чем заменить rns 510

Замена RCD 510 на RCD 510 и на RNS 510

Изначально поменял свою RCD 510 Delphi, которая полностью меня устраивала на протяжении двух лет, на RCD 510 Bosch только ради подключения штатной док-станции для айпод, iPod-in, любезно подаренной Давидом Tornado-Pro после установки им Discovery Media

В принципе, в процессе замены ничего особого не получил, разве что названия станции писались на приборке, а не частота вещания

В целом же, все та же RCDшка

Однако радость была недолгой, выяснилось, что на RNSку отсутствует код. После продажи RCD 2 дня пришлось ездить без музыки вот так

Так же хотелось бы сказать спасибо человеку, который помогал в восстановлении кода. Рекомендую Павла, с его помощью до этого успешно раскодировал бошевскую RCD, а на RNS он хоть и смог найти заводской код, но денег не взял, так как в магнитолу как оказалось кто-то уже лазил и код был изменён

Ещё раз огромное спасибо Олегу за то, что взял на себя проблему с раскодировкой. Пришлось везти аппарат раскодировать со вскрытием, и теперь уже установлен тот код, который захотел я.

Ну и собственно результат, появилась навигация

В принципе, сама навигация мне и не нужна, гораздо приятнее, что есть жесткий диск для музыки, с которого гораздо качественнее играет музыка, нежели через Bluetooth. Однако, и сам блютуз теперь надо будет заменить, так как у меня стоит блок 1к8 без визуализации, которой и не было c RCD 510 Delphi, а теперь с RNS им пользоваться не очень и удобно, так как сама магнитола теперь может видеть более функциональные блоки, а сам блок ничего кроме воспроизведения музыки и приема звонков по громкой связи не умеет.

Далее осталось подключить док станцию для айпода, чтоб слушать lossless музыку, прописать наличие навигационной системы в списке оборудования, чтоб выводились подсказки нави на приборку и поменять блок Bluetooth для улучшения качества звучания беспроводной музыки и увеличения функционала

Источник

вести из лаборатории — на что поменять старый добрый RNS 510

Итак сегодня речь пойдет о продолжении линейки мультимедии для PQ35 платформы
Думаю, что всем уже известно, что на смену старой доброй RNS 510 и RNS315 пришел новый аппарат, который устанавливается в нынешние новые тигуаны, ети и прочие переходные кросплатформенные авто, выпускаемы группой VW.
Собственно вот он во всей своей красе

Немного об самом аппарате
интерфейс унаследован от новой платформы MQB, в прочем как и функционал ))) (встроенный GSM, встроенный WiFI, естественно навигация, Mirror Link, он-лайн сервисы CAR NET, SD, USB) прекрасный емкостной экран.
В отличии от Дискавери Про что идет на 7 гольф и новую октавию — корпус моноблок, отсюда экран по размерам старого доброго RNS510, отсутствует встроенный хард.
Из неприятных новшеств — новый вид защиты устройства от кражи пришедший с MQB платформы — страшная и ужасная защита компонентов)))
Думаю на этом кратком описании можно уже и остановится — все детали без труда можно найти в интернете)

От описания к делу.
Итак — если Вы счастливый владелец авто второй половины 15 года (модельный 16), то проблем с установкой данного медиа устройства для вас не возникнет. Обычная процедура без особых рутинных работ нашей команды Dtech )))

Если Вы уже владелец данного медиа устройства, поставленного с завода — то неплохо бы проверить версию софта. Ибо как и с RNS 510 постоянно идет совершенствование аппарата. Правда в отличии от нее отныне обновления софта идет с SD или USB — что бесспорно намного удобней по сравнению с нарезкой
«болванок»

«И что делать если машина была куплена ранее?» — наверняка спросите вы ))
Тут уважаемые все становится совсем не так все просто.
Первое, что потребуется для того чтобы новая медиасистема «зажгла» в авто — проверить свой гетвей. и если там вы не обнаружите возможность кодирования устройства «5F», то придется либо менять его, либо произвести обновление софта. Все будет зависеть от того какой именно гетвей у вас установлен.
Но на этом ограничения по «железу» не закончены.
Следующий «важный» блок управления на пути установки новой магнитолы — панель приборов.
Например владельцам Tiguan-ов, так любящих свой автомобиль, в том числе и за возможность установки цветной панели приборов — если Вы недавно заменили свою панель на 3D — обратите внимание на ее версию софта. Если на борту 705 софт и ниже — придется вас огорчить, ваша панель не умеет работать с новой магнитолой. Под «работой» я подразумеваю не умение отображать информацию в меню «Радио», «Навигация», «Телефон» — с этим проблем нет, а вот с работой подсистемы защиты компонентов которая внедрена в новую магнитолу (о которой я написал выше) ваша панель увы — не справится.
Исходя из выше написанного складывается весьма печальная картинка.
Но как известно — слезами горю не поможешь!

И поскольку «железо» уже в лаборатории, то конечно же ведутся активные работы.
Для владельцев тигуанов, кои поторопились с «апгрейдом» на 3D панель — в самое ближайшее время для вас будет подготовлено решение, избавляющее от весьма «затратного» апгрейда на новую панель.

Есть конечно же продвижения в борьбе с подсистемой защиты компонентов, чтобы данная медиасистема «запела» и у владельцев октавий, супербов и остальных авто — производство которых на платформе PQ35 было прекращено.
На данный момент времени решение проходит «отладку» )))

Источник

Снова замена магнитолы… Теперь уже на RNS-510 с блоком «MDI+Bluetooth» 5N0 035 729A!

Получив аппарат, я первым делом попытался сменить прошивку сразу на последнюю 5274, но потерпел неудачу — диск нормально не прочитался. Купил пачку новых ДВД-Р дисков и решился на чистку линзы (на Д2 отчетов хватает!). Чистка заняла не более 15 мин времени со всеми разборками и сборками (обошелся только ватными палочками без каких-либо спец. средств), зато после этого диск прочитался с пол-пинка! Несколько часов мучений и подборов прошивок из разных источников и путем последовательной установки сначала 5269, потом встала и 5274!

Затем накатил самую последнюю карту Восточной Европы 8542 (конец 2018) и стал искать модуль bluetooth, т.к. без него смысла ставить только магнитолу не было никакого — привык в 330-й к громкой связи и без нее сейчас машину не представляю! Снова выручил ОЛХ — подвернулся по хорошей цене комбинированный блок 5N0 035 729A, снятый с какой-то американской машины. Блок представляет собой решение «2в1» — Media-IN и модуль Bluetooth (причем максимальный, с русским языком, и поддержкой голосового управления на русском). И выполнено это все в компактном корпусе, который такой же точно как простой блок Media-In, обычно устанавливаемый в подлокотнике, в отличие от обычного гигантского модуля Bluetooth, который живет под сиденьем пассажира.

Потом еще какое-то время ждал проводку с микрофоном с Али (нужно сказать, что для блока 5N0 035 729A проводку нужно брать именно для как для блока bluetooth — в ней разъем на 54 контакта).

Первым делом проверил проводку и доработал ее (в ней отсутствовал синий разъем, хорошо, что у меня он был в комплекте с машиной). Ориентировался на многочисленный отчеты на Д2. Больше всего понравился опыт ilya989 в его записи.

Но там в таблице коммутаций вкралась досадная ошибка — контакты 23 и 24 перепутаны местами! Из-за этого качество музыки, играющей с USB флешки, просто ужасное — страшные искажения, хрипы и т.п!
Исправленная распиновка такая:

Если кто любит первоисточник, то вот схемы подключения этого блока, вырезанные из ELSA (спасибо yarik99 за направление поиска!)
Подключение по этой схеме дает чистый звук с USB флешки без искажений!

Теперь все готово к установке в машину.
Снял 330-ю (сравнение с ней сделаю более развернутое) и демонтировал компас и конвертер сигнала задней камеры RGB->AV, которые уже без надобности и могли мешать установке РНСки, т.к. располагались на дне ниши.

Магнитола ожидаемо встала на свое место, а с блоком ВТ пришлось помозговать, чтобы выбрать место для его установки — жертвовать емкостью подлокотника я не хотел, да и проводку туда так просто не затянуть. Такое место нашлось в самом низу под торпедой, в районе печки. С доступом сбоку после снятия боковой обшивки.
Блок прекрасно поместился сверху на каком-то блоке (скорее всего это блок управления подушками безопасности), закрепленный на двухстороннем скотче.

Проводки микрофона как раз туда хватило. О микрофоне говорить вроде и нечего — он встал на свое место в плафоне, для протяжки кабеля пришлось использовать кусок жесткой проволоки и снять водительский солнцезащитный козырек.
Подключил все, закодировал (добавил блоки 37, 77 и 2Е в гейтвее) и, зажав пальцы, включил!

Все сразу заработало, особенно порадовала картинка с камеры заднего хода — благодаря исключению преобразователя и прямому подключению ее к магнитоле она стала кристально четкой и детальной:

Схему оформления выбрал Premium, т.к. она ближе всего по виду к 330-й:

Но, поездив на этой схеме недельку, прихожу к выводу, что она недостаточно наглядная — бросив быстрый взгляд сходу не понятно какая «кнопка» радио выбрана. Скорее всего поменяю на Хайлайн.

Перешел через неделю на Хайлайн

Навигация заслуживает отдельного упоминания. Нельзя сказать, что она убогая 🙂 Она просто отстала лет на 10 от современных онлайновых. Но картинка приятная и по маршруту ведет четко. Интересное наблюдение — подсказки тетки из ГуглМапс похожи на рекомендации, а тон роботетки из РНС — на приказы, которых нельзя ослушаться! 🙂

Стрелочки на МФА+ приборке выглядят печально, но со своей задачей справляются:

Очень понравилась возможность просмотра телефонной книги на экране приборки! По сравнению с 330-й — просто жЫЫЫрр! Причем доступна не только вся книга из телефона, но и принятые, набранные и пропущенные звонки.

USB выход для блока «2в1» задействовал тот, что делал ранее просто для зарядки гаджетов. Теперь он полноценный.

Не могу не сделать сравнения между RNS-510 и RCD-330 (которая 187B Noname):
1. Качество звука — считаю, что 330-я с замененными конденсаторами играет лучше, чем РНСка. Звук чище, более выраженные НЧ, слушать качественные мп3 (с битрейтом от 320) с флешки одно удовольствие! Звук РНСки попроще, что ли. Он без искажений, просто не такой выраженный.
2. Скорость включения и работы. Однозначный и безоговорочный победитель 330-я. Холодный старт занимает считанные секунды. РНСке нужно гораздо больше времени. Хорошо, хоть радио и камера заднего вида готовы к работе сразу. Экран 330-й — емкостной, для работы достаточно легкого касания. В РНСке — резистивный, надо давить гораздо сильнее.
3. Интерфейс. Примерно паритет. У 330-й все настройки логично расположены и под рукой. К ним простой доступ. Управлять проигрывателем тоже удобно с экрана. А вот станции не подписаны, надо помнить какая на какой частоте вещает. РНСка же имеет достаточно мудреное меню, но выигрывает подписанными кнопками с названиями станций и возможностью вывода всей информации на приборку.

RNS удивляет и радует потрясающим уровнем интеграции во все системы машины — начиная от вывода всего и вся на приборку, заканчивая наличием приличной навигации и возможностью наложения картинки камеры заднего вида и парктроников. А с некоторой тугодумностью я готов мириться.

ЗЫ. 330-я продана здесь на Драйве. ОЧЕНЬ надеюсь, что покупателя она будет радовать также как меня!

Источник

21. Замена RNS 510 на Discover Media.

Вот и я себе решил обновить мультимедийную систему. RNS 510 по функционалу меня полностью устраивала, за исключением отсутствия обновления карт и “тугого” сенсорного экрана (претензия жены). Поэтому было принято решение двигаться дальше и заменить головное устройство на новое. Китайские балалайки на андроидах и WinCE даже не рассматривал ибо особого доверия к ним не испытываю, да и дизайн у них такой, что они смотрятся как-то чужеродно в салоне авто. Далее RCD 330 Plus. Из плюсов для себя увидел только три один в названии )), другой в хорошем сенсоре экрана и третий в цене. С данным аппаратом столкнулся когда помогал другу с его установкой и русификацией. Тогда и удалось оценить функционал данного экземпляра. Не понравился звук, работа с телефонными вызовами, отсутствие CD-привода и навигации. Доработки данного аппарата вроде замены конденсаторов для улучшения звучания и установки модуля GPS не рассматривались. Кратко про аппарат можно сказать следующее: функционал у него такой, сколько за него заплатили.

Composition Media и Discover Media. Аппараты по функционалу идентичные, разница только в навигации. Поскольку хотелось поддержку навигации, решено было искать Discover Media. Начались долгие дни поиска приемлемого варианта. Ежедневно мониторились различные ресурсы с объявлениями о продаже в поисках аппарата с необходимыми функционалом и по приемлемой для меня цене. Одновременно начал изучать матчасть по подключению.

И так по порядку. С 2015 года концерн сменил тип разъема головного устройства, соответственно нужен новый QuardLock с номером 8X0 035 444. Так же к нему потребуется дополнительный 12 контактный белый разъем 8X0 035 447 B для подключения CAN-шины к аппарату. Провода CAN-шины требуется предварительно переобжать пинами N 90 764 701. Провод CAN-шины Low Оранжево-коричневого цвета подключаем в 12 контакт белого разъема, а провод CAN-шины High Оранжево-зеленого цвета в 6 контакт белого разъема. Зеленый и синий разъем подойдут со старого QuardLock. Для первоначальной установки достаточно только синего разъема для подключения к нему микрофона. Белый провод от микрофона подключаем в 1 пин, черный провод от микрофона в 7 пин синего разъема. Проводка и микрофон подойдут от старой магнитолы. Также потребуются новые пины для подключения питающих проводов в новый разъем номер детали A 018 545 51 26 для проводов сечением 2.5-4.0 mm2 в количестве 2 шт. Коричневый 8-ми контактный разъем просто переставляем со старого QuardLock в новый без каких либо переделок. Либо можно заказать переходник со старого QuardLoсk на новый. Стоимость его примерно составляет 10$.

Каким вариантом воспользоваться каждый для себя решает сам. Я для себя выбрал оба. Переходником пользоваться на время переходного периода, чтоб не оставаться в тишине, пока не будут решены все вопросы по новому головному устройству и возможно в автомобиле придется периодически менять магнитолы, используя то новую, то старую. А когда все окончательно доделается заменить разъем на новый и избавиться от переходника.

Более подробно о назначении разъемов нового головного устройства можно почитать здесь.

Следующий момент — поддержка диагностическим интерфейсом блока 5F — информационно-развлекательная система. Тут собственно 2 варианта: либо замена блока на более свежий с поддержкой блока 5F, либо обновление программного обеспечения существующего блока. О том как произвести замену описано здесь. О том как произвести обновление программного обеспечения описано здесь.

SD карта с навигационными данными. Номер детали: 5L0 051 236 D или 5G0 919 866 BC.

И вот в свой день рождения я держал у себя в руках коробку с Discover Media, с полностью активированным функционалом и со снятой защитой компонент. Номер 5С0 035 680 D, произведенная на 22 неделе 2016 года.

Установка особого труда не составляет. С помощь пластикового клина или пластиковой карты отщелкиваем рамку магнитолы и кладем ее на рычаг переключения передач, не отключая разъем от индикатора отключения пассажирской подушки безопасности. Либо отключаем разъем и снимаем ее полностью.

Откручиваем 4 винта крепления магнитолы и вытягиваем ее на себя. Отключаем разъем антенны, вытянув белый фиксатор. Отключаем разъем GPS-антенны. И затем отключаем QuardLock от магнитолы и вытаскиваем ее полностью.

Поскольку у меня в авто был установлен Bluetooth блок громкой связи, его нужно демонтировать. У меня проводка блока громкой связи была сделана на разъемах, поэтому достаточно просто отключить жгут блока управления и демонтировать его вместе с блоком.

Далее приступаем к зеленому разъему из старого QuardLock’а. Извлекаем его из основной фишки. Перепиновываем контакты микрофона в синий разъем. Подключаем переходник к штатной проводке автомобиля. Синий разъем вставляем в колодку идущую из переходника к магнитоле. На этом подготовка закончена, можно подключать головное устройство к авто.

Так же с завода в авто был установлен MDI интерфейс — блок с адресом 2E — Медиа-система 3. Так вот после замены магнитолы он окажется неработоспособен и потеряет связь. Чтоб не было ошибки, надо в 19 блоке CAN-шина, в списке оборудования снять галку напротив блока 2E — Медиа-система 3.

Производим кодирование Discover Media под свой авто исходя из имеющегося у нас функционала. В 0 байте из выпадающего списка выбираем тип автомобиля для корректного отображения машины на экране парковочного ассистента.

Источник

RNS 510 или аналог?

Вот задался вопросом, на данный момент в моей машине установлена стоковая музыка RCD 320

очень хочется ее заменить на что-то стоящее, по дизайну и интерфейсу нравиться RNS 510

Но в ней РНСке нет блютуса, и что очень важно, нет интернета (навигация будет без пробок), соответственно пропадает смысл брать ее. Когда можно взять RCD 510

Но недавно задумался о покупке магнитолы на андройде, цена та же, а вот функционал гораздо больше!
Посоветуйте какую-нибудь модель или все же стоит брать ориг и не париться. И очень важно в магнитоле, чтобы климат выводился на нее (как на ориге).

Volkswagen Jetta 2014, двигатель бензиновый 1.4 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 54

у меня стоит RNS510 уже второй год.поменял свою родную магнитолу и не пожалел ни разу. Навигатор без пробок, так я их в телефоне мониторю если что, блютух меня не интересует…а вот качество звучания музыки очень. С момента замены качество звука улучшилось в разы и это несмотря на штатную аудиосистему ( у меня 4+4). При поездках за границу выручала меня много раз. Очень доволен. Рекомендую)

На второй машине стоит уже рсд 510 делфи.адекватная работа вместе с камерой оригинал, с китая все заказал меньше 10 к вышло ну и если надо блютус то и его можно заказать там же по норм цене.

Подождать когда RNS-ки с карплеем адаптируют под PQ35 и брать её =))))

к rns510 + 10 тыс руб и будет полный блютус
вариант два rns315 уже встроеным блютусом

посмотри Kenwood DNX525DAB, встает как оригинал без каких либо дополнительных рамок! Либо Kenwood dnx531vbt

Не могу найти цену и где купить, только алли и ибэй

Попробуй здесь посмотри: www.nav-car.ru/

посмотри Kenwood DNX525DAB, встает как оригинал без каких либо дополнительных рамок! Либо Kenwood dnx531vbt

Нашел за 2к зелени, жесть)))

А прикинь ее наркоманы своруют )))) Вот это батхёрт будет.

Я как раз сейчас нахожусь в мучительных раздумьях, по поводу смены головы. К сожалению, все, что предлагает VW, уныло чуть больше, чем полностью. Ни одна их магнитола не имеет линейных выходов, в них нет тонких настроек и хорошего звука от них не добиться, как ни крути. Поэтому если автор хочет получить качественный звук от динамиков, саба и усилка, то никакой из RNSов и прочих брать не стоит.
Но это сугубо мое мнение.

Источник