чем вытереть авто после мойки
Сушка автомобиля. Обзор средств для протирки кузова.
В интернете очень много советов и обзоров на тему как правильно сушить авто, не нанеся вред ЛКП. Для тех кто заморачивается на тему правильной мойки авто, думаю, досконально все изучили и знают чем лучше протирать свой авто после мойки! или лучше вообще его не протирать конечно же, а использовать турбосушку 🙂
Профессионалы советуют использовать специальные микрофибровые полотенца с большим ворсом для сушки авто (вот артикулы некоторых из них: Au-249, Au-6100, GYQ266 ) т.к. они меньше царапают ЛКП и хорошо собирают воду! Но так ли это? Проверим!
Конкурсанты:
1. Обычная мягкая микрофибра из Fix Price за 50 рублей
2. Специальное микрофибровое полотенце для сушки Au-6100 330 руб.
3. Армированная синт.замша City Up 60 руб. (Думаю, во многих авто в кармане двери или багажнике припасена такая)
4.Замша No Name, купленная в Фикс Прайсе за 50 руб.
5. Синтетиеская перфорированная замша Grass IT-0321 320руб. (Кстати, произведено в Корее, если верить упаковке)
6. Микрофибра 540г/м2 Au-243 100 руб. (В описании не указана что она для сушки, она больше для полировки и обезжирования кузова)
Итак, начнем. Помыли автомобиль 2х фазно, дабы на всякий случай снизить риск царапанья ЛКП «непонятными»тряпками:) Начнем с самых бесполезных тряпок и по возрастанию позиций.
Вот так вытирают оба конкурсанта из Фикс Прайса (1 и 4), т.е. вообще никак! Не рекомендую!
После одного прохода (6) видно, что капли остаются, но после второго прохода поверхность чистая.Большой минус этой мирофибры в том, что она размером 40х40 и после одной позиции она вся влажная и приходится отжимать часто.
Точно так же сушит кузов микрофибровое полотенце (2), за исключением лишь того, что размером оно побольше и соответственно больше влаги может впитать. P.S. заметил одну особенность в микрофибровых тканях: после покупки нужно обязательно постирать — намного лучше сушить начинает! После мойки автомобиля микрофибру желательно сушить дома, ибо если оставить в авто то запреет и будут неприятные запахи исходить.
Лучше всех с сушкой справились искусственные замши City Up(3) и Grass (5). Капли если и оставались, то в незначительном объеме.
City Up когда новая очень плохо скользит по кузову, спустя время она становится более тонкой и начинает отлично впитывать воду, но возможно повреждение лкп мелкми бугорками, вкрапленими на этой замше.Большим плюсом является то, что после мойки можно промыть водой, положить обратно влажную в тубус никаких сушек тряпки и т.п.Удобно!
Grass (5) используется на большинстве автомоек, т.к. имеет долгий срок службы и неплохие показатели по быстроте сушки автомобиля.Можно просто положить в багажник на просушку-не воняет особо и сохнет быстро.
Выбираем тряпки для мойки, протирки и полировки автомобиля
Каждый автомобиль нуждается в уходе и заботе. Сюда же относится мойка кузова и полировка. Это необходимо не только для наведения внешнего лоска, но также для продления жизни лакокрасочного покрытия. Пользоваться постоянно услугами профессиональных моек разорительно для семейного бюджета, особенно, если имеются возможности для самостоятельной мойки машины.
Здесь появляется первый вопрос. Как достичь такого же результата, которого удаётся достичь профессионалам? Приходится тратить уйму времени, чтобы убрать с поверхности авто разводы, потёки и прочие малоприятные явления. У профессионалов есть несколько секретов, которые позволяют им за короткое время достигать высокого результата. Одним из таких секретов является правильный выбор тряпки для автомобиля. Причём для каждого из процессов наведения внешнего лоска требуется особенная тряпка.
Губки, салфетки и тряпки для мытья автомобиля
До сих пор ведутся споры относительно того, что же лучше использовать для мытья автомобиля: тряпки или губки, а может быть и вовсе стоит выбрать салфетки. Мнения специалистов разделились. Одни из них отстаивают губки, другим по душе тряпки. Одно можно сказать точно: покупать эти расходники необходимо только в специализированных автомобильных магазинах.
Как видите сами, тряпки являются не лучшим вариантом, особенно если имеется возможность приобрести губку. Автомобилистам предлагается ещё один вариант, при помощи которого можно помыть машину, — это салфетки. 
Какой тряпкой лучше мыть машину разобрались, но ведь после мытья поверхность нужно протереть, а для этого уже нужны другие материалы.
Чем лучше протирать автомобиль после мойки
Машину после мойки нужно обязательно вытирать. Если этого не сделать, но вся поверхность будет покрыта пятнами, следами от воды и разводами. Для этих целей нельзя использовать материалы, которые применялись для мойки. Нужно обязательно иметь расходники для протирки авто.
Тряпка для протирки автомобиля после мойки выпускается в огромном ассортименте. Глаза разбегаются от этого количества, потому в магазин нужно идти подготовленным. Все это количество тряпок делится на две группы, в зависимости от материала, из которого они изготовляются.
Чем лучше протереть автомобиль после мойки каждый водитель решает для себя самостоятельно.
Качественные салфетки и ткани для полировки автомобиля
Не менее важной процедурой является полировка. Для этого выпускается большое число специальных средств. О выборе полироля мы уже говорили, в одной из тем. Осталось разобраться с тем, какой тряпкой лучше отполировать машину. К таким салфеткам предъявляется ряд требований:
По внешнему виду полировочные салфетки мало чем отличаются друг от друга, но отличия между ними всё же имеются. Заключаются они в материале, который используется для создания тряпок и салфеток.
Какой тряпкой лучше полировать автомобиль, чтобы добиться хорошего эффекта, мы рассказали, поэтому надеемся проблем с этим не будет. Главное — не стоит использовать ветошь и тряпки, материал которых совершенно не подходит для этих целей.
Ухаживайте за автомобилем правильно, тогда его внешний вид будет всегда вас радовать.
Как помыть и не поцарапать авто?
Я думаю многие уже знают о том, что появляется риска на кузове именно во время мойки.
Виной тому материалы, на которых экономят наши «безнесмены» и сама технология мойки.
Давайте вспомним, как это происходит в 95% случаев: вы приезжаете на мойку, непонятный мойщик спрашивает облив или полная, вы говорите, что хотите полную мойку кузова с протиркой, оставляете свой авто и дай бог, если там есть комната ожидания, идете в нее, но чаще наблюдаете с улицы весь процесс.
Нерадивый мойщик окатывает Ваш автомобиль непонятной химией, ждет 5-10 минут и абы как смывает пену с кузова. Все бы ничего, но дальше начинается полный п.ц, он берет с пола из ведра наждачку желтую тряпочку(искусственная замша) и начинает вытирать лкп.
Так что здесь не так? Чем не устраивает такая мойка?
Все дело в том, что какая бы химия не была, невозможно на 100% удалить все загрязнения, а именно статические загрязнения. Они держатся за счет статического электичества и смыть их без контактно невозможно. Я думаю вы встречались с ними, если не протереть машину после облива с пеной.
Именно статика царапает кузов, а если учесть, что наждачка замша невероятно плотная по своей структуре, то несложно представить, как этот абразив из статики шеркает лак, который на современных машинах очень мягкий.
Как обезопасить себя от этого? Как правильно помыть автомобиль и не поцарапать его?
Все довольно просто: правильная мойка авто включает в себя не только облив с пеной и сушку, но и фазу, во время которой механически удаляется статика.
Давайте разберемся по порядку:
Для начала необходимо нанести БК шампунь на кузов, выждать 3-5 минут и смыть его.
Смывать все советуют сверху-вниз. Мне же удобнее начать снизу и постепенно проходить весь кузов. Почему так? Все очень просто, я таким образом вижу, где смыта пена, а следовательно и крупная грязь, а где-нет. Если же начать сразу сверху, то потоками воды вся пена с кузова смоется и вы не увидите пропущенные участки. После этого уже сверху-вниз ополаскиваю кузов из АВД, дабы смыть остатки песка, пены и крупного абразива.
Далее идет этап ручной мойки, который, почему-то пропускается на большинстве моек РФ. Хотя в Европе он есть, не даром такую мойку называют евро-мойкой и ломят за нее цену. Так вот, необходимо подготовить два ведра, одно с простой водой, второе с шампунем. Воду лучше взять теплую, но не горячую. Так же понадобится крупнопористая губка, либо варежка из шерсти или микрофибры. И, начиная с крыши, нужно без нажима, очень аккуратно смывать статику, ополаскивая губку после каждого элемента в ведре с водой, а затем в ведре с шампунем. Необходимо это для того, чтобы «скинуть» песок в 1 ведро, и не перенести его на следующий элемент. И таким образом промыть весь автомобиль.
Во время сушки рекомендовано использовать микрофибровые полотенца, плотностью от 600 грамм на квадратный метр. Но ни в коем случае не замшу. Чистая фибра не способна поцарапать ЛКП, как и любую другую поверхность, а остатки песка она «поглощает» в свои волокна, не давая им царапать кузов, чего не скажешь о замше(желтая тряпочка).
Размеры у полотенец могут быть самые разные, чем больше, тем лучше. Но мы рекомендуем взять два 40х40+- 15см, сначала пройтись первым, убрать большое кол-во воды, а затем вторым, чистым и сухим, избавиться от возможных подтеков. Получается даже быстрее, как если бы вы работали замшей, постоянно выжимая ее.
Большими полотенцами(50х80 и более) работать не так удобно, они очень тяжелые и борта автомобиля вытирать не комфортно, да и стоят они более 1500р. А второй раз все равно придется пройтись по кузову.
Даже если вы не привыкли мыть автомобиль самому, можно привозить полотенца с собой и давать их мойщикам, в любом случае, даже если не использовать ручную мойку, микрофиброй будет гораздо безопаснее вытирать кузов.
Протирка авто после мойки
Посоветуйте чем лучше всего протирать авто после мойки автомобиля?
В данный момент использую желтую прорезиненную тряпку в пластиковом тубусе, уж очень плохо она воду собирает, постоянные разводы остаются. Нужно что то из не дорого, но вполне эффективного.
Комментарии 60
Использую замшу Koch с перфорацией. Если сравнивать с замшей в тубе, то впитывает в два раза лучше. И не страшно, если засохнет.
Прочитал комментарии. В одних люди с жиру бесятся… Ребята Вы забываете о составе воды, уровне ph, наличии солей, мела, извести, железа и тд…Да и тряпки вроде и одной фирмы, но одна мне прослужила 4 года, а остальные по пол года и в утиль. Может конечно я и сам виноват, их нельзя полностью высушивать или они теряют свои свойства!
я такими как на фото уже с 2007 года вытираю свои автомобили, им сноса нет, нужно просто регулярно выжимать тряпку а вытирают они отлично. и рекомендую периодически их стирать, уж очень много грязи в них въедается
Раньше была замша SONAX прорезиненная. Хорошо вытирала. Теперь использую SONAX микро фибру белую.
У Вас времени нет про машину написать, а тут базар-вокзал про тряпки, да подешевле. На мойке знают чем вытирать без разводов, грязи и прочего.
Выкинул нафиг такую тряпку, что на картинке. И сушила хорошо, и разводов никаких не было. Но заметил, что после ее использования стала появляться риска. Перешел на фибру. Никаких проблем.
В основном «моюсь» на мойках самообслуживания. Пенка там мягко говоря не очень, с 1 раза не отмывает…
потому что поголовно на них используют шампунь от Grass, а он г.вно полное стал сейчас
Лучше всего ездить на «правильные» мойки, на которых есть турбосушки, это самый безопасный вариант для лкп.
Микрофибровые полотенца Kent или Siboer, размером 60х80. После каждого применения — в стирку. Ценник около 3ОО руб./шт. Для стёкол есть недорогой вариант от тех же Siboer, похож на Коховскую «рыбью чешую», 25О руб.
зы Замшу сожги, вместе с тубой, еретик 🙂
лучшая протирка это воск и сжатый воздух
После этой тряпки разводы? Не знаю как ты ей пользуешься, у меня она все прекрасно вытирает
Ну у меня китайская) никаких разводов нет, ни на кузове, ни на стеклах
Ну незнаю тогда))
В 2008 году ещё Японские тряпочки были, сейчас всё Китай.
в идеале — полотенце микрофибра. Им даже тереть не надо — положил и провел по кузову.
После «резиновой тряпочки» вполне пойдет искусственная замша с перфорацией
вообще балдею от этой тряпки)) дешего и сердито. главное стирать после каждой протирки.
ru.aliexpress.com/item/1-…ion=&categoryId=200000271
Легко ей вытирать? Разводы не оставляет?
Вытирать легко, если мыли чистой водой и тряпка сама чистая, то разводов нет. Но у меня вода с большим количеством железа, поэтому разводы бывают. я ей пользуюсь чтобы паутинки было меньше на лаке.
Я тоже микрофиброй пользуюсь-ей вытирать дольше, чем прорезиненой замшей, зато царапает меньше.Еще советуют перфорированную замшу от Кох-должна отлично вытирать, а за счет перфорации не царапать.Я вот еще что нашел vdashop.ru/aksessuary-gub…hennoi-vpityvaemosti.html
Лучше вообще не протирать
Не протираю кузов после мойки, только стекла микрофиброй.
Воздухом сушите лучше.
Мне этого набора хватает, искусственная замша 70р в ашане, тряпки рублей 60, но их надо первый раз стирать с мылом, а то они глицерином пропитаны.
Для того что бы не было разводов надо качественно мыть авто, от такой тряпочки как на фото разводов не бывает, сам ей пользуюсь.
Sonax синтетическая замша.Лучше не бывает.
А у меня вот с сонаксом не сложилось-после китайской решил взять сонакс (разница в цене в 5 раз) и разочаровался. Воду впитывает ужасно и разводы оставляет
У меня она как раз стала такой. По сравнению с китайской резиновой тряпкой это просто днище.
А у меня вот с сонаксом не сложилось-после китайской решил взять сонакс (разница в цене в 5 раз) и разочаровался. Воду впитывает ужасно и разводы оставляет
Как ниже отписали-аппаратом пробей на полу ее-и состояние станет таким сразу.
в Москве париться, чем протереть машину просто смешно :)) выбирай на любой кошелек
market.car-care.ru/16-mikrofibry
лично мне больше нравится кох 40х40, многим нравятся тряпки 60х40 и больше, купил такую очень не удобна для меня цельным куском протирать приходится складывать пополам, по этому не вижу смысла в таком размере
Водосгон-зло! Одна песчинка и не удивляйтесь потом, что лкп в царапинах.
Только мягкая пушистая микрофибра! И мойка минимум в две фазы.
Я сначала такой как на картинке влагу собираю, а потом тряпкой из натуральной замши. Разводом нет и кузов сразу сухой
ну у меня такие вот тряпки как на фото… ОТЛИЧНО! собирают воду!
У меня в бот журнале Форда есть название тряпки воду убирает на ура без разводов цена 500 р
А можно ссылочку, а то что то найти не могу)
Та влаговпит.салфетка, что на картинке-вполне качественная.Только они бывают маленькие и большие.Большая-мне нравится.постирай ее в стиралке-не будет никаких разводов.
а зачем в стиралке мыть тряпку и при каком режиме?
Синюю возьми перфорированную koh, grass, или vortex avto
Боюсь разводы получаются не из-за тряпочки, а из-за некачественной мойки, химии и т.д.
Наверняка тряпка после протирки грязнится? Если машина помыта правильно, то даже без протирки на ней ни чего не должно остаться…
Представь. Водоочистного сооружения как в тэц нет. Вода даже питьевая имеет много примесей типа соли и известняка. То есть после высыхания воды остается белый налет. Воск разбавляется водой описанной выше. То есть даже после воска надо вытирать кузов.чтоб белый потеков не было. Что на это скажешь?))))
Много лет мою машину сам( более десяти), использую разную химию и воду(не из святых источников), и иногда нет времени протирать.Это где же надо найти такую воду(если не из лужи или из погреба), чтобы был белый налет…
Интересно на мойках где не используют тряпки для протирки, а воздуходувки, что делают?
Еще раз повторюсь дело в правильном подборе химии именно для вашего состава воды, а тереть «известку» по ЛКП — это конечно «классный» совет!
P.S. Да, я использую воск, но я его подбирал для своей воды 2 года…
Это в Атырау вода такая. У нас через пару лет латунные блоки насосов износ имеют. В Алмате такой проблемы вообще не знают. И это при том что люди ставят фильтры тонкой очистки. Воду с крана уже давно не пьем по той же причине. Покупаем во влягах очищеную на местных преприятиях.
Разводы в смысле не грязь, а вода не впитывается в тряпку
А я не говорю грязь. Именно вода с примесью соли например. Ее не видно пока не высохнет. Вода испаряется. Белесый налет остается.
Белесый налёт — это статика. Которую не смыть бк мойкой
Это в Атырау вода такая. У нас через пару лет латунные блоки насосов износ имеют. В Алмате такой проблемы вообще не знают. И это при том что люди ставят фильтры тонкой очистки. Воду с крана уже давно не пьем по той же причине. Покупаем во влягах очищеную на местных преприятиях.
Все же я думаю, что с химией «поиграться» стоит, мы то же воду из под крана давно не пьем…
Если взять первую попавшую химию, то же получаются разводы…
Много лет мою машину сам( более десяти), использую разную химию и воду(не из святых источников), и иногда нет времени протирать.Это где же надо найти такую воду(если не из лужи или из погреба), чтобы был белый налет…
Интересно на мойках где не используют тряпки для протирки, а воздуходувки, что делают?
Еще раз повторюсь дело в правильном подборе химии именно для вашего состава воды, а тереть «известку» по ЛКП — это конечно «классный» совет!
P.S. Да, я использую воск, но я его подбирал для своей воды 2 года…
С другой стороны согласен. При таких условиях мойки «бесконтактная» одно назввние. Лучше называть «щелочная»)))
Как после мойки самому протереть автомобиль насухо, без разводов и царапин
Коронfкризис научил россиян такому количеству важных и нужных прикладных умений, что не удавалось ни одному преподавателю и Youtube-каналу. Простые мероприятия, вроде мойки машины, которые ранее уходили на откуп специалистам, теперь мы вынужденно делаем сами на даче. И тут выясняется, что очистить грязь и смыть глину намного проще, чем вытереть машину насухо. Лезем в интернет и выясняем, что добиться такого результата можно только с помощью специальной впитывающей тряпки — микрофибры. Сказано-сделано! То есть, заказано с доставкой.
Торопиться в случае с выбором не стоит — для должного эффекта нужно обогатиться микрофиброй большого размера, хотя бы 30 см на 30 см. Тогда машина засверкает через несколько минут, а не часов. Получив посылку, нужно внимательно осмотреть тряпку: с одной стороны она покрыта высоким ворсом, а с другой — почти гладкая.
Для просушки авто нужна именно «ворсистая» сторона. Кстати, если начать тереть микрофиброй машину, как обычной тряпкой, то есть шансы оставить целые борозды. Чтобы царапин не осталось, а машина выглядела потрясающе, нужно всего лишь воспользоваться простой инструкцией. Той самой, который по старой русской привычке, никто не читает.
Итак, микрофибра нужна не для смахивания пыли или оттирания жуков, а для впитывания влаги. Удивительно, но тереть ей нельзя — нужно промакивать. Уложив тряпку всей площадью на мокрый после мойки кузов, плавными движениями ведем ее, промакивая и смахивая воду одновременно. Даже просто разложенная на капоте тряпка тут же начинает впитывать воду, не оставляя после себя разводов. Естественно, никакой физической силы применять не нужно.
Еще одна хитрость заключается в том, что микрофибру нужно периодически промывать — лучше, в проточной воде. Частички грязи и песка застревают в ворсе и могут запросто поцарапать лакокрасочное покрытие, так что их нужно регулярно удалять самым простым методом. А вот сушить полотно после каждой «стирки» не обязательно — микрофибра даже мокрой продолжает впитывать влагу.
Протереть машину насухо, не оставив разводов и ниток, старой наволочкой или тряпкой невозможно. Для идеального эффекта, как впрочем, и в любом другом деле, потребуются инвестиции. Несколько тряпок стоят около двухсот рублей и прослужат без всяких поблажек целое лето, но для пущего эффекта стоит так же обогатиться полотном из искусственной замши, которое чуть дороже, но впитывает намного лучше и позволяет убрать влагу на стыках и изгибах, а также насухо и без разводов протереть пороги и щели.