чем должно быть снабжено оборудование для очистки деталей

Чем должно быть снабжено оборудование для очистки деталей

LXXV. Требования охраны труда при эксплуатации оборудования

для механической очистки деталей

643. Установки для гидроочистки и гидропескоструйной очистки деталей должны быть оборудованы приспособлениями для механического переворачивания деталей, очищаемых внутри камер. Управление такими приспособлениями должно осуществляться с внешней стороны камеры.

Для наблюдения за процессом очистки в камере должны устраиваться смотровые окна.

644. Установки для гидроочистки и гидропескоструйной очистки деталей должны быть оборудованы сигнализацией, срабатывающей при открывании дверей камер. Двери камер должны быть шторного или гильотинного типа.

645. Подъемные двери камер гильотинного типа должны уравновешиваться контргрузами, огражденными на всем пути их движения и снабженными ловителями на случай обрыва канатов.

646. Установки для гидропескоструйной очистки должны быть оборудованы блокировочными устройствами для отключения приводов насосов высокого давления при открывании дверей камер.

647. Насосное оборудование должно быть размещено в отдельном помещении и снабжено соответствующей сигнализацией.

648. В конструкции дробеметных и дробеметно-дробеструйных установок должны быть предусмотрены:

1) оградительные устройства, шторы и уплотнения, предотвращающие вылет дроби и пыли из рабочего пространства камеры;

2) блокировочные устройства, исключающие работу установок при выключенной (неисправной) вентиляции;

3) блокировочные устройства, исключающие работу установок и подачу к ним дроби при открытых дверях и шторах;

4) системы крепления лопаток установок, позволяющие производить их быструю и легкую замену;

5) устройства для фиксации тележек с деталями внутри камер.

649. Если в конструкции установки предусмотрена возможность работы внутри камеры ручным дробеструйным соплом, в комплект оборудования должен входить скафандр с принудительной подачей очищенного воздуха, а камера должна быть оборудована блокировочным устройством, исключающим возможность работы дробеструйного аппарата ручным соплом без скафандра.

650. Оборудование для очистки деталей должно быть снабжено средствами защиты от статического электричества.

Источник

Оборудование для очистки деталей

При выполнении моечных операций применяют моечно-очистные машины шести типов: мониторные, струйные, погружные, комбинированные, специальные, автоматизированные линии.

В стационарных ММ для придания энергии очищающей среде используют пар или сжатый воздух, увеличивающих в 2-3 раза давление воды в гидромониторе. Производительность машин составляет до 20 м 2 /ч. Используют для очистки поверхности от технологических загрязнений.

Струйные моющие машины применяются для общей очистки деталей. Составными частями таких машин являются:

б) система гидрантов с насадками;

в) баки для очищающей среды;

г) транспортирующее устройство.

В моечной камере размещены гидранты. Нагревают моечный раствор в банках с помощью горячей воды, эл. энергии, жидкого топлива или газа. Нагревательными элементами являются змеевики при нагреве водой, жаровые трубы при нагреве газом и жидким топливом и тэны при эл. нагреве. Гидранты образуют струи раствора на очищаемую поверхность, которые могут быть неподвижными или подвижными. Транспортирование деталей может быть конвейерное в проходных машинах и вращающие устройства в тупиковых машинах.

Погружные моющие машины бывают проходные и тупиковые.

Тупиковые ММ изготовляют в виде роторных машин, машин с качающейся или вибрирующей платформой и в виде ванн.

Машины с вибрирующей платформой применяются для очистки автомобиля, агрегатов и деталей. Вибрация платформы создает турбулентные потоки жидкости, что повышает интенсивность очистки.

Машины с качающейся платформой в очищающей жидкости применяются для очистки автомобиля по снятым эл. оборудованием, колесами, обшивкой, деревянным кузовом сидений, а так же для крупногабаритных деталей и узлов.

Машины роторного типа имеют ванну, внутри которой располагаются крестовины, на которой навешиваются конвейеры с деталями. Крестовины вращаются в очищающей жидкости.

Погружные ММ ванного типа имеют большую прочность и изготавливаются в 2х вариантах:

1) с гребными винтами;

2) с вибрирующим контейнером.

Машина с гребными винтами устроена следующим образом. Лопастной винт, поворотный стол с приводом и теплообменники находятся внутри ванны с очищающей жидкостью. На поворотный стол ставится корзина или контейнер с деталями, а при вращении винта создается мощный турбулентный поток, активизирующий процесс очистки деталей. Поворотный стол меняет положение деталей относительно потока жидкости, что обеспечивает их очистку со всех сторон.

3) В погружных машинах с вибрирующим контейнером интенсификация процесса очистки достигается за счет создания одновременной вибрации очищаемым деталям.

Комбинированные ММ бывают:

а.) струйные с погружением;

б) струйные с мониторным и т. д.

Комбинированные ММ успешно применяются в полуавтоматических и автоматических линиях. Разработаны линии для очистки блоков, колен-валов, метизов и др. деталей.

Специальные ММ предназначены для очистки поверхностей деталей, которые выше перечисленными способами выполнить невозможно. Например: полная очистка масляных каналов в шатунах, блоках цилиндров, коленчатых валов обеспечивается только на специальных моющих машинах.

Очистка деталей двигателя от всех загрязнений может производиться на автоматизированной линии АКТБ-225. Это повышает производительность процесса очистных работ, улучшает качество и стабильность очистки поверхностей деталей и облегчает труд рабочих.

Дата добавления: 2015-12-26 ; просмотров: 1975 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОЙКИ И ОЧИСТКИ

Недостаточная очистка ремонти­руемых объектов является одной из серьезных причин снижения качества их ремонта. Производительность тру­да при разборке и сборке загрязнен­ных объектов ремонта резко снижа­ется. По данным исследований толь­ко в результате повышения качества очистки можно на 20 — 30% повы­сить ресурс отремонтированных аг­регатов и на 15 — 20% увеличить производительность труда на разбо-рочно-сборочных работах.

Струйная моечная установка ОМ-4267 (рис. 1.6) предназначена для мойки сборочных единиц и деталей с применением СМС. Однако промывка в струйных моющих машинах с приме­нением соответствующих моющих средств, в том числе и синтетических, не обеспечивает должной степени очи­стки от смолистых отложений, особен­но на поверхностях, не подвергающих­ся непосредственному воздействию струй. В связи с этим детали со смоли­стыми отложениями очищают в ваннах (очисткой погружением — «вывар­кой»). Таким способом можно очи­щать даже шасси автомобиля.

Рнс. 1.6.Моечная установ­ка ОМ-4267:

а — схема установки на фун­даменте; б — общий вид; 1 — ванна для моющего раствора; 2 — моечная камера; 3 — электрошкаф; 4 — система подачи и перекачки раствора и воды

Для очистки погружением в качестве моющих средств применяют Ла-бомид-203 и МС-8 концентрацией 20 — 30 г/л. Рабочая температура растворов 80 — 100°С. Использова­ние при очистке погружением раство­ров каустической соды с концентра­цией более 50 г/л нецелесообразно, так как их моющая способность при дальнейшем повышении концентра­ции не увеличивается. Для повыше­ния моющей способности/в раствор каустической соды вводят силикаты (жидкое стекло, метасиликат на­трия) и различные поверхностно-ак­тивные вещества. Растворы моющих средств Лабомид-203 и МС-8 в 3 — 4 раза эффективнее растворов каустической соды.

Одним из путей реализации очист­ки погружением является примене­ние роторных машин АКТБ-227 и др. Объемная загрузка таких машин в

несколько раз выше, чем у струйных, что значительно повышает произво­дительность труда. Периодическое погружение в раствор и извлечение из него очищаемого ремонтного фонда создает обмен раствора у его поверх­ности.

Конвейерная моечная машина КМ-4(рис. 1.7)с непрерывным циклом ра­боты предназначена для очистки де­талей на крупных авторемонтных предприятиях.

Машина состоит из ванны /, в кото­рой Помещены гребные винты 15 для перемешивания жидкости. Каретки, на которых подвешена корзина с очи­щаемыми деталями, перемещаются при помощи подвижного конвейера. Двигаясь по конвейеру, корзина опу­скается в моющую жидкость и пере­двигается вдоль ванны до выхода в противоположном конце. При про­движении в ванне корзина при помо­щи реек вращается вокруг верти­кальной оси и шестерни на конвейере.

Для удаления асфальтосмолистых отложений с деталей используют рас­творители и растворяюще-эмульгирующие средства (РЭС). Наиболее распространенными растворителя­ми являются:

хлорированные (тетрахлорэтилен, трихлорэтилен, хлористый метилен, четыреххлористый углерод, дихлорэ­тан), хорошо растворяющие мине­ральные масла, асфальтосмолистые отложения и старые лакокрасочные покрытия; они пожаробезопасны, но обладают высокой токсичностью;

ароматические (бензол, ксилол) используют для растворения мине­ральных масел и асфальтосмолистых отложений (бензол высоко токсичен);

предельные (дизельное топливо, керосин, тракторный бензин, уайтспирит) хорошо растворяющие мине­ральные масла, консистентные смаз­ки и консервационные составы. Они наименее токсичны в ряду раствори­телей.

Рис. 1.7. Конвейерная моечная машина КМ-4:

а — продольный разрез; б — вид в плане;1 — ванна; 2 — контейнер;3 — растяжка; 4 — цепь; 5 — двутавровая балка; б — шестерня; 7 — каретка; 8 — козырек; 9 — щитки; 10 — упорный подшипник; 11 к 14 — крышки; 12 — ролики; 13 — рейка; /5 — гребной винт; 16 — теплообменник

Из растворителей наибольшее применение имеют дизельное топли­во, керосин, бензин и уайтспирит. Хлорированные углеводороды, кото­рые по очищающей способности в де­сятки раз более эффективны, чем пе­речисленные выше, пока не применя­ют ввиду высокой токсичности, одна­ко их используют при наличии специ­альных установок, работающих по замкнутому циклу, с соблюдением требований техники безопасности.

Для очистки деталей от асфальтос­молистых отложений при низкой тем­пературе рекомендуют растворяюще-эмульгирующие средства АС-15 и «Ритм», которые отличаются от СМС тем, что удаляют загрязнения в ре­зультате частичного их растворения с последующим эмульгированием ос­тавшихся загрязнений.

Очистку при помощи РЭС осущест­вляют в два этапа, при этом выдержи­вают детали в них при комнатной тем­пературе и ополаскивают в растворе любого СМС при температуре 50 — 60°С. Средство АМ-15 приготовляют на основе растворителя ксилола, а «Ритм» — на основе хлорированных углеводородов типа трихлорэтилена. Особенностью РЭС является их ток­сичность и некоторая огнеопасность, поэтому применять эти средства не­обходимо в герметизированных ма­шинах погружного типа с соблюдени­ем особых мер безопасности. С по­мощью РЭС очищают детали из чер­ных металлов и алюминиевых спла­вов.

При одинаковом способе примене­ния растворов СМС и РЭС в погружных Машинах РЭС в 5— 15 раз эф­фективнее, чем СМС. Для двухэтапной технологии очистки с применени­ем РЭС разработаны моечные маши­ны погружного типа. Машины пред­ставляют собой ванну для моющего раствора, в которой имеется плат­форма, загружаемая очищаемыми деталями. Платформа совершает возвратно-поступательные движе­ния с частотой 1 — 2 Гц и ходом 50 — 200 мм. Привод движения* платфор­мы осуществляется от сети сжатого воздуха давлением 0,4 — 0,5 МПа. Выпускается несколько типов таких машин — ОМ-5287, ОМ-5299 и др.

От нагара, накипи и продуктов коррозии детали очищают механиче­ским, термохимическим и комбини­рованным способами.

Очистка твердых отложений на ав­томобильных деталях механическим способом осуществляется при помо­щи металлических щеток, косточко­вой крошкой, металлическим песком, гидропескоструйной обработкой. Ме­таллические щетки приводятся во вращение от электродрели. Несмот­ря на простоту такого способа, он применяется лишь на мелких пред­приятиях, так как не обеспечивает не­обходимых качества очистки и произ­водительности труда. Очистка дета­лей от нагара косточковой крошкой является более совершенным спосо­бом, отличается высокой производи­тельностью при вполне удовлетвори­тельном качестве очистки. Косточко­вая крошка изготавливается из скор­лупы зерен плодов, является мягким материалом и, удаляя загрязнения, не разрушает поверхность деталей, включая алюминиевые.

Перед обработкой косточковой крошкой удаляют масляные и асфальтосмолистые загрязнения. Очи­стку деталей косточковой крошкой выполняют в специальных установ­ках. Очистке косточковой крошкой поддаются лишь поверхности, кото­рые попадают в зону прямого дейст­вия струи. Внутренние полости, кар­маны и углубления сложной формы остаются неочищенными.

Установка, очищающая детали ко­сточковой крошкой, предназначена для механизации процессов очистки деталей от нагара, накипи и других загрязнений.

Техническая характеристика стационарной камерной установки для очистки крупногаба­ритных деталей косточковой крошкой

Давление сжатого воздуха, МПа. 0,4—0,6

Габаритные размеры, мм:

Установка (рис. 1.8) для очистки косточковой крошкой крупногаба­ритных деталей (блока цилиндров, головки блока) состоит из камеры очистки 11, бункера 9 с косточковой крошкой, смесительного механизма 7, влагоотделителя б, приемного сто­ла 5, тележки 4. Камера очистки представляет собой сварной метал­лический каркас, облицованный сна­ружи листовым железом. Чтобы уменьшить шум при работе установ­ки, камера внутри облицована рези­ной. Дно камеры выполнено из двух перфорированных листов железа, прикрепленных к каркасу. Через за­днюю стенку в камеру входит шланг 2 с соплом 3 на конце, предназначен­ный для очистки деталей. Спереди, в зоне обслуживания установки, на вертикальном облицовочном листе имеются два отверстия для доступа рук рабочего в зону очистки. К кром­кам этих отверстий прикреплены спе­циальные рукава для предохранения рук работающего от травм и относи­тельной герметизации установки. Вентиляционный зонт 1 камеры при­соединен к вытяжной сети вентиля­ции. На наклонном переднем листе укреплены смотровое окно 12 и два светильника для освещения рабочей зоны.

В камере очистки предусмотрено сопло 10 для обдува деталей возду­хом после очистки. С правой стороны камера имеет дверь для загрузки де­талей. В смесительном механизме на­ходится инжекторное устройство, к входу которого от влагоотделителя через пробковый кран подводится сжатый воздух. К выходу инжекторного устройства прикреплен гибки! шланг с соплом для подачи рабочей смеси. Управление инжекторным устройством осуществляется при помощи пробкового крана, связанного тягой с педалью 8.

Рис. 1.8. Установка для очистки деталей косточковой крошкой

Пескоструйная очистка при ремонте не применяется, так как загрязняет помещения кварцевой пылью, способствующей заболеванию работающих силикозом. Гидропескоструйна5 очистка исключает появление кварцевой пыли и может быть рекомендована для очистки деталей от коррозии и старой краски.

Термохимический метод предусматривает очистку деталей в щелочном расплаве. Наиболее распространенный состав расплава содержит 65% едкого натра, 30% азотнокисло го и 5% хлористого натрия. Темпера тура расплава (400±20)°С. Уставов ки ОМ-4944 и ОМ-5458 применяют для очистки деталей от нагара, накипи и ржавчины в щелочном расплаве

Установка ОМ-4944 состоит из четырех ванн. В первой ванне детали для разрушения загрязнения выдерживают 5 — 10 мин в щелочном расплаве. Во второй ванне детали промывают проточной водой: резкий перепад температур вызывает бурное парообразование, которое способствует разрушению разрыхлённых остатков нагара, накипи, ржавчины и растворению остатков расплава.

Установка ОМ-5458 снабжена ав­тооператором, позволяющим переме­щать детали в автоматическом режи­ме. Мелкие детали (клапаны, толка­тели, нормали и др.) очищают во вра­щающихся барабанах с жидким на­полнителем, в качестве которого ис­пользуют керосин, дизельное топли­во, Лабомид-203 или МС-8.

Барабан загружают на 75% своего объема. В рабочем положении он дол­жен быть погружен в раствор на 2/3 — 3/4 своей высоты и вращаться со скоростью 1-6—18 об/мин. Перс­пективной является очистка мелких деталей (клапанов, толкателей) от твердых отложений виброабразивным способом, при котором детали и обрабатывающую среду (водные рас­творы лабомида или МС и наполните­ли в виде уралита, мраморной крош­ки, измельченных абразивных кру­гов) помещают в контейнер, которому сообщается колебательное движе­ние.

Рис. 1.9. Установка для мойки мелких деталей во вращающемся барабане:

а и б — соответственно крайнее верхнее и крайнее нижнее положение ванны

Установка (рис. 1.9) для мойки и очистки мелких деталей во вращаю­щемся барабане состоит из привода 1, шестигранного барабана 4 с перфо­рированными стенками, который вращается в подшипниках, установ­ленных на верхней рамке каркаса; ванны 5 для моющей жидкости; пневмоцилиндра 6 двустороннего дейст­вия для подъема и опускания ванны; каркаса 2, имеющего внутри направ­ляющие, в которых движутся ролики ванны; колпака 3 с дверцей для за­грузки деталей в барабан.

Источник

ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИМЕНЯЕМОЕ ПРИ ОЧИСТКЕ ДЕТАЛЕЙ

Лекция 5

ОЧИСТКА МАШИН, СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ И ДЕТАЛЕЙ

СУЩНОСТЬ ПРОЦЕССА ОЧИСТКИ И ЕЕ ЦЕЛЬ

В результате работы и контактирования с окру­жающей средой детали машин покрываются загрязне­ниями, ухудшающими эксплуатационные характеристики машин: снижается мощность двигателей, эффективность фильтрующих элементов, работы радиаторов, увеличи­вается расход топлива и масел, в узлах трения возрас­тает абразивное изнашивание и в результате изменяют­ся посадки в сопряжениях деталей. Все эти явления при­водят к снижению надежности машин. Поэтому очистные работы при ремонте машин имеют первостепенное зна­чение.

Процессом очистки называется процесс удаления заг­рязнений с поверхностей объектов очистки с помощью химического, физико-химического, теплового и механи­ческого воздействия.

Целью очистки в процессе ремонта машин является:

— обеспечение качества ремонта, высокой производительности труда ремонтников, культуры производства и выполнение санитарно-гигиенических требований;

— обеспечение возможности измерения геометрических и физико-механических параметров деталей; подготовка деталей для нанесения на них защитных покрытий;

исключение или значительное сокращение коррозии деталей в период нахождения машин в ремонте;

— обеспечение требуемой чистоты поверхностей дета­лей при сборке агрегатов, узлов и систем.

Классифи­кация загрязнений, встречающихся на объектах ремонта,

Из загрязнений основными являются маслянно-грязевые отложения, асфальто-смолистые, старая краска, нагар, накипь, продукты коррозии. Для удаления всех видов заг­рязнений необходимо применять многостадийные процес­сы очистки.

МОЙКА И ОБЕЗЖИРИВАНИЕ ОБЪЕКТОВ РЕМОНТА

Сущность процесса мойки и обезжиривания состоит в удалении жидких и твердых загрязнений с поверхнос­тей детали и переводе их в моющий раствор в виде ра­створов или дисперсий.

Раствором CMC можно очи­стить детали из черных и цветных металлов и сплавов. CMC выпускаются в виде сыпучего, гигрос­копичного белого или светло-желтого порошка. Средства Лабомид — 101, Лабомид — 102 и МС — 6 предназначе­ны для моечных машин струйного типа, а Лабомид — 203 и МС — 8 для машин погружного типа. Препараты Темп — 100 и Темп — 100Д

В ремонтной практике получило распространение уда­ление загрязнений при помощи растворителей. Основную массу растворителей, применяемых в настоящее время на ремонтных предприятиях, составляют бензин, керосин, дизельное топливо и уайт-спирит. Их применяют для очистки деталей от асфальтосмолистых загрязнений (элементов масляных фильтров, блоков, каналов коленчатых валов, топливной аппаратуры, обезжиривания деталей и др.).

В последнее время при очистке стали шире исполь­зовать растворяюще-эмульгирующие средства (РЭС). При погружении деталей в РЭС в чистом виде или в сме­си с другими растворителями очистка происходит путем растворения загрязнений. При последующем погруже­нии деталей в водный раствор CMC или в воду происхо­дит эмульгирование растворителя и оставшихся загряз­нений и переход их в раствор, что обеспечивает необхо­димое качество очистки. РЭС обычно применяют при очистке поверхностей деталей от асфальтосмолистых от­ложений

Обезжиривание поверхностей деталей от раститель­ных и животных жиров обязательно проводят перед нане­сением лакокрасочных покрытий, электролитического осаждения металлов, оксидирования, фосфатирования и др.

Для удаления неомыляемых жиров применяют органические растворители: бензин, уайт-спирит, керосин, четырехлористый углерод и др.

Обезжиривание поверхностей деталей в обезжирива­ющем растворе под действием электрического тока бо­лее производительно. В этом случае помимо химическо­го воздействия раствора на жировые пленки происходит механическое разрушение пленок газами, выделяющими­ся на поверхностях деталей.

ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ ОТ НАГАРА, НАКИПИ, КОРРОЗИИ И СТАРОЙ КРАСКИ

Очистка деталей от нагара, накипи и продуктов кор­розии может производиться химическим, механическим, термохимическим и комбинированным способами.

Химический способ, основан на исполь­зовании щелочных растворов повышенной концентрации.

Наибольшее распростране­ние получила очистка от нагара косточковой крошкой (дробленая скорлупа фруктовых косточек). Косточковая крошка подается потоком сжатого воздуха движущегося с высокой скоростью на поверхность с нагаром под дав­лением 0,3— 0,6 МПа. Частицы, с силой ударяясь о по­верхность детали, разрушают и удаляют нагар и другие загрязнения, при этом не нарушают величину шерохова­тости поверхности детали.

При очистке поверхностей деталей с нагаром приме­няется очистка металлическим песком и гидропескост­руйная очистка, однако на поверхнос­тях деталей могут появляться риски и царапины, которые являются очагами повторного обра­зования нагара.

Очистка поверхностей деталей от нагара может про­водиться термохимическим способом в расплаве солей.

Рис. 20. Схема установки для очистки деталей от нагара и накипи в расплаве солей и щелочи.

1 — ванна с расплавом, 2 — первая промывочная ванна, 3 — ванна с кислотным раствором,

4 — электротельфер для загрузки и выгрузки деталей, 5 — вторая промывочная ванна

Очистку от накипи внутренних полостей двигателя, деталей системы охлаждения, как правило, проводят ще­лочными растворами. Карбонаты кальция, магния, содер­жащиеся в накипи, растворяются в соляной кислоте, а силикаты и сульфаты кальция и магния хорошо разрых­ляются в щелочных растворах. Разрыхленный слой наки­пи легко смывается струей воды. Для удаления накипи с поверхностей деталей из алю­миниевых сплавов применяют растворы фосфорной и молочной кислот.

Очистку поверхностей деталей от коррозии (продук­ты коррозии FeO, Fe₃O₄, Fe₂O3> можно осуществить ме­ханической, химической или абразивно-жидкостной об­работкой.

Механическую обработку осуществляют ме­таллическими щетками или металлическим песком. Металлическим песком, подаваемым на очищаемую по­верхность деталей сжатым воздухом, можно очищать массивные детали достаточной толщины.

Химический способ очистки от коррозии заключается в травлении пораженных коррозией поверхностей растворами серной, соляной, фосфорной и других кислот, а так­же пастами.

Удаление лакокрасочных покрытий осуществляется применением для этой цели растворителей, смывок, ра­створов щелочей и специального инструмента.

Наиболь­шее распространение нашел способ обработки деталей из черных металлов и их сплавов в ванне с водным раство­ром каустической соды концентрацией 50—100 г/л при температуре раствора 85°С. Для ускорения процесса сня­тия лакокрасочного покрытия в 2—3 раза в раствор вво­дят ускорители — трипропиленгликоль или смесь триэтаноламина с монофениловым эфиром этиленгликоля (1 — 10% массы каустической соды).

По окончании обработки деталей в щелочной ванне их промывают в воде при температуре 50—60°С и нейтра­лизуют 10%-ным водным раствором ортофосфорной кис­лоты. После такой обработки на поверхности деталей об­разуется пленка фосфатов, временно защищающая от коррозии и являющаяся грунтом для последующего ла­кокрасочного покрытия.

Когда удаление лакокрасочного покрытия в щелочных растворах невозможно или нецелесообразно по технологи­ческим или конструктивным соображениям, то его удаляют при помощи растворителей (№ 646, 647, 648,651 и Р-10), смывок (СД (СП), СД(ОБ) и АФТ-1) и специального инстру­мента. После выдержки смывки на лакокрасочной поверхности детали, лакокрасочное покрытие снимается скребками, с последующей протиркой очищенной поверхности вето­шью, смоченной уайт-спиритом или раствором CMC.

В некоторых случаях старое лакокрасочное покрытие снимают механическим способом, используя для этой цели металлические проволочные щетки: дисковые, кольцевые, торцевые (чашечные) и др

Очистку поверхностей деталей от консервационных смазок производят в растворах CMC (например Лабомид-101)

ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИМЕНЯЕМОЕ ПРИ ОЧИСТКЕ ДЕТАЛЕЙ

При выполнении очистных операций используют мо­ечные машины шести типов: мониторные, струйные, по­гружные, комбинированные, специальные, автоматизиро­ванные линии, а также специальные установки для меха­нического и термохимического способов очистки поверхностей деталей.

На рис. 24 показана схема установки для очистки поверхностей дета­лей косточковой крошкой. Крошку загружают в корпус 6. Через фильтрующую сетку и отверстие в клапане 2 крош­ка поступает в бункер 9 и смеситель 1. По шлангу 3 под действием сжатого воздуха крошка попадает к наконеч­нику 5. Кранами 7 и 8 регулируется расход подаваемого сжатого воздуха. Детали для очистки укладывают на стол 4. Рабочий, направляя наконечник 5 на поверхность де­тали, очищает ее косточковой крошкой, а полноту и ка­чество очистки контролирует через защитное стекло. Пыль от крошки и загрязнений отсасывается вентилято­ром 11 через циклон 10. По этому же принципу устроены и работают установки, в которых очищающей средой яв­ляется гранулы из пластмасс, стеклянные шарики, гра­нулы сухого льда.

Рис. 24. Схема установки для очистки деталей косточковой крошкой:

Дата добавления: 2018-04-15 ; просмотров: 1721 ; Мы поможем в написании вашей работы!

Источник