чем заменить масло эльф 5w40
Замена масла
Метки: логан, масло, замена
Комментарии 47
Заливай эльф 0-40 и будет тебе счастье.
Просто надо перейти на 5w-30 или на 0w-30 и не будет проблем.
На первом Логане 3 раза заливал Эльф (пока гарантийный был), потом перешел на Мобил — по ощущениям — Мобил холодный движок легче крутит, чем Эльф и работает мягче движок. Сейчас на Сандерке первое ТО у официалов делал — пришлось лить их Эльф, потом перешел на Мобил, а 2 месяца назад на 4 ТО залил Идемитсу (www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=806). По ощущениям — лучше Мобила, бодрее, что ли. В морозы этого года заводилась стабильно хорошо. Поглядим, что сольется к следующему ТО.
40. Но запускался с первого раза, оборота 4, 5 медленных и запускался. А в канистре остался литр масла, так сам удивился, что не текло практически. Правда покупал в новом месте, но вроде по уверениям публики там оригинал. ХоТя запуск может затруднен из за нового аккума, родному 8год пошел, поменял, может он не заряжен до конца
А по смене смотри на допуск рено на упаковке
тотал 5в30 попробуй. он ельф делает.
Тоталь производит Ельф)
Именно это масло залито в моем движке.При минус 20 оно оставалось жидким.Может масло у тебя какое то контрафактное?
Лью шелл хеликс ультра 5-40, мотор хорошо изнутри моет, в предыдущую лил его же.не вздумай лить г-но, под названием Лукойл!
0w 30, в ваши морозы не гуще, вторая цифра не более чем 30, при морозе под 40 можно 5 мл из шприца керосина плюхнуть, но на прогретом двс, и то если есть затруднения. В холодных регионах ( да и в жарких местами) хорошо зарекомендовало масло немецкое не особо пока популярное JB, чувак Жора в новую Весту заливал, можно на ютубе просмотреть, все чаще склоняюсь планами в его сторону, пока залито родное.
Моtul 300V POWER 5W40 10 лет. и в хвост и в гриву каждый день)))
Ну у меня так же получается, лето/зима. Но не все в центральной полосе России живут, если люди с Логанами и на Урале;)
сча в моде лукойл генезис
у меня эльф nf 5w40 такие же морозы, без проблем заводится и работает.
Друг тестит масла на работе на предмет замерзания: разливает по бутылочкам и выставляет за окно. Угадай, кто хуже всего перенёс мороз и изменил цвет и вязкость?)
без малейшего предположения — пускай сюрприз будет 🙂
Но, надо пробовать пробы масла после нагрева до рабочей температуры двигателя.
Это как раз так Генезис)
сча в моде лукойл генезис
у меня эльф nf 5w40 такие же морозы, без проблем заводится и работает.
Замена эльф NF на Лукойл. Логан #1
Подошла очередная замена масла. Почему-то есть желание перейти на Лукойл. И тут понеслось, вагон информации и различных мнений.
Для себя уже решил, что Лукойл который рекомендован производителем или лукойлом. Вот опять…
EVOLUTION 900 NF 5W-40 :
— ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL 5w-40
EVOLUTION 900 SXR 5W-40:
— ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w-40
— Лукойл «Люкс 5W-40» синтетическое с API SL/CF
Допустимые на K7J к приминению масла ТМ ЛУКОЙЛ по Рено RN0700
и выше, ARM 5-40, FD 5-30, UNI 10-40
По мнению с автоматического подбора, от рекомендованного до допустимого
По мнению ЛУКОЙЛ подходит это масло
Данное масло идёт на первом месте по мнению производителя
И тут ещё есть варианты 😀
Запчасти
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 50
Перешёл на генезис армотеч — очень доволен.
Вчера 2.04.21г. в ленте был пост про загаженый двигатель, тс обещался сегодня отписаться какое масло лил. Но сегодня не могу найти тот пост, пропал, а так хотелось узнать подробности… Кто нибудь может что-то прояснить? Или мне поблазнило?
На счёт промывок масляной системы двигателя. Лично я считаю, что есть только 2 способа помыть её. 1: взять новое масло, залить. Поездить. Слить. И залить его же. и ездить дальше. И 2: разобрать двигатель. Отнести его на химическую мойку, желательно под давлением. Отмыть. Промыть. Собрать. Залить новое масло. Откапать немного. Слить. Залить новое. И ездить. … Все же остальные «способы»… — от лукавого. Теже дтмексиды. Двигло промоют, ок. А что с сальниками?! А что с напылением на владышах, поршнях и прочем? А краски на поддоне у вас точно нет. А с «промывочными маслами» всё ещё интересней. Эти гениально это маркетинг. Тоже самое, что если бы в больнице вам при необходимости процедуры смены крови — предложили сначала «промыть» промывочным составом все артерии… Это наедалово. И даже более: опасное для здоровья мотора. … И пусть все идут лесом. Просто делюсь мнением. (Менять которое не собираюсь, если что).
Я последнее время тоже склоняюсь к тому, чтобы посмотреть в сторону Лукойл генезис Армортек. …но пока ещё даже не заглядывал. Просто некогда вопросом заняться. Даже цены его не знаю. А это, цена, — станет одним из решающих факторов. (Но не единственным.)
Сейчас лью эльф. Двиг к7м, 200 тыс.пробег. … Ранее пользовался шелом. На нем: 2106 прошла более 200+т.км в моих руках (и в чужих немало потом). Киа спектра прошла в моих руках со 100 до 500 тыс.км. — шел полусинтетика (синяя) 5/30, 5/40, 10/40. … Сегодня, шел лить — просто боюсь. Ибо подделок немеряно. (Это как в к.90х: мобил — было офигенным маслом. А к середине 2000х стало дерьмом: 50% подделка, а остальное испортилось безвозвратно…) … Вообще, в сторону Армортек — начал заглядывать, изучая канал мастерской по двигателям в н.челнах: k-pover. Этих ребят можно спокойно считать эталоном современного ремонта — современных моторов. Они льют армортек. … И да, не будь подделок у эльфа — даже не стал бы себя обременять вопросами смены бренда. …
Да, эльф последний раз брал примерно за 350₽ литр. Лукойл не много дороже.
— заправдяюсь на Газпромнефть и лукойле, попалось на глаза масло, подумал, что зачем куда-то отдельно ездить, когда масло есть под рукой в любой момент. В любом регионе.
— эльф продают в канистрах и разливное, многие стали жаловаться, что масло попадается «левое». Каждый раз сравнивать канистры не хочется. А разливное вообще приносят в полторашках ))
Так что принципиальных каких-то обоснований нет, просто решил, что мне будет проще брать масло, которое всегда под рукой и менять буду чуть чаще чем эльф.
Попробую и отпишусь. При замене ещё и клапана посмотрю, так, что фото будет «до»
Промою, спасибо
Моторные масла Эльф: достоинства и недостатки
В 2003 году французская нефтегазовая компания Total сформировала свою структуру и не меняла ее по сей день. В настоящий момент это 4-я в мире организация подобной направленности. До окончательного становления фирма прошла непростой путь структурных изменений. 
Последний раз компания Total, которая в тот момент называлась Total Fina, провела слияние с другой французской компанией Elf Aquitaine в 2000 году. После объединения появился бренд моторных смазочных материалов Elf.
Моторное и трансмиссионное масло Эльф сегодня широко известно на территории России. Этими смазочными материалами пользуются не только физические лица. С официальными поставщиками в РФ работают различные частные и государственные организации.
Технические характеристики масел ELF
Как и любые представительские продукты крупных и известных брендов, моторные и трансмиссионные масла Elf имеют в своем ассортименте смазки, подходящие для различных выпускавшихся ранее и выпускаемых ныне автомобилей.
Кратко рассмотрим общепринятые мировые характеристики смазочных материалов применительно к продукции Elf.
Классификация по SAE
Касательно смазок Эльф, здесь все просто: есть все возможные комбинации зимних и летних показателей вязкости. Но не все варианты легко найти.
Например, спортивные синтетические моторные масла Elf с классом по SAE 0W-20 большая редкость. В то же время моторные смазки с наиболее востребованными параметрами вязкости, например, 5В-40, Эльф предлагает в широком ассортименте для любых типов двигателей.
Классификация по API
Смазки подходящие под данную классификацию подходят для устаревших и даже вышедших из обращения ретромобилей и современных авто.
Например, для бензиновых двигателей устаревших машин легко подобрать масло Эльф класса SH по API. Это будет простейшая дешевая минералка с минимальным набором присадок, но с качественной основой. Синтетика Эльф имеет последние классы по API как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.
Классификация по ACEA
Европейская ассоциация автомобилистов высоко оценивает почти все смазочные материалы Elf независимо от того, 100% это синтетика или полусинтетика. Для бензиновых моторов подавляющему большинству масел присвоен класс A3, для дизельных моторов – B3 и B4. Есть у смазок от Total и другие допуски, которые менее распространены.
Одобрения автопроизводителей
В отличие от других мировых брендов, масла Эльф не могут похвастаться внушительным перечнем одобрений от автопроизводителей. Зачастую на канистре можно обнаружить 3-5 отметок о прохождении испытаний в лабораториях автоконцернов.
В основном это европейские концерны, такие как Mercedes, Volkswagen и Renault. Отдельно выпускаются масла, которые разработаны специально под двигатели французского автопрома.
В целом смазочные материалы под брендом Эльф зарекомендовали себя как качественные продукты из средней и высокой ценовой категории. Широкое использование масел Elf на территории России во многом объясняется именно уравновешенным соотношением в пропорции цена/качество.
Достоинства и недостатки
Как и любой бренд, вне зависимости от его качества и репутации, моторные масла Elf имеют преимущества и недостатки. Отойдем от традиционной схемы и начнем с недостатков.
К достоинствам еще некоторые автовладельцы приписывают снижение расхода на угар в двигателях с солидной наработкой. В то время как некоторые другие смазки выгорают довольно быстро, и приходится постоянно производить доливку, масла Эльф не страдают этим недостатком.
Однако можно встретить и противоположное мнение. Поэтому не будем относить этот пункт ни к достоинствам, ни к недостаткам.
Популярные линейки масел Elf
Перечислять весь ассортимент продукции Total нет смысла, потому что найти можно практически любое моторное масло Elf с любыми характеристиками. Опишем лишь в общих чертах популярные линейки.
Elf Evolution Full-Tech
На 100% синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными качествами. Обладает высокими защитными, противозадирными, антиокислительными и энергосберегающими свойствами. Довольно дорогое. Применяется в основном для новых автомобилей. Отлично уживается с моторами, построенными по стандарту ЕВРО-6. Выпускается только в формате 5W-30.
Evolution 900
Синтетические смазочные материалы высокого качества. Производятся в очень широком спектре вязкостных показателей (от 0W-20 до 10W-60). Наибольшей популярностью в РФ пользуется вариант 900-й серии Elf 5W-40.
Evolution 700
Хорошая, надежная полусинтетика. Отлично подходит для большинства отечественных автомобилей и иномарок с пробегом. Так же, как и предыдущая серия, производится в широком ассортименте по вязкости.
Evolution 500 (400,300)
Линейка неплохих минеральных смазок. Область применения: подержанные или ретро авто с неприхотливыми моторами. Хорошая база, минимальный набор присадок и невысокая стоимость позволили этим маслам найти своего покупателя.
Компанией Тотал также выпускаются трансмиссионные масла. Однако здесь такого широкого выбора, как в моторных смазках, нет.
Как отличить подделку
Контрафактные моторные масла Elf – одна из самых серьезных проблем продукции этого бренда. По некоторой информации, контрафактную продукцию производит не менее 3-х подпольных мануфактур.
Подобный вывод был сделан на основе анализа имеющихся подделок. Причем отличить качественный контрафакт от оригинала сложно. Выявить самостоятельно можно только довольно похабно исполненные подделки.
Итак, несколько признаков, по которым можно отличить подделку масла Elf.
Как отличить поддельное масло на примере двух канистр в этом видео
Сегодня более или менее надежный способ отличить контрафакт – это внимательно изучить крышку. Остальные моменты проявляются только в совсем плохих подделках.
Рекомендации по выбору
При покупке моторных масел Elf самое главное – это не нарваться на поддельный товар. Далее алгоритм выбора не отличается от стандартной процедуры. В случае со смазочными материалами Эльф действует зависимость, присущая мировым брендам: чем больше цена, тем выше качество.
Процедура выбора подразумевает соблюдение следующих условий:
Соблюдение этих простых правил позволит подобрать необходимое масло Elf для вашего автомобиля.
ТО-2. Какое масло лить Elf 5W30 или Elf 5W40?
Скоро мне грозит ТО-2, запчасти везу свои (запчасти выходят чуть больше 1800 руб).
А вот с маслом думаю… У них из бочки или со своим ехать…
Elf 5W30 — 1800-1900 руб.
Кто что порекомендует?
Есть еще у Ниссана масло 5W40. Вот может на него бы с эльфа и перешел… (Бьются и без буквы R):
KE900-90042-R — 5W40 5L — 1984 р
Вместо P.S.
Ну и как обычно — добавлю небольшой «тизер»:
Запчасти
Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 48
Если такие морозу будут из года в год, перейду вообще на 0w-30 или 40
Лью Valvoline 5W40 пробег 65000 движка чистый жора нет зимой нетуго заводится))) к эльфу в принцыпе притензий нет немного угар был и зимой потуже крутить на холодную отказался от него после того как нарвался на подделку да и цена у него завышена
Цена да, повыше чем у многих.
Про валволайн читал еще у кого-то с Рено К4М движок, тоже доволен человек. Но я уже залился эльфом, так что до следующего ТО, а там посмотрим.
Хвалят еще ниссановское фирменное 5W40…
А чего далеко ходить, вот фото из карточки техобс-я и гарантии.(гарантийный сертификат).Скажу сразу у меня Дастер 2 л.Там оба типа масла присутствуют.Зимы уже не те, давно.Я согласился на 5w30 (эволюшен 900 SXR), оно и по-дешевле.Так получилось, что 2 замены на этом масле.В 3-й раз залью уже 5w40, ради спортивного интереса.Пробег почти как и у вас+/- 1000 км.Удивился, что средн.объём системы смазки 5,5 л:))Вот интересно, по поводу Элфа с типом NF.Нигде пока не встретил вразумительного ответа по этому маслу, в плане использования в двигателе F4R 2.0 л.
Моторные масла ELF: оригинал или подделка?
Здравствуйте. Часто можно обнаружить отличия в этикетках знакомых нам продуктов и заподозрить в них подделку. На самом деле производитель может иметь заводы в разных странах и, как следствие, немного разную упаковку. Я опишу, как по внешним признакам отличить моторные масла Elf, произведенные в разных странах.
Сравнивать буду масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 выпущенное в Бельгии (г. Эртвельд) и в Румынии (г. Брашов).
1. Начнем с цены.
Слишком низкая стоимость является однозначным сигналом к отказу от покупки. Но как определить «слишком» ли низкая стоимость у товара или нормальная? В разных торговых точках цена одного и того же товара, даже оригинально, может существенно отличаться. Статья писалась во времена нестабильного курса валют и цена за 4х литровую банку масла Elf Evolution 900 NF 5W-40 колебалась от 1700 до 2500 рублей. Выходит, нам нужно разработать технологию определения адекватной стоимости. На мой взгляд, самый простой способ — это узнать цену товара в интернет-магазине, например в Экзисте.
У масла Elf артикул 194873. Вбиваем в поиск, видим цену 1850 руб. Далее отнимаем примерно 15%, получаем 1570 рублей. Вот это и есть искомая реальная стоимость масла при оптовой закупке.
Значит, если в какой-нибудь торговой точке масло Elf продается по цене ниже 1500 рублей — перед вами 100% подделка. И не надо слушать слова продавца об их превосходном поставщике. Уходите оттуда сразу же!
2. Внешний осмотр с пристальным вниманием к деталям.
Вот фотографии бельгийского масла
Вот фотографии румынского масла
Цифрами обозначено
1) Возле надписи 4L у бельгийского масла есть дополнительные символы, у румынского ничего нет.
2) На обратной стороне у бельгийского масла отсутствует надпись Best Performances.
3) Также у бельгийского масла отсутствует текст для Нидерландов.
Дальше самое интересное.
Фото бельгийского масла
Фото румынского масла
4) В поле штрих-кода у бельгийского масла есть дополнительная надпись.
5) У бельгийского масла есть QR-код, у румынского только чистое поле.
Фото бельгийского масла
6) Запоминаем дату изготовления масла.
Теперь переворачиваем канистру и смотрим на дно.
Разница видна сразу. Изучаем детали.
7) У бельгийского масла шрифт мелкий, но четкий; у румынского шрифт крупнее, но расплывчатый. Надпись Model Depose на бельгийской канистре написана в одну строку.
Проверяем дату изготовления канистры. У бельгийского масла канистра изготовлена в декабре 2014, у румынского в январе 2014. Вспоминаем дату розлива бельгийского масла — это 22 декабря 2014, румынское разлито 16 февраля 2015.
У бельгийского масла месяц изготовления канистры всегда совпадает с месяцем разлива масла.
В подтверждение этого прикладываю фотографии еще одной оригинальной канистры.
Теперь отвинчиваем крышки и наливаем масло в стаканчики.
Видим, что у румынского масла цвет темнее.
Понимаю, на фотографии сложно разглядеть качество масла, поэтому опишу свои ощущения. Бельгийское масло имеет янтарный цвет и спокойный запах, в цвете румынского виден серовато-бурый оттенок и резкий химический запах.
Другие параметры оценить в домашних условиях невозможно. Окунал палец — разницы не заметил. Капал на белую бумагу — тоже без отличий.
Вот такие дела!))) Остерегайтесь подделок! И тем более не ведитесь на низкую стоимость.
С момента выхода статьи прошло уже много времени. Производитель несколько изменил внешний вид продукции.
Копирование информации разрешено только в полном объеме и со ссылкой на первоисточник. Редактирование и фрагментация запрещены.