чем закрасить шильдики на авто
Зачем нужна покраска значков на машине, особенности работы с разными материалами
Для поддержания внешнего вида автомобиля важны детали, даже такие незначительные, как шильдики, иконки, эмблемы. С них очень быстро сходит лоск:…
Для поддержания внешнего вида автомобиля важны детали, даже такие незначительные, как шильдики, иконки, эмблемы. С них очень быстро сходит лоск: появляются мелкие сколы, сходит слой хрома. Один из способов сохранить эстетичный вид – покраска значков на машине.
Материалы эмблем, пригодные к покраске
Проблема может показаться недостойной внимания, но красить эмблемы приходится многим автовладельцам. Одни стремятся восстановить утерянный лоск. Другие красят значок авто, чтобы машина выделялась из потока. Восстановление может понадобиться, когда в результате аварии или технической неисправности разрушен номерной знак.
Особенности работы
Покраска значка автомобиля применяется, когда необходимо восстановить эмблему. Работу начинайте с демонтажа. Знак нагрейте феном и аккуратно срежьте шильдик толстой леской. Можно воспользоваться пластиковой гитарной струной, зубной или капроновой нитью.
Покраска эмблемы в пластик
Как только эмблема отделена от кузова, начинайте восстановление:
После завершения всех процедур осталось загрунтовать и покрасить значок автомобиля.
С пластиком
Этот материал плохо сцепляется с лакокрасочным покрытием. Если нарушена технология восстановления, не пройдет и недели, как краска облупится. Пластик – еще и довольно хрупкий материал. Он рассыпается, если долгое время на него воздействовала окружающая среда.
Схема покраски значка автомобиля стандартная. Выбирайте специальный состав для пластика. Если же используете другие краски, разбавляйте их пластификатором.
С хромом
Хромированные детали — самые сложные в работе. Новый грунт или краска на этих покрытиях держится очень плохо. Поэтому готовить значок на машине к покраске придется тщательно.
Покраска хромированных значков
Снимите хром полностью, используя наждачную бумагу разной зернистости. Дальше окрашивайте по схеме: праймер для металла, грунтовка, краска, лак.
Нужно ли снимать значок
Эмблему в виде цельной детали обычно не снимают, а красят на месте. Чтобы краской не запачкать прилегающие поверхности, оклейте значок по периметру малярным скотчем.
Лакировка или жидкая резина
Лакировку эмблемы автомобиля осуществляют составами с повышенной жесткостью. Это обеспечивает детали дополнительную защиту, надолго сохраняя внешний вид.
В последнее время обретает популярность краска «Пласти Дип» (жидкая резина). Наносится пульверизатором из большой емкости или из баллончика со спрей-насадкой. Когда застывает, образует матовое покрытие, на ощупь и по фактуре очень напоминающее резину. Средство «Пласти Дип» легко наносится и долго служит.
Покраска шильдиков
мозолили глаза вид таких шильдиков, новые покупать не хотел, так как я хром не очень люблю (только если это не классический авто) решил покрасить в чёрный
По снятию шильдиков с авто, пробовал феном, не очень понравилось, так как клей всё равно остаётся на ЛКП и пластиковый шильдик нагревается и деформируется
на фото не очень видно, но он не совсем прямой (снимал его феном) остальные снял леской, быстро и без проблем.
что касается скотча который остался на машине, с маленьких шильдиков ковырял ногтём остатки стирал ацетоном, проблемно снимался в целом, феном пробовал, отходит плохо, размазывается горячая липкая хрень, но снимать скотч с больших шильдов, таким же способом не хотел, (ногтей бы не хватило) )))
Начал изучать в интернете каким способом удалить скотч :
1) Фен — пробовал не понравилось
2) Химия — на видео видно что люди стирают (кое как) не большие площади а тут достаточно стирать…
3) Специальная резиновая насадка — она стоит рублей 400, но проще обычным ниппелем
Решил опробовать ниппелем
Ну думаю не страшно, буквой закроется. А сдирал его (скотч) пальцами, не знаю каким чудом он слез очень легко и быстро…
Снятие хрома и покраска шильдиков
Появилось у меня пару свободных дней и я решил провести их с пользой, решил немного очернить свое авто.
Кратенько что было сделано:
— Покраска шильдиков в цвет авто
— Обклейка черной-матовой пленкой ресничек под туманками
— Обклейка задних фонарей темной-прозрачной пленкой
Ну а теперь немного подробнее:
Начнем с покраски шильдиков.
Снять шильдики можно без особых проблем, передняя эмблема держиться на защелках (потребуется немного открутить бампер, чтобы подлесть), задняя эмблема держиться на 2х стороннем скотче и двух ножках фиксаторах, надпись «mazda» держиться на 3х ножках держателях, 6-ка на скотче.
В итоге после снятия всех значков на крышке багажника будет пять дырок ((
После того как снял шильдики решил их зашкурить до пластика, чтобы краска хорошо держалась. Процесс этот трудоемкий и малоэффективный, особенно надпись мазда шкурится геморно. Стал в инете искать способ как избавиться от хромового напыления ПОЛНОСТЬЮ, в итоге нашел. Оказывается есть такое вещество как «Хлорное железо». В основном оно используется при любительской пайке, а именно данное средство очищает платы от пайки. Короче оно расщепляет железо. В общем я купил его (400р за 250 грамм).
Взял старые кастрюльки, развел вещество (добавил в него воды) в нужных пропорциях и закинул туда зашкуренные значки.
И какое же было моё удивление, когда через час я их достал, они были полностью очищены от железа (хромного напыления).
Далее я их помыл, просушил, и пошел процесс покраски.
Я заранее купил:
— Грунтовку для пластика 200р
— Краску в аэрозольном баллоне (подбирал по коду) 600р
— Лак акриловый 200р
Процесс покраски довольно простой, один слой грунтовки, 3 легких слоя краски и 3 слоя лака.
После того как всё подсохло, я обалдел от увиденного. Это именно то, что я и хотел.
Далее занялся винилом.
Процесс оклейки ресничек и фонарей винилом довольно простой и уже неоднократно описывался, просто прикладываю фото, что в итоге получилось.
Травление шильдиков. Покраска в чёрный трёхэтажный мат
НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ЭТОГО!
Не ожидал что будет выглядеть настолько убого.
У кого то в бж видел.
Мотивация — облез частично хром снизу сток шильдиков. Зазеленел.
Сабж, опять таки, заезжаен вдоль и поперёк. Шильдики у нас с завода крайне качественные. Хром — не краска в нашем случае, а гальваника, поэтому «кротом» не получится. Хлорного железа тоже не оказалось. В итоге: лимонная кислота (всумме пакетов 7-8 по 30-50г.), перекись водорода (
250-300мл), соль (по 2-4 ст ложки за подход. Смешать добавляя кипяток, можно ещё в водяной бане, эффект усилится. Начнёт со временем зеленеть, что говорит о том, что процесс идёт, это из-за наличия слоя меди, это вам будет очевидно, взглянув на шильдики в середине процесса. Сутки на сеанс. За 4 управился.
Мелкие буквы быстрее. С4 дольше вдвое.
Далее обезжиривание по феншую, покрас в 4 слоя с 15 минутными паузами краской из баллончика первого попавшегося в магазе по тегам «краска матовая чёрная баллон».
Крайне советую не спешить клеить обратно. Минимум через сутки сушки. На обыкновенный двусторонный чёрный скотч из бытика за 140. Длинной с экватор.
3М стоит конски, в пересчёте на такой же объём в десятки раз дороже.
Держится. После неоднократной мойки сильной струёй. Приклеить идеально не получилось. Но можно.
ОНО ТОГО НЕ СТОИТ, парни!
Мне не нравится. Возможно, чёрный глянец был бы лучше, следующий владелец сам переделает)
Было — лучше! В разы!
Окраска шильдиков
Добрый день, уважаемые коллеги.
Сегодня хотел бы рассказать про полный OFF. Нормальные спецы могут не читать, что бы не тошнило ))) Возможно что то пригодится людям, которые занимаются реставрацией. Мы, жители бывшего СССР, покупая первый б/у автомобиль, все были реставраторами ))
После долгих раздумий пришёл к тому, что вы сейчас и увидите.
1 Этап
Наносим смывку краски, стираем масляную гадость с табличек. Промываем водой, сушим.
2 Этап.
Красить невозможно. Детали улетают даже от аэрографа ((( Приклеиваем таблички герметиком. Через 5 минут можно красить. Обезжириваем.
3 Этап
Наносим кислотный грунт Боди.
Забиваем кислотник акриловым грунтом.
Красим базой металликом Мобихел. И покрываем лаком DYNA.
Одной таблички, для вертикально фрезерной приставки у меня не хватало. Сделал из алюминиевой пластины. Гравировал Дремелем. Это правая нижняя табличка.
Все слои старался наносить сухими. Иначе рельефность могла оказаться быстро залитой. Получаем такой результат.
Теперь сушим. Не менее суток.
Наношу тонким, полусухим слоем чёрную краску. Стояла давно, чья не помню. И заливаю её опять лаком. Для того, чтобы можно было сошлифовать черноту, с надписей. Побоялся, что чёрная основа поцарапается без лака.
Самодельная табличка опять видна. Во впадинах нанёс чёрные надписи очень тонким перманентным маркером и покрыл лаком.
Тут надо было сушить долго. Но я, после суточной выдержки положил таблички в пакет и понёс домой на выходные. В пакете они задохнулись и две таблички слиплись (((( Слой толстый, один закупорил другой, надо было дольше сушить.
Кстати, обратите, пожалуйста, внимание на табличку с названием завода. Сейчас многие говорят, что национальные языки при СССР запрещали. Эта фотка говорит об обратном. Многие ещё помнят наклейки на пиве на языках республик ))))) Ну, и в школах это было обязательное обучение. 2 языка. Русский и например, украинский. Так моя тёща училась )))) Так что, много сейчас брешут ((((
Ну, и пока делал дневник столкнулся с совсем необычной окраской )))) Даже не знал, что есть такие краски.
Это видео успокоило, значит, я не самый чудной маляр )))
Если тема ушла в бок, то расскажу ещё об одной краске. Весной искал краску, которой можно было бы быстро окрашивать второстепенные железки. В строительном супермаркете набрёл на такую краску российского производства.
Большая банка стоит всего 200 р. Три в одном, грунт, краска, антикор. Отнёсся сперва критически к этим заявлениям. А зря. Краска разводится растворителем Р4. Пахнет он как ацетон. Получается, краска как бы нитро.
Но, ведёт себя иначе. Сохнет быстро. При нанесении кистью, растекается как от пульвера, следов кисти не остаётся. Красит дерево, металл, резину. Один раз окрасил битум. Был в шоке, от того, что краска на него отлично ложится.
При окраске металла, сначала, мне показалось, что держится не прочно. Крашу на гладкий металл, без риски. Но, если подождать длительное время, краска полимеризуется и её просто не оторвать от гладкого металла.
Вот пример окраски ей вертикально фрезерной головки.
Детали, которые красил весной (красный цвет) лежат до сих пор на улице и заметного выгорания нет.
Так что очень бюджетно и прилично работает покрытие.