чем вырезать отверстие в бампере под противотуманки
Установка противотуманных фар на Гранту. Часть 1
Здравствуйте дорогие подписчики!
Сегодня я хочу рассказать Вам, как я устанавливал противотуманные фары себе на Гранточку.
Для начала давайте разберёмся, что нам для этого потребуется:
1. Противотуманные фары.
На гранту они бывают двух видов:
а.) ПТФ «BOSCH»овские с плоским стеклом. Не знаю почему их так называют, там «BOSCH»ем и не пахнет. На коробке написана фирма «Луч», но номер оригинальный — «BOSCH»овский. Ну да ладно, не суть важно.)
б.) ПТФ «Киржач». У них стекло выпуклое.
Выбирайте какие Вам больше нравятся. Я выбрал недо-«BOSCH».
2. Монтажный набор для подключения ПТФ лада Гранта.
В комплект входит подкапотная проводка с разъёмами для подключения к фарам, салонная проводка с разъёмами для реле и кнопки включения фар, само реле и кнопка.
3. Гофра для укладки проводки. Я купил диаметром 9 мм. и 16 мм.
4. Клеммы под обжимку, для подключения без скруток.
5. Крепёж. Я сразу, на всякий случай, понабрал разной крепёжки. Пластиковые стяжки — хомуты, штатные защёлки в виде кольца разного диаметра, и т. д.
6. Изолента, куда ж без неё.
7. Саморезы для крепления ПТФ к бамперу 6 шт.
8. Дрель.
9. Свёрла различного диаметра.
10. Круглая зенковка по металлу. Незаменимая вещь. Понадобится для врезки ПТФ в бампер, и не только.
11. Коронка диаметром 60 мм. Может и не потребоваться, но с ней удобней работать.
Вроде как всё, ничего не забыл)
В этой первой части, я расскажу как я вырезал отверстия под ПТФ. И про то, как их крепил к бамперу. Во второй части, я расскажу как я тянул и подключал проводку.
1. Первым делом нужно подготовить место для переднего бампера. Подложите что — нибудь типа тряпок или картона на пол, что — бы не поцарапать краску на бампере во время работы.
2. Далее необходимо снять передний бампер. Об этом я уже подробно рассказывал здесь.
3. После снятия бампера, ложим его на подготовленное место.
4. Дрелью, сверлом на 5 мм. делаем в центре овала под ПТФ отверстие.
5. Подготовленной коронкой, сверлим отверстие в бампере, как на фото.
Примечание: Это отверстие на 60 мм. можно и не делать, но тогда будет гораздо труднее вырезать отверстие ножом.
Важно: Ножом вырезаем именно по внутреннему канту овала. (Меньший диаметр) Отверстие получится грубо — вырезанное, так сказать черновое для дальнейшей обработки.
7. Берём дрель и круглую зенковку. Ровняем овал в бампере по наружному канту. Эту обработку выполняем очень аккуратно. Зенковкой можно вывести очень ровные грани. Тут уже зависит от мастерства подобных работ.
8. Примеряем противотуманную фару на своё посадочное место. Далее закрепляем её на три самореза. Получаем вот такой вид:
9. Этот пункт, как говорится, на вкус и цвет. Мне не понравилось не плотное прилегание фары к поверхности бампера. Туда попадала бы вода и грязь, и я решил с внутренней стороны промазать щели герметиком. Вот таким образом:
10. Левая сторона полностью готова. Делаем правую сторону точно так же.
Установка ПТФ в глухой бампер
Купил я как-то заводские противотуманные фары (без комплекта для подключения) в надежде быстро их установить… они благополучно пролежали в гараже год или полтора.
Пойдя во вторую часть отпуска и проведя его треть как в фильме «День сурка» я все-таки подумал, что мне есть чем заняться и отправился в гараж с целью обработать перед зимой мастикой, антигравийкой и пр. передние арки, ну и заодно установить противотуманные фары.
Начать решил с противотуманок, понял, что не сняв заводских подкрыльников снять бампер не получится, но снятие подкрыльников итак входило в мои планы.
Перед тем как затеяться резать бампер я посмотрел как это было сделано у моего товарища (тоже врезали в глухой бампер), имея размеры и отступы вырезаемой части я разметил все это дело на своем бампере на лицевой стороне, примерив накладку меня посетили сомнения о том правильно ли я все померил или нормально ли было вырезано у той машины с которой я снимал мерки.
Немного подумав я перевернул бампер, взял крепления для противотуманок и приложил их примерно в те места где они должны стоять, у креплений на лицевой стороне есть своя форма с изгибом который повторяет изгиб бампера, оптимальное положение для креплений я на шел прям рядом с технической линией внутри бампера которая была симметричная с обеих сторон, это решило проблему равномерной установки креплений.
Прикрутив крепления и не имея нужного инструмента я долго думал чем резать, в итоге самым эффективным способом оказалось сверление дырок по нужному периметру. Вырезал по внутреннему канту креплений с внутренней стороны бампера. Вставив в крепление противотуманку приложил накладку и примерно отметил карандашом как ещё нужно подрезать, крупные участки сверлил, мелкие срезал строительным ножом (ну который похож на канцелярский), для подгонки мелочей он очень хорошо подходит.
В итоге получил вот это:
Остатки очень хорошо срезаются строительным ножом, болты естественно были заменены на другие с менее высокой шляпкой. Приведя вырезанное отверстие в благородный вид я стал подгонять края под накладку, накладка защелкивается в сам бампер, а не в крепление.
Одна сторона готова:
Со второй было проще, зная нюансы смог избежать ненужной работы.
Параллельно спрятал сигналы ниже и вернул оранжевые передние поворотники, вернул заводской руль, которым управлять машиной заметно лучше чем тем что стоял — Pilot Ultra.
Как бы все не было хорошо, меня ждало разачарование, взявшись обрабатывать арки я увидел что они гниют, гниют внизу прям до дырок, там где под подкрыльник попадает вода, заглянув под днище и пошурудив отверткой возле одной сливной пробки… она взяла и выпала мне в руку вместе с обрамлением из металла, т.к. передние обтекатели порогов я снимал, заглянул, что происходит с коробами, там тоже уже пара дырок, хоть все и обработано мастикой. Залатав как мог все гниющие места я оставил переваривание порогов и видимо кусков днища на весну.
Ставим ПТФ туда, где их сроду не было 🙂
Сегодня я вам расскажу, как я ставил на свою Dark Cherry Противотуманные Фары. Многие, но не все, знают, что люксовых SUPER-AVTO в природе не бывает, и как следствие ПТФ с завода стоять на них не могут! 🙂 (только в качестве допов).
Для установки и подключения нам потребуются следующие компоненты:
1) ПТФ (750 рублей за 2 штуки)
2) Кронштейны для крепления ПТФ к бамперу (150 рублей за 2 штуки)
3) Так называемые «Очки» (150 рублей (не окрашенные))
4) Набор для подключения ПТФ (в моем случае 300 рублей)
5) Лампочки (купил PHILIPS по 120 рублей за штуку)
На фотке показал стрелочками, как он правильно ставится. Для удобства, так сказать. Что бы было проще понять как их к бамперу прикручивать. 🙂
Хочу обратить ваше внимание, что очки бывают 2х видов. Если вы собираетесь ставить ПТФ в бампер, на котором нет креплений, то нужно брать именно такие очки, которые брал я. Отличие их в том, что защелки у них находятся в разных местах: по контуру, либо как у меня. Ниже на фото видно, где они должны находиться в нашем случае.
Перед всеми манипуляциями над бампером, я поехал к своему дружище Жене, у которого тоже 2114, только с ПТФ. Померил что по чем, записал размеры, и сделал для верности трафарет.
Отмерил необходимые расстояния, приложил трафарет, обвел
и… взял в руки дрель… Получилась такая вот картина:
Потом это дело вырезалось. Естественно, получилось очень криво. Затем это отверстие, по контуру, я подровнял паяльником. Фотки не осталось, к сожалению. Да и зрелище там не для слабонервных! 🙂 Итак, отверстие готово, примерил «очки» — все пучком.
Аналогичную процедуру проделал с правой стороны. Примерил:
Далее нам нужно прикрутить ПТФ к кронштейнам, и приложив их к бамперу сделать отверстия для саморезов. Для этого нам понадобиться еще одна пара рук, либо двусторонний скотч, который придержит всю конструкцию в нужном положении, пока вы сверлите отверстия. После того, как мы сделали отверстия, остается только прикрутить кронштейн с установленной на него ПТФ к бамперу. Прикручиваем и защелкиваем «очки». Все, ПТФ стоят.
Правда пока что не покрашены очки. Я пока никуда не езжу на машине, так что ничего страшного. Как покрашу — перезалью фотку. 🙂
ПТФ будут светить, только при включенных габаритах. 🙂
Вот как то так, товарищи! 🙂 Спрашивайте, если что не понятно, с радостью отвечу на все вопросы! 😉
Хотелось бы сказать огромное спасибо в первую очередь sdenislam за его инструкции. Если бы не он, я бы наверное и не подумал ставить ПТФ. 🙂
Так же спасибо моему соседу за предоставленную мелочевку и за помощь в установке.
Ну и Женьке, о котором я писал в начале. 🙂 Ему спасибо за предоставленный для замеров бампер. 🙂
(403) Вырезаем правильно отверстия под противотуманки и омыватели фар
Привет всем заглянувшим. В этой записи расскажу как правильно вырезать отверстия под противотуманки и омыватель фар.
Ещё в том году я приобрёл оригинальный передний бампер в отличнейшем состоянии для своего пассата www.drive2.ru/l/541721683497582671/
Чтобы случайно не ошибиться с вырезом, завод изготовитель предусмотрел с обратной стороны бампера метки чтобы вырезать как надо.
Вот вырезанные правильно отверстия
Посмотрим изнутри на заводские метки под противотуманки, можно видеть заводской отлив, по нему и вырезаем. Рамочки птф кстати если целые то должны защёлкиваться под вырез для птф.
Для омывателей фар также заводом были нанесены внутри метки, они находятся за усилителем, вырезать отверстия сложнее, я подсвечивал внутрь через усилитель и сначала сверлил наскозь, затем заглядывая, по чуть чуть расширял отверстия чтобы не выйти за границы меток.
Поэтому советую лучше снять бампер и вырезать всё по уму, снимается бампер не долго всего 4 болта, по 2 на сторону в под радиаторной балке. ну и по 2 болта или клипсы (у кого как) в подкрылках спереди.
Подписывайся на мой канал в YouTube
Передние ПТФ в бампер без отверстий для них + инструкция
Все началось недели две назад, когда приятель подкинул круглые линзованые птф. Я закинул их в багажник и благополучно забыл.
Несколько дней назад, открыв багажних я вспонил о них и решил поставить.
Проблема состояла в том, что у меня бампер старого образца, в нем не предусмотрены птф. Сразу пришло решение — сделать отверстия самому.
2) Теперь нужно все правильно подключить.
Снимаем «-» с аккумулятора. Выдергиваем из блока предохранителей две крайних левых ближних к нам колодки с проводами
и подсоединяем таким образом:
Не забываем про кнопку в салоне!
Я скинул загшку под бк, нашел провод и вставил кнопку.
3) Когда все подключили, стоит подключить реле и птф, в целях проверки правильности подключения.
Все работает? Едем дальше
4) Нужно выбрать место для крепления реле. Я не стал сверлить кузов и тд, а просто прикрутил реле и массу на крепления наконечника сигналки.
5) Теперь настало время делать отверстия.
Я нашел в гараже какой-то профиль из нержавейки, вырезал пластину примерно 2смх6см, согнул ее дугой под размер птф, вооружился походной газовой плиткой и пасатижами, и начал потихонику делать. Конечно предварительно разметив все это дело на бампере.
6) Крепим птф на свои, теперь законные, места.
Те круги, что остались, я поделил пополам и с помощью них притянул птф к бамперу.
Получается (спереди) бампер-крепление птф-пластиковые полукруг
Очень здорово село, как я и планировал.
7) Ну, осталось навести немного красоты.
Я взял холодную сварку и налепил аккуратненько вокруг птф. Через час, когда она затвердела, наждачкой обработал все хорошенько, сделал как надо и покрасил.
Я доволен результатом! Вроде неплохо получилось)