чем заменить часы в приоре
Самодельные электронные часы
Решил заменить механические часы на приоре, на цифровые. Но идти легким путем не хотелось, да можно было купить готовые часики за косарь, но хотелось сделать самому, так вот, купил несколько компонентов:
-Arduino Nano
-Модуль реального времени (RTC) DS1307 (и пара резисторов к нему на 3.7 КОм + Кварцовый генератор на 32.768 кГц + холдер для 3-х вольтовой батарейки и макетная плата для пайки)
-Дисплей tm1637 (красный с двоеточием)
-Преобразователь с 12 до 5 вольт (крч разобрал автозарядку)
Все спаял и сделал прошивку, не с первого раза конечно… но все работает как часы 🙂
Ардуино запитал через габариты на плату преобразователя и на выходе было не 5 вольт как предполагалось, а 5,6 вольт, и я припаял диод на выходе для снижения напряжения на полвольта.
Далее эти 5 вольт кинул на пин 5v, а не через Vin т.к он не запускал программу… (может брак попался…)
Из пластиковой коробки с фикспрайса вырезал окошечко, затонировал его и сделал маску, что ничего не просвечивало через тонер.
Затем я распотрошил сами часы, убрал все, кроме основной крышки, разъема, корпуса, и прозрачного пластикового держателя платы…
При прошивании ардуино, время само устанавливается на микросхему DS1307 (берется время компьютера), так же сделал приветствие «LADA» можно что угодно сделать и как угодно, можно было вообще купить bluetooth модуль для ардуино, и замутить простенькую программу для смартфона, и воротить там и временем и будильником и цветом дисплея (при условии того что дисплей имеет такую функцию), ну это так, просто пример, возможности почти что бесконечны))), кто знает что такое Arduino меня поймет…) А так по скольку питание идет от батарейки на микросхему которая считает время, можно смело отключать аккум в машине, работать она будет около 10 лет при температуре 25 градусов, ну так написано в даташите про эту микросхему…
Операция «часы» Часть 1
Стал экспериментировать с родным циферблатом.
И вот пришли долгожданные белые циферблаты, за которые elgr у спасибо! =)) Пришли 6 штук, все на матовой пленке: 3шт на белой светопропускаемой пленке (2шт уже вырезанные, 1шт нет (на случай не совпадения размеров, но размеры совпали четко)), и 3шт на прозрачной пленке, это на случай если в голову пришла бы другая идея с цветом циферблата (так же 2шт уже вырезанные, 1шт нет).
Для того чтобы сделать съемный циферблат я взял прозрачную папку, на кусок которой я и наклеил его.
В итоге вот, что у меня получилось!
Данный результат мне понравился! =)) Ярко красные стрелки хорошо гармонируют с красной вставкой на белом фоне! =)) Когда я их установил на место, то оказалось, что белый, один единственный, прибор на черной панели смотрится не очень! К сожалению нет фото… И при включении подсветки, вся внутренность часов просвечивается…
Долго ломал голову, что подложить под циферблат такого, чтобы не просвечивалось! Спрашивал у друзей, но увы! =((( Попробовал подложить 2 циферблата и белую бумагу, просвечиваемость уменьшалась, но оставалась все равно.
А хотел получить вот такой эффект! Только белого свечения.
Может кто что посоветует? Может на будущее пригодится!
Ах да! Пробовал затонировать стекло 35% и из-за этого стрелки теряли свою яркость.
Вот и разрушилась моя идея с таким родом изменения часов! Но не беда! Сейчас я воплотил в жизнь другую идею с часами! Продолжение следует!=))
Всем спасибо за внимание! Все свободны! =))
Ждите «Операция «часы» Часть 2″ =))
Небольшая переделка часов приоры) белые стрелки) UPDATE)
Всем привет)
Мне сильно не нравились оранжевые стрелки на часах. И я решил это исправить)
1) Первым делом нужно было снять часы) но на приоре не всё так просто, как кажется) чтобы снять часы нужно снять серебристую панель) как это сделать, если магнитола не штатная:
1.1 Откручиваем 2 шурупа за крышкой «OPEN»
1.2 Откручиваем 2 шурупа под пепельницой
1.3 Извлекаем магнитолу, там по бокам будет ещё 2 шурупа(фото к сожалению нет, но вы их сразу увидите)
2) После этого тянем на себя панель, она уже легко отойдёт) далее вам понадобится отвёртка или нож(или что придумаете), чем можно было бы надавить на тугую защёлку.
3) Разборка часов) Часы разбираются легко) по бокам есть 4 защёлки) по 2 с каждой стороны:
Я отщёлкивал их вот так:
4) Теперь, когда все защёлки открыты, вытаскиваем часы и получаем вот что:
4.1 Далее всё тем же ножом к примеру, поддеваем чёрную кнопочку и снимаем) (чтобы не сломать ничего, сначала поддевайте с одной стороны, а затем с другой и она отскочит)
4.2 снимаем стрелки
4.3 берём жидкость для снятия лака(я пользовался без ацетона) и стираем оранжевое напыление.
4.4 я красил обычной замазкой (я делал попробовать и естественно с внтуренней стороны стрелка красится, т.е. краска ближе к циферблату, а к нам не крашенная сторона(как и оранжевая была нанесена). надеюсь не запутал)
5) Сборка в обратном порядке) единственное, я не стал закручивать 2 шурупа за магнитолой, серебристая рамка и на 4 из 6 шурупов, держится прекрасно)
5.1 пользователь DJ-HellBoY немного дополнил, как без ошибочно и просто поставить на место стрелки, что бы отклонений в показаниях потом не получилось, некоторым будет полезно возможно:
Без разницы какое время показывали часы при снятии стрелок, во время установки, просто ставим обе стрелки ровно на 12
Замена аналоговых часов Приора на цифровые
Заказал из Китая цифровые часы, давно хотелось заменить штатные часы на что-то другое. Кто-то ставит вольтметр, кто-то температурный датчик, я выбрал всё же часы)
Так выглядят сами часы
Для установки нужно снять центральную консоль и вытащить старые часы.
От фишки подключения часов отрезаем белый провод, идущий на подсветку, т.к. он не нужен
Вынимаем механизм часов. Оставляем только внешнюю часть и стекло.
На стекло от часов я наклеил 1 слой тонировки пятерки, часы приклеил к нему на термоклей. Важно, по размеру часы никак не влезут, нужно снять с них черную облицовку, дабы остался только циферблат. Подключил
Всё работает. Главный плюс этих часов в том, что сзади стоит батарейка. При снятии клеммы с АКБ время не сбивается) Как по мне — выглядит симпатичнее штатного варианта)
#35. Вольтметр в часы
Всем добрый день, давно была задумка вместо ниочемных приорочасов сделать вольтметр. Часы были демонтированы при установке бортового компьютера, ездил какое то время с дырой)) в общем начались мелкие подготовительные работы, попутно был заказан вольтметр с Алика, взял 2 штуки, так как в будущем есть думка подцепить на усилок. Стоимость 66 руб за штуку.
Разобрали часы.
Из внутрянки нам нужно только стекло, для шаблона, задняя крышка и я выпаял разъем. Далее нам из тонкого оргстекла нужно вырезать стекло по заводскому шаблону, но естественно без отверстия.
Затонировал китайской пятёркой.
***На этом был месячный перерыв в следствии ожидания вольтметров с Китая***
Сегодня пришло заветное извещение, сгонял забрал, пробный пуск, работает.
Немного подрезаем углы у прямоугольного корпуса вольтметра, дабы он влез, садим его до упора вниз. Чуть не забыл, из внутрянки взял ещё овальную проставку, которая была между стеклышком и циферблатом. Примерял опять же, как тут и росла, посадил на термоклей.
Теперь про подключение. На часы у нас идет постоянный плюс (красный), минус (черный) и плюс при включении габаритов (белый). Вольтметр покупался 3х проводной, соответственно плюс, минус и провод типа ремоут. Думал если подрубить все по цветам, то будет работать только при включении габаритов, (то есть по принципу усилителя, постоянный плюс, минус, и ремоут при включении магнитолы.) Но тут небольшой неждан. Когда все выключено, он показывает 0.00, а при включении габаритов начинает отображать напряжение бортсети. То есть будет светиться на постоянную. Кнопку делать не хотелось, да и не за чем.
Плюс с ремоут вольтметра скручиваем, припаиваем на плюс при включении габаритов колодки часов, а черный соответственно на минус колодки. Так он при включении габаритов загорается, а при выключении гаснет.
Ещё потом сделаю фото вечером, в сумерках, но днём его в принципе видно, но камера немного не так передает, разглядеть можно, особо не приглядываясь.
Наконец то это дупло от часов перестало мозолить мне глаза )))
Фото в не очень солнечную погоду
П.с.: оказалось, что при подобном подключении, стоит немного убавить яркость приборки (а вольтметр подключен на плюс от включения габаритов и, соответственно, подсветки приборов), вольтметр почему то отключается. Будем разбираться, возможно, когда будет побольше времени, переделаю питание, сделаю на кнопку включения обогрева заднего стекла, на плюс от включения зажигания. Будет видно)))
Дополнено: добрались руки до переделки питания вольметра, как и говорил, подцепился на кнопку обогрева заднего стекла, плюс теперь появляется при включении зажигания. Иголочкой нажимаем на язычок контакта мамки, извлекаем плюс и минус, припаиваем по кусочку провода с мамкой на конце, изолируем подручными средствами 😁 укатал в термоусадку, все без проблем влезло обратно. На вольметр соответственно тоже припаиваем папки, изолируем опять же, все собираем, втыкаем и радуемся, вольметр теперь работает от включения зажигания, что будет весьма полезно зимой для оценки состояния аккумулятора)))
Все спасибо за внимание, за разумную критику, спасибо что читаете бортжурнал, не забываем про лайкосы )))
Всем пока!