Надоело менять микропереключатели в замках дверей, решил поставить герконы и избавиться от этой проблемы. Кому то повезло, даже не знают, где они находятся. Нашел переключаемые герконы КЭМ-3. В сети много подобных доработок на иномарки. Купил по 5р пистоны от классики (правда не знаю где они стоят).
На кончик одел термоусадочную трубку.
У геркона откусываем одиночный вывод, нам нужны два, которые рядом.
Герметиком силиконовым заполняем пистон и вставляем в него геркон вместе с припаянными проводами, что бы избежать жесткого контакта с дверью авто и защитить место пайки от вибрации.
Изолентой скрываем все это безобразие, торец заклеиваем мебельными самоклеющимися заглушками, слегка нагревая их зажигалкой (они виниловые).
Вопрос с магнитами решился просто: китайский поясной чехол для сотового телефона, как раз имеет их четыре штуки. Вооружаемся дрелью и сверлом диаметром 7мм.Нудный процесс поиска оптимального места для датчика, с помощью пластилинового шаблончика и зеркала — пропускаю. Сверлим двери.
Вставляем геркон, предварительно смазав герметиком, с внутренней стороны двери закрепляем так же на герметик. Кто то закрепляет холодной сваркой, но если вдруг придется разбирать, будет геморрой.
Припаиваем к разъёму, уходящему в дверь. Изолируем, закрепляем.
Фото задней левой двери, на правой — зеркально. Это передняя левая, правая — так же зеркально.
Так заляпано герметиком внутри двери.
Пробовал клеить магнит на Момент водостойкий, отваливается со временем (точнее смещается).
Хочу узнать, чем можно заменить геркон (S1) в данной схеме (не подходит, потому что залипает).
Принцип работы такой:
При подаче напряжения работает двигатель от 5 вольт. Если остановить движок рукой, возрастает ток до 260 mA в катушке индуктивности, нарастает магнитное поле, которое замыкает геркон; геркон в свою очередь задействует реле, которое переключает двигатель на 30 вольт. При отпускании двигателя движок переключается на 5 вольт.
Вопрос к знатокам, чем можно заменить геркон. Желательно без логических схем, но не откажусь в помощи и от сложных путей решения данной проблемы.
Последний раз редактировалось Sanokot Чт сен 04, 2014 21:58:12, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться наверх
Borodach
Модератор
Карма: 113 Рейтинг сообщений: 1049 Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 21248 Откуда: 10км от Москвы на Север Рейтинг сообщения: 0
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc
интересно, это меня сегодня так прет или же я и правда вижу ширее левополушарных?
автор, тебе не геркон нужен, а стабилизатор вращения двигателя питается он одним напряжением, но схема подает в двигатель энергию порциями и если ему ее мало, то пайку увеличивает я только позавчера разгребал деталье по новым коробчкам и нашел мелкасхему, посмотрел в гугле даташит, а это стабилизатор вращения двигателя кассетного магнитофона ну я ее в мусорку и выкинул
вот примерная схема http://www.foar.ru/topic.php?forum=30&topic=5&p=16# когда-то давно искал для стабилизации и регулировки скорости минидрели, но потом купил штуку покруче и забил
_________________ тематические ответы только в форуме, в приват не пишите
Построение источников бесперебойного питания с двойным преобразованием, широко используемых в современных хранилищах данных, на базе карбид-кремниевых MOSFETs производства Wolfspeed позволяет уменьшить мощность потерь в них до 40%, а также значительно снизить занимаемый ими объем и стоимость комплектующих.
Компэл объявляет о значительном расширении складского ассортимента продукции Connfly. Универсальные коммутирующие компоненты, соединители и держатели Connfly сочетают соответствие стандарту ISO9001:2008, высокую доступность и простоту использования. На текущий момент на складе Компэл – более 300 востребованных на рынке товарных наименований с гибкой ценовой политикой.
Borodach
Модератор
Карма: 113 Рейтинг сообщений: 1049 Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 21248 Откуда: 10км от Москвы на Север Рейтинг сообщения: 0
Стабилизатор вращения двигателя не подходит, нужно резко переключить скорость при возникшей нагрузке, и вернуть в первоначальное состояние при отсутствии нагрузки на четко определенном токе. Диод уже паял не помог.
Нагрузка на реле 30 mA, геркон рассчитан на ток 3A, думаю что проблема не в нагрузке реле, а в магнитных свойствах самого геркона, он как бы работает нормально а потом намагничивается и залипает, помогает поменять полярность геркона (прочитал на форуме) и опять на минут 10 работы. Выход может остается в этом, поставить тумблер перекидывания контактов.
В электроники я не сильный ас, потому и не сильно понимаю принципа работы датчика холла. Как его втулить в мою схему чтоб он реагировал с катушкой индукции на определенном токе?
Borodach
Модератор
Карма: 113 Рейтинг сообщений: 1049 Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 21248 Откуда: 10км от Москвы на Север Рейтинг сообщения: 0
Вот подходящая схема, только вместо катушки L1 ставите ваше реле.
Если сложные, относительно конечно, то посмотрите решения для микродрелей. Как раз на холостых обороты минимальные, под нагрузкой обороты резко возрастают. статья: http://radiokot.ru/lab/hardwork/31/ У меня с ДПМ-30 прекрасно работает (с доработками из темы на форуме) последняя в статье схема. тема к статье на форуме: viewtopic.php?f=25&t=32614&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%80%D1%8F%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0
Если порыться по форуму, можно найти еще несколько тем.
Страница 1 из 1
[ Сообщений: 14 ]
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Хочу узнать, чем можно заменить геркон (S1) в данной схеме (не подходит, потому что залипает).
Принцип работы такой:
При подаче напряжения работает двигатель от 5 вольт. Если остановить движок рукой, возрастает ток до 260 mA в катушке индуктивности, нарастает магнитное поле, которое замыкает геркон; геркон в свою очередь задействует реле, которое переключает двигатель на 30 вольт. При отпускании двигателя движок переключается на 5 вольт.
Вопрос к знатокам, чем можно заменить геркон. Желательно без логических схем, но не откажусь в помощи и от сложных путей решения данной проблемы.
Последний раз редактировалось Sanokot Чт сен 04, 2014 21:58:12, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться наверх
Borodach
Модератор
Карма: 113 Рейтинг сообщений: 1049 Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 21248 Откуда: 10км от Москвы на Север Рейтинг сообщения: 0
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc
интересно, это меня сегодня так прет или же я и правда вижу ширее левополушарных?
автор, тебе не геркон нужен, а стабилизатор вращения двигателя питается он одним напряжением, но схема подает в двигатель энергию порциями и если ему ее мало, то пайку увеличивает я только позавчера разгребал деталье по новым коробчкам и нашел мелкасхему, посмотрел в гугле даташит, а это стабилизатор вращения двигателя кассетного магнитофона ну я ее в мусорку и выкинул
вот примерная схема http://www.foar.ru/topic.php?forum=30&topic=5&p=16# когда-то давно искал для стабилизации и регулировки скорости минидрели, но потом купил штуку покруче и забил
_________________ тематические ответы только в форуме, в приват не пишите
Построение источников бесперебойного питания с двойным преобразованием, широко используемых в современных хранилищах данных, на базе карбид-кремниевых MOSFETs производства Wolfspeed позволяет уменьшить мощность потерь в них до 40%, а также значительно снизить занимаемый ими объем и стоимость комплектующих.
Компэл объявляет о значительном расширении складского ассортимента продукции Connfly. Универсальные коммутирующие компоненты, соединители и держатели Connfly сочетают соответствие стандарту ISO9001:2008, высокую доступность и простоту использования. На текущий момент на складе Компэл – более 300 востребованных на рынке товарных наименований с гибкой ценовой политикой.
Borodach
Модератор
Карма: 113 Рейтинг сообщений: 1049 Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 21248 Откуда: 10км от Москвы на Север Рейтинг сообщения: 0
Стабилизатор вращения двигателя не подходит, нужно резко переключить скорость при возникшей нагрузке, и вернуть в первоначальное состояние при отсутствии нагрузки на четко определенном токе. Диод уже паял не помог.
Нагрузка на реле 30 mA, геркон рассчитан на ток 3A, думаю что проблема не в нагрузке реле, а в магнитных свойствах самого геркона, он как бы работает нормально а потом намагничивается и залипает, помогает поменять полярность геркона (прочитал на форуме) и опять на минут 10 работы. Выход может остается в этом, поставить тумблер перекидывания контактов.
В электроники я не сильный ас, потому и не сильно понимаю принципа работы датчика холла. Как его втулить в мою схему чтоб он реагировал с катушкой индукции на определенном токе?
Borodach
Модератор
Карма: 113 Рейтинг сообщений: 1049 Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 21248 Откуда: 10км от Москвы на Север Рейтинг сообщения: 0
Вот подходящая схема, только вместо катушки L1 ставите ваше реле.
Если сложные, относительно конечно, то посмотрите решения для микродрелей. Как раз на холостых обороты минимальные, под нагрузкой обороты резко возрастают. статья: http://radiokot.ru/lab/hardwork/31/ У меня с ДПМ-30 прекрасно работает (с доработками из темы на форуме) последняя в статье схема. тема к статье на форуме: viewtopic.php?f=25&t=32614&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%80%D1%8F%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0
Если порыться по форуму, можно найти еще несколько тем.
Страница 1 из 1
[ Сообщений: 14 ]
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
Выход может остается в этом, поставить тумблер перекидывания контактов.
