чем закрыть автомобильную яму
DIY. Крышка ямы (не как у людей) со встроенной лестницей.
Привет заглянувшим. Появились очередные доработки в моем гаражике скворечнике.
Покажу свой вариант крышки на яму с переворотом и лестницей, сделанной на коленке. Без токарного, без фрезерного, без сверлильного, без плазмореза, без трубогиба, а только обычные ушм и сралочный инвертор с дрелью. Пост не является прямым руководством к действию, а просто для чтения и созерцания этапов осуществления моей идеи.
Не призываю лайкать или подписываться на мой канал!
Начну с объяснения, что бы отсеять бесполезные комментарии и советы.
Все нормальные люди делают сразу правильно. В моем случае, нужно было подстраиваться к ситуации (уже купленному гаражу со всеми недостатками), которые нужно обойти.
— Папа, а чем отличаются ум и хитрость?
— Ум позволяет решать сложные проблемы, а хитрость позволяет их обходить.
— А что полезней?
— Полезней всего — интеллект. Он позволяет выбирать, что лучше: решать, обходить, или не лезть не в свое дело.
Давно крутились мысли по этой задумке. Аккуратнее с мыслями, они творят реальность.
Спрашивать подсказки бесполезно, ни у кого нет моей не стандартной (кривой) ямы. Только раньше приоритеты были иные и по вечерам после работы, выкраивая по паре часиков, запирался в гараже для осуществления своей идеи. Решено было пойти самым трудным путем, которого ни у кого не было.
Как говорил Шарль Де Голль:»Всегда выбирайте самый трудный путь — на нем вы не встретите конкурентов.»
Есть люди трудолюбивые, которые по одной доске разбирают крышку ямы и складывают в стороне, а потом собирают назад (утомляет этот процесс).
Есть изобретения с гусеничным вариантом или щитами, но это не мой случай (не те масштабы и условия).
Есть варианты со сдвижным складыванием в сторону (места нет).
Мне необходимо открыть яму максимально и сразу, под стоящей в гараже машиной, а не заниматься перенянчиванием 50-ых досок.
Мне все равно, что подумают, я художник так вижу. Я энергосберегающий и старый, заниматься не нужными лишними движениями.
Ленивый — это некрасивое слово и оно мне не нравится, я предпочитаю термин «энергосберегающий».
Дело не в возрасте. Дело в том, что в голове в этом возрасте.
В свободные минуты делал эскизы ( в автокаде и 3Д компасе ) от руки разных вариантов.
Затем первый макетный вариант (из сломанных алюминиевых стремянок), для оценки идеи в реальности, так сказать на месте.
На этот раз, пришлось купить профтрубу 20х40х1.5, 20х20х1.5 и фанеру 10мм, (так как я все в СКВОРЕЧНИКЕ делал в основном их отходов), говно и палки кончились. 4 подшипника 16х8х5, как раз в квадрат 20х20х1.5мм должны подойти. НО влип, профиль оказался 2мм толщины, по чеку 1.5 мм.
Направляющие дуги из 20х20 гнул во временном самодельном труболоме (жалкое и примитивное, но функциональное подобие трубогиба).
Две сотки закусывает (нет не на изломе, если вдруг кто подумает) от свободного прохождения по внутрянке (это решил по своему).
После примерки, на глаз алмаз уровня и уголка, все устраивало. Пропилил внутренние стенки- пазы для хода подшипников и (Сюрприз. Подумай о какой-нибудь хрени — и она тут как тут. Подумай о счастье и радости… и какая-нибудь хрень снова тут как тут.) изгибы повело винтом.
Ладно, либо покупать новый профиль, либо головой подумаем? Ну что, один раз живем или головой подумаем? Сварочные швы стягивают металл. Значит надо пробежаться электродом по выпуклым поверхностям. Это мне ни кто не говорил, я не слышал, пока сам не начал ходить по граблям в сварочном деле. Насрал дорожек. Волны вылечил, после остывания зачистил лепестковым кругом насранное. Теперь все стало как мне надо.
Первый вариант поднятия складных боковых частей, был пробный, полуповоротный на осях сквозь несущий профиль. Но мне не понравилось закусывание при сдвигании внутрь. Остальные неудачные решения я опущу.
Вторым вариантом, я заменил шестигранники на шариковые направляющие от подставок клавиатуры (зачем покупать, если в запасе валяются).
Крепил направляйки прямо к фанере на закладные гайки-ус М6 (бульдоги)
В боковые профили вставлены закладные с М5.
Чем закрыть смотровую яму?
получилось у меня так, чтобы заехать на подъемник, нужно проехать по середине ямы, по досках както стремно ехать, думаю варить из профильной трубы, может у кого есть еще какие-то идеи из чего сделать
накрытия?или может кто-то варил такие решетки, скажите как будут нагрузки выдерживать?
Комментарии 51
Мне вот как раз гараж заканчивают отделывать. Недавно наконец то яму уголком обрамили. Чтобы не задумываться о прочности щиты думаю из половой доски шпунтованной из лиственницы сделать. Ширина ямы у меня 85см. Доску взять 45х120 и щиты сбить по 4 или 5 досок соответственно 48 или 60х85 каждый щит будет. У меня МПС 2.5 тонны, но думаю выдержит без проблем. Удовольствие правда не очень бюджетное, если категорию А доску взять то где то на 10тыр. эта идея потянет, зато на века.
У меня влагостойкая фанера, где то толщиной 20 мм сделал шиты длиной около 80 см.Что бы фанера не была бы ниже уровня пола, по перимерту из этой де фанеты к щитам прикрутил на саморезы полоски, шириной около 6 см.
У Меня в блоге можно посмотреть. Щиты из доски 50, шириной в 45 см. Длина 1 метр. Всё это обварено уголком 50. Езжу часто, никаких проблем.
Доска 50-ка сколоченная в щиты. Длина ямы 3,6 м, ширина около 1-1,1м. Заезжаю на своем груженном 2,5 тонном рамнике по середине ямы без всякой опаски, т.к. я думаю она и Урал выдержит)))
Я делал щиты из профильной трубы и ламинированной влагостойкой фанеры 18 мм, спокойно по ним езжу, даже на бусе, немного прогибаются но форму не теряют.
Немного гламура в интерьер — крышки смотровой ямы
Доброго дня всем, уважаемые!
Рискну поделиться своей версией решения по закрытию смотровой ямы на тот период, когда она не используется.
Первоначально, в процессе строительства и обустройства гаража, были просто сколочены щиты из обрезков досок и брусков (видно на некоторых фото). Свою функцию выполняли, но эстетического удовольствия не доставляли ну никакого. Что породило собой тяжкие раздумья — что ж сделать эдакое?
Яма обрамлена 45-м уголком, самым простым представлялось просто заложить доской толщины 45-50мм — вроде как и надежно, но возмутило количество таких досок, которое потребуется на яму длиной 5,5м, цена таких досок, да и запас прочности (в случае использования доски как опоры под домкрат например), который в таком количестве не нужен.
В крайнем случае всегда найдется один обрезок, который можно положить поперек ямы. Но не 28 штук!
Дело решилось с помощью рекламы — увидел сэндвич-балки и сэндвич-панели из бруса+ЭППС+ОСП.
В итоге изготовил щиты из:
— брус (рейка) 50х20;
— ЭППС 20мм;
— OSB-3 толщиной 12мм;
— клей для пенопласта в тубах (любой).
Процесс изготовления виден на фото.
Делал таким образом, чтоб получился нахлест типа выбранной четверти, за счет выступа ОСП с одного края.
После покрыл в два слоя ГФ-021, лицевую сторону эмалью универсальной Кудо из баллончика (на распродаже по дешевке попалась красная). Прикрутил откидные ручки.
По грузоподъемности — дети по ним бегают и прыгают, мои 80кг держит без вопросов, друга 100 кг тоже. Больше нагрузку — есть сомнения, вроде как статику до 120 выдержит. Динамику — если прыгать со всей дури — не проверял, но думаю, что проломится. Но если кому потребуется, можно толщину ОСП взять 18 например.
В итоге, в целом получил то, что и планировал — декоративно-функционально без военных 5-кратных запасов прочности. Открывать/закрывать удобно, вес одной крышки не превышает 7 кг.
Не стесняемся, критикуем, обсир. обсуждаем ))))
Нужна помощь.
Комментарии 73
имхо самый интересный вариант пластиковая доска (не знаю как правильно называется, но уже не редкость, долговечнее и легче деревяшек.
Интересный вариант блин узнать бы что за доска
Загуглил, называется террасная доска ДПК. Правда на рынке когда ходил, ценники начинались около 300р, думал за целую доску, но судя по интернету за погонный метр. по мне дороговато выйдет за каждые 14см ямы 300р.
Спасибо дорого прлучиться
Обрезная доска 50. Пропитай ее хорошей пропиткой от влаги и покрась.
Насчет выдержать — у меня в гараже полы деревянные, как раз из обрезной доски 50*200, лаги лежат с интервалом 1200, подпорки на лагах через 1000.
Стоит намертво
Как ты по ней собрался ездить? Гараж узкий. Или у тебя колеса по середине машины?
Колёс по середине у меня нет а гараж не узкий
Доска 50-ка, лиственница на два раза покрась половой эмалью сносу ей не будет.
У меня доски 50*150мм пропитаны стоп плесенью и покрашены.лежат уже лет 6 и всё супер
Доски толщиной в 5 см должно хватать! Пропитать какой-нибудь антиплесенью/антигнилью, покрасить слоя в 3, сверху положить резину (можно поискать резину как пол в автобусах истелают или коврики для багажника авто универсальные нарезать).
У меня погреб в гараже. Лаз примерно как яма. Предыдущий хозяин накрыл тупо доской 5кой. Покрашена раза на 2 или больше. Доска сухая. Машину в гараже не мою. Сырости и так хватает.
В приямке вода бывает. Иногда качаю. Так что не сгниет
Мыть машину в стандартном гараже?
Первый раз такое слышу!
Даже при наличии слива.
Чем на улице плохо?
Это в зимний период а гараже не стандартный 12 6
Спасибо тебе, я все думал как отлив сделать, а тут решение отличное!
По теме: доски в высоту уголка, на 150 шириной, сбиваешь по 3 штуки между собой, если вентиляция в подвале есть, поверх материал (резина, линолеум) от слива, до слива.
Сливы делал произвольно ее хотел много денег тратить на покупные
С теплым полом и слив не нужен, высохнет быстро
Высыхает и правда быстро ну если с мойки мыть то сливы очень удобны будут
Всё прочитал: думаю, что ламинированна опалубочная фанера 21 мм на каркасе из уголка 35х35мм, будет за глаза, можно сверху закрепить тонкий резиновый коврик, листовую резину, либо сделать перфорацию.
Доски 50на 150сбитые по 3 шт.так легче поднимать. А лежат они у меня в каркасе из уголков металлических стенка 50. Ниссан Патрол свободно выдерживают.а на работе решетка была сварена из арматуры 20, КамАЗ держала. Машину постоянно мыли.
Доска 50 уже сколько лет лежит, мою машину в гараже только зимой но без фанатизма не лью воду тоннами)
Доски потолще, и сбей вместе по 4 шт и ручку приделай, что б не по одной открывать.Потолще ну см по 8-10, что бы можно было на весу домкратом к примеру коробку приподнять, ну и тд
Это какой коробке надо доску 100мм? От К-700?)
наверное я загнул ))), см 6
Доски потолще, и сбей вместе по 4 шт и ручку приделай, что б не по одной открывать.Потолще ну см по 8-10, что бы можно было на весу домкратом к примеру коробку приподнять, ну и тд
Доска 10 см это уже брус какой то. Палтинника вхватает с избытком
наверное я загнул ))), см 6
хозяин-барин, у меня снег и грязь с уаза доставляют. поэтому стараюсь после выезда машину сполоснуть, по зиме-смести снег и заехать в гараж максимально сухим. и то лужи на полу остаются…
мыть машину в гараже-нонсенс. как бы не работала вентиляция, сами себе устроите влажное помещение, с последствиями.
мыть машину в гараже-нонсенс. как бы не работала вентиляция, сами себе устроите влажное помещение, с последствиями.
У меня есть навес на улице и там яма накрыта доской сосновой 50мм толщиной, покрашеной краской. Мою, керхером и снег с водой стоит под навесом…и так уже почти 10 лет. Не одна доска не сгнила. Главное периодически красить их, вот и весь секрет!
Доска 50 листвяк и покрась.
Доски обычные покрась и не морочь голову себе)
Я купил гараж уже с закрытой досками ямой, а делались они в 80х годах, по сегодняшний день лежат и нормально все и машиной езжв по ним, все ок.
Буду оригинален, сделай решётку из лиственницы, профилированной20х50, 20х60 или 20х40, собери решотку ( брус на ребро), обработай противогрибковым составом, потом масло с твердым воском. Легкая, дешевая, практичная и эргономичная.
долго думал, чем мне накрыть яму, вместо старых деревянных щитов из 2″ доски
требования были
— чтоб не гнило, и не впитывало в себя воду, становясь тяжелее
— чтоб не летел мусор в яму (т.к. там чистота и порядок, и стеллажи за шторкой)
— чтоб вес был минимальный, и в тоже время, выдерживали вес машины при наезде на край)не далее 1/3 от края, о середине речи не шло, мне это и не нужно)
— простота мойки самих щитов из керхер
в итоге разорился на лист фанеры 15 мм, пришил к этой фанере, по краям ямы, шпунтовку 36мм, которая валялась в гараже.Получилось 2 щита общей длиной 3 м, 20 см по длине ямы щель(очень годно для вентиляции, учитывая плитку в яме, с такой щелью и плиткой абсолютно сухо.Доволен.Естественно, фанеру и шпунт укрыл сначала в 2 слоя неомидом невымываемым, а потом в 2-3 слоя яхтлаком законсервировал.Вангую, лет на шЫсят теперь хватит))
здесь на фото видно, как вода стоит на лаке —
Вопрос по закрытию ямы в каменном гараже.
Комментарии 67
У меня линолеум яму закрывает, в гараже куржака нет, НО и вентиляцию что летом, что зимой не закрываю.
В яме после нового года на потолке куржак, ближе к лету вентиляция вытягивает и все сухо.
Яма только досками закрыта — в любой мороз обмерзает замок, влага конденсируется на железе и прихватывает щеколду.
В прошлую зиму кинул на доски что-то типа рубероида. Замок не замерз ни разу.
Летом на недели три проделываю такую же процедуру, погреб проветривается и сохнет
Осенью открываю на одну доску, остальные раздвигаю что зазор не более 5см получился и держу так до холодов. Когда устойчивый минус установится на улице, закрываю крышку полностью. Погреб охлаждается и конденсата не бывает. Крышка из досок 5 см
Я накрываю сверху линолеумом!
хм… вам прям везет) у меня зимой, когда яма в погреб не закрывалась ничем, в гараже было как в царстве Снежной королевы)))
ага) а потом весной всё это таяло… сейчас просто кидаю на крышку погреба одеяло, и живу спокойно) в погребе конечно конденсат, но в полу есть отверстие в него, чё-нить да выйдет)
К основным доскам в шахматном порядке прибить второй ряд досок. К плоскостям первого ряда приклеить дверной уплотнитель.
Чтобы яму открывать можно было прибить к первой доске полосу из брезента.
Уберите одну доску и сделайте между остальными расстояние по 3-4 см, нога не провалится, но вентиляция будет. У меня так в гараже доски с не очень ровными краями — влаги нет 😉
Да думал, но не хочу чтобы под машину это тянуло…
Да под машиной будет сквозняк. К тому же когда высохнет — тянут будет нечего
У меня яма была закрыта полностью щитами из доски, заметил что на стенах ямы образовался грибок и сырость была, что я сделал:
1) пол был земляной, отсыпал щебнем, затем песок и на песок уложил брусчатку.
2) покрасил все стены краской в 2 слоя.
3) сделал ступени из решетчатого настила, с другой стороны ямы. так как с противоположной если машину ставишь в яму не попасть, видимо у предыдущего хозяина была Ока или Запорожец ))).
4) ну и в итоге в двух местах вместо щитов сделал съемные решетки, яма проветривается ни грибка ни сырости все гуд!
Т.е. яма влагу гонит из себя в помещение гаража?
Что за антисовет?
Нужно вентиляцию ямы делать изолируя яму от самого гаража, также делается вентиляция погреба.
Влаги вообще нет теперь
Это вы так думаете, у меня есть гигрометр в гараже и я вижу как поднимается влажность в гараже при открытой яме.
Т.е. яма влагу гонит из себя в помещение гаража?
Что за антисовет?
Нужно вентиляцию ямы делать изолируя яму от самого гаража, также делается вентиляция погреба.
Я не советую своё, а пишу как я сделал и меня все устраивает
У меня яма была закрыта полностью щитами из доски, заметил что на стенах ямы образовался грибок и сырость была, что я сделал:
1) пол был земляной, отсыпал щебнем, затем песок и на песок уложил брусчатку.
2) покрасил все стены краской в 2 слоя.
3) сделал ступени из решетчатого настила, с другой стороны ямы. так как с противоположной если машину ставишь в яму не попасть, видимо у предыдущего хозяина была Ока или Запорожец ))).
4) ну и в итоге в двух местах вместо щитов сделал съемные решетки, яма проветривается ни грибка ни сырости все гуд!
Действительно влага будет подниматься вверх, у самого сейчас капли по всему потолку погреба (6х3.5м), решил недавно открыть крышку погреба, чтобы проветрить подвал, думал может капли на потолке подсохнут, пришел через день и офигел, все ворота (обитые вагонкой) в конденсате, сразу же закрыл крышку погреба. Недавно поставил по вентилятору на приток и вытяжку, трубы разнесены по погребу в одном конце — приток в 20см от пола, в другом — вытяжка под потолком. Работают вентиляторы по таймеру- час крутят, два отдыхают, пока улучшений нет. Гараж не отапливаемый вверху +2, в погребе +3…