чем заделать дырку в нержавеющем баке без сварки
Ремонт бензобака БЕЗ СВАРКИ- ЛУЖЕНИЕ (отчёт)
Могу поделиться очень простым и действенным способом по ремонту дырок в любых железяках и в данном случае в бензобаке, о котором честно сказать узнал только недавно (но теперь всю мелочь которую надо починить или соединить только паяю)
И так, в баке образовалась дырка и в следствии чего- течь. Были предприняты попытки по устранению- холодная сварка, двухкомпонентная эпоксидка, какой-то бензостойкий герметик (все эти средства были использованы в разное время и результат от них был кратковременный- до одного месяца). Что бы не усугублять ситуацию крышка бака не закрывалась плотно, чтобы пары не выдавливали бенз через эту дырку.
В один прекрасный день заехал на заправку, заправщик само собой плотно закрыл крышку, а я не проверил. Еду себе по трассе и чувствую стойкий запах бензина, остановился- заглянул под днище и увидел мощную струю которая обильно лила прямо на выхлопную трубу… (я по мелочи струхнул), для устранения течи просто открутил крышку бака- давление внутри пропало и всё пришло в норму. Это была последняя капля ведущая к ремонту бака.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЛУЖЕНИЯ:
-Ремонт выполняется методом лужения, без открытого огня и применения сварочных работ — чего все боятся и я не исключение, так как выпаривать бензин, заливать воду в бак, засовывать шланг с чужой выхлопнухи и другие методы мне не очень понравились в связи с их ресурсоёмкостью.
-Метод применим в любой сфере жизни деятельности человека: автомобиле, самолёте, корабле, ведре и т.д. (где используется сосуд из железа и он прохудился)
-Не требуется абсолютно ни каких специальных навыков и спец. инструмента.
Снятие бензобака:
Все работы были проведены на подъёмнике (можно и на яме, но для удобства нужно будет вывесить зад машины и снять колёса).
1.САМОЕ ГЛАВНОЕ- это СНЯТЬ клеммы с аккумулятора и СПУСТИТЬ давление в топливной магистрали через ниппель в топливной рампе, открутить пробку заливной горловины;
2. Поднимаем задние сиденья, открываем лючёк и отключаем разъём бензонасоса (у кого нет лючка для доступа к бензонасосу- для вас будет ещё один пункт- это вырезание технологического отверстия с помощью ножниц по металлу.);
3. Рассоединяем все муфты топливной магистрали возле бензобака- три разъёма;
4. Из одного из них будет теч бензин из бака (через шланг сливаем бенз в канистру);
5. Откручиваем хомуты на трубе через которую заливается топливо и рядом вентиляция бака;
6. Отсоединяем две трубки вентиляции бензобака которые находятся возле заливной горловины, с внутренней стороны;
7. Отсоединяем от крепления топливный фильтр (магистрали с фильтра не снимаем);
8. Снять резонатор и глушитель;
9. Откручиваем два болта на лентах которые держат бак (удобнее крутить те которые ближе к морде);
10. Бак остаётся в руках.
11. Разбираем бак на составляющие части- до голого железа.
Ремонт пробоины:
1. Находим место течи;
2. При необходимости выравниваем обнаруженные деформации;
3. Отчищаем место пайки и обезжириваем (обезжиривать чем угодно: бензин из того же бака, ацетон, растворитель и др.);
3. Берём обычную паяльную кислоту и многократно, щедро наносим на место пайки;
4. Для успешного лужения необходимо хорошо прогреть предполагаемое место с дыркой- это можно сделать с помощью обычной лампочки (не энергосберегающей) которую кладём на место будущей пайки на пол часа (чем лучше прогреется- тем проще будет паять);
5. Лудим при помощи мощного паяльника, если пробоина большая то наплавляем олово за несколько заходов- до исчезновения дырки, для пайки лучше использовать олово с сердечником из канифоля, если дырка очень большая или обнаружился очаг ржавчины, то необходимо взять обычную консервную банку и из неё вырезать заплатку которую потом по всему периметру пролудить;
6. После остывания пайки можно отмыть остатки канифоли бензином или растворителем;
Поскольку бак был снят, то за одно чистим его от грязи и коррозии, выравниваем всё куда можем подлезть, промываем, меняем сеточку бензонасоса и красим.
Чем заделать дырку в нержавеющем баке без сварки
Подскажите кто что может или сталкивался?
Живу в Ижевске.. частный сектор. может заварит кто. какие условия?
———-
«А не хлопнуть ли нам по рюмашке!?»
quote: Originally posted by КОПЕЙК@:
замажь холодной сваркой какая есть изнутри!
quote: Originally posted by bmw_1972:
сварного найти надоть с инвертором и нержавейкой..
quote: Originally posted by bmw_1972:
частный сектор
quote: Originally posted by bmw_1972:
да да да. хорошие феньки на выставке бывают.. пожалел что не взял карандаш сварочный. какая то соль алюминия.. зажигаешь от зажигалки и он горит.. замазываешь расплавом как пластилином.
А варить изнутри. там наружные швы.. да и сварного найти надоть с инвертором и нержавейкой..
quote: Originally posted by занятой:
деревянным клинышком может забить?
А почему не эковата? самое оно было бы 
По теме, продаются термостойкие герметики для печей и каминов t до 1400 С, на основе жидкого стекла, в Гвозде точно есть в нескольких отделах. Правда не знаю как на счет взаимодействия с водой, но это должно быть указано в руководстве.
И вот здесь еще несколько рецептов огнеупорных замазок: http://www.delaysam.ru/poleznoe/poleznoe20.html
———-
«А не хлопнуть ли нам по рюмашке!?»
Линейное расширение металла играет роль только в том случае если оно в разы отличается, и при этом замазка должна быть абсолютно неэлластичной.
Например, железобетонные конструкции не разваливаются от температурных деформаций т.к. расширение бетона практически равно железу, а магнезит суть тот же цемент.
В любом случае попробовать ничего не мешает.
Хрень для ремонта радиаторов работает по другому принципу, там частицы этой хрени просто закупоривают протечки под давлением воды, с этой же целью добавляют горчицу в систему отопления.
quote: Originally posted by bmw_1972:
А варить изнутри. там наружные швы..
quote: Originally posted by SerVil:
А почему не эковата? самое оно было бы
Заклеиваем железный бензобак автомобиля правильно: порядок работы и список клеящих средств
Каждый автомобилист может столкнуться с внезапным повреждением топливного бака, поэтому важно знать, чем заклеить железный бензобак автомобиля. Вытекание топлива очень опасно, это лишает машину возможности двигаться, несет угрозу внутренним узлам, снижает пожарную безопасность. Причинами дыр и трещин бензобака может быть естественное старение металла, механическое воздействие, влияние коррозии. Определить наличие течи несложно. Его признаками являются запах бензина в салоне, лужицы под машиной, низкие показания индикатора топлива. Серьезное повреждение могут отремонтировать на СТО, а с небольшим отверстием или трещиной в бензобаке легко справится сам водитель при наличии хорошего клеящего средства.
Подготовка к заклеиванию
Обнаружив вытекание бензина, автомобилист должен остановиться и оценить масштаб повреждения бензобака. Лучший доступ для диагностики возможен в смотровой яме или на эстакаде. Надо отметить место повреждения, слить остатки топлива и подготовить бак к ремонту. Если планируется использование холодной сварки или другого клеящего состава, поверхность надо обработать для обеспечения надежного прикрепления латки:
Для зачистки бензобака можно применять дрель или другие электроинструменты. Но делать это разрешено только после слива бензина, убедившись в отсутствии взрывоопасных бензиновых паров.
Чем заклеить металлический топливный бак
Существует несколько разновидностей клеящих средств, позволяющих без сварки устранить течь бензобака. Один из них обязательно должен быть в багажнике опытного водителя. Клей не даст гарантии на несколько лет, но позволит доехать до автосервиса, если протечки обнаружатся вдали от населенного пункта. С помощью клея можно заклеить металлический бензобак, алюминиевый бак грузового автомобиля, пластиковый бензобак триммера, резервуары другого назначения.
«Холодная сварка»
Для восстановления автомобильных деталей производители предлагают специальный клей на основе эпоксидной смолы – холодную сварку. Средство можно купить в любом автомагазине. Холодная сварка для бензобака выпускается в двух вариантах – однокомпонентном и двухкомпонентном.
При выборе клеящего состава надо обращать внимание на его устойчивость к агрессивным химическим средам, так как бензин, солярка, топливные присадки могут быстро разрушить структуру клея. Определяя, можно ли заклеить бензобак холодной сваркой, найдите на упаковке маркировку «Бензостойкий» или «Стойкий к агрессивной среде».
Достоинствами средства является простота и быстрота применения. Ремонт бензобака холодной сваркой занимает несколько минут, после чего надо подождать полимеризации состава. К недостаткам относится слабая адгезия и растрескивание латки при движении автомобиля. Если течет бак на автомобиле, то холодную сварку применяют в основном для заделывания небольших повреждений.
С практической точки зрения более удобно пользоваться сваркой в виде пластичного бруска, например, Алмаз. Достаточно размять его в руках и залепить поврежденное место. Жидкое средство надо предварительно смешать с отвердителем, но его применение будет более эффективно.
Клей «Момент»
Для временной заплатки отлично подходит клей «Момент» или его аналог. С помощью суперклея можно заделать небольшие повреждения, трещины, дырочки, быстро предотвратив вытекание топлива.
Для заклеивания понадобится кусок плотной ткани или резины. Клей надо обильно нанести на ткань и плотно прижать к баку до застывания. Плюсом данного способа является быстрота процесса, безопасность, доступность клея.
Двухкомпонентный эпоксидный клей + стеклоткань
Заклеивание топливного бака с помощью эпоксидной смолы считается универсальным способом. Поксиполом или другим двухкомпонентным эпоксидным клеем можно склеивать самые разные материалы.
Подготавливается смесь с правильным соотношением компонентов и добавлением наполнителя – алюминиевой пудры. В качестве заплатки используется стеклоткань, уложенная в несколько слоев. Использование двухкомпонентного эпоксидного клея со стеклотканью будет успешным при соблюдении инструкции производителя.
Чтобы заделать трещину, надо выполнить следующие действия:
Специалисты рекомендуют нанести на последний слой ткани алюминиевую пудру. Это обеспечит более плотную поверхность заплатки, а значит, лучшую герметичность. Преимущество данного средства состоит в хорошей прочности соединения, надежности герметизации бака.
DoneDeal DD6561 – 5-минутный эпокси-адгезив
Средство предназначено для склеивания различных материалов в любых сочетаниях – металлов, пластика, стекла, дерева и других. Смесь, состоящая из эпоксидной смолы, отвердителя и функциональных добавок, наносится тонким слоем на склеиваемые поверхности, после чего они фиксируются в сжатом состоянии на несколько минут. Время полимеризации 30 минут, окончательное отвердевание занимает несколько часов в зависимости от температуры воздуха.
Другие варианты
Не все водители возят с собой клей для ремонта бензобака, но можно воспользоваться подручными средствами. Одним из них является автомобильный герметик, который рассчитан на высокие температуры и агрессивные среды. Его наносят на трещину в бензобаке автомобиля, ожидая высыхания в течение 15 минут.
Креативные водители используют импровизированный герметик – хозяйственное мыло. Способ подходит для временного устранения течи без снятия бензобака. Мыло надо размягчить до состояния пластилина и замазать трещину. Отремонтировать этим нехитрым способом можно только незначительные повреждения.
При использовании химических веществ следует применять меры безопасности. Необходимо обеспечить вентиляцию помещения, обезопасить руки, глаза, органы дыхания от попадания средства.
Особенности устранения протечки
Специалисты рекомендуют заделывать повреждения бензобака в автосервисе, где есть хорошие условия для демонтажа и оценки ситуации. Мастера сумеют качественно заварить бензобак, а при больших трещинах и пробоях заменить деталь. Если заделать дырку в бензобаке необходимо быстро и своими руками, важно сделать это оптимальным способом:
При выборе клеящего средства надо отдавать предпочтение проверенным производителям, гарантирующим качество и безопасность продукции.
Чем заклеить пластиковый бак
Большинство автомобилистов имеют дело с металлическими бензобаками, но современные автомобили часто оснащаются пластиковым резервуаром для топлива. Пластик менее прочен, чем металл, поэтому сильнее страдает от механических повреждений.
Если говорить о клеящих средствах, то ремонт топливного бака из пластика можно выполнить эпоксидной смолой или суперклеем для пластмассовых предметов. Но наиболее надежным способом ремонта пластика считается пайка. Для заплатки важно подобрать совместимый материал, лучше всего найти кусок пластика, аналогичного материалу бензобака. Для ремонта нужен кусок пластика, немного превышающий по размерам зону повреждения, и такой же кусок металлической сетки. Процесс ремонта состоит из следующих операций:
В результате пластик бака прочно соединится с пластиковой заплаткой, а место соединения будет скреплено металлической сеткой. Далее остается дать время для полимеризации и окончательного затвердения пластика.
Особенностью работы с пластиком является необходимость аккуратного применения паяльника. Излишнее повышение температуры может привести к перегреву бака и появлению новых повреждений.
Как проверить герметичность отремонтированного бака
Для уверенности в абсолютной герметичности бензобака выполняется многошаговая проверка:
С точки зрения профессионалов, при обнаружении протечки целесообразнее выполнить замену бензобака. Но у автомобилиста есть право выбора более доступного, дешевого варианта. Если водитель грузовика знает, чем можно заклеить отверстие в бензобаке из пластмассы или алюминия, умеет это делать, он будет лучше защищен от неприятностей на трассе.
Потек бак из нержавейки чем заделать
Бак для бани из нержавейки. Протечка идет по шву.
Это бак, который для горячей воды, нагревается при топке печки.
Что делать с протечкой. Как убрать (отремонтировать, заклеить)?
предположительно(процентов на восемьдесят),что бак съемный,если да,то самое реальное-заварить трещину сваркой в аргонной среде(в некоторых шиномонтажных мастерских и мастеских по ремонту
холодильников)есть такие аппараты.если бак заодно с печкой-можно попробовать холодную сварку
(карандаши такие есть в продаже),поскольку,нержавейка,то это поможет5050.
Если хотите, чтобы проблема с баком была длительной и доставала вас несколько лет подряд, тогда можете и холодной сваркой пытаться залепить и жидкими гвоздями клеить, можете еще пару таких же бесполезных способов придумать и осуществить. А если хотите, чтобы проблема была ликвидирована навсегда, тогда разбирайте печь, вытаскивайте бак и ищите того, кто нержавейку заварит. Только в обратном порядке — сначала спеца найти, а потом уже бак вытаскивать. Это долго, дорого, муторно и грязно, но зато проблема будет ликвидирована навсегда.
3-х кубовый бак для воды на даче отслужил 30 лет. А последние 2 года начались проблемы. То там «побежит», то там … Обнаружилось, что основные пробоины идут по уровню сливного отверстия, то есть там, где чаще была граница воды и воздуха.
Вода из бака полностью не сливалась, потому что сгон вварен на 3 см выше дна.Образовалось много раковин, которые можно чуть ли не пальцем проткнуть. Так как на даче оставшейся в наследство требуется много вложений для приведения в порядок, расходы на новый бак пока нежелательны. Хотелось продлить ему жизнь еще на пару лет, а лучше еще больше )) В интернете ничего приемлемо-подходящего не нагуглил. Поехал в магазин с идеей взять какую-нибудь битумную мастику, материал типа технониколя и проклеить по низу изнутри. Продавец выслушав, предложил попробовать ленту-герметик.
Почитал, повертел в руках, вроде понравилась. Дороговата (около 900 руб 10м длинной и 15 см шириной), но вписывалась в запланированную сумму.
На даче в первые же теплые деньки взял шлифмашинку с проволочной насадкой, ручного ерша для углов и полез в бак совершать подвиг. Ржавчины отскреб примерно с полведра, еще столько же, наверное, в виде пыли вылетело. Я тогда наивно полагал, что это самая жесть во всей этой затее!
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ — Дом
Мониторы Acer 17″, все рабочие.
Цена: 700 руб.
Заправить струйный или лазерный картридж вы сможете у нас в сервисном центре быстро и качественно. Расходные материалы в наличии.
Цена: 350 руб.
Продам картриджи для струйных принтеров в упаковке просроченные. Дешево. Совместимые и оригинальные картриджи в ассортименте, в наличии.
Цена: 200 руб.
Продаю наушники sony mdr-zx110 ap. Новые на гарантии. Подарили, но не нужны Забирать на ул.совнаркомовская, 34
Цена: 800 руб.
В Нижегородской области много «прекрасных» мест: Белое море, Черная дыра, Голубое озеро, а теперь еще и Молочная река.
Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.
В посёлке Сокольское Нижегородской области произошла довольно неприятная ситуация, жертвой которой стал сотрудник ДПС. Он остановил.
Ближе к концу июля на Нижний Новгород и область обрушилось редкое природное явление: такого похолодания в регионе не было уже много лет.
Поделки своими руками для автолюбителей
Как заделать дырку в топливном баке без сварки.
Всем привет, сегодня расскажу, как можно заделать дыру в топливном баке автомобиля без сварки. Бывают случаи, когда топливный бак ржавеет и в нём появляются дырки, а бывают случаи,
когда бак просто пробиваешь чем либо. Варить топливный бак крайне опасно, так как в нём остаются пары бензина и чтобы его заварить нужна основательная подготовка, в этой статье мы рассмотрим вариант без сварки, с моей точки зрения он намного проще, а эффективность отличная.
Вот, у нас имеется такой вот железный бак, который проржавел насквозь,
но ничего страшного он ещё нам послужит. Для удобства ремонта я его снял с автомобиля, но можно делать прямо на месте, не снимая его.
Итак, берем крупную наждачку «80» и затираем проблемные места, будь то железный бак или пластмассовой, разницы в последовательности ремонта нет.
После того, как хорошо вычистили, обезжириваем, берём простое хозяйственное мыло
и замазываем все имеющиеся отверстия в топливном баке.
Мыло создаёт хорошее уплотнение, а самое главное оно устойчиво к бензину. Вот получается такая картина.
Далее, нам понадобиться шпаклёвка со стекловолокном, размешиваем ее хорошенько
и наносим на бак, наносить нужно намного больше, чем просто замазать подготовленные места.
Как только шпаклёвка высохнет, можно немного под зачистить, что бы вид был по эстетичнее. Сильно зачищать и выводить ровность не надо, так как под машиной всё равно никто не видит.
Затем ставим бак обратно, если снимали, и радуемся результату. Бак с таким ремонтом прослужит очень и очень долго. Всего вам доброго и ровной всем дороги.