чем вымыть радиатор интеркулера
Промывка, мойка интеркулера.
Промывка интеркулера.
Для начала в двух словах для чего это все нужно.
Сжатый воздух, выходящий из компрессора, компрессорного или турбокомпрессорного автомобиля сильно нагрет, поэтому его плотность меньше, чем плотность холодного воздуха. Мощность развиваемая двигателем, непосредственно зависит от плотности воздушного заряда на впуске. Поэтому если мы не исключим часть или все тепло появившееся после сжатия воздуха, то пожертвуем мощностью и возможно здоровьем двигателя. Горячий воздух в большей мере по сравнению с холодным, способствует возникновению детонации. Охладить воздух нам помогает интеркулер, они бывают различных типов, но сегодня мы говорим о воздухо-воздушных. В нем тепло содержащееся в заряде сжатого воздуха, передается потоку окружающего воздуха через множество пластин и трубок, выполненных из теплопроводного материала например, из алюминия. Применительно к теплообменникам коэффициенты теплоотдачи зависят от многих факторов, от величины шероховатости стенок до чистоты поверхностей теплообменника. Например масло и грязь могут накопится внутри теплообменника в процессе эксплуатации автомобиля. Препятствие создаваемое скоплением масла и грязи, действуют как изоляция снижая эффективность теплообмена. Именно поэтому вы можете иногда получить выигрыш в мощности путем промывки интеркулера.
Мы имеем штатный интеркулер от 208 двигателя с пробегом по Японии 92000км.
Снаружи он достаточно чист, а вот внутри видны небольшие высохшие потеки масла.
Снаружи помыл его обычным душем с сильным напором плюс средство Profoam 2000.
Стал выглядеть как новый.)
Для внутренней очистки купил на пробу самый дешевый очиститель карбюратора, чистит отлично но его очень мало.
Жидкость сливалась чернее ночи.
Прочитав состав средства понял что основные компоненты ацетон и уайт-спирит.
Для полной прочистки затратил 3 литра уайт-спирита, последний литр выливался из интеркулера уже чистым.
Чистка интеркулера
В продолжении темы о чистке впускного коллектора, как я писал, хотел для полного счастья почистить интеркулер.
В инете нет ни одной статьи о том как его снимать, ну да ладно, поспрашивав у бывалых взялся за дело.
по советам всю процедуру можно проделать без снятия полной морды, но так очень не удобно, и т.к. мне надоело что лезешь делать одно, а ломаешь другое и в итоге попадаешь на бабки, хватит, уж лучше повозится лишние 10-15 минут.
И так вкраце: Снимаем морду, усилитель бампера, еще какой то пластик, фару.Под капотом отсоединяем минус с АКБ, разъем с датчика давления наддува G31 (на интернкулере), патрубок идущий к впускному колектору.
Поехали:
Держится интеркулер (далее радиатор) на трех клипсах, две сверху и одна снизу.
Сначала вытаскиваем нижнюю, а потом обе верхние.С верхними придется повозиться и поматериться(ну как же без этого=)
и так вот он у нас в руках, что мы видим, говно да и только.Кстати я думал что всё намного хуже, но когда смотришь соты на просвет — не всё так плохо.
Лицевая сторона (со стороны обдува) немного замятых сот, хз почему и кто их так.
Мыл керхером, сначало шампуня, он настоялся, потом напором воды.и так 2-3 раза с каждой стороны, грязи вышибло довольно таки много.
Внутри мыл очистителем двигателя и карбклинером, т.к. бензина не было.потом просто вставил шланг воды и промыл, потом еще 2-3 раза карбклинером и шлангом с водой, грязь вытекала и больше не было, а значит чистоты мы добились.
Принес домой, вытащил на балкон, и вставил фен с одной стороны и включил холодный воздух, вода стекла вниз, вылил.еще раз продул феном, еще раз вылил, еще раз продул и воды больше не было. оставил на ночь на балконе.сейчас пойду еще раз продую на всякий случай и пойду ставить обратно в машину.
Ну посмотрим, как поведет себя машина, хуже-то точно не будет.
Как правильно чистить интеркулер
В каких случаях необходима чистка интеркулера, и как её осуществить самостоятельно? Как влияет состояние данного модуля на работу двигателя автомобиля? Эти вопросы нередко интересуют владельцев авто, оснащённых системой турбонаддува.
Интеркулер является неотъемлемым элементом данной системы принудительного нагнетания воздуха в камеру сгорания двигателя, и представляет собой теплообменник, охлаждающий этот воздух. От его технического состояния и корректной работы зависит производительность авто, а также безопасность эксплуатации транспортного средства.
Предназначение интеркулера
Целью оснащения автомобиля системой турбонаддувая является создание дополнительного давления воздуха в цилиндре двигателя, за счёт чего растёт воспламеняемость смеси, состоящей из топлива и воздуха. Это способствует увеличению мощности двигателя при неизменных его габаритах и весе, экономии горючего и снижению выброса вредных веществ в атмосферу.
Материал данного устройства охлаждения должен обладать высокой теплопроводностью, поэтому алюминий либо медь применяются для изготовления данного модуля.
Почему необходима очистка охладителя
В процессе эксплуатации автомобиля, любой его блок неизбежно загрязняется. Так как интеркулер находится в передней части автомобиля, в процессе езды в него попадает грязь, насекомые, мелкие камни, песок и прочее.
Как и чем чистить интеркулер
Как правило, внимательный владелец авто сразу заметит, что «железный конь» стал вести себя по-другому. Причина снижения мощности как раз может быть связана с накопившимися загрязнениями. Как почистить интеркулер самостоятельно и возможно ли это?
Многие автовладельцы осуществляют чистку данного блока самостоятельно, промывая его только снаружи, либо чистят также его внутреннюю поверхность. Для того, чтобы провести внутреннюю чистку, интеркулер необходимо демонтировать, ослабив хомуты и отсоединив шланги. Затем откручиваются крепежные болты и устройство извлекается. Сложность данного процесса зависит от конкретной модели автомобиля и места расположения интеркулера.
Для наружной очистки без снятия охладителя, автовладельцы используют Profoam 2000 либо другое безопасное для материала устройства средство, предназначенное для удаления грязи.
Промыть интеркулер следует струёй воды, подающейся из шланга с небольшим напором, чтобы не повредить тонкие алюминиевые элементы.
Однако стоит помнить, что такая очистка не будет являться полной и тщательной.
Внутренняя очистка является гораздо более эффективной.
После демонтажа охладителя обычно чистка осуществляется в следующем порядке:
Промывают интеркулер несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет оставаться чистой. Между радиаторными пластинами должны быть просветы. После очистки интеркулер следует хорошо просушить.
Меры предосторожности
В процессе внутренней очистки устройства от масла приходится работать с агрессивными горючими жидкостями, а также соблюдать меры предосторожности, чтобы не повредить сам интеркулер:
Если есть сомнения насчёт самостоятельной очистки данного модуля, необходимо обращаться в сервисный центр за помощью специалистов. Пренебрежение обслуживанием интеркулера может вскорости привести к капитальному ремонту двигателя.
Всем привет, скажите чем промыть интеркуллер?
Купил 1 банку карблинера Astrohim AC-1416 650мл.
и вот думаю купить ещё 5л Керосина, можно ли керосином промыть его? ничего с ним не будет после такой промывки?
Santa fe 2.2 Дизель
Комментарии 104
принципиально нет нкакой разницы и извращения действительно не нужны. в интеркулере нагара никакого быть не может так что подойдет даже горячая вода только после нужно все хорожо продуть и высушить
Дизель, ЕГР ещё не заглушены. там в дросселе срань
GRASSом отлично отмывается
Незачем извращаться: бензин, солярка, моечная химия с учётом что после хорошо сполоснуть водой, другое что есть под рукой.
На ниссане единственное прокладки между отводами и кулером с резиновым напылением, которое бензин смывает. Как на корейце с этим — х.з.
А про димексид никто не вспомнил, он вроде безвреден для металла и отмывает все💪
димекид эфективен при нагреве желотнльно более 80 градусов если есть возможность прогреть всю поверхность то димексид — просто огонь
Я думал димексиду достаточьно не ниже 20°
25° топливную вроде при таких условиях моют, может ошибаюсь.
Димексид по сути растворитель но при 20-25 эффект слабый. Лучше всего работает при кипении. Например если нужно снять краску со внутренней стороны поддона — оставляем немножко отработанного масла 0.5 л флакон Димексида и феном прогреваем в месте где начинает подпирать краска аж отпрыгивает от поверхности.
бензином промой и все.или растворителем/ацетоном.
Я сначала бензином мыл, а потом соляркой, а потом опять бензин заливал, что бы высохло там все
Мыть куллер нужно кёрхером в 4 этапа!
1) Основная промывка от грязи как снаружи так и внутри!
Внимание!
Довольно близкое приближение распыла факела пистолета кёрхер чревато замятием сот радиатора!
2) Осушив куллер после первой промывки, залейте в него любое чистое дизельное топливо смешанное и разбавленное в пропорции на 9 литров дизельного топлива:
соляная кислота 0,8 литра
Ацетон 0,5 литра
Смешанное залейте в интеркуллер и дайте ему отстоятся 30 — 45 минут! Далее слейте в отдельную ёмкость всё содержимое промывочного пакета!
3) Через 25 — 30 минут залейте в куллер холодную воду, можно размешанную с ФЕЙРИ + САНОКС ну или любым обычным моющим средством, кому как по карману и какой автомобиль Вы содержите. Заливать такой раствор необходимо под самую горловину! С таким раствором радиатор должен простоять от 1,5 до 2 часов!
4) Снова Кёрхером тщательно внутри промываем куллер.
Желаю всем успехов.
Мыть куллер нужно кёрхером в 4 этапа!
1) Основная промывка от грязи как снаружи так и внутри!
Внимание!
Довольно близкое приближение распыла факела пистолета кёрхер чревато замятием сот радиатора!
2) Осушив куллер после первой промывки, залейте в него любое чистое дизельное топливо смешанное и разбавленное в пропорции на 9 литров дизельного топлива:
соляная кислота 0,8 литра
Ацетон 0,5 литра
Смешанное залейте в интеркуллер и дайте ему отстоятся 30 — 45 минут! Далее слейте в отдельную ёмкость всё содержимое промывочного пакета!
3) Через 25 — 30 минут залейте в куллер холодную воду, можно размешанную с ФЕЙРИ + САНОКС ну или любым обычным моющим средством, кому как по карману и какой автомобиль Вы содержите. Заливать такой раствор необходимо под самую горловину! С таким раствором радиатор должен простоять от 1,5 до 2 часов!
4) Снова Кёрхером тщательно внутри промываем куллер.
Желаю всем успехов.
Как правильно чистить интеркулер
В каких случаях необходима чистка интеркулера, и как её осуществить самостоятельно? Как влияет состояние данного модуля на работу двигателя автомобиля? Эти вопросы нередко интересуют владельцев авто, оснащённых системой турбонаддува.
Интеркулер является неотъемлемым элементом данной системы принудительного нагнетания воздуха в камеру сгорания двигателя, и представляет собой теплообменник, охлаждающий этот воздух. От его технического состояния и корректной работы зависит производительность авто, а также безопасность эксплуатации транспортного средства.
Предназначение интеркулера
Целью оснащения автомобиля системой турбонаддувая является создание дополнительного давления воздуха в цилиндре двигателя, за счёт чего растёт воспламеняемость смеси, состоящей из топлива и воздуха. Это способствует увеличению мощности двигателя при неизменных его габаритах и весе, экономии горючего и снижению выброса вредных веществ в атмосферу.
Однако, при сжатии воздуха, температура его значительно растёт, что влечёт за собой нежелательные последствия:
Для того чтобы охладить сжатый турбокомпрессором воздух, в данную систему нагнетания включается промежуточное устройство охлаждения, называемое интеркулером:
Материал данного устройства охлаждения должен обладать высокой теплопроводностью, поэтому алюминий либо медь применяются для изготовления данного модуля.
Почему необходима очистка охладителя
В процессе эксплуатации автомобиля, любой его блок неизбежно загрязняется. Так как интеркулер находится в передней части автомобиля, в процессе езды в него попадает грязь, насекомые, мелкие камни, песок и прочее.
Более того, в нём скапливается масло, которое, перемешиваясь с нечистотами, забивает конструкцию, что отрицательно сказывается на эффективности работы данного блока:
Кроме того, в зимний период в зазоры между алюминиевыми элементами попадает соль, которой посыпают дороги, что губительно сказывается на материале, из которого сделан охладитель. Она буквально разъедает алюминий.
Как и чем чистить интеркулер
Как правило, внимательный владелец авто сразу заметит, что «железный конь» стал вести себя по-другому. Причина снижения мощности как раз может быть связана с накопившимися загрязнениями. Как почистить интеркулер самостоятельно и возможно ли это?
Многие автовладельцы осуществляют чистку данного блока самостоятельно, промывая его только снаружи, либо чистят также его внутреннюю поверхность. Для того, чтобы провести внутреннюю чистку, интеркулер необходимо демонтировать, ослабив хомуты и отсоединив шланги. Затем откручиваются крепежные болты и устройство извлекается. Сложность данного процесса зависит от конкретной модели автомобиля и места расположения интеркулера.
Для наружной очистки без снятия охладителя, автовладельцы используют Profoam 2000 либо другое безопасное для материала устройства средство, предназначенное для удаления грязи.
Промыть интеркулер следует струёй воды, подающейся из шланга с небольшим напором, чтобы не повредить тонкие алюминиевые элементы.
Однако стоит помнить, что такая очистка не будет являться полной и тщательной.
Внутренняя очистка является гораздо более эффективной.
После демонтажа охладителя обычно чистка осуществляется в следующем порядке:
Если такового нет, то автовладельцы часто используют:
Промывают интеркулер несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет оставаться чистой. Между радиаторными пластинами должны быть просветы. После очистки интеркулер следует хорошо просушить.
Меры предосторожности
В процессе внутренней очистки устройства от масла приходится работать с агрессивными горючими жидкостями, а также соблюдать меры предосторожности, чтобы не повредить сам интеркулер:
После внутренней промывки интеркулера от масла, его необходимо хорошо промыть и просушить, чтобы внутри не осталось остатков горючих веществ.
Если есть сомнения насчёт самостоятельной очистки данного модуля, необходимо обращаться в сервисный центр за помощью специалистов. Пренебрежение обслуживанием интеркулера может вскорости привести к капитальному ремонту двигателя.