ничего у тебя не перегорело, пусть эта штука в запасниках лежит))

Сегодня нашёл маленький термостат, правда на 100 градусов

Или такой, это же удобно, перегрелся — разомкнул, остыл — включился

Такой туда не факт, что влезет. Опять же, по току он имеет защиту?

Мне вообще не даёт покоя идея примастырить туда термостат маленький

Такого не видел. Только от 1500р цены.

У меня печка Delpni термопредохринитеть t128c 250V 10A

Тоже так делал много раз, пока не разобрал мотор и не помазал подшипники. Предохранители горят как я понял из-за того что туго крутиться мотор.

Надолго хватало? У меня уже 3,5 года работает.

Уже почти год работает без нареканий.

Ну заменили, ну ок, а то что он сгорел вас не смущает? Вы поставили термопредохранитель с большей температурой срабатывания, а следовательно резисторам нужен больший ток для нагрева и срабатывания термопредохранителя в случае чего и тем самым лишь отсрочили неизбежное. Просто так он не сгорает, в первую очередь нужно снимать двигатель печки и делать ему ТО, чистить, смазать втулки. Термопредохранитель перегорает в случае подклинивания электродвигателя печки, ток в цепи возрастает — резисторы греются выше нормы и он срабатывает.
Инженеры GM тут непричем, они все сделали грамотно, но к сожалению люди не делают выводов и не ищут причины…

С чего ты взял, что он большей температуры, чем нужно? Про электрические жили-были мне рассказывать тоже не нужно. 3,5 года работает — полёт нормальный. Не кажется, что будь причиной перегорания что-то серьёзное, то оно бы за это время уже вылезло? К неграмотным людям записывать меня тоже не стоит, я инженер-конструктор, а не хвалёный манагер по продажам воздуха. Насчёт GM: я хаял их маркетологов, а не инженеров, которые не дают продавать копеечный предохранитель, а втюхивают людям весь узел в сборе.

Источник

#21 Термопредохранитель транзисторного блока управления отопителем

Приветствую всех!
Давненько ничего не писал, хотя есть много о чем написать)

Тема сегодня у нас заключается в … «Какого хуахЭнга я вечером поехал пить кофе в тепле, а домой еду без печки?».

Естественно проверяем предохранители, и тут еще больше возмущения, так как все живы, а мотор печки я менял год назад.

Ну и тут начался «гуууглеж» …
Оказалось дело в транзисторном блоке управления отопителем, а именно в установленном в нем термопредохранителе. Какого черта он сгорел непонятно.

Установлен в ногах переднего пассажира, чуть выше окна с салонным фильтром.

Проверить его просто, вытаскиваем, снимаем пластиковый кожух (он просто одет сверху без защелок и клипс, замыкаем чем-нибудь контакты термопредохранителя (ниже по фото поймете), включаем зажигание, зажужжал? значит он…

Так как шило в Жо… И как обычно нужно срочно чинить и ехать, поехал в круглосуточный автотазовкий магазин и купил что то подобное «Премиального Таза» xD

Но есть одно но, в нашем случае стоит термопред на 2А и 140градусов, а в данной тазовой детали на 10А и 115градусов. Но посчитал, что всяко лучше тупой перемычки.

Выпаиваем плату, сначала отпаиваем термопред, потом 3 контакта от транзистора, они жирненькие, поэтому нужно набраться терпения, самое главное сильно не выгибать в стороны дабы не обломить контакты.

По итогу временное решение выглядит так

Только обязательно обратите внимание на то, что термопред с таза имеет токопроводимый корпус и, дабы не устроить тепло естественным путем в авто, его корпус и контакты нужно изолировать!

Далее уже поездил в рабочее время по магазинам радиодеталей, максимум что нашел — это колбу как в стоке на 3А и 135градусов и квадратный на 2А 130градусов

Квадратный взял на всякий случай, так как видел отчеты, что ставят и такие.

Ну и уже по старой схеме ставим более нам подходящий.

По итогу время решения минимальное и сэкономлены деньги, так как пред стоит 50р, а транзистор в оригинале стоит 3000р и ждать еще недели три. Есть конечно заменители от 1500р до 2000р, но тут уж каждому свое.

Такая вот история
Спасибо за внимание!

Источник

Чем заменить термопредохранитель

Термопредохранитель можно заменить только на другой термопредохранитель. В таблице мы описали различные их виды и возможные аналоги.

После срабатывания, одноразовый термопредохранитель становится неисправным, его нужно новым. Использовать технику без данного элемента не рекомендуется, поскольку она будет не защищена от перегревов.Альтернативных вариантов, чем можно заменить термопредохранитель, например в мультиварке или в автомобиле нет.

Можно лишь временно замкнуть цепь надежным способом (пайкой, медной трубочкой, пружинкой от зажигалки).

Однако нужно учитывать – такой метод оставит устройство без защиты, и при следующем температурном скачке оно выйдет из строя. Поэтому, если термопредохранитель вышел из строя, его нужно выбросить и заменить новым.МногоразовыеТакие термопредохранители делают по принципу биметалла. Если происходит превышение температуры (например, в утюге, в сушилке или в обогревателе), контакт размыкается, прерывая цепь питания устройства. Когда техника остывает, термопредохранитель снова замыкает цепь нагревательного элемента. Многоразовый термопредохранитель не позволяет устройству перегреться и сгореть.

Часто, во время ремонта какой-либо техники, человек сталкивается с проблемой сгоревшего термопредохранителя. В таких случаях, может возникнуть вопрос, чем можно заменить термопредохранитель.

Независимо от того, какое устройство нужно отремонтировать, искать аналоги для термопредохранителя не рекомендуется. Если на резисторе печки или другой техники сломался такой элемент нужно заменить его новым.

Если в домашних условиях выполнить такую процедуру не получается, лучше обратиться к специалисту, поскольку качественное выполнение работы – залог долговечности техники.

Что такое термопредохранитель

Термопредохранитель является электромеханическим термовыключателем с фиксированной температурой срабатывания. Он используется для защиты устройства от перегрева, перегрузки по току обмоток одно и трехфазных электродвигателей переменного, постоянного тока.

Его используют в бытовой технике, автомобилестроении. Термопредохранитель есть в микроволновках, газонокосилках, сушилках, стиральных машинках и другой технике.

Принцип работы

Термопредохранитель замыкается с помощью легкоплавкой цепи, которая при повышении температуры плавится и прерывает функционирование устройства, предотвращая его возгорание. Данный элемент стоить сущие копейки, поэтому при неисправностях, его можно заменить, не переживая о финансовых затратах.

Отличительные особенности термопредохранителя

На корпусе данного элемента обязательно имеется определенная маркировка:

Главное отличие термопредохранителя от обычного – он перегорает не от высокого напряжения, а от повышения окружающей температуры.

Проволочка термопредохранителя представляет собой легкоплавкий припой, который перегорает при 115-120 градусах по Цельсию.

Как выявить неисправность предохранителя

Для этого потребуется мультиметр, установленный на режим измерения сопротивления.

При остывании можно услышать характерный щелчок, который указывает на замыкание контактов. Если до нагрева показатели ближе к нулю, а после нагрева максимальны, значит, деталь исправна. Это самый эффективный метод диагностики термопредохранителя.

Если нет прибора для измерения показателей, нужно просто:

Если во время этой манипуляции был слышен щелчок, значит устройство исправно.

Найти качественный термопредохранитель не составит труда, к тому же такая деталь стоит сущие копейки. Поэтому искать ей альтернативу не нужно, а тем более оставлять технику работать без нее. В противном случае, велика вероятность, что менять придется не маленькую дешевую деталь, а целое дорогостоящее устройство.

Источник