чем заменить катушку на урале
Катушки зажигания от авто(волга,ока) на Урал.
Всем доброго времени суток! Вот есть желание поставить катушки зажигания и ВВ-провода от волги или Оки,если здесь есть темка,киньте ссылку,или подскажите как это удобнее сделать! Всем заранее спасибо!
Ну, ставь.
Но только в составе БСЗ нормальной на датчике Холла;-)
не обязательно. С родным зажиганием и зиловским комутатором тоже прикольно бегает
в любом случае не обойтись без коммутатора
Зажигание Сарумана тебе в помощь.__)))
катушка от оки хорошо ставится на штатное место. только спилить стандартный крепёж и в крышке сделать два отверстия под вывод ВВ проводов.времени затрачено минимум и вид не портит.
Подскажите пожалуйста,если ставить на Старый Оскол,тоже нужен коммутатор?
У оскола свой коммутатор.С ока катушкой коммутатор нужен при штатном зажигании.
Только неплохо бы транзистор выходной на улицу вынести, как я сделал. Он и на улице греется неслабо, а под крышкой, да еще и в корпусе зажигания.
ничего не точил все так встало катушка 406-я
блин, люди подскажите, мож у кого фото есть как закрепил акушную катушку на урале. Со своими не совсем прямыми ручками поюсь подпортить)
А как себя поведёт ока-катушка на месте стандартной катушки? Там же температура в районе 100 градусов.
Привет всем, подскажите как выставить карбюраторы, урал год 1977 немогу отрегулировать! и еще вопросик, с катушки зажигания должно 2 искры идти на 2 броне провода, или одна! если одна то какая на левый или правый цилиндр, какой должен быть зазор на кулачках, как его измерить!
Днепр живи (часть 2) Установка катушки зажигания от автомобиля ОКА на мотоцикл ДНЕПР,УРАЛ.(СХЕМА)
Чем заменить катушку на Урале/Днепре/К-750 Установки катушки от Оки через коммутаторПодробнее
Как сделать зажигание на Днепр, катушка ОКА, самодельные высоковольтные проводаПодробнее
УСТАНОВКА КОММУТАТОРА на мотоцикл ДНЕПР мт УРАЛПодробнее
Зажигание с Оки на Урал,Днепр. Процесс установки.Подробнее
Схема подключения катушек на мотоцикл Днепр с автоПодробнее
самое простое зажигание на мт уралПодробнее
проводка урал днепр （на заводку и зарядку）Подробнее
Нет искры на Урале / Днепре / К-750 / Не заводится / Плохая искра / Не бьёт искры / Пропала искра /Подробнее
Контактно-коммутаторное зажигание! Бюджетное зажигоние на урал днепрПодробнее
Катушка 6 вольт вместо 12. Хорошо ли это?Подробнее
САМОДЕЛЬНОЕ БСЗ на мотоцикл ДНЕПР мт УРАЛПодробнее
2 катушки на к-750 (6в)? бывает?
Ребят, в связи с подготовкой двигателя возник интересный вопрос, ставил ли кто 2 катушки на к-750? Либо может быть кто то придумывал что то с 2-мя уральскими? м? Просто да ужаса соблазняет мысль о 2 катушках, то есть каждая на свой цилиндр. если есть возможность, черкните кто нить схему, или ссылку, либо просто подскажите. Заранее спасибо.
Люди ставили. + коммутатор от зила и датчик
с катушкой. 2х12 в. У ураловской катушки 2 вывода на свечи, зачем их две ставить?
ой извиняюсь, согласен что 2. а можно вот про коммутатор от зила и датчик можно поподробней.
У меня на Урале (6 вольтовый) стоят 2 катушки от ИЖ 56. От замка провод идет на «+» первой катушки от нее на «+» второй катушки, еще два провода от «-» обеих катушек идут на контакт прерывателя.
У меня был М72 с двумя катушками. Катушки были соеденены последовательно. Ни каких плюсов в этом не увидел. Заменил в начале на 2-х выводную уральскую, потом вернул на место трамблер. И внешен не красиво как-то.
Поставил себе две катушки Б-117 соеденил последовательно. Х.з. искра вроде получше стала. Смущает тот факт что вожу постоянно под жопой две банки больших 🙁 Где то слышал про двух выводную катушку. От какой то машинки.
🙄 У меня на М-67 были подобные причуды,когда я купил его у старого дедушки,долго катал байк по осфальту,старый хозяин говорил что он заводился с полпина,только я в это ни мог никак поверить.Но после 2х недель такого спорта я пошёл в магазин и купил одну родную «зажигалку» на свой мотор.После такой монипуляции он ожил.А те 2 чепухи я выкинул,на них как я помню была надпись _Б-115.И ещё,они со страшной силой садили батарейку.И теперь по своему опыпту я бы не стал ставить такие вещи,на мой взгляд; лучше поставить электронную зажигалку,во всяком разе мотор будет благодарен. 😉
Бабина от ижа на урал. Кто нидь что знает?
Респект вам,оппозитчики! Тут у меня такая идейка созрела. Можно ли установить на урал 2 бабины от ижа. Ну и подключить их соответственно,т.е. + на бабину и другой провод на прерыватель,центральный соответственно на свечу. Будет ли эта схема работать как надо? Ну типа чисто теоретически в момент разрыва на прерывателе прекращается ход тока на бабину,и в этот момент происходит искрообразование. Т.к. Провод на прерывателе один то,следовательно искра будет одновременно в обоих цилиндрах, как и было с родной ОДНОЙ катушкой. Только искра должна быть сильнее. Опять повторюсь,это только предположение. Поэтому задаю вам этот вопрос:БУДЕТ ЛИ ЭТА СХЕМА РАБОТАТЬ?
Выдумывать начал с того момента,как у меня начал барахлить левый цилиндр на холостых,можно сказать он вообще не работает на холостых,на средних и выше уже нормально работает. Но пока стоит на месте тарахтит левую свечу закидывает,и далее она уже не работает.
З.Ы. Обсуждать почему у меня не работает левый котел нет необходимости,просто разъясните по поводу бабин. Заранее благодарю.
Ну или может от какой нибудь машины взять бабину. Может добавить какое нидь сопротивление. схему с коммутатором и катушкой от волги с 406-м двигателем просьба не советовать,т.к. пока не могу достать сей девайс.
Всё понял. Значит если с авто поставить то искра лошадиная будет? Это как раз то что мне надо,потому как горючка на нашей заправке полное г..о 🙁 вот.
Ну значит поставлю от авто пару таких хреновин,и посмотрим. Как сделаю отпишу если кому интересно.
У меня стоят две катушки от авто,действительно искра ломовая.Подключены последовательно.На колясыч поставил батя давным давно и теперь проблем не знаем.А родную лучше оставить на своем месте,на случай выхода из стоя 1ой из 2х,есть возможность накинуть провода на родную,ИМХО
Дамбас порожняк не гонит 🙂
у кореша стоят 2е 6ти вольтовые последовательно соединенные, искра тоже не слабая 2ой сезон на них ездит
зы:как скажется на жизни кулачков установка болие мощной бабины!?
Ясно. Сегодня буду пробовать ставить от ГАЗона нового образца. Посмотрю,что выйдет.
Как выйдет отпишу. 🙂
Сегодня буду пробовать ставить от ГАЗона нового образца
тоесть если у меня стоит электронное зажигание (черная коробка под седлом, вроде тюменское) то можно можно смело ставпить бабину оот газона. Без рриска спалить патраха черной короби?
знакомый поставил 6-ти вольтовку так уже по его слвам 5 лет без проблем и заводится с полпина на севшей акуме.
пришлось инсталировать газелевскую. бо родная умерла и под рукой ничего нет. заводится с пол тыка.
Поставил от газона,те что используются с контактным зажиганием,результа интересный, 🙂 короче левый котел заработал на холостых,но при добавлении газа двиг как то неровно начинал работать. Может потому что они,как тут писали,тиристорные или как их там. Не суть важно,важно то что котел не работал из за какой то говеной катушки. Шестивольтовую даже не хочу пробовать,ну не внушает мне эта схема уверенности. И,ко всему процент может это и не имеет значения,у меня генер на 700Вт,и аккум на 55А/ч, вот и боюсь что эта катушка у меня расплавится от удовольствия. 🙂
Есть возможнось достать катушки по дешевке от семерки,новые. Кто что думает? Они пойдут? Если может кто знает скажите какие там буквенные и цифренные коэффициенты должны стоять,ну для контактново. Если нет,то от какого авто лучше взять? И ещё. Они подцепляются так как я говорил выше? Ну без родного кондера,может там какие сопротивления ещё дополнительные нужны? Пожалуйста советуйте,буду только рад.
kaUR,а как подцепил катушки,может не на те клеммы?У меня стоят с тремя клеммами катушки(вроде как с ГАЗона V6),так если не правильно подрубить,то мот работает с перебоями.
С тремя клемами. Выкинь их подальше, ставь с двумя. Возьми москвичовские их найти оч легко.
С тремя клемами. Выкинь их подальше, ставь с двумя. Возьми москвичовские их найти оч легко.
OPPOZIT4IK,а что ты так на них?Давно с ними касаюсь и все в норме.
Народ, а если поставит катушку от какашки (Оки)? Там ведь тоже два горшка? Только вот сгорела катушка, думаю, чего бы такое вляпать вместо родной. А то как-то неприятно. Так вот, бобины-то можно ставить любые, хоть от мопеда, искра будет всегда. Просто у оки это оформлено в одном корпусе, типа.
Всё, нашёл сам в других темах. Можно не отвечать.
А есть у кого-нить инфа о ТТХ штатных катушек (количество витков особенно). Надо её просто перемотать по человечески. Вчера реанимированная катушка не прожила и пяти минут, и стала выдавать искру через раз. Правда пламя из глушаков прикольное (тут где-то тема была), но гад не едет.
Родная Б204-верх инженерного мотоидиотства!А по теперешним временам,некоторые заводы-изготовители этого «чуда электрики» даже и не заморачиваются с качественной пропиткой обмотки изоляционным лаком,так,обмакнут и ладно!Поэтому сыреют они на раз-влага провоцирует пробой,потом можешь и сушить,и в парафине варить-витковое не вылечишь.Есть у меня обмоточные данные на неё-только зачем всё усложнять.Две 6v ИЖ-56,или от 6v Явы соединённые последовательно согласно легко решают проблему.ИЖ-56,кстати,сделана правильно!И пропитана гудроном под давлением.Если интересно,поясню и бонусы от такой модернизации-на Б204 разряд в 2х свечах-два воздушных зазора.ИЖ-56-1катушка-1 зазор,т.е.обмотка работает с большим КПД.По поводу «жигулёвских» трёхвыводных-они работают с дополнительным сопротивлением-вариатором,а так на ней вольт 8-9.Считаем 8+8=16v,а у нас 12-нет выигрыша в увеличении энергии искры.Короче-на безрыбье пойдут,а так. Я ставил 2 ИЖ-56 уже на 7 моцев-катаются по сей день и с катухами не парются.
**на Б204 разряд в 2х свечах-два воздушных зазора**
А у меня создалось впечатлене, что там две независимые вторички. Ибо между клемами не звонится.
Закон ампер-витков не обманешь,на оковской первичка мала-только под «восьмёрочный» коммутатор.Если не хочешь связываться с электроникой-другой альтернативы «ИЖ-56» не вижу
Днепр живи (часть 2) Установка катушки зажигания от автомобиля ОКА на мотоцикл ДНЕПР,УРАЛ.(СХЕМА)
Чем заменить катушку на Урале/Днепре/К-750 Установки катушки от Оки через коммутаторПодробнее
Как сделать зажигание на Днепр, катушка ОКА, самодельные высоковольтные проводаПодробнее
УСТАНОВКА КОММУТАТОРА на мотоцикл ДНЕПР мт УРАЛПодробнее
Зажигание с Оки на Урал,Днепр. Процесс установки.Подробнее
Схема подключения катушек на мотоцикл Днепр с автоПодробнее
самое простое зажигание на мт уралПодробнее
проводка урал днепр （на заводку и зарядку）Подробнее
Нет искры на Урале / Днепре / К-750 / Не заводится / Плохая искра / Не бьёт искры / Пропала искра /Подробнее
Контактно-коммутаторное зажигание! Бюджетное зажигоние на урал днепрПодробнее
Катушка 6 вольт вместо 12. Хорошо ли это?Подробнее
САМОДЕЛЬНОЕ БСЗ на мотоцикл ДНЕПР мт УРАЛПодробнее