чем заклеить эва коврик
Коврики EVA/Ева промокают насквозь!
Очередной отзыв о ковриках, которые в комментариях вызывают настоящие войны.
Я читал много отзывов и комментов и хочу поделиться своим опытом и наблюдениями.
Купил я их в начале Июня 2018 года, сразу после покупки Юэсты. Ковры из вспененного каучука с сотами в форме ромба. Проехали они со мной уже более 25000 км. До этого на Поло у меня были самые обычные ковры из резины.
По сравнению с обычными коврами обнаружил много хорошего.
Сразу скажу про единственный явный недостакок с которым мне пришлось столкнуться. Они рвутся и режутся на мойке под струёй воды высокого давления, проще говоря кёрхером. Мне их в конец не убили, но покоробили, местами как-будто собака когтями драла. Поэтому всегда предупреждаю мойщиков, чтобы в упор их не расстреливали.
В остальном одни плюсы, кроме последнего момента, о котором напишу в конце.
Мелкие камешки больше не мешаются под пяткой, на обычном ковре они просто катаются туда-сюда и попадая под ногу, как горошина из сказки, не дают покоя. Коврики Ева просто забирают эти мелкие камни в свои ячейки и хранят их там до следующей мойки. Так же с пылью и водой. Всё хранится в ячейках и не растаскивается по салону, не разлетается и не проливается. Потом ковёр можно очень удобно вынуть, ничего не расплескав.
Вот например водительский коврик на котором видно лужу воды.
Я катался так весь день потом поставил машину в гараж, фотки делал на следующий день после обеда, всё это время лужа была на месте и только лишь пополнялась снегом с улицы. А вообще не был на мойке больше недели и ковёр тож не вытряхивал.
Тут видно, что при извлечении вода задерживается ячейками. Ни капли не пролил.
И далее самый важный момент. Момент истины. Что же с обратной стороны ковра, что под ним? Многие пишут, что у них коврики Ева промокают насквозь и под ними образуются настоящие болота с флорой, сыреет и плесневеет ковролин и может ещё что похуже происходит. Другие многие из-за этих комментариев отказываются от их покупки.
В моём случает вот:
Коврик действительно промок насквозь. Видно большое мокрое пятно в районе заклёпки, которой он фиксируется на своём месте, и маленькое пятнышко ближе к центру. Видим, что опасения людей не безоснавательны, сквозное промокание реально. Что же с ковролином под ковриком у меня?
В районе заклёпки есть тёмное пятно, но на ощупь это место сухое. То же самое с пятном ближе к центру.
На пассажирском ковре картина получше.
Пятна влаги есть, но ковролин сухой, доже если на него надавить.
Я сделал из этого всего вывод, что коврики Ева бывают некачественные, пропускают воду, если плохое производство и некачественный материал. Нужно по отзывам внимательно изучать продукцию каждого продавца, у которого собираешся их покупать. Иначе действительно можно пострадать. Честно говоря, я сам их взял наабум и мне повезло.
Но если выбрать коврики Ева с толком, с расстановкой, то можно сильно повысить свой комфорт.
Чем склеить ЭВА коврик между собой
Случается, что необходим коврик EVA для багажника, а в продаже есть только небольшого размера. Не стоит в таком случае отказываться от покупки. Нужно просто склеить маленькие коврики между собой, получив одно целое полотнище. А уже из него сформировать изделие по очертаниям пола в авто.
Поможет EVA-клей
Лучше всего приобрести ЭВА-клей, с помощью которого можно соединить отдельные части в одно целое. Только обязательно после склеивания следует подождать 24 часа для полного застывания состава. Потом приложить лекало, обвести контуры и вырезать нужную форму. Оставшиеся обрезки EVA материала можно приспособить в нишу под прикуриватель.
SAR вам в помощь
Специалисты считают, что для склеивания ЭВА ковриков потребуется однокомпонентный клеевой состав SAR из таких компонентов:
Так можно склеить не только два куска ЭВА, но и приклеить к коврику кожу, резину, металл, пластик, ПВХ.
После применения клея шов получится жёлтым или светло-коричневым. Он не боится мороза, жары и сможет отталкивать воду.
Латаем дыры
Если все коврики ЭВА в авто выглядят вполне прилично, а расположенный под водительским сиденьем протёрся под педалью газа, не спешите покупать новый комплект. Даже в случае образования дыры проблему можно решить.
Возможно, в гараже завалялся старенький брызговик. В этом случае следуйте такому плану:
Возможно, людям с эстетическими наклонностями подобный ремонт покажется некрасивым. Но тем, кто не любит выбрасывать деньги на ветер, — самое то.
Берёмся за пистолет
Склеить коврик ЭВА можно двумя способами:
Конечно, с пистолетом получится значительно быстрее, прочнее и красивее. Но есть одна трудность: выдавить клей тонким слоем очень сложно. Скорее всего, шов получится толстым и выступающим за пределы коврика.
В этом случае придётся затвердевшие остатки срезать ножом, а затем шлифовать наждачкой. Вам наверняка известно, как трудно зачищать застывший термоклей. Так что придётся повозиться. Зато поверхности схватятся намного быстрее.
При работе с клеевым пистолетом обязательно применяйте высокотемпературные стержни. Иначе места склейки под воздействием солнечных лучей могут разъединиться.
Воспользовавшись «Моментом 88», получите тонкий и прочный шов. Его придётся наносить кисточкой, которую после работы выбросите. И ждать, пока произойдёт надёжная фиксация, нужно будет значительно дольше, чем при использовании термоклея.
Работать следует в такой последовательности:
Желательно во время работы не растягивать и не сдавливать склеиваемые части коврика.
Форумчане, уже испробовавшие клей на материале ЭВА, уверяют, что применять «Кристалл» нет смысла, так как он полиуретановый. В склеивании коврика EVA должен использоваться полихлоропреновый клей типа «Марафон» или наиритовый Sar.
Будем надеяться, что наши советы помогут вам добиться желаемого результата в полной мере.
✔⚒//№57//.Профилактика разъёмов (обработка электроконтактов) + мелкий ремонт EVA коврика.
Изучая информацию, наткнулся на видео отзыв в YouTybe с канала мой лачетти, с подробной информацией и наглядной инструкцией по правильному применению.
По определённым причинам, авто с того момента не эксплуатировалось. Вчера, впервые выехал, решил арендовать гараж на несколько часов, чтоб в нормальной тёплой обстановке, как следует осмотреть все подкапотные разъёмы, а так же, произвести вышеупомянутую процедуру по нанесению данного средства в качестве профилактики, ну и устранения возможной причины моей неполадки.
Как говорится — решил начать с малого.
Обработал контакты во всевозможных разъёмах (рядом с АКБ/разъём педали газа/ дроссель) + оставшиеся разъёмы подкапотного пространства, включая ЭБУ, ABS, блок предохранителей и т.д… за исключением разъёмов датчика кислорода, как и рекомендует автор данного видеоматериала.
В общем покатаемся — увидим, помогло это или нет. Всем, кто помогал советом — спасибо!
Как раз, когда приступил к педали газа, извлёк коврик водительский, и обнаружил влагу с тыльной стороны ковра.
Сначала удивился, начал грешить на сам коврик, но в то же время понимал, что за 3 года их использования — такого не наблюдал ни разу, хотя катался с чуть ли не полными сотами воды. Начал как следует осматривать тыльную сторону, и обнаружил совсем маленькое отверстие (на фото диаметром с зубочистку). Что-то мне подсказывает, что это образовалось отверстие в одной из глубоких пор (если как следует осмотреть заднюю часть, будет видно, что поверхность — пористая).
*- сам коврик использую без подпятника, хотя изначально заказывал именно с ним… но в процессе пользования, понял — что лично для меня он лишний. Поверхность где образовалось отверстие — не протерта, по-тому грешить на отсутствие его — здесь не вариант… Перезаказывал один водительский в прошлом году. Так что коврик — свежий относительно.
По-приезду домой — помыл, просушил. Поставил заплатку.
В общем такие вот дела…)
P.S — хочу поздравить всех С Наступающим Новым Годом! Как ежегодно говорит всем нам известный человек — он был не простой! Что действительно так и есть в этом уходящем… Главное — это здоровья! А остальное будет!
🔵EVA коврик в багажник своими руками
Продолжать ездить без ковра в багажнике не самая удобная ситуация. Родной покупать нет желания, по причине его не практичности в плане разлитой жидкости, да и цена за ПВХ(или из чего он там), мягко говоря завышена.😒
Попались на глаза в Леруа EVA ковры в продаже. Их размер не велик, всего 58х73, и для багажника купил 4 штуки. «Но чем их склеить между собой?» Спросил я у консультанта. «Моментом» — сказал он. И я сразу взял большую тубу.
Сразу скажу, что момент этот материал не берёт. При разрыве или сгибании отваливается без следа склейки.
Погуглив, понял что нужен некий eva клей. Нашел в рыбацком магазине за 120р за 10гр. Мне его хватило в притирку.
Итак. Складываем 4 листа, склеиваем, ждём сутки(лучше чуть больше).
А пока сохнет клей, берём куски картона для изготовления лекала, и подгоняем форму багажника.
Когда все окончательно высохло, обрисовываем контур лекала и вырезаем большими ножницами.
Режется он довольно жёстко.
Но 15 мин и вуаля, все готово!
Идём примерять в багажник. У меня чутка пришлось подрезать. Всё легло отлично.😎
Из оставшихся обрезков я вырезал коврик в нишу под прикуривателя. Нужен он там или нет пока не знаю, но знаю точно выкинуть можно в любой момент.
Возможно вы скажите, что можно было заказать в какой нибудь конторе такие коврики, да они ещё будут с красивой и цветной окантовкой. Да, можно было. Но на улице лето, тепло, самоизоляция в разгаре, и поэтому можно что то поделать самому. Да и цена всего вопроса в половину меньше😏
[084] Клипсомания, часть 1. Или как доработать коврики EvaDrive.
Приветствую всех. В первую очередь хочу извиниться, что пропал на такой долгий период, последняя запись была аж 22 октября, а это почти полгода.
В автомобиле конечно немало изменений, но не хотелось делать мелких записей, хочется как-то масштабно. Вся проблема в том, что пытаешься охватить все узлы авто, делать понемногу и всё, а страдает БортЖурнал. Но не будем о плохом и сегодня хочу поговорить немного о комфорте и некотором эстетическом преображение авто.
Открываю цикл «Клипсомании», где буду стараться показать Вам, где можно уйти от навязчивых ржавых болтов, гаек, саморезов, а также в местах где можно установить клипсы для эстетического вида и комфорта.
Сегодня у нас в студии коврики и поговорим о клипсах, которые устанавливаются на авто классом выше, для удобства крепления.
4 с половиной года назад при покупке авто мною были приобретены шикарнейшие коврики EvaDrive, которые служат мне до сих пор и ни один из них не порвался за всё это время. Но со временем вылезла одна проблема, они стали плохо держаться на заводском ковролине. Липучка уже не держала как раньше и коврики начинали елозить по салону, особенно мой коврик.
Изучив принцип крепежа иномарочных ковров Я пришёл к выводу что мне требуется 40 клипс 4 разных форм, а значит требуется низкая цена, чтобы не разорится. Почему 40 вы поймёте позже.
Проанализировав цены было выяснено, что самые дешёвые клипсы у концерна ВАГ и на них даже есть неплохие заменители типа AutoGur. Были заказаны 20 клипс для ковролина от Autogur, а вот клипсы для ковров были только Оригинал, поэтому пришлось чутька раскошелится на оригинал.
На фото видны артикулы, но Я напишу их снизу для удобства, а сейчас посмотрите на фото и поймёте какой куда вам нужен.
Клипса под ковролин — AGA1007 — 10 шт.
Клипса на ковролин — AGA1011 — 10 шт.
Клипса под коврик — 3C08645239B9 — 10 шт.
Клипа на коврик — 3C08645219B9 — 10 шт.
Когда у нас все клипсы на руках приступим. Начнём с ковриков. Размечаем места где хотим установить, вырезаем кольца нужного диаметра под клипсы. Должно получится так.