чем выше горы тем ниже приоры что это значит
кольчугу на какой нить памятник можно собрать
Низкий таз радует глаз.
Как вижу рекламу «Силы Сибири», так прям жду, когда скажут:
Дак вот какие горы имеют ввиду.
если сдать все эти «пружины» на металлолом то можно еще одну приору купить 🙂
похоже на большую кучу подков, ощущение что там не приоры «унижают», а «перебивают» ворованных лошадей))))
Срач в голове и в гараже.
В занижении смысл есть если по серпантину гоняешь. Да и занижать надо путем установки специальных, низких стоек, а не резкой пружин.
где то я уже это видел
там даже у гаража борода растет
чутка до трехлетнего юбилея не дотянул
Вроде в горах живут, а высоты боятся.
Да вот он какой властелин колец!
Езжу на АЕ111 на стоковой подвеске и удивляюсь, блин зачем машину так опускать? она из-за этого быстрее ехать станет? или управляемость будет как у спорткара? дороги говно даже со стоком иногда цепляю днищем..
В Приморье наоборот повыше делают. Ибо дороги-направленя. Танки только пройдут.
Именно так по легенде появляются шильдики на автомобилях Ауди
Историю рассказывали. Богатый папенька дал сыну денег на тачку, тот купил Приору, занизил и приехал домой, когда пахан увидел, он такой втык сыну устроил. Сказал, или возвращай обратно пружины, или возвращай обратно тачку! Сынок поехал на тот же сервис и поставил пружины. Больше всех были рады в сервисе, видимо.
это с одной пириоры столько нарезали?)
Какой же дебелизм. аутизм не лечится
Так там же. И ДОМКРАТ ТОЖЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАНИЖЕН?!
Нафига срезать пружины, когда можно просто в багажник свинца накидать. Вроде и ходовые качества повысятся?
Судя по картинке, тут скорее «Чем ниже приоры, тем выше горы».
Диск протачивают? Сильно повело видать, что столько стружки сняли
Ещё чуть-чуть и их лавиной накроет.
Это заниженная или нет?
Фото с драйва не вставилось, только ссылкой.
Братья наши меньшие
С приорой не было еще
Чем выше горы.
БЦ не далеко от центра Москвы)
Такой вот чудо аппарат у нас последнее время паркуется. Как он ездит не знаю, но ездит точно, постоянно припаркован в разных местах 🙂
Очередное «Рафик нэ уиноват».
Прошу обратить внимание на штанишки с растегнутой ширинкой. Чем они в этам приора занымались только им и известно.
Сотрудники ГИБДД задержали водителя, возмутившего красноярцев агрессивной ездой в микрорайоне «Взлетка»
На видео с регистратора зафиксировано, как мужчина выезжает на встречную полосу, ведет себя агрессивно по отношению к другому автолюбителю и создает аварийную ситуацию. Инспекторы отделения по розыску ТС полка ДПС установили личность данного автомобилиста и привлекли к законной ответственности. В отношении мужчины 1984 г.р. был составлен административный материал по ст. 12.37 ч.2 КоАП РФ за неисполнение обязанности по страхованию гражданской ответственности собственника транспортного средства, штраф за данное нарушение составляет 800 рублей. Также был оформлен материал по ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ за выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Наказание за данное грубое нарушение ПДД – штраф в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
По ссылке из ВКшечки герои видео после задержания. (увы, не умею прикреплять правильно видео из вк).
«Чем выше горы, тем ниже „Приоры“»: Джон Уоррен в Грозном
Джон Уоррен отправился в Чечню. В Грозном внимание британца привлекли… автомобили. Джон думал, что шутливое выражение «чем выше горы, тем ниже „Приоры“» — байка, но на улицах чеченской столицы Джон убедился, что все правда!
Обо всех приключениях Джона Уоррена в Чеченской Республике — в выпуске «Поедем, поедим!» из Чеченской Республики.
Путешествия Джона Уоррена. Что осталось за кадром?
Джон Уоррен в Тверской области посетил места, где шли ожесточенные бои за Москву
Японец, переехавший жить на Сахалин, научил Джона правильно есть суши 0+
Джон Уоррен в Якутии снялся в клипе-пародии на Bruno Mars
Путешествие по Китаю: Пушкин, «Три танкиста» и «Катюша» на улицах Поднебесной
Британец и «7:40»: Джон Уоррен станцевал на еврейской свадьбе
Джон Уоррен разбудил Алма-Ату колокольным перезвоном и увидел чудотворную икону
Приключение на Кипре: Джон Уоррен сыграл сиртаки в дуэте с виртуозом
Джон Уоррен едва сдержал слезы, погрузившись в историю Великой Отечественной войны
Чем выше горы, тем ниже приоры
Кабардино-Балкарская республика, Село бабугент
Дибилизм. Я понимаю делаешь спорт тачку занизил клинком до 10 см. Но это уже перебор.
Чем выше горы, тем ниже Приоры?
Для этого автомобиля должен быть ещё один автомобиль..
Объясните мне пожалуйста, нафига они это делают?
И водитель в дрова
Антон Птушкин продал свой Smart «Микроб» за 100 000 долларов. Все ради того, чтобы помочь больным детям
Украинский тревел-блогер распрощался со своей любимой машиной, а вырученные деньги передал на благотворительность.
Об этом на своей Facebook-странице сообщил предприниматель Сергей Неклева.
Предприниматель отметил, что в скором времени расскажет больше об участниках и лотах вечера, однако эта история стала для него самой особенной.
Деньги вырученные с продажи знаменитого автомобиля пойдут на помощь онкобольным детям, которым фонд «Таблеточки» помогает уже последних несколько лет
Подготовка к продаже Мазда 6
Продавцы и автовладельцы нарезают протектор шин, продляя их «жизнь»
Экономия или безрассудство?
Экономить для человека само по себе неплохое качество, которое говорит о том, что такое лицо смотрит в будущее более осторожно, в связи с чем формирует определенную финансовую «подушку». Но экономия может привести к разным последствиям.
Виталий (автовладелец): «В начале ноября 2021 года мне понадобилась зимняя резина. В связи с тем что незадолго до этого я серьезно вложился в ремонт автомобиля, пришлось рассмотреть вариант приобретения «бэушных» шин, денег особо не было. Через рекламу в интернете нашел подходящий для меня вариант – зимнюю резину Michelin R19 с остатком протектора, как указано в объявлении, 7 миллиметров. На такой еще ездить и ездить, как говорится. Продавал шины индивидуальный предприниматель. Я так понял, он только «бэушной» резиной занимается, так как похожих предложений у него много. Созвонились, встретились, я осмотрел резину, ее внешний вид меня удовлетворил. Ударили по рукам. Сразу же направился на шиномонтаж, чтобы не стать участником «дня жестянщика», как говорят водители. Работник шиномонтажа, водрузив колесный диск на станок и взяв в руки приобретенные мною шины, вдруг остановился и сказал: «Это нарезка». Я не совсем понял, что он имел в виду, попросил уточнить. Оказывается, на моей «бэушке» глубина протектора была увеличена искусственно при помощи нарезки, то есть углубления протектора специальным оборудованием. По словам шиномонтажника, такое явление встречается довольно часто, некоторые автовладельцы вполне осознанно продляют таким образом «жизнь» шин. Но позвольте, я на такое не подписывался! В объявлении было сказано, что шины «бэушные», а не нарезанные. На такой резине, честно говоря, я ездить боюсь. Мои опасения на шиномонтаже подтвердили. «Не стоит, не рискуйте» – таков был ответ. Могу ли я эти шины вернуть продавцу и как это сделать?»
Нарезка протектора автомобильных шин имеет место как допустимое явление, но применительно к шинам для грузовых автомобилей, причем со специальной маркировкой REGROOVABLE. Производитель грузовых шин изначально наносит дополнительные слои резины, чтобы такие шины можно было восстанавливать способом углубления протектора. Однако производители шин для легковых автомобилей никакой нарезки не предусматривают. Это означает, что углубляться в слой резинового состава нельзя, там некуда по большому счету углубляться, нет дополнительных слоев резины.
Тем не менее такие случаи происходят, и получается, что шина становится, по сути, тоньше. Тут следует отметить, что каждая шина имеет свои параметры и индекс нагрузки, и именно с таким индексом производитель проводил испытания шин. При искусственном уменьшении толщины шины нарушаются параметры, при которых шина должна безопасно «работать». Чем это чревато, понятно без слов – такая шина может «взорваться» в любой момент. Управляемость автомобиля также меняется, конечно же, в худшую сторону. А последствия ДТП могут быть разными, в том числе и фатальными.
Для тех автовладельцев, которые осознанно идут на углубление протектора легковой шины, дабы продлить ее «жизнь» и сэкономить, скажем прямо: оно того не стоит, это не экономия, а безрассудство.
А вот тех, кто продает нарезанные шины, хотим предупредить, что можно нарваться и на уголовную ответственность в зависимости от последствий такой нарезки для покупателя.
Статья 337 Республики Беларусь. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции
2. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, – наказываются исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок.
Применительно к случаю нашего читателя скажем, что продавец, во-первых, обязан был сообщить покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, в том числе и информацию о потребительских свойствах, о чем говорится в ст.7 закона о защите прав потребителя (далее – закон). Углубление протектора путем нарезки шины меняет потребительские свойства такого товара, о чем продавец обязан рассказать, как и сообщить о рисках использования подобного товара (ст.12 закона). Но не это главное – главное, что продажа такого товара в принципе запрещена законом.
Статья 12. Обязанности изготовителя (исполнителя, продавца, поставщика, представителя) по обеспечению безопасности товара (работы, услуги)
4. Запрещается реализация товара (выполнение работы, оказание услуги) с недостатками, наличие которых является нарушением установленных законодательством, техническими регламентами Таможенного союза, техническими регламентами Евразийского экономического союза обязательных для соблюдения требований по его безопасности.
Именно об этом наш читатель должен сказать индивидуальному предпринимателю, который продал нарезанные шины, и потребовать расторжения договора с возвратом денежных средств.
Если предприниматель упирается и говорит, что он углублением протектора не занимался, то в этой части нужно ему сообщить, что он в любом случае несет ответственность за реализуемый товар, поскольку он – продавец. За неудовлетворение требований потребителя суд может взыскать как деньги, уплаченные за товар, так и моральный ущерб, право на возмещение которого возникает по самому факту нарушения прав потребителя. И да, если в деле участвуют представители объединений потребителей и местные исполнительные органы, то суд назначает еще и штраф в размере 100% суммы, присуждаемой потребителю (ст.44 закона Республики Беларусь). Если таковые в деле не участвуют, то расходы на адвоката в любом случае лягут на плечи предпринимателя, нарушившего права потребителя, а адвокаты стоят дорого.
Почему «чем выше горы, тем ниже приоры»?
Почему мужчины, особенно горячие кавказские так любят запиливать авто?
Как Вы относитесь к запиленным машинам?
Как к идиотизму тех, кто любит создавать проблемы себе и окружающим, я отношусь к таким автомобилям в России.
Если вы имеете ввиду чисто российские разработки и российское же производство, то на мой взгляд, самыми лучшими являются масла производства Лукойл. Такие масла по качеству вполне соответствуют мировым стандартам.
Если под «простыми» имеется ввиду паутинка на лаке или неглубокие царапки, то удалить можно с помощью антицарапина. Продается в любом автомагазине и даже в «ашане» есть. Одного тюбика хватит на много обработок. Пользаваться очень удобно. Наносится состав на царапину и растирается до полного исчезновения.
Если озадачиться всем автомобилем или отдельным элементом, то тут нужна мелкообразивная полироль (например 3М или фарекла ). Наносится слоями и растирается (без подготовки лучше не использовать). Под такую обработку нужна полировочная машина. Но результат будет отменным. Сейчас есть конечно подобные полироли для ручной полировки, но всё же результат будет не такой. Я обычно полирую простой, электромашинкой с двумя сменными кругами. Круги подбираются по виду полироли.
Если царапина до грунта, то там уже устранять ее «штрихом». Выбирать нужно именно краску, а не восстанавливающие карандаши т.к. вторые быстро стираются от реагентов. А после нанесения и сушки так же можно отполировать.
Думаю что это вполне может быть,так как зарплаты им подняли,также как и военным и им скопить н сумму денег не составит особого труда.У меня знакомый в месяц сейчас минимум наверное получает тысыч 70 и это притом что он работает в органах мвд около 3х лет всего и сейчас является начальником отдела вроде как.Недавно купил квартиру и тойоту приус,скорее всего что-то из них в долг,но думаю он досрочно это всё выплачивает уже,так как семьи у него несчитая мамы нет,а также нет времени для того чтобы тратить свою зарплату.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.