чем заклеить лючок бензобака
Приклеиваем крышку лючка бензобака
Однако, здравствуйте! Так получилось, что у меня оторвалась крышка лючка бензобака. Печально это все ага, и тем более, что ездить с открытой всем гопарям ветрам горловиной бензобака банально опасно: отсосут там бензинчику, или насцут в бак.
В общем, тянуть долго я не стал. После изучения многочисленных советов было решено искать либо холодную сварку для пластика, либо эпоскидный клей. Первым мне на глаза, а затем почти сразу же, и в руки попал 2-компонентный эпоксидный клей для пластика (бампера, фары, спойлера) Mannol.
Штука это лютая, но имеет ряд сложностей в использовании, таких как:
— время схватывания около 5 минут;
— время 80% полимеризации 30 минут;
— желательно клеить при комнатной температуре;
— надо зафиксировать склеиваемые детали хотя бы на 5 минут
Ввиду таких ограничений было решено снять кронштейн лючка, но не тут то было =) Он идет в сборе с облицовкой горловины и снимается эта облицовка весьма просто. От себя добавлю, что при установке обратно облицовки её надо как следует продавить по периметру, чтобы фиксирующий крышку штырь не терся об края отверстия, в котором он гуляет.
А еще есть такая тема, как шнурок пробки бензобака, который я на морозе снять никак не смог и пришлось затыкать горловину пыжом из старой перчатки. =D
В общем, снял я эту всю приблуду, отнес домой, отмыл, зашкурил следы старого клея и стал прикидывать как бы поступить то далее.
Поначалу идея была проста как сапог: прихватить в пару точек крышу к кронштейну супер клеем и потом уже обмазать все вокруг эпоксидкой. По каким то неведомым мне причинам секундный клей не схватывал пластик и даже не сох о_О
В общем, пришлось идти путем по идее правильным, но более геморным: клеить сразу на эпоксидку.
Процедуру приклеивания пришлось разбить на 2 части:
1. Приклеивание кронштейна небольшим количеством клея (чисто чтобы прихватить);
2. Усиление места склеивания эпоксидкой и армирующими накладками из капрона.
В результате получилась не самая красивая конструкция, но зато держит мертво!
Ну и, как водится, немного фото:
ЛайфХак с лючком бензобака
Сегодня друзья я с вами поделюсь кое каким Лайфхаком)
Будет всего одна картинка, думаю будет всем понятна
Предистория:
Когда я купил БУ 2114, у неё был сломан лючок бензобака…то есть он не закрывался, а болтался как сопля…при снятие выяснилось что от самой крышки(не от петли) отломился ус который отвечал за притягивание и удержании крышки в закрытом положении… Новую крышку искать было не охото, да перекрашивать её потом тоже)
В итоге был придуман ЛайфХак данный) Был выкорчеван из Жесткого Диска компа мощный магнит, магнит прилепил на двухсторонний скотч к крышке. Далее выкрутил резинку из кузова, нашёл болт по размеру с закрутил туда, закрутился как родной, можно регулировать выступ закрытия крышки.
Один из первых плюсов это восстановилась работа крышки
Второй плюс она перестала греметь(на 2109 было такое гремит, выкручиваешь резинку торчит крышка сильно)
И третий плюс это то что крышка притягивается так сильно что можно подумать что лючок каким то образом закрыт изнутри! То есть я прилагаю не малые усилия чтобы открыть её, ночные стритстракеры на скутерах (которые вечно сливают бенз, или пытаются его слить) будут немного озадачены(правда в моём районе такого не замечалось))))
Может кому то поможет данный лайфХак) Всем Удачи!
Как заклеить трещину в бензобаке самостоятельно
Бензобак является основной составляющей топливной системы каждого транспортного средства, оснащённого двигателем внутреннего сгорания. Нарушение его герметичности может иметь самые печальные последствия как для автомобиля, так и для его владельца. Именно поэтому, при повышенном расходе топлива или появлении характерного запаха в салоне, необходимо срочно принять меры по устранению неисправности. Конечно, можно обратиться в ближайший автосервис, но процедура восстановления целостности бака вполне выполнима в условиях обычного частного гаража, если водитель понимает, чем заклеить бензобак и как это сделать.
Металлический бензобак
Металлические резервуары для хранения топлива – не самое популярное, но предельно надёжное решение технического оснащения автомобиля. Прежде всего, это относится к грузовым или к отдельным маркам специальных легковых авто, так как данная категория транспорта наиболее подвержена рискам стороннего механического воздействия во время работы.
Чаще всего для конструкции бака используется сталь или алюминий, имеющие повышенные прочностные характеристики. Однако это вовсе не гарантирует, что при сильном ударе или по неосторожности водителя, герметичность конструкции бензобака останется неизменной. Если произошёл неприятный инцидент, и владелец обнаружил трещину в бензобаке, он может попытаться починить деталь своими руками.
Чем заклеить металлический бензобак
При выявлении трещины в баке авто, необходимо срочно загнать его в гараж со смотровой ямой и пошагово следовать следующему алгоритму:
Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо определиться, чем заклеить металлический бензобак. Конечно, народные «умельцы» могут предложить множество вариантов решения проблему, но профессионалы выделяют 2 основных способа:
Следует помнить, что бензин не разъедает холодную сварку и не агрессивен к компонентам эпоксидного клея, то есть, использование обоих способов вполне безопасно для дальнейшей эксплуатации ТС.
Как заклеить металлический бензобак
Перед началом работ, следует изучить характер пробоины – при обнаружении слишком крупной трещины лучше не испытывать судьбу, а обратиться к профессионалам на СТО. Если же это не представляется возможным, необходимо понимать, как заклеить металлический бензобак.
Холодная сварка для бензобака продаётся практически в каждом автомагазине, и, для достижения желаемого результата, необходимо выполнение лишь 2 условий – тщательная подготовка поверхности и следование инструкции по применению клеящего состава. Так, в случае с пластичной массой её необходимо размять в руках, после чего приложить и прижать к пробоине.
При работе с жидкими ингредиентами – смешать клей с отвердителем и тщательно размазать по поверхности трещины.
Если речь идёт об использовании стеклотканевой заплатки, то нужно заранее подготовить несколько (2-3 куска ткани с габаритами на 3-4 см больше размеров пробоины). Ткань пропитывается эпоксидной смолой и приклеивается к месту повреждения послойно – одна заплатка поверх предыдущей, формируя внешний армирующий слой.
Ремонт бензобака холодной сваркой необходимо проводить в сухом помещении с температурой не менее + 10°C.
Пластиковый бензобак
Современные полимерные материалы по своим физико-механическим свойствам практически не уступают металлам, в связи с чем бензобаки ТС всё чаще выполняются именно в пластике. В результате этого, топливные ёмкости становятся легче, эластичнее и дешевле, но, в то же время, они более подвержены деформациям и, как следствие, трещинообразованию в местах концентрации напряжений.
Чем заклеить пластиковый бензобак
Перед тем, как выбрать, чем заклеить пластиковый бензобак, водитель должен диагностировать повреждение, определив его габариты и возможность починки. В большинстве случаев алгоритм починки пластикового резервуара выполняется с применением следующих составов:
Перед тем, как заклеить пластиковый бензобак, поверхность с пробоиной необходимо промыть, протереть спиртовым раствором высокой концентрации и зашлифовать мелкой наждачной бумагой.
Как заклеить пластиковый бензобак
Наиболее эффективный метод – спайка при помощи идентичной пластиковой заплатки – подготавливается заранее из подручных материалов, либо приобретается в автомагазине. Для повышенной прочности спайки нужно также подготовить металлическую сетку с самой мелкой ячейкой. Технически процесс состоит из 5 этапов:
Остальные методы – холодная сварка или нанесение клея полностью повторяют алгоритм работы с металлическим бензобаком.
Конечно, выше перечислены далеко не все способы ремонта топливной ёмкости в авто. Каждому водителю следует быть готовым к неожиданным неприятностям на дороге, прослушав советы профессионалов. Внимательно просмотрев это видео, любой владелец ТС получит первоначальные навыки в решении описанной проблемы.
Следует помнить, что ремонт бензобака относится к работам повышенного уровня ответственности, и каждый водитель после устранения течи своими руками должен обратиться на станцию техобслуживания для проведения диагностики на специальном стенде силами профессиональных мастеров.